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今天，是雄安新区两周岁的日子。新区设立后，一系列铁路交通建设加力提速，助力着雄安新区与外界的联通。从雄安出发，路越来越好走！ 雄安新区两岁了 从今年4月10日零时起，北京铁路局将实施新的列车运行图，新图实施后，白洋淀站将新增重庆和太原方向列车，停站列车也将在目前39列的基础上，新增13趟停站列车，其中包括新开行的3趟列车。预计2019年的客流量将比上年增长35%左右。据统计，
相信大家都知道，现在我们国内有着四大一线城市以及十五大新一线城市，它们作为国家经济发展建设的中心，在各方面的实力都是不容小觑的，并且一直以来都在以极快的速度发展着。值得一提的是，在这些城市之所以能够快速发展，除了本身就拥有优越的地理位置之外，与其不断建设完善的交通网络也是离不开的，毕竟有句老话说的好：“要致富，先修路”，就切切实实的体现在这些城市当中，并且即使是现在都还在新建和扩建当中。而在最近，
“2019年第一批交通固定资产投资计划已于2018年底下达各地，目前正在布置各省开展2019年第二批交通固定资产投资计划申报工作，我们将积极争取2019年后续车购税资金规模。”交通运输部新闻发言人吴春耕在1月24日的例行发布会上透露。 他表示，2019年要着力用好政府资金，争取支持适度增加地方政府一般债券和专项债券的规模来用于交通建设。着力用好社会资本，发挥市场机制作用，放宽民间投资准入。着力用好
根据过去的经验，市场认为较快地稳定市场信心和经济增长的一个途径是支持基建投资。国家发改委近期密集批复基建投资项目，2018年第四季度的金额达到了1.14万亿，较2018年第三季度的1100亿元有较大幅度的增长。 基建投资到底能反弹多少？一方面取决于对基建的需求，另一方面取决于融资。在需求存在的情况下，基建投资不会导致资源浪费，也不会带来太多的信用风险问题。否则，基建投资就会导致资源浪费，信用风险上
不久前国家发改委召开了第八次铁路建设项目前期工作协商会，发改委副主任胡祖才主持，全面回顾了2018年铁路建设项目的前期工作，并对2019年工作进行了布置。根据中国铁路总公司与各省交通部门的协商，2019年计划开工建设的铁路项目26个，另外有储备项目19个。 详细数据如下： 表一：2019年铁路总公司计划开工项目 表二：铁路总公司2019年储备开工项目 按省份地域进行梳理详情见下
多次下穿既有地铁线，独头掘进4650米 近日，在佛莞城际铁路广州南站工地现场，伴着机器的轰鸣声和现场人员欢呼声，国产铁路大直径盾构机“长安一号”破洞而出，至此，广州南站至长隆站4.65公里隧道右线贯通，标志着佛莞城际施工建设取得了重大突破。 佛莞城际铁路广州南站工地现场 关键词：佛莞城际铁路 佛莞城际铁路长隆隧道盾构贯通仪式 项目介绍 佛莞城际铁路是连接广
2018年中国隧道与地下工程大会暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会第20届年会于2018年11月5日在安徽滁州隆重召开。本次大会在中国土木工程学会、中国公路学会的指导下，由中国土木工程学会隧道及地下工程分会与中国工程院土木、水利与建筑工程学部主办，由滁州市人民政府、武汉广益交通科技股份有限公司、同济大学和上海市民防工程行业协会承办，滁州学院等8家单位协办。 本次大会共邀请到了来自建设单位、
建筑师揭秘“北京大兴国际机场”诸多创新技术 地下塞进一个北京火车站；中心区域没有任何支撑，可以轻轻松松放下一个水立方；一块水泥预制板巨大得可以盖住鸟巢……“北京市建筑设计研究院”的建筑师日前向媒体详解“北京大兴国际机场”的设计理念。这个以旅客为中心的新机场藏着诸多创新技术。 到达登机口不超过8分钟 北京新机场航站楼形如展翅的凤凰，与T3航站楼“一”字造型不同，新机场是五指廊的造型
