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3月30日，柳工海外配件业务传来喜讯，一季度销售收入破亿，同比增长73%，并接连斩获千万级配件订单，首次实现单季度整体销量过亿，创造海外配件营销史上单月销量最高、单个区域销量最高、单个订单金额最高等多项历史最高纪录，高质量实现一季度“开门红”。 海外油品逆势增长 在基础油价格持续走高，国际海运费居高不下的情况下，通过不断深化与经销商全方
2021年下半年，重卡市场受“全面国六”和需求乏力的双重影响，不少细分领域接连交出“大降”的成绩单，重型自卸车这一细分领域已连续五个月交出超5成下滑的成绩单，7-11月五个月的平均降幅达到56%。 2021年12月份，重卡市场终端销量整体表现仍显疲软，重型自卸车这一细分领域12月份的表现又是如何的呢？请看第一商用车网带来的分析报道。 12月销7632辆降61% 下半年平均月销
中联重科施工升降机销售再创行业新高 “2021年10000台施工升降机发货！”12月21日，随着一声令下，中联重科2021年度施工升降机销量正式破万台，创造行业历史新高，充分彰显中联重科建起施工升降机领域的市场号召力和客户对产品的认可与青睐。中联重科副总裁、建起公司总经理唐少芳带领公司团队及合作伙伴共同见证这一荣耀时刻。 技术引领 产品为王
“2021年第1万台施工升降机发货！”12月21日，中联重科副总裁、建筑起重机械分公司总经理唐少芳的发货命令，宣告了中联重科施工升降机2021年度销量正式破万台，创造行业历史新高，充分彰显了中联重科在施工升降机领域的市场号召力和客户认可度。 中联重科2021年10000台施工升降机发货仪式现场 一直以来，中联重科在塔式起重机领域销量和市占率长期稳居世界第一
中联重科10000台施工升降机发车仪式现场拍图 10000台施工升降机发货现场拍图 中联重科2021年10000台施工升降机发货仪式 “2021年10000台施工升降机发货！”12月21日，随着一声令下，中联重科2021年度施工升降机销量正式破万台，创造行业历史新高，充分彰显中联重科建起施工升降机领域的市场号召力和客户对产品的认可
继4月重卡产量破万后。5月，上汽红岩重卡销量历史性的实现破万辆纪录! 上汽红岩重卡销量破万，同比增长102% 作为今年全球最大的“黑天鹅事件”，疫情对于年初我国汽车市场的打击巨大。而在后疫情时期，我国汽车行业中率先复苏的便是重卡市场。 从第一商用车网掌握的5月重卡销量数据及增量表现来看，上汽红岩在重卡市场的销量增幅继续引领行业：5月销售重卡10119辆，同比增长102%;1-5月累计销量突破3万辆
今年1-4月，华菱8升350马力轻量化搅拌车的终端销量为1083辆，其中仅4月一个月就销售出了477辆，增长迅猛。值得一提的是，该优异的成绩是在今年年初疫情肆虐的情况下取得的。 那么，华菱8升 350马力轻量化搅拌车到底缘何受到市场的青睐呢？ 合规合法+轻量化 这款车走俏市场，首先在于合法合规。 多年以来，不合规、超载的大方量搅拌车层出不穷；利益的驱使以及法规的漏洞催生恶性竞争。很多搅拌车的罐体越
4月，商用车销量达到历史新高，其中，重卡销量破19万辆，轻卡销量破21万辆，创单月销量历史纪录。 据中汽协数据显示，4月，我国商用车销量达53.4万辆，为历史最高水平，同比增长31.6%，转负为正;1-4月，我国商用车累计销量达132.8万辆，同比下降12.4%，降幅较前3月收窄16个百分点。 这样的市场行情下，货车、客车两大类商用车市场表现如何?各细分市场增长情况如何? 请看方得网最新数据分析。
