# 双燃料氢柴油发动机

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曼恩发动机公司推出应用于越野场景的突破性氢内燃机

为了在农业机械与越野设备领域,继续为客户带来可持续的驱动解决方案,曼恩发动机公司推出了MAN H4576新型氢内燃机。该款内燃机基于D3876柴油机研发,输出功率高达500马力(368千瓦),排量为16.8升,为农业机械的去碳化提供了广泛的可能性。 “氢内燃机在加速越野驾驶脱碳方面,是一种前景广阔的方法。一旦市场准备就绪,我们将在此领域为客户提供量身定制的解决方案。”曼恩发

沃尔沃遍达在创新,双燃料氢动力成为可能

沃尔沃遍达和CMB.TECH公司希望宣布一项合作协议,旨在加速开发适用于陆地和海上应用的双燃料氢动力解决方案。双方将加强合作,合作内容包括从试点项目到小规模工业化的联合项目,合力为减少温室气体排放提供更多使用这一重要技术的机会。 CMB.TECH公司拥有、运营和设计以氢和氨燃料为动力的大型船舶和工业应用,并为客户制造和供应上述燃料。沃尔沃遍达是全球领先的船舶和工业应用发动机和全套动力系统的制

康明斯发布多燃料发动机平台“HELM™”和下一代X15柴油发动机

3月1日,康明斯推出新一代高效重型柴油发动机——X15柴油发动机。这是继15N康明斯全新天然气发动机后,康明斯15升多燃料发动机平台(HELM™)的又一款明星产品,新一代X15柴油发动机针对重卡应用而设计,满足美国环保署(EPA)和加州空气资源委员会(CARB)2027排放标准。 康明斯X15柴油发动机 康明斯北美道路业务副总裁José Samperi

展现“氢”和力!利勃海尔全球首发搭载氢气发动机的履带式挖掘机

在今年 (2022年) 的德国慕尼黑宝马展 (bauma) 上,利勃海尔首次重磅推出了其第一台由位于法国科尔马的Liebherr-France SAS公司研发生产的氢气发动机驱动履带式液压挖掘机R 9XX H2。 氢气发动机驱动履带式液压挖掘机R 9XX H2 在大家最关心的动力性能和响应能力方面,氢气挖掘机与任何传统动力挖掘机相比毫不逊色,可以达到与柴油机动力挖掘机相同的整

全国青年岗位能手肖刚:研发一流燃氢发动机是玉柴的使命担当

近日,由共青团中央、人力资源和社会保障部联合印发《关于命名表彰第21届全国青年岗位能手的决定》,其中,玉柴先行柴油发动机性能开发首席总师肖刚荣获“全国青年岗位能手”称号。 全国青年岗位能手肖刚 “其实没有什么‘最’,因为在玉柴能让我有成就感的事情很多,比如燃氢发动机的点火、柴油机热效率提升,包括国际标准修订、IPD(集成产品开发)流程开发等;也没有什么所谓的‘骄傲’

农用氢能发动机!康明斯携手Versatile引领农用市场脱碳

康明斯和知名拖拉机制造商布勒工业公司(Buhler Industries Inc.)日前宣布,双方已签署意向书,计划通过康明斯15升氢能发动机与其子品牌Versatile农用设备的集成优势,引领农用市场脱碳。 康明斯氢能发动机 据康明斯全球农机业务总经理Ann Schmelzer介绍,Versatile是久负盛名的拖拉机制造商,与康明斯的合作由来已久。自1967年以

潍柴/玉柴/解放/上汽扎堆 氢燃料发动机为啥“爆发”?

商用车氢内燃机“爆发”? “氢燃料+发动机”,正在成为商用车低碳多元化技术路线中的重要一员。 2022年6月以来,解放、潍柴、玉柴和上海新动力相继发布重型商用车氢燃料发动机。与此同时,康明斯、道依茨和曼恩、达夫等国际商用车企业,也积极推进氢燃料发动机研发、应用。 氢燃料发动机,为啥集中“爆发”?是否将带动商用车行业新一轮“军备竞赛”? 解放/潍柴/玉柴/上汽 接连发布氢内燃

中国排量最大,马力最大的燃氢发动机玉柴YCK16H成功点火

6月30日,玉柴YCK16H燃氢发动机在广西玉林成功点火。该款发动机排量达15.93升,最大马力达560马力,是目前中国排量最大,马力最大的燃氢发动机。玉柴YCK16H的点火成功,标志着玉柴在零碳能源动力系统赛道上又迈出了坚实一步。 玉柴YCK16H燃氢发动机 玉柴集团党委书记、董事长李汉阳为YCK16H点火,他表示,近几年,新能源领域发展非常迅猛,玉柴作为传统动力的制造商,

