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某型叉车在使用过程中，操作人员发现其液力变速器在换挡控制方面存在比较强烈的换挡冲击。换挡冲击不仅降低了传动部件的使用寿命和整车的可靠性，还降低了驾驶人员乘坐的舒适性。为解决换挡冲击强烈问题，我们决定对液力变速器换挡控制系统进行改进。1.改进前换挡控制原理 改进前该型叉车液力变速器换挡控制系统主要由调压阀1、先导阀2、换挡阀3、后退挡离合器4、前进挡离合器5、换向阀6、蓄能器7和微动阀8等组成，如图
近日从郑州市海洋科技实业有限公司开设的科技成果展览会上获悉，一种能够全方位安全预警、体积小、易安装、易维修、成本低的新型数字化智能起重机控制系统在该公司研制成功，成为起重机电气数控系统的升级换代产品，从而带动了国内起重机进入智能化新时代。据介绍，数字化智能控制系统功耗低，无火花，控制线路简单，从根本上解决了起重机控制和操作中的电气安全问题，提高了电能效率，其寿命是老式起重机控制系统的10倍。其次，
为了使液压挖掘机能够在高原地区顺利使用，我们为其配备了高原功率自适应控制系统（Altiplanopoweradaptablecontrol），简称APAC。APAC系统可以有效提高挖掘机在高原上施工的适用能力，避免发动机在高原缺氧时启动困难、动力不足、冒黑烟现象，同时也可达到节能环保的目的。1.系统构成 （1）硬件APAC系统主要包括主控制器、监控器、GPS控制器、主泵比例阀、发动机控制模块（EC
我国工程机械业通过若干年的发展，摸爬滚打中走出了一条自主发展的道路，并逐渐发展壮大，在逐步占据国内市场份额的同时，也以出色的性价比优势，开始在国际市场上崭露头脚，呈现出较好的发展势头。受金融危机影响，工程机械企业靠规模取胜的发展方式已经越来越不适用了。总结我国工程机械行业的发展趋势，主要有以下五方面的特征。过去二十几年中国FAI的年均增速是20%，在此带动下，过去十年，工程机械行业的年均增速达到1
2013年12月6-7日，由中国施工企业管理协会主办、中施企协（北京）咨询顾问有限公司承办的“施工企业境外项目管理与风险控制讲座”在中国职工之家饭店隆重举行。中国施工企业管理协会刘怀副会长出席了本次讲座活动并作重要讲话，中国施工企业管理协会尚润涛副秘书长一同出席了此次活动，本次讲座活动由中施企协（北京）咨询顾问有限公司杨文飞总经理主持。 刘怀副会长讲话 本次讲座活动中，来自中国石油工程建设公司、
叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆，它的液压系统在工作过程中会产生液压源能量转换损失、液压系统能量传输损失、功率匹配能量损失等，使液压系统的工作效率一般只有50%左右，所以研究叉车液压系统的节能控制技术具有特别重要的意义。 叉车液压系统耗损大 节能控制迫在眉睫 1、能量损失 叉车工作时是边行驶边作业，负荷变化频繁且变化范围较大。其液压系统工作时存在着
近期，中联重科知识产权工作成果捷报频传，继中联重科四项专利获得第十五届中国专利奖后，公司的"泵车及其控制方法和装置"专利又喜获2013年度湖南专利奖特别奖。该发明专利于业界首次赋予泵车智能感知、智能决策、智能控制功能，首次实现了大型多关节臂架类工程机械的智能安全姿态控制，是泵车的一项基础关键技术的突破，对我国工程机械行业技术升级换代具有重要且深远的影响，专利产业化一年以来新增利润超过100万元，具
近日，徐工首台符合欧Ⅳ排放标准要求的挖掘机XE240LC(U)顺利下线。 该机型为适应北美市场需求进行设计，在保证和同吨位机型产品性能相同的前提下，通过精细化的尾气处理装置进行发动机尾气催化，尾气排放标准全面提升，具有较佳的环境友好性。 根据“节能、高效、环保”的技术创新战略要求，公司一直为低碳环保做着不懈的努力。XE240LC(U）应运而生，率先跨入欧Ⅳ标准的行列，处于行业领先地位。XE240L
