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早在20世纪90年代的日本，铣槽机技术已蓬勃发展形成热潮。1990年至1998年间，有15台宝峨铣槽机交付日本用户。这些设备的成功应用为宝峨铣槽机技术的进一步发展做出了重大贡献。然而，由于房地产泡沫，建筑业在1995年几乎处于完全停滞状态。当地施工项目的缺乏意味着大多数铣槽机都必须出转售到日本以外。 图为1993年，纠偏板应用于宝峨铣槽机，在日本的100米深的连续墙施工项目中。 图为1991年
春意萌动万物苏，富春江边写传奇。本次上海金泰机械工程有限公司SX系列双轮铣产品技术交流会暨现场签约仪式·杭州站于2019年2月22日下午1.30分在富阳国际贸易中心大酒店隆重举行。现场营商亲商气氛浓郁,高朋满座，其乐融融。 上海金泰机械工程有限公司SX系列双轮铣产品技术交流会暨现场签约仪式·杭州站 上海金泰总经理林坚热烈欢迎各界嘉宾到来 嘉宾签到 参加本次会议的嘉宾有：上海戟科机械设备租赁有
广州北站综合交通枢纽项目位于花都区武广高铁广州北站西侧，总投资约147亿元，计划于2020年竣工。中国中铁电气化局集团有限公司为该项目的承包商之一，计划于2019年春节前完成基础工程施工，年后进行基坑开挖，工期紧，任务重！经过对设备实力、施工管理能力等方面的详细考察，选择了广东华亮基础建设有限公司作为基础工程施工方。 宝峨铣槽机在施工现场 该项目典型的工程地质条件如下：地表以下1
南京江北新区中心区地下空间一期工程，是中央商务区（CBD）的核心项目，项目总用地面积52公顷，总建设规模约145万平方米，总投资约200亿元。项目建成后，将进一步完善江北新区的基础设施建设，加快城市功能完善和品质提升，在该区域形成稳定集约的“城市命脉”，助力江北新区加快实现国家级新区的规划和战略定位，打造南京市的新“浦东”，推动南京市的可持续发展。该项目采用PPP方式进行投资建设，由中国葛洲坝集团
六十年积累，十年磨剑，上海金泰SX40双轮铣逐步走向成熟。迄今为止，十多台SX40双轮铣在全国各地进行施工，在超深、硬岩、复杂地层施工工况下，表现得非常出色，赢得了总包方和施工方的高度赞誉。 六十年积累，十年磨剑，上海金泰SX40双轮铣逐步走向成熟 此次，南京地铁七号线-莫愁湖站由浙江土工基础工程有限公司担任施工方，车站主体基坑长160m、宽22.15m、埋深33.4~35.1m。车站主体负一、
观万物之变，创新求远，路通天下。 察白海之势，上下求索，桥合无疆。 ——摘自《筑虹—世界第一拱 我们来了》 上海金泰SX40和SG60“双机合璧”，柳工922E挖掘机助力，正在参建由广西路桥集团承建的平南三桥，挑战复杂地层地连墙施工作业。 平南三桥是广西荔浦至玉林高速公路南北互通线上跨浔江的一座特大型桥梁，主跨575米的跨度，刷新了重庆朝天门长江大桥主跨552米的拱桥单跨纪录，是迄今为止世界最
由广西路桥集团承建的平南三桥是广西荔浦至玉林高速公路南北互通线上跨浔江的一座特大型桥梁，大桥位于广西平南县西江大桥上游6公里处。平南三桥全长1035米，主跨575米的跨度刷新了重庆朝天门长江大桥主跨552米的拱桥单跨纪录，是迄今为止世界最大跨径的拱桥。平南三桥建成后将成为中国为世界建桥史贡献的又一座丰碑里程。 我国主跨400米拱桥列表 （一）工程地质 桥位区地处冲积河流阶地地貌，软塑型粉质土层
2018年6月21日，由上海远方基础工程有限公司承建的杭州地铁5号线宝善桥站69米超深地连墙工程完美收官。 宝善桥站位于杭州市建国北路与体育场路交叉口附近，该项目难度主要在于地质复杂，地下37米是杂土和密实砂层，37米到57米是5-7cm的卵石层，57米以下是30MPa硬度的凝灰岩，这是杭州湾地区较为普遍的地质特征。 开工初期，采用某国际品牌大功率抓斗抓槽方案，宝善桥地铁站工地因为岩层复杂
