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根据主流重卡企业提供的数据，3月，我国重卡累计销量达14.5万辆，同比增长约4％，创造了我国重卡当月度销量的最高值。（注：该数据为各大厂家提供，最终数据以中国汽车工业协会公布数据为准。 竞争升级 十强排名变动明显 进入2019年，重卡市场销量排名不断发生变化，反映出行业激烈的竞争态势。 具体来看，一汽解放3月销售重卡3.6万辆，同比增长约7％，今年一季度累计销售重卡超9万辆，同比增长2％，市场份额
4月16日，第十八届上海国际汽车工业展览会开幕。作为中国工业发动机制造企业之一，上汽菲亚特红岩动力总成有限公司携旗下Cursor 9、Cursor 11、Cursor 13及Cursor 9天然气发动机四款国六产品全擎亮相，全方位展现上菲红基于菲亚特动力科技先进技术的产品实力。 菲亚特动力科技 国六产品精彩亮相 技术升级“一步到位” 2019年是国六产品
工程机械设备显然塑造了我们生活的世界，并将帮助建设未来的社区。现在，考虑一下未来，这些设备可以使用“废弃物”产生的动力驱动，实现可持续性作业。如果这些机器在改善操作手的工作环境的同时，还可以减少 80% 的排放量将会如何？这原是凯斯工程机械团队为自己设定的雄心勃勃目标，现在项目设计师和工程师已经实现了它。这个代号为“TETRA”的项目展示了专业工程机械运营商如何帮助推动从化石燃料动力向可再生能源进
3月份已经进入重卡市场的传统旺季，根据最新数据显示，3月份重卡销量14.4万辆，环比今年2月上涨85%，比上年同期的13.89万辆上涨4%。这个成绩不仅超过了上年的月度最高水平，也刷新了重卡市场月销量的历史新高。 基建项目强力拉动，3月销量创新高 2016—2018年国内重卡各月销量趋势 分析认为，3月份重卡市场上涨，有其一定的必然性。一方面，重型工程车市场基本符合预期，各地基建投资的陆续启动
2017年12月，三一决定着手研发无人压路机。此前，设备走向无人化已经成为业内共识。同时，各大高校的研究成果陆续推出，更加快了整个业内竞争速度。面对这种情况，三一组建了最强团队，冲击技术难题，降低客户成本，最终打造了可以实现真正量产和实际应用的无人压路机，这也是三一第一款完全自主研发的可实际应用的无人设备。 三一无人驾驶压路机 战意如火！组建最强研发队伍 研发之初，为了让项目
【第一工程机械网 原创】总书记曾说：“中国的发展不再会用环境去换取，绿水青山就是金山银山。” 就在上周（3月5日），海南省政府正式对外发布了《海南省清洁能源汽车发展规划》，《规划》中提出“2030年起，海南全面禁止销售燃油车”。由此，海南省成为我国第一个提出清洁能源化目标并给出时间表的省份。 不论行业内外，环境问题都是近年来我国密切关注的重点工作。加速发展新能源车，是有效治理环境污染的
3月初的贵阳迎来了久违的阳光，仿佛也在预祝中集凌宇联合贵州上汽举办的产品推介会圆满成功，在美丽的花溪区石板镇，两台洗的铮亮铮亮的半挂车，加上红岩系列的牵引头，红色的牵引头配着白色的中集凌宇散装半挂车，就像帅气的新郎正要迎娶美丽的新娘！ 产品推介会 产品推介会 中集凌宇此次参展的样车是一台40方西南版散装半挂车和一台35方超轻量化散装半挂车，40方是近两年一直畅销的老款，经过不断地改进，此款产品
2019年2月，国内重卡市场共约销售各类车型7.5万辆，环比今年1月下滑24%，同比上升0.23%，是继2017年2月8.64万辆后，近七年来的第二个至高点。春节期间还能取得7.5万辆的销量规模，2月份的重卡市场，可以用“略超预期”四个字来形容。 2016-2018年国内重卡各月销量趋势 受过年影响，2月份的大部分时间都是重卡市场的淡季。根据国家统计局和中物联最新公布的
