柳工破局!行业周期性调整走高端化之路

6月8日,《广西日报》经济观察·产经版推出 《新闻深1度》栏目,聚焦高质量发展这一首要任务,深入新闻第一线通过深度调研、权威采访、全媒体报道,全方位反映各地区、各行业、各领域改革发展的生动实践和经验探索,讲好新时代广西经济发展故事。

《新闻深1度》首期聚焦柳工,整版讲述行业周期性调整下,柳工的破局“密码”。

(以下为报道节选)

“还是要走高端化之路”

2022年,中国机械行业迎来行业深度调整的又一个拐点。据工程机械企业年报统计,2022年国内工程机械行业销量下滑40%,其中,挖掘机同比下降46%、装载机同比下降近30%。

“退潮期,恰恰是思考未来发展方向的关键期。”广西柳工机械股份有限公司战略运营总监喻志勇说,柳工地处祖国西南一隅,与长三角企业相比,柳工综合物流成本要高出8%左右。“长远看,加强技术研发与储备,进一步调整产品结构实现优化升级,赢得价值之战,才是企业高质量发展的金钥匙。”

“双碳”背景下,工程机械行业正向电动化、绿色化加速转型升级。2022年,柳工完成装载机、挖掘机、平地机、矿用卡车等系列电动产品的开发,成为全球电动化产品系列最多、技术最成熟的领先企业。

柳工机械

柳工机械

“还是要走高端化之路。”柳工电动技术与产品研究院副院长赵明告诉记者,面对激烈的市场竞争,柳工电动化产品核心零部件实现100%国产转化率,正进一步拓展电动产品布局,加大力度将电动装载机、5G无人驾驶工程机械等高端装备大规模推向市场,并为客户群体提供电动产品全面解决方案。

对于柳工的高端化之路,海外市场同样反馈积极。目前,柳工电动装载机已首发至全球多个国家,并成功导入欧美高端市场。

“越艰难越要改革创新”

早在2015年,整个工程机械行业笼罩在一片“乌云”下。逆市之中,柳工斥巨资打造了全球研发中心,使之成为除在印度、波兰、美国和英国以外的柳工研发核心枢纽。如今,这个中国土方机械领域唯一的国家技术中心,为柳工创新发展提供了不竭的源泉和动力。

从柳工全球研发实验中心建成,到组建电动团队直接研发中大吨位电动设备;从柳工深圳研究院揭牌,到柳工挖掘机智慧工厂开工建设……无论是在顺风顺水的“高光”阶段,还是在市场低迷、企业艰难的“至暗”时刻,柳工始终保持战略上的定力,始终坚持开展技术研发与储备。

“越艰难越要改革创新。即使在最困难的时期,我们每年也坚持投入数亿元用于研发。”柳工党委书记、董事长曾光安表示,如今的柳工,核心零部件体系已在全价值链过程中成型,并实现独立自主可控,其核心传动零部件也在柳州完成研发和制造,关键核心技术完全自主掌控。

5月11日,调研组记者在该灯塔工厂一期车间看到,AGV无人搬运车根据设定线路运送零部件,工业机器人有条不紊焊接和涂装结构件。在这里,机器与机器、人与机器、产品与机器实现有效互联,每15分钟至20分钟就有一辆装载机下线。

“柳工装载机灯塔工厂主要建设了1条全自动等离子下料线、2条结构件全自动焊接加工线、2条自动化构件涂装线、1个智能构件立体库、2条智能装配线、1个调试中心、2条美化线,形成了‘地下地面空中’三位一体的智能制造和物流系统。”柳工装载机制造公司党总支部书记彭盛介绍,与改造前相比,该灯塔工厂产能提升30%,产品质量提高50%,达到国际先进、行业领先的水平。

2021年4月26日,习近平总书记在广西柳工集团有限公司视察时强调,只有创新才能自强、才能争先,要坚定不移走自主创新道路,把创新发展主动权牢牢掌握在自己手中。面对高端化、智能化、绿色化发展大趋势,与行业主要竞争对手相比,柳工仍需继续攀登。

“国际市场是综合运营能力的全面较量”

