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中国国家统计局定于4月1日上午9点公布3月份制造业采购经理指数(PMI)。据截至今日上午7:00点的彭博调查，27位受访分析师的预估中值为50.1；最低预估49.8，最高51.2。2月份PMI报50.2，连续第三个月下降，第17个月高于50的荣枯线。瑞银首席中国经济学家汪涛：总体经济活动较2月应未进一步减速，且3月的制造业活动通常会呈现季节性走强。指数若低于51，意味着经济进一步走软。诸如发电量和
意料之外，情理之中。 3月24日，汇丰中国制造业PMI指数再次跳水，不仅跌破机构普遍认为的48.7，还创下8个月来最低。对此，中金公司深度研报中开始出现这样的词汇：“青黄不接”、“祸不单行”。 “宏观经济的下行应该是已经比较确定的，无论是从月评数据还是从发电量这种高频的数据，包括铁路货运量，都可以确认经济是在下行区间。”浙商证券宏观经济分析师郭磊告诉《华夏时报》记者。 黯淡的数据戳破了前两个月关于
铁路债务是多年累积的，并不高 您觉得目前的铁路债务高不高？王梦恕：现在铁路债务，是多少年来的积累，其实并不高。现在约2.66万亿，这个钱是怎么出来的？从1990年前后开始，国家修铁路就不拿钱了，就是由铁道部贷款，慢慢积累出来的。国家这些年修了那么多铁路，又提速。现在修铁路，它的社会成本在10年到15年之间，基本都能收回。像北京到上海的京沪高铁当时花了约2500亿，现在一年收约250亿，10年就收回
近几年，随着我国经济社会的高速运转和不断转型，我国交通运输行业也迎来了自己的变革，在“十一五”和“十二五”期间，我国在公路和城市轨道交通建设等方面均取得了较大进展。但是从长远规划来看，交通运输行业距离现代化的转型还存在较大差距，在交通网路铺设、运输体系建设等方面仍需要进一步完善，从而才能推进整个行业的不断升级。 公路投资金额较高 从交通运输行业的发展背景来看，投资始终是带动行业前行的最大因素。据了
【第一工程机械网2.10—2.14盘点】本周工程机械行业热点要闻简析：行业动态方面，“一年之计在于春”，立春过后，天气转暖，万物复苏，各工程机械企业也大张旗鼓，以最佳的状态迎接新一轮挑战。企业方面，各大企业纷纷开工，以积极的精神面貌面对2014年的挑战。产品方面，徐工挖机斩获欧洲总价值7000万元出口订单；奇瑞迪凯挖掘机喜迎开门红，30台挖机订单交付；卡特彼勒（青州）首批SEM816推土机出口阿尔
记者从省交通运输厅获悉，2014年黑龙江省公路水路交通运输建设拟总投资120亿元，预计全年公路客运量、旅客周转量、货运量、货物周转量分别增长2%、3%、4%、5%，高速公路和国省干线总体技术状况指数分别达到90和79以上，公路车辆超限率控制在2%以内，省管高速公路通行费征收额比上年增长8%以上。 2014年将着力抓好八个方面工作。着力抓好基础设施建设，进一步完善交通运输网络体系。完善今明两年的交通
近日，记者从全省交通运输工作会议上获悉，今年湖南省将建成通车澧常、新溆、长韶娄等5条共403公里高速公路，新开工600公里高速公路建设。副省长张剑飞出席。今年，湖南省将投资660亿元加快推进交通建设，其中高速公路将投资390亿元，确保澧常、新溆、长韶娄、怀化绕城、炎陵至汝城（扫尾项目）共403公里高速公路建成通车；国省干线投资140亿元，新建1500公里；农村公路投资75亿元，建设8000公里；水
23日，从全省交通运输工作会议上获悉，今年湖南省将建成通车澧常、新溆、长韶娄等5条共403公里高速公路，新开工600公里高速公路建设。副省长张剑飞出席会议。 今年，湖南省将投资660亿元加快推进交通建设，其中高速公路将投资390亿元，确保澧常、新溆、长韶娄、怀化绕城、炎陵至汝城(扫尾项目)共403公里高速公路建成通车；国省干线投资140亿元，新建1500公里；农村公路投资75亿元，建设8000公里
