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去年11月，中联重科发布全球首款纯电动泵车及60米级混合动力泵车，引发行业热烈反响。当前，随着国际国内油价多轮上涨，泵车行业经营成本不断攀升，这两款产品更是持续成为关注焦点。今天就带大家一探究竟！ 中联重科发布全球首款纯电动泵车 据产品经理介绍，中联纯电动泵车在以下几个方面优势明显： 1、绿色经济 零污染、零排放，相比传统的燃油泵车综合能耗降低
近日，全国各地陆续进入高温酷暑时节，部分地区温度更是高达40℃以上。 徐工泵车局部 各地泵友与徐工混凝土机械“蒸”战高温，直面“烤”验，他们构成了这个盛夏最美的风景。 徐工泵车施工现场 济南：40℃ 入夏以来，济南今年最高气温屡屡被刷新，一度飙升至40℃，为济南近71年历史同期第2位高值。高温之下，两台徐工V7泵车亮相
【云上看车】栏目中展示的产品都是经受市场考验、广受用户好评、具有代表性的产品。各位老铁，本期推出的云上看车是徐工TZ3A三臂凿岩台车。 徐工TZ3A三臂凿岩台车 TZ3A三臂凿岩台车，主要应用于隧道、矿山以及其它地下工程中巷道、隧洞的掘进施工作业，可进行钻爆破孔、锚杆孔、掏槽孔、安装炸药、锚杆、风管等作业，适应断面（宽*高）：5*5m--15.7*13m，
提到泵车底盘，就不得不提它在中国的发展史。混凝土泵车在我国已近30年，然而在相当长的一段时间内是进口底盘（斯堪尼亚、奔驰、五十铃及沃尔沃等）泵车“一统天下”的局面。小编认为主要原因为泵车最先为欧洲“舶来品”，售价高昂，进口底盘的成本相对于其整体售价不敏感，且用户认可度高。此外，在整车匹配、可靠性等方面均领先于前期的国产底盘。 2016年以后，搭载国产底盘的泵车如“雨后春笋”般进入大众视野，解
在工程机械领域，提到研发实力相信不少用户会第一时间想到“行业龙头”中联重科。作为国家级制造业冠军产品，其泵车一直以来备受市场青睐，以一系列技术成果和明星产品实力圈粉。 中联重科“凌云”系列泵车批量发车仪式 中联重科拥有国内唯一的建设机械关键技术国家重点实验室、国家混凝土机械工程技术研究中心，创新实力和研发水平可见一斑。其中，2021年3月，“大长重比混凝土泵车关键技术及应用”经
近日，“双奥之城”举世瞩目，中国健儿持续闪耀冰雪赛场。同样，作为国家级制造业单项冠军、标准制定者、行业技术引领者的中联重科泵车，在延庆赛区、张家口赛区等诸多冬奥建设项目中大显身手，以行业第一的性能赢得一致好评。为何其能独占鳌头？ 稳定可靠 中联重科泵车稳已是行业公认，臂架末端振幅可低至±0.2m，臂架减振技术更是荣获2021年中国专利金奖。不少老板们表
日前，西宁升平混凝土有限公司董事长张云峰迎来了76岁（虚岁）生日，宁夏三重工程机械有限公司青海分公司营销总经理宋红伟先生和服务总经理刘承佐先生到场送上三一的祝福。 张云峰是谁呢？他是三一重工首台泵车的见证者，也是三一泵车首战西北高原的使用者！ 首台三一泵车拥有者西宁升平混凝土有限公司董事长张云峰（中）和三一工作人员合影 “谢谢三一，给咱们中国的工程机
近日，在深圳LNG（液化天然气）应急调峰站和天津南港LNG（液化天然气）项目施工过程中，中联重科泵车以出色的稳定性和泵送效率助力两大国家级工程高效施工，受到一致好评。 据悉，深圳LNG（液化天然气）应急调峰站是国家能源战略即全国天然气“一张网”、“南气北输”互联互通工程的重要组成部分。预计2022年投入运营，将为粤港澳大湾区的清洁能源供应提供重要保障。
