一汽锡柴:液化天然气发动机成为市场“香饽饽”

2013/08/12 11:32科技日报

作为一汽解放锡柴油机厂“四次创业”发展重要的战略棋子之一,锡柴液化天然气(LNG)发动机以其出众的节气表现以及绿色环保性能,已成为各大城市客车市场争相匹配的“香饽饽”。

笔者从锡柴销售部门了解到,锡柴液化天然气(LNG)发动机连获鞍山公交、泸州公交、赣州公交、金坛公交、郴州汽运等公交客运公司液化天然气(LNG)发动机订单300余台。

“五次中标认品牌,质量放心气耗低”

7月1日,29辆匹配锡柴CA6SF2-19E4N液化天然气(LNG)发动机的10米公交客车璀璨亮相泸州街头。这不仅是泸州公交今年首批投放运行的锡柴液化天然气(LNG)发动机公交客车,更是泸州公交第五个年头批量使用锡柴天然气发动机了。

有着国家森林城市美誉之称的泸州市是著名的中国国家历史文化名城,历来是川、滇、黔、渝四省(市)结合部的经济枢纽,城市曾获得过联合国改善人居环境最佳范例奖(迪拜奖)等诸多荣誉。“锡柴天然气机客车环保,气耗低,已成为美丽泸州的一张著名绿色名片。”泸州公交副总工程师唐涛欣慰地称。

据锡柴驻川藏分公司张朕誉经理介绍,泸州公交从2009年首批使用15辆锡柴天然气发动机公交车起,博弈于强手之林的锡柴人不仅以质量可靠的天然气动力产品赢得了他们的信任,更以优质服务作为提升品牌价值、产品销量的重要途径,因此该公司每年都坚定不移地选择锡柴天然气发动机的公交客车。2012年,泸州公交更是毫不犹豫地选择了94辆匹配锡柴天然气机的公交客车。对于这些车辆目前运行情况,唐总给予了如此评价,“锡柴天然气发动机低碳环保,尤其是气耗让我们更满意。”

“中标认品牌,锡柴LNG机魅力大”

数字是一个坐标,它记载着客户挑剔的选择和市场的检验。继去年100辆装载锡柴发动机客车成功进入鞍山公交公司上线运行后,锡柴机公交客车在鞍山公交已达615辆,份额已接近“半壁江山”。日前,锡柴又在该公司喜获174辆锡柴液化天然气(LNG)发动机的客车动力大订单。

据辽宁分公司潘俊副经理介绍,随着经济建设发展的进程,拥有世界第一玉佛、亚洲著名温泉、国家名胜千山、中华宝玉之都和祖国钢铁之都五大旅游品牌的鞍山市逐步成长为中国优秀旅游城市,今年鞍山市还成为第十二届全运会承办赛事最多的城市,此次174辆LNG客车,不仅是鞍山市政府打造“气化辽宁”蓝天工程的重要之举,更是绿色服务全运会的“大手笔”。

“首次中标LNG机,相信锡柴品牌好”

进入7月,阳光格外灿烂。锡柴液化天然气(LNG)发动机凭借着自主品牌优势,又在湖南郴州汽运招标中力拔头筹,收获了40台锡柴CA6SF2-23E4N2液化天然气(LNG)发动机的10.5米客车动力订单。

“此次招标中,郴州汽运首次选定40辆客车全部匹配锡柴液化天然气(LNG)发动机,正是缘于郴州汽运对锡柴产品品质的信任。”锡柴驻湖南分公司祁拥军经理说。

郴州享有“林中之城,创享之都”之称,是湖南对接粤港澳的“南大门”,也是中国优秀旅游城市,因此郴州汽运对车辆的选择和发动机的配置十分严格。2011年10月,一台锡柴奥威发动机的“种子机”进入郴州汽运使用。

使用结果显示,锡柴奥威发动机比其它品牌动力百公里油耗低3—4升,其品质更令他们十分满意,认为锡柴奥威发动机让整车完美发挥高效、低耗、低排作用,是驱动现代城市和谐交通动力的典范。此次郴州汽运是首次批量引入锡柴液化天然气(LNG)发动机客车。

“锡柴机的良好口碑与优良的环保价值、稳定性正是夺标的关键所在。”祁拥军深有感触地说。 

近日,锡柴又一举拿下了赣州公交30辆配装锡柴CA6SF2-23E4N奥威液化天然气(LNG)发动机订单。

锡柴驻江西分公司王国庆经理介绍,赣州是第二批国家低碳试点城市,素有千里赣江第一城、生态王国等美誉,城市森林覆盖率高达76.2%,自去年60辆锡柴发动机公交客车驰上赣州街头以来,锡柴LNG机的“绿色效应”,与锡柴推出的“精芯服务”新举措,为此次锡柴液化天然气(LNG)发动机首次夺标奠定了基础。

市场竞争,赢在实力。随着锡柴液化天然气(LNG)发动机在市场上的成熟应用,其因良好的经济性、强劲的动力性、完善的售后服务体系赢得了用户对其青睐,锡柴LNG动力产品辐射力也将越来越强。

责任编辑:Eason

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一汽锡柴:不一样的传承与坚持

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一汽锡柴:下创新“先手棋”打竞争“主动仗”