在1月9日召开的铁总工作会议上，中国铁路总公司(下称铁总)总经理盛光祖给出了如下一组数据，2013年，铁总多元化经营总收入完成10426亿元，同比增长7%，其中运输总收入完成6051.2亿元，同比增长14%，全面实现了盈亏平衡。这是否意味着身负巨额债务的铁总将迎来“春天”呢？ 消息称铁总2013年巨亏 据人民网报道，实际上，铁总2013年是巨亏的，之所以最后还能“盈亏平衡”，是国家财政给了铁总一笔
综合多方预测，2013年我国固定资产投资(不含农户)同比名义增长将落在19.6%至19.9%的区间，为2003年以来首次低于20%。进入2014年，年初由于资金面继续趋紧，投资增速可能继续走低。但是随着决策部门多项并举改善流动性，全年增速将保持在20%左右，比上年小幅反弹。 兴业银行预测，2013年全年投资增长19 .6%，较前11个月回落0 .3个百分点。该行首席经济学家鲁政委就此给出五点原因
在无数次“被高铁”的异议中，这一点却显而易见。 在我国目前的中长途的客运当中，有两种主要的运输方式，一个是民航，一个是铁路。中国是资源短缺的国家，所以不可能靠民航来解决大批量的运输，那么在人口密集的大城市之间，高铁自然就成为了首选。 在中国中长期铁路规划中，2020年中国的四纵四横客运专线网络全长将达到16000公里，仅行驶旅客列车的客运专线时速可以达到300公里或以上，而旅客列车和货物列车混行的
今年前10个月，全省工业生产保持平稳发展态势，主要经济指标相对稳定。但从指标增长势头看，在工业生产和内外需求没有大幅提振前提下，经济增长后续压力仍然较大，进入11月份，江西工业生产在1-10月稳定增长基础上进一步巩固，大中型企业、主要行业稳步提升，工业用电量、工业品出厂价格指数等先行指标逐步回暖，工业生产企稳回升，经济稳步向好可持续性进一步增强。1-11月全省工业生产运行情况如下： 1、规上工业生
11月份，我国工业经济形势可圈可点。政策面、基本面连续发出积极信号，表明我国工业经济在调整结构、转型升级中持续向好。 研读国家统计局、国家能源局等12月发布的系列数据，体察到工业经济活力持续恢复，以下指标从多个维度印证了中国工业经济总体健康的态势明显。论速度，11月份，规模以上工业增加值同比实际增长10.0%，虽然比10月份回落0.3个百分点，但从环比看，11月份比上月增长0.76%。7—10月规
12月上半月调研指数报告：调研指数上升略超预期，短期经济下行风险不大。调研综指：12月上半月申万调研综合指数小幅上升，从-1.8%升至5.1%。库存指数从-17.4%降至-22.0%。当前景气度指数从-1.5%升至3.1%，对未来6个月的景气度预期从18.3%下滑至12.5%。指数解读：调研指数的小幅上升有点略超我们的预期。指数连续3期处在0附近波动，也表明需求基本维持前期的水平小幅震荡。从行业层
综合各方预测，1至11月我国固定资产投资(不含农户)将同比增长20.1%，预计今年全年增速也在这一水平，略高于20%的整数关口。明年受产能过剩、地方政府负债率较高等因素影响，全年增速将自2003年以来首次回落至20%以下，大约保持在19%的水平附近。 兴业银行首席经济学家鲁政委日前接受《经济参考报》记者采访时判断，前11月累计固定资产投资同比增速有持稳的可能，并给出四点原因。 首先，全国水泥价格继
借力京津，对接沿海，融入中原，邯郸市确立了打造“大中原”次中心、中原协作区排头兵、“冀中南”增长极的发展目标，推动城市全面转型。 打造门户有优势 邯郸一直致力于打造成为中原经济区具有重要影响的中心城市，联系晋、冀、鲁、豫4省交界区城市的重要窗口，城市建设、基础设施、经济建设和文化旅游等方面积累了发展优势。 初冬时节，寒气袭人，可在河北邯郸南环路与机场路交汇处周边却是一派火热的劳动场面，在这里一座座
