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我们所处的时代正在从制造经济向服务经济转型，为客户提供服务价值和杰出体验，已经变得越来越重要。 对于服务型企业，要做到及时排除故障，除了服务技师的经验和技能之外，配件供应至关重要。毕竟巧妇难为无米之炊，没有配件，技术再高的技师恐怕也无法解决设备问题，客户体验也只能是一句空话。 因此，服务型企业配件库存必不可少，有现货就意味着客户开心还有钱赚，无现货就招来客户抱怨和失去赚钱机会。仓库里有
人们习惯于依照经验行事，慢慢地就丧失了思考能力，还对自己的做法深信不疑。而那些成功人士则不同，他们心里总是住着一个“魔鬼代言人”，经常反问和质疑人们的做法，从而避免了很多认知误区，才取得常人无法取得的成功。 在配件库存管理中，同样存在着一些认知误区，很多企业的呆滞库存越来越多，配件业务越做越难，由盈利变为亏损，由客户满意变为客户抱怨，却很少思考其中的原因。 下面我们就谈谈配件库存管理中
今天的头条 我们想讲一件事情 那就是非道路移动“国四” 你摊上的那些事儿 12月1日后，“国三”新机生产被“一刀切”了吗？“国三”新机库存怎么办？“国三”二手机怎么定义？装了“国四”发动机就是“国四”机吗？……如果你有疑问，那就继续往下看，官方正解 有疑必答！ 2022年12月1日，非道路移动机械“国四”将正式实施，为保证工程机械行业顺利从“国三”向“国四”
上世纪60年代，麻省理工斯隆商学院开发了一款啤酒游戏，一款类似于大富翁的策略性趣味游戏。他们让学生们通过游戏体会产销系统供应链中存在的牛鞭效应，即需求小幅上扬，却导致库存过度增加，从而引发产品滞销的商业现象。 啤酒游戏 在游戏里学生可以分别选择扮演啤酒制造商、批发商和零售商三种角色，彼此之间只能通过订单、送货程序进行沟通，每个角色拥有独立自主权，决定该向上游下多少订
以前，很多配件企业都是手工记账，每次与客户对账时都费时费力，需要找到原始订单、出库单和付款凭证。如果配件企业缺少现货，只交付了部分订单，那问题就更复杂了，哪些配件还未交付？还有多少配件欠款？未交付的配件何时到货？查找这些信息在手工记账时代非常困难。 信息化给企业带来了巨大改变，越来越多的企业开始采用系统来替代人工，不仅提升了企业的经营效率，也帮助企业随时查找数据，大大提升了数据的及时性和准确
“双碳”政策离我们有多远？很多人以为为时尚早，似乎一切都没有改变。 其实不然，“双碳”政策将会颠覆很多行业，其中也包括我所从事的工程机械行业。想一想：柴油机和汽油机都消失了，对我们意味着什么？ 中国在第75届联合国大会上向世界做出郑重承诺：2030年前实现碳达峰，让二氧化碳排放不再增长，2060年前实现碳中和，完成二氧化碳“零排放”！ 欧盟提出，2030年要比2021
很多企业都有配件库存计划的岗位，他们的职能是什么？如果你认为他们的职能就是看管好配件仓库，保证零件不缺失、不生锈，那你就OUT（落伍）啦！你的观念可能还停留在半个世纪以前。 在不少企业的管理者眼里，库存计划人员就是仓库保管员，他们常常把身体不好、能力不足的人安排在这个岗位上，所以很多企业的配件库存管理问题很多。 认知决定高度，企业的库存计划做得不好，就因为企业管理者对这一岗位的认知存在
工程机械行业经过了十几年起起伏伏的增长，为保证服务的及时性，经销商、代理商和配件店的库存都在不断增加，特别是近几年主机厂把目光投向巨大的存量市场，开始发力服务后市场，在他们眼里，后市场就等于配件、油品和属具的销售。 为此，主机厂制定了雄心勃勃的后市场营销计划和目标，要求经销商和代理商库存更多的配件，配置更多配件销售人员，增加销售额。 主机厂制定了雄心勃勃的后市场营销计划和目标
