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北京首条具自主知识产权的中低速磁浮交通线路S1，已按照运营模式系统正式启动非载客试运行。记者昨日从市重大项目办获悉，目前，全线8座车站已确定最终命名，今年年底，S1线将开通石厂站至金安桥站的试运营。 磁浮列车行驶平稳安静 昨日下午，记者体验乘坐了S1线磁浮列车。在从石厂站行驶至金安桥站的路途中，十分平稳，几乎感受不到车辆晃动，运行中的噪音也几乎可忽略不计。据介绍，中低速磁浮列车行驶时，距离轨道中心
法制晚报·看法新闻(记者 陈斯)北京市首条磁悬浮线路S1线今天下午(10月16日)迎来了第一批“乘客”。 在北京市重大项目办组织媒体乘车体验日活动上，法制晚报·看法新闻记者跟随S1线项目相关负责人登上列车，从石厂站一路行驶至金安桥站。 按照市委、市政府工作部署，北京首条具有自主知识产权的中低速磁浮交通线路S1，已进入试运行阶段，并将于今年年底开通试运营石厂站至金安桥站路段。 列车“贴地飞行” 车内
中国速度的背后是建设者们嘹亮的凯歌。 基础设施建设水平是一个城市发展的重要标志，城市化水平的高低直接影响一个城市经济增长潜能的释放。近年来，中国各地快马加鞭不断提升城市化水平，创造了一个又一个中国速度，成为外国人朋友圈的热点，更是让外国同行竖起大拇指——为中国的崛起速度感慨。 2010年成都地铁1号线正式运营，至今已先后有5条线路投入使用，100座车站正常运营。2017年，成都在建地铁线数达到11
今年年底，北京将开通城市副中心线和怀柔－密云线两条市郊铁路，利用现有铁路资源快速连通中心城区与新城。这是9月7日从北京市发展和改革委员会获悉的。市郊铁路是城市中心城区联接周边城镇组团及其城镇组团之间的通勤化、快速度、大运量的轨道交通系统，提供城市公共交通服务，是城市综合交通体系的重要组成部分。9月7日，北京市发展和改革委员会相关负责人介绍，北京利用本市境内的既有铁路资源开行市郊列车，加强中心城与新
日前，京沈高铁唯一双洞单线隧道——望京隧道工程正在机械化施工中推进。 近日，望京隧道顺利穿越全线风险最大、技术难度最高的机场快轨，工后沉降不足1毫米，创造了国内大直径盾构穿越既有建筑物沉降控制的新纪录。 昨天，记者走进正在掘进的望京隧道。隧道内，巨大的盾构机刀面正在有序掘进，每分钟可掘进20多毫米。 望京隧道全长8公里，是京沈高铁全线唯一的双洞单线隧道，也是全线唯一的盾构隧道。这段工程中，盾构机下
记者昨日从市发改委了解到，市发改委批复市郊铁路城市副中心线（衙门口-通州）车辆购置及交通标识系统工程项目建议书（代可行性研究报告）。据此前报道，市郊铁路副中心线主要为了满足中心城和城市副中心两地的通勤需求，有望在今年年底开行。 利用既有线路 沿途拟设五站 发改委批复的文件显示，城市副中心线利用既有铁路改造建设，西起石景山衙门口站，东至通州站，全长38.8公里，拟设衙门口、北京西、北京、北京东和通州
记者从北京市住建委获悉，京张高铁上的清河站已经开始招标站房工程，预计本月具备开工条件，月底进场施工。建成后北京北五环附近将增添一座铁路枢纽。 从规划方案上看，清河铁路枢纽建筑面积将达到15万平方米。与此同时，清河站揽入3条地铁线，将在地下一层集中换乘南延后的昌平线和19号线支线。 清河站预计月底进场施工 清河火车站是一座老站，多年前这里的客运列车就已渐渐减少，主要是S2线市郊铁路来往。而随着京张铁
近日，青岛地铁8号线、1号线分别在胶州市胶东国际机场结建段土建一标、城阳区庙头站盾构始发，标志着两条线路施工进入机械化作业阶段。相比传统矿山法，盾构施工不仅安全系数高、劳动强度低、施工速度快，而且能大大降低对周边环境的干扰。 青岛地铁8号线全长约61.4公里，主线串联了胶州市、红岛高新区、李沧区、市北区、市南区等五个行政区，是连接青岛新机场、北岸城区、东岸城区的快速骨干线路。8号线胶东国际机场轨道
