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旋挖钻机的施工燃油消耗量受地质结构、所用钻具、操作方法等多种因素影响，如果在日常施工和保养中掌握一定的技巧，不但可以节省燃油，提高设备经济效益，还能降低环境污染。本文总结了一些旋挖钻机日常施工作业和保养方面节省燃油的技巧，可为用户提供参考。1.节油操作方法 （1）正确使用怠速功能三一SR280型旋挖钻机发动机在1挡油门时怠速运转油耗约为5L/h，在11挡油门怠速运转油耗高达18L/h。为避免燃油浪
伴随中国城市化的进程，小型挖掘机广泛应用于市政建设、维护与改造。其具有操作灵活、便于运输、安全高效的特点，其中5～7吨作为主力机型有广泛的市场需求。 液压系统作为挖掘机的核心部件，在这一机型上，主要是以日韩供应商为代表的双出口柱塞泵开芯系统（图1）和欧美供应商为代表的阀后补偿负载敏感系统（LUDV）。负载敏感系统作为一种较新的技术（比较开芯系统而言），可以根据负载的流量和压力需求自动建立相应的排量
装载机是一种工况变化多，载荷较大的循环作业机械。但目前国内装载机的转向和工作液压系统基本均为定量系统配置，从而功率利用率低、能耗高、发热大。为适应未来市场的需求，主机厂家都在积极研究开发新型一代的节能装载机。 长期以来，伊顿和几乎所有主机制造厂在转向器、叶片泵、控制阀组以及胶管接头方面有着广泛合作。近年来，伊顿通过和主机厂的合
卡特彼勒966KXE新型轮式装载机搭载先进的动力总成旨在提高机械效率。卡特彼勒966KXE新型轮式装载机采用先进的动力总成，燃油效率提高了25％，同时简化了机器的操作。966KXE轮式装载机在比利时戈斯利制造，采用了由卡特彼勒在田纳西州戴尔斯堡组装的集成式无级变速器（CVT）。对于操作者来讲，966KXE轮式装载机传动系统使操作变得更简单，无需关注以前的手动换挡操作而可以集中精力完成装载任务。卡特
小型挖掘机伴随中国城市化的进程，广泛的应用于市政建设、维护与改造。其具有操作灵活、便于运输、安全高效的特点。其中5-7吨作为主力机型有广泛的市场需求。液压系统作为挖掘机的核心部件，在这一机型上，主要是以日韩供应商为代表的双出口柱塞泵开芯系统和欧美供应商为代表的阀后补偿负载敏感系统（LUDV）。负载敏感系统作为一种较新的技术（比较开芯系统而言），可以根据负载的流量和压力需求自动建立相应的排量和压力并
为贯彻落实《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》，推动大型起重机械安装安全监控管理系统工作，提高大型起重机械本质安全，预防和减少起重机械重特大事故发生，我公司同辽宁抚挖重工股份有限公司共同研制了QUY400型履带起重机安全监控管理系统。1.系统组成 该起重机安全监控管理系统包括力矩限制器、PLC控制器、监视管理装置、柴油机输出与显示装置、CAN总线记录仪以及远程监控与调试装置。其中力矩限制
7月24日，徐工汽车在定远试验场进行燃油消耗量检测试验。按照节能中心要求，试验须采用监管系统，即采用视频检测试验过程。 徐工汽车在定远试验场进行燃油消耗量检测试验 今年伊始，为加强燃油消耗量检测试验过程的真实性与规范性，交通运输部积极准备与投入建设检测试验监管系统。7月1日开始，交通部节能中心正式投入使用监管系统。同一天，也是环保部要求实施国Ⅳ排放的日期。目前已有30多城市明确发文实施国Ⅳ排放。徐
近日，壳牌全球商业技术大会在上海举行，65位来自全球各地的资深技术专家出席会议，发表了他们对于壳牌天然气制油(GTL)技术、壳牌燃油科技、壳牌车用油技术、壳牌工业润滑油技术和壳牌润滑油技术服务等五大核心领域的权威见解。此次技术大会不仅体现了壳牌对于每个技术细节的掌控能力，更体现了壳牌对未来全球能源发展的高瞻远瞩。这些点滴积累，汇聚成壳牌技术领先的强大实力，也因此造就了壳牌独特而丰富的客户价值。正如
