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玉柴拥有行业内最齐全完整的发动机产品型谱，是高速、中速、低速发动机制造领域的全能型选手。我们的产品覆盖车用、船用、农用、发电用等众多领域，获得万千客户的好评。 今天咱们就来说说惊艳挪威客户的“硬核巨无霸”YCMP-WINGD 5RT-Flex50DF低速双燃料发动机。 日前，玉柴集团旗下子公司玉柴船动成功交验一台YCMP-WINGD 5RT-Flex50DF低速双燃料发动机，该机入级DNV-GL
8月25日，世界首台投入商业运营的5RT-flex50DF船用双燃料低速发动机在玉柴船动成功完成发运。一周后，该发动机将到达位于张家港的船厂，装配于浙江华祥海运公司的大型液化气运输船。 首台5RT-flex50DF发动机额定功率为6000kW，入级CCS船级社，是二冲程低压双燃料发动机系列中首个投入生产的机型。该型主机无需任何后处理措施即可满足国际海事组织(IMO)Tier III排放标准
10月25日，玉柴船舶动力股份有限公司（YCMP）与温特图尔发动机有限公司（WinGD）签订了3台7RT-flex50DF双燃料低速发动机的采购合同。这批主机将用于中船集团文冲船厂为德国NordicHamburg GmbH公司建造的1400TEU集装箱船，首机将于2017年6月份交付。WinGD运营支持部总经理ErkkiRahja、项目经理陈和平、YCMP董事长蒋世宏、总经理邓辉、副总经理晏以勇、
据悉，卡特彼勒船舶业务部门宣布将为在德国迈尔船厂建造的4艘新型邮轮提供8台套 MaK 16M46 DF双燃料发动机及全套液化天然气（LNG）供应和处理系统。这批订单进一步巩固了卡特彼勒在LNG船舶推进系统市场的领导地位。 卡特彼勒再获4艘邮轮双燃料发动机订单 卡特彼勒能够提供包括从岸边加注到船上LNG储存，从燃料罐及自动化控制系统到高性能双燃料主机，MaK 16M46 DF，等在内的完整的LNG
2015年9月22日，南车玉柴四川发动机股份有限公司推出的国内首款双燃料机车发动机通过了由四川省科技厅组织的科技成果鉴定。据悉，此款NY16V280ZJS双燃料机车发动机以柴油、天然气为原料，有效降低了排放，填补了国内机车用双燃料发动机空白。目前，该款发动机已运用到DF8B5672内燃机车上，实现了以天然气为代表的清洁能源在铁路内燃机车上的首次应用。 据介绍，NY16V280双燃料发动机属国内首创
近日，中国合格评定国家认可委员会（CNAS）实验室对河南柴油机重工有限责任公司CHS234V6、CHS234V8两型双燃料发动机试验进行了检测。检测结果表明，该两型机多项重要指标均达到国内领先水平。 CHS双燃料发动机是河柴重工根据国家节能减排和绿色动力的发展要求，自主研发的新能源动力产品之一。河柴重工新能源技术部在产品研制过程中，通过深入研究双燃料发动机关键技术，融合了世界先进设计理念，采用零压
卡特彼勒公司日前正式宣布研发出另一款MaK双燃料版中速推进发动机。首台机预计将在2014年10月交付。据悉，该款M34DF机基于M32C机，具有相同的尺寸和主要参数，柴油和气体模式时功率分别为500kW/cylin鄄der720和750。虽然该机设计为LNG、船用柴油和HFO无限制运营，但它将达到行业领先的气体模式效率。据介绍，该机为340mm孔径和460mm冲程，主要瞄准海上支援船和小型货物船推
