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日前，京唐、京滨两条城际铁路有了新动静。铁道第三勘察设计院网站上发布了以上两条城际铁路的第一次环评公告。首次信息公告披露的内容极为有限。根据环评公告，初步计划这两条城际铁路均会途经河北廊坊、天津宝坻，北京到宝坻段约80公里的区间也成为两条城际铁路的共用线路。 信息公告中披露，新建北京至唐山城际铁路位于京津冀地区。项目从北京市引出，经由河北省廊坊市、天津市，到达河北省唐山市。新建北京至天津滨海新区城
9月8日，铁道第三勘察设计院官网发布了北京至霸州城际铁路环评报告书简本。根据报告书，新建北京至霸州城际铁路起自北京枢纽李营站，经由北京新机场，终至霸州站，新建正线长度78.24公里，作为北京新机场的集疏运线路，更方便居民出行。据悉，京霸城际铁路建设工期约为三年半，计划在2015年年底开工。照此计算，这条线路的完工时间大约在2019年。 新建线路经过北京市大兴区，廊坊市广阳区、固安县、永清县及霸州市
9月8日，铁道第三勘察设计院官网发布了北京至霸州城际铁路环评报告书简本。根据报告书，新建北京至霸州城际铁路起自北京枢纽李营站，经由北京新机场，终至霸州站，新建正线长度78.24公里，作为北京新机场的集疏运线路，更方便居民出行。据悉，京霸城际铁路建设工期约为三年半，计划在2015年年底开工。照此计算，这条线路的完工时间大约在2019年。 新建线路经过北京市大兴区，廊坊市广阳区、固安县、永清县
新区城际铁路 工程概况：北京至宝坻段线路与京唐城际铁路共线（属于京唐城际铁路工程建设范围）。新建线路起于宝坻区，经过武清区、宁河县、北辰区、东丽区，最终进入滨海新区，全部位于天津市境内。 开工时间：预计今年年内 北京至唐山 城际铁路 工程概况：新建北京至唐山城际铁路位于京津冀地区。项目从北京市引出，经由河北省廊坊市、天津市，到达河北省唐山市。 开工时间：预计今年年内 新京报讯 （记者郭超）“轨道上
“轨道上的京津冀”是今年的重头戏，其中京唐城际、京滨城际两条高铁相继列入年内开工计划表。京唐城际的走向已基本明确，沿线将设7站。 目前确定的路线，列车将从北京枢纽北京通州站(新北京东站)出发，出站后线路沿既有京哈铁路南侧向东依次跨越北运河、运潮减河，在现有燕郊站北侧设燕郊站，出燕郊站线路跨过既有京哈线向南在潮白河开发区与石各庄村之间穿过，在邵府村东南设大厂站，然后向南跨越潮白河，跨越京哈高
8月25日，“众质成诚，一带一路——沃尔沃建筑设备共筑中国梦”活动四川站、重庆站正式上线。两站内容聚焦沃尔沃建筑设备在川渝两地多年来的深入投入，以及沃尔沃经销商为当地用户带来的竭诚服务。 沃尔沃建筑设备助力川渝建设 川渝之地历来是我国经济建设的重点区域，四川盆地有天府之国美称，人口稠密，物产丰美；而作为长江上游的特大城市，重庆不仅是全国四个直辖市之一，也是工业、交通密集的重镇，在中国的西南经济版
成都市7条高标准的出川铁路大通道规划出炉。记者从市交委(微博)了解到，为积极融入国家新一轮的铁路建设规划，以及适应天府新区(微博)和成都新机场的建设对我省铁路对外通道和枢纽建设提出的新需求，我市将借助重庆、西安、昆明等周边省会城市的铁路建设，规划形成新的7条高标准出川铁路大通道，助力我市打造成为国家级区域铁路枢纽。 成都打造国家级区域铁路枢纽 规划建7条出川铁路 科学规划抢占发展先机