西门子驱动技术集团目前正在为法国东部城市梅茨市公交公司Mettis交通创新项目提供混合动力推进系统，帮助该市缓解中心城区的交通拥堵问题。VanHool是一家生产大型客车、旅游车和工业车辆的独立制造商，该公司为27辆大型客车配备了由西门子公司提供的驱动电机、发电机、动力电子设备以及控制软件。该款低排放、高燃油效率的柴油混合动力汽车用柴油发电机为电机供电，多余的电能则由电池系统储存起来。所采用的驱动电
排查振动压路机振动系统故障时，应本着先简单后复杂的原则，即先检查电路，再检查液压系统，最后检查机械部分，下面介绍振动压路机振动系统几种故障的现象和原因。1.振动时有时无 振动压路机突然发生振动时有时无现象的原因有二：一是振动控制线路保险丝松动或振动开关接触不良，二是振动开关到振动泵伺服控制电磁阀的导线松动或虚接。1台英格索兰SD175型单钢轮振动压路机，在作业中突然不能振动。试机过程中，有时又能够
艾里逊展示新款牵引车变速箱TC10™及先进的第五代电子控制系统，并与澳大利亚OEM推出多款最新车型。 中国 北京——作为全球最大的商用全自动变速箱和混合动力系统供应商，艾里逊通过与OEM推出的多款最新车型，巩固了其在澳大利亚商用车市场的领先地位。现在几乎所有澳大利亚和日本的主要卡车制造商都提供装配艾里逊自动变速箱的车型，这些广泛应用艾里逊变速箱的卡车在5月16日至19日举行的布里斯班卡车展上轮番亮
自从2013年央视3•15晚会曝光深圳用海砂建成居民区造成房屋质量后，国内砂石问题迅速的走进了人们的视野。 业内人士分析，国内混凝土的质量包括混凝土建筑物的使用寿命完全取决砂石骨料的质量。天然砂石骨料级配不连续性，海砂的腐蚀性，机制砂的质量的不稳定，都将影响混凝土的各项性能，国内市场急缺优质的砂石骨料。但长期以来人们对砂石骨料生产的忽视，使得行业的发展极为缓慢。 2013年南方路机破碎整形制砂系统
1.组成及原理 我单位研制的沥青路面综合养护车加热保温系统由加热管1、燃烧器2、截止阀（3、4、6、7、8、10）、导热油夹层（5、11）、导热油泵9、沥青罐12以及混合料箱13等组成，如图1所示。其中沥青罐中沥青的容量为500L，混合料的容量为2 m3。 某型号沥青路面综合养护车加热保温系统 在沥青罐12内设有双层加热管1，在内、外管之间的导热油夹层11中灌满导热油。燃烧器2燃烧时产生的高温气
在2013年德国慕尼黑举行的宝马展（BAUMA）上，博世力士乐将展示第一套用于建筑机械的启-停解决方案。这套系统融合了静压行走和混合动力方案，因而使其满足TIER 4 排放标准的要求。与此同时，轮式装载机和翻斗卡车在操控简便性和工作效率等方面也得到了提升。这样就使得制造商能够满足客户在设备高性能和燃油高效率方面的要求，与此同时还能符合更为严格的排放标准。 力士乐液压飞轮系统是实现建筑机械新型液压
博世力士乐融合了新型高性能的元件和软件包，最多可降低挖掘机20%的燃油消耗，并且不影响性能。在2013年德国慕尼黑举行的宝马展（BAUMA）上，公司将展示新颖的“虚拟旁路控制”技术；在燃油效率和机器操控性方面，这项技术为这一领域设定了新的标准。 如果使用传统的系统，挖掘机的液压泵往往会输送多于实际需要的液压油到液压系统之中。而与此形成对照的是，这种新颖的虚拟旁路控制系统解决方案（VBO）则通过压力
旨在提升客户生产效率、优化经销商服务水平，实现企业合作共赢。 2013年3月26日，沃尔沃建筑设备近日宣布将在中国市场正式引入CareTrack远程智能监控系统。作为行业领先的车载系统和解决方案，CareTrack将为沃尔沃设备提供燃油消耗监控、实时定位、工时报告以及速度监控等多项功能。该系统的装配，不仅会为车队的统一管理带来便捷，更有助于客户提高设备生产效率，创造更大的商业价值。目前，CareT
