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首战创佳绩!山河智能双轮铣槽机助建长沙地铁7号线

近期,秋风送爽,晴空万里,正是建设施工的好天气,在长沙地铁7号线一期工程现场,山河智能双轮铣槽机正在忙碌作业,这也是该设备首次“挂帅出征”。11月5日,山河智能总经理夏志宏、基础装备事业部总经理朱振新等一行到访该项目工地,了解设备施工进度。 为山河智能双轮铣槽机点赞 长沙地铁7号线一期工程现场,山河智能双轮铣槽机正在忙碌作业 长沙地铁7号线一期工程全长16.8

宝峨双轮铣槽机投入使用于杭州地铁

2017年4月21日,中铁隧道集团引进的德国宝峨BC 40 / MC 64双轮铣槽机在杭州地铁6号线4标项目——美院象山站首次投入使用,标志着美院象山站地下连续墙正式进入施工阶段。美院象山站位于杭州市西湖区美院南路与杭新路交叉口,为杭州地铁6号线与杭富线的换乘站,车站沿美院南路东西走向,全长306.15米,总建筑面积22437平方米;车站围护结构为1米厚地下连续墙,墙深30.2米至31.1米,共划

徐工“地铁施工利器”双轮铣槽机独占国内鳌头

  6月23日,国内首台徐工TC80双轮铣槽机正式进驻学苑东路站一期工程工地(徐州轨道交通1号线),承担起徐州地铁地下连续墙入岩成槽作业工程的重任。截止到目前为止,徐工TC80双轮铣槽机对学苑东路地下洗槽工程已首战告捷,出色的表现为徐工首台双轮铣在国内桩工机械舞台上闪耀亮相吹响了号角。 徐工“地铁施工利器”双轮铣槽机独占国内鳌头   披荆斩棘展雄风   自二十世纪八十年代早期,地下连续墙工艺被

国产首台双轮铣槽机助力徐州地铁建设

  由徐工研究院自主研发、徐工基础公司试制的徐工首台双轮铣槽机在完成厂内调试与模拟铣槽试验后,于6月23日进驻徐州轨道交通1号线一期工程工地,负责学苑东路站防渗连续墙入岩成槽作业,助力家乡地铁建设。 徐工首台双轮铣槽机 入场作业近一个月内,双轮铣槽机与10台冲击锤同场竞技,截至目前共计完成15幅槽,其中双轮铣完成8幅。徐工双轮铣因其破岩成槽高效率高、成槽精度高的较大优势获得了施工方和地铁承建方的

又双叒叕!中联重科双轮铣槽机交付杭州

近日,中联重科ZC120G双轮铣在杭州交付浙江祯祥岩土工程有限公司,这也是该客户购买的第四台中联重科双轮铣设备。自2021年11月第一台双轮铣交付以来,中联重科以优质的产品与服务保障,赢得高度认可和稳固信任。 △中联重科ZC120G双轮铣交付 据了解,此次交付的ZC120G双轮铣将用于杭州地铁12号线一期工程建设,目前已运抵庙山站项目现场,投入车站主体围护结构地连墙的紧张施工

大G新时代:客户坚定选择!中联重科ZC系列液压双轮铣槽机正式交付

丹桂飘香,金风送爽。10月8日,“大G新时代,共赢享未来”中联重科ZC系列液压双轮铣槽机交付仪式在中联重科上海松江工业园隆重举行。上海中联重科桩工机械有限公司总经理陈刚、副总经理仝赛与浙江祯祥岩土工程有限公司总经理翟长明、设备主管陆华峰共同出席本次活动。ZC120G双轮铣槽机正式交付浙江祯祥岩土工程有限公司,将为南京地铁项目施工提供又一强大助力。 ▲事业部总经理 陈刚 致辞

宝峨CSM双轮铣深搅成功嵌入安山岩,青岛地铁天山一路站止水帷幕项目顺利完工

近日,由宝峨CSM双轮铣深搅设备参建的青岛地铁15号线天山一路站止水帷幕工程顺利完工。 天山一路站位于青岛市天山一路和规划新城二路,沿规划新城二路敷设,东西向布置,远期与23号线通道换乘为地下三层岛式站台车站。车站主体结构基坑长度约159.8 m,宽约24.3-29.3 m,深约29.5 m。基坑整体结构采用明挖法施工,采用钻孔灌注桩吊脚+锚索支护,下部采用钢管桩+锚索+锚杆支护;基坑止水帷