京津冀协同发展下的“轨道家族”又传出新消息，带动北京南部，连接新机场以及河北固安、永清、霸州等地的城际铁路——北京至霸州城际铁路启动了第一次环境影响评价公告，记者从铁三勘察设计院获悉，京霸城际铁路计划在今年年底开工，在北京市设置三站，并力争与新机场同步投入使用。 建设工期约为三年半 京霸城际铁路是依托既有线路建设的一条城际铁路。受北京铁路局铁路工程建设指挥部(京霸城际)的委托，铁道第三勘察设计院集
日前，随着拉萨至林芝铁路工程建设党员先锋队队员们铿锵有力的宣誓口号在林芝上空响起，标志着川藏铁路拉林段全面开工建设。据拉林铁路指挥部负责人介绍，川藏铁路全长1629千米，其中在西藏境内约979千米。今年5月，川藏铁路成雅段早拉林段一个月进入全面施工期。 川藏铁路建成后从拉萨到林芝只需要3个小时左右，比现在坐汽车省5小时;成都至拉萨的运行时间将由现在的48小时左右缩短至15小时左右。 根据国家铁路中
1、北京天津城际列车 京津城际铁路工程于2005年7月4日开工建设，2007年12月16日全线铺通，2008年7月1日起，京津城际列车不载客试运行。 在京津城际铁路上运营的时速300公里和时速350公里动车组在牵引系统、制动系统、高速转向架、车体空气动力学等方面技术先进、成熟、可靠，处于当今世界领先地位，是完全拥有自主知识产权的国产化高速动车组。不仅具有速度快、乘坐舒适的特点，还具备极高的安全性能
京津城际列车让天津和北京的市民来往更加便利，不过，作为天津后花园的蓟县，始终没有直达北京的列车。7月10日起，北京与蓟县将正式开行京蓟城际快速列车，该列车的开行将进一步激活京津冀旅游资源，带动更多游客来蓟县观光游玩、消夏避暑。 空调车早晚各一对 昨日从北京铁路局获悉，继4月30日津蓟市郊列车开行受到天津市民认可和好评后，北京开往蓟县盘山景区的城际快速列车也将于7月10日正式开行。届时，北京市民可乘
今后，京津冀之间将由27条城际铁路线路联通，总规模达到3796公里。其中京唐城际、京滨城际将于年内开工；廊涿城际、首都机场到北京新机场城际铁路联络线则计划于2016年底前开工。 据新华社昨日报道，京唐城际长约160公里，经过通州、廊坊、宝坻、唐山；京滨城际长约182公里，其中北京至宝坻段约80公里与京唐城际共线，宝坻至滨海新区段经过天津宝坻区、北辰区、东丽区，抵达滨海新区；廊涿城际长约87公里；首
记者2日从京津冀城际铁路投资有限公司获悉，京津冀之间今后将由27条城际铁路线路联通，总规模达到3796公里。 其中京唐城际、京滨城际将于年内开工，计划2016年底前开工廊涿城际、首都机场到北京新机场城际铁路联络线。 京唐城际经过通州廊坊 京唐城际长约160公里，经过通州、廊坊、宝坻、唐山；京滨城际长约182公里，其中北京至宝坻段约80公里与京唐城际共线，宝坻至滨海新区段经过天津宝坻区、北辰区、东丽
记者2日从京津冀城际铁路投资有限公司获悉，京津冀之间今后将由27条城际铁路线路联通，总规模达到3796公里。其中京唐城际、京滨城际将于年内开工，计划2016年底前开工廊涿城际、首都机场到北京新机场城际铁路联络线。 京唐城际长约160公里，经过通州、廊坊、宝坻、唐山；京滨城际长约182公里，其中北京至宝坻段约80公里与京唐城际共线，宝坻至滨海新区段经过天津宝坻区、北辰区、东丽区，抵达滨海新区；廊涿城
记者从北京铁路局获悉，7月3日起，京津城际延伸至于家堡工程进入联调联试阶段，据了解，该线路预计2015年8月底正式开通运营。 届时，京津城际延伸线将直接通到天津滨海新区，北京南站至滨海新区商务核心区只需50分钟，实现北京到于家堡金融区零换乘，出站后即可通过地下直通中心商务区各大楼宇。 延伸线进入联调联试阶段 京津城际延伸线联调联试主要通过对沿线轨道、接触网、通信、信号等各项设备进行综合测试和优化，