“下一步，自然资源部将继续强化基础地质工作，将铁矿列为战略性矿产国内找矿行动主攻矿种，以规模大、易采选的‘鞍山式’沉积变质型铁矿、‘攀枝花式’钒钛磁铁矿以及品位较高的矽卡岩型铁矿为重点突破方向，提升基础地质工作程度，优选可供出让的勘查区块，加大探矿权出让力度。同时，指导督促矿业权人增加投入、依靠科技创新，加快实现铁矿找矿突破，促进增储上产。”日前，自然资源部在回复全国政协委员提出的《关于加强铁矿勘
在维修与服务的后市场业务中，零件库存十分重要，库存缩短了交货期，保证了服务及时性和客户满意度。如果没有零件库存，服务型企业就难以保证服务及时性，留住老客户将十分困难。 但是，并非有了零件库存，企业就能够满足客户需求，因为存对了零件才能满足客户需求，同时获得利润回报并让资金周转起来;如果存错了零件，则不仅会造成客户不满，还会导致资金占用和呆滞库存损失。那么，如何保证所存的零件是正确的呢?你怎么知道客
目前重卡库存量超30万辆？这是真的吗？经销商如何说？ 方得网了解到，前5月，我国重卡市场需求旺盛，累计销量预计88.3万辆，同比大幅增长37%。不过，在销量大涨同时，市场也爆出“库存高企”的坏消息。前不久，某媒体报道，“截至5月底，重卡全行业库存保守预计超过30万辆，甚至有人预测达到35-40万辆左右。” 目前，国内重卡库存量到底有多高?各地重卡库存情况如何? 库存创历史新高 方得网调查发现，相比
最初服务的功能是售后服务，即销售之后产品的问题弥补，帮助用户及时修复。比如：鞋匠做的鞋子坏了，送回鞋餔，鞋匠再给修好，让顾客继续穿。随着工业化时代的到来，产品的产量越来越大，产品本身也更加复杂，生产过程逐渐实现标准化。当产品出现故障或问题时，产品不再被送到制造厂里维修和恢复，而是有专门的售后服务人员上门来服务。 零配件业务是工业化发展的产物 服务网络离用户越近，服务响应就越快捷;专业的人做专业的事
我国钢铁市场未曾料到，铁矿石价格大幅上涨，单日涨幅扩大。5月8日，我国62%进口铁矿石指数已经突破200美金，不断刷新新高，现报212.76美元/吨，较3月31日上涨46.19美元/吨，涨幅达27.73%;天津港PB粉价格报1459元/吨，较3月31日上涨334元/吨，涨幅达29.69%。5月8日，金联创钢铁分析师徐翠云认为，铁矿石价格像坐了“火箭”一样飞速上涨，让市场所有人士措手不及，在欢呼价格
服务型企业为了保证客户需求，必须存储一定数量的配件库存，以缩短交货期，提升服务的及时性。因此，服务型企业的配件库存必不可少，否则就无法保证客户的满意度。 评估配件库存状态十分必要 服务型企业经营的时间越久，通常配件库存里积压的问题就越严重，背后的原因是多方面的。 首先，库存呆滞产生的主要原因还是缺少需求预测，没有预测工具，靠经验做库存计划一定会出问题。 其次，服务与生产不同，生产可以严格地
铁矿石价格创10年新高，这与全球铁矿石巨头一季度产量数据有关。 近期，中国对矿石限产严格，但铁矿石的价格在四月继续攀升。 中国钢铁业第一城唐山方面曾表示，由于中国北方城市经历了长达数周的严重雾霾，那些没有采取紧急反污染计划或非法排放污染物的公司将受到惩罚。 据一家为采矿业提供价格报告和情报服务的数据提供商Fastmarkets MB称，进口到中国北方地区(CFR Qingdao)纯度为62%的铁
上篇文章中，我们谈到了零件库存管理中的一些错误认知，本文继续谈谈另外几个认知误区，很多企业的库存积压和呆滞问题，其实都源于错误的管理理念，这些认知误区严重影响了企业零件库存的健康。 误区四：没人能预测未来的零件需求 不少人认为：人又不是神，怎么能预知未来?产品的故障有很大的随机性，没人能够预测哪个产品何时会发生何种故障。为此，他们总是“活在当下”，从来不思考未来，还自认为是一种脚踏实地的“务实”。