云上看车:为您解密徐工双轮铣槽机XTC120

【云上看车】栏目中展示的产品都是经受市场考验、广受用户好评、具有代表性的产品。今天带您看桩工机械“皇冠上的明珠”--徐工XTC120双轮铣槽机。 XTC120双轮铣槽机是徐工全新开发最新款大型深基础施工设备。可应用于地铁车站、建筑物基坑、高层建筑地下室、地下停车场、地下商业街、水库大坝、港口、矿山、环保工程等深基础工程中防渗墙、挡土墙、承重墙的施工。 下图为徐工XT

地下施工连战连捷,中联重科双轮铣南京地铁建设展雄风

近日,在南京地铁6号线项目工地上,一台造型霸气的极光绿“机械巨兽”顺利完成预定任务,它就是中联重科首款双轮铣槽机ZC40。历经4个月24小时不间断作业,ZC40如期保质参与完成地下连续墙施工,助力该项目施工取得阶段性成功,为南京交通线网建设按下加速键。 中联重科双轮铣ZC40正在施工 双轮铣槽机主要用于地下建筑物围护结构、建造基础设计施

宝峨BCS 40铣槽机高出勤率助力东莞地铁莞太路站连续墙工程顺利完工

7月30日上午11:58分,东莞地铁1号线莞太路站最后一幅钢筋笼顺利入槽,标志着该站地下连续墙工程顺利完工。宝峨BCS 40铣槽机自4月10日入场施工以来,在不到4个月的时间内,2280小时无故障运行连续施工,保证了97副地连墙的顺利完工。 东莞地铁1号线莞太路站地下连续墙工程顺利完工 自首幅地连墙施工到最后一幅连续墙完工的109天内,宝峨BCS 40铣槽机始终无故障运行,在扣除高考和现

宝峨铣槽机BCS 40首秀东莞 高效切削岩石助力地铁建设

东莞市轨道交通1号线一期工程是东莞市轨道交通线网市域骨干线路之一,线路起自望洪站(东莞西站),止于黄江中心站,线路总长58 km,设车站21座,建设周期为2019年~2024年。 其中莞太路站为第七座车站,由中铁三局承建,车站位于莞太路和鸿福路交叉路口西侧,总长度为254 m,有效站台长度为120 m,站台宽12 m,车站标准段外轮廓宽度仅为20.7 m,基坑深约18.32 ~ 20.21 m。

新品来袭:中联重科ZC40液压双轮铣槽机等你提!

10月是中联重科桩工机械的新品月,近日,中联重科在ZC32的基础上升级打造了一款高端双轮铣槽机ZC40。ZC40液压双轮铣槽机是中联重科为适应市场需求而承接的“十二五”国家科技支撑项目,在多年设计制造连续墙成槽机的技术基础上结合国际先进技术而开发的高自动化、高性能、高可靠性的产品。 中联重科ZC40液压双轮铣槽机 该产品是机、电、液高度集成,以卓越的操作性能、强大的铣削能力适用于基础建设中

礼赞30年 诞生于徐工的中国首台双轮铣槽机

2015年6月,中国首台徐工TC80型双轮铣槽机成功下线,填补了国内施工空白,改变了之前施工完全依靠国外双轮铣槽机设备的局面。徐工首台双轮铣与连续墙在徐州地铁联合施工,得到施工单位中国铁建集团的赞赏和广泛推广。 中国首台徐工TC80型双轮铣 2015年12月,徐工基础结合市场和用户需求对双轮铣进行改进,研制了多功能双轮铣槽机XTC80/55,改变排渣方式,更加环保节能和经济。2016年3月,徐