2018年中国隧道与地下工程大会暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会第20届年会于2018年11月5日在安徽滁州隆重召开。本次大会在中国土木工程学会、中国公路学会的指导下，由中国土木工程学会隧道及地下工程分会与中国工程院土木、水利与建筑工程学部主办，由滁州市人民政府、武汉广益交通科技股份有限公司、同济大学和上海市民防工程行业协会承办，滁州学院等8家单位协办。 本次大会共邀请到了来自建设单位
日前记者获悉，根据中国铁路总公司和省政府意见，宜昌至郑万铁路联络线项目将于今年12月份开工。 根据中国铁路总公司确定的兴山站接轨方案，宜昌至郑万高铁联络线正线全长108.3公里（其中兴山段约38.3公里），全线设站3个，设计时速350公里，总投资约195.3亿元。 线路怎么走？ 目前确定的宜昌至郑万高铁联络线是由宜昌东站引出，经伍家岗区、西陵区、夷陵区，进入兴山县。具体走向
11月1日，在河南郑州的豫机城际铁路施工现场，直径达12.81米、长约78米的“巨无霸”——“中原一号”盾构机破土而出，标志着中国首台铁路双线超大直径泥水平衡盾构机成功穿越该线重点控制性工程3.8公里隧道。 “中原一号”盾构机顺利贯通 据铁建重工项目服务经理张克强介绍，这是中国大断面盾构机首次近距离下穿南水北调总干渠，最浅处隧道埋深仅9.5米，远小于一般隧道设计时埋深要大于一倍洞径的要求。同时，隧
国庆假期后上班第一天，江苏办了件大事。串起苏南多个百强县、堪称助推地方经济社会发展的“黄金项链”——苏南沿江城际铁路，正式开工。 10月8日上午，中国铁路总公司联合江苏省委、省政府，在常州市金坛区召开加快推进江苏高铁建设暨江苏南沿江城际铁路开工动员会。 这是继京沪高铁、沪宁城际后，上海和南京之间的第三条高速铁路。与前两条不同的是，新开工的苏南沿江铁路线路错位，恰好弥补了目前苏南部分地区的高
广州铁路枢纽新建广州白云站（棠溪站）日前进行环评公示，工程计划2019年1月开工，2023年12月完工，总投资220.21亿元。环评中透露，该站未来将承接广州、广州东两站全部普速车，兼顾部分高铁和珠三角城际客流，规划引入地铁、长途汽车、公交枢纽站，将建设成为集各种方式一体化换乘的综合交通枢纽。 白云站位于广州市中心城区，处于京广铁路、广深铁路、广茂铁路所形成的普速路网的中心区域，车站距广州站
广州铁路枢纽新建广州白云站（棠溪站）进行环评公示，工程计划2019年1月开工，2023年12月完工，总投资220.21亿元。环评中透露，该站未来将承接广州、广州东两站全部普速车，兼顾部分高铁和珠三角城际客流，规划引入地铁、长途汽车、公交枢纽站，将建设成为集各种方式一体化换乘的综合交通枢纽。 白云站位于广州市中心城区，处于京广铁路、广深铁路、广茂铁路所形成的普速路网的中心区域，车站距广州站约5公里，
9月10日，新建川藏铁路雅安至林芝段预可研评审会在京召开。这标志着川藏铁路建设前期工作正在务实推进。今年以来，铁路总公司认真贯彻落实党中央、国务院关于补短板、稳投资的部署要求，安全优质推进铁路建设，全国铁路1月至8月份完成投资4612亿元，新线开通960公里。 中国铁路总公司有关部门负责人介绍，铁路总公司以在建和年内投产项目为重点，科学有序推进铁路建设。加大项目前期工作力度，目前今年计划新开工项目
交通是国家发展的主要动脉，铁路是最基础的交通设施，中国铁路的轨道享誉全球，已经成为了中国的金字招牌，而且被外国小伙伴称为“基建狂魔”，最近，盛传已久的中国——尼泊尔跨境铁路终于要动土了！ 21日，中国与尼泊尔正式签署合作协议，兴建边境铁路，连接中国西藏拉萨/日喀则和尼泊尔首都加德满都。 中国火车开向尼泊尔 中尼铁路项目包括中国段和尼泊尔段，穿越世界第一山脉喜马拉雅山。 中国段是从
