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川南城际铁路自贡至宜宾段有望今年下半年开工

川南城际铁路是涵盖1800多万人口的川南城市群快速客运通道之一,是成渝经济区城际铁路网的重要组成部分,也是川南地区连接成都、重庆,通往贵阳、昆明,南下出川的重要通道。该铁路建设对促进城市间、区域间的经济合作,形成区域交通一体化具有重要意义。今年下半年,川南城际铁路自(贡)—宜(宾)段有望开工建设。2022年建成后,自贡人上成都坐高铁,仅需1小时。自宜段下半年开工 预计2022年建成通车 “川南城际

川南城际铁路开工 项目总投资303亿元

12月25日,川南城际铁路正式开工。其中,内江经自贡至泸州段建设工期3.5年,自贡至宜宾段建设工期5年,全线设自贡东、泸州北、内江北、宜宾东等12站。川南城际铁路建成后,川南4市将形成半小时经济圈,川南与成都、重庆将形成1小时经济圈。 川南城际铁路开工仪式 川南城际铁路是加快推进川南经济区一体化发展,实现迈入全域互通高铁时代、融入成渝城市群建设,构建川南都市圈的重要支撑项目。项目由内江经自贡至泸

川南城轨交通网紧锣密鼓 攀钢再享铁路盛宴

四川将启动川南城市群城际轨道交通网规划编制工作,川南四城涉及已规划建设的高铁达到四条,将带给中西部高铁建设沿线钢铁企业新一轮市场机遇。国家发改委已于7月下发批复文件,同意中国铁路总公司(以下简称中铁总公司)2013年分期发行中国铁路建设债券1500亿元,1500亿元铁道债的正式获批,意味着下半年铁路基建大潮正式启动。《金融投资报》笔者了解到,经过几年的“大干快干”,我国高铁里程达到9356公里,居

川南城际铁路关键节点将打通 四川泸州将迎来高铁新时代

近日,川南城际铁路内自泸线第一梁浇筑仪式近日完成。川南城际铁路的建设将结束泸州没有客运铁路的历史。随着川南城际铁路的建成,川南4市将全部融入全国高铁路网。 新建川南城际铁路项目由内至自至泸州线、自贡至宜宾线构成,线路总长约221公里,估算总投资303亿元。其中,自贡富顺至泸州泸县段位于富顺县中石至泸州市泸县,正线全长16.93km,其中自贡境内7.84km,泸州境内9.09km。 等到泸州有了铁路

川南城际铁路网形成 内自泸段力争今年开建

1月22日获悉,隆黄铁路叙永至毕节段和川南城际铁路内自泸段正积极开展前期工作,力争今年开工建设。两条铁路建成通车后,泸州将告别多年无客运火车的历史。 隆黄铁路叙毕段已进入可研评审 笔者从泸州市发改委相关科室了解到,目前隆黄铁路叙永至毕节段正进行可研评审。 据相关科室负责人介绍,隆黄铁路北起四川隆昌,南到贵州黄桶,全长约480公里。其中,叙永至毕节段位于云、贵、川三省结合部,北起已建成的隆昌至叙永段

    2015-01-26 10:27

四川省将打通24条进出川铁路大通道

到2020年,城镇常住人口为8600万人左右,常住人口城镇化率达到54%左右;户籍人口城镇化率达到38%左右。 到2030年,城镇常住人口为9000万人左右,常住人口城镇化率达到64%左右;户籍人口城镇化率达到50%左右。 全川未来将有18座民用机场 制图 高翔 到2030年,共形成超大城市(1000万人以上)1个,即成都主城区(包括成都市所有市辖区及将设区的郫县);Ⅱ型大城市(100万-300

川南铁路引民资:国欲退,民不进 铁总无奈入股

一波三折,酝酿了一年之久的川南城际铁路近日获批,即将于今年年底开工建设。 据悉,川南城际铁路建议书4月获批后,月底就已完成了可研文件上报,预计5月可组织可研评审。按照计划,川南城际铁路将于今年10月完成全线初步设计,12月开工,2021年可达到通车条件。 不过,和当初设想的不同,“没有铁总入股,对民资、外资开放”的、被外界称为“中国近年来首条民资为主”的川南城际铁路,最终还是因为没有民资参与入股而

