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近些年，宇通重工凭借出色的产品和优质的服务一直在国内工程机械行业位列前茅，尤其是其矿用车系列产品，自投放市场以来，以其可靠的品质和卓越的服务迅速成为行业领军者，深得广大矿用车客户的信赖和认可。如今，宇通重工矿用车已经遍布内蒙、晋中、新疆等国内各大矿区，为我国煤炭资源开采运输贡献着巨大力量。 2013年3月7日，宇通重工·鑫源煤业200台YT3621矿用自卸车发车仪式在郑州宇通重工有限公司隆重举行，
2013年3月7日，中国矿用车行业史上最大订单——宇通重工•鑫源煤业200台YT3621矿用自卸车发车仪式隆重举行，标志着宇通重工矿用自卸车在山西乃至全国市场的主导地位有了进一步的巩固和提升。 为了及时、高效地服务好广大用户，为产品的实地施工提供有力支持，宇通重工矿用机械事业部迅速成立驻矿售后服务中心，派出规模最大、最专业的售后服务团队进驻矿区，开始了“全程驻矿式服务”，为用户讲解矿用车维修保养注
中国矿用车行业史上最大订单——200台矿用自卸车在宇通重工发车 宇通重工开创行业先河 一举斩获多项“行业之最” ——中国矿用车行业史上最大订单 ——国内首家获得CQC土方机械认证的单位 ——中国矿用车行业最大规模的驻矿售后服务中心 2013年3月7日，中国矿用车行业史上最大订单——宇通重工·鑫源煤业200台矿用车发车仪式在郑州宇通重工有限公司隆重举行，来自中国质量认证中心相关领导、山西孝义市政府领
2月20日，德工新产的多台新式矿用车装车发运客户。 新式矿用车，德工根据井下巷道狭窄、工作面低矮及烟尘大、废气多、温度高、安全要求严等情况进行了多项改进。 随着装载机用途的不断拓展，矿用、井下装载机用途越广，德工客户群不断扩大。为更好的服务客户，德工2012年多次派技术中心主要负责同志，深入井下作业面，实地考察井下装载机使用状况，与客户座谈征求意见后，对工艺胎具、整车布置、电器线路、驾驶室等等处
日前，潍柴（扬州）盛达特种车有限公司在北山汽车产业园举行宽体矿用车交车仪式，其自主研发生产的首批6辆宽体矿用车交付成都客户。 潍柴盛达特种车项目作为潍柴（扬州）亚星项目的重要组成部分，自2012年3月开工建设。在项目建设期间，盛达公司与潍柴上海研发中心共同对国内外的同行产品进行比较研究，联合进行技术攻关转型研发宽体矿用车。 据了解，盛达公司生产的宽体矿用车的动力、车桥、液压系统等都采用了国内国际的
今年1月，经内蒙古包头检验检疫局检验合格，由内蒙古北方重型汽车股份公司生产的货值1442万美元的3台NTE260电动轮，以及7台TR100重型非公路矿用自卸车分别出口缅甸及俄罗斯，实现了本年度包头地区非公路矿用自卸车出口开门红。 近年来，重型非公路矿用自卸车逐渐成为包头地区机电产品出口主力军。据了解，今年1月出口的10台车均具有高技术含量、高附加值特点。特别是3台NTE260电动轮重型非公路矿用自
由三一北京桩机公司自主研发的国内首台400KW矿用隔爆型永磁同步变频调速一体机，于近日通过国家矿用产品安全标志中心认证，成为国内首个获颁安标证的矿用变频一体化电机产品。 据了解，该产品填补了我国煤矿机械行业变频一体化电机的空白，取得了8项国家专利，打破了业内同类产品长期依赖进口的局面。电机采用永磁技术，可实现多台电机同步运行，其各项性能均达到或超过国际先进水平，与同功率的进口产品相比，电机重量减轻
国内首台蓄电池无轨胶轮车在石煤机公司问世后，为煤矿井下提供了新能源无排放绿色运输装备，在行业内引起广泛关注。为实现多种驱动方式，该公司在采用异步交流电机驱动的基础上研究设计了一种轮毂电机驱动的无轨胶轮车，轮毂电机驱动系统具有效率高、结构简单、动力控制灵活、调速范围广、驱动方式多的特点，该设计目前已取得国家实用新型专利授权。技术人员介绍，传统电机驱动系统的传动部分结构复杂、维修不便、效率低、噪音大、