20多年的海外布局,柳工相继完成国际营销、国际制造和国际并购“三级跳”,蹚出一条从海外贸易、海外营销到海外制造、海外并购的国际化路径,成为中国装备制造业“走出去”的标杆企业。

“全球的工业机械行业50%-60%的市场份额,集中在欧美等高端市场。”作为柳工首批驻海外人员,柳工国际业务中心总经理李东春告诉记者,由于国内工程机械尤其是零部件落后高端市场二代至三代,为成功打入北美市场,柳工吸取了前几次失败教训,专门研发出H系列装载机、F系列挖掘机,但如需长久站稳脚跟,还要供应链更加稳定和安全。

在国际市场,不仅仅是价格的竞争,还是质量和服务的竞争,更是综合运营能力的全面较量。为应对挑战,柳工提出“合作创造价值”的核心价值观。

无论是与柳工合资生产配件产品的知名国际供应商美国康明斯、德国采埃孚公司,还是众多的本土供应商,以及下游众多的国内外代理商伙伴,它们一起构成全球供应链,而这条供应链的强度和韧度在周期性波动中体现得更明显。

如何从产品驱动增长向服务驱动增长转型,是工程机械企业不得不面对的重要课题。

而“破题”早已开始:在东南亚等新兴市场,柳工已经建立起完善的售后服务支撑体系,在当地任何一个工地,只要柳工机器出现问题,技术维修人员都能当天赶到,3天之内可完成维修。

现在,柳工正加快推进全价值链全球化运营,瞄准高端市场,对接“一带一路”,力争在新的技术领域捷足先登,努力占领世界制高点、掌控技术话语权,打造世界一流企业。

大国制造,气象万千,澎湃向前。

现在,仍是靠着这种不怕吃苦的劲头,在推动制造强国建设的征程上,柳工正继续攀登!

(本文来自柳工机械)

责任编辑:Miranda

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广西柳工机械股份有限公司

广西柳工机械股份有限公司(上市公司代码:000528柳工)始创于1958年,前身为从上海华东钢铁建筑厂部分搬迁到柳州而创建的“柳州工程机械厂”,于1993年在深交所上市,成为中国工程机械行业和广西第一家上市公司。公司总部位于历史文化名城-广西柳州,公司现有员工9000余人,2008年营业收入92.68亿元,其中海外市场实现销售收入2.16亿美元。现代化的研发制造基地和技术领先的产品国内有9大制造基地,分别位于柳州、上海、天津、镇江、江阴、蚌埠等地。2008年公司在印度投资建设第一个海外研发制造基地。公司发展了技术领先、质量可靠、性能完善的全球工程机械主流产品线,包括轮式装载机、履带式液压挖掘机、路面机械(压路机、平地机、摊铺机、铣刨机等)、小型工程机械(滑移装载机、挖掘装载机等)、叉车、起重机、推土机、混凝土机械等。覆盖全球80多个国家和地区的营销网络柳工装载机产品多年来市场占有率稳居国内第一,是装载机行业和市场的领导品牌。柳工挖掘机已成为国内挖掘机行业最具代表性的民族品牌。遍布国内、布局海外的营销办事处及经销商构成了完善的营销、服务、配件、信息、传播五位一体的代理、服务商体系,致力于以优良的产品品质和人性化的服务,不断提升用户满意度水平。柳工积极开拓国际市场,先后在澳大利亚、印度、美国、南美、欧洲设立子公司和营销公司,产品市场遍及八十多个国家和地区。通过强化海外市场品牌建设策划和投入,公司持续在国际市场打造中国工程机械行业最具影响力的国际品牌。行业领先的自主创新和产品研发实力公司拥有国家首批企业技术中心,建立了博士后工作站,产品研发水平和技术性能始终保持行业领先地位。从1966年研制成功我国第一台轮式装载机开始,相继研制出奠定中国装载机发展基础的Z450、中国第二代装载机的代表产品ZL40B和ZL50C、中国最大吨位的装载机ZL100、中国第三代装载机的代表ZL50G、世界第一台高原型装载机ZLG50G、中国第一台最低排放的装载机CLG856II、中国最大、世界第三的大型装载机CLG899III。高原型装载机ZLG50G获2004年国家科技进步二等奖。目前公司产品和工艺技术及装备水平达到国内领先、国际先进水平。
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