今年2月6日，国务院办公厅发布《关于加强内燃机工业节能减排的意见》，旨在提高我国内燃机产品的节能减排水平和内燃机工业的国际竞争力。分别提出乘用车发动机，轻微型车用柴油机，中重型商用车用柴油机，船用柴油机等11方面的技术要求。提出到2015年，节能型内燃机产品占全社会内燃机产品保有量达60%。2013年1月1日起，燃气车实施国5排放标准；2013年7月1日起，重型商用车实施国四排放标准。因为到201
1.传统洒水系统存在的问题 压路机洒水系统是将水箱里的水喷洒到滚轮表面，以防止压路机在工作过程中因路面或路基材料粘附在滚轮表面，而使压实质量及施工效率降低。压路机传统洒水系统主要包括水箱、过滤器、水泵和喷头等元件。其工作流程如下：水泵通电运转后，水箱内的水经过滤器、水泵到达喷头，在水压作用下，水流喷洒到压路机滚轮表面，以对滚轮表面进行清洗。当水泵断电停转后，洒水停止。传统洒水系统水泵运转时，整个洒
叉车强化试验是考查叉车整车可靠性的重要试验，也是叉车质量持续改进的重要试验，因此按照标准要求保证强化试验的强度尤显重要。1.强化试验方法 根据中华人民共和国机械行业标准JB/T3300-2010《平衡重式叉车整机试验方法》中关于蓄电池叉车强化试验方法，要求蓄电池叉车在0Q载荷状态下做3次循环行驶，在0.7Q载荷状态下做5次循环行驶，在1Q载荷状态下做2次循环行驶。以上10次循环组成1个大循环，按此
11月8日，福建小松财务部和资产部组织召开债权管理风险控制交流会，会上从部门专业角度出发，围绕债权、风险情况进行分析，行政总监董卫先生提出公司各部门应在加强管理意识的同时提高风险控制能力，资产部孟国华副部长建议财务、资产加强一线主义，在实践中解决问题，营业本部长陈泰增等领导也表示第四季度将风险控制列为重点工作，并落实至各分公司。 福建小松债权管理风险控制交流会顺利召开 会后，大家在对公司总体经
作为行业内成长最快的品牌之一，雷沃重工将节油降耗作为新产品研发的重要标准。近日，其推出了FR60国三排放液压挖掘机。该产品全面满足我国现行或将实行的排放标准要求，作业速度更快，动作更协调，产品走向市场初期便获得了用户的认可。 据雷沃高层表示，FR60挖掘机的成功面市，与公司强大的技术研发能力密不可分。据了解，雷沃重工已搭建起欧洲、日本、天津、山东“三国四地，四位一体”的全球研发体系，全面衔接全球
展会时间：2014-05-15 ～2014-05-17 每年一届所在展馆：哈尔滨国际会展中心所在展馆：黑龙江哈尔滨市展馆地址：哈尔滨市红旗大街301号所属行业：工业、机械、加工主办单位：黑龙江省政府，哈尔滨市政府承办单位：哈尔滨市工信委，黑龙江省工信委，哈尔滨市贸促会，黑龙江省贸促会，中信伟业展览公司◇ 展会简介 “中国哈尔滨国际动力传动与控制技术展览会”已经连续成功举办13届，是关于液压、气动、
中国上海，近日，全球运动与控制领域的领导者派克汉尼汾公司（纽约证券交易所代码：PH）亮相2013亚洲国际动力传动与控制技术展览会（PTC Asia ），展示了一系列运动与控制产品及相关的系统解决方案。派克汉尼汾参展的一大亮点是其领先的反转直线电机系统。区别于传统的直线电机传动方式，该系统其采用了全新的设计思路和最先进的控制方式，实现了磁轨而非线圈的长距离灵活非接触式的传动，大大提升整个传动系统的工
摩巴MOBA展出的前沿高空作业平台控制系统，由摩巴MOBA中国工程师团队与意大利工程师团队合作开发。采用该系统，可进一步提高空作业车的作业动力、性能和灵活性，从而使操作人员作业更加高效。 摩吧MOBA展出高性能高空车控制系统 该系统符合EN标准认证，其由HMI控制面板、拉绳传感器、称重传感器、角度传感器、倾角传感器、轴编码器、控制器、压力开关等元件组成。该系统所有控制器和传感器均采用双通道“冗余”