记者从包头检验检疫局获悉，2012年，包头市出口各型号重型非公路矿用自卸车228辆，货值达18484万美元，出口量同比增长29.8%。 据悉，出口的各型号重型非公路矿用自卸车均产自内蒙古地区唯一生产重型非公路矿用自卸车的生产企业———内蒙古北方重型汽车股份公司。该公司生产的系列矿用汽车一直保持着中国矿用汽车“巨无霸”的市场地位，占据国内75%的市场份额，海外市场已拓展至52个国家和地区，主要销往缅
2012年是国内重卡市场的低迷之年，而对华菱矿用自卸车来说却是收获之年。从投放市场到现在，华菱矿用自卸车经过不足两年的发展，成功跻身国内矿用自卸车前茅，为2012年暗淡的市场添了一抹亮色。近日，笔者从华菱星马营销分公司了解到，2012年华菱矿用自卸车销售1019辆。华菱星马技术中心特种车部副部长王成告诉笔者：“经过2012年稳步的推进，华菱矿用自卸车取得了不错的销售成绩，根据各地经销商以及各家矿用
进入五矿重机项目现场，偌大的厂房整齐布放着数十套数控机床，电花飞舞、机器轰鸣，车辆穿梭、人员忙碌，描绘出五矿重机美妙的生产画卷…… “时间就是生命，效率就是利润，要时刻绷紧效率这根弦，加快工程进度，早日实现投产达效，为园区发展贡献力量。”五矿重机项目负责人说。项目自开始施工到一期竣工投产仅用了10个月的时间，为园区项目建设树立了新标杆。 据了解，项目开工建设以来，产业园组成专门班子靠上工作，跑手
历时3年，由北京桩机自主研发的国内首台400KW矿用隔爆型永磁同步变频调速一体机，于近日通过国家矿用产品安全标志中心认证，成为国内首个获颁安标证的矿用变频一体化电机产品。据了解，该产品填补了我国煤矿机械行业变频一体化电机的空白，取得了8项国家专利，打破了业内同类产品长期以来依赖国外进口的局面。电机采用永磁技术，可实现多台电机绝对同步运行，其各项性能均达到或超过国际先进水平，与同功率的进口产品相比，
中国北车日前发布消息称，其研发的国内首台190吨交流电传动矿用自卸车下线，核心交流电传动技术具有自主知识产权。这也意味着，中国北车成为世界上惟一掌握交流电传动技术自主知识产权的主机制造商。 矿用自卸车是超大型工程运输设备，我国一直以来依靠国外进口，欧美日等品牌几乎垄断了国内大型矿用车市场。而面对国内矿产能源需求持续升温和矿山开采的不断深入，如三一、徐工等国内大型工程机械企业都在研制相关矿用自卸车产
日前，从中国兵器工业集团北重集团北方股份公司传来捷报：自去年8月国内第一台自主品牌电动轮矿用车NTE260在北方股份下线至今，该公司已与缅甸扬子铜业有限公司、中国神华集团、中国华能集团、包钢集团、中国北方车辆有限公司等一批国内外大型能源企业签订45台自主品牌电动轮矿用车合同，创造了高端矿用车最短时间内批量销售的中国之最。此举不仅彻底打破了我国大吨位电动轮矿用车长期以来完全依赖进口的局面，而且为大型
宽体矿用自卸车近几年来在我国迅速发展，以其一次装载量大、运输效率高、盈利能力强等优势逐渐成为矿区开采作业的主力设备。 2012上海宝马展，安徽华菱星马刘汉如董事长在中国重汽发动机展台 自2008年起，中国重汽动力研究院针对矿用自卸车专用工况，设计开发了WD615、D12、天然气三款专用发动机，广受众多用户欢迎，2012年预计全年中国重汽矿卡自用发动机及集团外配套发动机合计超过60
欧洲商用车市场继续下滑，11月份的销量为140128辆汽车，比去年同期下滑了18.5%。 欧洲汽车制造协会(AssociationdesConstructeursEuropeens，简称ACEA)公布，欧洲各个重要汽车市场都为销量下滑。11月份，德国商用车销量下滑了13.6%，下降率依然达到了两位数。南欧三国受创明显，葡萄牙下滑率为45.7%，西班牙下降了25.1%，而意大利则减少了27.5%。