金泰SX40B悬挂式双轮铣首次亮相杭州地铁基础建设

2019年1月至5月,金泰以有100多台地连墙设备服务于杭州基础轨交建设中。其中金泰新型经济适用型SX40B悬挂式双轮铣首次亮相杭州地铁3号线-古荡站。 金泰新型经济适用型SX40B悬挂式双轮铣首次亮相杭州地铁3号线-古荡站 自金泰中国特色双轮铣突破外国垄断以来,经过超深、超厚、超硬、超大和低温等5个方面的多年考验,其施工效率高,成槽深度大,垂直度好、嵌岩能力强等特点得到了国内外客户以及行业

上海金泰 SX40双轮铣助力上海地铁5号线建设

2018年6月21日,由上海远方基础工程有限公司承建的杭州地铁5号线宝善桥站69米超深地连墙工程完美收官。 宝善桥站位于杭州市建国北路与体育场路交叉口附近,该项目难度主要在于地质复杂,地下37米是杂土和密实砂层,37米到57米是5-7cm的卵石层,57米以下是30MPa硬度的凝灰岩,这是杭州湾地区较为普遍的地质特征。 开工初期,采用某国际品牌大功率抓斗抓槽方案,宝善桥地铁站工地因为岩层复杂

抓铣结合相得益彰 SX40双轮铣助力杭州地铁5号线宝善桥站完美收官

2018年6月21日,由上海远方基础工程有限公司承建的杭州地铁5号线宝善桥站69米超深地连墙工程完美收官。 上海金泰SX40双轮铣 宝善桥站位于杭州市建国北路与体育场路交叉口附近,该项目难度主要在于地质复杂,地下37米是杂土和密实砂层,37米到57米是5-7cm的卵石层,57米以下是30MPa硬度的凝灰岩,这是杭州湾地区较为普遍的地质特征。 上海金泰SX40双轮铣 开工初期,采用某国际品牌大功率

徐工双轮铣、连续墙联合助力家乡地铁建设

  “这是一台技术含量高,附加值高的新产品,要加强现场跟踪服务,努力使用户满意。同时,要抓紧研究改进,提高产品质量,争取批量投放。”这是集团王民董事长对徐工双轮铣槽机在进行徐州地铁施工时做出的特别指示。   此次助力徐州地铁建设,是XTC80双轮铣槽的首次“实战”,同时与徐工连续墙联合施工,强强联合得到行业内的广泛关注。 徐工双轮铣、连续墙联合助力家乡地铁建设   破岩先锋 蓄力待发   XT

徐工:国产首台双轮铣助力徐州地铁建设

  由徐工研究院自主研发、徐工基础公司试制的徐工首台双轮铣槽机在完成厂内调试与模拟铣槽试验后,于6月23日进驻徐州轨道交通1号线一期工程工地,负责学苑东路站防渗连续墙入岩成槽作业,助力家乡地铁建设。 国产首台双轮铣助力徐州地铁建设   入场作业近一个月内,双轮铣槽机与10台冲击锤同场竞技,截至目前共计完成15幅槽,其中双轮铣完成8幅。徐工双轮铣因其破岩成槽高效率高、成槽精度高的较大优势获得了施工

徐工国产首台TC80型双轮铣助力徐州地铁建设

由徐工研究院自主研发、徐工基础公司试制的徐工首台双轮铣槽机在完成厂内调试与模拟铣槽试验后,于6月23日进驻徐州轨道交通1号线一期工程工地,负责学苑东路站防渗连续墙入岩成槽作业,助力家乡地铁建设。 徐工国产首台TC80型双轮铣助力徐州地铁建设 入场作业近一个月内,双轮铣槽机与10台冲击锤同场竞技,截至目前共计完成15幅槽,其中双轮铣完成8幅。徐工双轮铣因其破岩成槽高效率高、成槽精度高的较大优势获得

双轮铣槽机:迈向高端的进取

有别于传统的施工机械,双轮铣槽机在中国桩工机械产品领域一直处于空白状态。直到bauma China 2014期间,中联重科推出了“全液压地下连续墙双轮铣槽机”,才意味着目前国产首台系统完整的双轮铣槽设备的诞生。 业内一直有种说法:双轮铣槽机发展到最后将取代液压抓斗、多轴钻机等产品。经过采访后我们发现,双轮铣槽机虽然有切削力强、稳定性好、高工效的优势,但每个产品的施工适应性都有其一定的范畴,作为高端