2017年的商用车市场可谓一片繁荣，数据显示，2017年我国重卡市场销量突破110万+，成为过往重卡年销量最高点。在行业整体大势向好的市场环境下，我国各大商用车企业都迎来稳步增长。而其中，今年商用车领域增长率稳居行业第一位的上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”），更以猛超4万辆的年终整车销量成绩刷新销量记录，有力打破年初定下2.8万销量目标时人们的质疑，为丰收的2017年画上了圆满句
根据中国工程机械工业协会挖掘机械分会行业统计数据，2017年10月，共计销售各类挖掘机械产品10541台，同比涨幅81.2%。国内市场销量(统计范畴不含港澳台)9661台，同比涨幅80.8%。出口销量871台，同比涨幅84.9%。港澳地区销量9台，同比增长8台。 10月挖机不负众望，销量再破万台！全年有望突破13万台！ 2017年1—10月纳入统计的25家主机制造企业，共计销售各类挖掘机械产品
现在重卡销量增长已不是什么新鲜事儿了，但单月突破10万辆大关还是值得"奔走相告"。 根据各厂家提供的数据，3月重卡市场累计销售约10.6万辆，与去年同期7.4万辆相比，增幅达42%；与今年2月相比，环比增幅23%。值得一提的是，10.6万辆的销售成绩还创下了近六年来同期新高。 两家破“2” 三家超“1”，前10强增长不停步 从各家企业表现来看，排名前十的重卡企业同比全部实现了大幅上涨。 具体来看，
重卡市场在经历了去年的低迷后，今年开始上演“王者归来”，这一态势在7月份也得到了延续。中汽协7月份产销数据出炉，重卡全行业实现销量49727台，环比下降16.22%，比去年同期增长33.51%，1—7月份累计同比增长17.22%。 徐工重卡七月销量破千 环比翻两番 在市场已呈现进入淡季特征的情况下，徐工重卡7月份销量破千，成功跻身行业前十，销量环比6月份大幅增长191.98%，几乎翻两番。“十三五
国内卡车市场一跌再跌，与之相关联的行业也受到拖累。据中汽协官方数据显示，2015年1-11月，国内轻卡、中卡、重卡市场仍然跌跌不休，客车市场累计销量也同比小降3%。 为了扭转不利局面，大多数整车企业和核心零部件配套厂商都加大了在海外市场的推广力度。连续多年在海外市场表现出色的玉柴动力，也在2015年持续加强了对海外市场的开发。 2015年的玉柴在海外市场上，究竟有哪些突破呢?且来听听玉
智通财经APP获悉，2018年1月，国内重卡市场共约销售各类车型9.8万辆，比去年同期增长18%，环比去年12月大幅增长48%。但是，牵引车订单下降很快，为后市带来巨大隐忧。 据了解，1月重卡创新高主要因为，去年12月份不少企业都把一部分开票销量留到了下一年度;其次，各家重卡企业的经销商们为3、4月份的传统旺季进行订单备货和产品储备;另外去年12月份固定资产投资势头较猛，带动了工程机械和重卡
8月重卡销量增长最快的，仍是红岩，再一次暴涨两倍！方得网近日获悉，2017年8月，红岩销重卡3500辆，同比增长248%，再次超过江淮，连续三个月稳居行业排名第六位。 从目前趋势来看，红岩完成全年2.8万辆的销量目标已无悬念，并能打破2010年创下的最高年销量纪录（3.3万辆），甚至有望全年超过4万辆。 一、7、8单月销量暴涨两倍 前8月增幅排名第一 进入7、8月后，重卡市场行情依然火热，各家
春种一粒粟，秋收万颗子。时值金秋，重卡市场可谓硕果累累，数据有关数据显示，8月重卡销量9.1万，这已经是今年3月份至今重卡月度销量连续第六个月突破9万辆。对所有卡车人来讲，这都是个令人欢欣鼓舞的数字！ 2017年8月，重卡约销售各类车型9.1万辆，环比微增1%，同比大增84%。刷新了重卡市场8月份销量的历史记录。这也意味着，今年重卡市场不但是“淡季很旺”，而且连续两个月（7、8月份）创下了当月销