• 新组织架构突出五大全球运营事业部（农业机械 、商用车与特种车、工程机械、动力总成和金融服务），其他全球职能部门在关键协同与业务发展方面提供支持。 • 改组全球执委会，宣布领导班子新成员。 • 增强以客户为本，培养各事业部的创业精神及快速反应机制，并加强全球供应链与创新投。 • 进一步发展数字化、智能化和可替代能源驱动系统。 伦敦时间，2019 年 1 月
2018年12月18日，由中国物流与采购联合会、中国交通运输协会物流技术专业委员会、上汽红岩主办的第二届“中国重卡博鳌论坛”在海南博鳌东屿岛大酒店隆重召开。来自国内外从事商用车技术研究的科研院所、行业协会、产品研发、整车及零部件制造、物流运输、产品软件服务、重卡等诸多领域的机构和企业的领导、嘉宾出席了本次论坛。 上汽红岩主办的第二届“中国重卡博鳌论坛”在海南博鳌东屿岛大酒店隆重召开 在本次论坛上
作为提高汽车燃油经济性的手段之一，“轻量化”早已并不是新鲜的技术名词。近几年，随着各地燃油经济性不断加严以及对车辆总重的要求和管理更加规范，使汽车和零部件企业大力开展汽车轻量化研究，各种新材料、新技术层出不穷。但是，汽车轻量化不只是单纯的减重，必须同时考虑性能、工艺、成本等因素，更要保证整车稳定性、安全性。 中集凌宇“light”版系列混凝土搅拌运输车 在中集凌宇，轻量化一直是产品研发的主要方向
在日前于上海举办的首届中国国际进口博览会（CIIE）上，凯斯纽荷兰工业集团展出了依维柯Daily Blue Power轻型商用车天然气车型。 进博会上展出的依维柯天然气车型 Daily Blue Power轻型商用车（左） 该车型以天然气为燃料，可显著降低颗粒物和氮氧化物排放；并可应用生物甲烷，显著降低二氧化碳排放。生物甲烷以能源作物和废弃物发酵生成能源，支持循环经济。 这是对
2018年的“金九银十”变成了“铜九铁十”，继9月份重卡销售7.6万辆，同比下降23%之后，今年10月份，重卡市场共约销售7.9万辆，环比增长2%，同比下降14%；降幅有所收窄。 随着10月重卡销量数据的出炉，众多业内人士都在感慨市场需求的低迷， 2018年下半年以来，重卡销量已经连续四个月呈现同比下滑。但今年1-10月，我国重卡累计销量达到97.49万辆，较去年同期增长1%，这个成绩还是
2018年10月，重卡市场迎来了第四个连降，同比下降了17.8%。 2018年10月，我国重卡市场预计销量在7.6万辆左右，虽然与9月持平，但比去年同期的9.2万辆下降了近五分之一。 各家企业的销量也跟随整体市场出现了不同程度的下滑，前十强企业有5家同比下降，且基数越大的下滑幅度越大，只有一家同比涨幅超过50%；特别是行业排名前五的企业销量下跌比较明显，而后五名则受到影响不大。 2018年10月
今年，上海柴油机股份有限公司（以下简称“上汽动力”）的销量再攀新高，根据中国汽车工业协会数据显示，1~9月，上汽动力销量达超过8万台，同比去年增长20%。与市场表现相呼应的是上汽动力两款发动机在刚刚结束的第八届我信赖的商用车动力颁奖典礼上连中两元，夺得我信赖的动力两项大奖。 10月25日，上汽动力SC12E和SC7H凭借良好的性能参数和优秀的市场表现分获“我信赖的重型发动机奖”及“我信赖的中型发动
2018年9月19-27日，第67届汉诺威国际商用车及零部件展在德国汉诺威举行，戴姆勒、达夫、斯堪尼亚、沃尔沃、依维柯等世界知名重卡企业，展示了9款纯电动重卡。 纯电动重卡因为续航里程短、购车成本高、充电场地少等问题一直不被看好，但近几年的发展趋势却非常明显。不仅像戴姆勒、达夫、斯堪尼亚、沃尔沃等国外知名重卡企业在推，国内一汽解放、东风、重汽、陕汽、大运和比亚迪等企业也在推纯电动重卡。看来，纯电动