四川5大经济区建设规化 增加多条出川铁路通道

省政府近日印发的五大经济区发展规划,强调围绕区情特点和发展潜力,提出战略指引和发展重点,为各个经济区明确了发展目标和战略定位。 四川5大经济区建设规化 增加多条出川铁路通道 五大经济区 “十三五”经济增速和总量目标 成都平原经济区 GDP年均增长7%以上2020年经济总量2.68万亿元(2015年地区生产总值19126亿元) 川南经济区 GDP年均增长7.5%左右2020年经济总量7500亿元(

四川5年拟投资超2000亿建铁路 解决高铁出川瓶颈

  蓉京高铁成都经南充至达州段、蓉昆高铁成都经天府国际机场至自贡段已完成预可研报告编制,拟新增纳入国家“十三五”铁路发展规划。这是从28日召开的全省部分地区铁路建设工作电视电话会上获悉的。   蓉京高铁、蓉昆高铁都是全程350公里时速的高铁铁路。蓉京高铁从成都引出,经南充、达州进入重庆境内,在万州与在建的渝万客专及规划建设的郑万客专相接,直达京津冀经济区,形成成都连接长江经济带沿线的快速客运通道;

到2020年四川将形成13条进出川铁路通道

  “十三五”期间,四川铁路建设计划投资2000亿元以上,平均每年400亿元,到2020年,新增4条、形成13条进出川铁路通道。这是笔者6月27日从全省部分地区铁路建设工作电视电话会上获悉的。   目前,全省有西成、成贵、成昆等17个项目在建,预计未来5年还将新开工建设京蓉、蓉昆、西宁至成都、绵遂内、汉巴南、川藏、攀枝花至大理等18个项目。到2020年,全省铁路运营里程将达6000公里以上,高速铁

到2020年四川省将形成13条进出川铁路通道

6月27日,记者从全省部分地区铁路建设工作电视电话会上获悉,“十三五”期间,四川铁路建设计划投资2000亿元以上,平均每年400亿元,到2020年,新增4条、形成13条进出川铁路通道。 目前,全省有西成、成贵、成昆等17个项目在建,预计未来5年还将新开工建设京蓉、蓉昆、西宁至成都、绵遂内、汉巴南、川藏、攀枝花(微博)至大理等18个项目。到2020年,全省铁路运营里程将达6000公里以上,高速铁路达

青甘川大交通发展完成规划 到2020年完成畅通

围绕青海与甘川交界地区振兴和平安工程,青海省将实施六大攻坚任务,全力推进青海与甘肃、四川交界地区交通运输建设和发展。近日,记者从省交通运输厅获悉,随着《青海省与甘川交界公路交通发展规划》的完成及规划范围内7县具体实施方案的逐步跟进,青海省与甘川大交通发展未来蓝图勾勒明晰。据了解,新制定的《青海省与甘川交界公路交通发展规划》范围包括青海省黄南州、果洛州与甘肃省甘南州、四川省阿坝州和甘孜州交界的同仁、

川南铁路引民资无人问津 政府正在研究方案

2月20日,川南城际铁路有限责任公司(下称川南铁路公司)正式成立。但令地方政府和铁路部门尴尬的是,这家定位于向社会资本完全开放的铁路公司,经过长达半年的引资窗口期,直到成立之日都没有民间资本愿意加入。 川南铁路引民资无人问津 政府正在研究方案 川南铁路公司是中国铁路总公司成立后,尤其是在2013年8月国务院发布加快铁路投融资体制改革意见后,成立的第一家地方铁路公司。一位成都铁路局内部人士对财新记者

中国拟再造十大城市群:深基础施工迎新机遇

《全国促进城镇化健康发展规划(2011-2020年)》(以下简称《规划》)经过多次修改,目前整体框架和方向已经确定,《规划》提出将再新增10个城市群,而且其中的绝大多数都是来自中西部地区。按目前我国的城市布局,已经形成了10个城市群,分别是京津冀、长三角、珠三角、辽中南、山东半岛、海峡西岸、中原、长江中游、关中、川渝城市群。他们当中东部地区5个、东北地区1个、中部地区2个、西部地区2个。按照既定目

西部交通枢纽规划 到2020年有41条通道出川

到2020年,包括18条铁路、21条高速公路、2条水运航道在内的41条出川通道将覆盖四川的东南西北各个方向;成都主枢纽铁路引入线将达到12条,高速公路引入线将达到16条,两个枢纽机场年旅客吞吐能力达到8000万人次以上……5日,一部完整涵盖了铁路、公路、水运和航空等各种交通方式为统一有机整体的《西部综合交通枢纽建设规划》首次对外披露。规划提出,我省将估算总投资10866亿元建设西部综合交通枢纽,将