近日,中国铁路总公司和山东省人民政府联合批复了《鲁南高速铁路菏泽至曲阜段可行性研究报告》,全线共设菏泽东、巨野北、嘉祥北、济宁北、兖州南、曲阜南等6个车站。目前项目属于前期阶段,预计年内开工建设。 批复文件显示,工程范围从菏泽东站至临沂曲阜铁路大王庄线路所。规划新建线路西起菏泽,向东经郓城、巨野、嘉祥、济宁、兖州、曲阜,至在建的鲁南高速铁路临沂至曲阜段的大王庄线路所,线路长160.9公里。在菏
⊙核心摘要： 一、解读7月份销量意义：创历史同月新高、超过月中预期：2018年7月，国内挖掘机销量达到1.1万台，同增45.3%。其中，国内市场销量9316台，同增33.2%；出口销量1786台，同增171%。从数字本身来看，7月销量创同月历史新高，我们合理预测18年全年销量（国内+海外）将落在18.2-21.8万之间。从市场需求来看，7月销量比月初预计更乐观。首先，宏观政策释放积极信号提振了客户
今年上半年，我国交通固定资产投资规模高位运行，交通基础设施建设有序推进。 8月2日上午，正在建设的济南到青岛高铁开始联调联试，济青高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中重要“一横”——青银通道的重要组成部分，今年年底通车后，青岛到北京的时间将由现在的5个半小时压缩到三个小时以内。 中国铁路济南局公司总工室主任 李系刚：济青高铁开通不仅可以给老百姓出行带来极大便利，也将助力山东新旧动能转换
八百里巍巍太行是燕赵大地的脊梁，有着雄奇壮美的自然景观和丰富的人文宝藏，然而太行山区经济却相对落后，大部分老区县至今仍为国家级、省级扶贫开发工作重点县，群众生活困难，一直是河北发展的一块短板。 太行高速的建设是贯彻中央“拓展基础设施建设空间”、“打赢脱贫攻坚战”战略决策的重要行动，是贯彻京津冀协同发展战略，补齐河北发展短板、补齐河北交通短板的重大举措。其中，太行山高速公路邯郸段是整个太行山高速全线
在铁路机车车辆投资增长和基建潮加速推进的双重刺激下，2018年铁路固定资产投资额将重返8000亿元以上。中国铁路总公司（以下简称“中铁总”）人士8月7日记者确认了上述消息。 2018年全国铁路固定资产投资原计划安排7320亿元，其中国家铁路7020亿元，这是自2014年以来计划投资额最低的一年。 不过2018年上半年以来，中铁总客货运量大幅提升，机车车辆投资计划不断追加；建设方面，近期国务院常务会
4月18日，由铁建重工自主研制的国产首台铁路大直径在线式土压/TBM双模掘进机在长沙验收下线，该设备将用于珠三角城际轨道交通广佛环线，具有完全自主知识产权，填补了我国国产铁路大直径双模掘进机系列当中土压/TBM双模掘进机的空白。 该设备开挖直径9.15米，整机长度115米，总重约1350吨，装机功率5700千瓦，既能满足软土地层和极端上软下硬地层掘进，又能满足长距离超硬岩地层掘进的多功能性需求。
从广东省铁路建设投资集团(下称“广东铁投”)获悉，去年广东省铁路建设共完成投资额超过410亿元，其中完成城际铁路建设投资176.51亿元、国铁干线项目234.49亿元。广东省今年铁路建设投资额将超过500亿元，比2017年增长约25%。 汕汕铁路、深茂铁路江深段、双龙铁路前期工作取得显著进展 据广东铁投披露，2017年，广东省铁路建设共完成投资额超过410亿元，其中完成城际铁路建设投资176.51