玉柴:怎样更好利用氢能?解密中国首台商业用车用燃氢发动机

在刚刚结束的玉柴机器“全国科技工作者日”活动暨公司新一批重大科技项目启动大会上,玉柴燃氢发动机再次吸引了大众的关注。 玉柴燃氢发动机 2021年12月,随着中国首台商用车用燃氢发动机玉柴YCK05H成功点火,燃氢发动机带动中国内燃机行业进入了新能源赛道。 燃氢发动机的优势 燃氢发动机技术与大众熟悉的传统燃气发动机技术很相似,用户易于接受。玉柴技术研究院院长王辉说,

JCB投资1亿英镑生产氢发动机,英国首相出席仪式!

JCB投资1亿英镑生产氢发动机,英国首相出席仪式! 10月19日,全球著名的工程机械制造商JCB宣布,将投资1亿英镑用于生产超高效氢发动机。 目前,该项目已经启动,团队现有的100余名工程师正在全速推进项目的开发工作。此外,JCB计划招募额外50余名工程师,以实现2022年年底首批氢动力设备的上市销售。 JCB投资1亿英镑生产氢发动机 2021年,JCB第一台氢

重磅:JCB推出氢燃料发动机技术

近日,全球著名的重型机械制造商JCB重磅宣布,研发了一款能实现0二氧化碳排放的氢燃料活塞发动机。这能帮助运输业绕过现有排放解决方案,更快地实现英国政府的零碳排放目标。 JCB重磅宣布,研发出一款能实现0二氧化碳排放的氢燃料活塞发动机 JCB的研究成果表明,新发动机完全基于JCB现有的Dieselmax448四缸发动机硬件,但在关键设计上进行了大量升级。从而,不仅不产生任何二氧化碳,而且比现有

华菱星马“牵手”天津大学研发甲醇柴油双燃料技术产品

以甲醇为燃料的清洁能源汽车一直被忽视,而在气候和能源问题日趋严峻的今天,甲醇燃料又重新获得人们的青睐。华菱星马敏锐捕捉商机,成为全国甲醇柴油双燃料技术研发的先行者,研发成果居同行业前列,产品已走向市场。 华菱星马“牵手”天津大学研发甲醇柴油双燃料技术产品 企校联手 破解甲醇燃料误区 记者了解到,目前,我国已成为世界甲醇生产第一大国。工信部等八部委联合发布了《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指

华菱星马积极研发甲醇柴油双燃料技术

以甲醇为燃料的清洁能源汽车一直被忽视,而在气候和能源问题日趋严峻的今天,甲醇燃料又重新获得人们的青睐。 目前,中国已经成为世界甲醇生产的第一大国,为加快推动甲醇汽车应用,实现车用燃料多元化,保障能源安全,工信部等八部委联合发布了《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》,指出充分发挥市场配置资源的决定性作用,调动企业积极性和创造性;立足科技创新,推动甲醇汽车及燃料技术研发与应用,加快甲醇汽车标准

华菱星马-天津大学柴油甲醇双燃料国六项目签约

由中国汽车工业协会主办,首届“中国国际商用车及零部件展览会”(以下简称昆山商用车展)于11月3日-11月6日举办。11月4日下午,华菱星马——天津大学柴油甲醇双燃料国六项目签约仪式在江苏昆山国际会展中心正式签约。 华菱星马-天津大学柴油甲醇双燃料国六项目签约 签约仪式上,天津大学教授姚春德表示,在商用车,特别是卡车方面,华菱星马与天津大学甲醇发动机的研发工作正在有条不紊地进行。经过试验,柴油和甲

华菱星马与天津大学柴油甲醇双燃料国六项目签约

由中国汽车工业协会主办,首届“中国国际商用车及零部件展览会”(以下简称昆山商用车展)于11月3日-11月6日举办。11月4日下午,华菱星马——天津大学柴油甲醇双燃料国六项目签约仪式在江苏昆山国际会展中心正式签约。 签约仪式上,天津大学教授姚春德表示,在商用车,特别是卡车方面,华菱星马与天津大学甲醇发动机的研发工作正在有条不紊地进行。经过试验,柴油和甲醇混合燃烧,在不改变原发动机本体任何部件的情况下

