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导语：平息数年的南北车合并消息再次咆哮而出，消息称，合并一事被冠以国家意志已基本定调。不过，随即两公司均予以否认。鉴于大多数国家都只有一个机车设备制造龙头，并不妨碍探讨其合并的可能性有多大？ 南北车合并的可能性有多大？ 南北车天生为竞争而生 作为中国铁路动车市场中的两家高度同质化的寡头制造企业，中国北车和中国南车从最初的剥离就注定其生来竞争的宿命。消息称，合并一事被冠以国家意志已基本定调。由于
南车与北车各自上报了整合方案。南车方案是北车退市，南车通过增发吸收合并北车；北车则建议南北车成立一个由国资委管理的新集团，下辖两个上市公司。目前国资委力推，但企业合并意愿不强，铁总反对。 财新记者近日从多个独立渠道获悉，国资委目前正在力推中国南车和中国北车重新整合为一家公司，以便中国的高铁技术更好地出口到海外。据接近交易人士称，合并一事由国务院主导，已基本定调，但目前还在初步阶段，双方尚未接触和谈
中国南车(601766，SH)、中国北车(601299，SH)3月28日晚间双双公布了2013年业绩报告。 从业绩来看，二者伯仲难分。南车2013年全年营收978.9亿元，净利润41.4亿元；北车全年营收972.4亿元，净利润41.3亿元。同时，二者全年新签订单分别高达1350亿元和1305.7亿元，分别同比增长65%、65.7%。 但在千亿订单盛宴背后，“铁皮双雄”国内市场增速持续放缓趋势明显，
“有人问我，中国高铁是不是一夜成功？引进技术是不是起到了决定性的作用？” 在2013年11月份举行的装备中国创新企业年会上，中国南车集团前董事长赵小刚在发言中说，在中国高铁迎来成功的时候，会在不同场合要回答类似的问题。 而他的答案却是一致的，即“准确的说法是，中国高铁的成功是引进技术起到了一个重要的推动作用，但起决定作用的是引进之初的时候，中国铁路已经具备了自主创新的能力。” 技术能力全内涵 赵小
12月4日，中国铁路建设投资公司公布了年内第二次动车组采购项目中标候选人公示。结果显示，延续第一轮招标的强势，中国南车拿下了62.4%的市场份额，中国北车获得37.6%的市场份额。值得注意的是，第二轮动车组招标不仅包括公开竞标的258列动车组，还包括56列议标的高寒车型动车组，据悉这56列动车组均由中国北车中标的概率比较大。 在今年10月结束的第一次动车组招标中，中国南车以1.3亿元中标91列时速
中国南车与中国北车在中国铁路总公司成立以来的首次招标中胜出，分食近450亿元的合同订单，铁路设备市场呈现出回暖迹象。 10月21日晚间，中国南车（601766，SH）发公告称，公司于近期签订若干项重大合同，合计金额约256.6亿元，合同总金额占公司2012年营业收入的28.4%。在此前一日和9月17日，中国北车（601299，SH）也发布了重大合同签订的公告，涉及金额分别约为209.48亿元和11
随着铁路大发展，我国铁路装备市场也迎来了新的发展机遇，市场前景广阔。动车招标重新启动 沉寂了两年的动车组招标重新启动了。近日，中国铁路总公司召开党组会议，研究并确定了招标事宜，此次招标的有动车组、客车、机车和货车等，预计今年全年计划的招标额度为1000亿元左右。据了解，中国铁路总公司根据今年新增营业里程和客货运输增量情况，启动今年铁路机车、动车组、客车及货车采购工作，总购置规模超过500亿元，其中
8月7日，中国铁路总公司宣布，近期将启动第一次铁路机车、动车组、客车及货车采购工作，总购置规模超过500亿元。一位铁路内部人士表示，公告计划8月9日公布，将采购159列短编组(8辆编组)动车组。 总公司成立后首次采购 近期将启动总公司成立后第一次铁路机车、动车组、客车及货车采购工作，总购置规模超过500亿元。目前机车、客车、货车的招标采购公告已陆续在中国采购与招标网、北京市工程建设交易信息网、中国
