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铁道部表示，8月召回整改的54辆中国北车CRH380BL动车组已确认整改合格，陆续投入运营。京沪高铁也将相应调整列车运行图，增加班次。新的京沪高铁运营图将于2011年12月12日0时起实行。 2010年8月4日，工人正在京沪高铁济南段铺设铁轨。 据新华网报道，调整后的列车运行图，京沪高铁共开行92对，其中，时速300公里动车组列车由39对增加到65对，时速250公里动车组增加两对，至27对
自8月15日中国北车集团公司获得民生银行65亿元人民币的银行授信后，8月29日，中国北车又与民生银行正式签署全面战略合作协议。根据该协议，中国北车将与民生银行充分挖掘和发挥各自产业优势，在证券、票据、信托、租赁、风险投资、基金管理和资本运作等国内外金融业务方面，顺应国家金融政策的调整，实行信息共享、业务联动、功能互补，逐步建立“民生-北车”战略联盟。 中国北车与民生银行之间的合作由来已久。200
近日，北车风电有限公司试验站顺利通过中国船级社认证公司（CCS）的风机检测能力认证评估，标志着北车风电试验站具备了与中国船级社认证公司联合作为第三方认证机构为行业内风力发电机组及其部件进行测试认证的资质。 北车风电试验站始建于2010年3月，是中国北车投资3000多万元打造的兆瓦级风力发电机组测试基地，主要从事1.5MW、2MW及3MW风力发电机组及其部件的质量检测及认证测试工作，主要检测项目包
2011年8月15日，中国北车集团公司又获得民生银行65亿元人民币的银行授信。至此，中国北车已经获得总计969亿元人民币的银行授信。此外，包括国家开发银行、中国工商银行、中国银行、中国农业银行、中国进出口银行、中信银行、招商银行等在内的其他11家银行也给予了中国北车较高的银行授信。 银行授信是指银行根据借款人的资信及经济状况，授予其在一定期限内的贷款额度。在授信期限及额度内，借款人可根据自己的资
中国北方机车车辆工业集团公司(中国北车集团)11日宣布，召回其在京沪高铁运营的54大列CRH380BL型动车组，并对故障原因系统分析，全面整改，确保源头质量，确保安全运营。此前，中国北车集团控股的子公司长春轨道客车股份有限公司为京沪高铁制造的CRH380BL型动车组部分产品质量不合格，被铁道部运输局暂时叫停出厂。 据知，长客股份本年度交付计划中目前尚有17大列CRH380BL型动车组未予交付京沪
面对持续低迷的股价与高高在上的定向增发价，中国南车不得不主动延迟股东大会召开时间以换取更多与投资者的“沟通机会”。 中国南车今日公告，公司2011年第二次临时股东大会原定于8月5日召开，但由于近期发生了重大铁路交通事故，以及美国国债给市场带来的不利影响，为了维护中小股东的知情权，公司拟在股东大会召开之前与投资者进行充分沟通，以使投资者对公司及行业发展前景做出准确判断，将2011年第二次临时股东大
7月20日，中国北车2011年第二次临时股东大会以现场记名投票与网络投票相结合的方式召开。其中，出席现场会议的股东或股东代理人为5人，参加网络投票的股东或股东代理人为748人，定增调整议案获高票通过。具体而言，会议共审议通过了包括关于调整公司本次募集资金使用的可行性分析、关于调整公司本次非公开发行方案涉及关联交易事项、关于公司发行债务融资工具、关于调整公司非公开发行A股股票方案以及关于修订公司非公
玉林市委副书记、市长钟世坚带队前往斗门富山工业园进行调研，解决落实北车项目、玉柴项目推进过程中遇到的困难。钟世坚表示，各相关部门要千方百计解决北车项目和玉柴项目推进过程中的配套等问题，推进和加快项目建设，为项目落户及发展创造良好的环境和条件。钟世坚一行首先来到北车集团大连机车公司项目选址现场进行考察。本月15日，珠海市政府与北车集团签署了《战略合作框架协议》，富山工业园管委会与北车集团大连机车车辆