康明斯是全球最大的独立发动机制造商，产品线包括柴油和代用燃料发动机、发动机关键零部件(燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统和尾气处理系统)以及发电系统。总部设在美国印第安纳州哥伦布市的康明斯公司通过其在全球190多个国家和地区的600多家分销机构和6500多个经销商网点向客户提供服务。2011年，康明斯凭借其在经济发展、环境保护和社会责任方面的杰出表现，康明斯公司连续第七年入选道琼斯全球可持续发
自利勃海尔成功进入工程机械行业市场之后，对于中国客户在工程、矿山和起重机方面的零部件供应类的销售在稳定增加。利勃海尔高质量的变速箱和大直径轴承、强大的液压零部件、柴油发动机和燃料喷射系统都非常匹配各种设备。利勃海尔零部件 在今年的2012 Bauma展会上，利勃海尔精心挑选一些优秀的零部件产品来参展，这也是利勃海尔零部件在中国的首次亮相。主要展品包括液压部件、柴油发动机、燃油喷射系统和齿轮箱。此次
沃尔沃建筑设备的摊铺机和双钢轮振动沥青压路机系列产品能够节油降耗，其性能得到进一步提升。 为了满足不断变化的市场需求，沃尔沃建筑设备对其三款广受欢迎的 ABG 摊铺机和两款双钢轮振动沥青压路机进行了升级。升级后的 ABG6820, ABG7820B 和 ABG8820B 摊铺机具备更好的燃油经济性和摊铺性能；DD118HF 和 DD138HF 压路机在经过改造后，在控制室里增加了空调设备，进一步
Cat® AccuGrade™ 坡度控制系统是一个应用于施工工程的综合解决方案，在它的帮助下可降低工程人力需求和检验成本，使生产效率提高达40%。 卡特彼勒ACCUGRADE™机器控制与导航系统 Cat® AccuGrade™机器控制与导航 坡度控制系统是一个应用于施工工程的综合解决方案，在它的帮助下可降低工程人力需求和检验成本，使生产效率提高达40%。我们知道，要保证高的生产效率和最大的利润，
（接上期） 六、挖掘机日常检查与保养 挖掘机结构复杂，需要进行日常检查与保养的内容很多，现分述如下。 1.柴油机的检查与保养 (1) 润滑系统 保养周期 新机器在使用50 h后，其柴油机应进行首次保养。保养时应更换机油，并同时更换机油滤清器。若使用API CF-4/SG级机油，保养间隔应控制在250 h。推荐使用的API CH-4/SJ 级机油，其正常保养间隔应控制在500 h以内（见表3）。 表
日照港二公司4台5250GQXE3型高压清洗车，由于原设计不合理、作业道路凹凸不平、司机操作不当等原因，经常发生低压供水系统故障。原车低压水泵驱动路线为副发动机－离合器－传动轴－分动箱－液压泵－液压马达－水泵。经分动箱减速后，其分动箱输出轴转速仍较高，与液压油泵转速不匹配，由此常导致该车出现液压泵密封件漏油、输入轴断裂或键槽损坏、零部件烧蚀现象，造成低压供水系统不工作。为此决定对其进行改进。 高压
1台G12V190PZ-3型柴油机大修后，在测功台上进行实际使用工况模拟负荷测试。测试时功率设定为551 kW，转速设定为1 219 r/min。测试结果其燃油消耗率为212～214 g/kW·h，高于额定值209 g/kW·h。分析认为，燃油消耗率偏高的因素主要有以下4个方面。 1.燃油温度低 柴油机燃油消耗率与柴油温度、柴油机进气温度以及测试时的环境温度密切相关。随着柴油温度下降，其黏度不断提
