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卡特彼勒近日宣布，成功试运行其首款电池驱动793大型矿用卡车。 卡特彼勒成功试运行电池驱动793原型车 在参与过卡特彼勒“早期学习项目”的主要采矿客户支持下，卡特彼勒完成了其首款电池驱动793原型车的开发。必和必拓、自由港麦克莫兰、纽蒙特矿业、力拓集团和加拿大泰克资源有限公司等项目参与者为此签署了明确的电气化协议。 卡特彼勒负责资源行业的集团总裁 D
美国得克萨斯州欧文市——卡特彼勒（纽交所代码：CAT）近日宣布，成功试运行其首款电池驱动793大型矿用卡车。 在参与过卡特彼勒“早期学习项目”的主要采矿客户支持下，卡特彼勒完成了其首款电池驱动793原型车的开发。必和必拓、自由港麦克莫兰、纽蒙特矿业、力拓集团和加拿大泰克资源有限公司等项目参与者为此签署了明确的电气化协议。 卡特彼勒负责资源行业的集团总裁Denise Johnson表示：
【第一工程机械网 编译】当前，世界正处在能源转型的关键时期，以应对气候变化、促进可持续发展，改善我们赖以生活的环境。能源转型领域充满各种未知性，但卡特彼勒专注于与客户合作开发有效的解决方案。 必和必拓宣布与卡特彼勒共同开发零排放电池驱动矿用卡车 未来从这里开始 此前，必和必拓（BHP）与卡特彼勒达成协议，共同开发零排放电驱动大型矿用卡车。这些由卡特彼勒设计和制造的全新卡车将促进全球零排放采
日立建机电动矿用卡车 矿区电气化是实现净零碳排放的重要步骤。 如今，为努力减少碳足迹，在保障效能的情况下实现环境、社会和治理（ESG）目标，每个矿区都在寻找可持续的解决方案。随着疫情的好转，低排放运输解决方案的推动在不断增强，矿产资源的需求量也在持续上涨，因此找到解决方案至关重要。 很多矿区已经开始认真对待脱碳问题了，还
近日，卡特彼勒成功展示了其首款电池动力地下矿用卡车原型，该产品进一步丰富了公司在地下采矿应用中的电池动力和半自动技术产品线。 该产品的开发基于客户反馈以及纽蒙特公司的支持。两家公司正紧密合作，致力于实现纽蒙特公司的愿景，即打造一个全面互联、自动化、零碳排放、端到端的采矿系统。这款产品与目前在售的CAT®（卡特）R1700 XE LHD电池动力地下矿用铲运机配合使用，将实现卡
近日，世界顶级矿业公司如力拓（Rio Tinto）和泰克资源(Teck Resources) 等在内的高级管理人员在卡特彼勒公司（Caterpillar Inc）亚利桑那州图森（Tucson）试验场（Proving Grounds）举行的一场特别的“新产品早期峰会”（#Early Learner Summit）上，第一批见证了卡特彼勒公司的第一辆#电池电力#（BEV- BatteryEl
12月初，厦门铱钼智汇科技有限公司（以下简称为“铱钼科技”）推出大型新能源刚性矿卡EM165H，整车总质量165吨，标准载重量突破 115 吨，这是基于纯正向开发的多桥新能源刚性线控矿卡平台云辎的首发产品，将助力矿山运输效率大幅提升，为矿山发展提供更多可能。 矿用卡车的大型化，是市场不变的趋势，也是各主机厂不断追求的目标。在双碳背景下，随着国内越来越多千万吨级以上大型露天矿山的开采，100吨
全球多元动力技术先行者康明斯与全球建筑和矿山设备及服务提供商小松公司签署谅解备忘录，合作开发零排放矿山运输设备。康明斯和小松在矿山机械设备柴油动力领域的合作由来已久，未来双方将专注于零排放动力技术，包括应用于大型矿用刚性自卸卡车的氢燃料电池解决方案。 康明斯携手小松合作开发零排放矿用刚性自卸卡车 康明斯副总裁、新能源动力业务总裁Amy Davis表示：“小松在矿山和