日前，十余台中联重科泵车于深圳大鹏湾整齐列阵、霸气施工，迎着海风满管出料，臂架稳如泰山，场面甚为壮观。恒佳润公司总经理刘开成感叹道：“一次性打35000多方，中联4.0A泵车可靠稳定，给了我们很大信心，给力得很。” 据悉，该项目为深圳LNG（液化天然气）应急调峰站，是国家能源战略即全国天然气“一张网”、“南气北输”互联互通工程的重要组成部分。预计2022年投入运营，将为粤港澳大湾区
伴随着徐工V7系列泵车臂架的缓缓收起，广西最长跨海大桥——广西龙门大桥西岸锚碇填芯浇筑顺利完毕，创下海中锚碇单次最大连续浇筑方量、海中桥梁单次最大连续浇筑方量的世界纪录！ 徐工V7系列泵车助力广西龙门大桥西岸锚碇填芯浇筑顺利完毕 据广西龙门大桥负责人介绍，龙门大桥锚碇运用“大直径桩+二期槽”的圆一矩咬合桩支护结构，为世界首创、行业内首次使用。 龙门大桥锚碇基坑
“随着公司业务的拓展、规模不断壮大，现有设备已经满足不了开工需求。多年前的‘老中联’泵车、车载泵依旧可靠耐用，所以再次一次性购置了8台！”近日，凭借产品可靠的品质、卓越的性能，中联重科又赢得了厦门老客户的批量购买，一批63米泵车、23兆帕车载泵产品在冬日暖阳中顺利完成交付。 △8台中联重科明星产品批量交付厦门客户 此次交付的客户为厦门混凝土行业龙
今年7月起，我国汽车标准全面进入“国六时代”，基本实现与欧美发达国家接轨。混凝土机械行业的各家厂商也不例外，纷纷加速国六市场布局，为客户带来了更多选择和体验。 然而国五泵车仍十分“吃香”，有着不少忠实粉，被公认为“最后的贵族”。为何其如此抢手？现在可谓是“抄底”的最好时机！ 国五泵车仍十分“吃香” 作为“老将”，国五久经沙场上严苛验
开泵车看似是一份枯燥劳累的行业，但对王领军而言，是一件特别有成就感的事情。因为这位80后泵车司机未曾想到，开泵车不仅让他收获了成长、多了一份坚持，更让他走上创富人生。而助他事业有成的，更离不开这位“得力伙伴”——雷萨泵车。 雷萨泵车司机王领军参建的工程实况 放下偏爱选雷萨，强悍表现被征服 王领军2006年进入泵车这一行，当时和兄弟一起开泵车接工程活。那时王领军还没接触过国产泵车，市场上大多是
传统的工程机械领域，主要以柴油机作为动力源，而柴油对于环境的污染是显而易见的。因此，面对日益恶化的生态环境，研发可替代的新能源已经成为了大家的共识。 相对于乘用车领域成熟的混动技术来说，工程机械领域的混动技术目前还停留在最初级的阶段，很多主机厂商也有大量的尝试，包括使用更清洁一些的天然气作为燃料，以及开发零排的蓄电池纯电动系统。 普茨迈斯特泵车 作为混凝土机械领域的知名品牌，普茨迈斯特大
2021年5月11日，广西区域三一重工“巧手杯”混凝土泵车操作手技能比武大赛在广西交通技师学院圆满收官。“三百六十行，行行出状元”，来自全区脱颖而出的50名参赛选手进行了激烈的技能比拼。 直击现场 “三一泵车，臂架很稳，操作灵活，非常好用！”刚完成比赛的李师傅说道。 穿越油桶迷宫，非常考验泵工操作的稳定性与精确度，最终柳州区域覃雷斌以5分35秒摘得首届大赛的冠军桂冠；梧州区域黄耀林、河池
“今后，我们所有项目的设备采购，优先考虑贵公司的产品，为你们点赞!” 让客户对中联重科设备如此信赖，缘起于中联重科4.0泵车的高效施工。 在贯穿孟加拉达卡市的机场高架快速路项目上，一台全新的中联重科极光绿泵车，缓缓打开臂架，伸向不远处的高架桥桥墩。施工员确认桥墩上工人已部署就位后，等候多时的搅拌车开始向泵车的料斗放料。随着泵车发动机转速的提升，泵车进入泵送作业状态。数十秒钟过后，混凝土从臂架末端的
