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2022年9月30日，康明斯新一代F4.5双级增压产品在北京福田康明斯发动机有限公司正式发布，来自中国物流与采购联合会、福田汽车、康明斯中国、福田康明斯的嘉宾，以及媒体、用户代表，共同见证这一重要时刻。 作为康明斯F系列家族又一明星产品，F4.5双级增压新品不仅成功借鉴了F平台在全球的成熟经验，结合20亿公里和180万辆客户数据，更是针对中国中卡用户使用场景，定制化开发，以全生命周期的优异性
40吨起重机是近来客户向上升级的一个较优选择，因为其轻松覆盖25吨性能，向上能达到50吨的作业工况，在吊装市场上占据一席之地。徐工新款性能效率兼具的40吨新霸主QY40K5C_2等你品鉴！ 徐工QY40K5C_2 徐工QY40K5C_2拥有五节45m主臂，全配重9t，使用单板臂头、紧凑式臂尾结构，全伸臂45m幅度9m工况下最大吊重9.4t，中长臂吊重能力甚至超过了行业中的一些
2020年5月22日，随着一支XPI超高压喷油器及一片ECM2880发动机电子控制模块被AGV+UR机器人徐徐展现在众人面前，康明斯电子与燃油系统(武汉)有限公司的第60万套喷油器及第180万片电控模块正式下线。 新冠疫情期间，处于武汉的康明斯电子与燃油系统工厂生产运营也受到了影响。在4月8日武汉解禁后，康明斯电子与燃油武汉工厂作为防疫车辆的关键零部件供应商，在充分保障员工健康和安全的情况下，成为
随着车子使用时间变长，燃油箱内的沉淀杂质会越来越多，必然会随着供燃油系统进入发动机内，长期忽视会对发动机造成影响。 保养周期：每工作1000小时或6个月清洗燃油箱及滤筒 燃油箱滤筒-清洗 1、将车停在水平地面上，关闭发动机； 2、取下燃油箱加油口盖，检查密封圈有无破损，必要时更换； 3、拆除卡簧，取出滤筒，检查滤筒完好性，必要时更换； 燃油箱及滤筒清洗 4、用干净
随着车子使用时间变长，燃油箱内的沉淀杂质会越来越多，必然会随着供燃油系统进入发动机内，长期忽视会对发动机造成影响。 保养周期：每工作1000小时或6个月清洗燃油箱及滤筒 燃油箱滤筒-清洗 1、将车停在水平地面上，关闭发动机; 2、取下燃油箱加油口盖，检查密封圈有无破损，必要时更换; 3、拆除卡簧，取出滤筒，检查滤筒完好性，必要时更换; 拆除卡簧，取出滤筒，检查滤筒完好性，必要时更换
水对燃油系统的危害性： 1.如果燃油箱&燃油预滤不能及时的排水排污，可能会对发动机喷油器&高压油泵内部的部件造成致命的伤害。 2.连续2天以上的水报警、燃油堵塞报警，将会使签订的发动机延保协议失效。 下面对于排水排污及排气的方法做一下简单的介绍。 排放燃油箱贮油槽 ……每天启动机器前 排放燃油箱贮油槽 步骤： 1.打开排放阀（1）； 2.通过排放管（2），把水和杂志排除燃油箱；
日前，为满足市场对大吨位、大幅度林业起重机的需求，行业龙头企业徐工随车起重机公司研发了国内第一台双级伸缩臂林业起重机LQS140A。该产品的研制成功，不但扩充了直臂式林业起重机产品型谱，更为徐工产品拓展添砖加瓦。 该产品配备国内先进的液压阀锁及电器设备，采用液压力矩限制系统，避免了起重机的超载使用，有效防范各种超载带来的危险。该起重机的成功研发不但确保徐工在国内林业机械领域处于领先水平
日前，为满足市场对大吨位、大幅度林业起重机的需求，行业龙头企业徐工随车起重机公司研发了国内第一台双级伸缩臂林业起重机LQS140A。该产品的研制成功，不但扩充了直臂式林业起重机产品型谱，更为徐工产品拓展添砖加瓦。 该产品配备国内先进的液压阀锁及电器设备，采用液压力矩限制系统，避免了起重机的超载使用，有效防范各种超载带来的危险。该起重机的成功研发不但确保徐工在国内林业机械领域处于领先水平，更