美国环境保护署(EPA)和国家公路交通安全管理局(NHTSA)依照2014年燃油效率和温室气体法规，对美国境内的沃尔沃卡车(包括沃尔沃品牌和迈克品牌)进行了认证。 “沃尔沃集团致力于成为燃油效率方面的领先者，并减少业务和产品的碳足迹。这证明集团正处在技术发展的最前沿，并且这种可持续性发展有利于整个集团和我们的品牌”，沃尔沃集团卡车美洲地区销售和市场执行副总裁DennisSlagle说。 作为全球领
近日，由中国兵器工业集团北重集团北方股份公司自主研发、拥有完全自主知识产权的3台NTE260电动轮矿用车成功出口缅甸，实现销售收入近6000万元。这是北方股份自主品牌电动轮矿用车首次驶出国门。 与国外同类产品相比，NTE260电动轮矿用车不仅动力强劲，爬坡性能优良，出勤率高达98%，平均油耗仅为0.09kg/t.km，而且总制造成本降低了15%。此外，NTE260电动轮矿用车在研发过程中融入了更多
10日的济南寒风凛冽，数名来自内蒙古锡林浩特大唐矿区的车主向山东临工工程机械有限公司(下称“山东临工”)讨要说法。按照车主的表述，他们今年年初采用融资租赁的方式购买了36辆山东临工重沃LG750矿用宽体车，然而这批车辆在使用后不久就出现了质量问题，造成近千万元的经济损失。 而在山东临工总经理助理、重机营销公司总经理王国超看来，车辆是存在一些小问题，但更主要的原因是由于购车方使用不当造成的。 双方矛
12月5日，中国兵器工业集团北重集团旗下北方股份公司传来捷报：自去年8月国内第一台自主品牌电动轮矿用车NTE260在北方股份下线至今，该公司已与缅甸扬子铜业有限公司、中国神华集团、中国华能集团、包钢集团、中国北方车辆有限公司等一批国内外大型能源企业签订45台自主品牌电动轮矿用车合同，创造了高端矿用车最短时间内批量销售的中国之最。此举不仅彻底打破了我国大吨位电动轮矿用车长期以来完全依赖进口的局面，而
12月5日，北方股份公司传来捷报，自去年8月国内第一台自主品牌电动轮矿用车NTE260在北方股份下线至今，该公司已与缅甸扬子铜业有限公司、中国神华集团、中国华能集团、包钢集团、中国北方车辆有限公司等一批国内外大型能源企业签订45台自主品牌电动轮矿用车合同，创造了高端矿用车最短时间内批量销售的中国之最。 此举不仅彻底打破了我国大吨位电动轮矿用车长期以来完全依赖进口的局面，而且为大型矿山的开采作业提
2012年11月30日, 山东临工第一期矿用车服务中级培训班开学典礼在山东交通学院机械研究所隆重举行。济南重机营销公司副总经理霍宗德、山东临工人力资源本部副本部长付正洲、山东交通学院工程机械研究所张铁所长出席了本次典礼。济南重机营销公司副总经理霍宗德对培训班的顺利开班表示衷心祝贺，并对参加本期培训班的全体学员表示热烈欢迎。他表示：重机营销公司一直重视员工的培训工作，特别是服务人员的培训，相信通过本
上海新国际博览中心，宝马展G42展位，黄白配色的宇通YT3761矿用车和YT3628矿用车并排展开，大气的外观，灵动的配色，宽敞开阔的驾驶室，使人感觉他们就像两只跃跃欲试的猛虎，随时准备一展身手，诸多客户纷纷驻足拍照留念，更多的客户主动找宇通讲解人员了解产品情况以获得更多信息。 这两款矿用车是宇通矿用车家族中的优秀代表，堪称宇通矿用车中的双子星，其共同特点是可靠耐用，动力强劲，驾驶室不仅内饰豪华精