当今世界正处于应对气候变化、促进可持续发展、改善居住和工作环境、实现能源转型的关键时期。对于卡特彼勒而言，能够帮助客户实现气候相关的目标，是一件令人兴奋的事情。能源转型是一个全新的领域，但我们可以和客户一起寻求解决方案。 卡特彼勒将开发零排放电池驱动大型矿卡 未来，从这里开始 全球领先的资源企业BHP（必和必拓公司）是卡特彼勒最大的客户之一
美国德纳控股公司（纽约证券交易所代码为：DAN）2012年9月24日宣布在中国开始生产 Spicer® 矿用车辆车桥。 德纳最近在中国江苏省无锡工厂开始生产五种型号的中型和重型 Spicer 矿用车辆驱动桥。Spicer 14D 型、16D 型、19D 型和两种不同版本的 53R 型车桥设计动态负载能力范围达 20 到 60 美吨（18 到 54 公吨），适用各种类型的矿用车辆，其中包括铲运机 (
2023年“国资小新”、国务院国资委网站、《国资报告》杂志继续发起年度盘点，十大热搜、十大暖镜头、海外十大精彩瞬间、十大国之重器、十大超级工程陆续推出系列盘点投票。 2023年度央企十大国之重器，北重集团北方股份公司300吨级完全国产化矿用卡车成功入围。请为3号作品2023年度央企十大国之重器：国内首台300吨级完全国产化矿用卡车交付投上宝贵的一票！ 活动
喜讯：山特维克获得价值3.3亿瑞典克朗的大单！ 与世界首个碳中和铜矿成功牵手 7月25日，山特维克集团宣布收获了一个新订单，为Foran Mining（FOM）矿业公司的McIlvenna Bay 铜矿提供电池驱动铲运机、电池驱动卡车、电池驱动台车和现场服务支持。该订单价值 3.3 亿瑞典克朗，这是迄今为止，山特维克获得的最大电池驱动设备订单。该订单将于第三季度签订。
【第一工程机械网 编译】日野卡车（Hino Trucks），是丰田集团旗下的一家商用车公司，在美国制造、销售和服务一系列4~8级商用卡车。（注：在美国，商用卡车分类是根据车辆的车辆总重量等级来确定的，共有八个等级。其中1~3级为轻型卡车，4~8级为中型卡车，7~8级为重型卡车。） 早在2020年11月，日野卡车公司曾宣布制造一辆8级氢燃料电池动力的电动牵引车。近日，该公司兑现
9月25日上午，同力重工TLE90B型纯电动宽体矿用试验卡车交接仪式在公司紫金山项目部隆重举行，标志着纯电动矿用卡车矿山实地试验项目正式启动。 同力重工TLE90B型纯电动宽体矿用试验卡车交接仪式在公司紫金山项目部隆重举行 交接仪式由杭州骏通工程机械有限公司总经理尚胜林主持，新华都工程公司副总经理郑明艺、陕西同力重工股份有限公司市场部部长韩栓良、陕西同力重工股份有限公司技术中心副主任王永、宁
喜讯！CAT® 无人驾驶矿用卡车移送运输的物料已达20亿吨！短短16个月内，CAT®无人驾驶矿卡的运输量从10亿吨翻番，而这距离CAT® MineStar™（矿山之星）的自动运输系统（CAT® Command for Hauling）投入商用仅6年多的时间。 在这一崭新里程碑的背后有着怎样的故事呢，且听下文分解。 众行者远：与客户一起变强大 自2013年投入商用以来，卡特彼勒一直在持续推进C
2020年4月21日，全球商用车行业两大巨头沃尔沃集团与戴姆勒卡车股份公司宣布签署一项初步的非约束性协议，共同成立新的合资公司，研发、生产和商业化应用于重型车辆及其他用途的燃料电池系统，助力实现《欧洲绿色协议》中所提出的“致力于实现可持续的交通运输并于2050年之前在欧洲实现碳中和”的目标。通过此次合作，戴姆勒将把全部现有燃料电池业务整合到合资公司。沃尔沃集团将以无现金和无负债的方式认购合资公司5