今日，重庆至贵阳的渝贵铁路正式开通运营。渝贵铁路的开通，不仅将为西部南北大通道扩能提速，同时也为即将到来的2018年春运新增一条大能力运输通道。 重庆至贵阳仅需2小时 渝贵铁路于2013年5月开工建设，2017年10月开始联调联试，自重庆西站引出，向南经綦江、遵义、息烽，终到贵阳北站，全长约347公里。 不少民众或许有疑问，重庆到贵阳不是一直通火车吗？此次为何又新开通了渝贵铁路？
广西壮族自治区发展和改革委员会近日核准了新建南宁至崇左铁路项目。项目估算总投资222.93亿元，其中工程建设投资184.34亿元，建设工期4年，项目法人为广西南崇铁路有限责任公司。 新建南宁至崇左铁路项目主要技术标准为客运专线、双线，速度目标值250公里/小时;最大坡度：一般地段20‰，最小曲线半径：一般地段3500米(困难地段3000米);到发线有效长度650米，电力牵引，自动控制，规划输送能力
《铁路“十三五”发展规划》（下称《规划》）正式出台。《规划》提出，到2020年全国铁路营业里程达到15万公里，其中高速铁路3万公里，复线率和电气化率分别达到60%和70%左右。《规划》提出，为推进路网建设，要实施一批高速铁路、干线铁路等重点工程项目。 路网布局优化完善 《规划》提出，到2020年，路网布局优化完善。全国铁路营业里程达到15万公里，其中高速铁路3万公里，复线率和电气化率分别达到60%
来自贵州省铁建办的消息，贵州省首条采用PPP模式(即公私合作模式)建设的自建自营地方铁路——瓮安至马场坪铁路，自2015年 9月 28日开建以来，经过建设者2年多的奋战，目前已累计完成投资25亿元，占总投资5 成略多。 瓮马铁路位于我省黔南州境内，全长79.086公里，按国铁二级单线电气化货运专线建设，设计时速120公里/ 小时，估算总投资49.93亿元，建设工期3.5年。全线设置42座桥梁共
近日，北京市与河北省签署《关于共同推进雄安新区规划建设战略合作协议》，共同争取国家有关单位支持，全面提速北京市与雄安新区之间的高速铁路、城际铁路、高速公路等交通基础设施规划建设。协议涉及的高铁线路有京雄铁路、京石城际、城际铁路联络线、固保城际等。 据记者了解，上述铁路由地方和京津冀城际铁路投资有限公司共同出资修建。京津冀城际铁路投资有限公司成立于2014年12月末，由京津冀三省市政府及中国铁路
基建项目在三季度密集批复后，建设加速推进。受益于经济回暖、公路治超、环保治霾等因素，三季度全国铁路客货运数据持续好转。进入下半年以来，随着连徐铁路、广汕铁路、敦白高铁等铁路项目密集开工，铁路施工进入高潮，今年铁路投资有望创新高。据前瞻产业研究院《中国铁路行业深度调研与投资战略规划分析报告》整理数据显示，今年1月份至8月份，公路建设累计完成固定资产投资13097亿元，同比增长26.7%，分区域看，东
连镇铁路是国家快速路网的重要组成部分，是我省“三纵四横”铁路网的南北中轴线，是建省以来单体投资最大的基础设施工程。昨天下午，镇江市铁路建设指挥部联合市交警支队、中铁二十四局连镇铁路项目部，召开连镇铁路上跨北府路、黄山北路交通组织方案专题新闻发布会。记者从会上了解到，连镇铁路镇江主城区段本月开工，工期2年。 据了解，镇江联络线自横山线路所引出，途经市车辆管理所、丹徒高新园、跨越智慧大道后，沿既有京沪
今年年底，北京将开通城市副中心线和怀柔－密云线两条市郊铁路，利用现有铁路资源快速连通中心城区与新城。这是9月7日从北京市发展和改革委员会获悉的。市郊铁路是城市中心城区联接周边城镇组团及其城镇组团之间的通勤化、快速度、大运量的轨道交通系统，提供城市公共交通服务，是城市综合交通体系的重要组成部分。9月7日，北京市发展和改革委员会相关负责人介绍，北京利用本市境内的既有铁路资源开行市郊列车，加强中心城与新
