铁总花500亿买新车未来3年拟增动车1400列

2013/08/08 08:59新京报

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8月7日，中国铁路总公司宣布，近期将启动第一次铁路机车、动车组、客车及货车采购工作，总购置规模超过500亿元。一位铁路内部人士表示，公告计划8月9日公布，将采购159列短编组(8辆编组)动车组。

总公司成立后首次采购

近期将启动总公司成立后第一次铁路机车、动车组、客车及货车采购工作，总购置规模超过500亿元。目前机车、客车、货车的招标采购公告已陆续在中国采购与招标网、北京市工程建设交易信息网、中国铁路建设投资公司网和《人民铁道报》上发布，动车组招标采购公告也将于近期公布。

据了解，原铁道部自2004年起启动动车组招标以来，至今共招标约1300列。其中，2009年为招标采购动车组最大年份，仅从中国南车就采购了约460列(726亿元)动车组。但2010年和2011年，动车组招标几乎陷入停滞。2011年全年，中国南车仅拿到了来自原铁道部的40列订单。近两年来，“南北车”来自原铁道部的动车组订单未过百列。

南北车将“加班三年”

铁路权威人士透露，详细的采购清单包括：时速300到350公里的动车组，定向向中国北车采购26列高寒短编动车组，向中国南车采购20列非高寒短编动车组。非定向公开招标非高寒短编动车组22列。时速200到250公里的动车组，招标91列短编组动车组。

该人士还透露，铁总运输局装备部的采购目标是，到2015年新增动车组1400列。“新增1400列动车组，可以保证南北车未来3年一直处于加班状态。”一位机车生产厂商工作人员说。

责任编辑：Eason

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文章关键字铁路总公司车辆招标动车

502.3亿！中国中车股份有限公司签下新订单！

公司公告本公司于2019年1-3月期间签订了若干项合同，合计金额约502.3亿元人民币。中国中车股份有限公司签订合同公告具体情况如下 1.本公司下属动车企业与中国铁路总公司下属各相关路局公司签订了总计约296.3亿元人民币的动车组高级修合同。 2. 本公司控股子公司中车长春轨道客车股份有限公司分别与上海轨道交通十五号线发展有限公司、上海轨道交通七号线发展有限公司、武汉地铁集团有限公司、中电科哈尔滨轨道交通有限公司和南京轨道交通系统工程有限公司、中交哈尔滨地铁投资建设有限公司、呼和浩特市地铁一号线建设管理有限公司、呼和浩特市地铁二号线建设管理有限公司签订总计约87.5亿元人民币的地铁销售合同。 3. 本公司控股子公司中车青岛四方机车车辆股份有限公司分别与郑州地铁交通有限公司、青岛市地铁八号线有限公司、广州地铁集团有限公司签订了总计约34.8亿元人民币的地铁车辆销售合同。 4. 本公司下属客车企业与中国铁路总公司签订了总计约31.2亿元人民币的客车修理合同。 5. 本公司下属货车企业与中国铁路总公司签订了总计约15亿元人民币的货车修理合同。 6. 本公司控股子公司南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司与南京地铁建设有限责任公司签订了总计约10.1亿元人民币的地铁车辆销售合同。 7. 本公司下属动车企业与中国铁路总公司签订了总计约9.7亿元人民币的动车组销售合同。 8. 本公司下属机车企业与中国铁路总公司签订了总计约9.7亿元人民币的机车修理合同。 9. 本公司全资子公司中车大连机车车辆有限公司与中国铁路青藏集团有限公司签订了总计约8亿元人民币的机车销售合同。上述合同总金额约占本公司中国会计准则下2017年营业收入的23.8%。特此公告。中国中车股份有限公司董事会 2019年3月20日[详细]2019-03-21 09:34