公司：卡莱制动及摩擦材料 摘要：本文介绍了国内外矿用卡车制动器的种类、工作原理和性能特点，对各种不同原理的盘式制动器及应用做了分类论述 。 矿用卡车(下文简称矿卡)作为水利工程建设和煤炭、金属、水泥 等大型矿山的主力运输工具，在生产中有至关重要的作用，矿卡的使用性能直接影响甚至决定了生产效率 。矿卡载重量和自重很大，往往达到几十甚至几百吨，而实际的使用工况尤其是路面条件差，多为非修缮碎石或者松散
作为业界领先的矿用设备整机供应商之一，利勃海尔一直主动承担矿业“绿色”发展的责任。因此在设备的设计、生产和管理方面，利勃海尔始终将环保问题考虑在内，积极的提供设备或者解决方案，使用户能够兼顾性能与环保——电驱动矿用液压挖掘机便是利勃海尔努力的一部分，而且利勃海尔也在致力于不断将电驱动矿用液压挖掘机小型化。 刚刚结束的德国慕尼黑宝马展上展出的利勃海尔电驱动矿用液压挖掘机R 9200 E便是其中的典型
新一代山特维克智能矿用卡车结合了业界领先的AutoMine和OptiMine自动化解决方案以及信息管理解决方案，给运输作业带来了突破性的进展。自动化卡车运输大大提升了安全性、生产力和盈利能力。 矿用卡车是大多数地下运输应用的标准解决方案，山特维克自动化卡车几十年来高达500,000的运转小时数就是最好的证明。 地下运输卡车也面对当今创新和变革的压力。主要的创新变革趋势包括使用低碳燃料源
利勃海尔最新款T284 交付南美最高海拔铜矿 继原有的利勃海尔T282 C卡车，位于南美的世界第二大铜矿，海拔最高的科拉瓦西铜矿迎来了利勃海尔公司最新款的矿用自卸卡车「T284」。 利勃海尔最新款T284矿用自卸卡车 可持续健康发展是科拉瓦西铜矿的经营理念之一，因此该公司选择具有同样理念的利勃海尔公司进行合作。利勃海尔的电动轮自卸卡车T284 额定载荷有363吨，搭载利勃海尔公司自己研发的Lit
随着科技日渐进步，无人驾驶系统的应用也变得愈来愈广泛。近日在拉斯维加斯国际矿业及工程机械展上，小松最新发布的一款无人驾驶矿用卡车，车上直接取消了司机驾驶室，利用无线网络和障碍物检测技术来实现无人驾驶，可谓将无人驾驶的概念执行得十分彻底。 无人驾驶矿用卡车取消了司机驾驶室后，在重新设计时车身重量被平均分配到了四个轮子上，同时还配备四轮驱动和四轮转向，车子有更好的控制和可操作性。倒车时由各个传感器和雷
采矿杂志，一份专业的商业性的矿用设备期刊，涵盖了采矿设备最新技术和操作性能方面等众多内容的介绍，致力于宣传原始设备制造商每年为市场带来的卓越的新科技和设备优越的作业性能。2013年采矿杂志大奖的投票活动于11月份举行，优胜者随即将被公布。利勃海尔T 264矿用卡车作为备选产品之一参加了2013采矿杂志大奖评选。 利勃海尔240吨级的矿用卡车从其它矿山设备新产品中脱颖而出，赢得了露天矿山（硬岩）类别
湖南有色重型机器有限责任公司自主研发制造的DQ10A型10吨地下矿用卡车，是专门针对“攀枝花兰尖铁矿露天转地下开采”项目而开发，其设计精湛，配置精良。 有色重机DQ系列地下矿用卡车 从方案设计到设计验证，再到精益求精的制造加工，最后到检验出厂，只经历了短短不到三个月的时间。地下卡车能在短期内成功下线，一方面体现了公司各相关部门的团队精神，另一方面也证明了公司的整体设计能力及生产能力。在产品整个
日前，我国目前最大吨级的矿用电传动自卸卡车徐工DE400，亮相2012上海bauma展会。DE400具有容积大、负荷重、自重轻等特点。载重量达400吨，相当于装卸六节火车皮标准总重。别看这家伙体积庞大，行动却轻松自如，最高行驶速度50km/h，举升时间24s。可广泛用于煤、铁、铜、金、油砂等各种露天矿产和特大工程土石方的运输，帮助大型露天矿山企业提高采矿生产率，有效提高运输能力并降低每吨成本。该机