2012上海宝马展激情上演，持续升温，来自国内外的工程机械巨头在此同台竞技，各种产品让人应接不暇，各种表演夺人眼球。然而作为专业的工程机械展览，产品要吸引眼球必须要有硬实力才行，凭借出众的性能、良好的口碑和靓丽 外观设计，宇通重工YTG50矿用车在展区人气高涨，吸引了大量国内外新老客户前来参观询问。 为了更全面真实的了解它，让我们暂时把视线从宝马展转移到唐山，2012年10月份的一个上午，唐山某大
27日上午11:50，国机重工（洛阳）公司GZL3606非公路宽体自卸车揭开神秘面纱，亮相bauma China 2012。 国机重工矿用自卸车GZL3606揭开神秘面纱 公司结合作业工况特点，充分考虑车辆安全性、出勤率和易操作性，并以降低客户车辆总体运营成本为关注焦点。该产品采用美国艾利逊电控手自一体变速箱，带有液力缓速器及自诊断系统；车厢宽度为3150mm；车厢为矩型斗，采用底18mm的锰板、
2012年11月5日是个激动人心的日子，因为就在这天徐工铁装公司与研究院共同设计研发的DE400矿用自卸车成功下线了。这一举动标志着世界上吨位最大的矿用自卸车在徐工集团诞生了！ 徐工DE400矿用自卸车将亮相2012上海宝马展 初冬的寒风带着萧索的气息，吹尽了落叶，但是吹不走铁装员工高涨的热情，DE400矿用自卸车从开始装配到顺利完成仅用了短短几个月的时间，能够取得这样的成就都得益于公司员工夜以继
10月24日，由徐工汽车公司自主研发的首台右置方向盘卡车在新品车间成功下线。该产品是专门针对英联邦国家道路行驶习惯、运输工况而研发的。 它以现有成熟车型为设计原型，继承其设计精华，通过应用创新的设计理念，对车辆各系统及结构件进行全新设计。优化的悬架系统和在前后桥采用加装平衡杆设计，令整车减震性能达到最佳，使车辆在行驶中具有良好的平顺性、安全性，驾乘人员舒适性得到很大改善；动力系统的全新匹配，使整车
制动器按照其应用工况中是否存在润滑油，可以分为干式和湿式2种。与干式制动器相比，封闭式多片湿式制动器具有防水防尘性能稳定、耐磨耐用、散热效果好、不需调整制动间隙等优点。此外，在不增大制动器径向尺寸前提下，通过增减摩擦片数量即可改变其制动力矩。该种制动器的缺点是制造成本较高，维修不方便。 N-670型湿式纸基摩擦材料性能参数表 对于大型矿用自卸车湿式制动系统而言，摩擦材料的种类与性能，在很大程度
我公司几辆TEREX3307型矿用自卸车使用2年后，陆续出现燃油箱开裂漏油现象。我们曾经采用传统焊接工艺对该型车辆燃油箱裂缝进行修复，即先在裂缝两端各钻通1个小孔，然后将裂缝开出坡口并进行预热，最后进行焊接并缓慢降温。但燃油箱经修复后使用几天，便在焊缝附近再次出现裂纹，严重影响自卸车使用效率。为此，我们决定对燃油箱结构进行改进。 1.存在问题及开裂原因 (1) 存在问题 改进前，燃油箱外形为方形，
近日，由我国自主研制的拥有完全自主知识产权的载重220吨NTE240电动轮矿用车在中国兵器工业集团北方重工集团北方股份公司顺利下线，并获得9项国家专利，标志着该公司又一次成功打破了国外企业在220吨级矿用车领域的技术垄断，取得了自主创新的重大突破。 据悉，该车是北方股份继260吨级和150吨级电动轮矿用车后，又成功研制的第三种自主品牌产品。作为我国本土矿用车企业，与国外同类产品相比，该公司生产的N
卡特彼勒7495矿用电铲拥有先进的驾驶室和可选择的HydraCrowd™液压推压系统，以及 LatchFree™无斗闩开斗门系统。 卡特彼勒7495矿用电铲 卡特彼勒7495矿用电铲 高效的离网发电技术 先进的驾驶室和高效的HydraCrowd™ 和 LatchFree™电铲系统提高了卡特彼勒7495和7495HF电铲生产效率，提高了电铲的整体性能。 此外，卡特彼勒所研发离网供电专利技术减少了