卡特彼勒已正式宣布研发出另一款MaK双燃料版中速推进发动机。据介绍，这款M34DF机是基于M32C机，具有相同的尺寸和主要参数，柴油和气体模式时功率分别为500kW/cylinder720和750。虽然设计为LNG、船用柴油和HFO无限制运营，但M34DF机将达到行业领先的气体模式效率。预计首台机将在2014年10月交付。该机为340mm孔径和460mm冲程，主要瞄准海上支援船和小型货物船推进市场
哈尔滨工程大学科研团队采用双燃料发动机控制关键技术，成功研制出能大幅度降低有害物排放的柴油/LNG（液化天然气）双燃料。5月18日，哈工程以这一获2010年国家技术发明二等奖的项目作为“入股技术”，与哈尔滨市阿城区人民政府和哈尔滨中庆燃气有限责任公司，正式就建设船用柴油/LNG两用发动机研发生产基地开展合作。 三方签署的战略合作框架协议表明，将分两期工程展开合作，一期为船用柴油/LNG两用发动机
康明斯公司已宣布明年将开始生产双燃料发动机，操作功率为597-2610千瓦。据悉，这些双燃料发动机将采用共同综合控制，可从柴油无缝切换到双燃料。康明斯旗下的适用于海洋工程的QSK50 Tier 2发动机将成为首个转为双燃料的产品线，随后QSK系列的其他发动机也将转为双燃料。该发动机的默认操作方式为柴油．操作者可在控制面板上选择柴油和天然气的混合，然后发动机将切换至双燃料模式并自动选择适合的转速。康
康明斯日前宣布，将生产800至3500马力（597至2610千瓦）的大马力双燃料发动机。作为首款大马力“双燃机”，QSK50 Tier 2油田固井服务用发动机将于2013年中旬投产。其他QSK系列双燃机亦将陆续投产，包括达到EPA Tier 4 Final美国联邦环保署非公路设备第四阶段排放标准的排放升级产品。此双燃料模式不仅适用于QSK新品，对在用机的翻新也同样适用。康明斯全球分销网
6月2日，玉柴船舶动力股份有限公司、福建国航远洋运输（集团）股份有限公司与江苏海通海洋工程装备有限公司，就新能源甲醇双燃料动力在散货船的应用共同签署战略合作协议。 玉柴船动与客户签订甲醇双燃料船舶动力战略合作协议 根据协议，玉柴船动、国航远洋及江苏海通三方本着互惠互利、长期合作、共同发展的原则，建立长期、紧密的战略合作关系，力争扩大三方在新能源领域的合作深度和广度。
11月16日，玉柴船动百万马力庆典仪式在珠海成功举行。随着福建东南造船有限公司的一台6S50ME-C9.7主机的试车成功后交验签字，玉柴船动在11月份实现主机的双百交付，累积交付105台大功率船用低速柴油机，总功率100.42万马力。 交验签字 富山工业园管委会的领导，中国船舶集团有限公司动力机电部、广东省造船工程学会相关领导，十余家船厂代表，二十余家供应商代表，部份船级社代
日前，玉柴集团旗下子公司玉柴船动与南通中集太平洋海洋工程有限公司签订了6台YCMP-WINGD 5RT-Flex50DF低速双燃料发动机销售合同。该机将装配于20000立方米LNG(液化天然气)运输加注船上，这也是目前世界上最大的LNG燃料加注船。 YCMP-WINGD 5RT-Flex50DF低速双燃料发动机缸径0.5米，行程2.05米，整机高度8.3米，重量达200吨。该机在整个负荷范围内
“三一也做发动机了？”在2014上海宝马展的三一展区，不少观众都对首次亮相的三一发动机十分感兴趣。而在仔细了解过产品后，他们的表情中又加入了一些惊讶，因为他们发现眼前的五款发动机技术水平已经走在了行业的前端。 观众们的反应，昆山三一动力董事长胡育宏一一看在眼里，说起自家的产品，他也十分自豪。“我们2011年5月开始立项，历经三年半，研发出了多款发动机，可以覆盖集团90%以上的主机产品动力需求。”无