日前，为满足市场对大吨位、大幅度林业起重机(随车吊)的需求，徐工随车研发了国内第一台双级伸缩臂林业起重机LQS140A。该产品的研制成功，不但扩充了直臂式林业起重机产品型谱，更为徐工产品拓展添砖加瓦。 徐工随车成功研制国内首台双级伸缩臂林业起重机 该产品配备国内先进的液压阀锁及电器设备，采用液压力矩限制系统，避免了起重机的超载使用，有效防范各种超载带来的危险。该起重机的成功研发不但确保徐工在国内
康明斯日前发布人事任命：自10月1日起，康明斯电子与燃油系统中国区总经理陈剑将出任康明斯排放处理系统中国区总经理；康明斯涡轮增压技术中国区总经理刘栋梁将担任康明斯电子与燃油系统中国区总经理。在新安排宣布之前，刘栋梁还将继续负责涡轮增压技术中国区业务。 陈剑出任康明斯排放处理系统中国区总经理，领导中国业务的同时指导日本和韩国区域业务。 康明斯电
发动机启动困难和无力原因不明？诊断过程费时又费力？车辆历史数据调查不明？ 来，认识下康明斯推出的诊断神器——“燃油系统性能监测器(FSPM)”，它镶嵌在INSITE软件里面，只要更新了INSITE，就可以找到它，您不需要额外花一分钱。 康明斯推出的诊断神器——“燃油系统性能监测器(FSPM)” 做故障诊断前，先查一查这里记录的信息。
吉尼剪叉式高空作业平台 高空车行业国际制造标准对设备的抗风等级，底盘角度和载重能力，都做了详细的要求。为了符合设备抗风力等级的制造标准，剪刀升降机现在被归类为室内或室外应用。 这种分类是基于风力等级对机器的影响程度，包括了设备侧向力、底盘倾斜、风力等级和平台负载敏感度等。 吉尼产品演示 为了确保剪刀车设备的安全性，制造商在进行设计时一般会考虑几种设
卓越技术缔造“速度质量”双神话 近期，中联重科万吨米级塔机在常泰长江大桥顺利完成立塔调试并将交付使用。 据了解，该设备由中联重科与中交二航局联合开发，是全球首台突破万吨米级的塔式起重机。从需求提出到去年10月25日下线并现场演示最大起重量1.5倍起吊成功，中联重科前后仅用了10个月的时间。截至6月2日，这台庞然大物已经屹立在常泰长江大桥项目工地，英姿飒爽，现已覆盖项
沃尔沃卡车I-Save 系统新升级，降低油耗的同时也极大减少了二氧化碳的排放量，并提供更为舒适惬意的驾驶体验。I-Save 系统升级了发动机技术、控制软件以及空气动力学设计。此次所有升级都为实现一个共同目标——燃油效率最大化。 沃尔沃卡车目前又进一步升级了沃尔沃FH所搭载的I-Save系统，通过将喷油器、压缩机以及凸轮轴与其独特的新型波浪形活塞相适配，从而确保了发动机燃烧过程的最优化。此技术
2021年11月6日，沃尔沃卡车在第四届中国进口国际博览会上对即将本土生产的旗舰型FH重型卡车进行中国首发。升级后的FH系列车型将搭载由TC复合涡轮增压发动机、I-See预见性巡航系统及I-Shift变速箱组成的I-Save系统，可帮助中国客户再降低10%的燃油消耗。 近日，伴随着欧六排放标准的实施，沃尔沃卡车已经对旗下11升和13升发动机进行了技术升级，在提高整车的燃油经济性的同时，其驾驶
9月18日，由上海中联重科桩工机械有限公司承担的“基于智能控制的高性能双大三角变幅及桅杆大角度系统”上海市工业强基项目通过上海市经济和信息化委员会组织的现场验收。上海市经济和信息化委员会技术进步处史文录副处长、上海市经济和信息化委员会智能制造推进处吴春平调研员、上海市松江区经济委员会技术进步科胡志华科长及上海市经济和信息化发展研究中心领导莅临会议。上海中联重科桩工机械有限公司总经理陈刚、副总经理黎