随着中国基础设施建设需求的增加以及中西部的崛起，中国工程机械设备的保有量不断攀升，而这些高能耗设备对环境的负面影响也日趋显著。沃尔沃建筑设备创新的“系统、发动机、操作手、混合动力”四管齐下的 “燃油高效战略”，通过提高燃油效率以及生态操作手的系统培训，在每年降低数百万吨二氧化碳排放的同时，为客户带来生产力和盈利的双提升，并实践公司保护环境和承担社会责任的一贯宗旨。 中国工程机械工业协会的数据显示，
菲亚特动力科技和依维柯近期在都灵联合展示了他们独特的欧VI技术以及针对未来客户降低油耗和运营成本要求的解决方案。 一直以来，菲亚特动力科技和依维柯在技术创新、降低油耗和运营成本方面成就卓著。在满足2005年发布的欧IV、V排放法规时，菲亚特动力科技已经采用了SCR技术，以保证高的发动机燃烧效率和燃油经济性。进入欧VI时代，无论是依维柯、菲亚特动力科技、还是最终用户，对高燃油效率的要求没有任何改变。
2012年5月8日，在北京科技大学建校六十周年之际，“康明斯传动系统实验室”揭牌仪式在北京科技大学机械工程学院实验中心隆重举行。来自康明斯（中国）投资有限公司、中国工程机械工业协会工程运输机械分会、中国汽车工业学会矿用汽车分会以及北京科技大学等单位的相关领导和嘉宾出席了揭牌仪式。 北京科技大学党委副书记张文明和康明斯（中国）投资有限公司常务总经理王洪杰共同为“康明斯传动实验室”揭牌 “康明斯传动
5月7日至8日，山东省国有企业自主创新工作会议在潍柴召开。山东省委副书记、省长姜大明出席大会并发表重要讲话。期间，期间，姜大明还出席了潍柴动力全球研发中心总部启用和中国首款高压共轨电控系统批量上市发布仪式，并与省委常委、组织部长高晓兵一起，为潍柴动力全球研发中心总部揭牌。 潍柴动力全球研发中心总部启用和中国首款高压共轨电控系统批量上市发布仪式 潍柴动力全球研发中心总部主要包括技术中心、新产品试验室
【第一工程机械网 独家报道】随着全球气候变暖，环境问题日益凸显，节能减排，绿色环保成为时代发展的主题。4月11-12日，第二届2012中国绿色车辆国际论坛在上海举行，来自世界各地的专家学者齐聚于此，共同探索节能减排新生活。论坛现场，沃尔沃建筑设备（中国）副总裁李芳宇做了如下报告：沃尔沃集团(Volvo Group)是世界上最大的商用运输产品供应商之一，集团总部位于瑞典哥德堡。沃尔沃制造卡车、客车、
我单位1台玛连尼4000型沥青混凝土搅拌站配备了4个沥青罐，每罐可容纳40 t液态沥青，罐内沥青采用导热油加热系统进行加热。为了缩短沥青加热时间，降低燃油消耗，节约资金，在投入使用之前，我们决定对这4个沥青罐的沥青加热系统进行改造。 1.导热油加热沥青原理 导热油加热沥青原理如图1所示。它利用经加热至较高温度的高闪点矿物油作为加热介质，矿物油在导管和蛇形盘管中循环流动，再加热蛇形盘管外的液态沥青。
初见刘宝金，不多的话语凸显出这个70后小伙子的稳重、踏实。但就是这样一个沉默少言的人，在两年里自主研发出了5套软件，为企业节约资金近200万元。35岁的刘宝金，现在是迁安市交通局物资站沥青拌合厂副厂长，十多年来他扎根基层、刻苦钻研在三尺操作台前，用智慧和汗水实现着人生的价值，在自己平凡的岗位上谱写了一曲立足本职、热爱工作，敢于迎接挑战、不断超越进步的奋进之歌。 五年磨一剑 心动变成行动 200
着名的电子产品制造商AMBromley有限公司近日宣布，该公司已成功地开发了一款适用于大型工程机械设备使用的轮胎监测系统(TireMonitorSystem，简称TMS)。 新设计的轮胎监测系统包含内部的压力监测传感器和对数图表。这款系统可以向驾驶员提供可视的和实时的数据。根据整合的创新性智能软件，可避免轮胎的加速磨损，减少轮胎故障频率，提高燃油效率等。
