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10月份，牵引车市场在去年同期销量仅2.17万辆的情况下仍然未能获得增长，几乎让人对今年的牵引车市场彻底失望，“哪怕只增长一次”似乎也成了奢望。 现在，11月份的“答卷”来了，面对去年同期仅2.28万辆的同期销量，11月份的牵引车市场与今年前10个月一样，“战败”了。 11月仅销1.9万辆 环比下降8% 同比下降17% 根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下
2022年1-11月，我国重卡市场出现罕见的“11连降”，11月过后累计销量同比下滑了超5成，牵引车、自卸车等细分市场均是“水深火热”。在这样的市场大环境中，却有一个细分领域持续抢眼，今年前10个月实现“10连增”，1-10月平均增幅高达388%。 说的正是目前重卡市场唯二还值得“吹一吹”的新能源重卡（还有一个是出口）。新能源重卡市场在2022年以破百增速“狂奔”了8个月，9月份和10月份增
在煤炭运输领域，潍柴发动机占据着较高的市场份额。 除WP10.5H、WP13等柴油机外，潍柴WP13NG天然气发动机也是运输司机购置新车的理想动力。 搭载潍柴WP13NG天然气发动机的陕汽重卡 卡友们表示：WP13NG跑长途煤炭运输真的很争气！ 燃气车具有更低的综合运营成本，是卡友购车的主要原因
2022已经进入倒计时，今年大势已定。11月份受大环境的影响，重卡销量依旧徘徊在下降通道，明年市场有望触底反弹吗？快跟小编一起来看看详细情况吧！ ▲ 图为2022年1-11月重卡企业市场份额图 11月销量环比下降7% 2022年倒数第二个月重卡销量依旧呈现出“下滑”趋势，11月重卡市销售4.5万辆（开票口径，含出口和新能源），环比
近日，在新疆乌鲁木齐，100辆搭载潍柴WP10.5H发动机的陕汽重卡阵列整齐，浩荡发车，该批车由当地某大型物流公司一次性采购，用于新疆煤炭运输。 100辆搭载潍柴WP10.5H发动机的陕汽重卡阵列整齐，浩荡发车 潍柴10.5H发动机何以备受客户青睐？ WP10.5H发动机扭矩高达2100N•m，以澎湃
2022年1-10月，国内新能源重卡市场销量达到1.7万辆，同比大增204%，比去年全年销量还多出了6500余辆。从细分车型来看，新能源自卸车占比达到23.61%，较去年同期增加了6.02个百分点，自卸车在新能源重卡市场的份额增长仅次于牵引车（牵引车份额比去年同期增长了6.79%）；2021年，新能源自卸车在重型自卸车终端销量占比仅有0.87%，今年1-10月，这一占比达到了10.03%，比整个重
同力重工非公路用车新产品鉴定会 11月19日，同力股份研发的“TL885T非公路宽体自卸车”、“TL89系列非公路宽体自卸车”、“TLE105纯电动非公路宽体自卸车”、“TLY751非公路移动式加油车”、“TLD125非公路矿用自卸车”5项新产品项目顺利通过了陕西省机械工业联合会组织的专家鉴定。其中，1项产品主要技术性能国际先进，4项产品主要技术性能国内领先。 根据疫情防控需要，本次的
2021年10月份，牵引车市场仅销售了2.17万辆，如果今年10月份牵引车市场能保持9月份（2.24万辆）的水准，那么今年牵引车的首场“胜利”就会出现在10月份。 然而现实没有“如果”，现实往往比“如果”要残忍的多。 一汽解放牵引车 10月销2.05万辆 环比下降8% 同比下降6% 最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2022年10月