江苏规划建设沿江城市群城际铁路网 南通有两条线

省政府网站公布了《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划(2018-2035 年)》(以下简称《规划》)。今后,从南京出发,1.5 小时可实现省内高铁通达。另外,在续建南京禄口国际机场 T1 航站楼改扩建工程的基础上,尽早启动三期工程建设,让老百姓出行更顺畅。 【铁路】 以南京为中心,建成 "1.5 小时高铁放射网 " 随着铁路建设加快推进,目前,全省铁路营业里程达到 2791 公里,其中高

十三五中国要建19个城市群:长三角领衔江淮城市群落选

日前,《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要(草案)》出炉。根据新华社发布的《草案》摘编,《草案》提出,要优化城镇化布局和形态,加快构建以陆桥通道、沿长江通道为横轴,以沿海、京哈京广、包昆通道为纵轴,大中小城市和小城镇合理分布、协调发展的“两横三纵”城市化战略格局。加快城市群建设发展,增强中心城市辐射带动功能,加快发展中小城市和特色镇。 关于城市群规划,记者看到《草案》的细化表述是:加快城市群建

中国将分三类打造20个城市群 国家级新增2个

据《经济参考报》报道,我国城市群规划正在紧锣密鼓地编制。近日获悉,作为城市群规划编制前期工作的城市群范围和战略定位专题研究报告将于本月完成。在此基础上,国家发改委将编制跨省区城市群规划,并于今年年底前报送国务院审定。 据权威人士透露,城市群规划已进入正式编制阶段,初步从重点培育国家新型城镇化政策作用区的角度出发,确定打造20个城市群。包括5个国家级城市群、9个区域性城市群和6个地区性城市群。 其中

“十三五”发展路线图猜想:或将打造20个城市群

“十三五”规划发布在即,区域发展路线图有望随之浮出。 10月13日,中国区域经济学会副会长、原国家发改委国土开发与地区经济研究所所长肖金成告诉澎湃新闻,“十三五”规划中区域发展领域的主要抓手,体现在三个方面:一是在四大板块基础上,推进三大战略融合,统筹东中西、协调南北方;二是推动跨省区的城市群和省级交接地区的区域规划;三是在市县层面,以主体功能区战略为指导,推动“多规合一”(多个规划合一)的空间规

中国20大城市群规划上马:长江中游打头阵

4月5日,中国政府网发布《国务院关于长江中游城市群发展规划的批复》(国函〔2015〕62号),《长江中游城市群发展规划》获得国务院的原则同意。《长江中游城市群发展规划》明确了六个方面的重点任务,其中之一是城乡统筹发展,坚持走新型城镇化道路,强化武汉、长沙、南昌的中心城市地位。 这是《国家新型城镇化规划(2014-2020年)》出台后,国务院批复的第一个跨区域城市群规划。 “推动长江中游城市群发展,

河南城际铁路获93亿元贷款支持 解决资金需求

93亿元!今年河南省内单笔合同额度最大、涉及金融机构最多的银团贷款花落河南城际铁路有限公司。12月19日,记者从该公司获悉,这笔贷款合同由河南城际铁路有限公司与国家开发银行河南省分行联合建、工、农、交、昆仑银行等省内外金融机构组成的银团签订,首批银团贷款20亿元已于19日发放。 河南城际铁路首期包括郑州至开封、郑州至焦作、郑州至新郑机场等三个项目,是连接中原城市群、逐步形成城际线网的重要通道,是河

国家油气田井控应急救援川庆队庞平一行调研山河智能

4月19日,国家油气田井控应急救援川庆队(简称“川庆队”)副主任、总工程师庞平一行调研山河智能。山河智能总经理夏志宏,山河智能副总经理、长沙市特种工程装备工业研究有限公司(简称“工研院”)董事长朱建新,工研院总经理林宏武陪同。 调研现场 SWHCR25E水力切割机器人是由山河智能与国家油气田井控应急救援川庆队联合研制,专用于失控油井救援,能够满足我国600毫米以下

交机时刻:当红不让!临工高机川蜀大地显身手

阳春三月,万物生辉,临工高机在市场上呈红火之势!近日,临工重机近百台高空作业设备交付自贡顺承设备租赁有限公司,全方位保障客户工程项目的高效开展。这批设备即将在川蜀大地大显身手,展现临工重机高机产品的可靠实力与风采。 临工重机近百台高空作业设备交付仪式 交机现场,直臂式、曲臂式、剪叉式高空作业设备整齐排列,如同出征的将士,蓄势待发。在所有与会嘉宾的见证下,临工重机方代