卡特彼勒再获4艘邮轮双燃料发动机订单

据悉,卡特彼勒船舶业务部门宣布将为在德国迈尔船厂建造的4艘新型邮轮提供8台套 MaK 16M46 DF双燃料发动机及全套液化天然气(LNG)供应和处理系统。这批订单进一步巩固了卡特彼勒在LNG船舶推进系统市场的领导地位。 卡特彼勒再获4艘邮轮双燃料发动机订单 卡特彼勒能够提供包括从岸边加注到船上LNG储存,从燃料罐及自动化控制系统到高性能双燃料主机,MaK 16M46 DF,等在内的完整的LNG

南车玉柴推出国内首款双燃料机车发动机

2015年9月22日,南车玉柴四川发动机股份有限公司推出的国内首款双燃料机车发动机通过了由四川省科技厅组织的科技成果鉴定。据悉,此款NY16V280ZJS双燃料机车发动机以柴油、天然气为原料,有效降低了排放,填补了国内机车用双燃料发动机空白。目前,该款发动机已运用到DF8B5672内燃机车上,实现了以天然气为代表的清洁能源在铁路内燃机车上的首次应用。 据介绍,NY16V280双燃料发动机属国内首创

河柴重工两型双燃料发动机获重大技术突破

近日,中国合格评定国家认可委员会(CNAS)实验室对河南柴油机重工有限责任公司CHS234V6、CHS234V8两型双燃料发动机试验进行了检测。检测结果表明,该两型机多项重要指标均达到国内领先水平。 CHS双燃料发动机是河柴重工根据国家节能减排和绿色动力的发展要求,自主研发的新能源动力产品之一。河柴重工新能源技术部在产品研制过程中,通过深入研究双燃料发动机关键技术,融合了世界先进设计理念,采用零压

中国南车首台国四柴油双燃料混燃动力泵车下线

近日,由中国南车公司生产的首台柴油LNG双燃料混燃动力泵车(以下简称LNG泵车)下线。该泵车是南车公司响应国家节能减排号召、深入研究混凝土机械市场格局,借助企业新能源方面的高新技术和经验积累,与清华大学汽车安全与节能国家重点实验室、北京科技大学车辆工程系联合研发的新型成果。 国家发改委于2012年12月正式实施的新版《天然气利用政策》,将天然气汽车尤其是双燃料及液化天然气汽车列为优先类用户。其中L

南车柴油LNG双燃料混燃动力泵车

【第一工程机械网 独家供稿】柴油、LNG双燃料混燃动力泵车在保留原底盘柴油机的所有结构和柴油燃烧的工作方式不变的前提下,增加了一套LNG供气系统和柴油天然气双燃料电控喷射系统,将柴油发动机改装成柴油LNG双燃料发动机。柴油LNG双燃料混燃动力泵车可自动或者通过双燃料转换开关切换到柴油LNG双燃料状态下工作或者在全柴油状态下工作。 本设备最大布料高度47.6m,最大理论输送量125m3/h,出口压力

卡特彼勒研发出另一款MaK双燃料中速推进发动机

卡特彼勒公司日前正式宣布研发出另一款MaK双燃料版中速推进发动机。首台机预计将在2014年10月交付。据悉,该款M34DF机基于M32C机,具有相同的尺寸和主要参数,柴油和气体模式时功率分别为500kW/cylin鄄der720和750。虽然该机设计为LNG、船用柴油和HFO无限制运营,但它将达到行业领先的气体模式效率。据介绍,该机为340mm孔径和460mm冲程,主要瞄准海上支援船和小型货物船推

卡特彼勒推出MaK小型双燃料中速推进发动机

卡特彼勒已正式宣布研发出另一款MaK双燃料版中速推进发动机。据介绍,这款M34DF机是基于M32C机,具有相同的尺寸和主要参数,柴油和气体模式时功率分别为500kW/cylinder720和750。虽然设计为LNG、船用柴油和HFO无限制运营,但M34DF机将达到行业领先的气体模式效率。预计首台机将在2014年10月交付。该机为340mm孔径和460mm冲程,主要瞄准海上支援船和小型货物船推进市场

哈工程与政企共建双燃料发动机研发基地

哈尔滨工程大学科研团队采用双燃料发动机控制关键技术,成功研制出能大幅度降低有害物排放的柴油/LNG(液化天然气)双燃料。5月18日,哈工程以这一获2010年国家技术发明二等奖的项目作为“入股技术”,与哈尔滨市阿城区人民政府和哈尔滨中庆燃气有限责任公司,正式就建设船用柴油/LNG两用发动机研发生产基地开展合作。 三方签署的战略合作框架协议表明,将分两期工程展开合作,一期为船用柴油/LNG两用发动机