我部研制的PT泵试验台，由主试验台和数据采集处理系统2部分组成，主要用于康明斯柴油机PT燃油泵性能测试和故障检查，适用于PT(G)、PT(G)VS、PT(G)MVS、PT(G)AFC、PT(G)AFC-VS、PT(H)-VS等型号PT泵。它通过变频调速电动机带动PT泵转动，模拟其工作状态，测量相应的转速、压力、流量等参数，利用计算机技术对PT泵的技术参数进行评定和故障分析，具有自动记录、显示、数据
中国，北京（2011年11月8日）—— 康明斯公司旗下的康明斯排放处理系统今天宣布全新EcoFit™康明斯尿素喷射系统已进入先进研发阶段。这项后处理技术的产品创新是为了满足中国、印度和俄罗斯即将实行的新排放法规所量身定制。全新EcoFit™康明斯尿素喷射系统是在今天在北京举行的一场客户答谢活动上正式亮相，有近100位客户出席了该活动。 康明斯全新喷射系统进入先进研发阶段 借此机会，康明斯排放处
美国政府颁布了针对中型及重型车辆的首个燃油效率和温室气体（GHG）排放标准，美国的部分大型车辆、发动机制造商和先进技术供应商对这一举措纷纷表示支持。 重型车辆燃油效率领导小组成立于2009年，是一个非正式联盟，其成员包括以下公司：Con-way公司、康明斯公司（Cummins Inc.）、伊顿公司、美国联邦快递集团（FedEx Corporation）、沃巴什国家公司（Wabash Nation
工程机械大都以柴油机为动力，由于作业环境恶劣，燃油箱中很容易混入尘土或雨雪，使柴油受到污染。另外，油箱中的柴油和空气与油箱内壁长期接触，会逐渐生成一些污垢沉入箱底或附着在箱壁上。这些因素都会造成燃油系统精密偶件的不正常磨损，因此要求柴油机每工作600 h应清洗1次油箱。 工程机械上的油箱高大笨重，不可能经常拆下来清洗。有些进口机械，例如卡特彼勒公司生产的613C型铲运机，其油箱与铲斗的支撑架焊接
在寒冷地区，改善发动机低温启动和驾驶室供暖条件的措施有很多，如安装乙醚装置、电热塞、进气预热器或者燃油加热器等。这些措施是利用发动机启动后的高温冷却液作为热媒，通过暖风机为驾驶室提供热量，是目前普遍采用的供暖方式，但这种暖风系统不能在启动发动机前就产生效果，不能适应寒冷工况下的工作需求。我们根据燃油加热器的工作原理，对发动机低温预热和驾驶室供暖系统进行了改进，解决了驾驶室暖风系统前期供热不足的问题
近日，美国公布了有史以来第一个针对中、重型商用车的温室气体排放以及燃油效率标准。发布当日，康明斯公司即表示支持此项法规，并公布发动机认证计划使产品提前达标。在过去的几年中，康明斯协同各利益相关方，积极推进法规的出台。目前，公司已经在开发达标所需的清洁、高效的动力技术方案。美国联邦环保署和美国交通部于2010年10月正式提议该法规，此前奥巴马总统曾亲自指示上述两个部门合作提出一个全国层面的温室气体减
在今年上半年公布的2010年度省政府科技进步奖中，浙江方圆机电设备制造有限公司研发的“高压共轨柴油机飞轮周孔高效自动加工机床”产品获得二等奖。该产品的成功开发，解决了我国高压共轨柴油机飞轮高精度信号孔高效加工的技术难题，对柴油发动机降低燃油消耗率、实现低排放具有重要意义。 初创于1980年的“方圆机电”是一家从事汽车零部件生产、内燃发电机组制造销售和服务的综合高新技术企业，公司拥有省级企业技术中
电子调速系统（EFC）是PT燃油系统控制燃油供给的主控机构，可实现柴油机转速自动控制。该系统主要由执行器、调速控制器和电磁传感器等3部分组成，如图1所示，其中调速控制器具有常开和常闭2种调速系统。电磁传感器在飞轮齿圈上检测柴油机转速，并把交流电讯号反馈给调速控制器。调速控制器将此讯号与调速控制器原有参数进行对比，如2个数值不同，调速控制器将改变送到执行器的电流，从而使调速控制器的节流轴旋转一个角度
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