国家发改委6月30日推出城市轨道交通、现代物流新兴产业、增强制造业核心竞争力等四个重大工程包，半数工程包涉及京津冀协同发展。 据国家发改委透露，京津冀三地加上铁路总公司已组建了一个京津冀城际投资公司，专门负责京津冀地区的城际铁路建设，以地方投资为主，铁路总公司持有10%的股份，京津冀三地各占30%股份。《经济参考报》记者了解到，京津冀三地及铁路总公司已出资100亿元。 “三个城市的轨道交通规划也在
由中铁电气化局集团承建的京津城际高铁延伸线接触网工程25日一次送电成功，标志着京津城际延伸线工程全面竣工，即将进入联调联试和动态检测阶段。这条延伸线将于今年8月份通车运营。通车后从北京至滨海新区只需45分钟。 京津城际高铁延伸线西起天津站，东至天津滨海新区于家堡商务区，全长45.1公里，设计时速为350公里。沿途设天津、军粮城北、塘沽和于家堡四座车站。延伸线进入塘沽站后转入地下，高铁变地铁，终点站
京津冀协同发展下的“轨道家族”又传出新消息，带动北京南部，连接新机场以及河北固安、永清、霸州等地的城际铁路——北京至霸州城际铁路启动了第一次环境影响评价公告，记者从铁三勘察设计院获悉，京霸城际铁路计划在今年年底开工，在北京市设置三站，并力争与新机场同步投入使用。 建设工期约为三年半 京霸城际铁路是依托既有线路建设的一条城际铁路。受北京铁路局铁路工程建设指挥部（京霸城际）的委托，铁道第三勘察设计院集
记者从日前召开的新闻发布会上获悉，连通航空、高铁、地铁、公路的西安北至机场城际轨道项目(机场线)，由陕西城际铁路有限公司建设，已于2014年正式开工，并开始面向全球征集项目概念设计方案。 建设城际铁路是陕西实施国家“一带一路”发展战略、建设关中城市群的重大举措。关中城际网规模宏大，预计到2030年，将建成以西安为中心，宝鸡—西安—渭南为主轴，自西安向延安、韩城、彬县、商洛、安康方向，覆盖5市1区5
京津冀区域内又一条城际铁路有了消息。昨天，铁道第三勘察设计院网站对外发布《新建铁路北京至霸州城际铁路环境影响评价第一次信息公告》，启动京霸城际铁路的首轮环评。记者从铁三勘察设计院获悉，京霸城际铁路计划在今年年底开工，在本市设置三站，并力争与新机场同步投入使用。 北京霸州城铁本市拟设三站 由于是首轮环评，公告对这条城际铁路披露的信息并不多。根据计划，新建铁路北京至霸州城际铁路起自于北京西站，沿线经过
随着京津冀地区区域交通的逐渐加快建设，京滨城际铁路前期规划方案17日也正式发布。记者从市重点规划编制指挥部办公室昨日举行的新闻发布会上获悉，为发挥滨海新区开发开放、自贸区政策等多项政策和大飞机、大火箭等项目带动下的产业规模优势，疏解北京非首都功能，针对滨海新区人口聚集度不足、对外联系不便捷等问题，市规划指挥部在市委、市政府领导下，与北京市、河北省和中国铁路总公司等政府和部门协调，共同规划建设京滨城
“京津冀未来要打造以城际铁路为主骨架的交通格局，实现‘一小时交通圈’的目标。”北京市发改委副主任刘伯正介绍，京唐城际铁路将在年内开工，而北京天津间的第二条城际铁路—京滨城际也力争年内开工。 据悉，京滨城际高铁，从北京先到河北香河，再到天津宝坻，最后往南到滨海。其中北京到河北香河段、天津宝坻段，也会成为京唐城际铁路的一部分。 交通作为京津冀协同发展的先行领域，要率先取得突破。今年5月，国家发改委在《