在中国国家领导人陆续南下出访东南亚为中国高铁“吆喝”后，中国铁路“走出去”战略再度掉头西进，目标锁定中东欧，匈塞铁路由此跃入人们的视线。 当地时间25日下午，正在罗马尼亚出席中国与中东欧国家领导人会晤的中国国务院总理李克强，与匈牙利总理欧尔班和塞尔维亚总理达契奇共同宣布，三国将合作建设连接塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯的匈塞铁路，并成立联合工作组落实推进工作。 一名知情人士26日在接受
交通运输部新闻发言人、政策法规司司长梁晓安今天在例行新闻发布会上表示，今年全年交通运输行业有望保持平稳发展态势，全年公路水路客运量增长5%左右，货运量增长10%左右，港口货物吞吐量增长9%左右，公路水路固定资产投资规模为1.49万亿元左右。梁晓安说，10月份公路水路客货运输平稳增长，港口生产增速继续放缓，固定资产投资增速回落，安全形势持续稳定，交通运输经济运行总体保持平稳发展态势，但同时也面临一定
中国南车股份有限公司(以下简称“中国南车”)21日披露，中国南车资阳公司与中国商务部签订了援土库曼斯坦客运机车及零配件项目订单，独家承担中国2013年援土库曼斯坦客运机车项目。 中国南车资阳公司作为中国最大的内燃机车研制出口基地，自2004年年底获得了土库曼斯坦第一批机车订单后，至今累计获得了4批订单。其中，第三批总量达75台的机车采购合同，成为了中国在土库曼斯坦经贸领域的最大项目。目前，中国南车
最后两个月，铁路投资必须以每月超过千亿的速度，才可能完成今年的投资任务。近期，中国铁路总公司(下称“铁总”)发布了“2013年1~10月全国铁路主要指标完成情况”，今年前10个月，铁路固定资产投资为4292.69亿元。尽管多方面一再表示铁路投资资金不是问题，但目前数据和账面都显示铁路融资仍有较大压力。昨日消息称，原定于本周三招标的150亿元铁道债流产。截至目前，铁总已发行六期债券，合计1200亿元
了飞速发展的机遇，也促成了我国工程机械行业的火爆局面。但是现今，国家整体经济政策不断收紧，交通运输业的细分领域又将呈现怎样的投资趋势？本期我们将重点介绍2013年1-8月交通运输业主要投资情况，以期为行业人士及时掌握市场动向提供参考。 各领域实现微增 2013年1-8月，全国客运形势基本稳定。从交通运输指标看，8月当月，铁路货运量增长了8.1%，比7月增速加快3.4个百分点；国家铁路日均装车数为2
2013年随着我国经济机构的深入调整，总体经济进入了“中高速增长阶段”，作为投资性产业的工程机械行业在这种经济形势下，复苏的步伐如何？经济进入中高速增长 今年9月，李克强总理在大连举行的2013年夏季达沃斯论坛上表示，中国经济已进入中高速增长阶段。7.5％左右的经济增速与过去中国两位数的增长相比是慢了一些，但从世界范围看，仍然是世界主要经济体当中的高速度。数据表明，我国上半年GDP增长7.6%，其
9月24日，工人在进行拉日铁路雅鲁藏布江一号特大桥铺轨作业。当日，拉日铁路雅鲁藏布江一号特大桥铺轨，首次实现铁路横跨雅鲁藏布江。雅鲁藏布江一号特大桥由中铁五局承建，铺轨由中铁八局承担。拉日铁路为国家Ｉ级铁路，全长253公里，列车运行时速将不低于120公里，全线设拉萨南、曲水、尼木等13个车站，年货运量可达830万吨以上，预计2014年投入运营。拉日铁路建成后将进一步扩大青藏铁路影响范围，改变西藏西
【第一工程机械网 独家报道】2013年，工程机械行业持续进入转型期，行业形势日益严峻，部分子行业与2012年同期出现不同程度的下降，行业发展前景不容乐观。预计2013年将同2012年持平或保持小幅稳定的增长态势，2013下半年预计市场销售量将恢复性增长。 2012年工程机械行业经济运行指标回顾 2012年全行业营业收入5626亿元同比增长2.96%，进出口贸易额243.12亿美元同比下降4.13%