康明斯宣布明年将开始生产双燃料发动机

康明斯公司已宣布明年将开始生产双燃料发动机,操作功率为597-2610千瓦。据悉,这些双燃料发动机将采用共同综合控制,可从柴油无缝切换到双燃料。康明斯旗下的适用于海洋工程的QSK50 Tier 2发动机将成为首个转为双燃料的产品线,随后QSK系列的其他发动机也将转为双燃料。该发动机的默认操作方式为柴油.操作者可在控制面板上选择柴油和天然气的混合,然后发动机将切换至双燃料模式并自动选择适合的转速。康

康明斯宣布将推出大马力双燃料发动机

 康明斯日前宣布,将生产800至3500马力(597至2610千瓦)的大马力双燃料发动机。作为首款大马力“双燃机”,QSK50 Tier 2油田固井服务用发动机将于2013年中旬投产。其他QSK系列双燃机亦将陆续投产,包括达到EPA Tier 4 Final美国联邦环保署非公路设备第四阶段排放标准的排放升级产品。此双燃料模式不仅适用于QSK新品,对在用机的翻新也同样适用。康明斯全球分销网

珀金斯中国:备用柴油发电机用发动机的维护保养

关于,备用柴油发电机用发动机的维护保养,一起来看看。 备用柴油发电机用发动机的维护保养

康明斯宣布允许在全系工业用大马力发动机上使用100%可再生柴油

康明斯近日宣布,批准在其全系列大马力柴油发动机上使用未经掺混的石蜡燃料(燃料符合EN15940标准),该类燃料为包含氢化植物油(HVO)在内的可再生柴油。与使用传统柴油相比,使用HVO等可再生柴油可以减少高达90%的温室气体(GHG)排放,最终数据取决于具体的燃料足迹。 康明斯宣布允许在全系工业用大马力发动机上使用100%可再生柴油 该许可适用于大马力(19L-95

珀金斯宣布将推出全新2600系列13升柴油发动机

珀金斯宣布将推出全新2600系列13升柴油发动机,一起来看看。 珀金斯宣布将推出全新2600系列13升柴油发动机

远超设计寿命!利勃海尔大型柴油发动机喷油器寿命超过20000小时

利勃海尔的LI3共轨喷油器在澳大利亚一处铁矿实地测试中,展现出超过平均水平的2万小时运行时间。 在西澳大利亚的众多矿山中,利勃海尔的LI3共轨喷油器展现了其全面的性能潜力。在与世界最大的采矿公司之一合作的实地测试中,这种喷油器技术驱动着利勃海尔的12缸柴油V型发动机。安装在利勃海尔R 9400矿用挖掘机中的D9812发动机在经过2万小时的使用后达到了计划的使用寿命。

历史档案:卡特彼勒的第一台柴油发动机

卡特彼勒历史“小课堂”开讲啦! 在卡特彼勒的历史上,有一款发动机意义深远且改变了整个行业,TA是谁? TA是“Old Betsy”   “Old Betsy”是卡特彼勒第一台手工打造的柴油发动机原型的昵称。1931年,“Old Betsy”—— CAT®(卡特)D9900的诞生几乎在一夜之间改变了卡特彼勒和整个行业,它代表

卡特彼勒宣布将推出全新Cat®(卡特)C13D柴油发动机

在刚刚落幕的2023美国拉斯维加斯国际工程机械展上,卡特彼勒宣布推出全新的13升柴油发动机平台——Cat®(卡特)C13D,该款发动机旨在实现更大的功率密度、更大的扭矩和更高的燃油效率,以优化在高负荷非道路应用工况下的发动机性能。 Cat® C13D发动机 直列六缸Cat® C13D发动机平台将提供从340kW到515kW

氢擎澎湃!玉柴燃氢发动机亮相广西发明展

12月13日-15日,第十二届广西发明创造成果展览交易会在广西科技馆举行。玉柴展出的中国首台商用车用燃氢发动机YCK05H,吸引不少参观者驻足。 第十二届广西发明创造成果展览交易会 2021年12月,玉柴成功点火中国首台面向城市客车、市政、环卫、物流配送领域的燃氢发动机YCK05H,带动中国内燃机行业进入了零碳能源动力系统赛道,也拉开了我国商用车用燃氢发动机研发的大幕。

