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黄沙，雪峰，泥泞，山地。徐工XDE130双桥刚性矿车，跨过赤道与高原，也曾穿过林山与矿海，挑战最极限的环境，做着最朴实的运输工作。是徐工当之无愧的“运力悍将”。 矿山“super star”，超高效能 徐工XDE130双桥刚性矿车是新一代120吨级经典产品，服务过铁矿、铜矿、有色金属矿区，也曾出口过中东、澳大利亚、非洲等国际矿山，不俗的作业表现，深受全球矿山客户信赖。
12月25日，国家重点研发计划项目《智能电驱动重载车辆平台关键技术研究与示范应用》所取得的重大核心装备“全球首款240吨位智能混动重载车辆”——徐工XDE240H矿车，在陕西神延煤炭西湾露天煤矿（国家级智能化示范露天煤矿）正式以“00”编号进入混编运输车队开始示范运行。 徐工全球首台240吨混动、无人驾驶双桥矿车正式下矿运行 徐工XDE240H矿车，是由湖南大学牵头
新疆地处欧亚大陆腹地，因独特的地质结构被称为遍地黑金的“聚宝盆”。尽管矿产资源丰富，但海拔极高，气候极端，夏季高温可达50度，冬季低至零下40度，为矿山建设带来极大困难。只有动力强劲、性能领先、质量稳定的设备，才能担起矿山运输的重任。 徐工国四90吨级三桥刚性矿车 钢筋铁骨，运力担当 “项目运输任务繁重，皮实耐用是我们对矿车最基本的需求；山路颠簸，矿车要保证司
苍穹之下，“虬龙”盘卧，位于西北大地的露天矿道，蜿蜒盘曲，宛若虬龙，气势惊人。徐工XDE240双桥刚性矿车，正井然有序地穿梭其中，勾勒出一幅西北旷世美景。 徐工XDE240双桥刚性矿车正井然有序地在矿区穿梭 “霸总”施工 震撼全场 在西北露天煤矿施工有两大“难关”要攻克，一是温差，这里全年气温最高可达40℃，最低至零下29℃，设备有高温过热和低温熄火、密封失效
奔驰往返的矿道上，徐工300吨级大矿车疾驰而过，金色车身在苍茫的北方大地上留下一道道深深的车辙印痕，状似陆地装甲坦克，实力强悍。 徐工XDE300矿卡行驶中 产能规模极大的露天矿山，繁重的运输是其最大特色，面对“矿山要产能、设备要出勤”的市场呼声，承载能力强、性能可靠卓越的超大型矿用自卸车成为更多施工企业家的焦点。 徐工XDE300矿卡 徐工300吨级双
“全球最大后驱刚性矿车XDE440下线，这不仅是徐工矿业装备产业发展的重要里程碑，也是中国乃至全球高端矿业装备的重要突破。” 3月15日，徐工自主研制、拥有60余项发明专利的全球最大后驱刚性矿车XDE440，在中国最大的矿业装备智能制造基地下线。 市场导向 创新攻关 助力民族高端装备“自给自足” 全球工程机械产业“皇冠上的明珠”，莫过于技术含量最高、价值规模最大的
驾驶室变电池，百吨级“无人驾驶矿卡”4月25日下线问世！ 4月25日上午，以“智能 持续 绿色 安全”为主题的升级版“ZNK”无人驾驶宽体自卸车下线仪式在徐工汽车智能制造基地隆重举行。这也是继第一代“ZNK”产品在矿区成功运行后，徐工和华能双方携手的又一标杆性成果。 华能内蒙古东部能源有限公司副总经理李树学，徐工集团副总经理、徐工汽车总经理、党委书记夏泳泳，中国矿业
当下吊装市场龙争虎斗，新旧迭代从不停歇，要想在江湖中闯出一片天地，就要有绝世无双的“真功夫”。强者愈强！中联两员主攻吊重性能与吊远性能的100吨级大将——ZTC1000V562/ZTC1000V663-1出世不久就被贴上了“百吨双雄”“实力超群”等一系列霸气的标签，今天就让小编来告诉你它们到底强在哪！ ZTC10