动车招标本周随后发布，预计金额达200亿 继中国铁路建设投资公司(以下简称中铁投)在8月2日集中发布了7个铁路客、货车招标公告之后，中铁投又在昨日发布了新造机车招标公告。经粗略估算，目前所有的招标金额已笃定超过170亿元。 中铁投年内首次动车招标本周将启动 而作为历年招标的大头，动车组的招标还尚未“浮出水面”，“应该本周之内就会发招标公告的，预计招标金额也会达到200亿元以上。”业内人士坦言，相
在相关各方的期盼下，铁路客货车辆招标终密集开启。 8月2日，中国铁路建设投资公司（以下简称中铁投）集中发布了7个铁路客、货车招标公告，中国铁路总公司以及十余家地方铁路局携总计726辆客车、28900辆货车公开招标。 据业内市场人士对 《每日经济新闻》记者估算，本次招标规模数额已高达数百亿元，同时据公告信息，招标采购资金也已全部落实。 对于高铁产业链上的机械车辆制造商来说，这又是一次重大机遇。一位业
在今年铁路基建投资形势继续回暖的背景下，南北车开年以来相继收获大单，同时发力拓展国际市场。昨日记者从中国南车(601766)获悉，中国南车资阳公司50辆巴基斯坦机车采购合同全面启动，1月31日中国南车浦镇公司中标土库曼斯坦154辆客车项目，公司机车出口国家数量增加至23个。受益于铁路基建投资升温以及连续订单增厚业绩利好影响，南北车股价从去年10月开始反弹，近期也是出现回调。 动车组、城轨等拉动业绩
11月14日，铁道部内部人士向本报记者证实，动车组的招投标计划已在案头，料年内将启动招标工作。这是继2010年以来，铁道部第一次组织动车组的招投标工作。 虽然此次动车组招标量仅在350到400列之间，相比较过去五年铁道部的招标量，今年的新订单量为近年第二高，仅低于2009年的770列。“这意味着，铁路建设真的回暖了。”一位不愿透露姓名的铁路专家向记者表示。 铁道部部长盛光祖在近日的最新表态中，也
与其它企业不同的是，“科技先导”战略是株洲所的生存之本、发展之基，53年来，株洲所始终坚持自主创新的发展模式，致力于中国轨道交通“机芯”技术的研制和开发，打破国外对此核心技术的垄断，树立中华民族的自主“机芯”技术体系和模式。其科技创新的机制、创新的历程和模式、雄厚的人才实力和蔚然的创新成果，在民族产业进步中具有借鉴意义。 推动世界轨道交通发展的“芯”力量 ——中国南车株洲所科技创新纪实 龙年伊始，
2012年7月1日，厦门-龙岩动车专列开通，由150人组成的“市长邀您游龙岩”首发团从厦门出发抵达龙岩，受到了龙岩市副市长温锡浩、龙岩市旅游局局长徐建国等领导的热忱接待。向来注重履行企业应尽社会责任的林德（中国），在此次活动中同样也倾力支持，所有首发团成员身着林德火红T恤体验福建龙岩之旅，切身体验“城市发展新速度”。 近年来，林德（中国）可称为高铁领域的物料搬运专家，其全系列产品被广泛应用于高速
日前，德国著名咨询机构SCI Verkehr发布研究报告公布了2010年世界轨道交通装备制造商新造领域十强，中国南车跃居全球第一位。排名前五位依次是中国南车、庞巴迪、中国北车、阿尔斯通、西门子。 SCI Verkehr 分析了全球60家轨道交通装备制造商，对他们的主要产品、工厂地址、产品结构、战略发展方向进行了分析，数据主要来源于各公司的公开报表以及官方提供的资料。SCI Verkehr 还对这6
温家宝总理日前表示要保证铁路建设资金及建设目标。铁道部部长也表示，要确保京石、石武等高铁线路按时完工。科技部在本月18日亦公布《高速列车科技发展十二五专项规划》，肯定了高铁发展，并要求进一步提高安全性能、国产化率等。管理层反复重申了对铁路建设的支持，政策层面的明确表态也为全年的铁路建设规模提供了确定性。 尽管政府高层已多次表态，但一季度铁路建设实际开工进度与设备采购进度仍难以保证今年目标。而今年