2018年6月21日，由上海远方基础工程有限公司承建的杭州地铁5号线宝善桥站69米超深地连墙工程完美收官。 上海金泰SX40双轮铣 宝善桥站位于杭州市建国北路与体育场路交叉口附近，该项目难度主要在于地质复杂，地下37米是杂土和密实砂层，37米到57米是5-7cm的卵石层，57米以下是30MPa硬度的凝灰岩，这是杭州湾地区较为普遍的地质特征。 上海金泰SX40双轮铣 开工初期，采用某国际品牌大功率
国内轨道交通建设方兴未艾，地下空间开发不断向纵深化推进，为上海金泰双轮铣和液压抓斗等地连墙施工机械提供了广阔的应用空间。上海金泰承载了百年企业的社会责任以及六十多年地下施工装备制造技术的沉淀，十年磨剑、厚积薄发，其第四代双轮铣SX40-A于2017年5月“亮剑”上海浦西第一高楼——“徐家汇中心”，比肩国际品牌，成功挑战75米深槽和“接头套铣”工艺，为“中国造”铣槽机进入超深地连墙及复杂工艺的主流市
2018年1月22日，宝峨BC 40铣槽机交付广东水电二局股份有限公司，该设备将用于广东韶关孟洲坝枢纽二线船闸工程。 交付仪式 广东省重点工程北江（韶关至乌石）34.5公里的航道扩能升级工程，对于促进北江干流及支流水运发展、全面发挥北江水运优势、带动韶关地区社会经济发展具有重要意义。 其中，由广东水电二局股份有限公司承建的孟洲坝枢纽二线船闸工程位于北江上游、韶关城区下游13千米处，为北江航道升级
（接前文）“着眼中国本土市场，探索经济型、实用型、成套化和低运行成本的双轮铣产品，同时能快捷的实现与金泰优势产品SG液压抓斗功能的双向切换，是SX40的基本定位”。上海金泰公司总经理林坚如是说。基于此开发理念，上海金泰的双轮铣研发并没有照搬国外产品的技术路线，而是从中国基础施工市场的实际出发，在多各维度上大胆创新，最终形成了独具特色的金泰双轮铣。维度一：SX40双轮铣与SG60液压抓斗采用同一款主
被称为“上海市中心城区最后一块黄金地块”的“徐家汇中心”桩基工程正式开工。“徐家汇中心”项目占地面积约13.2公顷，总投资金额约为300亿元，建成的“徐家汇中心”高度将达到380米。除了项目本身以外，备受行业人士关注的是首批进入工地现场的地下连续墙施工机械——双轮铣。 双轮铣，一种地下连续墙成槽设备。因其技术含量高，价格昂贵，成槽精度好、地层适应性强等优势，被誉为基础施工机械家族的“奢侈品”。目前
2017年10月18日9:30分，宝峨天津厂内展正式开幕!此次展会为期1天，宝峨公司邀请全国各地的专业客户到“家中”做客，德国总部的技术专家、宝峨中国的员工，与客户一起交流最新的技术革新、分享经验、畅叙友谊。 宝峨中国2017厂内展在天津举行 宝峨BCS 40铣槽机首次展出 此次参展的产品有：BG 26、BG 30、BG 38旋挖钻机、CSM 35双轮铣深搅设备、BCS 40双轮铣槽机、GB
德国宝峨于2017年7月6日正式发布BCS 40铣槽机，这是宝峨在中国组装的第一款铣槽机，这款设备承载了宝峨自1984年以来累积的在铣槽机系统制造方面的经验。 近日，宝峨在广州中心皇冠假日酒店与广东华亮建设有限公司举行第一、二台国内组装双轮铣BCS 40签约仪式。宝峨中国区销售总经理李明德先生代表宝峨感谢广东华亮选择与宝峨合作，并自豪地表示，又能够提供给客户一个具有里程碑意义的产品——BCS
2017年4月21日，中铁隧道集团引进的德国宝峨BC 40 / MC 64双轮铣槽机在杭州地铁6号线4标项目——美院象山站首次投入使用，标志着美院象山站地下连续墙正式进入施工阶段。美院象山站位于杭州市西湖区美院南路与杭新路交叉口，为杭州地铁6号线与杭富线的换乘站，车站沿美院南路东西走向，全长306.15米，总建筑面积22437平方米；车站围护结构为1米厚地下连续墙，墙深30.2米至31.1米，共划