7月18日，中国北车(601299)发布公告，披露了公司近期签订的若干项重大合同。全部合同总计金额约为25.6亿元。 此外，中国北车曾与阿根廷联邦规划公共投资与服务部签订的涉及金额22亿元的铁路车辆销售合同也于近日正式生效。综合上述合同总金额约占中国北车2010年度主营业务收入的7.65%。 若干合同贡献25.6亿营收 根据公告，中国北车控股子公司长春轨道客车股份有限公司与北京市基础设施投资
中国北车(601299) 评级：买入 评级机构：国金证券 公司将其拟定向增发价调为不低于6.1元，将发行数量从不超过15亿股调整为不超过16.8亿股（对应总股本增加20.2%）。总的募集资金规模上限从107亿调整为102亿，主要是减少了对融资租赁公司的投资额。方案调整主要是市场原因。此次增发投资的第一、二类项目均围绕着公司轨道交通装备的主业进行，第三、四类项目主要包括铁路集装箱、煤机装备、物
为获得较好的销售回报，中国北车把货车出口的目标瞄准了矿产资源和油气资源丰厚的国家和地区———澳洲、南美以及中亚诸国，在上述地区的布局和销售推进也在加快。6月15日，蒙古国交通建筑城市规划部部长KH·BATTULGA造访中国北车，希望中国北车能更多更快地为蒙古国提供铁路装备产品。蒙古国是目前世界上最大的内陆国，地广人稀但煤、铁等矿产资源丰富，近年来这些资源优势转化为经济发展优势，蒙古国也大力发掘自身
日前，中国北车股份有限公司所属北车进出口有限公司，再次与新西兰铁路公司签署20台内燃机车的出口合同。这是新西兰铁路公司向中国北车采购的第二批内燃机车，也是中国机车首次批量连续出口发达国家。机车出口的技术壁垒和法律壁垒都比较高，发达国家的机车几乎为欧美所垄断。新西兰市场原本是美国制造的天下，缘何青睐“北车制造”？“北车制造”设计人性化，装备高性能，品牌有信誉。2005年以来，中国北车开始向新西兰铁路
5月10日，中国北车（601299）松原风电项目全面开工建设。中国北车在松原建设的风电产业园建成后，将形成年产500台风电机组、500套风电塔筒、50000吨大型钢构产品的生产制造能力。至此，中国北车在新疆、内蒙古、山东中国风力资源最为集中的三大地区形成了风电设备的生产制造能力。松原市地处兴安岭与长白山脉辖管地带，属中温带大陆性季风气候，松原所属的四县一区都有天然的优质风场，风力发电条件得天独厚，
中国北车4月27日晚间公告，控股股东中国北方机车车辆工业集团公司近日收到国资委有关批复文件，同意公司本次非公开发行股票的方案，募集资金总额不超过107.38亿元；同意北车集团以不少于42.5亿元且不超过45亿元资金认购本次非公开发行的股票，本次发行完成后，北车集团对公司的持股比例不低于57.72%。 公司此前公布的非公开发行方案显示，本次非公开发行股票的数量不超过15亿股，募集资金在扣除发行费用
2011年3月7日，中国北车集团沈阳机车车辆有限责任公司开发的大连工程机械产业基地项目在瓦房店市成功签约。签约仪式由瓦房店市副市长郑斌主持，沈车公司董事长、总经理房志坚与大连黑猫工程机器有限公司董事长刘润生共同在合作协议书上签约。沈车公司董事长、总经理房志坚，副总经理郭永强等，与瓦房店市市委书记刘兴伟、市人大副主任张世凯、市政协副主任闵传刚、市政府副市长郑斌等委办局领导，大连黑猫工程机器有限公司董
中国北车22日晚间公告称，公司拟向不超过10名特定对象发行不超过15亿股，募资资金不超过107.39亿元。 本次非公开发行股票的价格为不低于定价基准日前20个交易日公司股票交易均价的90%。 中国北车本次募资资金主要投向“高铁车辆装备技术研发与提能改造”等五大板块近30个子项目。该股最新收报于7.91元。以此计算，本次募资总额约占公司目前市值（655亿）的16%。 值得注意的是，公告指出，本