铁总拟向中车采购 500组时速350公里动车组

中国铁路总公司与中国中车集团公司日前在京签署战略合作协议，双方确定在轨道交通领域建立从研发、设计、制造到运用、维修全寿命周期，从资源共享到资本开发，从国内到国际全方位的新型战略合作关系，共同提升铁路在现代交通运输体系中的地位，共同促进铁路改革与发展。双方确定在深化推进铁路行业发展、深化推进行业资源配置、深化推进铁路投融资改革、深化推进“一带一路”建设四个方向进行深入合作。在装备新产品研发、技术提升、运用安全、服务模式创新等领域开展合作，加快铁路技术装备升级，共同打造铁路服务新业态。在装备购置、高级维修、配件管理及物流等领域开展合作，优化装备规划与布局，充分利用双方资源，降低全寿命周期成本。在投融资改革、资本开发层面开展合作，盘活存量资产，鼓励社会资本投入，多方式多渠道筹集资金，努力提高铁路资产综合收益水平。在铁路“走出去”项目中深化合作，提供从建设到运营、从固定装备到移动装备系统化、标准化解决方案，努力提升中国铁路影响力。在铁路装备战略采购合作方面，双方约定以铁路“十三五规划”为基础，以市场需求为导向，实行装备战略采购、逐年交付的采购方式；综合考虑物价水平、技术条件、配件价格、批量采购、全寿命周期成本等因素，建立采购价格调整长效机制。以中国标准动车组为试点，签订战略采购意向，双方计划采购和供应时速350公里中国标准动车组500组，实际采购数量以采购合同为准。[详细]2017-08-24 09:41

中铁总2016净利润10亿元　完成投资8000亿元

2016年中国铁路总公司（下称中铁总）净利润10.76亿元，较2015年6.81亿元增加58%。中铁总2016年净利虽然大增，但总收入有所减少，2016年，中铁总收入9074.48亿元，较去年同期9162.58亿元减少0.96%。截至2016年底，中铁总负债达4.72万亿元，较2015年年底4.10万亿元增长15.12%，负债率增加至65.10%。值得关注的是，2016年前三季度，中铁总还呈亏损状态，亏损额达到55.77亿元。中铁总人士告诉记者，每年最后一个季度中铁总均会得到一笔铁路公益性运输的国家补贴，该笔补贴是中铁总利润由负转正的根本原因。例如2014年前三季度，中铁总净亏损为34.42亿元，最终全年净利实现6.36亿元；2015年前三季度，中铁总净亏损为94.35亿元，全年净利实现6.81亿元。中铁总2016年运输收入终于止跌。2016年，中铁总运输收入合计5928.36亿元，同比增加1.56%。这也是中铁总成立以来运输收入首次取得增长。其中客运收入2817.47亿元，同比增加12.41%。中铁总客货收入差继续扩大，目前，客运收入已经反超货运收入663.36亿元，而在2016年三季度，这个差值为644.84亿元。中铁总运输收入情况与当前铁路运输形势吻合。2016年铁路货运止跌回稳，其中国家铁路发送货物26.5亿吨，2016年货运量较2015年同比减少2.36%。虽然2016年铁路货运量仍有下跌，但跌幅收窄明显。2017年一季度，国家铁路货运量7.24亿吨，较上年同期增长0.96亿吨，同比增加15.29%。国家铁路货运量在连续下跌近5年后，终于取得增长。中铁总公布数据显示，2017年一季度，全国铁路固定资产投资完成965.58亿元，同比增长1.5%。2017年，中铁总计划完成投资8000亿元以上。[详细]2017-05-02 11:30

2017年全国铁路投资8000亿元

2017年，全国铁路行业投资将保持去年8000亿元左右的规模，以西部铁路建设为重点，按照《中长期铁路网规划》和“十三五”铁路建设规划，持续推进铁路建设。全年将投产新线2100公里、复线2500公里、电气化铁路4000公里。中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福强调，2017年，中国铁路总公司将重点抓好构建“三位一体”安全保障体系等方面工作，推进运输供给侧结构性改革，全面提高铁路服务质量。2017年，预计完成旅客发送量30.25亿人次、货物发送量27.5亿吨、总换算周转量34546亿吨公里。全面打造中国高铁品牌，实现高铁经济与高铁品牌交相辉映，让人民群众有更多获得感。陆东福在总结2016年工作时表示，2016年，全国铁路行业固定资产投资完成8015亿元，投产新线3281公里，新开工项目46个，新增投资规模5500亿元，到2016年底，全国铁路营业里程达12.4万公里，其中高速铁路2.2万公里以上。国家铁路完成旅客发送量27.7亿人次，同比增长11.2%，其中动车组发送14.43亿人次、占比超过52%；铁路货运止跌回稳，国家铁路发送货物26.5亿吨，集装箱、商品汽车、散货快运量同比分别增长40%、53%和25%，均创历史新高。[详细]2017-01-06 10:20