俗话说“三分修七分养”，特别是在夏秋季节交替的时候，您的爱卡更应该好好保养。但有时候也会不小心走进保养的误区，“小红”为您总结了7个卡车秋季保养的误区，卡友们你躺枪了吗？ 上汽红岩卡车 误区一： 秋天凉爽不用空调不需要清洗保养 因为秋季天气干燥，再加上夏季高频率地使用空调，一些污垢、灰尘、细菌都会在空调管路内滋生和沉积。如果不及时清理，会导致空调出现制冷效果差，出风量小等问题，甚至还会出现空调系
“2018年9月8日，在美丽的“绿城”广西壮族自治区首府南宁市隆重召开了2018徐工集团与东风柳汽双品牌整车一体化随车起重机品牌推介会，来自徐工随车、东风柳汽以及当地代理商、终端用户等150余人参加会议，徐工柳汽双品牌整车一体化随车起重机产品受到用户的青睐。” 南宁市隆重召开了2018徐工集团与东风柳汽双品牌整车一体化随车起重机品牌推介会 在徐工随车引领行业创新发展的"双品牌、双渠道"营销理念深
今年8月的重卡市场，终于名副其实地“淡”了下来！ 2018年8月，重卡市场一改上半年的同比上涨，交出了销售7.2万辆左右的成绩单，比去年同期的9.3万辆，下降了23%。各家企业的销量也跟随整体市场出现了不同程度的下滑，前十强企业有八家同比下降，只有两家企业同比上升。前八月累计同比只有一家涨幅超过50%，且基数越大的下滑幅度越大；特别是行业排名前五的企业销量下跌比较明显，而后五名则受到影响不大。 从
8月份，国内重卡市场累计销售7.2万辆，环比下降4%，比去年同期下滑23%（9.37万辆）。8月份是继今年2月和7月，销量分别下滑13%和17%之后的又一大幅下滑。 重卡市场加速下滑，8月销量跌至7.2万辆 2018年重卡市场的走势可以用“旺季在7月份戛然而止、8月份淡季市场加速下滑”来形容。 具体来看，8月重卡市场加速下降的原因，主要有三个方面： 1、重卡市场需求受全国持续高温和南方雨季
昭君怨-重卡 重卡淡季终来，需求下滑不怪。拐点一出现，何时返？高温雨季仍在，近来难见精彩。放眼看年底，仍可期！ 今年上半年重卡以累计销售66.98万辆，比去年同期增长15%的骄人业绩翻过一页，可谓表现十分精彩！ 7月份的数据显示，我国重卡市场累计销售7.7万辆，环比下降31%，比去年同期的9.02万辆下滑15%。一如我们之前的预期，淡季来临，重卡市场下滑，这个下滑可以说是早在预料之中。 那么7
重卡市场在经历去年的大爆发之后，今年火爆势头依然强劲，尤其是工程车市场，在各大基建项目拉动下持续大热，今年上半年，工程车成为各大重卡企业销量的重要增长点。而对于用户而言，面对工程建设的旺盛需求，如何挑选更合适耐用的工程车呢？有着十余年工程车驾驶经验的王师傅表示：“发动机配置是第一个要考虑的因素。” 红岩金刚自卸车 王师傅是“山城”重庆的一名工程车老司机，所驾驶的正是市场上号称“工程之王”的上汽红岩
最近的重卡市场，好消息和坏消息都有。 好消息就是，根据第一商用车网最新掌握的数据，今年6月份，我国重卡市场累计销售11万辆，环比微弱下降3%，比去年同期的9.76万辆增长13%。这个11万辆的销量，也再度刷新了6月份重卡市场月度销量的纪录，创下了新高。在此之前，6月份重卡市场销量的历史最高点发生在2017年6月（97576辆）。 而坏消息便是，从7月份开始，重卡市场开始步入淡季，同比下滑几成定局。
对于新版GB1589法规明确鼓励的中置轴车型，相信大家都不陌生了，无论是中置轴轿运车还是中置轴货运列车，从去年正式上路到现在，也都成了公路运输的常客。但是，中置轴车型只有这两种吗？近日，国内首款全新中置轴车型横空出世，刷屏了卡车人的朋友圈，它就是——中置轴翼开式列车。 上汽红岩中置轴翼开式列车 从路透照中可以看出，这款中置轴翼开式列车出自上汽红岩品牌，也是国内最早上路中置轴车型的重卡企业。这款新型