寒潮来袭，疾风渐凉，瘦了梧桐，厚了衣裳。天气虽冷，抵不过凌宇人心中的一腔热血。近日，凌宇厂区内20台陕汽M3000S搅拌车规整列队，即将奔赴市场，开启助力当地建造的新征途。 凌宇搅拌车批量发车 此批搅拌车交付的对象是枣阳君发物流有限公司，君发物流既是凌宇的经销商也是凌宇的大客户。今年以来，君发物流订购了30台凌宇搅拌车，此批20台陕汽M3000S搅拌车将服务于珠海汇茂混凝土有
新能源重卡最新一期的“成绩单”新鲜出炉了！销量是多少？增速有多高？谁是销量冠军？ 三一新能源重卡 10月销1225辆，同比增45%，环比增16% 最新获悉，2022年10月份，国内新能源重卡销售1225辆（终端销量统计，非交强险口径，下同），同比增长45%，环比增长16%。新能源重卡终端销量同比增速在9月份回落至两位数后，10月份也未能“破百”。 上图可
有研究者系统分析了中国制造业在全球价值链中的分布特征、低端锁定效应后，提出了从产品升级、技术升级、功能升级和跨产业升级四个方面的跃迁路径。 潍柴无疑选择了一条更为复杂的产业融合模式，并通过延伸动力链、构建产业生态系统掌握了话语权。 一、系统性创新：延伸动力链，重塑价值链 潍柴的每一步资本运作都蕴含深意和长远价值，以至于资本摸不透，对手跟不上。 2005年，潍柴以10.233
11月2-4日，参加西安市九个方面重点工作三季度总结调度会的与会人员利用3天半时间集中观摩了产业、民生及生态等领域55个市级重点项目，实地领略了重点项目建设的火热场景，切身感受了全力推动高质量项目的决心干劲。陕建控股集团党委书记、董事长张义光陪同市领导观摩了部分项目。在这些重点项目中，由陕建控股集团承建参建的20余个项目接受西安市各级领导的观摩，施工现场塔吊林立、机器轰鸣，工程建设紧张有序、如火如
10月份，我国重卡市场销量同比下降6%，四季度市场，会实现同比增长吗？快跟小编一起来看详细情况。 10月重卡销量情况 10月销量环比下降3% 今年10月份，我国重卡市场大约销售5万辆左右（开票口径，包含出口和新能源），环比今年9月下降3%，比上年同期的5.35万辆下降6%，净减少约3500辆。 历年月度销量图 关于市场需求低迷和重卡销量不
潍柴动力大缸径高端动力平台 近日，潍柴动力召开线上会议，围绕公司2022年前三季度经营表现和未来发展，与投资者进行了沟通和交流。主要内容如下： 一、经营回顾环节 中汽协数据显示，前三季度重卡行业累计销量52.3万辆，同比下降58%；第三季度销售14.3万辆，同比下滑23%。但从环比趋势上看，2022年9月中国重卡销售5.2万辆，月度环比增长12%，呈现逐渐复苏态势。重卡业
金秋九月，重卡及牵引车市场能不能有点旺季该有的样子？能不能收获2022年的首次增长呢？要知道，牵引车市场这一轮的下滑已经持续15个月了。答案是否定的，仍然没有迎来盼望已久的增长，连降还在继续。那么，9月份的牵引车市场就下滑一个关键词吗？还有其他值得关注的看点吗？ 牵引车9月实销1.93万辆 环比再增3% 根据最新掌握的终端销量数据，2022年9月份，国内牵引车销售1.93万辆
落叶之秋，微风徐来，所有美好如期而至，金秋暖阳之下，凌宇新能源粉罐半挂车喜迎发车热潮。 凌宇新能源粉罐半挂批量奔赴西南地区 据小编了解，订购此批产品的客户是第一次牵手凌宇。客户主要是做散装水泥的贸易及运输业务，这次订购凌宇新能源粉罐半挂主要是看重凌宇的品牌、产品品质、以及新能源产品强大的市场竞争力。 新能源粉罐半挂