如果说中吨位起重机是助力吊装人致富的必备利器，那百吨级起重机就是助燃吊装事业的“跳板级”神物！强者愈强，随着市场的要求越来越严苛，加强版110吨7节臂ZTC1100V763-1应运而生！相信它的到来，又会让等待中联起重百吨级产品的客户为之振奋！ 中联重科起重机ZTC1100V763-1 性能和配置绝对是吊装用户最关心的，中联ZTC1100V763-1全面升级如下：
40吨起重机是近来客户向上升级的一个较优选择，因为其轻松覆盖25吨性能，向上能达到50吨的作业工况，在吊装市场上占据一席之地。徐工新款性能效率兼具的40吨新霸主QY40K5C_2等你品鉴！ 徐工QY40K5C_2 徐工QY40K5C_2拥有五节45m主臂，全配重9t，使用单板臂头、紧凑式臂尾结构，全伸臂45m幅度9m工况下最大吊重9.4t，中长臂吊重能力甚至超过了行业中的一些
汽车和汽车起重机行业碰撞，最容易擦出火花的是哪一类车型？从实用性上出发，我首先想到的车身相对高大结实的皮卡。 皮卡既有轿车般的舒适性，又不失强劲动力，而且载货和适应不良路面的能力更强。细数皮卡车的特点，其实与汽车起重机的使用特点是非常契合的，这话怎么说？请往下看！ 徐工QY70K5D_1起重机 皮卡相对于轿车，使用了大扭矩的柴油发动机，动力强劲，起步、陡坡不易熄火掉链子。徐工QY70K5
十年磨一剑，三一重起目前拥有随车起重机、汽车起重机、全地面起重机、越野起重机、特种起重机、履带起重机、塔式起重机七大类产品，产品品类行业第一。三一STC1250，国内首款5桥6节臂125吨级汽车起重机将盛装亮相2012上海宝马展。 三一STC1250，国内首款5桥6节臂125吨级汽车起重机 主臂长度最长 采用单缸插销技术，主臂长度国内行业第一。三一STC1250，主臂长度为60m，行业甲QY130
由三一集团汽车起重机公司生产的国内首台五桥200吨级QAY220全路面汽车起重机上周在上海亮相并正式交付用户。该产品填补了国内该级别产品空白，标志着三一已经全面掌握了世界最先进的轮式起重机研发和制造技术。该型号汽车起重机由三一自主研发，具有完全的自主知识产权，其最大起重量为220吨。在产品开发过程中，采用先进的设计手段，解决了多项核心技术难题。该款产品拥有10项国家专利技术，如独创的双泵分合流智能
卓越技术缔造“速度质量”双神话 近期，中联重科万吨米级塔机在常泰长江大桥顺利完成立塔调试并将交付使用。 据了解，该设备由中联重科与中交二航局联合开发，是全球首台突破万吨米级的塔式起重机。从需求提出到去年10月25日下线并现场演示最大起重量1.5倍起吊成功，中联重科前后仅用了10个月的时间。截至6月2日，这台庞然大物已经屹立在常泰长江大桥项目工地，英姿飒爽，现已覆盖项
中联重科双发五桥8节臂220吨全地面起重机 主臂：全伸88m，最大吊重7.2t，最大作业幅度78m。 副臂：标配2节17.5m，选装33.5m，最大起升高度116m。 配重：标配72t，可变位0.5m，随车22t低速转场。 上车：潍柴WP7非道路“国四”排放发动机。 底盘：五桥重载底盘，潍柴WP12+12挡自动变速箱，盘式制动，带液力缓速器。 （来源：中联重科起
中联重科ZAT3000V863双发全地面起重机 双擎升级——中联重科ZAT3000V863双发全地面起重机 主臂：主臂设计强度可靠安全；全伸90m臂长最大起重量10t；带超起主臂全伸最大起重量17.5t。 副臂：标配20m，可选37.5m。 上车：WP7独立发动机，动力更强劲，复合动作更优。 底盘：六桥真300吨，承重能力强，狭窄施工转场高效，便捷性更胜五桥