玉柴YCK15N燃气发动机排量为14.8升，整车提速快、输出平稳，爬坡轻松，是长途复合运输牵引车优选动力。 在动力性方面，发动机最大功率570马力，最大扭矩2750N·m，在超车、爬坡等工况下，可减少换挡操作，一脚无忧，同时低速800转时扭矩达2400N·m，在起步、加速等工况下，可畅行无阻。 在经济性方面，发动机最低比气耗181g/kW&midd
3月11日，农历二月初二，龙抬头，好年景，春开头。正值苍龙苏醒，春回大地的日子，东风康明斯“传奇发动机百城联动品鉴会”在全国各地正式启动，搭载东风康明斯传奇产品的东风天龙KL也在各区域鼎力助阵，为全力备战开年旺季吹响了号角。 传奇发动机百城联动品鉴会活动 东风康明斯发动机有限公司总经理黄海涛、客户工程总监来海菊、东风集团市场总监张俊等一行与各地经销商、服务商及新老客户，共同见
东风康明斯Z14发动机，实力多能，强“芯”一枚。 蕴藏强盛“芯”能量，造就澎湃高能盈运路，跑运输认准东康Z14发动机，霸气做运输“一哥”。 澎湃动力 彰显实力 跑长途干线，运距长、路况复杂，动力性直接决定送货时效，陷入“内卷”行业的卡友，如何能立于不败之地？ 东风康明斯Z14发动机 630大马力澎湃输出，扭矩
上海车主白师傅一直从事城际运输，今年，他换了辆装配潍柴WP2.3Q发动机的新车，白师傅为啥选潍柴？ 让他带我们真车真货真场景去“魔都”上海走两步寻找答案。 潍柴WP2.3Q发动机好不好？咱上“魔都”走两步 性能优越，轻松应对城际复杂工况 潍柴WP2.3Q发动机好不好？咱上“魔都”走两步 潍柴WP2.3Q 从上海青
为了在农业机械与越野设备领域，继续为客户带来可持续的驱动解决方案，曼恩发动机公司推出了MAN H4576新型氢内燃机。该款内燃机基于D3876柴油机研发，输出功率高达500马力（368千瓦），排量为16.8升，为农业机械的去碳化提供了广泛的可能性。 “氢内燃机在加速越野驾驶脱碳方面，是一种前景广阔的方法。一旦市场准备就绪，我们将在此领域为客户提供量身定制的解决方案。”曼恩发
10月26日-28日，由中国农业机械流通协会、中国农业机械化协会、中国农业机械工业协会共同主办的2023中国国际农业机械展览会在武汉国际博览中心隆重举办。本次展会参展面积超过22万平方米，吸引了中外2200余家企业参展，中外知名农机企业悉数参展。作为国内中高端农机的优秀代表，柳工农机携多款明星产品及农机综合解决方案盛装参展。尤其是最新发布的配套广西康明斯发动机的柳工大马力拖拉机，凭借威猛的外表、良
5月31日，100辆配装玉柴K08、K09发动机的三一汽车起重机正式交付山东龙岛工程管理有限公司（以下简称龙岛工程）。这是今年以来山东地区规模最大的汽车起重机交付活动，也是玉柴与三一在工程机械领域再次强强联合，获得客户信赖的表现。 百辆三一起重机交付大客户 玉柴与三一携手以更省油耐用、动力强劲的高品质起重机产品，不断引领工程机械行业进步，并将与龙岛工程一同助力山东省“一号工程
5月30日，是一年一度的全国科技工作者日。当天，玉柴展示了最新的科创成果，并推出了中国首个实现商业化运营柔性燃料动力平台，及我国首批满足第四阶段油耗标准的国六二代发动机。 玉柴发布中国首个柔性燃料发动机平台 玉柴首个实现商业化运营的柔性燃料发动机平台及首批满足我国四阶段油耗标准的国六二代发动机的发布，将使我国真正实现低成本应用零碳、低碳燃料高热效率发动机，推动我国内
随着全球碳达峰碳中和目标的提出，对绿色低碳能源汽车的研发应用提出更为迫切的需求，也有越来越多的人关心燃油车的发展方向在哪里。 作为中国最大的独立内燃机制造企业，玉柴发动机配套范围广，是中国汽车、工程机械、农业机械、船舶及发电领域的动力技术“中台”和“后台”。为了给“前台”做好支撑，玉柴除了在传统的柴油、低碳的天然气发动机外，在碳中性燃料甲醇和零碳燃料氢、氨等的灵活利用上，为相关行业提供产品和