今年全行业仍将亏损 “钱从哪儿来”，是中国铁路建设的困惑。 目前铁路资金困境主要表现在3个方面。 资产优良，但债务负担较重。截至去年底，铁路已背负有息债务2.23万亿元，仅今年就需要支付利息1300亿元，其中中长期负债占比首度突破了80%。 现金流尚可，但实现盈利较难。铁路货运价格已经在2012年、2013年分别上调1分/吨公里与1.5分/吨公里，而且今年6月中国铁路总公司还启动了前所未有的货运改
中国铁路总公司（China Railway Corporation）日前确认将追加今年固定资产投资，新增铁路营业里程也将有所增长。追加后，全年计划安排固定资产投资6600亿元，其中基本建设投资5300亿元。预计到年底，新增铁路营业里程5500公里，全国铁路营业里程将突破10万公里，高速铁路里程将突破1万公里。此外，总购置规模超过人民币500亿元的车辆采购已启动。目前机车、客车、货车的招标采购公告已
交通运输部29日公布的上半年交通运输经济运行情况显示，客货运输总体平稳增长，部分指标增速放缓势头减弱，有企稳迹象。公路水路交通投资回暖，结构继续优化。中国物流与采购联合会指出，6月份中国物流业景气指数为53.1%，比上月小幅回落0.1个百分点，回落幅度收窄，意味着物流业经济仍然运行在平稳较快的适度区间。 数据显示，上半年全社会客运量（铁路、公路、水路）及旅客周转量分别为195.5亿人次和1
近期，机械行业二级市场表现来看，上周，沪深300指数下跌3.7%，机械行业指数下跌2.1%，跌幅略小于市场整体跌幅。年初至今，整体机械行业指数与大盘指数表现基本持平，其中金属制品、仪器仪表、锅炉设备、机床设备、起重运输设备和纺织服装机械跑赢大盘。从上下游数据来看，6月份，煤炭库存合计同比下降2.8%，天然气产量同比增长8.2%；6月公路客运量同比增长4.9%，公路货运量同比增长12.1%，全国主要
7月23日，在新疆维吾尔自治区统计局和国家统计局新疆调查总队联合召开的2013年上半年自治区国民经济运行情况新闻发布会上，记者了解到，今年上半年，新疆生产总值(GDP)达到2896.51亿元，比上年同期增长10.5%，高出全国(7.6%)2.9个百分点，增速位列全国第10，这也是自1991年来新疆GDP增速首次进入全国前10位。 记者梳理相关数据发现，在所有省(市)GDP增速中，多次位列全国第一的
【第一工程机械网 独家报道】2013年是中国工程机械产业的深度变革之年。市场需求迟滞与应收账款高企的矛盾继续扩大，人力成本增加与企业营收减少形成鲜明对比，企业生存的压力远高于发展的诉求……如何应对，似乎只有变革能解当下之困，然而变革的基础与方向在哪儿？如今，代理商是否还有机会？如果市场进入慢增长或者负增长阶段，代理商的出路在哪儿？ 2013年6月28日，以“倡导健康发展，防范经营风险”为主题的20
铁路发展的第二春来临？ 接近中国铁路总公司(下称铁总)的人士向记者表示，近日，决策层在听取了铁总的工作汇报后表示，铁路还是要继续发展，理由是铁路建设能够消化部分落后产能，如钢铁、水泥等。按照原铁道部今年年初制定的规划，2013年铁路计划完成固定资产投资6500亿元，其中基建投资5200亿元，计划开通新线5200公里。上述铁总人士表示，按照目前的建设进度和融资能力，铁总年底能够完成5200亿元的基建
近期，国务院批准了《国家公路网规划（2013年-2030年）》。为此，2013年6月20日，国务院新闻办公室在京召开新闻发布会，邀请交通运输部总规划师戴东昌先生、发展改革委基础产业司司长黄民先生，向媒体介绍《规划》的有关情况。发布会主持人、国新办新闻局副局长胡凯红表示，这也是首次向社会介绍《规划》的有关内容。戴东昌介绍说，到2012年底，国家级干线公路通车里程17.3万公里，其中：普通国道10.5