日前，经内蒙古包头检验检疫局检验合格，由内蒙古北方重型汽车股份有限公司生产的3台货值252.5万美元的TR100非公路矿用自卸车首次出口利比里亚。据悉，合同商定的其余4台车将会陆续出口。 今年，包头局积极落实国家质检总局提出的“抓质量、保安全、促发展、强质检”工作方针，多次派人深入辖区重点出口企业走访调研，就加强检企双方交流沟通，共同努力提高企业产品质量，促进辖区重点商品出口方面做了大量认真细致的
北京福田汽车与德国戴姆勒汽车公司合资生产的福田品牌重型卡车产品欧曼GTL正式进入市场。这款福田品牌的重卡产品已经成为戴姆勒重卡产品全球品牌中的一员，产品质量和品质比肩世界水平。 据介绍，由福田汽车和戴姆勒公司合资成立的北京福田戴姆勒汽车有限公司日前正式挂牌成立，与以往的中外合资汽车企业不同，北京福田戴姆勒公司将仍然生产挂福田钻石车标的福田品牌重卡产品欧曼GTL。欧曼GTL是福田戴姆勒汽车通过联合创
9月25日，沃尔沃集团对外宣布新的卡车业务发展战略，这将成为集团实现营业利润率提高3%的重要步骤之一。沃尔沃集团同时宣布，在2012年第三季度，集团将斥资6亿瑞典克朗进行一系列改组，包括在日本实施成本削减计划，以及停产面向美国市场的优迪卡车等。 “凭借强大的品牌组合，极具竞争力的产品以及全新的组织架构，进一步激发沃尔沃集团潜力，这正是我们2013-2015年的战略目标。”沃尔沃集团总裁兼首席执行官
近日，中国兵器工业集团北重集团北方股份公司成功研制出32吨级TR35A矿用车，并顺利实现了大批量销售。 TR35A矿用车是该公司面对当前小吨位矿用车领域愈演愈烈的“价格战”，通过不断提升产品的性价比优势和技术创新优势而研制的车型。该车在TR35型矿用车基础上重新设计了燃油系统、散热系统和进排气系统，新材料的结构减轻了整车重量并增加车辆的有效载荷。它的研制成功将进一步提高北方股份小吨位车型市场竞争力
据日本媒体报道，日本日立建机公司于9月20日发布消息称，将于2013年开始实施自律运转自卸卡车的运转试验。是对无人矿山用超大型自卸卡车按照特定路线行驶进行管理的系统。据称，日立建机一直在进行必要的技术开发，并将进入现场试验阶段。在截至2017财年（2017年4月1日至2018年3月31日）的5年间，日立建机将依次向用户提供通过试验确立的技术。 通过在自卸卡车上搭载各种车体控制系统，利用无线等方式和
近日，由我国自主研制的拥有完全自主知识产权的载重220吨NTE240电动轮矿用车在中国兵器工业集团北方重工集团北方股份公司顺利下线，并获得9项国家专利，标志着该公司又一次成功打破了国外企业在220吨级矿用车领域的技术垄断，取得了自主创新的重大突破。 北方股份220吨级NTE240电动轮矿用车 据悉，该车是北方股份继260吨级和150吨级电动轮矿用车后，又成功研制的第三种自主品牌产品。作为我国本土
矿用自卸车上应用的制动器分为鼓式制动器、干式钳盘式制动器、湿式制动器和静压传动制动器。其中美国卡莱制动与摩擦材料公司 (CBF) 生产的干式钳盘式制动器广泛应用于铰接式车架和刚性车架矿用自卸车上。由于矿用自卸车上采用的钳盘式制动器体积和质量都非常大，维护保养工作比较难做。为此，本文根据干式钳盘式制动系统结构特点和工作原理，介绍其维护保养方法。 一、结构和工作原理 1.结构 干式钳盘式制动系统主要由
2006年，华菱普通自卸车开始进入山西、内蒙古、陕西等地矿区市场从事土方运输工作；2008年，刘汉如董事长亲自带队到山西、内蒙古等地的矿区进行实地走访，尝试开发出一款真正适合露天矿区使用的自卸车；2010年6月，华菱顺利完成样车生产，并在2010年的年中商务大会上展出，获得很大反响。后经过半年多的产品试验，矿用车最终于2011年3月推向市场。进入市场仅一年多的时间，累计销售就已经接近2000台。华
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