昨天（3月2日），《2017年北京市缓解交通拥堵行动计划》正式发布。同往年相比，433项交通领域重点工作更多地着墨于“建”“管”二字。 20条轨道线路建设同时推进 建，几乎是缓堵计划中提及最多的字。本市计划年内要完成300亿元交通行业投资任务，高速路建设项目创历年新高。 这些高速路建设，京津冀路网互联互通局面越发明朗。城市主干道和快速路建设也提速了。一批城市副中心道路将启动建设，今年就将建成运河东
记者从市轨道交通建设管理有限公司了解到，地铁7号线东延、八通线南延环球影城站已正式开工。7号线东延与八通线南延计划力争于2019年12月28日通车试运营。 昨天，北京晨报记者前往地铁7号线东延环球影城站，几名施工人员正在现场进行作业（见图）。据7号线东延项目设计负责人介绍，北京环球影城将是亚洲最大的主题公园，车站直接设在主题公园内，这也是首次在国际大型主题公园内设计地铁车站。 该负责人介绍，环球影
国家发改委11月28日公布消息称，日前该部门正式批复了《京津冀地区城际铁路网规划》（以下简称《规划》），提出到2020年前实施北京至霸州铁路、北京至唐山铁路、北京至天津滨海新区铁路、首都机场至北京新机场城际铁路联络线、环北京城际铁路廊坊至平谷段等9个项目，总里程约1100公里，初步估算投资约2470亿元。目前，我国普遍存在铁路投资亏损现象，引发业界对于《规划》提及建设项目能否顺利完成投融资的担忧，
记者昨日从北京城市副中心交通基础设施建设发布会上获悉，为发挥交通基础设施在城市副中心发展中的作用，18项市级交通基础设施列入2017年日程。2017年新开工11项，包括东六环环球影城立交、广渠路东延等项目。今年年底，和通州相关的八通线南延、7号线东延、平谷线、17号线将开工建设。 4条轨道交通线年底前开工 为推进城市副中心建设，市交通委专项编制《北京城市副中心交通基础设施项目表》，18项市级交通基
近日，记者从北京市交通委获悉，为有力发挥交通基础设施在北京城市副中心发展中的基础、先导和支撑作用，北京市专项编制《北京城市副中心交通基础设施项目表》，以倒排工期的方式，加快推进工程建设。18项市级交通基础设施列入2017年建设日程。 11月29日，北京城市副中心交通基础设施建设新闻发布会 根据建设计划，2016年开工7项，达75公里。其中京榆旧线提级改造2公里将于年底完工通车。漷小路一期为续建项
日前，记者从市交通委召开的城市副中心交通基础设施建设新闻发布会上获悉，市交通委专项编制《北京城市副中心交通基础设施项目表》，将18项市级交通基础设施列入2017年建设日程，为行政办公区在2017年底投入使用创造条件。明年拟新开工11项，共计35公里，包括东六环环球影城立交、广渠路东延等项目。此外，八通线南延、7号线东延、平谷线和17号线4个项目将在今年年底前开工，预计2019年到2022年陆续开通
北京城市副中心建设工作又有重大推进，包括八通线南延、7号线东延、17号线、平谷线4条轨道交通将于年底开工；广渠路东延到六环敲定明年开工建设；副中心火车站将在杨坨地区开建；首都大外环将于明年年底完工等。 昨天上午，记者从北京城市副中心交通基础设施建设新闻发布会上了解到，城市副中心交通基础设施建设正按计划要求有序推进。2016年，建设总规模7项，总长度为75公里。其中，京榆旧线提级改造2公里将于年底完
9月以来，发改委先后批复了包头、乌鲁木齐、厦门等地的城市轨道交通建设规划，总投资规模超千亿元。近年来，城市轨道交通进入大发展时期，多地都在积极申报、修改城市轨道交通网规划，国家发改委也加快了对城市轨道交通网的批复进度。据不完全统计，到2020年，我国城市轨道交通投资额将超过万亿元。由于轨道交通具有投资大、收益低、周期长的特点，如何解决建设资金来源成为摆在地方城市面前的难题。 发改委批复文件显示，厦