【第一工程机械网 现场报道】2017年3月27日，“2017工程机械产品发展(北京)论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼”在北京隆重举行。来自中国工程机械工业协会及下属分支机构、国家工程机械质量监督检验中心、相关行业协会以及工程机械制造企业、施工企业、科研机构、高校、新闻媒体的200余位嘉宾参加了此次年度盛会。 第一工程机械网全程直播本次评选颁奖典礼盛况，以下是本网记者从现场发回的报道：
日前，随着最后一幅钢筋笼的成功下放入槽，历经4个多月奋战，徐工XTC80型双轮铣槽机广州陈家祠地铁站地连墙入岩成槽租赁施工作业圆满完工。此次徐工XTC80双轮铣出战广州，以其出色的表现得到了施工方的一致认可，并与施工方签订签销售合同，为企业创造过千万的价值。同时，徐工XTC80双轮铣在广州一战成名，进一步表明了徐工在高端基础工程施工机械领域取得突破性进展，彰显了徐工向高端世界级品牌挺进的“中国制造
徐工自主研发的XTC80/55双轮铣效力武汉市轨道交通6号线建设，成功谱写下槽厚1.2m、深度50.6m、密实硬沙层闭合槽段的施工记录，并顺利通过上海隧道股份有限公司的验收。 徐工XTC80/55双轮铣 徐工基础依据国内地质特点及施工工艺现状，自主研发了XTC80/55双轮铣、XG系列抓斗等地下连续墙成槽设备，使设备能够高效率、高稳定性地服务于客户。徐工双轮铣自2015年6月首次出厂，不到一年时间
6月11日上午，大明重工最大的“深加工重器”——希斯双龙门镗铣加工中心正式开机，开始为中国第二重型机械集团公司的大型结构件提供机加工服务，大明重工、中国二重、希斯三方代表共同见证了这一重要时刻。 大明重工希斯双龙门镗铣加工中心长度达50米，宽8米，高为7米，配备直径达6米的回转工作台，可一次装夹加工5个面，双立柱、回转工作台可实现7轴5联动，能够很好地满足机械、冶金、核电、燃机、航空等高科技领域的
近日，徐工XTC80/55型双轮铣槽机在广东肇庆清云高速连续墙工程施工中，成功挑战中、微风化花岗岩、48.2米深、1.2米宽高难度成槽施工。其施工能力得到施工方的高度认可，多个用户前往观看后，已签订4台销售或租赁合同。 打破国外技术垄断 徐工XTC80/55双轮铣槽机肇庆首秀大展雄姿 作为国内外最先进的基础工程施工设备，双轮铣槽机技术难度大，需要解决的难点多。目前，国内需求完全依赖于进口，同行研制
“这是一台技术含量高，附加值高的新产品，要加强现场跟踪服务，努力使用户满意。同时，要抓紧研究改进，提高产品质量，争取批量投放。”这是集团王民董事长对徐工双轮铣槽机在进行徐州地铁施工时做出的特别指示。 此次助力徐州地铁建设，是XTC80双轮铣槽的首次“实战”，同时与徐工连续墙联合施工，强强联合得到行业内的广泛关注。 徐工双轮铣、连续墙联合助力家乡地铁建设 破岩先锋 蓄力待发 XT
6米宽的隧道里，张旭驾着黄色的暗挖台车轰隆隆向北进发，再挖1公里就会与4号线在国家图书馆站会合。这个大家伙长得像《变形金刚》里的“大黄蜂”，伸出两条长臂，冲锋枪式的左臂负责挖掘、托举，隧道尽头的断面上几十条“抓痕”就是它留下的;右臂则装着半米长的“狼牙棍”，在一连串伸缩、滚动的动作中，再结实的土层、石头，都能被它搅动下来。 这地下25米深处的施工，是北京地铁建设头一回尝试大型机械设备进行暗
