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【第一工程机械网 独家报道】2013年9月13日，以“格局演变与规则重塑”为主题的2013中国工程机械后市场发展论坛暨2013中国工程机械工业协会维修及再制造分会年会、2013中国工程机械学会维修工程分会年会在武汉玛雅海滩酒店隆重召开。维修工程分会理事长马世宁，维修及再制造分会会长杜海涛，装甲兵工程学院教授、中国工程院院士徐滨士，工业和信息化部节能与综合利用司综合处副处长王孝洋，中国工程机械工业协
9月9日-11日，第十二届中国国际内燃机及零部件展览会在北京国家会议中心隆重举行。常柴携带各类机型展品共九件亮相本届展会。常柴总经理何建光、副总徐毅、总经理助理张新出席展会，与相关客户进行业务洽谈。 常柴展位以“百年常柴、百年经典、追求卓越、创新发展”为主题，将“常柴品牌，百年铸就”的概念融入到展厅设计中，集中展示企业历史、企业文化、企业产品和企业服务等内容。旨在延续常柴百年厂庆活动，推广品牌，提
9月12日潍柴动力销售负责人透露，上半年，国内重卡销售增长迅速，潍柴共销售重卡用发动机约15万台，同比上升22.7%，在行业内依然拥有绝对优势。第十二届中国国际内燃机及零部件展览会在北京举行，展览会上潍柴动力的一名销售负责人向记者表示，上半年潍柴动力销售10L-13L发动机在20万台以上，相比去年同期有所增长。潍柴动力的主要产品重型发动机在重卡市场、装载机市场的优势地位仍然非常稳固。受重卡和装载机
全柴动力内部人士称，公司叉车和农用车的内燃机业务在近期将逐步走强，其中农机业务有望与奇瑞集团的农机公司进一步拓展合作。全柴动力内燃机主要用于工程机械中的叉车产品，叉车市场今年持续增长，其中，福田雷沃、安徽合力、奇瑞叉车都是全柴动力的大客户，而奇瑞现阶段在河南新建的农机工业园也将是全柴动力的潜在客户。该人士称，全柴动力顺应国家农机补贴政策，大力发展农机等非路面机械业务，同时，由于地域优势，公司与安徽
潍柴动力副总裁佟德辉在国际内燃机工业协会年会上表示，2013年上半年潍柴集团走出了持续两年的下滑，年底销售规模有望再次突破1000亿元。佟德辉在会上表示，1998年新董事长谭旭光就任以来，潍柴集团开始了高速发展，销售规模年平均增42%，利润年均增57%。潍柴集团在2010年销售规模曾经突破1000亿元。2011年、2012年随着市场的渐趋平淡，业绩有所下降。但是，从2013年1-7月实现的业绩来看
“我们不仅要解决生存，更重要的是要实现持续发展。要超前谋划，面向未来，加快创新，使我们的企业持续、健康、稳定地发展。”近日，一汽锡柴党委书记蔡真法在接受媒体采访时说。作为国内历史最为悠久的内燃机制造企业，一汽锡柴的可持续发展之路，是一条勇担责任的绿色发展之路，更是一条坚持与自然和合共生的进取之路。绿色科技，勇担环保责任 一汽锡柴始终将绿色环保作为发展的驱动力，其科技创新工作始终围绕着“节油”这一核
近期，由中国道路运输协会主办的道路运输推广应用天然气汽车经验交流会在山东潍坊隆重举行。中国装备制造业的领军企业潍柴集团携三台天然气发动机亮相了此次活动。 潍柴天然气发动机 潍柴集团展出的发动机型号分别是HPDI、WP7和WP12。这三款产品均具备结构紧凑、动力强劲、装车起步快、加速性好、油耗低和可靠性好的特点。 在现场展区，不时有参会嘉宾驻足潍柴发动机前观看，在HPDI发动机前，现场工作人员向在
今年上半年，致力于通过自主创新推动节能减排的潍柴集团，缸内直喷天然气发动机销量超过2万台，再创新高。在广泛应用的长途客车、宽体自卸车、重型卡车和工程机械领域深受好评。 为顺应节能减排发展大势，今年国内内燃机企业纷纷加大了天然气发动机的生产销售。上半年，全国天然气发动机销售同比增幅43.72%，高于内燃机行业平均水平，较去年同期增长近160%，综合市场占有率达到48%，成为发动机市场最受关注的亮点。