距离2020年国六标准实施还有2年，各大品牌国六发动机的比拼已经悄然拉开序幕。在刚过去的北京车展上，几大品牌的国六发动机成为商用车发动机板块的主力，“国六之战”可谓硝烟弥漫。其中，上汽集团展台上，上菲红Cursor9国六发动机、Cursor11国六发动机、Cursor 13国六发动机、ATS解决方案以及Cursor 9天然气发动机组团出击的架势，更是来势汹汹。 上汽红岩重卡 据了解，作为全球著名动
重型卡车作为一种大型生产资料，用户最看重的是什么？品质、性能、价格？这些当然是考量的重点，但有着二十多年驾龄的老司机王师傅告诉记者，还有一个因素对用户来说同样重要，那就是围绕产品的一系列服务维护及保修期限。据王师傅介绍，在同类型产品中，延长1年的保修期，就相当于为他们节省一万多元的维修费用，对于用户而言具有极大的吸引力。因此在如火如荼的重卡市场竞争中，最大限度延长保修期，也成为各大企业争夺市场的重
2018年注定是不平凡的一年，3月，我国重卡市场销售达13.2万辆，超越了2011年3月创下的月销13万的记录，比去年同期的11.46万辆增长15%。 中集凌宇罐装车 3月重卡市场表现超预期的原因，究竟何在呢？各家重卡企业销量，各是多少？请往下看—— 固定资产投资强势拉动 一年之计在于春！春天是诸多工程开工的时候，3月份市场同比增长的原因，主要就是固定资产投资的拉动，以及由于对市场看好所进行
据数据显示，今年11月份，我国重卡市场共约销售各类车型8.35万辆，同比下降9%，为今年首次同比下滑。分析师指出，除去年同期高基数因素外，四季度环保限产等措施下的需求下降成为销量下滑的重要原因，预计12月份重卡市场将继续承压。 今年首次同比下降 数据显示，2017年11月份，我国重卡市场共约销售各类车型8.35万辆，销量环比下降10%，同比下滑9%。今年1-11月，累计销售重卡104.69万辆，同
11月23日，以“创新引领行业 开放共享未来”为主题的“第十届中国(济南)国际卡车展览会暨全国新能源商用车选型对接洽谈会(简称：卡车展)”在济南国际会展中心隆重召开。 当前，随着环保监控力度的加大，一批老旧国三车将被强制性淘汰。而山东又是国三卡车重点治理淘汰地区，所以国三卡车升级换代被推到了风口浪尖。今年9月，山东省人民政府办公厅在印发的关于山东省落实《京津冀及周边地区2017—2018年秋冬季
“十一”长假归来，不少网友反应，国家禁止“大怪”、“二怪”、“飞机板”等超长超宽的轿运车后，今年上高速比往年安心多了。实际上，自去年7月份新版GB1589正式颁布后，违规的双排轿运车就已经被全面禁止，到9.21新政的出台，让非法改装的“双排车”正式退出历史舞台，并且政策规定到2018年6月30日，要完成所有不合规轿运车的置换。也就是说，届时，能符合国家法规，又有更大运输量的轿运车，就只有如今正在快
入秋以后，重卡行业进入传统的“金九银十”，相信大家对9月份的重卡销量充满着期待。刚刚得到的最新消息，10月重卡销售达10万台，比去年同期的5.29万辆大幅增长89%。数据一出来，可谓超出了我们的预期，这个数据环比8月份增长7%，同时也是重卡市场月销量连续第七个月超过9万辆（从3月份至今）。更值得一提的是，这是历年来9月重卡销量的新记录！ 2017年前三季度，月均销量9.46万辆。9月份，重卡月销量
春种一粒粟，秋收万颗子。时值金秋，重卡市场可谓硕果累累，数据有关数据显示，8月重卡销量9.1万，这已经是今年3月份至今重卡月度销量连续第六个月突破9万辆。对所有卡车人来讲，这都是个令人欢欣鼓舞的数字！ 2017年8月，重卡约销售各类车型9.1万辆，环比微增1%，同比大增84%。刷新了重卡市场8月份销量的历史记录。这也意味着，今年重卡市场不但是“淡季很旺”，而且连续两个月（7、8月份）创下了当月销
