# 极限秋千

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三一起重机助战“百米极限秋千”空中争霸

4月29日,来自中国,美国,加拿大的7位世界顶尖极限运动高手用自身的超高勇气和超凡绝技,在湖南长沙世界之窗公园上演巅峰对决,挑战“百米极限秋千”。经过惊心动魄的角逐,现任中国国家攀岩队长的钟齐鑫和来自加拿大的“蜘蛛侠”凯米尔以47.3米的飞跃高度并列第一;极限达人张亮和赵伟临时决定组成了双人跳组合,并共同创下了47.7米的最高成绩。这群世界上最不怕死的人在近百米高空中做着转体,蹬踏、劈腿、倒立等花

高原之上,徐工矿用重器挑战“自然极限”

海拔5000米以上的西藏高原,零下温度接近40度,全年无休的高效作业,上演“物竞天择、适者生存”的自然规律! 而徐工大型露天矿业装备在高原之上,创造了出勤率95%以上的出色战绩,展现极限挑战下的重器力量! 西藏矿区特殊的地理位置,矿产资源储量大、开采难度高。徐工坚持“市场导向,用户导向”的研发基调,对产品不断进行本土化定制和高原适应性改进。 徐工矿用重器挑战“自然极限”

海拔5072千米,雷沃矿挖挑战极限工况!

寒冬腊月的来临,让“三高”试验队的伙伴越来越兴奋!因为每一度的下降,不仅是对产品的一次考验,更是一次产品品质的提升。 无惧挑战 夏拉山,川藏中线上最高的垭口,海报5072米,我们的矿挖就在这里与我们的“三高”试验队员一起每天无惧风雪,挑战极寒! 战高原,御高寒 雷沃矿山挖掘机 雷沃矿

徐工“定制化”起重设备,澳洲矿区极限挑战!

在广袤的澳大利亚皮尔巴拉矿区,高耸亮丽的“徐工金”为矿区红土地增添了一抹灿烂的金黄,徐工系列全地面起重机在矿区昼夜不停地忙碌着。 徐工针对澳大利亚严苛矿区作业环境量身打造的“定制化”起重设备,具备耐高温、环境适应性强特点的同时,还高度契合矿区工况的使用要求。该系列产品覆盖40-300t起重吨级,均满足澳大利亚国家标准以及矿区安全使用标准要求。 徐工针对澳大利亚严苛矿区作业环境

为极限冒险而生,德纳为Ford Bronco®推出半浮式后桥和前驱单元

德纳推出了适用于Ford Bronco®SUV的高性能产品: Ultimate Dana 60™半浮式后桥和Ultimate Dana 44™ AdvanTEK®前驱动单元。 Ultimate Dana 60 半浮式后桥采用 Spicer 铬钼钢轴、Spicer® 环行齿轮和锥齿轮传动装置、球墨铸铁差速器盖和重负载支架,Dana 6

极限工况,强悍设备,柳工高机再次批量发车南极

2023年10月18日下午今年第二批助力南极科考的高空机械产品再次发出。它们将启航至中国第五个南极科考站——罗斯海新站,助力主体建设工作。 柳工高机再次批量发车南极 工程机械设备在极寒环境温度下会面临钢结构变脆,液压油粘度增大、液压系统密封圈失效,发动机启动困难,蓄电池衰减速度加快,电气元件失效等一系列问题,需要进行适应性设计和试验验证。在柳州柳工总部实验中心的中国

极限臂长——徐工XCA350L8起重机

徐工XCA350L8起重机 很多干桥梁和化工的客户给我们反馈,说想要一款臂架越长越好,大幅度吊重越大越好的车,嘿,那您可问对人了,快来看看徐工的XCA350L8吧。 八节92米主臂够不够长?再加50.5米固定副臂!您就说这臂架长度谁能匹敌?且在桥梁预制板抬吊工况下,可以18米幅度吊50吨,全伸92米臂长在22米幅度下仍可吊10.5吨,可完全覆盖120米以下线塔吊装。 徐

极限工况实录,山工机械装载机挑战“不可能”

风力发电机单片叶长95米,重27吨 要把如此巨物从山脚搬运到山顶 简直无法想象 但山工机械,就是能将不可能变成可能 没错,视频中牵引风力发电机叶片上坡的 正是山工机械装载机家族中的 经典机型——SEM650B 稳定输出,无惧严苛工况 挑战极限,表现震撼全场 如今,该机型已升级为 山工机械全新国四656F装载机 性能再突破,

场地小跨度大,三一300吨起重机秀极限操作!