很多服务型企业都设有零件仓库，目的是提高维修服务的及时性，零件的现货满足率在很多时候已经成为客户满意度的第一要素。为此，不少企业的老板都要求零件库存人员，想方设法保证零件有现货，一方面保证客户满意度，避免负面口碑影响设备销售，另一方面还能帮助企业销售更多的配件，增加后市场的营业额。 库存 上述想法听上去十分完美，但很多企业却为此付出了巨大的代价，不仅产生了大量呆滞库存，降低了企业配件业务的利
在服务业中，很多从事维修服务的企业都需要备有零件库存。从客户角度讲，他们希望企业存有各种各样的零件，以便确保服务的及时性;从企业的角度考虑，则必须很好地控制库存成本，因为产品的可靠性越来越高，很多零件的需求可能性很低，一旦无法实现销售，就会变成呆滞库存，给企业造成损失。 零件在仓库里存储时间越长，风险就越大。可是，零件存储时间与库存呆滞风险之间存在什么关系呢?如果我们了解了它们之间的关系，我们就可
供应链管理在工业领域中的作用变得越来越重要。 生产流程中供应链管理可以严格地根据生产进度来安排计划，比如：每天生产不同型号、不同数量的产品，生产开始之前，供应商会将当天装配所需的零部件，根据型号和数量的需要成套地送到流水线上，晚上下班前所有的零部件都被组装成了产品，这就是我们所期望的零库存(Just in time)管理。日复一日，年复一年，企业占用最少的资金和物料，供应链管理的效率达到极致。
当用户去服务商或配件店那里购买零件时，能够马上交付现货的零件种类占用户需要购买零件种类的比值，被称为零件现货率(Fill rate)，也被称为服务水平(Service Level)。显然，零件现货率越高，客户满意度也会越高，因为缺货就会影响设备或汽车的维修，毕竟巧妇难为无米之炊，没有零件，水平再高的服务技师也难以施展才能，设备较高的出勤率，很大程度上依靠零件现货率的保障。 因此，服务型企业都会
几年前，当我在一家外企做完库存管理培训之后，一位年近70岁的台湾老先生找到我，跟我进行了热烈的讨论。他做该品牌台湾地区独家经销商已经几十年了，仓库里也有不少呆滞库存。但是他并不急于处理这些呆滞库存，因为他清楚地知道：台湾地区有多少台设备上装有这些零部件，只要设备运行，他赌这些零部件某一天会出现故障，那时候客户就会来找他，这些呆滞库存就能卖个好价钱。 为什么配件库存就像一场赌博? 听起来是
中国工程机械行业服务后市场的竞争十分激烈，其中配件市场首当其冲，维修服务主要是为了留住用户，增加用户“流量”，由于很多制造商喊了多年的“免费服务”，要想从工时费中赚钱已经变得十分困难，配件才是后市场的主战场，制造商、经销商、供应商、配件店、修理厂、背包客和互联网平台等“玩家”无一例外地都盯上了这块价值千亿“蛋糕”。 作为生产资料的工程机械设备，施工条件十分艰苦，对设备完好率要求很高，一旦设备出故障
在《从进销存系统到三箱库存管理模型》一文中，我们将配件的所需库存分为：1. 周转库存(Working Stock)，订货周期中间的零件需求量，2. 周转储备库存(Working Reserve)，保证交货期中间的需求量，和3. 安全库存(Safety Stock)，放置一定的库存余量，保证在预测偏差、交货延迟和预期现货满足率条件下的满足客户需求。 理论上在考虑了以上各种因素之外，其它任何超出的
对于服务型企业来说，零件库存可以分为快速周转库存、中速周转库存和慢速周转库存，其中快周转库存是企业最喜欢的，库存风险很低，周转最快，能给企业带来最大的经济效益。相反，慢周转库存的风险大，如果处理不当，很可能变成风险极高的呆滞库存。 很多服务型企业都会发现，企业的经营时间越长，零件库存也会随之不断增加，最可怕的是慢周转库存的比例也会不断上涨，导致库存周转率却一直下降，经营效率不断降低。这就是无数企业