2022年1-9月，国内新能源重卡市场销量达到1.53万辆，同比大增254%，比去年全年销量还多出了近5000辆。从细分车型来看，新能源自卸车占比达到23.27%，较去年同期增加了5.34个百分点，自卸车在新能源重卡市场的份额增长甚至比牵引车还要多（牵引车份额比去年同期增长了5.24%）；2021年，新能源自卸车在重型自卸车终端销量占比仅有0.87%，今年1-9月，这一占比达到了9.6%，比整个重
2021年9月份，重卡和牵引车市场分别仅销售5.92万辆和2.52万辆，这显然不是一个“旺季”该有的水准，有如此低的“同期”，让业内曾大胆预测，2022年重卡及牵引车市场的首次“胜利”就在9月份了吧？然而现实往往比预测残忍得多，重卡和牵引车市场在9月份仍然双双继续下滑。9月份，重卡市场销量同比继续下滑，且降幅较8月份还略有扩大，牵引车市场的情况又是如何呢？ 一汽解放牵引车 9
潍柴资讯 2022-10-10 18:21 发表于山东 收录于合集 #国六75个 #重卡发动机51个 #大马力5个 潍柴大马力WP15H发动机 有着丰富运输经验的彭师傅入手搭载潍柴WP15H发动机的陕重汽X6000牵引车 有着丰富运输经验的彭师傅第一时间入手搭载潍柴WP15H发动机的陕重汽X6000牵引车。彭师傅常跑
2022年9月份，重卡市场从传统旺季的“金九”变成了需求惨淡的“铁九”，各家主流企业的销量如何？出口还是那么亮眼吗？ 2022年1-9月我国重卡企业市场份额图 9月销量环比上涨13% 前三季度累计销52万辆 9月份，重卡市场继续在低迷中等待“曙光”。根据最新掌握的数据，今年9月份，我国重卡市场约销售5.2万辆（开票口径），环比今年8月上涨13%，比上年同期的
作为2022年重卡市场曾经最被看好的细分领域之一，重型自卸车市场在2022年1-7月接连遭遇大降，1-7月平均降幅达到82%，7月过后累计销量降幅达到85%，成为表现最差的细分领域，让人颇感意外；另一方面，重型自卸车的新能源化进程很快（1-7月新能源车型占比达到8.82%，是新能源重卡在重卡终端销量占比的2.1倍），重型自卸车市场的竞争格局也因其颇高的新能源渗透率而出现新的变化。因此，这一细分领域
新能源重卡的这一细分领域，正在成为新的增长点。 根据最新终端数据统计，2022年1-8月，我国新能源重卡市场销量达1.3万辆，这其中，新能源自卸车占比23.26%，较去年同期增加了7.25个百分点，比新能源牵引车这个“大户”还高了近4个百分点。而且，从去年6月份开始，新能源自卸车销量便实现了连续增长，截至目前已经实现“15连涨”。 由此可见，新能源自卸车这一细分领域目前炙手可热，关注度
【第一工程机械网 原创】受国家相关政策驱动、油价贵、原材料价格上涨等因素影响，我国工程机械电动化进程不断加速。中联重科电动搅拌车也乘势而起，以卓越的性能、领先的技术，自上市起便广受好评，让我们一起来听听客户的心声。 四川 宜宾 “噪音低，动力强，非常出色！”宜宾某中学项目建设工地上，三江集团公司负责人对中联陕汽换电搅拌车的表现大加赞赏。 中联陕汽换电搅拌车
8月份，商用车市场收获了今年的首次增长，不少细分市场同步实现增长，但增长的“好运”并没有降临到所有细分领域。以重卡及牵引车市场为例，由于需求始终难见起色，市场回暖的速度十分缓慢。今年1-8月，牵引车市场仅有6月份销量突破过2万辆，前8月平均月销量还不足1.8万辆。 那么，8月份的牵引车市场就下滑一个关键词吗？还有其他值得关注的看点吗？请看分析报道。 解放牵引车 牵引车8
