沥青路面综合养护车 新型加热保温系统

某型号沥青路面综合养护车加热保温系统

沥青罐的保温结构

（2）混合料箱保温所需热量

混合料箱中的混合料每小时散失的热量为：

3.加热保温装置选型

做好加热保温装置的选型工作，可保证沥青及混合料的加热保温温度，保持其良好的物理性能，从而满足施工要求。

（1）加热管选型

加热管每小时放热量计算如下：

根据综合因素的考虑，加热管的实际直径为0.07m。

加热管外壁与沥青罐内沥青和混合料箱内混合料直接接触，形成换热面积。沥青罐内管排的换热面积是决定加热保温系统是否合理的关键。若换热而积过小，则不能充分发挥导热油的供热能力，造成能源浪费；若换热面积过大，则会过多占据沥青罐内有限的空间，增加制造成本和维修难度。

换热面积可用下列公式计算：

根据加热管选型计算结果，确定加热管内层直径为 0.07m ，外层直径为0.2m 。

（2）燃烧器选型

由于沥青加热属于间接加热，高温燃气的热量通过热辐射、加热管壁面的热传导以及管外的热对流方式传递给流动的导热油。利用热工换算公式获得加热沥青所需的输入功率为：

根据计算结果，决定选用百得BTL3型单段火燃油燃烧器。

（3）导热油循环量的确定

导热油作为养护车加热保温的热载体，其循环量的大小直接影响沥青加热保温效果和热油的工作性能。合理的热油循环量，可以有效保证热油在加热过程中不至于过热或焦结。

加热保温系统所需的导热油循环量可按下式确定：

根据计算结果，即可将导热油循环量确定为300L/h，油箱总容量约为290L。