《礼记》有曰：福者，百顺之名也。“福”字作为中华最古老、最具影响力且使用最广泛的文字之一，几乎代表了所有美好的状态，可谓是中国吉祥文化的概括和代表。 然而，何为“福气”？ 有人盼望“阖家团圆” 有人期盼“修身齐家” 有人渴望“新年脱单” 有人希望“事业有成” 相信对于吊装人来说 除了所有美好的愿望 最想要的就是一件“趁手”的赚钱“福器” 徐工XCT110_2起重机 1、最长福器
通过5G网络向远在千里之外的泵车，完成臂架、泵送等动作。 你想让臂架怎么走，它自己就能怎么走，遇到障碍物还会自动避开~ 观众体验5G远程操控 中联重科混凝土机械，更多硬核黑科技，等您来体验! (本文来自：中联重科砼行者)
了解工程背后的故事 感受大国重器的魅力 欢迎大家来到 《工程零距离》 本期我们将走进老子故里 安徽亳州涡阳县 探访安徽金沙河面业有限责任公司的建设现场 感受中联重科混凝土泵车的施工风采 这个看似普通的建筑工地 里面却大有文章 项目共要建设14个原料仓 每一个原料仓都由混凝土一次性浇筑而成 四台混凝土泵车在原料仓的四个角同时施工 项目泵送总量达8000立方 原料仓采用
如果说2019年是5G的商用元年，那么2020年则掀起了基站建设大浪潮，随着各地5G建设计划的陆续公布，据权威机构预测，全国明年三大运营商的5G基站数量至少新增68万个。 新基建“加档”前行，星邦臂车来助力！ 5G信号装置的安装离不开高空作业，使用星邦高空作业平台无需人工爬塔，工人作业安全舒适；所需人员少，使作业变得安全高效；准备时间少，作业时间短。专业的施工设备和工艺能大大提升施工效率并极大
日前，中联重科为印度市场量身打造的38米泵车在湖南长沙下线。该产品采用印度本地老牌制造商公司底盘，结合中联重科新型臂架，既满足当地市场认证要求，同时也很好地符合当地工况。产品一下线，就收到了意向采购订单，备受印度客户期待。 △中联重科印度版38米泵车 近年来，随着印度基础设施建设投入力度的增大，工程机械需求也迎来了攀升。英国皇家特许测量师学会在其报告中曾指出，到2025年印度将以9.8%的
高原工况历来是反映众多工程机械综合性能的“试金石”。 作为炙手可热的明星产品，徐工徐工V7系列泵车历经众多极限工况考验凭借超低油耗、超强适应性、超优性能、超长寿命被广大工友亲切的成为“明星大白”，那么当“明星大白”登上“世界之巅”，又将是一番怎样的景象呢? 徐工V7系列泵车 五彩哈达 至高礼遇 近日，一组“身披五彩哈达的明星大白”在朋友圈内爆红，照片里，徐工V7系列50米泵车现身“高原明珠”
近日，一段虎哥说泵车的抖音视频火了！一提到“虎哥说车”，大家想到的都是各类豪车，坐拥2637万粉丝，长期雄霸豪车解说榜榜首！对于基建中常见的大家伙——泵车，网友们也充满了好奇，应广大网友的强烈要求，虎哥特意来三一重工说泵车了！截至目前，该视频播放高达1089万次，点赞量26.8万，评论2.1万！还有人没看过吗？快来一看究竟！ 壮志凌云钢筋臂，高楼大厦拔地起。芝麻开花节节高，九天揽月也不飘。通俗有
6月11日，烈日下的安徽某施工现场，中联重科汕德卡底盘63米泵车霸气全开。根据施工需要，泵车需连续浇筑混凝土15天左右，对作为动力源的底盘提出了非常高的要求。配备汕德卡底盘的中联重科“小绿”泵车不负众望，稳定、持续作业，赢得了客户高度赞许，“中联重科汕德卡泵车可靠性高、臂架稳、使用方便简单、出料快!” 中联重科汕德卡底盘泵车在施工现场 稳定的作业、卓越的性能让中联重科汕德卡底盘泵车掀起了又一
6月11日，烈日下的安徽某施工现场，中联重科汕德卡底盘63米泵车霸气全开。根据施工需要，泵车需连续浇筑混凝土15天左右，对作为动力源的底盘提出了非常高的要求。配备汕德卡底盘的中联重科“小绿”泵车不负众望，稳定、持续作业，赢得了客户高度赞许，“中联重科汕德卡泵车可靠性高、臂架稳、使用方便简单、出料快!” △中联重科汕德卡底盘泵车在施工现场 稳定的作业、卓越的性能让中联重科汕德卡底盘泵车掀起了