川发兴能与四川伟力得战略合作 助推四川新能源产业高质量发展

2024年3月14日,成都市新筑路桥机械股份有限公司控股子公司四川发展兴欣钒能源科技有限公司(以下简称“川发兴能”)与四川伟力得能源股份有限公司(以下简称“四川伟力得”)在成都市签署《战略合作协议》。四川伟力得董事长陈继军和新筑股份党委书记、董事长肖光辉出席并致辞。新筑股份党委副书记、董事、总经理夏玉龙主持签约仪式。 川发兴能董事、总经理钟云庆与四川伟力得财务总监易国平分别代表双方签署《战略

川藏卡友高原代言:因为耐造喜欢杰狮,因为可靠信赖红岩

2024作为国家实施“十四五”规划重要的一年,各地基建项目密集启动。上汽红岩自卸车以坚实耐用的可靠品质,一直活跃在建设一线。来自四川马尔康工程项目的红岩车主们纷纷表示出对红岩杰狮自卸车的喜爱,分享了他们在进行工程运输中的用车体验。 红岩杰狮自卸车作业现场 马尔康工程项目位于川藏高山峡谷地带,海拔高且多陡坡,河谷地形较狭窄。在这样险峻的路况下运输,十分考验车辆的动力性、耐造性和

川崎精密董事长陈爱明到访协会

2024年2月1日,川崎精密机械商贸(上海)有限公司董事长陈爱明一行到访中国工程机械工业协会(简称:协会)。协会会长苏子孟、名誉会长、特别顾问祁俊、秘书长吴培国与陈爱明董事长进行了会谈交流。 双方就工程机械行业国内市场、国际市场现状和2024年发展趋势交换了意见,对未来工程机械发展特别是电动化发展进行了充分交流,还就高端液压件发展趋势进行了探讨。 合影留念 交流后双方合

一桥连川滇!中联重科R代塔机助建“川内第一高桥”

新年伊始,国内多个重大工程迎来重要建设节点。近日,在中联重科R代塔机助力下,四川在建最高索塔、最大跨径的斜拉桥——沿江高速新市金沙江特大桥首节段钢桁梁成功吊装完毕,标志着大桥钢桁梁架设全面展开,正式进入主体钢桁梁架设的关键阶段。 沿江高速是目前国内高速公路建设史上单体投资规模最大、四川境内建设里程最长、建

诺浩新能源工程机械助力川藏铁路建设

在西藏高原的腹地,海拔4100米的莫朵娃砂石项目正如火如荼地进行。在这个挑战与机遇并存的项目中,诺浩建设莫朵娃项目团队展示了新能源工程机械的卓越实力,为川藏铁路的建设提供了源源不断的砂石料。 作为世界上海拔最高、线路最长、施工难度最大的高原铁路,川藏铁路的建设对于西藏的发展具有重要意义。莫朵娃砂石项目作为川藏铁路的重要组成部分,承担着为铁路建设提供大量优质砂石料的任务。然而,在生态脆

从石川到东京,见证小松总部的搬迁历史

1958年,小松将总部搬迁至大手町大楼 1951年,小松虽然已经将总部从石川县搬迁到了丸之内大厦,但当时的东京办事处与政府机关等打交道越来越多,已经成为小松事实上的公司运营中心。 之后,随着业务规模的不断扩大,又出现了东京总部各职能日渐分散的情形,有必要对总部功能进行集中。 为此,1958年,以提高业务效率为目的,小松将总部搬迁至图片中的大手町大楼。 这是小松为巩固其全国性

中国中铁:打通新蜀道!川青铁路青白江东至镇江关段开通运营

11月28日,由中国中铁旗下中铁二院负责全线勘察设计,中铁三局、五局、八局、九局、隧道局、电气化局等单位参建的新建四川成都至青海西宁铁路(以下简称川青铁路)青白江东至镇江关段建成通车,成都东站至三星堆、镇江关站最快分别18分钟、86分钟可达,将为沿线旅游等产业发展提供有力支撑。 川青铁路青白江东至镇江关段示意图 川青铁路青白江东至镇江关段起自青白江东站,正线全长206公里,设

不惧高海拔挑战!山河智能高空机械实力助建川藏铁路

近日,山河智能SWA16J曲臂式高空作业平台抵达西藏,全面助力川藏铁路雅安至林芝段建设。在高海拔、低气压、高寒等恶劣工况下,设备运行稳定,用硬实力验证了其在极限挑战下稳定可靠的品质。 山河智能SWA16J曲臂式高空作业平台抵达西藏 据了解,川藏铁路被誉为人类工程的奇迹,是国内第二条进藏铁路,是国家重点规划项目,也是西藏自治区“两横三纵”重点交通建设项目枢纽。西藏地区素有“世界

邀请函:蓝川石油邀您相约BICES 2023!