设备高效 服务全面 首批Cat®793D 220吨大型矿用卡车新疆交付使用 首批卡特彼勒793D 220吨大型矿用卡车在新疆交付 近日，全球矿业及工程机械设备行业的领导者卡特彼勒公司向新疆神华集团五彩湾露天煤矿项目承包商葛洲坝新疆工程局有限公司交付了首批 Cat®793D 220吨矿用卡车。此次交机的Cat®793D 矿用卡车是葛洲坝新疆工程局有限公司首次引入卡特220吨的大型矿用卡车用于
油电竞技愈演愈烈，聚焦到工程机械领域。继电驱空压机深入各行各业的应用中，阿特拉斯·科普柯全新推出电池驱动移动空压机，为工程机械的可持续转型带来突破性进展。 电池驱动“第一机”——B-Air 185-12 阿特拉斯·科普柯全新推出的电池驱动移动空压机B-Air 185-12利用机载电源组为设备提供电力支持，从传统动力源转向为新能源动力源，使空压机在独立性和便携
Cat®（卡特）797矿用卡车 当时世界上最大的矿用卡车 1998年，卡特彼勒正式推出当时世界上最大的矿用卡车——Cat®（卡特）797。庞大的钢铁之躯，相当于一幢418平方米的三层楼房，堪称“巨无霸”！ 360吨的载荷，由8台电脑监控。仅用18个月完成设计制造，满足行业降低大规模作业吨成本的需求。 设计开发“过五关、
随着工程机械智能化、无人化浪潮的到来，常用于复杂工况、危险工况下的机械设备成为了这一趋势中的“先行者”。恶劣的工作环境、不间断的作业周期，让矿用卡车的智能化改良迫在眉睫。 矿用卡车的智能化改良迫在眉睫 博世力士乐针对重型商用车的智能化、无人化需求，为转向、刹车两个功能模块，打造了完备的系统解决方案。 转向系统 经典的博世力士乐A11VO转向油泵搭配EDC
全球动力和氢能技术先行者康明斯与北美领先的重型卡车制造商戴姆勒北美卡车公司（DTNA）展开合作，戴姆勒将采用康明斯氢燃料电池动力系统为福莱纳Cascadia卡车进行装配和验证。该项合作所采用的康明斯第四代燃料电池动力系统，在功率密度、效率及耐用性方面均有所提升。 双方将联手助力产品制造及运营中达成减排目标。验证成功后，计划在2024年进行首批投放。 康明斯与戴姆勒在北美携手开
2021年搭载CAT®（卡特）MineStar™Command自动运输系统的矿用卡车的运输量超过10亿吨。 2021年搭载CAT®（卡特）MineStar™Command自动运输系统的矿用卡车的运输量超过10亿吨 （来源：卡特彼勒中国）
在去年10月的拉斯维加斯Minexpo上，一台高达4层楼的矿用卡车博得观众的眼球，赢得众多客商驻足一览这“巨无霸”独到的雄壮魅力。 利勃海尔电动轮矿用自卸卡车T 274 TA就是利勃海尔最具经典的矿用卡车——T 284的优秀继承者，电动轮矿用自卸卡车T 274。 T 274详情简介
既要满足矿山运输的大载重，又要满足连续作业的长续航，矿用车一直被认为是氢燃料电池非常重要的应用场景。近日，由同力主导研发的行业首款氢燃料电池自卸车公开亮相2021联合国开发计划署氢能产业大会，在碳达峰、碳中和被纳入经济社会发展全局的当下，这无疑给矿山运输提供了新选择。 同力主导研发的行业首款氢燃料电池自卸车 12月8日，以“共创氢时代，同绘碳中和”为主题的2021联合国开发计
10月12日，百度Apollo联合华能伊敏煤电公司正式对外展示矿用卡车无人示范应用成果。据悉，目前该示范应用成果已在伊敏露天矿投入使用，自动化作业效率基本达到人工水准，向着矿山全面实现无人化运输进程迈出一大步。同时，这也是目前国内首批面向矿山场景，以超高计算能力为支撑，并具有机器学习能力的单车智能方案案例，在国内率先实现无安全员情况下的有人驾驶车辆与无人驾驶车辆混编作业。