上海金泰SX40双轮铣槽机 多重优势竞技国际品牌

近十多年来,中国工程机械企业在激烈的市场竞争中迅速成长起来。本土品牌在大多数细分行业获得了比国际品牌更高的市场认可度。上海金泰双轮铣槽机领域的突破,就是一个最好的佐证。SX40双轮铣的诞生率先打破了国际品牌在该领域的垄断局面,而其显著的性价比优势、服务相应速度以及独特的工艺设计所带来的低成本运行效率让该产品甫一出生便获得勃勃生机。 上海金泰SX40双轮铣槽机 装备企业实力的标志 自二十世纪八十年

上海金泰SX40双轮铣广州地铁完美收官

日前,从广州地铁总公司传来消息:广州地铁坑口枢纽工程主体基坑地下连续墙施工顺利完成,上海金泰工程机械有限公司自主研发的旋挖、抓斗和双轮铣三大系列产品协同配合,从容高效地完成了在微风化砂岩、砾岩等复杂地质条件下地连墙成槽施工。特别是金泰最新研发的SX40双轮铣成为该项目基础施工的明星装备,用户对SX40所发挥的效率和效益赞誉有加。 上海金泰SX40双轮铣广州地铁完美收官 广州地铁坑口枢纽工程东西长

徐工双轮铣槽机,提速首都“换乘时代”

坐标北京城市副中心,交通枢纽04标段项目工地上,两台徐工双轮铣并驾齐驱,铣削成槽,提速首都“换乘时代”。 徐工双轮铣槽机 作为北京新门户,北京城市副中心站综合交通枢纽是10个全国客运枢纽之一,是京津冀区域协同发展的“桥头堡”。 项目地质以泥沙混凝土、卵砺石地层为主,项目地质硬度40MPa,卵砺石粒径60mm-200mm,不仅极易造成泥浆泵叶轮卡壳而且施工时容易导致铣轮打

实力“狂飙”!徐工双轮铣一天三副槽,效率拉满!

一款成熟的超级装备,就是敢凭硬核实力“狂飙”,项目计划每天1副槽,徐工双轮铣槽机战斗力拉满,每天三副槽,效率直接提升3倍! 徐工双轮铣槽机 近日,在菲律宾南岛某煤炭生产基地,徐工双轮铣槽机修筑海水防渗墙的骄人业绩引得当地政府到现场考察收获一众好评。 徐工多功能钻机 早在2022年中旬,该煤炭生产基地就曾出现过海水倒灌现象,该公司购入三台徐工多功

第18次合作!徐工向客户交付第18台双轮铣槽机!

第18台交付,第18次合作,万分信赖,不负重托,价值量超2亿的双轮铣槽机,让徐工同客户“炳”肩同行 “记”往开来。 徐工基础向客户交付“金钥匙” 近日,徐工基础在广东召开盛大的双轮铣槽机交付仪式,热烈祝贺广东炳记机械成功收入第18台徐工双轮铣槽机,累积保有徐工双轮铣槽机总价值量超2亿元。 来自全国各地抓铣行业近百名专家及客户,共同见证了这一历史性的时刻。

无惧硬岩!三一首台双轮铣槽机SDC120首秀深圳

三一重工自主研发的首台双轮铣槽机SDC120在深圳完成首次作业 近日,三一重工自主研发的首台双轮铣槽机SDC120在深圳完成首次作业,受到广泛关注。 双轮铣槽机是用于地下空间领域施工的硬地层成墙设备,也可用于方桩施工,主要应用于轨道交通车站、高层建筑深基坑支护、水利水电工程等建设的连续墙施工等。 三一双轮铣槽机SDC120 性能参数方面,三一S

智能铣削,高精度成墙!山河智能首款双轮铣槽机震撼发布

最大成槽深度120米,成槽精度1/1000,使用成本降低60%以上、泥浆管使用寿命提升50%以上......1月7日,山河智能首款双轮铣槽机——SWHC120在地下工程装备全球发布会上精彩亮相! 山河智能首款双轮铣槽机——SWHC120 得益于山河智能在地下工程装备领域深厚的技术积累及智能制造能力,SWHC120双轮铣槽机按照EN16228欧洲安全标准设计,产品稳定性更高,具