近日，全球最大的两家轨道交通装备制造商中国南车和中国北车相继公布了2011年年度财务报告，综合来看，中国北车的业绩增长幅度都高于中国南车，但中国南车在盈利能力和国际市场拓展方面更胜一筹。 中国南车2011年实现营业收入807.1亿元，同比增长24%；净利润38.6亿元，同比增长53%。中国北车2011年实现营业收入893.53亿元，同比增长39%；净利润29.9亿元，同比增长55%。 中国南车全
2011年，城轨车辆制造两大巨头———中国南车（601766）和中国北车（601299）对市场的争夺可谓“硝烟弥漫”：一方面，价格战令双方利润大幅降低，城轨车辆制造几乎成为“两车”利润率最低的业务领域；另一方面，双方均以承诺在地方投资建厂作为竞争手段，城轨车辆制造的产能存在大幅增加的可能。 目前，“两车”在建和拟建的产业基地20余家，而“两车”现有产能已略胜于市场容量。城轨车辆未来的
同属于中国南车集团旗下的中国南车和时代新材融资获得批复，这或成为高铁概念股融资放行的一个信号，同时随着“7·23”事故调查结果的出台，下一步国内高铁建设进度也有望恢复至较为正常的状态。 今日公告显示，中国南车定向增发的申请于1月11日经证监会发审委审核通过，公司将在收到证监会正式核准文件后另行公告。同日，时代新材收到国资委下发的《关于株洲时代新材料科技股份有限公司配股有关问题的批复》，公司配股涉
昨日（12月29日）从多家渠道获悉，临近2011年末的最后几天，铁道部再次重启了新一批、也或是今年年底最后一批还款行动。有铁路消息人士告诉记者，四季度，中国南车(601766)和中国北车(601299)共收到铁道部还款约500亿元，两家约各占一半。截至记者发稿，中国南车和中国北车并未对此发布公告。 此前，曾有内部数据显示，铁道部今年累计拖欠中国南车和中国北车的欠款分别为230亿元和210亿元。据
国资委向中国南车集团、中国北车集团分别注资20亿元的资金已经划拨到“两车”集团公司，这笔资金将“专款专用”，用于“两车”上市公司的再融资。 由于股价的不断下挫，市场对于“两车”的再融资方案流产的预期逐渐增强。国资委资金的到位，有利于提振市场信心。 资金到账 此前中国北车（601299）、中国南车（601766）均提出再融资方案。今年3月，中国北车推出定增预案，拟以7.16元/股的价格定向增发
围绕在我们身边的，难道没有各种上升数字的焦躁？盘桓在我们内心的，难道没有重价格轻价值、重数量轻质量、重结果轻方法的虚浮？ 2009年11月，《瞭望东方周刊》曾推出封面报道《高铁上的中国》。 那一组报道中，我们传递了中国铁道科学研究院首席专家黄强的预测：“到2012年，坐火车像坐公交车一样随到随走，基本上每个人想上哪儿就上哪儿。”因为三年内，国家将投资1.3万亿元，建设“四纵四横”的客运
“7·23”动车追尾事件在资本市场上掀起了轩然大波，25日涉及高铁概念的股票几乎“全军覆没”。多位受访专家表示，该事件将促使中国反思高铁建设进度及未来的规划，高铁的整个产业链都将深受影响。 【暴跌】 高铁产业链“伤势”不一 “7·23”动车追尾事件后的第一个交易日，A股市场就给出了极其剧烈的反映：周一两市单边下挫，沪指放量大跌82.04点，跌幅为2.96%，击穿了2700点，深成
曾经让国人倍感骄傲和自豪，并代表“中国速度”的高铁(含动车)，却因为“7·23”甬温线特别重 大铁路交通事故的发生，以及京沪高铁不断出现的各种事故隐患，成为国人心中的痛。截至昨日18时，“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故已造成39人遇难，住院192人，其中重症12人，且这并不是最后的数字。 甬温线特别重大铁路交通事故不仅造成了重大人身伤亡和直接的财产损失， 且其影响在不断发酵。受动车追尾