日前，上柴公司9DF发动机顺利通过VOLVO外方人员审核，成为VOLVO公司认可的客车发动机之一。VOLVO客车作为高端客车品牌，历来仅选配进口发动机，公司9DF发动机成功通过其审核，是VOLVO公司对该机型较好的可靠性、燃油经济性和排放性能的认可与肯定。由于上柴公司前期对应用和研发进行了充分准备，9DF发动机匹配申沃客车表现出了良好的综合性能，使该机型获得了申沃公司较高的评价并给VOLVO外方人
8月29日晚间，潍柴动力股份有限公司发布2013年中报。报告称，公司在2013上半年实现营业收入309.22亿元，较去年同期270.6亿元，同比上升约14.3%。受国内重卡市场回升和液压控件业务销售增加影响，公司主营业务收入由去年同期的257.27亿元上升为本期298.13亿元，增长约15.9%。报告期内，公司主要产品销售业绩均出现了稳步增长，其中重卡发动机销售15.5万台、变速箱销售32.04万
今年1～7月，锡柴再制造发动机产销量同比增长147%，并通过与博世公司携手，开辟了国内发动机电控喷油器再制造的先河。据了解，一汽锡柴再制造基地联手博世公司进行电控喷油器再制造，目前已有1万3千余只再制造电控喷油器投放到市场。据基地负责人介绍，电控燃油系统是电控发动机的核心部件，其价值占整个发动机价格的20%左右。随着整车数量的增加，市场返还的电控喷油器也逐渐增多，国内各地服务站有时往往更换多只或整
近日，博杜安（潍坊）动力有限公司生产的国产化M26船用柴油机获得了中国船级社（CCS）颁发的型式认可证书，同时获得符合国际海事组织（IMO）二阶段排放要求的排放认可证书。该证书的获得，标志着潍柴公司国产化M26船用柴油机在生产设计、工艺流程、产品质量等方面均达到了先进水平，对进一步提高企业知名度、增强市场竞争力将发挥积极作用。同时，WP13船用发电柴油机也获得了中国船级社的型式认可证书和TierⅡ
致力于通过自主创新推动节能减排的潍柴集团，今年上半年天然气发动机销量超过2万台，再创新高。据了解，顺应节能减排发展大势，今年国内内燃机企业纷纷加大了天然气发动机的生产销售。上半年，全国天然气发动机销售同比增幅43.72%，高于内燃机行业平均水平，较去年同期增长近160%，综合市场占有率达到48%，成为发动机市场最受关注的亮点。“内燃机既是耗能大户，同时也是实施节能减排最具挖潜空间的产品。抓好中国内
“你们在这样的高温酷暑环境中仍然坚守岗位，保质保量的完成生产任务，很不容易，你们辛苦了！”7月26日，顶着酷暑在装配车间油封线、B00装配线、采购部配送大棚、工厂门岗等酷热作业环境走访慰问一线员工的一汽锡柴厂长钱恒荣，看到员工汗流浃背的劳作场景，颇为动容。在给职工送上了毛巾和饮料后，钱恒荣关心地询问了他们工作的情况，叮嘱他们按质按量完成工作任务的同时，注意爱护身体。坚持与员工共生，为职工谋福利、助
“环保的成本很高，每一个工程不论大小都很费钱，一个看似不显眼的隔声屏都要好几十万。由于这样的投资不能直接转化为企业效益，一般企业舍不得费这笔钱，但是一汽锡柴作为一家有责任的企业，这些钱我们不仅花了，而且花得很坚决。”作为一家重型发动机制造企业，在一座以绿色宜居著称的城市的市中心生生不息地发展繁荣，一汽锡柴堪称奇迹的“市中心的重型制造企业”模式，到底有着怎样的繁荣秘诀？答案也许就是其多年来一以贯之的
今年公司客车销售部响应企业销售年号召，积极推进新产品市场销售。日前，100台H系列天然气发动机经过严格检验后，交付沈阳公交使用，这是公司客车用天然气新品首次进入东北区域。H系列天然气发动机是以压缩天然气(CNG)或液化天然气(LNG)为燃料的中型发动机产品，具有高可靠性、动力强、低能耗、体积小、噪声低、适配性强等优点。排放可达国V标准。H系列天然气发动机的市场投放应用，进一步丰富上柴天然气产品型谱