中国工程机械保有量已经超过750万台，客户对服务和配件的及时性要求越来越高，因为设备停工一天都会造成巨大的经济损失。然而，很多代理商对后市场的理解仍停留在售后服务的水平，对配件库存管理的了解更加肤浅，一些代理商老板对配件的要求很简单：保证现货、保证客户满意度。在欧洲和北美成熟市场，服务和配件业务贡献了代理商营业额的40~50%，占比甚至超过了整机销售。相比之下，中国代理商服务和配件业务的贡献仍然只
服务型企业的经营时间越久，配件仓库里积压的零件就越多，虽然这些零件在企业的账目中“毫发未损”，既没有贬值，也没有损坏，很多老板甚至以为：只要零件完好无损，今年卖不掉没有关系，迟早能够卖掉，说不定零件涨价还能大赚一笔呢! 实际情况并不像他们想象的那样，这些放在仓库里的零件，如果不能尽快实现销售，将会出现各种看不见的风险。 每次我去拜访代理商，他们常常会自豪地介绍公司有几百万或几千万的配件库存。这么大
如果你是代理商、配件店或修理厂的一位配件库存计划主管，却不知道库存管理中的三个核心问题：“存什么零件?存多少数量?什么时候存?”，你该如何保证你的配件库存既能够满足客户需求、又不会出现过多的呆滞库存和过剩库存? 存什么?存多少?何时存?你知道吗? 零件库存能缩短交货期，没有库存就留不住客户;同时，库存又占用企业的资金，多数企业的库存计划主管都是依靠经验和感觉来采购零件，常常经营时间越久，积
很多老板都以为自己公司已经有了配件库存管理系统，实际上他们购买的只是配件进、销、存系统，这仅仅保证了库存管理中“三清”，即货清、票清和款清，并没有解决配件库存管理的三个核心问题：“存什么零件?存多少数量?什么时候存?” 如果你是一位配件库存主管，却无法回答上面三个问题，你如何保证库存既能够满足客户需求、又不会出现过多的呆滞库存和过剩库存? 企业库存主管的知识和经验决定了配件库存的好坏，库存能缩短交
挖掘机，被称为工程机械的掌上明珠。其销量也被视为工程机械行业的风向标。 三月份，中国挖掘机销量为4.94万台，创下新的记录，同比增长11.6％。 销量为什么大增？当前市场开工情况如何？我们来看下记者在三一重工的采访。 记者观察：三一挖机下线即运走 央视记者 裴蕾 央视记者裴蕾：“我现在正在上海市浦东新区的一处工地，因为疫情原因，开工延期了2个月，因此增加了相关的人员和设备来赶工期。如
生活中我们遇到过很多人，平时大大咧咧，想吃什么就吃什么，从来不控制饮食，还美其名曰享受生活;平时不注意身体锻炼，对体形不满意时就去健身房挥汗如雨。这些人一边在抱怨自己太胖，不断地进行减肥，可又缺少自律，体重越来越高，慢慢地就接受了自己的现状。 减肥与降库存运动 不少企业的库存管理与减肥有几分相似。为了保证客户的需求，库存是必不可少的，有时候明明知道配件库存太高，也把它们看作“必要的邪恶”：
库存周转率(InventoryTurnover Rate，ITR)的定义是： 库存周转率公式 这个库存管理的绩效指标反映了配件业务的经营效率。 每当谈起库存周转率ITR多高才合适时，人们都会不假思索地回答“越高越好”，因为库存周转率越高，实现同样销售金额所需的库存量就越少，企业占用的资金和仓储空间更少，对于配件业务的投资回报率ROI和经营绩效都会有好的影响。所以有句话叫“转就是赚!”的确不