近日,广州鑫泰起重设备有限公司总经理丁维新在广州增城城中村接了一个“狠活”:要把一个4吨多的变压器吊装到位。 听起来很简单,但支车位置到变压器的安装位置有64米的距离。起吊位置一侧紧挨着居民楼,另一侧是河道,进车时转弯的路口十分狭小,车道两边还停了不少小车,最终只留出了一条单行道的宽度。 三一300吨起重机秀极限操作 三一300吨起重机秀极限操作

【柳工海外行】征服极限工况,柳工设备用实力说话!

盛夏8月,柳工海外行报道小组走进亚洲唯一的双重内陆国乌兹别克斯坦,深入水泥厂、煤矿区、道路建设等工况,感受柳工设备的强悍实力。乌兹别克斯坦远离海洋,终年干旱少雨,因此大部分地区夏季炎热、干燥且扬尘较盛,这对工程机械设备的性能提出了更高要求。 “无论是极寒还是极热,柳工设备质量可靠,服务及时,让我们十分放心。”乌兹别克斯坦苏尔汉河某道路施工客户表示。这是该客户首次选用柳工设备,出于对柳工品牌的

再闯技术无人区 中联重科超大型塔机为何屡破极限?

我们迎着初升的太阳,走在崭新的道路上。我们是优秀的中华儿女,谱写时代的新篇章…… 一首《走向复兴》由中联重科建筑起重机研发团队高声唱响。 发布会现场拍图 4月20日,中联重科研发设计制造的R20000-720全球最大塔式起重机下线。 额定起重力矩20000吨米,最大起重量720吨,最大起升高度400米,R20000-720成为当之无愧的性能担当!融合158项创新科

140米极限高度!徐工XCA1800全地面起重机上演高空大片

“擎风三号”徐工XCA1800全地面起重机,以平均2天一台风机的效率,在广西完成高难度极限吊装,上演140米高空大片。 徐工XCA1800全地面起重机吊装现场 近日,“2022年中国风电吊装10强企业”榜首北京神大集团,携手徐工XCA1800全地面起重机在广西钦州市共同参建一风电场项目。据了解,该市也是广西自治区建设能源项目最多的市。 此次风电吊装的配置数据也同样“高级

最灵活的三一全地面起重机SAC600T6-8,极限过弯无压力

说到全地面起重机,吊友们肯定认为会又大又重。而三一有一款60吨全地面起重机SAC600T6-8,狭窄路况无压力,极限过弯更轻松!今天一哥就给大家来盘一盘这款神机。 全地面起重机SAC600T6-8 这款全地面起重机,全伸主臂50m,整车长度12m,最大起重力矩1900kN·m,配重13t。 采用东康国VI发动机,德国Kessler车桥,三桥转向,

两个国内首件!国机极限制造取得新突破

近日,国机集团发挥先进装备研发制造优势,成功研制出国内首件高燃耗乏燃料厂外运输容器外壳锻件、国内首件大型水电无磁护环验证件。极限制造能力进一步提升。 两个“国内首件”均由集团下属企业二重(德阳)重型装备有限公司(以下简称“二重装备”)研制。 国内首件高燃耗乏燃料厂外运输容器外壳锻件 乏燃料又称辐照核燃料,是经受过辐射照射、使用过的

挑战极限工况,潍柴澎湃中国“动力心”出击!

何为高手? 在工程施工现场、矿区、戈壁滩……潍柴工程机械动力无惧极限工况,一次次用实力告诉您答案。 在济宁某煤矿工期紧张的时候,24小时人歇车不歇,极大挑战发动机综合性能,搭载潍柴WP10H发动机的装载机,硬核迎战“极限战场”。 潍柴WP10H发动机 潍柴WP10H发动机,排量大,1260N·m大扭矩,爆发力强,起步快,

破极限之限,攀巅峰之巅:潍柴发布全球首款本体热效率商业化产品

2022年11月20日下午,潍柴发布全球首款本体热效率52.28%商业化柴油机和全球首款本体热效率54.16%商业化天然气发动机。中国工程院党组书记、院长李晓红,中国工程院党组成员、副院长钟志华,中国工程院副院长邓秀新,山东省副省长、中国工程院院士凌文等参加新品发布活动。发布活动上,李晓红、凌文分别作了祝贺讲话。 潍柴新品发布活动现场 国际权威检测机构德国T&U