受宏观经济回暖、超载治理等政策因素利好，从2016年下半年开始，重卡市场结束低迷期开始反弹，今年进入爆发式的增长。据统计，今年7月，重卡销售9.4 万辆，同比增长89%，显著超市场预期。1-7月，重卡累计销售67.8 万辆，同比增长74%。分月度看，今年1到7月，同比增速分别为125%、147%、53%、52%、51%、60%、89%。 而从今年上半年业绩来看，一汽解放1-6月销售13万辆，同
近日，高速公路上的几辆红岩“巨无霸”中置轴货运列车刷爆了卡车人的朋友圈，从卡友的路透照中可以看出，这款飞驰在公路上的中置轴货运列车，是申通快递刚刚上路运营的国内第一批中置轴货运列车，这或将开启国内全新物流运输模式新纪元，促进国家GB1589政策法规所倡导的规范、高效物流运输有效落地，对甩挂运输也将产生革命性的影响。 申通快递刚刚上路运营的国内第一批中置轴货运列车 据记者调查发现，这款红岩中置轴货运
从5月11日国内首批中置轴轿运车——上汽红岩中置轴轿运车正式上路投入实际运营算起，如今已经满月。这个率先反应市场需求、拥有同步欧洲技术的“全新物种”，如今也算是横穿过平原、山区、大漠，装载过各种车型的轿运界“老手”了。那么在实际的驾驶和使用上，这款红岩中置轴轿运车是否真的名副其实？ 上汽红岩中置轴轿运车 为此，记者采访了云峰物流的老司机王师傅，他算是率先吃上“螃蟹”的人。更低重心、更小转弯半径，转
前言 红五月已经过去，在月初，我们预测5月份的重卡销量应该在8-10万之间，如今数据出台，小编不仅长吁了一口气，果然不出所料啊！ 那么具体情况怎样，6月将会如何？我们一起来看—— 销量仍居高位，增速连续下降 从第一商用车网了解到，2017年5月，我国重卡市场共约销售各类车型9.3万辆，环比4月份（10.44万辆）下降11%，但相比去年同期的6.48万辆，仍然处于快速增长通道——大幅增长43%。而且
厦门市首批200多部智能渣土车将先在岛内及岛外各中心城区使用; 渣土车将不能随意撒漏扬尘，也不能野蛮超载非法倾倒。 车厢是U型一体槽设计，并装有可伸缩的平推式紧密顶盖。 神器分解 硬件：U型一体槽设计车厢，可伸缩平推式紧密顶盖。 运作：装载渣土时，车厢顶盖是打开的，装载完毕后顶盖必须闭合，否则车辆就无法启动。 效果：防超载、防滴撒漏和扬尘 软件：智能渣土车装有车载智能终端系统。 运作：收集超速、越
2017年4月，注定是一个不平凡的月份，4月1日“设立雄安新区”的消息突然公布，无异一个重磅炸弹，对重卡行业而言，将会带来巨大的市场需求。 2015——2017年行业重卡各月销量 当然，这是后话，就眼前来讲4月份的重卡市场依然保持了高位增长吗？ 2017年4月各品牌销量 从第一商用车网最新获悉，今年4月份，国内重卡市场共约销售各类车辆10.3万辆，比去年同期的6.89万辆大幅增长50%，环比下
重卡时代，东风与解放谁将第一？4月重卡卖10万辆全年有望突破100万！在货物流通迅速，运输业越来越发达的今天，开重型卡车无疑是一个好的工作选择。 4月刚刚结束，编者就跟各重卡企业“摸了底”。调查后发现，各企业4月销量环比3月都有所下降，不过，同比2016年，还是有不小的增幅。根据方得网统计，销量排名前10的重卡企业，4月的总销量已经达到了9.8万辆。 编者对比了去年同期的销量，即2016年3月，T
Residuos Sólidos Urbanos de Castilla La Mancha（RSU）运营一个由157辆卡车组成的车队，负责回收和处理雷阿尔省近40万人的生活垃圾，近日，RSU新引进22辆配备有艾里逊全自动变速箱的垃圾车。 RSU为其车队增加了22辆搭配艾里逊变速箱的垃圾车 RSU技术部总监Ignacio Aguilar说到：“我们和艾里逊有10多年的合作关系。刚开始的时候，我
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