7月23日，上海铁路局管内杭深线动车组列车发生追尾事故，该线路的系统和设备提供商中涉及多家上市公司。事故发生后投资者也对高铁相关个股周一开盘后的表现表示担忧。 温州动车追尾事故造成的惨痛结果引起各界对于动车以及高铁安全性的高度关注，虽然目前事故原因的更多细节有待披露，但铁路控制协调系统成为最广泛的质疑对象。记者了解到，目前铁路监控系统提供商主要是在创业板上市的世纪瑞尔和辉煌科技，其中世纪瑞尔为此
截至3月21日，占据国内铁路机车制造市场“半壁江山”的中国南车（601766.SH）在A股市场的总市值达到911.68亿元。 法新社日前发表的一篇文章对“十二五”时期中国高速铁路的发展表示关注，文章着重提到了以中国南车、中国北车、中国中铁和中国铁建为代表的企业正在挑战行业巨头——法国阿尔斯通、加拿大庞巴迪和德国西门子。 事实上，这些铁路企业并不是“风景这边独好”。中国南车总裁助理、中国南车（香
从接近南车集团的知情人士处获悉，“南车集团将与美国GE公司签署一项高铁‘技术出口协议’。此技术来源于中国南车集团，作为首度中国轨道技术出口，这将为此后的双方高铁合作奠定难能可贵的基础”。 1月19日，A股强势反弹，上证指数全天涨幅1.81%报收2758.1点。这其中，尽享我国“高铁盛宴”的“南北双车”功不可没，截至收盘，中国南车（601766）、中国北车（601299）分别以22.19亿元和11
国内两大轨道交通装备制造企业――中国南车（601766）集团与中国北车（601299）集团的合并传闻似乎让这两家央企都心绪难平。昨日，有报道称，2010年8月，王勇接替李荣融担任国务院国资委主任后，中国南车、中国北车合并计划重启。 “合并的事情只是谣言。”未等记者提出问题，中国南车董事会办公室相关人士便急迫地告诉《国际金融报》记者，但之后未做过多解释。而该公司另一位相关人士则表示，对该报道颇感意外
受到利好消息提振，炙手可热的高铁板块再度走高。其中，行业领头羊中国南车、中国北车涨势虽未能延续前日的强势表现，但在大盘震荡收跌的背景下，依然小有上涨，其强势特征丝毫不改。 据悉，自去年中以来，以中国南车、中国北车为代表的高铁板块备受市场青睐，涨幅喜人，远远跑赢同期上证指数。其中，中国南车累计涨幅达65.8%，而中国北车为56.9%。 南北双雄或将强强联手 大同证券首席策略分析师胡晓辉认为，2
今年3月份的重卡市场，以10.9万辆销量、环比上涨82%、同比下降6%收官，总体表现还算是“差强人意”。3月份和一季度，各家主流重卡厂家的表现又是如何的呢？燃气车成为重卡企业们扭转排名的“胜负手”了吗？ 2024年1-3月重卡企业市场份额图 3月重卡销10.9万辆，燃气车、新能源和出口均保持增长 根据最新数据，2024年3月份，我国重卡市场销售约10.9万辆（开票口径，包
2024年3月16日，中国工程机械工业协会（简称“协会”）在北京市组织召开了由上海交通大学等单位共同完成的“露天矿山无人驾驶矿卡及车云协同关键技术与应用”项目科技成果鉴定会。 鉴定会现场 中国科学院，协会，同济大学，长安大学，北京科技大学，太原科技大学，国家工程机械质量检验检测中心等单位的专家组成鉴定委员会对上述科技成果进行了鉴定。 该项目
2024年3月16日，中国工程机械工业协会（简称“协会”）在北京市组织召开了由上海交通大学等单位共同完成的“露天矿山无人驾驶矿卡及车云协同关键技术与应用”项目科技成果鉴定会。 项目科技成果鉴定会 中国科学院院士、华中科技大学机械科学与工程学院教授丁汉，中国工程机械工业协会正高级工程师、会长苏子孟，太原科技大学教授、博导，原副校长徐格宁，同济大学教授、博导，