央视《超级装备》:徐工“钢铁螳螂”上演极限大挑战

9月17日,CCTV-9#超级装备#第二季,第五集《急救先锋》开播,全网观众和演员胡军一同见证徐工“钢铁螳螂”,ET120步履式挖掘机的极限挑战。 “陡坡作业、极限施工,到达其它机械无法到达的地方”是徐工“钢铁螳螂”步履式挖掘机的特有功能。 “钢铁螳螂”可以通过56个动作,在高寒、高海拔、陡峭山坡、沼泽、林地等复杂地带“如履平地”,对极限温度也有着极

高,实在高!徐工XCA1800“风光”无限,玩转极限工况

近日,吉林迎来最大吨位起重机大容量、高难度极限吊装,“擎风三号”XCA1800全地面起重机3天完成首装首吊,再次刷新千吨级全地面起重机工法数据库。 徐工XCA1800全地面起重机吊装现场 风电之乡 优质风场 吊装作业考验重重 作为吉林省风能储量最为丰富的地区之一,通榆县地处大兴安岭和长白山脉之间的西南下降气流通道上,年有效风速时长达7686小时,全县境内

徐工“跑男”孟加拉火了:吊超600余片预制梁,XCA220起重机秀极限

自2021年7月落户孟加拉首都达卡,徐工XCA220“双子星”不仅挑战高难度极限作业,在施工高峰期间更是转场于五大高架建设现场,真是妥妥的“跑男”呀。 XCA220在吊装现场 XCA220,狭窄空间下最能吊的 这是孟加拉达卡国际机场扩建项目,采用高标准“国际协作”模式——总包韩资企业,监理日资企业,建设中资企业,建设采用欧美标准。两台徐工XCA220

上汽红岩H6系列重卡极限试验第三弹:高温挑战,没在怕的!

中国·新疆·吐鲁番 极限高温的测试环境 地表温度60°C,空气湿度9%,PM2.5  69μg/m³,7-8月份平均温度可达40℃- 46℃。 上汽红岩H6系列重卡高温挑战 专业严谨的测试目标 发动机热保护试验,国六发动机的积碳情况,及水温的验证。 上

上汽红岩H6系列重卡:挑战极限不止步,高原反应No way!

不惧高原挑战 增压器保护测试,验证极限工况 在2800米-4700米的海拔上,测试高原版增压器在各海拔的转速保护标定,确保增压器在这一海拔下可以正常工作,增压器保护测试最高海拔4800米,增压器转速最高标定至13.8万转/分钟 增压器转速最高标定至13.8万转/分钟 直面严苛环境 2个降级启动,检验发动机性能,6缸点火线圈降级启

效率无极限,电动新体验!临工电动装载机助力陕西煤矿市场

近日,山东临工纯电动装载机顺利交付陕西某煤矿公司。本次交机标志着临工电动装载机首批进入陕西市场,用产品硬实力向西北市场发起了有力冲击。 山东临工纯电动装载机 山东临工良好的设备施工效果以及可靠的服务口碑,成为最终赢得客户认可的重要因素。 该煤矿公司拥有大型现代化矿井,年产原煤120余万吨,拥有装载机数十台。此次选择山东临工,该公司负责人前期通过了多家品牌对比,并实地走访

徐工起重:船体极限空转!老板:这样的船我一年要吊20条!

一方水土,养一方吊装人,细数那些专攻桥梁、地铁、石化、风电的吊装专家,很大程度上是汲取自一座城市的养分而成长壮大,不管业务资源还是专业技能,都是来自城市发展的馈赠。 徐工起重机 重庆,长江上游地区经济中心。这里山多、水多、桥多,自然船也多,不管是观光还是货运,每天发出的航线数以万计。从小在长江边长大的源义吊装熊总,见证着家乡小船到巨轮的变化,自己的事业也随

乘雪龙号再赴南极,康明斯动力助柳工设备挑战极限工况

对于勇于挑战极限的人而言,南极是个梦想之地! 南极洲的极寒堪称全球之最。据了解,其内陆温度通常在-70℃~-40℃之间,沿海地区温度在-30℃~-15℃之间,滴水成冰。 南极是个梦想之地 近日,搭载康明斯发动机的柳工工程机械,在上海中国极地中心专用码头装船,准备搭乘雪龙号随第38次中国南极科考队出征南极。现场一片繁忙吊装的景象。

海拔4200米,徐工堆高机完成极限品质挑战!