  “十三五”规划开局良好,我国经济运行呈L型走势,趋向平稳,制造业中坚力量汽车产业成为了我国经济发展的重要推手,堪称我国机械发展跨行业、跨部门最多的内燃机行业首当其冲。   “中国创新思维第一人”郎加明曾直言:世界未来的竞争,是“三大竞争”,即创新思维的竞争、知识产权的竞争、创新体系的竞争。“下棋有先手,创新亦是如此,有主动性,易得势也。创新是生产力,是战斗力,更是竞争力。”一汽锡柴钱恒荣厂长的观念与其不谋而合。他认为,“当本土内燃机企业不再满足于在国内市场竞争中脱颖而出,那么放眼世界,竞争超越,我们要做的就是主动出击,释放创新魅力,带领品牌出征国际市场,以自身优势压倒竞争对手,赢得尊重与荣耀,逐步攀登世界竞争的制胜点。”   增强“品牌信心”   近年来,锡柴把握市场主动权,坚持“软硬创新”结合,走绿色、高端路线,打造出了纵横重、中、轻卡市场以及非道路市场、客车市场、改装车市场、再制造市场的奥威、恒威、康威全系列发动机,三大品牌产品在国内市场均相当出色,在“十三五”开局就旗开得胜。最新数据显示,1~4月,奥威11升、13升仍是用户追捧的“明星产品”,奥威6DM2累计销量突破2.3万台,配载了康威机的江淮轻卡销量同比增长为25%至3500余台,恒威单型号4DL-18E5国五发动机同样市场人气爆棚,订单量超800台。订单不断,声名远播,产品还远销海外市场,拥有了大批忠实的海外粉丝。   良好的产品声誉,斐然的市场战绩,锡柴的逆势突围,让民族品牌动力比肩国际的信心高涨。作为内燃机行业领头羊———一汽锡柴掌舵者钱厂长让人印象深刻,冷静沉稳,自信坚定。在谈及如何解开“打破未来市场格局,促进企业自身品牌竞争,实现创新发展”这道发展方程式时,他用了三个字回答:“巧、快、准”。他介绍道:“巧,为‘布局巧妙’;快,为‘先声夺人’;准,为‘精准发力’。要巧布棋局,出奇制胜,不断开启新的思维模式,让思维碰撞激起创新火花;研究新的技术、推出新的产品,让专利引领加速技术创新及成果转化;创造新的体制、开垦新的市场,让完善体系提升创新能力、彰显创新威力,真正下好创新的‘先手棋’,提升企业综合实力,方能守护好品牌生命线,打好这场世界竞争‘主动仗。’”   掀起“智慧风暴”   竞争靠什么,靠特色、靠创新、靠点子、靠思路。目前,不少内燃机企业虽然创新意识被唤醒,但培养创新思维能力上显然还有所欠缺。思维打不开,致使产品开发质量能力提升缓慢,新品铺不开,导致提升市场综合竞争力阻力重重。直面难题,企业发展的出路在哪里?又如何引导趋势与潮流?   钱恒荣指出,“相比国际同行而言,我们的差距并非品质,而是思维创新。创新的三大定律之一,就是要转变思路,始终保持怀疑的态度,以质疑打开思路,要掀起‘智慧风暴’,全面激发创新能量,形成创新思维;精思谋得出路,要以市场、问题为导向,集中多重优势力量,建立先进的企业管控模式,构建未来发展蓝图,闯出发展的新天地;要以创新驱动研发、管理、营销等工作,打造满足用户需求的动力产品,实现产品高端化、终端化及品牌化。”   打开创新思维之窗,低碳动力新品层出不穷。前不久,在2016北京国际汽车展览会上,一汽解放JH6卡车、解放MV3防爆车等纷纷华耀登场,车辆所配载的发动机分别是锡柴奥威6DM2发动机、奥威M01发动机,将强力、低耗、抗低温、舒适、可靠等优势发挥的淋漓尽致。此外,由锡柴汽车改装自主研发的电动冷藏车高调出场,亦成为了全场媒体聚焦点之一。   勇闯“多重关隘”   如果说思维创新是无形竞争,那么知识产权则是隐形的战争。如今,产品同质化竞争明显,无论是品质还是服务,各企业的差距缩小,行业竞争手段减少,企业竞争压力倍增。立足当下,放眼长远,一汽锡柴奋勇创新,聚众人之智,突破重重阻力,加快自主创新,专利博弈力挽狂澜。   “为了解决传统平面密封一次性合格率低的难题,我们科研人员发明了‘端面迷宫静密封结构’,此项创新成果在日前获得了发明专利。该发明应用之后,让密封材料与两个零件的凹凸面贴合更紧密,有效防止结构渗漏,密封效果、可靠性均有所提高,哪怕在工况复杂的场合长期使用也不易失效、泄漏。“一汽锡柴研发部负责人对最新获得的专利进行了详细介绍。   作为新技术的发明者,新市场的开垦者,锡柴在创新型人才培养方面尤其重视,打造“创新磁场”,搭建“成长平台”,不断吸引优秀人才加入。“好钢用在刀刃上”,锡柴大力培养和引进人才,为己所用,积极营造“现有人才用得好、留的住;优秀人才引得进,干得好”的良好局面。   针对市场用户反馈的问题,锡柴对公司技术、产品研发进行了系统化的培训。经过一系列的宣导,锡柴自主创新能力与品质把控能力提升迅速。创新队伍持续壮大,研究的多项创新技术获得了专利证书,锡柴产品开发质量能力大幅提升。   随着技术、产品含金量提升,我们有理由相信,一汽锡柴必将“创新”棋艺修炼的炉火纯青,在巩固现有成绩的基础上,贴合市场,紧抓用户,为未来发展抢占市场先机,以品牌魅力敲开了进驻发达国家之门,逐步确立国际知名品牌的优势地位,打好世界竞争“主动仗”。[详细]2016-05-23 11:30

推动品牌发展 一汽锡柴南京推介会成功举行

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