8月盛夏，随着梅雨季节的结束，地处祖国南端的广东、广西、海南等地区进入了一年之中的施工旺季，三一重工新一代C8摊铺机也选择了此时在华南区域首发。8月18日“路行天下 筑梦中国”三一C8摊铺机首发仪式暨全系列C8产品订货会在广州拉开帷幕，三一重工传统业务营销总经理何发良、三一重工路机研究院院长刘秋宝、广州益锐工程机械设备有限公司总经理谭泽及来自广东、广西、海南三地的客户代表近300人参加了此次活动，
2014年，针对天然气重卡市场，陕汽定下全年冲击1.6万辆的销量目标。如今，半年已过，陕汽天然气重卡取得了怎样的销售成绩？陕汽今年能否实现全年1.6万辆的销售目标？ 近日，在陕汽重卡年中营销沟通交流会上，陕汽重卡销售公司大客户部经理史冰对今年上半年陕汽天然气重卡市场做了总结，并对下半年以及全年的市场环境和销量情况进行了全面分析。 逆势上扬 半年销量突破6000辆 史冰介绍说，截止到今年7月，陕汽天
6月，重卡市场以预料之中的低迷走势，继续滑向产销低谷。记者日前获悉，2011年6月份，重卡市场共约销售6.36万辆（含牵引车、货车整车和非完整车辆），同比去年下滑32.2%。 这其中，各家企业冷热不均。第一集团军中，东风以超过1.4万辆的月度销量，继续稳居第一，一汽和重汽6月同比降幅均超过50%，当月销量分别约为11000辆和8000辆。第二集团军中，陕汽销售6800辆，同比下降42.9%；而福
中国汽车工业协会最近发布的产销数据显示，2010年，国内汽车产销超过1800万辆，蝉联世界第一。各大车企都有不错的产销业绩，江淮汽车股份有限公司的商用车和乘用车并举发展，格外引人关注。据悉，江淮汽车2010年销售汽车44.25万辆，其中，作为基础业务的商用车，更是取得超过24万辆销量的良好业绩。 轻卡：累计销量达百万辆 在江淮商用车的三大板块中，作为核心业务的轻卡，在2010年初重新划分产品体
机械设备行业的厦工股份2009年每股收益达到0.1518元，2010年仍然预计业绩增长达到500%，其业绩的增加主要来自主营收入的大幅提升。厦工股份主导产品装载机市场占有率居行业前列，厦工北方基地一期2008年建成投产形成年产5000台装载机的生产能力。厦工股份将以装载机、挖掘机为其支柱产品，并确立其在装载机行业的领导地位，厦工股份已建成当前国内最大的工程机械制造基地。2010年上半年累计销售装载
近日，从徐工集团筑路公司传来消息，该公司在顺利实现销售收入、利润过半的同时，徐工平地机上半年销量成功突破千台大关，市场占有率攀升到新水平。 上半年，徐工筑路营销系统紧紧把握全年市场启动早的特点，发动一系列凌厉市场攻势，巩固和加深了徐工品牌在客户心中的知名度和忠诚度。徐工平地机更是创下了单月销量超300台的历史新高业绩。
记者从广西柳工机械股份有限公司获悉，柳工装载机总产销量双双突破10万台，成为名副其实的中国工程机械的龙头企业。 这家公司董事长王晓华说，柳工装载机产销量突破10万台，这在中国工程机械行业也是第一家。凭借年产1.8万台装载机的能力，柳工在国际上也仅次于美国的卡特彼勒，排名第二。 柳州工程机械厂始建于1958年，经过48年的努力，其产品也由最初单一的装载机发展到现在拥有装载机、压路机、平地机、摊铺
2016年，山东临工在印度的装载机销售额取得两位数的增长，再次刷新纪录。山东临工自2008年起在印度市场开展业务，因其机械可靠性和强大的性能而闻名当地。作为工程机械领先品牌，山东临工在印度开展业务九年以来，2016年的销售额已经达到了第一年的七倍，如此出色的业绩增长是因为产品卓越的可靠性和效率，并在市场上越来越受欢迎。 目前，山东临工在印度主要销售三种装载机机型，其中五吨级的LG958L是最受欢迎