6月11日，烈日下的中联重科63米汕德卡泵车霸气全开，助力安徽金沙河面业有限公司施工现场。 中联重科63米汕德卡泵车助力安徽金沙河面业有限公司施工现场 强大的“小绿”每轮需连续浇筑混凝土15天左右，一共7轮，预计3个月后完成整个工期。这对作为动力源的底盘提出了非常高的要求。 3个月工期对作为动力源的底盘提出了非常高的要求 客户的选择决定了一切!中联汕德卡63米泵车临危不惧，面对雨水冲刷
导语：十年布局，前赴后继，三一专用自制底盘泵车已然成熟，中国的泵车行业自信由此而发。 湖南长沙，星夜茫茫，三一集团318会议室内座无虚席，空气中弥漫着丝丝紧张的味道。董事长梁稳根神情安静，他扶了一下眼镜，默默地听着主管采购的高级副总裁的工作汇报。 三一重工 这次会议起因于半年前的泵车配件采购事宜，当时包括三一重工采购副总裁在内的六人团队远赴千里之外的德国，他们的目的是为了进口一批泵车底盘。经
攀登无极限，巅峰再出发。继C8系列泵车后，2018年9月，三一泵车又一力作——C10系列混凝土泵车隆重上市，撼世来袭。上市一年多来，C10系列泵车广受关注，销量屡创新高，获得了诸多媒体及行业大V的认可与推荐。 C10系列泵车融合三一技术研发及德国大象经验优势，集众多创新科技于一身，将轻量化、智能化泵车推向全新高度。在更大桥长比、更低油耗、更稳操控、超长易损件寿命等超强特性的加持下，全新C10系列
近日，三一重工和旗下代理商四川惟楚收到了一封中共西昌市委的感谢信。 信中这样写道：“火灾无情，人间有爱。在我市灭火工作最为急迫的关键时刻，三一重工&四川惟楚第一时间集结人员，携带救援装备驰援，冒着生命危险奋战在灭火第一线。筑起了一道道烈火无法逾越的钢铁长城，为灭火工作取得最后胜利做出了积极贡献”。 中共西昌市委发来的感谢信 大火蔓延，三一装备紧急出动 全城被通天的火光照得如同白昼
针对4月初对泵车(混凝土机械设备的一种)的涨价，4月15日，中联重科向记者回应称，涨价的原因主要是: 一是公司最新推出的镂空臂架泵车在技术性能上优越于其他同类型产品，销售火爆;第二个因素是疫情期间，核心供应件紧张，导致零部件采购成本上升，且施工期压缩，设备需求大增。 泵车 中联重科表示，受新冠肺炎疫情影响，当前全球经济面临重大不确定性，国内经济下行压力加大，也给工程机械行业和公司带来较
2018年9月20日，亚洲最大的智能化制造车间-三一重工18号厂房内，首台融汇中德最新泵送科技的三一C10系列混凝土泵车正式下线。这是近5年来，继C8系列泵车后，三一泵车实现的一次重大平台产品升级。 在更大桥长比、更低油耗、更稳操控、超长易损件寿命等超强特性的加持下，全新三一C10系列混凝土泵车在泵送行业内掀起了一阵科技风暴。历经一年多市场验证，三一C10系列泵车在受到广泛关注的同时，销量也不断创
3月3日，中联重科首台“京六”排放标准进口底盘泵车——四桥63米斯堪尼亚底盘泵车从麓谷工业园发往北京，交付客户。这是中联重科继研发了国六排放标准的解放、重汽底盘泵车后，紧跟市场趋势打造的又一款高端环保产品。标志着中联重科国六、“京六”等环保产品型谱不断拓展，践行绿色可持续发展理念的成果日益丰硕。 △中联重科首台“京六”排放标准进口底盘泵车交付客户 国六排放标准已逐渐在全国重点区域铺开。作为
