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据新华社南极中山站12月15日电（记者朱基钗）我国自主研制的首款极地全地形车日前搭载“雪龙”号极地科考船，抵达南极中山站，在中山站附近地区成功进行了实地试验。 “雪龙”号将极地全地形车卸运到普里兹湾的陆缘冰上 该款极地全地形车采用前后双车体式，是一款全地形水陆两用多功能车，适用于雪地、沙漠、滩涂等多种复杂地形，2010年起已在国内一些地区投入使用。针对南极特殊的气候和地理环境，又进行了极地低温启
据新华社电国务院深圳光明新区“12·20”滑坡灾害调查组经调查认定，此次滑坡灾害是一起受纳场渣土堆填体的滑动，不是山体滑坡，不属于自然地质灾害，是一起生产安全事故。根据《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）有关规定，经国务院同意，成立由安监总局牵头的国务院深圳光明新区渣土受纳场“12·20”事故调查组，由安监总局局长杨焕宁担任组长，立即开展事故调查工作，依法依规严肃追责。深圳市委
随着中国沿海地区的经济发展，港口越来越多地在区域经济建设中占据重要位置。根据统计，全世界的大型港口集装箱吞吐量排行中，中国港口占据了“半壁江山”。在我国北方渤海湾，曹妃甸港、天津港凭借其优良的自然条件，成为了重要的深水大港。 沃尔沃建筑设备共筑中国梦” 由于港口作业对于设备有着严苛的要求，只有出勤率高、故障率低、工作效能出众的设备方能脱颖而出。沃尔沃建筑设备在多年的发展历程中积累的良好口碑，使得两
近日，柳工股份公司又一台起重机TC250-4已经在上海浦东外高桥港区的中国极地研究中心专用码头装船。11月7日，TC250-4起重机随雪龙号出发前往南极，支持中国极地科考事业。 在南极，柳工起重机主要负责码头的卸船、卸货、科考车的吊装，以及站区设施的维护保养等工作。去年春节，公司第一台TC250-4汽车起重机进驻南极中山站，凭借设备高效的液压系统和稳定的回转结构，迅速适应了南极苛刻的工作环
我国极地考察装备国产化迈出重要一步。由中国极地研究中心和贵州詹阳动力重工有限公司共同研发的我国首款极地全地形车4日在中国极地考察国内基地码头举行交车仪式，即将随“雪龙”号出征南极，加盟中国第32次南极科学考察。中国工程机械工业协会副会长兼秘书长苏子孟，中国极地研究中心副主任孙波，贵州詹阳动力重工有限公司总裁吕黔等领导出席仪式。 贵州詹阳动力全地形车赴南极科考交车仪式 全地形车被誉为南极科学考察
本月7日，柳工的又一台起重机TC250-4，将随雪龙号出发南极，支持中国极地科考事业，近日，柳工TC250-4起重机已经在上海浦东外高桥港区的中国极地研究中心专用码头装船，它将随雪龙号飘洋过海于12月初到达南极。 柳工第二台赴南极起重机7日启航 支持极地科考 据了解，在南极，柳工起重机主要负责码头的卸船、卸货、科考车的吊装，以及站区设施的维护保养等工作。去年春节，柳工第一台TC250-4汽车起重
本月7日，柳工的又一台起重机TC250-4，将随雪龙号出发南极，支持中国极地科考事业，近日，柳工TC250-4起重机已经在上海浦东外高桥港区的中国极地研究中心专用码头装船，它将随雪龙号飘洋过海于12月初到达南极。 据了解，在南极，柳工起重机主要负责码头的卸船、卸货、科考车的吊装，以及站区设施的维护保养等工作。去年春节，柳工第一台TC250-4汽车起重机进驻南极中山站，凭借设备高效的液压系统和稳
“你看现在这里一派丰收景象，但就在半年多前，这儿还是无人耕种的荒草地。”10月10日，河南省长垣县苗寨镇的一大片谷子地里，只见几台中联重科谷王收割机正在田间收割谷子，祝岗领一边忙着指挥收割，一边说。 谷王正在田间收割谷子 祝岗领是长垣县豫长种植合作社的负责人。合作社流转的近万亩土地中，有4000多亩位于黄河滩区，土地贫瘠，水电等农业基础设施一应俱无，播下种子收不了多少粮食，许多农民干脆放弃了