在超50℃的热带沙漠，你能坚持几分钟? 近日，一支来自三一重装的7人专业团队，在“撒哈拉”极限高温环境下连续作战14天，以惊人的毅力和效率，完成了9台大矿车安装调试任务，让人心生敬佩。 三一9台百吨级矿车交付厄立特里亚 百吨级大矿车出口东北非 今年3月1日，厄立特里亚矿业巨头——BISHA公司与三一重装达成协议，一次性采购9台“百吨级”SRT95C矿用自卸车，合同总金额超5000万元。 三
全新沃尔沃R100E以降低总拥有成本作为设计时首要考虑的因素。这款100吨(95公吨)级刚性自卸卡车一经问世，便成为采矿采石行业的重磅产品。 沃尔沃建筑设备的新型R100E刚性自卸卡车拥有超大的体型和容量，是目前沃尔沃产品阵容中最大的自卸卡车。通过优化生产率、延长正常运行时间以及提高操作手的工作舒适性，沃尔沃R100E刚性自卸卡车可有效降低客户的运营成本。 沃尔沃刚性自卸卡车R100E. 这款
作为北京东部交通的重要结点——三元桥，于11月15日完成断路大修工程，经过43小时连续昼夜施工，三元桥新桥已经精准安放在新桥墩上。据悉，此次大修的工程特点是采用“千吨级驮运架一体机”实现1350吨桥梁的整体换梁，创造了大吨位整体换梁新技术范例，以及新的北京建桥速度，达到了国内首创、国际领先的水平，实现“两日之内旧桥变新桥”。 #d1cm#page# 据悉，此次大修采用桥梁整体置换工法，该技术是国
6月13日，国内首台六桥350吨级全地面起重机SAC3500在三一起重机产业园正式下线，成为起重机事业部新品技术创新的又一重大突破。SAC3500作为国内首台六桥350吨级全地面起重机，拥有吊臂长度、起吊高度、作业半径、超起技术等多项“行业第一”，尤为引人注目。SAC3500项目经理黄庆裕向记者介绍：“SAC3500拥有超长吊臂，主臂长70米，变幅副臂长78米；起吊高度可增至132米，作业半径可达
合肥新桥机场建设施工正在紧张进行中，记者从省经信委获悉，其停机坪及跑道的夯实均是由皖产压路机完成。据悉，不久前，合肥永安绿地工程机械有限公司向合肥新桥机场指挥部提供了两台国内首创的20吨级垂直振动压路机，参与新桥机场的建设施工。据悉，不久前，合肥永安绿地工程机械有限公司向合肥新桥机场指挥部提供了两台国内首创的20吨级垂直振动压路机，参与新桥机场的建设施工。该产品在新桥机场建设中主要承担机场基础压实
包月神器——中联重科ZTC500A562-1汽车起重机 1、5节45米“U”型主臂、基本臂最大起重力矩1764KN·m 2、全伸臂最大起重量9.5吨 3、9升大功率大扭矩发动机+9档同步变速箱 4、全包围宽体驾驶室，独立9寸高清彩屏、倒车影像及卧铺 5、前推窗910mm宽大空间操纵室，10寸触屏力限器+卷扬监视视频 中联重科ZTC500A5
近日，鞭炮声中，新疆巴州750千伏变电站二期扩建工程首例构架在260吨起重机的吊拉下缓缓提升，10时11分，750千伏首例构架成功吊装。 260吨起重机成功吊装新疆巴州750千伏变电站 巴州750千伏变电站二期扩建工程由新疆电力工程监理有限责任公司负责监理，该工程750千伏区构架吊装是整个工程如期投运的关键节点。 为保证按期完成节点任务，业主项目部、监理项目部、施工单位紧密配合，针对当地气候条件
基建吊装多面手 高性能260吨 徐工XLC260M履带起重机登场 基建吊装多面手 高性能260吨 徐工XLC260M登场 （来源：徐工履带起重机）