8月24日，西安市发改委发布消息称，日前中国铁路总公司、陕西省人民政府下发了《关于西安铁路枢纽规划(2016-2030年)的批复》，同意修编后的《西安铁路枢纽规划》。这意味着我市将建成五个铁路客运站和三级物流网络。 据了解，西安铁路枢纽范围北至包西铁路钟家村站(含)，南至西康铁路西安南站(含)，东至陇海铁路渭南站(含)，西至陇海铁路兴平站(含)。规划年度西安铁路枢纽将形成衔接包头、太原、武汉、郑州
截至今年8月初，广西铁路投资集团各项业务完成新增筹融资总额98.30亿元，已完成今年预算筹融资总额的67.01%，意味着将有足够的资金“粮草”源源不断地输送往铁路建设项目。据统计，从2008年至今，铁投集团已累计为铁路投资建设筹融资约745.38亿元，其中债务性资金约414.91亿元，确保了广西铁路项目建设的资金需求，铁路建设项目地方政府出资连续多年位列全国前三名。 “十三五”期间，广西在建及计划
日前，湖北省铁路投资集团与仙桃市政府签署协议，计划9月底开建汉宜铁路大福至仙桃城区支线。建成后，武汉至仙桃的城际铁路将正式形成。全省城际铁路将在武咸、武黄、武冈、武孝基础上，增至5条。省铁投集团相关人士表示，从干线上开支线，形成城际铁路，开创了全省城际铁路建设的先河，建成后将大大推动仙桃经济的发展。 据介绍，汉宜铁路开通后，仙桃城区没有设站点，仙桃市民大多到位于天门境内的天门南站乘车，出行颇不方便
为雄安新区建设高水平幼儿园、小学、完全中学、综合医院各1所;加快4条连通雄安的铁路建设，未来两三年将建成。8月21日上午，北京市举行全力支持雄安新区建设发布会，发布了京冀近日签署的《关于共同推进河北雄安新区规划战略合作协议》。“鉴于雄安新区相关规划正在抓紧优化完善，此次签署的《战略合作协议》，只是敲定了一批先期支持项目。”北京市发改委相关负责人说，随着雄安新区规划建设的推进，北京将与河北持续对接，
传闻多时的“京雄铁路”规划终于浮出水面。从中国铁路设计集团有限公司网站了解到，新建铁路北京至雄安铁路环境影响评价目前正在征求公众意见，时间是从7月22日至8月4日。 据《新建铁路北京至雄安铁路环境影响评价第一次信息公告》显示，新建铁路北京至雄安铁路位于北京市和河北省境内，线路起自李营，经廊坊至雄安东站，线路全长约100.283公里，其中李营至新机场段约35.883公里维持原京霸城际工程建设方案，新
中国铁路总公司日前发布今年上半年我国铁路固定资产投资数据。统计数据显示，上半年我国铁路固定资产投资3125亿元，同比增长1.9%。其中，国家铁路固定资产投资达2968亿元，同比增长1.4%。中国工程院院士王梦恕表示，随着近期一批新项目的开工建设，下半年铁路建设将再掀高潮，全国铁路投资有望再创新高。中国铁路总公司披露了27个铁路重点工程项目的进展情况，包括京沈客专、商丘至合肥至杭州铁路、宝兰客专、杭
《安徽省现代铁路交通体系建设规划(2017-2021年)》是安徽省现代基础设施体系建设“1+9”规划的重要组成部分。按照规划，到2021年，全省铁路运营里程达到6300公里，预计实现16个市、53个县(县级市)通铁路，16个市、41个县(县级市)通高铁。 铁路是国民经济大动脉和重要的民生工程。近年来，安徽省全面加快以高速铁路为重点的铁路建设步伐，先后建成了合蚌、合福、宁安、郑徐高铁，阜六、宿淮铁路
日前，四川省政府印发《四川省川陕革命老区振兴发展规划实施方案》（简称《方案》），提出在铁路、公路、水运、航空等方面集中力量加快川陕革命老区交通基础设施建设，破解革命老区基础设施瓶颈制约。 根据《方案》，四川省将加快普通国省干线公路升级改造，完善区域干线公路网络结构；实施通村通畅、农村公路改善提升和渡改桥等专项工程，扩大农村公路覆盖范围和通达深度；加快推进绵阳至九寨沟、巴陕高速公路南江至川陕界等在建
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