近日，一辆全新三一长臂架泵车的施工小视频在昆明微信朋友圈中持续刷屏——伴随着一阵阵有节奏的清脆换向声，三一泵车将一车车混凝土稳稳地输送至楼面指定的浇注地点。鲜红的三一臂架在蓝天白云的映衬下显得格外耀眼，成为施工现场最引人注目的焦点之一。 三一重工沃尔沃C10泵车观摩会现场 三一重工沃尔沃C10泵车观摩会现场 成功登上“热搜”的，是云南湘泰工程设备有限公司近期组织的一场三一重工沃尔沃C10泵
今年以来，徐工海外出口屡获佳绩，徐工泵车系列产品喜获中资品牌5月份单月自营出口桂冠。 那么，徐工泵车产品缘何如此受到国际市场的青睐呢? 徐工泵车 海外客户Stevin是徐工新一代V7泵车产品的用户，谈及对该产品的印象，他表示，这款泵车臂架稳，还可远程操作，大大降低了劳动成本。 徐工泵车在中东某工地施工 在Stevin所在的中东某施工工地上，采用全新技术的新一代V7泵车产品，解决了原来需要用
来自浙江湖州的王国青师傅开泵车将近11年了，10年前，一直开搅拌车的王师傅开始转行开泵车，做泵工，现在他开雷萨L9-56米泵车有两年多的时间了，这两年下来，王师傅感到这款车的整体性能在市场中处于领先的地位。 雷萨L9-56米泵车 省油 王师傅认为雷萨的泵车很有竞争优势，他说：“L9这款泵车的优势有很多，出灰量挺好的，比较快，臂架也挺稳当的，整车的安全性也不错。还有，必须要提的
浙江雷萨泵车用户林刚晓和雷萨重机之间的故事真正诠释了什么叫“源于信任、忠于品质”。 林刚晓曾是福田服务站的一名工作人员，2017年，一个机会摆在了他面前，面对难得的发展机遇，33岁的林刚晓思量再三，最终决定出来创业。于是，他承包了当地的一个搅拌站，在福田服务站工作的时候，经常听客户反映雷萨的产品很不错，对雷萨非常信任，所以林刚晓一并把搅拌站里的全套雷萨设备都接了下来。 浙江雷萨泵车用户林刚晓
3月27日，徐工混凝土机械产业基地彩旗飘飘，百余台V7大米数泵车列队整齐，宛如一条钢铁巨龙，蜿蜒千米。百台徐工施维英服务专用车排列有序，拱卫两侧，时刻等待为V7产品保驾护航。 徐工施维英领导班子、干部职工代表以及来自各地的客户朋友聚集一起，共同见证V7大米数泵车批量发往江浙沪地区 位于长江三角洲地区域的“江浙沪”地区，水、陆交通发达，拥有大规模的工业基地，是混凝土机械高
2018年10月15日-17日，国内电力行业汇总最具规模及影响力的品牌电力展——国际电力电工展（EP）,即第十七届国际电力设备及技术展览会 (EP China 2018)暨第十届国际电工装备展览会 (Electrical China 2018) 在北京中国国际展览中心盛大举行，展会为期三天。该展会始于1986年，是国内获得UFI国际认证之专业电力展，北京、上海两地轮流举办。今年展会的规模空前，首次
近期，天津渤海和兴集团有限公司(简称和兴集团)超长泵车正式投入使用，标志着和兴混凝土公司泵送能力再上新台阶，稳居天津区域行业领军地位，开启天津滨海新区建筑业新里程。 据了解，该泵车是和兴集团旗下和兴混凝土公司新添置的三一66米混凝土臂架泵车，于7月1日正式交付。 此车是目前为止天津市第三台、滨海新区首台超长泵车。其采用六角折叠臂架，最大垂直高度66米，能给施工方节省人力物力，有效的缩短工期
冬季来临，气温降低，由于工程机械设备长期处于室外，对于混凝土泵车来说，出车前预热发动机是必须的。但是当泵车到达施工现场后，部分泵送系统还要进行预热，否则就无法正常施工。为避免设备出现此类故障，今天中联重科的金牌师傅们给大家讲讲，如何给泵车预热。 泵车 为什么要预热呢？ 泵车上装预热主要针对泵送液压系统。这是因为，在低温条件下液压油粘度上升，流动性下降，致使管路中流动阻力增大。在液压
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