安信证券近日发布上柴股份的研究报告称，公司公布中报，营业收入为15.3亿元，同比增长-9.12%，营业利润为1.05亿元，同比增长22.21%，归属母公司净利润为1.09亿元，同比增长11.94%。全面摊薄后EPS为0.13元，符合预期。 工程机械景气度下降，拖累公司发动机增速下滑。公司工程机械销量占比逐步降低，目前占比约为50%，上半年工程机械行业景气度下降，使得公司发动机销售3.36万台，同比
8月20日，全柴动力股价在收盘前放量涨停，报收9.82元，成交额为2.92亿元，比上一个交易日的3569万元增长了7倍多。 据悉，今年以来，国家对农机行业十分重视。农业部3月份发布了2013年国家支持粮食增产农民增收的政策措施；工信部组织实施农机准入工作；8月5日，2013年中央财政共安排农机购置补贴资金217.5亿元，用于提高农业机械化水平和农业综合生产能力，支持农民购买先进适用农业机械。全柴动
8月20日晚间，上柴股份、上柴B股公布2013年半年报，上半年公司实现营业收入15.30亿元，同比下降9.12％；实现归属于母公司所有者的净利润1.09亿元，同比增长11.94％；基本每股收益0.13元。 关于B股回购，公司披露，2013年6月14日至7月31日，公司已累计回购B股股份数量为240.27万股，占公司总股本的比例为0.2765%。公司回购最高价为0.748美元/股，最低价为0.680
刚刚完成一笔中资企业对德企的最大并购，正春风得意出席被收购公司上市仪式的山东重工集团董事长、潍柴动力董事长兼首席执行官谭旭光，却在国内遭遇烦心事。其执掌的潍柴动力苦心多年打造的重卡黄金产业链，却因陕汽集团的一纸借壳上市方案，再次受到严峻挑战。日前，停牌三个月的博通股份（600455.SH）发布重组预案，正式揭开陕汽集团上市计划的面纱。根据该方案，博通股份将通过资产置换及定向增发方式收购陕汽集团10
潍柴动力（000338.SZ）8月12日发布2012年度A股分红派息实施公告，向全体股东每10股派发现金红利人民币2.30元（含税）。 公告称，潍柴动力以截至2012年12月31日的总股份1,999,309,639股为基数（其中A股总股份1,513,549,639股，H股总股份485,760,000股）向全体股东每10股派发现金红利人民币2.30元（含税）。其中，A股股东中QFII、RQFII代扣
作为一汽解放无锡柴油机厂“四次创业”发展重要的战略棋子之一，锡柴液化天然气（LNG）发动机以其出众的节气表现以及绿色环保性能，已成为各大城市客车市场争相匹配的“香饽饽”。笔者从锡柴销售部门了解到，锡柴液化天然气（LNG）发动机连获鞍山公交、泸州公交、赣州公交、金坛公交、郴州汽运等公交客运公司液化天然气（LNG）发动机订单300余台。“五次中标认品牌，质量放心气耗低” 7月1日，29辆匹配锡柴CA6
21世纪什么最贵?人才!” 电影《天下无贼》中这句“幽默”的台词，如今已成了企业对人才渴求的最好注解。很多成功企业里，人才队伍建设已成为其不断创新发展的关键所在，潍柴集团(简称“潍柴”)就是其中之一。 对于潍柴这样的国有大型装备制造企业来说，产品是维持生存和发展的基础和生命线。建厂65年来，潍柴始终把握住市场需求的脉搏，持续不断开发新产品;通过引进人才实现自主技术创新，通过搭建研发项目平台实现了产
作为一汽解放锡柴四次创业发展重要的战略棋子之一，锡柴液化天然气（LNG）发动机以其出众的节气表现以及绿色环保性能，成为目前各大城市客车市场争相匹配的“香饽饽”。日前，锡柴液化天然气（LNG）发动机连获鞍山公交、泸州公交、赣州公交、金坛公交、郴州汽运等公交客运公司液化天然气（LNG）发动机订单300余台。“五次中标认品牌，质量放心气耗低” 2013年7月1日，29辆匹配锡柴CA6SF2-19E4N液