AVL Powertrain 英国有限公司选择利勃海尔-宇航图卢兹有限公司生产的25kW / 400V双级电动涡轮压缩机，用于其与福特英国合作开发的燃料电池商务车样车-燃料电池商务车1.0代。该项目是APC英国项目中的一部分。该涡轮压缩机由位于图卢兹的利勃海尔-宇航开发和制造，首批交付的产品将于1月在测试平台上进行为期六周的测试运行，随后于2021年春季在车辆上进行第二次测试。 25kW / 4
为更好的适应市场，满足新产品上市后的售后服务，配合好沃尔沃新国三产品的成功面市。近期，浙江立洋服务部对所有服务人员进行了为期4天的新国三20吨级产品的系统更新培训。 培训会现场拍图 本次培训主要是针对新国三产品的特征及液压系统、电气系统、发动机及其它元件的工作原理，以及如何利用维修手册排除设备故障、对部件的正确调整和检查，合理、正确的使用维修工具(跳线、压力表等)等几方面的培训。 培训
分别于2018 年和2019年发布的《营运货车安全技术条件 第1部分：载货汽车》和《营运货车安全技术条件 第2部分：牵引车和挂车》中规定：从2020年5月1日起，所有牵引车车辆和总质量大于18000kg且最高车速大于90km/h的载货汽车，应安装FCW(前向碰撞预警功能)和LDW(车道偏离预警功能)，俗称“双预警功能”。 由于疫情影响，交通部于2020年3月13日发布文件《关于精准有序恢复运输服
法国Riedisheim市——为了在法国阿尔萨斯大区Riedisheim市建造6米深、22米宽的蓄水库，法国建筑公司DURMEYER SAS最近使用宝峨BG 36旋挖钻机完成了96根桩，直径为880/900毫米，该项目采用的宝峨工法为动力头+扭矩放大器的双旋转系统（DKS/BTM），这是该工法首次在法国使用。 在法国Riedisheim市施工的宝峨BG 36配备了BTM 400，用于双旋转系统
Bauma China 2016，利勃海尔展出最新一代高压共轨燃油喷射系统11.2，与最新发动机控制单元参展。此燃油喷射系统由利勃海尔自主开发革新并生产。整套系统设计不仅满足非道路用车的排放要求，同时符合道路用车欧V和欧VI标准。 利勃海尔新型高压共轨燃油喷射系统不仅具有侧式进油形式，还有顶部进油形式。 顶部进油安装形式 在Bauma China 2016上，利勃海尔所展示的第二代高压共轨燃油
近期，TUV 南德意志集团（以下简称“TUV SUD”）在其德国总部慕尼黑举办了最新一届tank.tech论坛，本论坛的主要是针对车用燃油料系统技术交流及最新研究成果进行展示的一个重要平台。此次论坛共吸引了来自22个国家的500多名参会成员，他们来自汽车主机厂、零部件供应商、石化行业、科研和监管机构等各个行业，而且今年 TUV SUD 也有幸邀请中国汽研中心专家介绍中国的相关情况。 TUV 南德
近日，徐工液压件公司抢抓市场机遇，依托品牌优势积极开发塔机液压系统新客户，成功配套知名合资塔机厂商，为徐工核心零部件的外部市场突破再添一抹亮色。 塔机顶升液压系统主要控制塔机在安装过程中的塔帽顶升动作，是塔式起重机的关键部件，也是液压件公司多年来在液压系统领域的代表产品，其整体性能指标已达国内领先水平。为落实产品差异化销售和一体化服务策略，公司通过对目标客户塔机产品进行针对性的技术调研，结
T Y220型推土机配置的康明斯柴油机PT燃油系统，使用一段时间后，会出现各种故障，现将故障原因进行分析。1.燃油品质差 该型推土机一般在野外施工，其使用的柴油含水量高、杂质多、品质不稳定。这种柴油若没有经过充分沉淀就加入燃油箱内，其中的水和杂质会沉积在油箱底部。春、秋两季，早晚温差较大，推土机停机后，整体温度比较高。随着温度的下降，燃油箱内壁容易产生大量水汽和水珠，水汽和水珠会沉积在油箱底部。若