宝峨双轮铣槽机BCS 50:设备的良好运行离不开客户服务和日常保养

宝峨天津厂生产的BCS 50双轮铣槽机由德国团队进行研发设计。厂家对回转平台进行了优化,整体燃油消耗更低。 宝峨BCS 50双轮铣有两种桅杆,比较灵活,长桅杆的施工深度达到50米,当使用短桅杆的时候可以增加双轮铣刀架的重量。标配宝峨BC 32双轮铣刀架,减速机的质量和性能是双轮铣稳定施工的保证。并且宝峨可提供不同种类的铣轮来满足地层的要求。 宝峨BCS 50双

开工,Get徐工双轮铣槽机垂直度保证的关键技术

双轮铣槽机 桩工机械的“掌上明珠” 应对复杂施工工况的利器 通过西江特大桥施工案例 Get双轮铣槽机垂直度保证的关键技术 徐工基础 西江特大桥,为我国首座中承式铁路钢箱提篮拱桥,也是南广铁路全线跨拱最大、科技含量最高的、施工难度最大的桥梁。 桥两侧均采用锚碇基础。其中北侧(清远侧)锚碇为重力式锚碇基础,采用圆形连续墙围护结构。圆形地连墙轴线直径为56m,周长175.84m,槽厚1

【工法讲堂】看徐工双轮铣槽机如何解决糊钻问题

1.工程概况 广州轨道交通二十二号线祈广区间中间风井位于兴业大道与G105国道交叉口西侧约470m,西接广州南站,东连祈福站。 2.地质情况 风井为地下二层风井,风井全长130m,标准段宽为31.8m,风井基坑开挖深度为19.60~21.59m。基坑开挖围护结构采用1000mm地下连续墙,槽段开挖深度26m左右。墙体总长约320m,共划分槽段50余幅。 地质情况 3.施工工艺 该工程

【工法讲堂】硬岩成槽,徐工XTC80/85双轮铣槽机实力领跑

徐工XTC80/85双轮铣槽机 1.工程概况 在建番南(番禺广场站~南村万博站)区间中间风井位于蔡二村北侧田地内,标准段基坑宽度28.02m,深度约39.56m;端头段基坑宽度37.00m,深度约41.97m。 采用明挖顺作法施工。围护结构采用厚度为1200mm厚地下连续墙加内支撑方案,槽段深度在38~45m之间。 2.地质情况 从18~20m深度范围内开始进入强风化层,从20~25m深度范

宝峨CBC 45紧凑型静音铣槽机交付日本客户 双轮铣技术复兴东瀛

早在20世纪90年代的日本,铣槽机技术已蓬勃发展形成热潮。1990年至1998年间,有15台宝峨铣槽机交付日本用户。这些设备的成功应用为宝峨铣槽机技术的进一步发展做出了重大贡献。然而,由于房地产泡沫,建筑业在1995年几乎处于完全停滞状态。当地施工项目的缺乏意味着大多数铣槽机都必须出转售到日本以外。 图为1993年,纠偏板应用于宝峨铣槽机,在日本的100米深的连续墙施工项目中。 图为1991年

宝峨双轮铣槽机交付广东水电二局

2018年1月22日,宝峨BC 40铣槽机交付广东水电二局股份有限公司,该设备将用于广东韶关孟洲坝枢纽二线船闸工程。 交付仪式 广东省重点工程北江(韶关至乌石)34.5公里的航道扩能升级工程,对于促进北江干流及支流水运发展、全面发挥北江水运优势、带动韶关地区社会经济发展具有重要意义。 其中,由广东水电二局股份有限公司承建的孟洲坝枢纽二线船闸工程位于北江上游、韶关城区下游13千米处,为北江航道升级