一半山水一半城。长江穿城而过，赋予宜昌最为鲜明的生态底色。作为长江上游和中游分界处的城市，宜昌正在以长江大保护典范城市为目标，积极推动城市环境高质量发展。3月26日，宇通环卫向北控城市服务宜昌有限公司（以下简称：宜昌北控）正式交付31台新能源环卫车。这批车辆将全面投入宜昌市伍家岗区的城乡环卫作业中，助推宜昌市迈向中国人居环境示范城市。 投运仪式 作为长江经济带重要节点城市，近
新年新气象，实干开新局，崭新启程的2024。宇通环卫在首月实现“开门红”，掀起大批量交付热潮，为新的一年奠定了昂扬奋进的主基调。 在深圳，宇通环卫向深圳南山北控城市管家服务有限公司（以下简称：深圳南山北控）交付了37台新能源环卫车辆。这批新能源环卫车将全面服务于深圳市南山区南山街道，助力南山街道环卫事业高质量发展。 宇通新能源环卫车 值得一提的是，在
学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育 学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育开展以来，中国兵器工业集团北奔重型汽车集团有限公司深入学习、深刻领会习近平新时代中国特色社会主义思想精髓要义，在集团公司战略和科技创新大会精神引领下，努力在以学铸魂、以学增智、以学正风、以学促干上下功夫，切实把主题教育成果转化为“高质量”科技创新的生动实践，为北奔重汽改革发展持续赋能。 高
12月19日，北方光电集团党委书记、董事长、205所所长崔东旭一行来北奔重汽交流合作，北奔重汽党委书记、董事长何清，副总经理哈立新、傅凯及综合管理部、科技规划部、创新研究院、特车公司、装备保障部相关负责人接待了崔东旭一行，并在总装公司一楼接待室进行座谈。 北奔重汽座谈会现场 座谈中，崔东旭与何清分别介绍了北方光电和北奔重汽发展历程、当期经营及重点工作进展等情况，并就双方企业发
中国中车86台崭新的EU12纯电动公交车在青岛上线运行 近日，中国中车86台崭新的EU12纯电动公交车在青岛上线运行，这批新车“颜值”过人，一体化造型利落硬朗，“红绿蓝”为主色调的涂装与“红瓦绿树、碧海蓝天”完美契合，相比传统公交车辆更智能、更安全。 车上还配备了USB充电口和手机支架 智能化和人性化配置是该车最亮眼之处。车厢内部的线路牌为电子站牌，
今年秋天，三一工车菲律宾自营区展开了一场跨越菲律宾北岛和棉兰老岛，覆盖卡加延·德奥罗4800公里的万里行服务活动。本次万里行由服务、营销、研发组成“铁三角”共同出击，将士们整装出发，深入一线，用心服务、回馈客户，用行动践行对客户的承诺。 三一工车菲律宾自营区展开服务万里行活动 活动涵盖了41家客户，涉及车辆360台，来回行程超过10000公里。截止目前，工车菲律
10月24日，南非当地时间8∶30（北京时间14∶30），来自北奔重汽集团的工程师赵晓明准时来到位于彼得马里茨堡的北奔工厂。这里，一批新车正在组装，他需要随时在现场解决工人们遇到的技术难题。这是他被派驻南非的第五年。 共建“一带一路”倡议提出十年间，随着中国品牌出海的脚步，众多北奔人带着优质的重卡产品和中国人的热忱走出国门，奔走于共建“一带一路”国家，推广优质的产品、技术和服务，推进交流合作
这个夏天中国中车陪你一起出游，乘坐舒适专列行往大美远方。 “静谧森林”——“林都号” 近日，由中车长客股份公司子公司——长春中车轨道车辆有限公司为伊春量身打造的“林都号”正式上线试运营，首批旅客开启了全新的沉浸式高端旅游观光之旅。 旅游专列 “林都号”旅游专列从哈尔滨出发，开往伊春（新青）。两天时间里，专列载着游客穿过小兴安岭腹地，游览伊春红松原始森林、朗乡花海、
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