在20日召开的国新办新闻发布会上，交通运输部总规划师戴东昌透露，《国家公路网规划（2013年—2030年）》（简称规划）已获批。这项总投资高达4.7万亿元的规划，将使国家公路网总规模扩大至40.1万公里，建设规模比原有规划增加了约一倍，并将实现“县县通国道、地市通高速”。我国仍有900多个县没有通国道 根据规划，国家公路网由不收费的普通国道和收费的国家高速公路两个路网构成。普通国道网由12条首都放
6月18日，我国内陆首个国家级开发开放新区——两江新区成立3周年。3年来，通过不断完善开放平台，创新产业模式，捕捉开放型经济新机遇，推动利用外资、进出口和GDP持续迅猛增长，内陆开放高地格局基本形成。 重庆两江新区内陆开放高地格局基本形成 “打造内陆地区对外开放的重要门户，是国家对两江新区的重大战略定位。而要成为开放门户，首先要形成物流枢纽和开放口岸。”重庆市副市长、两江新区管委会主任凌月明说，
中国铁路总公司近日公布“2013年1-5月全国铁路主要指标完成情况”显示，2013年1-5月，铁路固定资产投资为1576.10亿元，比上年同期增加279.56亿元，同比增加21.6%；其中，基本建设投资1322.85亿元，比上年同期增加268.03亿元，同比增加25.4%。对比“2013年1-4月全国铁路主要指标完成情况”看，5月份，中国铁路总公司固定资产投资为467.07亿元，环比增长6.01%
5月21日，中联重科海外公司与威克滚装船务（北京）有限公司（以下简称“EUKOR”）长期战略合作协议签约仪式在中联重科麓谷工业园举行。EUKOR 公司总经理Mr. Chi Joo Hun，高级商务经理卢克西和中联重科海外公司总经理张建国，物流管理部部长何松出席签字仪式。根据《战略合作协议》，中联重科与EUKOR公司将成为长期战略合作伙伴，互为对方提供“战略合作者绿色通道”，在产品出口滚装运输方面展
西藏是中国地势最高的一个省区，被成为世界屋脊，也正是因为青藏高原的存在使得西藏在历史上对外联系相对闭塞，经济发展相对迟缓。青藏铁路的开通正在改变这一局面，西藏与内地的经济关系正变得日益紧密，现在随处可见的矿泉水就是这一日益紧密关系的见证。在青藏铁路开通之前100元人民币在拉萨的购买力只相当于沿海地区的54元，现在这一情况已随青藏铁路的开通大为改观。目前，西藏75%的货运量已由铁路承担，大大降低了进
国务院总理李克强13日在国务院机构职能转变动员电视电话会议上指出，要实现今年发展的预期目标，靠刺激政策、政府直接投资，空间已不大，还必须依靠市场机制。 李克强说，今年以来，我国经济社会发展开局平稳，各方面工作取得新进展。但当前经济发展形势错综复杂，下行的压力较大，一些行业产能过剩的矛盾又凸显，财政金融领域还存在多种风险隐忧。4月份铁路货运量等经济运行指标并不乐观，制造业采购经理人指数比上月下降0.
2012年全年平均达到了近15%的同比增长 2012年工程机械出口呈现出了先扬后抑的倒V字行情，虽然全年平均达到了近15%的同比增长，但三、四季度一路向下的走势一直让业界轻松不起来，去年年终时业界普遍对2013年一季度表示不甚乐观，一季度的海关数据也印证了人们的担心。和2012年同期相比，2013年一季度工程机械出口由 2012年的出口升进口降的状态变为进出口双降的下滑局面。 今年一季度海关统计
2012年工程机械出口呈现出了先扬后抑的倒V字行情，虽然全年平均达到了近15%的同比增长，但三、四季度一路向下的走势一直让业界轻松不起来，去年年终时业界普遍对2013年一季度表示不甚乐观，一季度的海关数据也印证了人们的担心。和2012年同期相比，2013年一季度工程机械出口由 2012年的出口升进口降的状态变为进出口双降的下滑局面。 今年一季度海关统计数据显示，工程机械出口额33.22亿美元，同比
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