谭旭光:潍柴柴油机本体热效率再破52.28% 天然气发动机热效率54.16%

“连续三次突破全球纪录,还是自己破自己的纪录!” 11月20日下午,潍柴发布全球首款本体热效率52.28%柴油机和54.16%天然气发动机商业化产品。这不仅标志着潍柴科技工作者在科技无人区取得了新的重大突破,更是潍柴迈向世界一流科技的又一重要里程碑。 潍柴发布全球首款本体热效率52.28%柴油机和54.16%天然气发动机商业化产品

潍柴发布全球首款本体热效率52.28%柴油机和54.16%天然气发动机商业化产品

11月20日下午,潍柴发布全球首款本体热效率52.28%柴油机和54.16%天然气发动机商业化产品。中国工程院党组书记、院长李晓红,中国工程院党组成员、副院长钟志华,中国工程院副院长邓秀新,山东省副省长、中国工程院院士凌文等参加新品发布活动。发布活动上,李晓红、凌文分别作了祝贺讲话。 潍柴发布全球首款本体热效率52.28%柴油机和54.16%天然气发动机商业化产品

首次搭载亮相,FPT F28柴油发动机与新款卡拉罗拖拉机联袂而至

近日,分别搭载菲亚特动力科技55kW和75kW的 Stage V F28 柴油发动机的卡拉罗 Agricube Pro 葡萄园和果园专用拖拉机新系列在罗维戈发布。这是该型号发动机在农业机械领域的首次应用,该品牌也曾在工程机械和发电领域推出过该型号发动机。 搭载FPT Stage V F28柴油发动机的卡拉罗 Agricube Pro葡萄园和果园专用拖拉机 从2010

好品山东,潍柴本体热效率51.09%柴油发动机闪耀品牌之光

“好客山东 好品山东”宣传推介活动 9月8日,由中央广播电视总台和山东省人民政府联合举办的“好客山东 好品山东”宣传推介活动在北京举行,9月10日上午中央广播电视总台全媒体矩阵、省内主要媒体同步播出。活动现场,潍柴本体热效率51.09%柴油发动机被授予第一批“好品山东”企业形象标识授权证书。 潍柴本体热效率51.09%柴油发动机被授予第

生物柴油在卡特彼勒非公路用发动机的应用

生物柴油是指采用植物油(如菜籽油、大豆油、花生油、棕榈油等)、动物油(如鱼油、猪油、牛油、羊油等)、餐饮废弃油等作为原料,通过酯交换工艺生产加工而成的再生性柴油燃料,可作为发动机的有效燃料。 卡特彼勒发动机 之前,小编已经跟大家介绍过生物柴油在发动机的应用,以及国外实际运用案例。 生物柴油的质量和混合比例对于发动机的成功运行是至关重要的,卡特彼勒在质量参数和指

海内外主流媒体聚焦:玉柴YCK16H燃氢发动机火出圈

近日,中国排量最大、马力最大的燃氢发动机玉柴YCK16H成功点火。这一重要科技创新成果得到人民日报、新华社、经济日报、广西广播电视台、美国联合通讯社、雅虎财经等300多家国内外主流媒体的关注和报道。 海内外主流媒体聚焦玉柴YCK16H燃氢发动机 各大主流媒体详细报道了玉柴YCK16H的技术亮点、产品优势、燃料应用、应用场景,以及玉柴为中国零碳排放事业发展的努力与成效。

现代斗山工程机械宣布开发氢燃料发动机,将率先应用于挖掘机

据外媒报道,现代斗山工程机械已启动开发应用于商用车、公共汽车和工程机械等产品的氢燃料发动机。 现代斗山氢燃料发动机效果图 项目为韩国产业技术评价管理院(KEIT)设立,现代工程机械作为开发氢燃料发动机以及工程机械和商用车辆储供系统的主导机构,将开发300kW功率和11L排量的氢燃烧发动机和储罐系统,有助于实现零碳排放。 氢发动机是由氢代替汽油驱动的改进型内燃机,可以利用

康明斯加入氢能发动机联盟

近日,康明斯宣布加入氢能发动机联盟,该联盟汇集了领先的行业代表,致力于推动氢内燃机技术研发。 作为全球动力技术先行者,康明斯在开发和制造内燃机、氢燃料电池、纯电动和传动系统部件领域拥有丰富经验。近期,公司还率先推出了适用于多种燃料的发动机平台,其中包括最新的道路及非道路用6.7L、15L氢内燃机。此外,康明斯与储氢领域专家NPROXX的合资合作,进一步提升了氢内燃机与车载储气罐、车辆燃料供应

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