恭喜吊友喜提新车，三一首台带超起的260吨吊装利器交付，落户于福建泉州。 三一SAC2600T全地面起重机 三一SAC2600T全地面起重机 锣鼓喧天，长条横幅，迎接崭新的260吨吊车。 检查、设置超起部件 检查、设置超起部件 主臂展开 主臂展开 大臂耸天而立，不得不说带翅膀的吊车，那是相当有排面。 三一SAC2600T正在作业 三一SAC2600
XGC260履带起重机在城轨施工中的盾构机吊装可以说是关键中的关键，担当重任。既能担当大任，必有“秘密武器”，XGC260“秘密武器”就是其行业领先的单机盾构吊装技术，由过去的盾构机两机抬吊转变为一机实现翻身、吊装、就位，作业效率提升40%，作业成本降低30%，亦为吊装届的“全能金刚”。 全能金刚-徐工XGC260吨履带起重机 超强的起重性能 轻量化的高强臂架与一体式低重心大底盘设计，配置行业领先
由于上周原油价格六连涨，国内成品油市场将迎来上调窗口。 机构预计，本周五油价将迎来年内第四次上调，上调幅度在260元/吨左右。本轮油价面临上调已成定局，只是近日原油震荡下滑使上调幅度缩窄。 值得注意的是，原油价格跌跌不休，国际石油公司和国内三大油企都削减了在原油勘探领域的资本支出。 有分析师认为，上游油气公司缩减投资的效果将在下半年逐渐显现，油价短期有望反弹。但是，供给过剩的局面没有改变，国际油价
中国北车向澳洲出口260辆40吨轴重矿石车项目正式启动，此次260辆矿石车将由中国北车旗下齐轨道装备公司研制，出口到澳洲第三大铁矿石出口商——FMG公司。 这标志着中国北车研制的世界顶级矿石车将再次入驻澳洲。而此前，中国北车已累计向澳洲提供了超过5000辆铁路货车。 自1999年起，中国北车铁路货车整机产品就批量出口到发达国家。轴重35.7吨矿石车、轴重40吨矿石车等具有世界先进水平的铁路货车
中联重科汽车起重机ZTC2000VS863 性能强劲 8节90m椭圆形主臂，匹配240吨级承载力底盘，吊高、吊远更强；最大起重力矩达615t.m，全伸臂最大起重量7.3t，综合性能行业领先。 中联重科汽车起重机ZTC2000VS863 配置卓越 双发配置，底盘潍柴WP12.460+上车康明斯6升机（免加尿素）；五桥G类底盘匹配重载加强型板簧悬架，1/2/5桥
8月29日，广东省阳江市保丰港作业区内，三一1600吨履带起重机SCC19800TM成功交付，同时，SAC24000T全路面、SCL10000履带全地面产品完成签约。三款千吨级“风电利器”即将落户泽友科工集团有限公司。 三一1600吨履带起重机SCC19800TM成功交付泽友科工集团有限公司 泽友科工是中国吊装行业中的佼佼者，中国民营吊装十强企业。曾参与过亚洲第一深水导管架“
“五桥三驱三转双油箱设计，QY110K7C被吊友称为“Plus”！ 配置Plus——高效率 除了五桥底盘，三桥驱动，三桥转向，QY110K7C配有潍柴460马力大功率发动机，12挡自动变速箱，三、四、五桥串联驱动，减少传递路径。经典低速大扭矩动力传动系统，动力损失小，传动效率高，强劲高效且经济！ 徐工QY110K7C QY110K7C虽然为百吨级产品，但公告状态可
吊车购买，有人追“新”，有人看“价”，在结束上一轮新品大秀后，徐工再次拿出满满诚意，以最大程度让利广大吊友。三款主力机型全部接地气的一口价，轻轻松松实现“吊车自由”，手握结结实实的固定资产，创造属于自己的滚滚财富。 40吨级起重机，下有25吨觊觎、上有50吨作业范围压制，处于中间的地位，看似无法成为主流。但当40t级机型产品性能持续提升、碰到50t边界时，又有发展成跨界挑战的新秀吨级之势，成