近日，四川长江液压件有限责任公司“双泵负荷液压传感系统”喜获国家发明专利。截至目前，长江液压已拥有14项专利技术，为企业构建技术堡垒，打造国内一流，国际先进企业和经济长足发展提供了有力支撑。获得国家发明专利的双泵负荷液压传感系统，能有效的解决起重机上车采用双泵负荷传感液压系统中，负荷传感油路系统执行机构复合动作干扰问题，提高起重机双泵负荷传感油路执行机构复合工作时的抗干扰能力，使系统稳定性和控制精
12月6日上午，康明斯燃油系统（武汉）有限公司二期工程在武汉市经济技术开发区正式奠基。 此次康明斯燃油系统武汉工厂的二期扩建，旨在引进高品质新鲲鹏燃油系统全套装配线，以实现燃油系统产品年生产能力翻番，届时，康明斯燃油系统将作为国内具备全套燃油系统生产和技术开发能力的厂家，为康明斯和在华合作伙伴提供包括生产装配，测试，技术支持在内的全价值链服务。为广大用户提供高性能、低成本、低排放的更优质的燃油系统
早期的柴油机电控燃油喷射系统都采用“位置控制”，采用传统的脉冲高压供油原理，但其控制频率低、精度不稳定。20世纪90年代后，采用“时间控制”，用新型高速强力电磁阀代替了传统的油量调节齿条(直列泵)或油量调节滑套，直接对高压燃油进行数字式的高频调节，由电磁阀的关闭时刻和闭合持续时间决定循环供(喷)油量和供(喷)油正时。在“时间控制”式电控燃油喷射系统的基础上，又开发展了一种新型电控共轨式燃油喷射系统
康明斯柴油机燃油系统是通过电子方式调整执行器的燃油流通面积来控制燃油压力的。转速控制更加精确。 1.常见故障的检查 电控柴油机运行时，故障自诊断系统监测到故障后，便以代码的方式将该故障储存到计算机的存储器内，同时通过警报器报警。因此，检测时应优先借助于仪表板上ECU故障诊断功能开关，将故障代码以灯光闪烁的方式显示出来，也可以使用故障诊断仪，将ECU存储器中的故障代码在显示屏以数字形式调出。一旦
随着油价的上涨，沥青搅拌站用柴油作为燃料进行烘干、拌和的成本越来越高，因此很多单位想用一种价格低廉、性能可靠的燃油代替柴油，首先是燃烧油和重油甚至天然气。采用天燃气对设备改造的工作量很大，而且温度控制比较复杂，而燃烧油和重油只要解决好雾化问题就可以了。我单位在津汕项目中对南方路机(意大利玛琏尼技术)产的3000型搅拌站成功地进行了改造，直接使用燃烧油，仅燃油一项就节约成本400多万元。现将改造过程
某公司承建一路面养护工程，全长123km。根据施工要求，路面面层用美国SMA材料进行摊铺，由于线长、量大，我公司选用德国博纳地2000型沥青搅拌站为该工程供料。该搅拌站的额定产量为140t/h，燃烧部分采用博纳地自行研制的燃烧器，根据骨料含水量的不同，柴油消耗约为7t/h，以每天开机12h、生产效率80％计算，每天消耗柴油约105t，消耗量很大。由于柴油市场价格不断升高，使工程成本明显增加。为降低
春风送暖，捷报频传！近日，徐工V 系列装载机代表机型ZL50GV再次批量中标云桂铁路建设项目。据悉，云桂高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”的快速客运通道之一，是连接西南与华南的重要铁路通道，里程最长、标准最高、投资最大，被称为西南地区的“黄金走廊”。 此次中标，彰显徐工在国家重大工程、重要项目上的责任及力量。 情有独钟，徐工装载机风靡中国铁路建设系统 近年，中国铁路交通建设蓬勃发展，高铁
包月神器——中联重科ZTC500A562-1汽车起重机 1、5节45米“U”型主臂、基本臂最大起重力矩1764KN·m 2、全伸臂最大起重量9.5吨 3、9升大功率大扭矩发动机+9档同步变速箱 4、全包围宽体驾驶室，独立9寸高清彩屏、倒车影像及卧铺 5、前推窗910mm宽大空间操纵室，10寸触屏力限器+卷扬监视视频 中联重科ZTC500A5
