3月重卡销13万辆创历史新高 第二季度会如何?
2018年注定是不平凡的一年,3月,我国重卡市场销售达13.2万辆,超越了2011年3月创下的月销13万的记录,比去年同期的11.46万辆增长15%。
中集凌宇罐装车
3月重卡市场表现超预期的原因,究竟何在呢?各家重卡企业销量,各是多少?请往下看——
固定资产投资强势拉动
一年之计在于春!春天是诸多工程开工的时候,3月份市场同比增长的原因,主要就是固定资产投资的拉动,以及由于对市场看好所进行的库存备货。3月初开春以来,大量基建工程陆续开工,为以自卸车、搅拌车为代表的重型工程车辆带来了传统旺季的“春天”。而各地关于渣土车、工程车交车的新闻也不时见诸报端。凌宇3月搅拌车订单也达到了最高水平。
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但一个不容忽视的现象是,受2017年牵引车提前透支和运力过剩以及运费低迷的影响,牵引车3月开春以来的终端需求并不算旺,比去年同期的订单需求更是大幅下跌,这为今年下半年市场的走势埋下了隐患。
解放第一,东风第二
一季度,我国重卡市场共约销售31.64万辆,比去年同期增长11%。并且,由于工程车市场增长明显,因此,在工程车细分市场上占有较大优势的企业,受益更大。
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首先,一汽解放还是继续保持第一,3月份销售重卡约3.3万辆,同比增长43%。虽然解放在工程车领域并非第一,但其强大的重卡产品力和在物流车市场的统治力,助其继续保持了市场第一的宝座。今年一季度,解放重卡累计销售8.75万辆,同比增长27%,市场份额达到27.6%。
东风汽车集团3月份销售重卡2.52万辆,同比增长7%;一季度累计销量超过重汽,重回行业第二,累计销售5.31万辆,同比增长2%。
中国重汽3月份销售重卡1.9万辆,同比微增1%,一季度累计销售5.16万辆,同比增长12%,市场份额为16.3%。
陕汽重卡单月销量超过2万辆,排名行业第三,一季度累计销售4.56万辆,同比增长9%,市场占有率为14.4%。福田汽车一季度累计销售重卡2.51万辆,市场份额为7.9%。
上汽红岩3月份销售重卡近6000辆,同比增长49%,一季度累计销售重卡1.43万辆,同比增长83%,上汽红岩也凭借着3月份的优秀表现,在一季度超过江淮重卡,跃升行业第六,市场份额约4.5%。江淮重卡3月份销售约5300辆,一季度累计销售1.41万辆,市场份额约4.4%。
第八名大运重卡一季度累计销售7490辆,市场份额约2.4%;华菱汽车一季度销售重卡5393辆,市场份额为1.7%。徐工汽车3月份表现出色,销售重卡1631辆,同比增长35%,一季度累计销量同比增长37%至3856辆。
拐点预计在6月出现
春风得意马蹄疾,旺季如期而至,3月份大多数厂家都表现不错,那么,第二季度如何?据分析,预计4、5月份依然是工程车需求旺季,但由于产能问题,这个旺季可能会延续到6月份;6月底拐点可能出现,这一方面是由于去年同期基数太高,另一方面,牵引车需求难以支撑下半年的市场预期。
具体如何,我们将持续关注。
责任编辑:Keyi
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