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力克川液压与您相约BICES 2023!

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铁血雄狮,百万征程!曼恩全球首台百万里程TGX车型荣归大连连川货运

近日,全球首台达成百万里程成就的TGX车型诞生,荣归大连连川货运有限公司(以下简称大连连川货运),曼恩商用车中国为其举行了庆祝仪式。这一“百万里程”的殊荣,进一步彰显了曼恩TGX车型出众的产品实力,标志着曼恩产品品质与服务能力不负众望,通过中国市场及客户群体的考验,持续以坚定的步伐,助推中国高效物流运输领域的发展。 曼恩全球首台百万里程TGX车型荣归大连连川货运

BICES 2023:9月20日至23日,力克川液压与您相约北京工程机械展

力克川液压与您相约北京工程机械展 9月20日-23日,第十六届中国(北京)国际工程机械建材机械及矿山机械展览与技术交流会,在北京新国际展览中心(顺义馆)举行,力克川液压诚邀您的莅临! 展位:E3456 展位:E3456

邀请函:川崎邀您相聚2023北京BICES展会

2023年9月20日—9月23日,川崎精密机械商贸(上海)有限公司将以二层展台亮相第十六届中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会,本次将携全电控液压产品及国内首次发布的K-Axle高速电动液压泵装置产品与行业诸位好友共襄盛会。 川崎邀您相聚2023北京BICES展会 川崎展台位于E3馆E3333展位,展会期间每天将有5场新产品技术讲解会活动,全新技术的产

屹立“世界屋脊”,潍柴发电产品助力川藏铁路建设!

日前在海拔4000米的青藏高原,川藏铁路雅安-林芝段多吉隧道项目施工现场多台博杜安6M33发电产品交付客户并稳定运行,为铁路建设施工提供可靠电力。 川藏铁路建设难度巨大,地势高差起伏较大,自然环境恶劣,极大考验施工设备可靠性,尤其在氧气稀薄的高原,发动机容易出现“高反”动力下降的问题。 6M33高原机,专为高原工况设计开发。 6M33高原机 产

全明星阵容!徐工旋挖钻机群参建川藏铁路!

雪域高原上,高山深谷中,徐工旋挖钻机群极限施工助力川藏铁路建设。 徐工旋挖钻机群助力川藏铁路建设 川藏铁路被誉为人类工程的奇迹,是中国国内第二条进藏铁路,也是国家重点规划项目,修建难度远超青藏线。 国家哪里有需要,徐工装备的身影就出现在哪里。川藏铁路自开工以来,徐工多款装备深度参与,质量及服务一直深受好评,其中理塘至林芝段徐工旋挖钻机新车入驻率高达90%以上,涵盖24吨

助力国家工程,川藏铁路中的徐工旋挖钻机群!

雪域高原上,高山深谷中,徐工旋挖钻机群极限施工,助力川藏铁路建设。 川藏铁路建设现场 川藏铁路被誉为人类工程的奇迹,是中国国内第二条进藏铁路,也是国家重点规划项目,修建难度远超青藏线。 国家哪里有需要,徐工装备的身影就出现在哪里。川藏铁路自开工以来,徐工多款装备深度参与,质量及服务一直深受好评,其中理塘至林芝段徐工旋挖钻机新车入驻率高达90%以上,涵盖24吨米至70吨米

徐工纯电动装载机助力川藏铁路建设

日前,徐工侧卸式纯电动装载机批量交付川藏铁路多个工地,助力川藏铁路顺利施工。 徐工纯电动装载机助力川藏铁路建设 由于对环保施工、坑道空气、能源运输等特殊要求,无尾气排放的纯电动装载机成为清理隧道废渣的首选。为了拿下订单,营销团队多次深入施工现场调研,与用户和机手沟通交流,增强了客户认可度。 徐工纯电动装载机助力川藏铁路建设 根

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