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康明斯作为跨越百年的全球动力技术先行者，一直致力于为客户提供高效、可靠、环保的动力解决方案。在以往的发动机业务市场，康明斯主要面向B端，为主机制造商提供发动机及其相关的动力集成解决方案。如今，随着数字化和智能化技术的发展，康明斯将发动机市场的业务范围扩展到了C端市场，着力为终端用户提供更加智能、便捷的产品和服务。 BICES 2023康明斯展台 就To B和To
9月4日，备受瞩目的2023中国国际智能产业博览会在重庆拉开帷幕。本届智博会以“智汇八方，博采众长”为主题，“科创策源力更高、行业引领力更优、产业推动力更强、国际影响力更广”为宗旨，打造了一场专业化、国际化、市场化的智能产业盛会。本次大会中，上汽红岩智能网联新能源重卡吸引了众多关注目光，为来自八方的朋友们展示了企业加强智能化、新能源技术融合发展，打造物流智慧走廊的践行成果。
为加速开展矿山事业的温室气体（以下简称：GHG）减排工作，株式会社小松制作所（以下简称：小松）与2021年8月成立的“小松GHG联盟*1”成员一道，在位于美国亚利桑那州的小松试验场举办了一场活动，旨在分享矿山现场温室气体减排的最新信息并强化合作体制。本次活动中还进行了电动矿用自卸卡车的行驶演示，演示所使用的卡车为曾在2021年MINExpo上展出的EVX （电动自卸卡车）概念车的改良型卡车。
小松的碳中和之路！ 小松碳中和之路 从混合动力和氢动力发动机，到图片中的架线供电辅助技术和燃料电池解决方案，小松正朝着碳中和的未来前进。 从产品组装到产品生命周期结束，我们始终致力于环保，同时，还积极推进高效的人员配置解决方案的研发，为到2050年实现碳中和的目标而努力
拖拉机的发展历史可以追溯到19世纪末和20世纪初。1880年代至1890年代，人们开始尝试使用蒸汽引擎来驱动农业机械。蒸汽牵引机被用作早期的拖拉机，用于代替传统的牛马耕作。 1900年代至1910年代，内燃机的发明为拖拉机的进一步发展提供了契机。最早的内燃机拖拉机出现在这个时期，使用汽油或汽油和气体混合物作为燃料。这些早期拖拉机的设计并不像今天的拖拉机那样精细，但它们标志着拖拉机技术向前迈进
在能源领域探索百年康明斯的成功，离不开这四点： 零碳之路如何走？康明斯这样做！ 康明斯深谙“创新”之道，传统能源与新能源协同发展，以多元动力解决方案，助力客户成功。 传统能源领域： 改进传统能源发动机，持续提升热效率，推出多燃料发动机平台，深耕可替代燃料技术。 新能源领域：
今天，由世界品牌实验室主办的（第二十届）“世界品牌大会”在北京举行，会上发布了2023年“中国500最具价值品牌”分析报告和排行榜。在这份基于财务数据、品牌强度和消费者行为分析的年度报告中，玉柴品牌价值跃升至858.06亿元，位居榜单第101位，连续18年领跑内燃机行业。 世界品牌实验室主办的（第二十届）“世界品牌大会” 作为我国内燃机制造行业领军企业，自2006年
5月17日下午，中共中央政治局常委、国务院总理李强到潍柴集团调研，考察了氢燃料电池发动机万台生产线、高端发动机智能生产线、未来研究院展馆、新一代高端装备系列产品展示。 在潍柴雷沃农机展品前，李强总理详细询问了340马力CVT拖拉机产品创新、使用情况。 李强总理考察氢燃料电池发动机万台生产线 李强总理对潍柴深耕主业、持续创新予以肯定，勉励企业要以开展主题教育为强