纯电动，零排放，持续助力您实现碳排放目标，安百拓集团再添新成员，加拿大FVT研究公司。 FVT研究公司 FVT研究公司总部位于加拿大温哥华，是一家专业从事矿用车辆动力方式改造业务的企业，具有将柴油动力设备转换为电池动力设备的专业知识。 通过设计柴油-电池转换套件，FVT可将柴油动力采矿设备改造成为电池动力。 该公司近期成功完成将安百拓柴油版 Scooptram ST1030 铲运机转换为电池
5月13日上午，在国能准能集团煤矿智能化建设现场会上，准能集团黑岱沟露天煤矿、航天重工与慧拓智能联合攻关改造的国内首台载重290吨930E无人驾驶矿用卡车，在国家能源集团下属准能集团黑岱沟露天煤矿与4台有人驾驶730E矿用卡车、1台395型电铲、1台推土机开展混合编组作业连续运行，期间绕障、跟车、清障、装载、会车、卸载等全流程典型作业场景运行流畅，无故障、无人工接管。 载重290吨930E无人驾
新型山特维克DL422iE全自动顶锤式深孔台车配备了纯电传动系统，以消除行驶时的柴油机尾气排放、提高生产效率，同时减少对环境的影响并营造更健康的工作环境。 新型山特维克DL422iE全自动顶锤式深孔台车 DL422iE 顶锤式深孔台车 新型山特维克DL422iE专为4x4m或更大巷道的地下大规模采矿而设计。它采用最新的智能技术，可实现连续无人钻孔作业，可在换班和休息期间通过自动化和远程遥控进
3月30日，刚刚成立的鄂尔多斯山河智能矿卡公司(内蒙古山河巨鼎矿用机械制造有限责任公司)制造基地迎来自主研发的SWK90型矿用卡车首批交付。 山河智能SWK90型矿用卡车首批交付 据悉，此批发货的矿卡,是乌海蒙西鑫源矿向山河智能矿卡公司订购的第一批产品。SWK90型是山河智能矿卡领域的基础车型，即将面世的还有SWK105型和SWK105E(纯电动)等高端车型。同时，山河智能矿卡公司已联合国内
【第一工程机械网 编译】据外媒报道，近日戴姆勒卡车公司和沃尔沃集团宣布，两家公司已经完成了此前宣布的燃料电池合资企业的组建。 沃尔沃集团和戴姆勒卡车股份公司于2020年11月签署了一份对合资企业具有约束力的协议，根据该协议，沃尔沃集团以7亿多美元收购了现有戴姆勒卡车燃料电池有限公司Daimler Truck Fuel Cell GmbH&Co.KG）50%的合伙权益，并同意将公司更名为Ce
只排放水的渡轮可以运人过水道? 是的，康明斯氢燃料电池集成到北美首个商用氢燃料电池零排放渡轮(ZEF)上，将这一设想变为可能。这艘被命名为“海洋变革( Sea Change)”号的渡轮行驶起来安静且零排放，标志着零排放船舶动力商业化的又一个重要里程碑。 “海洋变革（ Sea Change）”号渡轮 这艘高速零排放渡轮长70英尺，可容纳75位乘客，将成为未来燃料电池动力船队计划中的旗舰，在美
2020年8月12日，广东誉华工程机械有限公司(以下简称：广东誉华)与台泥(英德)水泥有限公司(以下简称：台泥(英德))5台HD465 型矿用自卸卡车签约仪式在广东英德市台泥(英德)成功举行。台泥(英德)总经理蒋政道先生、副总经理梁诗圣先生和株式会社小松制作所小松中国总代表兼小松(中国)投资有限公司(以下简称：小松(中国))董事长稻垣泰弘、小松(中国)营业本部长费春江、副本部长胡遵贤以及广东誉华
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