徐工XTC80/55双轮铣槽机肇庆首秀大展雄姿

近日,徐工XTC80/55型双轮铣槽机在广东肇庆清云高速连续墙工程施工中,成功挑战中、微风化花岗岩、48.2米深、1.2米宽高难度成槽施工。其施工能力得到施工方的高度认可,多个用户前往观看后,已签订4台销售或租赁合同。 打破国外技术垄断 徐工XTC80/55双轮铣槽机肇庆首秀大展雄姿 作为国内外最先进的基础工程施工设备,双轮铣槽机技术难度大,需要解决的难点多。目前,国内需求完全依赖于进口,同行研制

中联国内首台全液压地下连续墙双轮铣槽机下线

9月30日,国内首台“全液压地下连续墙双轮铣槽机”在中联重科上海工业园成功下线,并完成所有的厂内试验,为中联重科22周年司庆献上了一份厚礼! 地下连续墙双轮铣槽机是目前国际上最先进的地下连续墙施工设备,该产品是“十二五”国家科技支撑计划《地下连续墙与复杂地层桩基础施工关键装备研发与产业化》课题的关键研发项目,由基础施工机械公司负责研制。 该“全液压地下连续墙双轮铣槽机”是目前国内首台双轮铣成槽设备

上海金泰自主研发SX40双轮铣槽机填补国内空白

双轮铣,也称双轮铣槽机,一种地下连续墙成槽设备。因其技术含量高,价格昂贵,成槽效率高,被誉为桩工机械家族的“奢侈品”。德国宝峨、意大利卡萨、土力等品牌的一套全进口40-50吨级的双轮铣售价大约在5000万元左右。上海金泰自主研发国内首台SX40双轮铣的问世,率先打破了长期被国外技术垄断的局面,填补了国内该领域的技术空白。SX40以其高效便捷的施工工艺和 “平民化”价格,将双轮铣“请”下了神坛,为国

上海金泰SX30双轮铣成槽机荣获2011TOP50奖

【第一工程机械网 独家报道】2012年3月27日,“2011中国工程机械年度产品TOP50”评选颁奖盛典在北京举行。在技术创新、市场表现和应用贡献三个维度上表现突出的50款工程机械产品荣登“2011中国工程机械年度产品TOP50”榜单,这些在市场低迷境况下依然迸发力量的产品得到了评委会及行业人士的一致好评。 第一工程机械网(www.d1cm.com)全程直播本次评选颁奖典礼盛况,以下是本网记者从现

地下连续墙双轮铣槽机项目在中联启动

2月17日,双轮铣槽机项目合作启动会在中联重科上海工业园召开。同济大学李万莉教授、东北石油大学赵伟民教授等专家出席启动会。 双轮铣槽机项目是“十二五国家科技支撑计划”《建筑施工装备关键技术研发与产业化》项目的关键课题之一。地下连续墙双轮铣槽机是目前国际上最先进的地下连续墙施工设备,国内仅有十台左右进口产品,其在成槽质量、速度,入岩能力等方面均远远高于其它成槽设备。该项目的启动,将使中联在双

宝峨MC 86铣槽机助力广花城际马鞍山公园站地连墙圆满完工

宝峨MC 86铣槽机助力广花城际马鞍山公园站地连墙圆满完工 2023年底,由广州建筑股份有限公司总包的广州东至花都天贵城际铁路项目(简称“广花城际铁路”)八工区马鞍山公园站连续墙围护结构工程顺利围闭。广花城际铁路,线路起于广州地铁18号线的广州东站,向北途径京溪路、白云东平、白云城市中心,连接方石、凤凰南路、马鞍山公园,止于花都花城街站,新建7座车站,线路长39.6公里,设计时速160公里。

金泰4台双轮铣在大湾区扎堆干了件大事

狮子洋通道西索塔锚碇坑(照片来源于冰蓝八妾) 7月11日,5项世界第一的狮子洋通道西索塔锚碇坑地连墙施工宣告完成,该锚碇坑标段地连墙工程由浙江易通特种基础工程股份有限公司承建,采用全系4台金泰SX系列气举反循环双轮铣进行施工。入岩效率之高,施工精度之准,服务响应之快,令一众行家都不敢置信 ! 据悉狮子洋通道全长约35公里,其中过江段采用双层桥梁,长约12.5公里,为珠江口首条双层过江通

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