2023年4月22日，以“能源绿色转型”为主题的首届中国企业碳中和表现榜颁奖盛典在上海举行。康明斯凭借优异表现荣获低碳技术创新奖！ 获奖奖杯 本次榜单评选由中国深具影响力的财经全媒体集团第一财经与拥有丰富可持续发展学术资源的上海交通大学碳中和发展研究院主办，上海环境能源交易所、能源基金会共同发起，聚焦“绿色”和“创新”，旨在以科技为创新驱动力，推动能源产业从资源、资本主
2023年4月12日，以“新征程、新动能、新发展”为主题的第二十届中国工程机械发展高层论坛在西安举行，安徽叉车集团有限责任公司党委书记、董事长、总经理杨安国以《工业车辆行业高质量发展创新实践》为题作主旨演讲。 以下为讲话实录： 尊敬的各位领导、嘉宾和企业家朋友们，今天非常高兴能够欢聚一堂，与各位共同出席第二十届中国工程机械发展高层论坛。我还记得，2019年自己参加了第17
业内的“氢”声 “氢能是难脱碳领域实现碳减排的重要解决方案。” ——全国政协委员，中国石化集团有限公司董事长、党组书记马永生 “应让氢能源回归市场，让市场说了算，通过市场让产氢者和用氢者实现双赢，共同来推动氢能源市场的有序发展。” ——全国人大代表，中国石化集团有限公司副总工程师兼齐鲁分公司代表、党委书记韩峰 “要大力发展氢能源，推进氢能源列车、氢能源汽车、
3月14日美国拉斯维加斯工程机械博览会（CONEXPO-CON/AGG）开展首日，康明斯携Accelera零碳品牌首次亮相，重申“零排放”作为康明斯发展的重中之重，并承诺2050年以前达成零碳目标，强调将关注以下两个重点领域： · 先进内燃机技术 碳减排与保效能并举，不影响设备及其正常运营 · 更广
全球动力技术先行者康明斯公司（NYSE: CMI）宣布，其新能源动力事业部将启用全新品牌Accelera。该业务为全球诸多至关重要的行业提供多元化零碳动力解决方案，助力行业加速迈向可持续发展的未来。 康明斯公司新能源动力事业部将启用全新品牌Accelera 新品牌的推出是康明斯实现零碳目标战略的重要举措，致力于聚焦零碳技术并在其产品矩阵中实现零排放。康明斯零碳战略旨
【第一工程机械网 原创】2023年2月18日，潍柴发布全球首款大功率金属支撑SOFC商业化产品，热电联产效率高达92.55%，创下了大功率SOFC热电联产系统效率全球最高纪录。这是潍柴继柴油机本体热效率再破52.28%、天然气发动机热效率54.16%之后，在新能源领域再次问鼎全球。 2023年2月18日，潍柴发布全球首款大功率金属支撑SOFC商业化产品 发布会
“玉柴芯蓝2023年目标是计划实现翻番增长” 1月29日，在2023年玉柴营销将士出师大会后，玉柴机器高级副总裁、玉柴芯蓝公司董事长、北京玉柴兴顺达董事长钟玉伟在接受第一商用车网专访时如是说道。 作为一家成立于2021年的新公司，玉柴芯蓝的品牌知名度持续提升，但是，钟玉伟的豪言壮语却不只是为了提振信心。尤其，在联系玉柴芯蓝2022年全年6300+台的销量成绩后，这样的目标设定，更像是新
株式会社小松制作所（以下简称“小松”）被国际环境非营利组织CDP*认证并列入今年“气候变化措施”和“水安全措施的A级企业名单（The AList 2022）。上榜A级企业名单意味着该企业被认为是气候变化对策和水安全对策上的全球性领军企业。 The AList 2022 CDP每年对全球数千家公司的环境影响以及由此带来的事业风险和机会进行调查，并通过自己的评估流程发布结果