备受瞩目的德国曼恩（MAN）Lion's城际客车，是一款符合大型欧洲客车标准的车辆，主要用于城际间交通、摆渡、校车等。MAN Lion's有12米两轴和13米三轴两个型号。两轴客车配备有动力可达290马力的D08双轨发动机，客车内部座位数55，并配有两个可以停放轮椅的空间和轮椅升降板。MAN Lion's城际客车具有一流的舒适性，杰出的安全性以及MAN贯有的高品质。这款车辆不仅符合空气动力学的优化
备受关注的京张城际铁路又有了最新进展。5月14日，中国铁道科学研究院网站发布《新建北京至张家口铁路环境影响评价第二次公示》。报告披露，京张城际铁路正线全长174.032公里，其中从北京北站引出过学院南路后便将转入地下，穿城而过。同时从京张城际铁路有限公司获悉，京张城际铁路初步预计将设10座车站，其中6座位于本市。进展最快的八达岭越岭段有望在2015年上半年进场施工。 隧道内设八达岭长城站 铁科院5
阿根廷当地时间3月8日，中国南车四方股份公司派出的一支由30余名技术人员组成的技术服务团队，开始在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯开展技术服务。他们将为阿根廷铁路运营公司提供为期1年的城际动车组技术培训和技术支持。这是我国城际动车组的首个海外技术输出项目，也标志着南车四方股份实现了由向阿根廷输出产品到输出技术的升级。据了解，2013年1月和5月，南车四方股份与阿根廷政府签订了两项城际动车组供货合同，用于更
在大家纷纷放下手中工作启程返家时，长株潭城际铁路的工人们反倒迎来一道更忙的工序。在刚刚过去的周末，两台盾构机正式从三湘南湖大市场始发，以保障长株潭城际铁路全线如期在2017年底前通车。 为了实现这个目标，春节期间，中铁隧道集团工地1800人将留800人驻守现场昼夜施工。 盾构机始发地点在三湘南湖大市场的李文锁城旁，上个礼拜天，一台直径近10米、长120米的盾构机在井底缓缓转动前端刀盘，开始往开福寺
2015年1月，川建（集团）开展“迎春拔河比赛”活动，活动主旨为丰富员工的文化生活，增强员工的体育锻炼意识，提高团队合作精神，进一步增强企业凝聚力。 本次活动包括由各单位组成的21支男队和10支女队参赛，经初赛、复赛、决赛角逐，最终103车间代表队和结构公司代表队分获男女组冠军。 活动现场，（集团）公司领导也到场加油助威，充分展现了川建员工团结一心的优良传统。
李荣是中联重科路面机械公司一名售后工程师，他今年27岁，是一个湖南娄底小伙，加入中联已经4个年头了。李荣乐观开朗、积极上进，为客户服务不畏艰险、细心到位，获得不少好评。 服务在川藏高原的中联重科服务工程师李荣 中联设备在哪里，中联服务就在哪里 2011年7月初，路面机械公司客户有台设备在川藏线上施工，需要中联重科的售后服务工程师陪同服务。川藏线地处昆仑山脉，海拔较高，而且人迹罕至，危险系数较大。
在自贸区建设的背景下，福建省2015年重点项目投资将超过3万亿元。 近日，福建省公布的2015年度省重点项目显示，项目数量达到490个，总投资30435亿元。《每日经济新闻》记者注意到，该投资计划比2014年度有所降低，2014年度省重点项目同样是490个，总投资32218亿元。 厦漳泉城际轨道将开建 2015年福建省在建项目357个，总投资22020亿元，年度计划投资3500亿元；预备项目133
2014年全国工程机械产品质量评价调查，四川建设机械（集团）股份有限公司因产品和服务获得全国用户较高评价，荣获了“全国塔机用户满意十强”企业，且排名第一；同时获得“用户满意服务”奖；公司生产的C5013、C5510、C5513、C6010、C6013、C7030塔式起重机以及SC200/200W施工升降机被评为“全国用户满意产品”。1989年至今川建已连续十次获得全国用户满意奖，在行业内取得了较高