第68届德国汉诺威商用车展（IAA）拉开帷幕，在这个被誉为全球商用车界的“奥林匹克”竞技场上，各家都拿出了最新的产品和技术。 潍柴多款产品亮相2022 IAA 作为中国顶尖动力龙头企业，潍柴长期占据着“全球最大柴油机产业集群”的龙头地位，潍柴在柴油机领域的建树已是响誉全球。此次参展，潍柴以技术领先的商用车动力系统解决方案供应商的身份，面向柴油机板块、动力总成板块
根据最新数据统计，2022年8月国内新能源重卡市场共计销售1847辆，环比增长28%，同比大涨127%。新能源重卡市场延续了自去年下半年以来的良好表现，成为重卡市场乃至整个商用车市场表现最为亮眼的细分领域。 那么，在今年剩下不到四个月时间里，新能源重卡市场能否继续创造“奇迹”？近日，笔者在浏览工信部发布的第362批新车公示时发现，共有1506款新车型参与申报，新能源汽车申报达到了343款。这
一直以来，玉柴将创新作为企业发展的第一动力，如今玉柴已发展为国内高端动力制造领域的龙头企业，从“中国制造”华丽转身“中国创造”，迸发出强劲动力。今天出版的《人民日报》以整版篇幅刊发了《玉柴创新“引擎”点燃澎湃动力》一文，报道玉柴多年以来坚持创新发展所取得的丰硕成果。 人民日报专版报道：玉柴创新“引擎”点燃澎湃动力 以下为报道正文 广西玉柴机器集团有限公司（简称
2022年，我国新能源重卡市场延续了2021年下半年的良好表现，前7个月平均增速达到521%；7月过后累计实销已超过去年全年销量，俨然成为重卡市场乃至整个商用车市场中最表现最亮眼的细分领域。 8月份，新能源重卡市场能否延续快速增长的势头？销量增速能达到多少？哪个重卡品牌摘得月销量榜冠军？请看第一商用车网的分析报道。 8月实销1847辆年内第三高 同比增长127% 最新数
2021年8月份，重卡和牵引车市场分别仅销售5.13万辆和2.09万辆。有如此低的“同期”，让我们大胆预测，2022年重卡及牵引车市场的首次“胜利”大概率就在8月份了。然而现实却比我们预测来得更“大胆”，重卡和牵引车市场在8月份仍然双双继续下滑。8月份，重卡市场销量同比继续下滑，但降幅已缩窄至10%，牵引车市场的情况又是如何呢？ 一汽解放牵引车 8月销2.06万辆 同比小降1
走过2021年低速无人驾驶“落地元年”，矿区作为典型的低速场景备受行业关注。据低速无人驾驶产业联盟数据、新战略低速无人驾驶产业研究所统计，2021年矿区无人驾驶落地应用占比约为低速无人驾驶主要场景的15%。 无人矿区的最终目标是“真正全无人化”，在行业看来，矿区无人驾驶要成功商用并走向大规模落地，“去安全员”是必经且关键的一步。安全员最初的存在，是为了在无人矿车出现非预期行为时介入车辆驾驶，
潍柴动力（000338.SZ）日前公布的半年报显示，2022年上半年公司实现营业收入867.40亿元，归母净利润23.87亿元，在重卡行业陷入周期性市场低谷之际，潍柴动力通过寻求细分市场突破、加速拓展出口市场、持续发力高端产品、布局农业装备整机等措施，实现了“显著跑赢行业”的成绩。 潍柴动力上半年净赚23.9亿元 记者注意到，潍柴动力农业装备板块的潍柴雷沃，上半年实现28%的
8月27日，国家统计局发布数据，2022年1月份至7月份，全国规模以上工业企业实现利润总额48929.5亿元，同比下降1.1%（按可比口径计算）。分行业看，7月份汽车制造业利润同比增长77.8%，增速较6月份加快30.1个百分点，是利润增长最快的行业之一。 在国内外环境日趋复杂严峻的形势下，制造业成为破局的“急所”，其中汽车制造业已然一马当先。 即将开幕的服贸会上，汽车资本论坛被列为首