央媒头版头条：潍柴七问 央媒头版头条：潍柴七问 潍柴高新工业园区。（企业供图） “君子务本，本立而道生。”一个企业要基业常青，其根本在于做大做强做优主业，拥有核心竞争力。 “凡是成功的企业，要攀登到事业顶峰，都要靠心无旁骛攻主业”。2018年3月8日，习近平总书记参加十三届全国人大一次会议山东代表团审议时，对潍柴发展给予肯定，对国企改革和发展寄予厚望。
2023年1月5日，昆明云内动力股份有限公司发布关于对外投资设立云南合原新能源动力科技有限公司的公告。2023年1月4日，云内动力与众宇动力及煦和商贸签署了《三方合资合作协议》，正式设立云南合原新能源动力科技有限公司，注册资金5000万元，发力氢能领域，加快战略转型。 近年来，国家对氢能源产业扶持政策密集出台、多省市发布氢能产业链相关规划和政策支持氢能源产业发展、国家产业燃料电池汽
【第一工程机械网编译】近日，外媒Equipment World推出了《未来燃料》的系列报道，旨在讨论全球范围内的建筑设备和制造商正在经历的柴油燃料替代品演变过程，包括混合动力、电池动力、燃料电池，以及氢气内燃机和氢燃料电池技术。以下为系列报道的第八篇。 CAT 320电动挖掘机 随着人们对减少地下采矿废气排放、通风成本以及住宅区对低噪音建筑机械的需求不断增加，预
【第一工程机械网编译】近日，外媒Equipment World推出了《未来燃料》的系列报道，旨在讨论全球范围内的建筑设备和制造商正在经历的柴油燃料替代品演变过程，包括混合动力、电池动力、燃料电池，以及氢气内燃机和氢燃料电池技术。以下为系列报道的第七篇。 重型设备排放的浓烟 任何在过去15年中接触过重型设备的欧美人都记得强制切换Tier4 Fi
2022年，中联重科全系列工程机械实现了新能源化，产品型谱加速丰富拓展，多个全球首创、行业首创等彰显“弄潮者”实力。12月15日，中联重科新能源产品及智慧工地发布会上，32款新能源主机集结亮相，此次小编将为大家介绍其中10款，一起来检阅“小绿军团”的新成员吧！ 01 工程起重机械： 全球首台混合动力全地面起重机ZAT2200V863HE 全球首台混合动力全地面起重机ZA
年与时驰，10天后，2022年就将成为过去。作为国家制造业的脊梁，装备制造业近期连番被谭旭光搅动。 先赴上海、后奔临沂，在谭旭光的推动下，12月15日，山东重工、潍柴集团与中国龙工签署全面深化战略合作协议；12月16日，潍柴动力与临工集团签署战略合作协议。如果再把时间的刻度往前拨一点，今年9月5日，徐工机械亦与潍柴动力签署战略合作协议。 将这些独立的事件串联起来，再放诸到中央经济工作会
“2025年，新能源重卡销量或到7万辆，传统“老将”将如何应对市场增长？” 2022年，新能源重卡需求持续高增长，前10月销量翻倍暴涨204%。未来几年，新能源重卡行业有望持续火爆。根据科尔尼预测，2025年，新能源重卡行业销量或到7万辆。其中，电动重卡销量预计5.5万辆，燃料电池重卡销量预计1.5万辆。 对于持续增长的新能源重卡市场，传统重卡整车及零部件巨头将如何布局
玉柴作为拥有71年历史的内燃机制造企业，如何应对、拥抱新能源的变化，一直以来都是玉柴自身乃至行业关注的焦点。 而玉柴芯蓝，作为商用车动力的“新势力”和玉柴专注新能源的全资子公司，将发展战略明确为“低碳到零碳，发力混合动力，补齐纯电驱动，发展氢能动力”。在独立公司化运营不到半年的时间内，玉柴芯蓝的混合动力已经做到商用车领域的行业第一。 玉柴芯蓝产品为啥这么牛？ 玉柴是中国最早开展新