随着工程机械市场的不断扩大，设备保有量已经超过750万台，客户对服务和零件供应的及时性要求越来越高。工程机械设备属于生产资料，停工一天都会造成巨大的经济损失，因此保证设备的完好率和出勤率至关重要。为此，无论是代理商、维修厂还是配件店都想方设法增加零件的库存，期望一旦客户需要某种零件时，仓库里能有足够的零件库存来满足需要，因为在当今这样激烈竞争的后市场中，缺货常常就意味着丢失订单，甚至丢失客户，谁愿
柚可信息科技的叶京生博士11月11日在广西南宁做了一场配件库存管理培训，广西福兴茂公司，广州中南公司，徐工铲运和徐工基础等公司的45位专业人士参加了此次培训。 库存管理培训现场 叶老师深入浅出地讲解了配件业务的重要性，库存管理的原理、需求预测和库存状况评估，并使用库存数据为学员做了精彩的讲解。培训得到学员们的热烈反响，认为让他们时库存有了全新的认知。 叶老师讲解库存管理相关知识 陈
在客户服务领域有一个角落常常被人们所忽视，那就是库存计划。无论你是制造商、代理商、修理厂、快修连锁店或配件店，你都需要存储足够的零件来满足客户的需求。如果缺少维修所需的零件，你如何保证客户服务的及时性? 从事零件库存计划的人常常面临两难的境地，一边要满足客户的需求，他们希望要什么有什么，在激烈的市场竞争面前，如果你的零件仓库里没有现货，那几乎就意味着客户流失;另一边则是企业的资金压力，你想仓库里什
多少年来，工程机械行业的热门话题从来都没有离开过营销创新、市场占有率和销量，在2019年长沙国际工程机械展期间，“配件库存管理”成为某论坛的主话题。行业第一次把配件库存管理作为一个论坛的重要议题来进行研讨，这件事本身就反映了中国工程机械企业正面临着从粗放式管理向着精细化管理升级的巨大挑战。 中国工程机械企业正面临着从粗放式管理向着精细化管理升级的巨大挑战 过去十几年中，中国工
企业在售出设备以后，都会存储必要的零件来提升服务的及时性，库存的存在大大缩短了交货期，提升了客户满意度，工程机械设备是生产资料，设备停机就意味着没钱可赚，服务及时性就显得尤其重要，而零件现货率是客户满意度的第一要素。所以有人说：“库存是人类社会最棒的发明之一”。为此，很多品牌的代理商都投入大量资金来提升零件的现货满足率，配件店也通过充足的库存来吸引客户。 老板们都会选择做事认真、可靠的员工去管理
据外媒报道称，中国努力遏制雾霾的大气清洁行动和对钢铁行业的整顿，正在重塑全球铁矿石市场，推动矿业企业投资数十亿美元来改造原先不受欢迎的矿井。为减少过剩产能并改善空气质量，中国这个世界领先的钢铁生产国正淘汰改造100多台老旧低效高炉。中国对铁矿石需求的转变，令那些含铁量较高的矿石价格出现上涨。目前，位列全球十大矿业公司的英美资源集团旗下铁矿石生产商、位于南非的昆巴(Anglo American’s
引言：自3月底以来，铁矿就陷入了窄幅整理的局面。造成这种上下两难局面的基本面逻辑在于何处？近期供需有何种变化？下半年的主要风险点在于何处？本报告将一一梳理展望。 波动收窄来源？结构性过剩与高基数港口库存：铁矿更多受到结构性供需的驱动。今年中高品矿供应充裕，特别是作为盘面标的品种，PB粉、金步巴粉等澳洲中品矿种，供应增量明显。导致铁矿出现结构性供应过剩的问题。 港口库存的高基数，导致了价格如果上涨，
从2月21日每吨720元，跌至6月6日每吨435元，唐山地区BP粉（一种铁矿石）的价格已经从高点下跌接近40%。而从国外市场来看，铁矿石的跌幅也接近40%，显示这一黑色金属今年的需求疲弱。 业内人士指出，国家打击地条钢，使得地条钢的原料废钢需求大幅降低。在废钢价格下跌后，钢厂也更多采用了废钢原料，进而减少了铁矿石的使用，使得铁矿石进一步供过于求，预计下半年铁矿石需求可能仍将低迷。与此同时，铁矿石
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