国内首条自主化全自动运行系统的地铁线路——燕房线计划于明年年底开通。今年12月和明年6月分两段启动动车调试。原设八站的燕房线，在顾八路站和星城站之间又增设了阎富路站。 新增一站不影响明年年底开通 燕房线线路总长约16.6公里，包括14.4公里的燕房线主线和2.2公里的房山线西延。其中，房山线西延与既有房山线对接，列车将从苏庄继续向西前行，到达阎村北站，并在阎村北站和燕房线主线换乘。而燕房线主线，根
北京的地铁也要加入夜班运营了。昨日，市交通委主任周正宇在无车日主题活动上表示，已在研究开通夜班地铁，首先将在地铁4号线南站试点。 “今天地铁里明显人多了。”周正宇乘坐地铁到达1号线四惠站时感慨道。他介绍，目前全市地铁运营里程554公里，按规划，到2020年，轨道交通里程将达到900公里。届时，现在运营压力非常大的一些线路拥挤状况将得到缓解。 地铁延长运营时间，特别是开设夜班车也在研究中，将地铁末班
本报讯（记者 曹政）记者昨天从北京城市快轨建设管理公司获悉，地铁16号线北段将于今天开始空载试运行，这意味着16号线北段朝开通目标又迈进了一步。 地铁16号线全长约50公里，全部为地下线，共设车站29座。由于建设难度较大，从2013年陆续开工建设的地铁16号线将采取分段开通的方式，今年年底将率先开通北段10站。其中在西苑站，可以与地铁4号线实现通道换乘，预计换乘时间3分钟。地铁16号线是北京地铁“
9月8日下午，国家发展改革委组织召开了城市轨道交通投融资机制创新研讨会，会议上介绍了北京地铁4号线的PPP案例和港铁运营模式，指出投融资机制创新要着重把握以下4个关键环节：一是因地制宜选择投融资模式;二是树立外溢效益反哺轨道交通的理念;三是广泛吸引社会资本参与;四是政府加强规划和政策统筹。 9月9日下午，国金机械团队邀请了国家发改委投资体制与政策研究室主任吴亚平先生针对十三五规划推进基建PPP投资
国家发改委副主任胡祖才日前在北京城市轨道交通投融资机制创新研讨会上表示，截至目前，全国有43个城市的轨道交通建设规划获得批复，规划总里程约8600公里。城市轨道交通平均每公里投资7亿元，按照规划测算，一年投资超过3000亿元。说明我国城市轨道交通投融资创新空间巨大。 今年2月至9月，国家发改委先后批复了芜湖、贵阳、洛阳、包头等7个城市的城市轨道交通建设规划，线路总长度分别为284、260、235、
国家发改委副主任胡祖才日前在北京城市轨道交通投融资机制创新研讨会上表示，截至目前，全国有43个城市的轨道交通建设规划获得批复，规划总里程约8600公里。城市轨道交通平均每公里投资7亿元，按照规划测算，一年投资超过3000亿元。说明我国城市轨道交通投融资创新空间巨大。 43城市轨道交通建设规划获批，年投资额过3000亿 今年2月至9月，国家发改委先后批复了芜湖、贵阳、洛阳、包头等7个城市的城市轨道
现在，居住在通州、工作在CBD的人力资源经理田女士每天自驾车上下班，要花费两个小时在路上；而居住在燕郊、在市中心上班的张先生，坐公交车往返，至少要花3个小时。 未来，田女士和张先生的通勤奔波时间，都将缩短一半。 昨天，本市召开北京城市副中心交通规划国际研讨会最终成果汇报会，来自英国、美国、法国和德国的全球顶尖规划设计团队，为通州区的交通蓝图支招。这些建议，或将在今年年底出炉的城市副中心交通规划中有
记者从市重大办及北京市轨道交通建设管理有限公司获悉，“迟到”的地铁8号线中国美术馆站主体结构已经完工，并成功下穿近百岁古建金帆音乐厅。地铁8号线三期将分南北段开通。中国美术馆站到珠市口站的北段工程暂未确定开通时间，预计在2018年之后；珠市口站至瀛海站相比此前公布的开通时间有所延后，按照最近计划，预计将在2018年年底开通。实际上，中国美术馆站属于8号线二期车站，但未能与其他站点同步开通。 反向乘