随州市经信委对外发布最新统计数据称，去年该市专用汽车总产值达300.3亿元，生产专用车7.6万辆，分别同比增长12.2%、23.6%。其中6个单项销售为全国第一。这6个单项分别为：罐式车、环卫车、教练车、平头车身、钢制车轮和汽车铸造件。近年来，该市还研发出一大批拥有自主知识产权、科技含量高的新产品，包括旅居和工程房车、道路检测车、清障破冰车、铁路抑尘车、养蜂车、太阳能野外作业车等。随州作为我国主要
2024年1-2月，我国重卡市场经历了从同比翻倍增长到超两成下滑的跌宕。 3月份，在重卡行业的传统旺季里，重卡市场的表现能否比前两个月更有看头？请看分析报道。 3月重卡销11.58万辆 环比增94% 同比增0.3% 最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2024年3月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售40.51万辆，环比今年2月份大幅
2023年，新能源重卡市场最终以“11连增”，全年累计销售超3.4万辆的表现收官，其中新能源牵引车累计实销1.89万辆，同比增长34%，略低于新能源重卡市场36%的整体增速，也跑输牵引车市场“大盘”，表现远不如2022年那样耀眼。 2024年1月份，新能源重卡市场整体销量同比大增152%，收获“梦幻开局”，作为新能源重卡市场最受关注的细分领域，新能源牵引车在2024年的首月表现又如何呢？
2023年，我国重卡市场以同比增长36%的表现收官。这其中，自2月份起连续11个月收获增长、全年销量同比大增69%的牵引车市场表现尤为突出，是2023年重卡市场增长的最大动力来源。 2024年的第一个月，重卡市场整体以近乎翻倍增长的表现开局，牵引车市场的表现会更好一些吗？会继续跑赢重卡市场“大盘”吗？ 1月牵引车销售4.58万辆 环比增73% 同比增88% 最新获悉，根
6月8日，《广西日报》经济观察·产经版推出 《新闻深1度》栏目，聚焦高质量发展这一首要任务，深入新闻第一线通过深度调研、权威采访、全媒体报道，全方位反映各地区、各行业、各领域改革发展的生动实践和经验探索，讲好新时代广西经济发展故事。 《新闻深1度》首期聚焦柳工，整版讲述行业周期性调整下，柳工的破局“密码”。 （以下为报道节选） “还是要走高端化之路” 202
2022年重卡行业销量一降再降，但新能源重卡的销量却逆风而上，在销量低迷的大环境下成为行业之光。 据电车资源统计，2022年1-11月新能源重卡共销售19312辆，同比大增157.91%，其中11月份新能源重卡共销售2075辆，环比增长20.5%，同比增长11.56%。 2022年1-11月新能源重卡共销售19312辆，同比大增157.91% 新能源重卡销量回升，也是今
2022年11月20日下午，潍柴发布全球首款本体热效率52.28%商业化柴油机和全球首款本体热效率54.16%商业化天然气发动机。中国工程院党组书记、院长李晓红，中国工程院党组成员、副院长钟志华，中国工程院副院长邓秀新，山东省副省长、中国工程院院士凌文等参加新品发布活动。发布活动上，李晓红、凌文分别作了祝贺讲话。 潍柴新品发布活动现场 国际权威检测机构德国T&U
2021年10月份，牵引车市场仅销售了2.17万辆，如果今年10月份牵引车市场能保持9月份（2.24万辆）的水准，那么今年牵引车的首场“胜利”就会出现在10月份。 然而现实没有“如果”，现实往往比“如果”要残忍的多。 一汽解放牵引车 10月销2.05万辆 环比下降8% 同比下降6% 最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2022年10月