6月29日，全柴动力实型铸造工厂顺利投产，标志着全柴为提高柴油机研发和制造能力、掌握柴油机核心零部件又迈出了重要一步。消失模铸造是一种先进的铸造工艺技术。上个世纪90年代，欧美等发达国家将其应用于发动机缸盖的工业化生产。作为一种绿色先进的铸造工艺，消失模铸造所生产的铸件加工余量小，铸造缸盖水腔容积大，对发动机冷却效果较好，能够显著提高发动机的整体性能和品质。1993年，全柴引进国内首条消失模铸铁缸
15年前，潍柴濒临破产；如今，它起死回生，并奇迹般地发展成为千亿级企业。潍柴控股集团董事长谭旭光回顾这段历史时深有体会地说:“创新对于企业来说是寻找生机和出路的必要条件，提高自主创新能力，更是企业自身发展的需要。如果一个企业不懂得创新，那它的生机和活力也就枯竭了。”正是基于这样的认识，潍柴15年来一直坚持以自主创新、内生增长来谋变图强，脚踏实地追寻着自主创新之路。“买设备不如买技术，买技术不如买人
车辆一驶入“常柴”，就见入口的路牌上写着四个字“厚生大道”，心生疑惑，及至跟“常柴”公司办公室主任周瑞康先生聊起才知道，“厚生”就是“常柴”的前身，始于百年前的1913年。看昨天，农机产品一度是农村女儿出嫁必备 2013年，“常柴”成为常州市首家百年企业;2012年，东风农机迎来60周年大庆。 1913年的厚生机器是常州第一家机械工厂，也是中国最早的内燃机专业制造商之一;1952年的常州拖拉机厂在
7月10日，山东重工潍柴集团在科技大楼中心广场举行“新能源环卫车混合动力驱动”庆祝仪式。仪式上，新能源环卫车顺利完成了混合动力驱动运行表演。本次“商用车用并联式混合动力系统开发”是潍柴承担的国家科技支撑计划课题之一，代表了国家从研发走向产业化的最高水平。经过潍柴科技人员近两年时间的不懈努力，项目取得阶段性成果，所有硬件集成包括发动机、电机、电池、AMT、电控系统等均可采用传统动力方式或纯电动方式展
“自主创新是科学发展观的具体体现，也是国家大力倡导企业开展的工作。中国企业作为自主创新的主体，能不能肩负起这个使命，关键是看能不能提升自主创新能力。”在去年的两会上，全国人大代表、潍柴控股集团董事长谭旭光在阐述企业发展时这样表达对自主创新的认识。 十几年来，潍柴不仅在产品技术上不断创新，打造了一系列具有自主知识产权的产品，而且创造性地提出了“以我为主，链合创新”的研发模式，从产业链及研发体系上进行
近日，潍柴自主研发的高压共轨电控ECU开始小批量投放市场。 据潍柴集团技术中心电控所所长李大明介绍，通常打比方，燃油系统是整个发动机的心脏，但ECU是整个发动机的大脑。我国ECU与国外相差了整整20年，过去一直被国外巨头攥在手中，导致国内装备制造长期受制于人。做世界上最好的发动机，是包括李大明在内的所有潍柴人的梦想，从蓝擎到高压共轨E鄄CU，从国四到国五、国六标准，技术创新一直是实现梦想的现实路径
“鹰之融，和合共生，创和谐之境”。和谐文化，是一汽锡柴“鹰”文化三大核心之一。6月27日，一汽锡柴在第一会议室举行了2013年第三次职工恳谈会，就是对一汽锡柴和谐文化的生动诠释。在这次会议中，包括厂长钱恒荣在内的一汽锡柴领导与来自全厂各部门的基层员工代表，围绕驻外人员生活安排、职工子女就学等涉及职工切身利益的问题进行了面对面的交流。关心员工利益、视员工的切实利益为企业的核心利益，是一汽锡柴处理劳资
打开国际原油的K线图，你会发现，仅2年的时间，国际原油的价格从2010年6月每桶不到80美元窜升至每桶近百美元，涨幅超过25%。油价上涨，对于工程机械终端用户来说，意味着同样的工作量要花更多的银子，使原本由于设备保有量过大租赁价格竞争激烈，已经微利或者无利的工程机械终端用户雪上加霜，面临着更大的生存压力。省油，是所有终端用户的共同梦想。作为中国动力的领军企业——潍柴动力，深知省油不仅可以为终端用户