8月16日，伴随着混凝土泵车汽笛的一串长鸣，青岛新机场综合交通换乘中心A1区完成了下部结构最后一方商品混凝土的浇筑工作，冲出地面，如期完成正负零工程节点。 综合交通换乘中心下部结构施工于2016年7月8日正式开始，至A1区顺利完工，历经整整40天的时间。在下部结构施工阶段，由于基坑深度较深且基础施工工序穿插频繁，施工流水作业难度较大，一旦某一个工序节点延误，就会直接影响其他分项工程的施工。胶东机场
铁道第三勘察设计院日前发布了新建北京至唐山城际铁路环境影响报告书全本公告，该条城际铁路开工建设又向前推进了一步。报告书显示，京唐城际全线共设置车站7座，正线长148.74公里，总投资将达到425.69亿元。计划2016年12月开工建设，2020年12月底建成，总工期4年。 京唐城际铁路站名。 北京日报 唐剑 制图 报告书显示，京唐城际铁路全线共设置车站7座，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、
昨天，市民对话一把手京津冀协同发展篇正式开栏，北京市交通委主任周正宇、河北省交通厅厅长高金浩就三地交通发展问题进行介绍。高金浩提到，今年850公里首都地区环线高速河北段将建成通车，同时，河北张家口至邯郸将建680公里太行山高速，线路将途经北京门头沟地区。 门头沟将新建高速联通河北 昨天，高金浩介绍了京津冀交通协同发展中河北的三个“发力点”，首先是首都地区环线高速也就是北京“大外环”的建设进展，该线
“十三五”期间，北京市新建8处城市 综合交通枢纽、4处长途客运枢纽及一批货运枢纽 新建交通枢纽均不进四环 人车扎堆儿的堵点——大型交通枢纽将在未来5年内重新布局。“十三五”期间，北京市新建的交通枢纽均“落子”四环外，为中心城交通“减负”。 其中，8处新建的城市综合交通枢纽，离中心城区最近位于四环附近;4处新建的长途客运枢纽，最近的位于五环外;货运枢纽则大多会挪到六环路附近。北京市交通委运输管理局表
昨天，京津冀三地交通部门负责人做客《市民对话一把手》京津冀协同系列访谈节目。访谈中，相关负责人介绍，三地将打造“轨道上的京津冀，今年京唐城际将开工建设，北京至滨海新区也将有城际轨道交通连接。北京市区方面，大堵点京通快速辅路将拓宽，配合今年将开通的广渠路二期，破解通州拥堵难题。 北京大外环河北段850公里今年贯通 昨天，京津冀三地交通部门负责人做客《市民对话一把手》京津冀协同系列访谈节目。河北省交通
科技日新月异，时代飞速发展的今天，遍布广泛的轨道交通网络将人与人之间的距离拉得越来越近，同时也为各地区之间的文化交流、经济合作共赢提供了更为便利的条件。 凯傲宝骊先后与北京铁路局天津车辆段、中铁二十一局集团有限公司和南车集团合作，为轨道交通的建设贡献出我们的一份力量。 天津车辆段 宝骊叉车为天津车辆段车门整形 天津车辆段采购了12台宝骊内燃叉车，用于车厢门的整形工作，并且根据实际的工作需求安装了
本报讯（记者 林艳 刘珜）日前，北京青年报记者从市发改委获悉，10号线芍药居站将增建换乘通道工程。作为10号线和13号线的换乘站，芍药居站的客流量一直较大，日均换乘量超过8万人次。此次市发改委批复的项目建议书显示，将在两条地铁线换乘的出入口间新增一座换乘天桥。另外，芍药居站的站厅、站台及出入口，也将进行改造。 “经审议，同意北京市基础设施投资有限公司组织实施轨道交通10号线芍药居站增建换乘通道工程