中国拥有全球最大的客车市场，作为中国客车动力领域份额最高的企业，玉柴在公交领域享有盛名，在传统动力、新能源动力均有突出优势。进入12月，玉柴客车动力又有一个喜讯传来，140台搭配玉柴YCA07N的气电混合动力公交车批量交付武汉用户。该用户2022年共采购140台混合动力城市车辆，100%使用玉柴YCA07N发动机。 140台搭配玉柴YCA07N的气电混合动力公交车交付仪式 玉
【第一工程机械网 编译】近日，外媒Equipment World推出了《未来燃料》的系列报道，旨在讨论全球范围内的建筑设备和制造商正在经历的柴油燃料替代品演变过程，包括混合动力、电池动力、燃料电池，以及氢气内燃机和氢燃料电池技术。以下为系列报道的第三篇。 增加后处理的发动机舱室 十年前，重型工程机械设备制造商和重卡OEM制造商为了满足 Tier 4和Tier 4
占地面积117.5亩，比原有研发中心扩大3倍，台架数量增加至28个，总投资约18亿元人民币，康明斯东亚研发中心新基地已正式启用，作为康明斯在美国以外投入最大的技术中心，新基地究竟有何亮点，来场“云参观”一探究竟吧。 研发范围广，新基地主要从事传统柴油及天然气动力发动机，超低排放发动机、新能源动力、动力总成、数字化技术的研发，并拥有一套先进的新产
随着“双碳”政策不断落地，各行各业陆续发布“脱碳”路线图，绿色低碳转型不断提速。11月25日，在康明斯东亚研发中心新基地开业现场，康明斯展示了公司“零碳目标”下最新的多元动力解决方案，助力中国客户实现全生命周期减碳。 康明斯“零碳目标”下最新的多元动力解决方案 康明斯副总裁、中国区首席技术官赛俊峰（Stephen Saxby）表示：“作为多元化动力的提供商，我们面对的应用市场
康明斯东亚研发中心新基地启动仪式现场 邹浩 摄 中新网武汉11月25日电 (记者 张芹)位于武汉经济技术开发区的康明斯东亚研发中心25日正式启用新址，新基地占地面积约78000平方米，比原有研发中心扩大3倍。全新的研发中心在进一步强化传统能源动力创新突破的基础上，新建专属新能源动力实验大楼。 康明斯是全球领先的动力设备制造商，作为其在美国以外投入最大的技术中心，东亚研发中心的规模及技术
【第一工程机械网 原创】严峻的气候危机已成为当前全球经济发展的硬约束，在全球气候变暖、生物多样性降低等问题愈发严峻的当下，坚定不移实施“双碳”目标的推进，特别是面对即将到来的非道路移动机械“国四”排放阶段全面开启，工程机械行业如何迈向碳中和之路？如何从全产业链构建绿色生态发展格局？沃尔沃建筑设备给出了一份很好的答卷。 沃尔沃建筑设备“国四”新机发布会现场 11
200多年前，人类惊叹于燃料中的巨大能量，萌生了将燃烧产生的热能转化为驱动的机械能的想法。第一次工业革命以来，人类改天换地，孜孜不倦地追求地表最强动力，蒸汽机、煤气机……不断突破改进，终于内燃机雏形初显。 125年前，石油时代的到来让柴油成为燃料中的新星，以柴油机为动力心脏，人类的触角神经遍布七大洲四大洋。自此，突破柴油机热效率成为人类动力史上的“登月”梦想，引无数人奔赴“无人区”……
【第一工程机械网 编译】近日，外媒Equipment World推出了《未来燃料》的系列报道，旨在讨论全球范围内的建筑设备和制造商正在经历的柴油燃料替代品演变过程，包括混合动力、电池动力、燃料电池，以及氢气内燃机和氢燃料电池技术。以下为系列报道的第一篇。 沃尔沃建筑设备部分电动设备 未来几年，柴油机将继续在重型设备运营中发挥作用，但作用