玉珠峰雪山之下,西大滩高原,正上演着一场高原极限挑战,徐工堆高机,启动-持续举升-长距离行驶-循环反复。大战雪域之巅! 海拔高达4200米,空气极为稀薄,昼夜温差10℃以上,在此极端工况下,徐工集装箱空箱堆高机XCH907K,向产品性能极限发起挑战。 向产品性能极限发起挑战 雪域高原,尘土飞扬。试验场地坎坷不平,设备高速行驶20km,展现了强大的底盘稳定性;最大负载9吨,持续带负载作业40小时,连

集结多工况的“跨界”新品 美国Titan公司推出装载机用“极限”轮胎

【第一工程机械网 编译】隶属于美国 Titan International Inc.集团的 Titan (泰坦)轮胎公司,是北美第三大越野轮胎制造商,为整机制造商提供专业轮胎、底盘系统和相关零部件等产品。 Titan (泰坦)轮胎公司品牌LOGO 日前,Titan 公司推出了一款型号为的“HK 458”的轮式

不断挑战极限工况,山猫的强者之路

人生的意义在于不断的挑战和突破自我,斗志和干劲很重要,因为只有这样才可以使自己强大起来 。除此之外,山猫这位强力伙伴,您值得信赖! 山猫生来即踏上了强者之路,并不断挑战极限工况。它的领先之处在于,普通设备干起来很吃力的活,山猫微挖总能轻松“拿捏”,稳操胜券。接下来我们一起走进施工现场,共同感受山猫的强大之处。 走进施工现场,共同感受山猫的强大之处 强势破碎 正在进行室内硬质混凝土墙面破碎作业

“100m +” 金泰SH46A旋挖钻机将再破全护筒钻进施工深度极限

长护筒钻进25m、46m、56m、72m 继昌赣客运专线白析村特大桥、长沙望城圾垃处理热电厂、广西玉林南玉线等项目之后,重庆泰德建设工程有限公司再次联手金泰SH46A旋挖钻机将突破自身全护筒施工记录,达到“100m +”的深度。 杭温铁路项目‍‍ 据小编从施工方项目部了解到,近日,金泰SH46A在杭州市桐庐县凤川镇杭温铁路项目桥梁工区64#墩台中已完成多根长护筒46m、孔深86m的深桩,

新品揭秘:山推重装省油王?12吨极限载荷,每年节油8万元!

【第一工程机械网 新品揭秘】前有L55-C5,后有L58K-C3,仅月余时间,山推连续推出两款5吨装载机,“合适才是最好”、“中国重装省油王”两条宣传语直接抛出用户最关心的“钱袋子”问题,可谓一针见血,找到了精准的细分市场和用户群体。 山推L58K-C3装载机外观 山推L58K-C3作为5吨级新品,在L58-C3的基础上进行了升级,主要针对工况适应性、整机能力

【观点】高空作业平台:一个极限催长的大市场

2019年之前的中国高空作业平台租赁市场,被称为“蓝海”,工程机械行业的最后一片“蓝海”。各地的租赁商日子悠闲无压力,有时间有心情,闷声发财。但进入到2019年四季度,行业风云突变,租赁商的生存环境一下子变得恶劣无比,谁也不敢再拍着胸膛说这是“蓝海”市场了。 某工程机械展上展示的高空作业平台产品 那为什么会出现这种情况,深层次的原因是什么?我们该用什么样的方式、什么样的心态来面对这一切呢

再升级!山河智能“矿山猛士”极限破碎现场直击

被称为“矿山猛士”的山河智能SWE600F挖掘机,自上市以来,在大挖市场稳占一席之地,深受“铁粉”喜爱。秉承先导式创新理念,为更好地服务客户,适应市场的需求,山河智能的研发团队也在持续不断地对设备进行升级。 山河智能“矿山猛士”SWE600F挖掘机在进行的极限破碎作业演示 为了更好的服务夏季高温作业工况,及时解决市场反馈的问题,山河智能挖掘机研究院从5月份就开展各项升级验证工作。据了解,此

玩转各种极限工况!“徐工金”从不躺平!

近日,一段徐工挖掘机产品在近2千度高温的铸造炉前施工的新闻,在全球网络走红。针对不同的区域施工特性及客户需求,徐工量身定做的各种机型,日益获得全球客户的认可与肯定。 徐工挖掘机在近两千度高温的铸造炉前施工 灼灼神器,烈火淬金。在印度尼西亚某炼铸企业,数千度的铸造炉内,高温炼就下的矿石已经呈现出岩浆一般的鲜红色,废弃的炉渣与杂质在黑烟的裹挟里喷涌而出。经过冷却池初步冷却,温度仍高达近1800