3月13日，北京市政府与中国北车集团公司签署了战略合作框架协议。根据该协议，北车集团将在北京建设三大工程――中国北车国际化经营型总部、现代高端轨道交通装备产业园和轨道交通科技创新园。“两园一总部”预计投资总额将达百亿元，建成后有望形成年销售收入千亿元的产业集群。这是继中航飞机发动机项目之后，北京与央企对接引入的又一个年产值有望超千亿元的大项目。中国北车作为中国轨道交通装备制造行业的领军企业，是我国
3月7日，中国北车沈车公司开发的大连工程机械产业基地项目在辽宁瓦房店市成功签约。签约仪式由瓦房店市副市长郑斌主持。沈车公司董事长、总经理房志坚与大连黑猫工程机械有限公司董事长刘润生共同在合作协议书上签约。沈车公司董事长、总经理房志坚在签约仪式上说，大连工程机械产业基地项目的签约，标志着沈车公司向相关多元市场迈出了坚实的一步，这也是中国北车战略发展的必然要求。沈车公司将利用自身知名品牌、资金和管理优
据中国北车集团透露，由中国北车向蒙古国家铁路公司提供的价值1.95亿元人民币的内燃电传动干线机车、内燃电传动调车机车、铁路货车、集装箱正面吊即将运抵蒙古。这是中国北车出口宽轨轨距国家和地区的又一批轨道交通装备产品。蒙古铁路基础设施投入长期不足，铁路运输设备老旧，运能长期不能满足货物运输的要求，需采购大批的铁路机车车辆。自2002年起，中国北车陆续向蒙古提供轨道交通装备。2007年3月，中国北车所属
中国最大轨道交通装备制造企业——中国北车集团公司28日与重庆政府正式签约，在渝投资90亿元建设该集团西南最大产业基地。 重庆市长黄奇帆此间称，2010年底，该市有11条铁路同时开工，总投资为2000亿元。5年之后，重庆铁路通车里程将达到3000公里，成为中国铁路分布最密集的地区之一，形成“4小时周边、8小时沿海”的铁路交通网络。北车西南产业基地的落户将武装中国内陆乃至沿海的轨道交通，也会建成西南
1月22日，中国北车齐轨道装备公司董事长、总经理魏岩与澳大利亚FMG公司扩产项目总监彼德．托马斯就出口澳大利亚40吨轴重矿石车举行了签约仪式，这是中国制造的世界最大轴重货车又一次出口发达国家，标志着中国北车铁路货车产品已大规模占据澳洲高端市场。 中国北车铁路货车产品占据澳洲高端市场 随着中国重载货出口数量、出口种类及相关配套服务的日益丰富，中国重载货车已经实现产业化出口。 轴重是货车载重能力的
中国北车股份有限公司19日宣布，将投资３亿元，建设动车组和机车牵引与控制国家重点实验室北车基地。这一基地将依托中国北车大连电牵研发中心，旨在建设体系化的、具有国家级创新研究实验实力和国际影响力的动车组和机车牵引与控制核心技术研究实验体系、为国家实施轨道交通运输装备“走出去”战略提供牵引与控制核心技术和关键产品的研究开发和实验能力支撑。 轨道牵引与控制是机车车辆装备的核心技术，是高速、重载铁路装备
中国北车向澳洲出口260辆40吨轴重矿石车项目正式启动，此次260辆矿石车将由中国北车旗下齐轨道装备公司研制，出口到澳洲第三大铁矿石出口商——FMG公司。 这标志着中国北车研制的世界顶级矿石车将再次入驻澳洲。而此前，中国北车已累计向澳洲提供了超过5000辆铁路货车。 自1999年起，中国北车铁路货车整机产品就批量出口到发达国家。轴重35.7吨矿石车、轴重40吨矿石车等具有世界先进水平的铁路货车
日前，第七届世界高速铁路大会暨第十届中国国际现代化铁路技术装备展览会在国家会议中心开幕，刚刚由中国南车研制、在京沪先导段跑出486.1公里世界铁路运营试验最高速的CRH380A型高速动车组成为关注的焦点。 CRH380A外观美观大气，车头看起来更细更长，更加圆润流畅。据中国南车四方股份公司技术人员介绍，CRH380A新一代高速动车组的头型长度为12米，比CRH2型的动车组要长2.6米。试验表明，新