近日，国家铁路局宣布，在广泛征求国家有关部门、中国铁路总公司及路内外专家意见建议的基础上，已完成编制铁路“十三五”发展规划基本思路，并提报国家发展改革委和交通运输部。据国家铁路局相关负责人表示，研究编制铁路“十三五”发展规划基本思路，是确定规划方案的重要基础。为做好这项工作，国家铁路局在汇总各方面意见基础上，明确铁路“十三五”发展规划突出问题导向、突出行业特色、突出改革创新、突出综合交通的原则，从
12月30日，京津冀三地和中国铁路总公司共同出资100亿元组建的京津冀城际铁路投资有限公司正式揭牌成立。专家认为，该公司的成立，突破了现有以行政区划为界限的基础设施投资建设模式，有利于形成统一的城际铁路线网，实现以投资主体一体化带动区域交通一体化的目标。 京津冀城际铁路建设融资主要靠“以地养路” 按照12月30日三地四方签订的合作协议，投资公司初期注册资本100亿元，由京津冀三省市政府及铁路总公司
28日中午12时20分，山东省第一条区域性新建城际高速铁路——青烟威荣城际铁路（即墨至荣成段）正式开通运营。线路开通后，胶东半岛迈入“一小时经济圈”的同城时代，借势青烟威荣城铁，烟台、威海等城市也将从“沿海边区”变成“门户城市”，成为对接辽宁半岛、日韩国家的“桥头堡”，对21世纪海上丝绸之路建设和东北亚地区发展具有重要意义。 青烟威荣城铁贯穿青岛、烟台、威海三市，总投资371.9亿元，是迄今为止山
11月26日，国务院印发《关于创新重点领域投融资机制鼓励社会投资的指导意见》(以下简称《意见》)。今日，国家发改委投资司巡视员欧鸿在中国政府网解读意见时表示，向地方政府和社会资本放开城际铁路、市域和市郊铁路、资源开发性铁路和支线铁路的所有权、经营权。 欧鸿解析，鼓励社会资本参与交通基础设施建设主要有四方面的新举措： 一是用好基金平台，扩大资金来源。今年4月30日，国务院已批准设立铁路发展基金，6月
“我喜欢很快的速度。”正在中国访问的泰国总理巴育23日上午参观了全国铁路调度指挥中心，并体验了京津城际列车，再次掀起一股中泰“铁路热”。对照巴育访华行程，记者发现23日上午的活动占了他在华所有活动安排的三分之一时间，也是除了与中国国家领导人习近平、李克强、张德江晤谈以外唯一的安排。巴育对铁路的重视可见一斑。上午10时，巴育抵达北京南站搭乘京津城际列车，随行的有他的夫人和多位政府官员，阵容足够庞大。
国家发展改革委关于 浙江省都市圈城际铁路规划的批复 发改基础[2014]2865号 浙江省发展改革委： 你委《关于要求审批<浙江省都市圈城际铁路近期建设规划>的请示》（浙发改交通〔2013〕128号)收悉。经研究，现批复如下： 一、为适应浙江省新型城镇化发展需要，完善区域综合交通运输体系，改善都市圈内部旅客出行条件，促进区域一体化发展，同意浙江省都市圈城际铁路建设规划方案。 二、建设规
11月26日，国务院印发《关于创新重点领域投融资机制鼓励社会投资的指导意见》(以下简称《意见》)。今日，国家发改委投资司巡视员欧鸿在中国政府网解读意见时表示，向地方政府和社会资本放开城际铁路、市域和市郊铁路、资源开发性铁路和支线铁路的所有权、经营权。欧鸿解析，鼓励社会资本参与交通基础设施建设主要有四方面的新举措： 一是用好基金平台，扩大资金来源。今年4月30日，国务院已批准设立铁路发展基金，6月2
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