近日，中国工程机械行业极具权威性和影响力的“2023中国工程机械年度产品TOP50”榜单发布，揭晓了近两年行业上下用智慧和汗水打造的精品，并在非道路国四排放标准的开局之年，迎来国四创优产品的首次集中亮相，彰显中国工程机械强大的产品技术创新力。 从上榜国四设备的动力选配来看，康明斯又一次力拔头筹，多款搭载康明斯动力的挖掘机、装载机、履带起重机、摊铺机、路面铣刨机和非公路宽体自卸车等重磅产品实力
在刚刚落幕的2023美国拉斯维加斯国际工程机械展上，卡特彼勒宣布推出全新的13升柴油发动机平台——Cat®（卡特）C13D，该款发动机旨在实现更大的功率密度、更大的扭矩和更高的燃油效率，以优化在高负荷非道路应用工况下的发动机性能。 Cat® C13D发动机 直列六缸Cat® C13D发动机平台将提供从340kW到515kW
在煤炭运输领域，子母车是降本增效的“黄金车型”。在河南、山西、山东、内蒙古等地保有量极大，凭借高效可靠、经济省油、定制服务等优势，一众整车品牌标配选择潍柴WP10.5H发动机，深得各地客户青睐。 一众整车品牌标配选择潍柴WP10.5H发动机，深得各地客户青睐 煤炭运输深入矿坑，道路复杂崎岖，WP10.5H最大扭矩21
当下的运输市场正经历前所未有的变革，运输人对于高效运输的需求日益突显，对车辆在动力性和油耗方面的表现更加关注。 江苏宿迁沭阳县的胡师傅与他的“创富伙伴” 今年10月，运输人网记者采访了来自江苏宿迁沭阳县的胡师傅，他平时主要从山东淄博拉一些散货。他驾驶的是一辆全新的重汽汕德卡G7S， 搭载WP14T 610大马力发动机。他告诉运输人网记者：“大马力带来的动力感，是以前完全没有的
近日，50余辆搭载潍柴WP13发动机的煤炭运输牵引车交付河北保定客户。河北省煤炭运输业发达，WP13发动机在当地保有较高的市场份额。该客户是潍柴的忠实粉丝，他表示：搭载WP13发动机的煤炭牵引车，卡友们都想开！ 50余辆搭载潍柴WP13发动机的煤炭运输牵引车交付仪式 随着气温的持续下降，煤炭运输迎来新一轮高峰期，搭载潍柴WP13发动机的
非道路“国四”即将到来，康明斯L9 PLUS全新出击，作为L家族的明星产品，L9 PLUS给我们带来哪些新惊喜？ 康明斯L9 PLUS发动机主要配套于，挖掘机、旋挖钻、空压机、装载机以及农机。承袭L系列家族优秀基因，整机匹配更灵活，以高可靠性、高运营效率见长。 L9 PLUS采用SCR（选择性催化还原），后处理系统来降低排放，无需EGR（
沃尔沃遍达和CMB.TECH公司希望宣布一项合作协议，旨在加速开发适用于陆地和海上应用的双燃料氢动力解决方案。双方将加强合作，合作内容包括从试点项目到小规模工业化的联合项目，合力为减少温室气体排放提供更多使用这一重要技术的机会。 CMB.TECH公司拥有、运营和设计以氢和氨燃料为动力的大型船舶和工业应用，并为客户制造和供应上述燃料。沃尔沃遍达是全球领先的船舶和工业应用发动机和全套动力系统的制
日前，潍柴WP14T大马力发动机正式发布，凭借动力强劲、高效节能、稳定可靠、静音舒适，四大核心竞争优势，WP14T发动机上市即“圈粉”。在山东、河南、江苏等地，长途干线牵引车市场掀起销售热潮。 潍柴WP14T大马力发动机 WP14T发动机是潍柴为干线物流运输卡友，打造的一款“吸金利器”，四大核心竞争优势解决行业痛点助力卡友高效创富。