日前，三一国际在陕西榆林成功举办“品质创新 ‘刨’发精彩2015三一国际刨煤机推介观摩会”，本次推介观摩会历时两天，得到全国煤炭行业的多方关注，来自陕西、山西等省120多位煤矿负责人、矿业科技专家、媒体代表，分批下井观摩刨煤机组的生产应用。据了解，我国薄煤层占煤炭资源总量20％左右，而目前对于薄煤层的开采存在较大困难，资源浪费现象严重。三一刨煤机成套设备作为国内首套适合1.3米以下薄煤层开采的成套
11月25日10时08分，大明重工举行德国希斯数控双龙门镗铣加工中心启动仪式。大明总裁周克明、大明重工总经理王健、德国希斯现场管理Thomas Muster等领导及大明重工生产、技术相关人员参加了仪式。 大明重工希斯双龙门镗铣加工中心启动 大明重工德国希斯数控双龙门镗铣加工中心是迄今为止国内最先进的镗铣加工中心之一。该设备长达40米，宽8米，高为7米，配备直径达6米的回转工作台，可一次装
6月23日，国内首台徐工TC80双轮铣槽机正式进驻学苑东路站一期工程工地(徐州轨道交通1号线),承担起徐州地铁地下连续墙入岩成槽作业工程的重任。截止到目前为止，徐工TC80双轮铣槽机对学苑东路地下洗槽工程已首战告捷，出色的表现为徐工首台双轮铣在国内桩工机械舞台上闪耀亮相吹响了号角。 徐工“地铁施工利器”双轮铣槽机独占国内鳌头 披荆斩棘展雄风 自二十世纪八十年代早期，地下连续墙工艺被
由徐工研究院自主研发、徐工基础公司试制的徐工首台双轮铣槽机在完成厂内调试与模拟铣槽试验后，于6月23日进驻徐州轨道交通1号线一期工程工地，负责学苑东路站防渗连续墙入岩成槽作业，助力家乡地铁建设。 国产首台双轮铣助力徐州地铁建设 入场作业近一个月内，双轮铣槽机与10台冲击锤同场竞技，截至目前共计完成15幅槽，其中双轮铣完成8幅。徐工双轮铣因其破岩成槽高效率高、成槽精度高的较大优势获得了施工
由徐工研究院自主研发、徐工基础公司试制的徐工首台双轮铣槽机在完成厂内调试与模拟铣槽试验后，于6月23日进驻徐州轨道交通1号线一期工程工地，负责学苑东路站防渗连续墙入岩成槽作业，助力家乡地铁建设。 徐工首台双轮铣槽机 入场作业近一个月内，双轮铣槽机与10台冲击锤同场竞技，截至目前共计完成15幅槽，其中双轮铣完成8幅。徐工双轮铣因其破岩成槽高效率高、成槽精度高的较大优势获得了施工方和地铁承建方的
由徐工研究院自主研发、徐工基础公司试制的徐工首台双轮铣槽机在完成厂内调试与模拟铣槽试验后，于6月23日进驻徐州轨道交通1号线一期工程工地，负责学苑东路站防渗连续墙入岩成槽作业，助力家乡地铁建设。 徐工国产首台TC80型双轮铣助力徐州地铁建设 入场作业近一个月内，双轮铣槽机与10台冲击锤同场竞技，截至目前共计完成15幅槽，其中双轮铣完成8幅。徐工双轮铣因其破岩成槽高效率高、成槽精度高的较大优势获得
近日，三一国际在陕西榆林成功举办“品质创新 ‘刨’发精彩2015三一国际刨煤机推介观摩会”，本次推介观摩会历时两天，得到全国煤炭行业的多方关注，来自陕西、山西等省120多位煤矿负责人、矿业科技专家、媒体代表，分批下井观摩刨煤机组的生产应用。 据了解，我国薄煤层占煤炭资源总量20％左右，而目前对于薄煤层的开采存在较大困难，资源浪费现象严重。三一刨煤机成套设备作为国内首套适合1.3米以下薄煤层开采的成
有别于传统的施工机械，双轮铣槽机在中国桩工机械产品领域一直处于空白状态。直到bauma China 2014期间，中联重科推出了“全液压地下连续墙双轮铣槽机”，才意味着目前国产首台系统完整的双轮铣槽设备的诞生。 业内一直有种说法：双轮铣槽机发展到最后将取代液压抓斗、多轴钻机等产品。经过采访后我们发现，双轮铣槽机虽然有切削力强、稳定性好、高工效的优势，但每个产品的施工适应性都有其一定的范畴，作为高端