11月11日，当大家沉浸于双十一优惠购物热潮时，一场备受工程机械人瞩目的大会在湖南长沙火热召开中。利勃海尔带着对“0”排放的承诺登入2022年中国国际内燃机及动力装备博览会。 2022年中国国际内燃机及动力装备博览会上利勃海尔展台 Engine China 本次大会上，利勃海尔不仅带来了提供用于柴油的高效喷射解
11月11日-13日，2022中国国际内燃机及动力装备博览会在长沙举行。潍柴全系列国六动力、新能源产品及电控零部件等重磅亮相，全方位展现潍柴多元动力链产品在节能减排、绿色发展等方面的研发实力和创新突破。 两项全球首创加持 黄金动力总成堪称“顶流” 本次展出的潍柴WP13H动力总成，基于全球首创重型商用车动力总成
11月11日，第21届中国国际内燃机及动力装备博览会在长沙举办。会上，玉柴携多款畅销产品亮相。玉柴总工程师兼工程研究院院长林铁坚，详细阐述了玉柴对传统能源、新能源的二元布局战略，并表示：“柴油机和新能源并非尖锐对立，在技术上，二者要协同互补。” 哪种动力形式更好？ 用户成本是首要标准 第21届中国国际内燃机及动力装备博览会玉柴展位 11月10日，欧盟委员会正式提交
2022年11月5日，第五届中国国际进口博览会（以下简称“进博会”）将在国家会展中心（上海）盛大开幕，来自120多个国家和地区的近3000家企业齐聚于此，展示新产品新技术新服务。 在这场盛大的活动中，依维柯集团将首次亮相中国市场，作为依维柯集团旗下品牌，菲亚特动力科技会展示其先进的动力总成系统的产品和技术，以其F1C 欧六发动机和Cursor X未来动力源概念发动机彰显硬核技术实力和尖端技术
潍柴董事长谭旭光 2022年10月30日上午，潍柴动力科学技术研究总院在山东潍坊正式揭牌启用，从规划建设到正式投入使用，软硬件总投资超过110亿元。新的科学技术研究总院涵盖发动机、新能源、液压传动、未来技术等方向，全面整合发动机研究院、大缸径发动机研究院、液压传动研究院、新能源研究院、电控与软件研究院、未来技术研究院、智慧农业研究院、工艺工匠研究院、产品试验测试中心等平台，形成了“八院一中心
10月30日上午，潍柴全体科技工作者迎来了一件大事、喜事——潍柴动力科学技术研究总院正式启用，潍柴人才公寓同步投入使用。这是潍柴加快实施创新驱动发展战略，不断塑造发展新动能新优势的坚实行动。 启动仪式 记者了解到，潍柴动力科学技术研究总院历时10年规划建设，总投资超过110亿元，自主研发能力在全球同行业迈入了领先地位。 潍柴新的科学技术研究总院全面整合了发动机研究院、大
2022年已过大半，环卫装备市场表现如何？根据中汽数据终端零售数据统计，前三季度，环卫车行业整体销量同比下降达16.3%。面对市场环境不利，行业整体销量下滑的局面，宇通环卫前三季度实现同比增长2.3%，新能源环卫车保有量连续六年位居行业第一，同时来自环卫服务企业500强的大客户数量同比增长近11%。能够实现逆势增长，并且多有亮点，究其原因，与宇通环卫在技术和产品创新上的不懈努力，与其环卫整车一体化
10月24日，为期7天的bauma 2022展会在德国慕尼黑国际博览中心盛大启幕。十余家中国工程机械企业组成“硬核军团”精诚携手、联袂出击，为全球用户带来了全新产品、前沿技术与创新解决方案，展现出中国工程机械行业在构建新发展格局中的崭新作为，尽绽中国之风、尽显中国实力。作为全球领先的综合能效解决方案提供商，潍柴通过为这些国内主机厂提供高端定制化、极具竞争力的动力解决方案，以及出兵林德液压、欧德思、
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