挖掘机电喷柴油机普遍采用C A N总线技术，对柴油机转速进行控制，即油门硬特性控制。电喷柴油机的油门控制方式有线性油门、开关油门、频率油门、远程油门以及J1939多路传输油门等。本文介绍J1939多路传输油门。1.结构组成 J1939多路传输油门控制系统主要由主泵1、柴油机2、柴油机控制器3、电子监控器4、油门旋钮5、主控制器6、前泵压力传感器7、后泵压力传感器8、先导压力传感器9和主泵电比例减压
【第一工程机械网 独家报道】2013年9月13日，以“格局演变与规则重塑”为主题的2013中国工程机械后市场发展论坛暨2013中国工程机械工业协会维修及再制造分会年会、2013中国工程机械学会维修工程分会年会在武汉玛雅海滩酒店隆重召开。维修工程分会理事长马世宁，维修及再制造分会会长杜海涛，装甲兵工程学院教授、中国工程院院士徐滨士，工业和信息化部节能与综合利用司综合处副处长王孝洋，中国工程机械工业协
2013年9月，德国汉诺威 – 高性能同步带、大型胶管及超大型空气弹簧 — 康迪泰克将携满足最严苛环境要求的产品盛装亮相于10月28日在上海举办的2013亚洲国际动力传动与控制技术展览会(PTC ASIA 2013)。作为总部设在德国汉诺威的技术领先企业，康迪泰克将在E5号馆C4-2展台重点展出机械工程与两轮车辆传动解决方案、胶管技术、空气弹簧系统及振动控制技术。 “康迪泰克始终视中国为重要市场，
我公司某型号履带式推土机在进行整机性能试验时，驾驶室内噪声过高。以挂前进挡为例，测得驾驶室门窗关闭和打开时的噪声分别为98.4d B(A)、97.9dB(A)，门窗关闭后的噪声比开门时还要大。根据国家标准《G B16710-2010土方机械噪声限值》中规定，装有驾驶室的履带式推土机司机位置处噪声Ⅰ阶段不得超过95d B(A)，Ⅱ阶段不得超过92dB(A)。以上2项试验测得数据均已超标，需对室内噪声
前言 在公路建设中，由于沥青砼路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、施工周期短、维修简便等特点，而被广泛应用。沥青砼路面的平整度既反映了行车舒适程度，又反映了施工质量和施工水平。本文结合施工实践就影响沥青砼路面施工质量的原因进行分析，并提出相应对策。 一、影响沥青路面施工质量的因素 在沥青砼路面的施工过程中，施工人员素质、路基施工质量、桥头涵洞两段及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工
2004年7月1日，我国开始执行非道路工程机械第二阶段标准，而直到近期，三阶段标准才正式出炉且还没有大范围普及实施，放眼国际，美国已于2013年开始实施Tier4过渡阶段排放标准，欧盟也在执行欧ⅢB排放标准，并且双方都将于2014年实施Tier4和IV阶段排放标准。可见，我国的排放标准与国际水平尚存在较大差距。那么，到底是什么原因阻碍了我国排放标准的发展，在接下来的实际应用中又将面临哪些难题呢?一
据了解，2004年7月1日，我国开始执行非道路工程机械第二阶段标准，而直到近期，三阶段标准才正式出炉且还没有大范围普及实施，放眼国际，美国已于2013年开始实施Tier4过渡阶段排放标准，欧盟也在执行欧ⅢB排放标准，并且双方都将于2014年实施Tier4和IV阶段排放标准。可见，我国的排放标准与国际水平尚存在较大差距。那么，到底是什么原因阻碍了我国排放标准的发展，在接下来的实际应用中又将面临哪些难
近年来，工业控制系统及产品越来越多的与企业管理网、互联网等公共网络连接，其系统本身的漏洞也在频繁曝光，“信息安全问题越来越突出”，工业和信息化部信息安全协调司副司长欧阳武日前在工业信息安全用户高峰论坛上表示担忧。 据悉，这一论坛召开的背景是为推广工业信息安全相关的知识、产品和技术，教育并完善工业控制系统信息安全市场。会议主题是“加强信息安全管理，促进工业行业发展”。论坛由工业和信息化部电子科学技术