“我买这辆车，最开始是为了拉绿通和冷链用。因为朋友的推荐，我在东风商用车各系列车型中挑选了许久，最终选择了搭载东风康明斯发动机的天龙旗舰重卡。这款车开起来不仅省劲儿，而且发动机小毛病很少，非常适合跑长途。” 近日，第一商用车网小编在走访北京新发地农产品批发市场时，采访了一位从海南到北京跑绿通运输的卡友杨师傅，期间他特别强调了使用东风康明斯发动机的诸多感受，并对其性能评价较高。 那么，东
商用车氢内燃机“爆发”？ “氢燃料+发动机”，正在成为商用车低碳多元化技术路线中的重要一员。 2022年6月以来，解放、潍柴、玉柴和上海新动力相继发布重型商用车氢燃料发动机。与此同时，康明斯、道依茨和曼恩、达夫等国际商用车企业，也积极推进氢燃料发动机研发、应用。 氢燃料发动机，为啥集中“爆发”？是否将带动商用车行业新一轮“军备竞赛”？ 解放/潍柴/玉柴/上汽 接连发布氢内燃
2022年6月8日，由一汽解放自主设计研发的国内首款重型商用车缸内直喷氢气发动机成功点火并稳定运行。本款氢气发动机属13L重型发动机，运转功率超500马力，同级排量动力最强，指示热效率突破55%，具有技术首创、行业首发、国际领先三大特点，标志着我国氢气直喷发动机自主研发取得重大突破。 一汽解放氢气直喷发动机点火仪式 中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏，中国汽车工业协会
近日，在泸州某船舶公司作业区，搭载潍柴WH20双燃料动力，四川省长江上游首艘LNG双燃料船舶“吉祥2022”正在加紧建造，潍柴双燃料大缸径动力进军四川市场取得新突破。 “吉祥2022”设计总吨位3908吨，满载排水量达8972吨，两台主机选用潍柴WH20双燃料动力，辅机也全部选择潍柴船舶动力。该船最大的亮点就是主要以LNG为燃料。与传统燃料相比，该船使用LNG燃料，可减少20%的碳排放、85
1500000公里，意味着什么？ 150万公里，对于丹东某物流公司曹老板来说，意味着6年多来搭载潍柴WP13发动机的11辆冷链车一直奔跑在路上，为他挣到可观的收入。 丹东是中国最大的边境城市，海产资源丰富，带动了当地冷链物流经济蓬勃发展。2015年，曹俊成立了自己的物流车队。 丹东某物流公司曹老板 冷链运输竞争激烈，若想赢得头筹，动力是关键。
2021年 中联重科刚刚问鼎“全球起重机制造商10强”榜首 ，而同年玉柴第一千万台发动机下线，创造新历史。如今中联重科和玉柴强强联合，为客户提供搭载玉柴发动机的高品质产品。 中联重科起重机 K08/K09系列发动机是玉柴专门为汽车起重机设计。具有可靠耐用，安全省油，动力强劲，安静舒适等特点，搭载于中联重科中小吨位。K08/K09系列发动机具体好在哪，听小编我详细来说
近日，157辆搭载康明斯11L发动机的威驰腾客车陆续在厦门码头启航发往以色列。这是目前威驰腾在以色列收获的最大单笔订单，更是康明斯助力中国客车开拓海外市场又一硕果。 157辆搭载康明斯11L发动机的威驰腾客车 以色列位于亚欧大陆交界处，是中国客车出口重要的海外市场之一。十多年来，康明斯与中国客车厂密切合作，以领先的技术产品、优秀服务，持
2021年 秉承康明斯F系列卓越动力基因 在尖端智慧科技加持之下 康明斯F2.5国六动力高光上市 满足主机厂和终端用户的双重期待！ 康明斯F2.5国六动力高光上市 刚刚上市不久，康明斯F2.5国六动力便凭借不俗的实力赢得客户青睐，并在行业内屡获大奖。 历经试炼 荣誉加冕 “第五届寻找车极限”
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