12月25日，国家重点研发计划项目《智能电驱动重载车辆平台关键技术研究与示范应用》所取得的重大核心装备“全球首款240吨位智能混动重载车辆”——徐工XDE240H矿车，在陕西神延煤炭西湾露天煤矿（国家级智能化示范露天煤矿）正式以“00”编号进入混编运输车队开始示范运行。 徐工全球首台240吨混动、无人驾驶双桥矿车正式下矿运行 徐工XDE240H矿车，是由湖南大学牵头
驾驶室变电池，百吨级“无人驾驶矿卡”4月25日下线问世！ 4月25日上午，以“智能 持续 绿色 安全”为主题的升级版“ZNK”无人驾驶宽体自卸车下线仪式在徐工汽车智能制造基地隆重举行。这也是继第一代“ZNK”产品在矿区成功运行后，徐工和华能双方携手的又一标杆性成果。 华能内蒙古东部能源有限公司副总经理李树学，徐工集团副总经理、徐工汽车总经理、党委书记夏泳泳，中国矿业
最近几年，随着国家环保政策的日益严格和科技的进步，工程机械的发展也发生了巨大变化，由混合动力升级至纯电驱动，而且正在发展壮大，和电动汽车一样成为未来发展的趋势。电动工程机械确实节能环保，使用成本低，且免维护，电动与燃油发动机相比有很多特点。 电动装载机 以某品牌5吨电动装载机为例。 一、优点 1. 额定功率高，电动装载机额定功率达180k
2022年12月1日，中国非道路移动机械“国四”正式实施，工程机械行业已从“国三”切换至“国四”。在中国全力推动“双碳”目标的背景下，此次法规的“升级换代”体现出工程机械大步迈向绿色低碳的决心与行动力。 阿特拉斯·科普柯动力技术部在中国无锡发布了一系列2022年度“国四”新产品 12月20日，气体、电力与流体解决方案提供商——阿特拉斯·科普柯
徐工200吨旗舰XCA200L8上市之初，吊友对其赞誉不绝“200吨级天花板” 、“配置真香”、“梦中情车” ，拥有极高人气。一起再来看看吧！ XCA200L8拥有88米主臂，20米副臂，可选装超长36米副臂，具备0°、20°和40°三种安装角，副臂安装角更大。基本臂最大起重力矩672t. m，最长主臂最大起重力矩253t. m，200吨级最强性能！
“五桥三驱三转双油箱设计，QY110K7C被吊友称为“Plus”！ 配置Plus——高效率 除了五桥底盘，三桥驱动，三桥转向，QY110K7C配有潍柴460马力大功率发动机，12挡自动变速箱，三、四、五桥串联驱动，减少传递路径。经典低速大扭矩动力传动系统，动力损失小，传动效率高，强劲高效且经济！ 徐工QY110K7C QY110K7C虽然为百吨级产品，但公告状态可
近日，由《建筑机械》杂志发起的2021年最具影响力产品终评榜单正式出炉，三一8款产品强势登榜，获奖数量为行业第一，再一次满载荣誉而归。 “最具影响力产品”自2005年由《建筑机械》杂志创办以来，已陪伴中国工程机械行业阔步向前17年之久，在行业中有着深远影响。榜单持续聚焦产品创新力和研发力，严选代表科技进步的标杆产品，树立创新产品榜样力量，为企业提升产品和品牌竞争力增添新势能。 历年来
吊装市场，大吊重需求上升，吊高需求同样是大势所趋，无论是城市高空吊装，还是高塔拆装等，为满足百米高空作业，长臂长机型层出不穷，也成为很多吊装人顺势市场发展的新选择。 现在，拥有极高人气的徐工200吨旗舰——XCA200L8（双发）已上市！ 徐工XCA200L8（双发） XCA200L8（双发）拥有行业同吨级最长88米主臂，20米副臂，可选装超长36米副臂，具备
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