2022年10月（2022年10月3日-2022年10月30日）的四周内，国内12家主流重卡品牌的“第一影响力指数”总得分为2666分，环比上月（2022年8月29日-2022年10月2日）五周的2597分增长2.7%，同比2021年10月的2835分下降6%。 在经历了最近三年最差“金九”之后，10月“重卡第一影响力指数”实现环比微增，表明市场活跃度略有提升。由于十一假期、疫情复
随着国家“双碳”战略的进一步落实以及燃油成本的上涨，新能源汽车产销量屡破历史新高。玉柴芯蓝作为玉柴“1235”战略两大赛道之一——新能源动力赛道的核心平台，在独立公司化运营第一年，销售成绩取得了同比数倍的高速增长。 今年1～9月，玉柴芯蓝实现销售新能源动力系统超5000台套，同比增长1400%，其中，纯电动力系统、混合动力系统销量均实现了同比大幅增长，在细分市场实现多面开花。 纯电系统
2021年9月份，重卡和牵引车市场分别仅销售5.92万辆和2.52万辆，这显然不是一个“旺季”该有的水准，有如此低的“同期”，让业内曾大胆预测，2022年重卡及牵引车市场的首次“胜利”就在9月份了吧？然而现实往往比预测残忍得多，重卡和牵引车市场在9月份仍然双双继续下滑。9月份，重卡市场销量同比继续下滑，且降幅较8月份还略有扩大，牵引车市场的情况又是如何呢？ 一汽解放牵引车 9
2021年8月份，重卡和牵引车市场分别仅销售5.13万辆和2.09万辆。有如此低的“同期”，让我们大胆预测，2022年重卡及牵引车市场的首次“胜利”大概率就在8月份了。然而现实却比我们预测来得更“大胆”，重卡和牵引车市场在8月份仍然双双继续下滑。8月份，重卡市场销量同比继续下滑，但降幅已缩窄至10%，牵引车市场的情况又是如何呢？ 一汽解放牵引车 8月销2.06万辆 同比小降1
继7月份重卡市场销量降幅缩窄至41%之后，8月份我国的重卡销量，究竟是同比降幅进一步缩窄，还是实现了同比小幅增长？ 2015-2022年我国重卡市场销量月度走势图 8月销量环比基本持平 同比下降12% 8月份的重卡市场，又是下降。根据初步掌握的数据，2022年8月份，我国重卡市场大约销售4.5万辆左右（开票口径），环比今年
7月份，重卡市场不及预期，同比下降36%，这其中，各家主流企业的销量如何？市场份额变化情况又是怎样的呢？ 2022年1-7月重卡企业市场份额图 7月销量同比、环比双降 据统计，2022年7月份，我国重卡市场大约销售4.9万辆（开票口径），环比今年6月下降11%，比上年同期的7.63万辆下降36%，净减少2.73万辆。4.9万辆是自2016年
为响应国家“双碳”的战略目标号召，各大车企纷纷制定转型新能源的长期发展战略，“降碳”成为了当下汽车行业的最大主题。众所周知，商用车一直是碳排放和燃油消耗的大户，而且相对比乘用车来说，商用车的新能源之路起步较晚，渗透率低，市场增量空间巨大；尤其新能源重卡市场，尽管今年销量增长迅猛，但基数依旧很低，也因此成为各大主机厂的“兵家必争之地”。 2022年已过半，回望我国新能源重卡上半年的销售情况，可
近日，柳工上半年经营业绩快报出炉。海外市场持续发力，销售收入取得公司国际业务历史最佳半年业绩；其中海外配件销售收入连续两个季度破亿，累计同比增长92%，为柳工国际化二十周年发展划上浓墨重彩的一笔。与此同时，尽管国内市场整体下滑，但柳工主要产品销量增速仍然跑赢行业。 柳工海外市场持续发力，销售收入取得公司国际业务历史最佳半年业绩 坚持可持续高质量增长
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