大国重器之柳工担当:“极限”挑战,止于至善

【第一工程机械网 原创】“继续攀登,自强不息,止于至善。”2021年4月26日下午,习近平总书记在广西柳工集团有限公司考察临走时留下这样十二个字。 从1958年建厂到成长为国际巨擘,六十多年来,柳工的发展壮大深深镌刻在中国工程机械行业发展的史册上,生动实践在振兴中国装备制造业的使命担当中。为这句话做注脚的不仅是柳工曾经取得的辉煌,更在于柳工持续不竭的创新力、对至善至美的极致追求。 从“天眼”到港珠

突破极限速度助建“未来之城”中联重科雄安二号搅拌站全面投产

目前,雄安新区已从规划建设为主进入承接北京非首都功能和建设同步推进的重要时期,雄安画卷徐徐铺展,“未来之城”蓄势待发。在这片美丽热土上,一座创新样板工程——中联重科智慧搅拌站巍然耸立在此,正助力这座“未来之城”拔节生长。 据悉,中联重科智慧搅拌站为雄安二号搅拌站,由4套240型混凝土搅拌楼、1套沥青搅拌站、2套稳定土搅拌站组成,采用全套中联重科商品混凝土搅拌设备,实际年产能超300万立方米。日前,

挑战极限,山猫小型工程机械设备高效出战!

近些年,工程机械市场“热闹非凡”。各种设备百花齐放,反而让想赚钱的机友们不知道如何下手。话说,你觉得赚钱的项目,大家都在盯着。往往那些别人做不了的“极限”工程,反而更容易赚到钱。比如,狭窄工况、旧房改造翻新等等! 山猫小型工程机械设备 众所周知,山猫小型设备,是狭窄工况的专家。小巧灵活、动力性能不输大型设备,可以轻松解决极限工况作业的难题。所以,遇到极限工况,就请山猫出战吧! 山猫S70

看鼎力500kg玻璃吸盘车如何超越极限

看鼎力500kg玻璃吸盘车如何超越极限!!!(此视频为极限性能测试,请勿模仿) (文章来源:浙江鼎力)

浙江鼎力玻璃吸盘车大吸力极限挑战赛!!!

一直以来,浙江鼎力都始终坚持绿色创新发展,并不断超越自我,实现了业内的诸多不可能。 去年,在模块化臂式系列基础上,鼎力严格按照测试要求,研发出王牌差异化新品——“500kg大吸力玻璃吸盘车”,前倾、后仰、坑洞、保压、横向稳定性均不在话下。 当然,除了这些最严苛的测试标准外,鼎力甚至还会进行个别极限破坏性实验,以确保设备在最恶劣的工况中即使使用多年后仍可迸发出强劲性能。 浙江鼎力玻璃吸盘车大吸

【创富故事】炼战极限工况!徐工装载机,钢铁基地的C位担当!

草原钢城 稀土之都 包头某大型钢铁基地上 徐工金成为了最耀眼的存在 徐工装载机 一机多能 绝对C位 每天都有大量矿石原料及成品钢铁需要转运,“忙的时候必须是24小时不停机的连续作业。徐工这车,连轴转、高负荷都不在话下。”设备维修管理负责人王经理表示,不到一年,最新的这批徐工装载机工作时间均已超过3000小时。 活跃在钢厂各主要生产流程,徐工设备炉前转运,炼战极限工况 “钢厂的施

海拔4100米的玉珠峰下,徐工叉车上演“极限挑战”!

海拔四千多米的玉珠峰下,湛蓝的天空宁静幽深,连绵的雪山一望无际,脚下的沙石被刺骨的寒风吹起,高原稀薄的空气让正常的走路都变得举步维艰...... 在这样极端的环境中,徐工叉车正在紧张的上演着“极限挑战”。 玉珠峰下,徐工叉车上演“极限挑战” 一月底的青海省格尔木市进入了一年中最寒冷的时候,“千里冰封,万里雪飘”,人迹罕至的玉珠峰下,一抹亮眼的“徐工金”叉车悄然出现在白雪皑皑的戈壁滩上,低调的

开门红 | 300余台徐工汉风G7牵引车大手笔!它是战胜极限的“洪荒蓝”

一字排开,引擎轰鸣。300余台汉风G7牵引车,加挂后绵延10000米,直奔边陲,驭风而行,再战极限工况!,战胜极限的“洪荒蓝” 西北是内陆运输的集散地之一,却拥有恶劣的路况和气候——冬季气温接近-40°C,8-9级的肆虐大风裹挟着砂石煤粉,黄中夹黑,扬起满天混尘。 “车在路上仿佛是海中轻舟,跑拉力赛的都发怵,加上极寒和重载作业,可以说超过了我们对最恶劣工况的设想。” 汉风G7曾获环塔拉力赛T4组

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