日前，“天津大学-潍柴动力校企合作签约暨潍柴基金捐赠仪式在天津大学举行。潍柴控股集团有限公司副董事长江奎与天津大学副校长、北洋基金会理事长冯亚青出席仪式，并代表双方签署协议。潍柴控股集团有限公司副总经理王勇等，以及我校相关部处、学院负责人等参加了捐赠仪式。 天津大学与潍柴动力签订校企合作协议 天津大学与潍柴动力签订校企合作协议 天津大学与潍柴动力签订校企合作协议 潍柴集团拟用5年时间向天津大
近期，潍柴客车动力“百万公里客户俱乐部” 活动在山东莱芜成功举办。山东交运集团、济南长运、莱芜长运公司、淄博交通运输集团、德州交通集团、德州市鲁北客运公司和菏泽交通集团等来自潍柴济南地区的潍柴忠实用户出席了活动，并与潍柴客车动力相关负责人欢聚一堂，就潍柴产品应用及企业发展畅所欲言。 用户支持成就国际潍柴 潍柴客车动力销售公司总经理刘贤铎首先进行了简短的开场致辞，介绍了潍柴企业的发展成就。他在介绍潍
历时10个月零2天，中资企业对德最大并购案画上圆满句号。德国中部时间6月28日，欧洲排名第1、全球第2大工业叉车集团德国凯傲集团公司(下称“凯傲集团”)以24.19欧元开盘价在法兰克福证券交易所挂牌交易。而就在两天前，潍柴动力(2338.HK，000338.SZ)宣布，通过间接全资子公司潍柴卢森堡以每股24欧元行使上市前的认购期权，认购新发行股份1368.25万股，金额合计3.28亿欧元(约合26
上柴股份7月1日晚间发布公告，自2013年6月14日首次实施B股回购至2013年6月28日，公司已累计回购B股股份240.27万股，占公司总股本的0.2765%。公司本次回购最高价为0.748美元/股，最低价为0.680美元/股，支付总金额为176.21万美元(含佣金等)。
日前，在市场竞争日趋激烈的形势下，锡柴海外市场订单却纷至沓来，不断刷新出口产销记录。1~5月份，锡柴累计出口近6000台发动机，比去年同期增长14.7%，已形成了俄罗斯、中东、东南亚、南美和非洲等五大出口基地，产品覆盖卡车、工程机械、客车、发电设备等多个领域。精准的营销策略，为锡柴产品抢占海外市场份额添加了砝码。今年锡柴海外市场部确立了以调优产品出口结构为主线，以高端产品提升锡柴在整车厂的品牌影响
潜心谋划数年的陕西汽车集团有限责任公司(以下简称“陕汽集团”)上市进程似乎将有新的突破。 6月21日，已因资产重组事宜持续停牌一个多月的博通股份发布公告称，公司拟以资产置换及发行股份购买资产的方式购买陕西汽车控股集团有限公司(以下简称“陕汽控股”)下属控股子公司陕汽集团100%的股权，并宣布6月21日起继续停牌30天。 而在4个月前，陕汽集团完成存续分立工作，原陕汽集团之上新设陕汽控股公司，并设立
6月27日晚间，潍柴动力公布行使凯傲公司认购期权进展，公司间接全资子公司潍柴卢森堡将支付3.28亿欧元行使凯傲公司认购期权。不过目前无法确定凯傲公司认购期权是否可完成。公司股票将于2013年6月28日上午开市起复牌。 据公告，截至目前，根据凯傲公司提供的日期为2013年6月14日的招股章程及其他资料，鉴于凯傲公司认购期权及Superlift Funding贷款资本化已完成，凯傲公司将首次公开发行1
潍柴动力周三（26日）盘后发布公告，潍柴动力股份有限公司（以下简称“公司”）拟披露公司间接全资子公司Weichai Power （Luxembourg） Holding S．à r．l．（“潍柴动力（卢森堡）控股有限公司”）行使KION Holding 1 GmbH（“凯傲公司”）认购期权最终行权价格事宜。为保证信息公平披露，维护投资者利益，避免对股价造成重大影响，潍柴动力股票自2013年6月27
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