工程机械三阶段标准发布 据了解，2013年7月1日，北京非道路工程机械设备将从二阶段排放标准升级到三阶段标准。原则上7月1日之后将不能再销售二阶段排放标准设备，但登记批准有1～2个月的弹性时间。 排放标准升级任重道远 一直以来，排放标准问题就是我国工程机械行业中的一大焦点与难点。据了解，2004年7月1日，我国开始执行非道路工程机械第二阶段标准，该标准相当于欧Ⅱ排放标准。而直到近期，三阶段标准才正
据环保部和某些机构宣称，柴油车国四排放在7月1日已如期实施；不少地方政府也出台了国四排放升级的相关政策。不过，事实上，国四排放升级的落实情况究竟如何呢？ 如果看一下主流柴油发动机企业对于国四发动机的排产，也许可以看出该政策的落实程度。为此，笔者找到了某重型柴油发动机主流供应商的7月排产情况表，一探究竟。从该厂家给柴油卡/客车提供的发动机来看，这个政策应该并未落实。7月，高速机（指供给客车、卡车和工
目前在芜湖各建筑工地使用的建筑起重机械多达3000余台，鉴于QTZ40塔机事故率高、安全系数低，芜湖规定将逐渐淘汰限制使用，自今年6月起，市区范围内QTZ40型塔式起重机的安装使用高度控制在11层以下且不超过36米。 近几年，随着芜湖大建设的进行，大型建筑起重机械在建筑工地使用越来越广泛。为防止和减少安全事故的发生，日前，市建管处规定，自本月起，市区范围内QTZ40型塔式起重机的安装使用高度控制在
某型大吨位叉车门架结构如图1所示，其主要由腹板、左翼板、右翼板拼焊成槽型。左翼板采用单面坡口焊接，右翼板采用双面坡口焊接，如图2所示。对该门架的技术要求如下：左、右翼板平行度需控制在1.5m m以内；左、右翼板与腹板的夹角为90°，偏差需控制在0.5°以内；腹板和翼板的平面度需控制在1mm以内。 1.焊接变形分析 由于焊缝焊接量较大，焊缝分布不对称，且焊缝不连续，造成焊后出现较大变形。产生焊接变
目前应用比较广泛的垃圾收集车分为2种：一种是后装式垃圾收集车，另一种是侧装式垃圾收集车。后装式垃圾收集车的垃圾从车尾端投放，尾端压缩装置可将收集的垃圾进行压缩。侧装式垃圾收集车的垃圾从车辆箱体侧面投放，箱体内的推铲可对垃圾进行推压。本文主要介绍侧装式垃圾收集车操作控制器。1.控制方式对比 侧装式垃圾收集车控制方式主要分为2种：一种为主令开关加继电器逻辑控制，另一种为主令开关加PLC控制。第一种控制
微表处摊铺设备是一种路面养护设备，主要用于修复沥青混凝土路面上的车辙、凹凸变形、刮痕以及裂纹等。该设备按功能可分为宽幅薄层罩面和车辙填补两大类型，其主要由设备框架、液压系统、螺旋布料装置、摊铺厚度控制系统、刮平抹平装置组成，其中摊铺厚度控制系统的性能对施工质量起着重要作用。 1. 摊铺厚度控制系统简介 微表处摊铺设备的摊铺厚度控制系统主要分为液压式和机械式2种。（1）液压式摊铺厚度控制系统 液压式
1.存在问题 目前， 国内6 ~ 1 0 t 液力叉车变速器所用的DCCT6型电液控制变速操纵阀组，是在CCT6型手动操纵阀基础上设计开发的。其原理如图1所示，主要由速度电磁阀1、速度选择滑阀2、方向电磁阀3、方向选择滑阀4、微动阀5、调节阀6和蓄能器7等组成。从多年的使用状况来看，该变速操纵阀组存在以下几点问题： 图1 改进前DCCT6电液控制变速操控阀组原理 （1）油路不合理 原变速操纵阀组与
全球领先的汽车技术与服务供应商博世公司携手中国领先的汽车及装备制造企业潍柴集团，日前在潍坊隆重举行战略合作10周年庆典。一直以来，双方努力为中国市场提供领先的低排放柴油机。对于国四排放标准实施，潍柴明确表示，企业将以电控高压共轨技术作为其国四阶段的唯一技术解决方案。 1999年，博世首次为潍柴SteyrWD615发动机匹配机械喷油嘴；2003年，潍柴与博世正式签订战略合作协议，启动共轨发动机开发