近日，装配着中国北车永济电机公司核心技术的我国35立方米大型挖掘机首次出口俄罗斯。这是该公司在继助推我国12立方米大型挖掘机出口秘鲁后，再次让“中国创造”挖掘机品牌走向国际市场，打破了国外大型挖掘机的垄断，迎来了发展的春天。 经过七年的自主创新，永济电机公司已形成了配套我国10立方米、12立方米、20立方米、27立方米、35立方米、55立方米系列大型交流传动挖掘机，核心技术达到了国际同类产品的先
6月21日，由中车青岛四方机车车辆股份有限公司研制的时速600公里高速磁浮试验样车在磁浮试验线上成功试跑，标志着我国高速磁浮交通系统研发取得重要突破。 试验现场拍图 在磁浮试验线上，试验样车首次进行系统联合调试，开展了多种工况下的动态运行试验，包括不同轨道梁以及道岔、小曲线、坡道、分区切换等，共完成200多个试验项点，对悬浮导向、测速定位、车轨耦合、地面牵引、车地通信等关键性能进行了全面测
中国北车长客股份公司与泰国国家铁路公司日前正式签署了115辆米轨铁路客车项目合同。这是泰国国家铁路公司有史以来签署的最大铁路客车采购合同，也是中国不锈钢米轨干线铁路客车的首次出口。这批车辆是中国北车长客股份公司在为泰国提供城市轨道交通车辆之后，首次为泰国干线铁路提供客车车辆。这一项目于2013年3月由泰国国家铁路公司发布国际公开招标，长客股份与中国铁建联合参与该项目竞标，与来自世界各国的铁路车辆制
近日，中国首次出口埃塞俄比亚的有轨电车首列车，基本完成车体涂装工序，车辆制造商——中国北车长春轨道客车股份有限公司，正加紧推进生产进度，确保非洲百姓早日乘坐上来自中国的世界一流轻轨列车，为中国轨道交通装备走向世界，再添浓墨重彩的一笔。 此次，为埃塞俄比亚研制的70%低地板有轨电车，结合非洲的地域特点，长客股份对车辆进行了量身设计。车辆大量采用了抗紫外线材料，油
近日，我国首次出口埃塞俄比亚的有轨电车首列车，基本完成车体涂装工序，车辆制造商——中国北车长春轨道客车股份有限公司，正加紧推进生产进度，确保非洲百姓早日乘坐上来自中国的世界一流轻轨列车，为中国轨道交通装备走向世界，再添浓墨重彩的一笔。 此次，为埃塞俄比亚研制的70%低地板有轨电车，结合非洲的地域特点，长客股份对车辆进行了量身设计。车辆大量采用了抗紫外线材料，油漆、结构胶、橡胶、电缆等，全部满足防紫
借助合资公司的方式，来自南方的玉柴打进北方的北奔重汽产业链。双方计划成立各占50%股权的合资公司，合作投资15亿元建立生产基地，为北奔重汽供应重型发动机，匹配北奔重汽整车。 北方创业今日公告，公司拟与广西玉柴机器股份有限公司，玉柴联合动力股份有限公司三家公司在内蒙古包头市装备制造产业园区组建合资企业。北方创业出资9000万元，占合资公司注册资本的15%，北奔重汽则占35%股权，玉柴机器和玉柴动力分
近日，北奔重汽服务用车发车仪式在中国兵器工业集团一机集团北奔重汽公司举行。仪式现场，30辆北奔重汽服务用车排列整齐。该批车辆全部为白色四驱越野车，车身上“北奔重卡用心服务”字样格外醒目，标准统一，崭新整洁。 此次发出的30辆服务用车全部加装GPS，这是该公司提升服务整体水平的举措。目前，北奔所有配备的GPS服务用车已经实现与公司呼叫中心的服务联动，全面形成全国GPS服务车辆快捷联动的服务模式，以实
中国兵器工业集团内蒙古北方重工集团公司与内蒙古第三电力建设工程有限责任公司日前成功签订了1台52米泵车合同。 该泵车是该公司与韩国KCP公司合作研发的新型混凝土泵车，与国内同类产品相比，该泵车具有性能指标优、产品价格低、品牌效益强、产品质量硬等优点。 通过多年发展、改革，该公司专汽产品在了解市场需求的前提下，不断提高自身产品质量，通过引进国内外先进技术，加大新产品研发力度，尝试合作开发、授权区域