2022年上半年，国内重卡市场延续了去年最后几月的疲态，需求始终没有起色，加上疫情影响，牵引车终端销量仅有6月份突破2万辆，上半年平均实销仅有1.7万辆。 7月份，商用车市场虽然仍是降声一片，但多数细分市场降幅较上月均是明显缩窄。无奈需求端实在太“不给力”，即便是去年7月份重卡及牵引车市场由于“全面‘国六’”正式实施，同期销量并不算高，但对目前的市场行情来说仍是难以“战胜”。那么，7月份的牵
近日，在工信部发布的第360批新车申报公示中，牵引车底盘有24款在榜，其中“国六”车型4款，均为柴油动力底盘；新能源牵引车底盘20款，分别为9款换电式纯电动牵引车、4款纯电动和7款燃料电池牵引车。 2022年以来，工信部已发布9个批次的新车公示，除开6月多发了一批（补充公示，第358批），其他月份都是例行每月一批。这9批次公示，共计申报牵引车底盘244款，包括97款“国六”和147款新能源车
西安康明斯全新的智能化、数字化内燃机工厂已建成投产。 近日，记者探访了这座最高产量可达10万台（套）、总投资10.2亿元建成的新工厂。据悉，这座新工厂于2021年3月份正式开工建设，在历时13个月、390天紧锣密鼓的鏖战后，其首台发动机产品下线，并于2022年5月份正式投产。 那么，与西安康明斯的老工厂相比，这座全新投产的工厂进行了哪些焕新升级？其又是如何实现智能化与数字化生产的？带着
2021年7月份，重卡和牵引车市场分别销售7.63万辆和3.38万辆，这并不算高的“同期”，让不少人都认为2022年重卡及牵引车市场的首次增长很可能就在7月份了，然而事实是残酷的，重卡和牵引车市场在7月份都没收获增长。7月份，重卡市场继续下滑，但降幅呈逐月缩窄态势，牵引车市场的情况又是如何呢？ 7月销2.16万辆 环比降26% 同比降36% 最新获悉，根据中汽协数据（企业开票
8月7日上午，山东重工· 潍柴动力2022年上半年经济运行分析会在陕西西安召开。山东重工、潍柴动力及国内主要权属公司领导干部340人现场参会。 8月7日上午，山东重工· 潍柴动力2022年上半年经济运行分析会在陕西西安召开 谭旭光：干好了谁说你不好也没用，干不好谁说你好也没用 谭旭光说，今年上半年面对复杂严峻的形势，集团主
2022年7月27日至8月1日，赞比亚第94届农业和商业展览会在首都卢萨卡盛大举行。赞比亚农商展是赞比亚最大、历史最悠久的展览，本届也是赞比亚自新冠疫情发生以来首次办展，受到了各国参展商的高度关注。 中集强冠所参展的“中国馆”由中国驻赞比亚使馆主办，赞比亚华侨华人总会暨总商会承办，是农展会史上首次组建的“中国馆”。受到了赞比亚总统、副总统亲临，并颁发了最佳展馆荣誉。本届展会是中国企业第一次
西安康明斯发动机有限公司15周年暨15L发动机下线活动 8月8日，以“同行十五载 携手向未来”为主题的西安康明斯发动机有限公司15周年暨15L发动机下线活动在西安康明斯新基地隆重举行。陕西省、西安市及经开区相关政府领导、陕汽控股、康明斯合资双方代表以及来自全国的经销商、服务商与客户聚集一堂，共同庆祝过去十五年西安康明斯取得的斐然佳绩，并一起见证西安康明斯在新基地、新产品、新技术的加持下，开启
8月5日晚8:30，陕汽重卡·潍柴动力大马力高端产品上市发布会在西安大唐芙蓉园举行。山东重工集团党委书记、董事长，潍柴动力董事长，陕重汽有限公司董事长谭旭光，陕汽控股党委书记、董事长，潍柴动力执行总裁，陕重汽有限公司副董事长袁宏明共同启动发布按钮，重磅发布装配潍柴动力WP14H/15H柴油机的陕汽重卡X6000、装配潍柴动力WP15NG气体机的陕汽重卡X5000S，充分发挥产业链一体
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