工程起重机发动机排放法规要求 1. TSG Q7005-2008《流动式起重机型式试验细则》 该细则于2008年1月8日由国家质检总局批准颁布。在附件B《流动式起重机型式试验项目及其内容、方法和要求》的B5.1条款排放试验中规定：柴油车自由加速烟度排放测试按照GB 3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测试方法》的规定进行，测试结果应当符合该标准
环保部发布的《2012年中国机动车污染防治年报》显示，我国已连续三年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，汽车尾气排放已成为城市环境的头号公敌。因此，减少环境污染、促进排放升级是每个发动机制造企业义不容辞的责任。 为顺应排放升级的趋势，2013年5月18日，以“共谋国四布局，同塑技术优势”为主题的一汽锡柴康威客车产品推介会在无锡隆重举行，向客车行业广大用户推介满足国
日前，凯斯工程机械在bauma 2013上推出了全新M系列1150M、1650M、2050M共3种型号的推土机。新机型配备了独家的高效动力传动系统，加强型履带和先进的自动化控制系统，在实际工作中可有效提高生产率并降低使用成本。 独家的Tier 4I SCR发动机 凯斯1650M型推土机装配了FPT Tier 4预备高燃油经济性发动机，这种发动机使用了被广泛认可的选择性催化还原（SCR）技术，使得1
艾里逊展示新款牵引车变速箱TC10™及先进的第五代电子控制系统，并与澳大利亚OEM推出多款最新车型。 中国 北京——作为全球最大的商用全自动变速箱和混合动力系统供应商，艾里逊通过与OEM推出的多款最新车型，巩固了其在澳大利亚商用车市场的领先地位。现在几乎所有澳大利亚和日本的主要卡车制造商都提供装配艾里逊自动变速箱的车型，这些广泛应用艾里逊变速箱的卡车在5月16日至19日举行的布里斯班卡车展上轮番亮
2013年5月21日至22日，中国内燃机工业协会在辽宁省辽阳市召开了“推动贯彻实施国四排放标准工作会议”。本次会议是在2012年3月28日北京“贯彻落实国四排放标准技术交流会”和2012年12月28日北京“贯彻落实国四排放标准工作会议”之后，在7月1日实施国四排放标准之际召开的。 国四排放标准将上马 此次会议得到了辽宁新风企业集团有限公司和辽宁润迪精细化工有限公司的大力支持。《商用汽车新闻》作为
为推进机动车污染减排，改善大气环境质量，根据《国务院关于印发国家环境保护“十二五”规划的通知》(国发[2011]42号)、《国务院关于加强环境保护重点工作的意见》(国发[2011]35号)和《国务院关于印发“十二五”节能减排综合性工作方案的通知》(国发[2011]26号)要求，现就实施《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》(GB17691-20
南方路机作为国内知名的搅拌设备的专业生产厂家，近年来将产业链拓展到骨料原材料的领域，引进世界顶尖机制砂设备公司——日本寿技研的干式制砂专利技术，在福建泉州进行研发并投入生产。 为了将南方路机先进的机制砂生产设备迅速推向市场，使客户了解南方路机机制砂设备和破碎筛分整形系统设备，建立南方路机破碎制砂市场领导地位，2013年4月27-28日，南方路机破碎整形制砂设备技术培训及现场观摩会在山西运城召开。
已经推迟了两次的柴油机国四排放实施时间，将会再次推迟一年半！ 在即将到来的国四原定实施日期——2013年7月1日前，部分整车企业接到通知，由于难以在全国范围内全面提供国四排放的柴油，以及用于后处理的尿素供应难以满足，因此，国家相关部委将会从2015年1月1日起实施国四阶段的柴油机排放。同时，从今年7月1日开始，国三排放的车型将不再允许上工信部公告。 柴油机国四排放标准再推迟 柴油机国四排放实施时
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