近十多年来，中国工程机械企业在激烈的市场竞争中迅速成长起来。本土品牌在大多数细分行业获得了比国际品牌更高的市场认可度。上海金泰双轮铣槽机领域的突破，就是一个最好的佐证。SX40双轮铣的诞生率先打破了国际品牌在该领域的垄断局面，而其显著的性价比优势、服务相应速度以及独特的工艺设计所带来的低成本运行效率让该产品甫一出生便获得勃勃生机。 上海金泰SX40双轮铣槽机 装备企业实力的标志 自二十世纪八十年
近十多年来，中国工程机械企业在激烈的市场竞争中迅速成长起来。本土品牌在大多数细分行业获得了比国际品牌更高的市场认可度。上海金泰双轮铣槽机领域的突破，就是一个最好的佐证。SX40双轮铣的诞生率先打破了国际品牌在该领域的垄断局面，而其显著的性价比优势、服务相应速度以及独特的工艺设计所带来的低成本运行效率让该产品甫一出生便获得勃勃生机。 上海金泰SX40双轮铣多重优势竞技国际品牌 装备企业实力的标志
9月30日，国内首台“全液压地下连续墙双轮铣槽机”在中联重科上海工业园成功下线，并完成所有的厂内试验，为中联重科22周年司庆献上了一份厚礼！ 地下连续墙双轮铣槽机是目前国际上最先进的地下连续墙施工设备，该产品是“十二五”国家科技支撑计划《地下连续墙与复杂地层桩基础施工关键装备研发与产业化》课题的关键研发项目，由基础施工机械公司负责研制。 该“全液压地下连续墙双轮铣槽机”是目前国内首台双轮铣成槽设备
日前，从广州地铁总公司传来消息：广州地铁坑口枢纽工程主体基坑地下连续墙施工顺利完成，上海金泰工程机械有限公司自主研发的旋挖、抓斗和双轮铣三大系列产品协同配合，从容高效地完成了在微风化砂岩、砾岩等复杂地质条件下地连墙成槽施工。特别是金泰最新研发的SX40双轮铣成为该项目基础施工的明星装备，用户对SX40所发挥的效率和效益赞誉有加。 上海金泰SX40双轮铣广州地铁完美收官 广州地铁坑口枢纽工程东西长
挖掘机铲斗连杆尺寸较大，在镗铣加工中心上加工时，辅助调整时间过长，镗孔过程中容易出现振刀现象，难以加工出合格产品。为此，我们研制出一种铲斗连杆新型镗铣加工工装。1.工件的工艺性 铲斗连杆由铲斗轴套1、立板2、连接板3、弧形筋板4、斗杆缸活塞杆轴套5等组成，如图1所示。铲斗轴套1和斗杆缸活塞杆轴套5为机加工件，其材料为20号钢。铲斗轴套1和斗杆缸活塞杆轴套5上的ф95H8孔单边加工余量为5mm，尺寸
【第一工程机械网 独家供稿】宁工在BICES2013上展出了旗下一款“政强道路井口铣钻机”。该设备可维修道路井口塌陷、臃起等缺陷，改善道路行车质量。 宁工道路进口铣钻机 开车行驶在北京的马路上，你会发现往日高低不平的井盖和“方补丁”，逐渐被一个个圆形美观的井口处理的新方式所取代，这已成为北京这一大都市的城市道路上的一道亮丽风景，这就是道路井口铣钻机的杰作。 “政强道路井口铣钻机”，采用大扭矩液压
双轮铣，也称双轮铣槽机，一种地下连续墙成槽设备。因其技术含量高，价格昂贵，成槽效率高，被誉为桩工机械家族的“奢侈品”。德国宝峨、意大利卡萨、土力等品牌的一套全进口40-50吨级的双轮铣售价大约在5000万元左右。上海金泰自主研发国内首台SX40双轮铣的问世，率先打破了长期被国外技术垄断的局面，填补了国内该领域的技术空白。SX40以其高效便捷的施工工艺和 “平民化”价格，将双轮铣“请”下了神坛，为国
近日，国内第一套具有完全知识产权的TRD-D工法铣槽搅拌机在上海工程机械厂有限公司研制成功。目前，该铣槽搅拌机已完成地下61米深度横切载荷工程试验，完全达到了预期性能指标，并投入上海金融中心项目施工，体现出了理想的技术性能和优势。据上海工程机械厂高层介绍，TRD-D工法机是该公司独立开发、拥有完全自主知识产权的新一代产品，已累计获得3项国家授权的实用新型专利，1项发明专利进入实质审查阶段，主要技术
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