据中国南车官方网站消息，中国南车今日在其官方网站上回应了关于一些媒体对近期动车组报道有关情况的说明。全文如下： 南车四方股份公司系中国南车的子公司，是我国高速动车组的主要研发制造基地，长期以来十分重视企业管控体系建设。我们注意到了最近有关媒体对动车组配件采购进行的报道，并进行了认真的调查核实，所报道动车组配件采购价格与实际严重不符。铁道部自去年以来采取了一系列规范招投标管理的举措，我们作为供应商十
前三季度业绩基本符合预期：实现营业收入641.82亿元，同比增长59.49%；实现营业利润25.23亿元，同比增长54.75%；归属母公司股东净利润21.93亿元，同比增长64.68%；摊薄EPS 0.26元。收入增长主要来自于动车组、机车以及风电、大型钢构等多元化业务快速增长，分季度看第三季度收入增长但毛利率下滑。 •第三季度毛利率下滑，财务压力变大。期间综合毛利率同比减少0.84个百分点到1
短期而言，第一重型机械集团公司（下称一重集团）和哈尔滨电气集团公司（下称哈电集团）两家央企间的重组暂无迅速落地的可能。 机械行业“南北车”式联姻未成 一重哈电两集团否认合并 1月13日，中国一重以澄清媒体报道为由全天停牌，该公司为一重集团控股的上市企业。 在当晚发布的澄清公告中，中国一重称，央企重组整合相关事宜由上级有关部门决定，截至目前，其控股股东一重集团未接到有关文件。 中国一重及一重集团没
随着一声响亮的汽笛声，中国中车股份有限公司出口欧洲的首列动车组２０１５年１１月在马其顿成功开跑。在马其顿政府为动车组举行的隆重接车仪式上，马其顿官员兴致勃勃地试乘，总理格鲁埃夫斯基赞不绝口。 这是中车动车组进入欧洲市场的第一单，中国中车在世界高端轨道交通装备市场开疆扩土。作为中国高端装备制造业的“金名片”，中国中车在激烈的国际轨道交通装备竞争中已成为当之无愧的全球旗舰。 ２０１５年６月１日，中国南
全球最大的铁路车辆制造商中国中车公司在美国投资兴建的第一个制造基地3日在马萨诸塞州春田市(又译斯普林菲尔德)正式破土动工。中车公司4日向中新社记者证实，用于波士顿市地铁的284辆地铁将在此进行组装生产。 中车公司副总裁余卫平4日接受中新社记者采访时证实，中国中车春田工厂占地40英亩，将为当地提供150个就业机会。预计投资6000万美元，该工厂将要生产的首批产品，是用于波士顿市红线和橙线地铁的284
外媒称，中国南北车合并后成为铁路装备制造业的巨无霸企业。《法兰克福汇报》警告西方竞争对手切勿低估中国。 德国之声电台网站日前报道称，中国北车与南车集团完成合并，中国南车自6月1日起更名为“中国中车”，成为铁路装备制造业的全球巨头，其营业额约将是德国西门子和法国阿尔斯通总合的四倍。 《法兰克福汇报》文章称，在德国也感受到这场合并带来的影响。西门子的大客户德国铁路秋天将在中国开设采购办公室。这家德国国
记者获悉，恰逢中共中央、国务院关于深化国有企业改革的指导意见隆重出台之际，由中国南车集团公司和中国北车集团公司重组合并而成的中国中车集团公司，于9月28日正式宣告成立。 中国南车与中国北车的重组合并备受瞩目。尤其是两个经营状况良好、实力业绩相当的“A+H”股上市公司之间的重组合并，在国内尚无先例。为此，南北车重组合并在现行法律和政策框架下创造性提出了“对等合并”方式，并采取了先合并股份公司、后合并
国内机车市场饱和，而国外正迎来一个黄金时期。中国中车看准时机，正发力海外市场，并有所收获。 9月3日，中国中车在美国首个制造基地奠基，工厂位于美国老牌兵工厂春田厂所在的马萨诸塞州斯普林菲尔德市。自此，中国铁路装备在美国实现了本土化制造和技术输出。 根据中国中车8月29日晚间发布的半年报，中车上半年净利润46.99亿元，同比增长6.85%；其中来自中国内地的营收占主要比重同比增长不到1%，而中车在其
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