40吨级起重机，下有25吨觊觎、上有50吨作业范围压制，处于中间的地位，看似无法成为主流。但当40t级机型产品性能持续提升、碰到50t边界时，又有发展成跨界挑战的新秀吨级之势，成为城市改造、中型建筑工地的主力。 徐工QY40K5D_1 在充分了解客户的需求后，徐工给大家带来了性能效率兼备的QY40K5D_1： 四桥底盘，45m主臂，最长臂架54m，45m全伸臂
近来，市场上除了25吨级，35~40吨汽车起重机在整个市场占比也在快速攀升，一举由小众机型进入到主流用户视野当中，如徐工QY40KC趁势火爆，曾一度卖断货，今天将目光聚焦于它的升级款QY40KC_1，看其有何亮眼表现！ 徐工QY40KC_1起重机 徐工KC系列在继承了K系列的优良血统后，各项实用性能也在对标G1系列，整机进行全面优化升级，兼具G系列性能和K系列二十年底蕴，新品上市即成爆款，在
说到代号，我们会想到很多经典影视作品中的人物，比如使用高科技武器、西装革履的特工“007”；或是周星驰在《唐伯虎点秋香》中扮演华府落魄下人“9527”。 我们今天介绍的KC系列七节臂高手QY95K7C也有一个代号“5332”，具体含义是什么呢？ 徐工QY95K7C起重机 咱先回顾一下前段时间的一则新闻：一艘长400米，宽59米的万吨巨轮堵塞苏伊士运河，这大家伙搁浅的原因也太喜感了：因为强
金秋十月，再奏凯歌 徐工百吨级矿车—— XDE130电传动矿用自卸车 批量发运云南 首次打破当地市场 外资品牌垄断 批量交付，这才是硬广告! 交付仪式 洞察市场导向，促进矿山可持续发展 云南华联锌铟是当地首家采用设备大型化运载模式的矿山企业，也是国家“绿色矿山建设试点单位”。徐工一直积极响应国家号召，深度聚焦矿山转型升级需求，为客户提供矿山成套解决方案，实现矿业可持续发展。 徐工XDE13
纵观近十年的起重机市场，可以发现25吨级的产品是目前中小吨位里占比最高的。但随着市场环境愈发复杂，25吨在有些情况下需要超载才能满足施工需求，存在极大的安全隐患，35吨至40吨的产品又价格太高，大家对于性价比的追求呼之欲出。重哥看来，30吨级再次发力，或许将开辟一片新蓝海，全新STC300E5值得期待。 STC300E5采用40吨级的U形截面主臂，全长44m，截面相对25吨增大20%，配8m副臂。
25吨级起重机是吊装市场需求量最大的产品，其广泛运用于高铁、地铁、高速、场馆等工程建设，需求量一直居高不下，而柳工先后推出的两款25吨级双子星组合——TC250C5和TC250AK5，在性能、效率、可靠性、节能等方面均有过硬的表现，备受市场青睐。 起重性能强悍，挑战极限工况游刃有余 柳工25吨双子星对主臂截面高度、宽度，刚度，强度，均进行了全面的提升，起重性能十分强悍，能够游刃有余地应付各种极限工
G一代领航版推出市场已有两月有余，不论是25吨小钢炮，80吨全能王，还是百吨级三剑客，此番性能升级版的产品一经面世即得到广大吊装用户的关注和青睐。 目前，新款G一代已陆续开往北京、广州、武汉、杭州等一线省会城市，接受实况施工的严峻考验。这其中，三款百吨级XCT100-I、XCT110-I、XCT130-I交出的成绩单格外亮眼，而这也侧面验证，在发展势头更为的一线城市，一大批超级工程的落地，吊装企业
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