昨日，北京市交通委发布消息显示，轨道交通16号线北段计划于2016年底开通试运营。 西郊线、S1线、燕房线三条线路2016年底部分满足试运行条件，并计划于2017年开通试运营。 16号线北段年底开通10站 记者从首都之窗了解到，16号线北段年底将开通10站，这10站分别为北安河站、温阳路站、稻香湖路站、屯佃站、永丰站、永丰南站、西北旺站、马连洼站、肖家河站、西苑站。 16号线北安
人车扎堆儿的堵点——大型交通枢纽将在未来5年内重新布局。“十三五”期间，本市新建的交通枢纽均“落子”四环外，为中心城交通“减负”。 其中，8处新建的城市综合交通枢纽，离中心城区最近位于四环附近；4处新建的长途客运枢纽，最近的位于五环外；货运枢纽则大多会挪到六环路附近。北京市交通委运输管理局表示，年内将完善省际客运场站外迁工作机制，协调推进规划枢纽场站建设和既有省际客运站功能调整。 5年建成4处长途
昨天，北京市交通委发布《北京市“十三五”时期交通发展建设规划》，到2020年，北京五环内公共交通通勤时间将缩短7分钟，轨道交通最小发车间隔满足2分30秒以内条件。同时，继续控制机动车总量，研究普通小客车指标市场化配置方案。同时，针对雾霾天和中心城拥堵情况，完善机动车分区域、分时段限行政策。研究完善外埠小客车高峰时段限行政策。 推进三环四环公交专用道施划 按照规划，“十三五”期间，北京将继续大力推动
连接新老机场的城际铁路线S6一期将有望增加两站，北延至地铁15号线顺义站和京沈客专怀柔南站，实现北京东北部地区与首都国际机场、大兴国际机场等轨道连接。近日，顺义区通报支撑城市副中心建设情况，将加快以路网为重点的基础设施建设，实施8条轨道交通和11条城市道路建设。 贯通通州顺义怀柔 顺义区委书记王刚介绍说， “通”和“接”成为顺义支撑城市副中心建设的两个关键词，将加快实施通怀路建设，实现通州、顺义、
顺义区位于北京东北方向，毗邻城市副中心。新京报记者获悉，顺义区将加快实施通怀路建设，实现通州、顺义、怀柔的南北贯通，彻底解决南北没有直线道路的问题。加快实施8条轨道交通和11条城市道路建设。 顺义区委书记王刚说，顺义区服务支撑城市副中心建设的关键词是“通”和“接”。“通”就是不断提高与城市副中心互联互通互融的能力，“接”就是主动承接产业转移和功能疏解，为副中心减少人口压力。 记者获悉，顺义区以重构
北京萧太后河治理工作力争6月底前完成一期工程建设、今年完成广渠路二期建设、2017年实现全区基本无煤化、2018年建成萧太后河滨河绿廊生态带……与通州地域相接的朝阳区，“十三五”期间，将聚焦服务北京城市副中心建设，从道路、绿化、水域治理等各方面提高基础设施水平。 朝阳区区委书记吴桂英表示，谋划区域“十三五”发展的过程中，朝阳区明确把连接首都功能核心区与北京城市副中心的东部、东南部地区这一廊道作为区
昨天，北京市“展望‘十三五’发展谱新篇”系列形势政策报告会的最后一场在通州召开，市规划委副主任王飞对正在编制中的北京市总体规划和城市副中心规划进展与亮点进行详细解读。 保护核心区1000余条胡同及名称 市规划委副主任王飞介绍，北京未来一段时间的发展特别是强调以水定城、以水定地、以水定人、以水定产，倒逼城市功能调整、规模控制、结构优化和质量提升，当前北京市规划转型的一个主要方向是由扩张型规划逐步转向
近日，铁道第三勘察设计院发布了廊涿固保城际铁路的首轮环评公告，其中廊涿城际铁路是北京新机场的交通配套之一，将北京新机场与河北南部地区连接起来。加上京霸城际、城际联络线，未来将有三条城际铁路通往新机场。 廊涿城际与S6线共线5站 这次开展环评的项目可分为两条城际铁路：廊涿城际和固保城际。根据环评公告，涉及本次环评的廊涿城际是固安至涞水一段，线路东起京冀省界处，向西经固安县、涿州市，终止于涞水县涞水站
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