9月30日，“众志成城，一带一路，沃尔沃建筑设备共筑中国梦”正式揭幕了全新站点——陕西站。作为我国近年来高速通车里程最多的省份之一，陕西站重点聚焦了在路面施工领域的案例，讲述了沃尔沃建筑设备帮助路面用户实现高效摊铺与精细化管理的故事。 沃尔沃建筑设备共筑中国梦”陕西站正式上线 沃尔沃经销商西安通冠工程机械有限公司多年来扎根陕西，不断成长，为当地建筑设备用户提供了贴心而周到的服务。而伴
外媒称，对于希望理解当今中国的人而言，一部名为《铁道》（The Iron Ministry）的新纪录片是个不错的开始。这部纪录片完全是在穿越中国乡村地区的火车上拍摄的，影片跟随着心怀希望的求职者从农村到城市，也跟随着工厂工人返回他们的出生地。据英国《金融时报》网站10月8日报道，影片中的大部分列车与从上海近郊至浦东机场的磁悬浮列车，或者在中国主要城市间以逾300公里时速疾驰的子弹头列车相去甚远。没
大学是让人憧憬和回味的，它既是对我们十年寒窗苦读的肯定，亦是我们人生梦想起航的地方。梦幻的九月，一年秋季的开端又是一年一度的开学季。当莘莘学子满怀希望走进大学的时候，“象牙塔”你是否也准备好了？每个大学在迎接新生前都会有各种各样的准备事项，不一样的是此次坐落在山东省内的某知名大学除了布置每年开学前的基本准备工作，今年更是在开学前给校园来了一次维护检修和大清洗，希望用崭新的面貌来迎接五湖四海的学子。
8月25日，“众质成诚，一带一路——沃尔沃建筑设备共筑中国梦”活动四川站、重庆站正式上线。两站内容聚焦沃尔沃建筑设备在川渝两地多年来的深入投入，以及沃尔沃经销商为当地用户带来的竭诚服务。 沃尔沃建筑设备助力川渝建设 川渝之地历来是我国经济建设的重点区域，四川盆地有天府之国美称，人口稠密，物产丰美；而作为长江上游的特大城市，重庆不仅是全国四个直辖市之一，也是工业、交通密集的重镇，在中国的西南经济版
尽管是韶关地区建材行业中的龙头企业，但每年500多万吨的石灰石生产任务对于韶关市龙韶实业有限公司（以下简称：龙韶实业）依旧压力不小。这其中约有50%的产量将提供给韶钢集团，另外50%将进入建筑市场，为公路、房地产行业提供优质的建材。对于龙韶实业而言，优质的产品、良好的信用是重中之重，而Cat 986H装载机为其提供了可靠的保障。 龙韶实业生产和采购负责人黄江华 山上高枕无忧 山下谋求变革 龙韶实
近日，贵州詹阳动力重工有限公司极地型全地形运输车赴南极科考签约仪式在贵阳举行，这标志着我国自主研发的首台极地型全地形运输车实现国产化。长期以来，我国极地型全地形运输车及相关设备处于完全依靠进口的局面，其核心技术仅有俄罗斯、瑞典、新加坡等国家掌握。随着我国极地科考工作的深入开展，对于极地设备国产化的需求日益迫切。此次签约的极地型全地形运输车项目由詹阳重工与中国极地研究中心合作，历时7年，经过两万次试
“徐工集团的全线产品在黑龙江市场占有率是非常高的，像去年，平地机一度能达到百分之八十到九十的占有率，压路机正常在百分之三十以上的占有率，吊车和装载机的占有率则分别达到百分之六十和百分之二十三。”虽然市场占率有较高，但对于徐工的沥青拌合站而言，黑龙江省的销售以前都是在外围，对于省会的中心城市哈尔滨市场一直留有遗憾。代理商唐经理与徐工集团合作已有18年，是徐工道路在黑龙江省的重要合作伙伴，据他介绍，这
经过一个多月的时间，以“中国梦、星邦梦”为主题的征文比赛圆满结束。本次比赛共征稿50多篇，本着“公平、公正、公开”的原则，经过二轮严格的评选，最终确定评选结果。在此，恭喜以下获奖人员： 2015年星邦重工“中国梦、星邦梦”征文比赛落幕 一等奖： 人力行政部陈波《星邦颂》 二等奖： 国内销售部廖泛东《风雨星邦梦》人力行政部何萍《中国梦、星邦梦、我的梦》 三等奖： 国内销售部王晶《中国梦、星邦梦》技
与赛车比赛时的后勤维修人员一样，带着相同款式棒球帽的六名工人蹲在一台挖掘机前，忙着把很多线缆连接到框架上。 这是位于韩国港口城市蔚山的现代重工(Hyundai Heavy Industries)工厂传送带上处于不同组装阶段的一列挖掘机之一，每台挖掘机都贴着一张纸，标明其最终目的地。六台运往中东，两台运往拉美，一台运往非洲，这反映出现代重工面向全球新兴市场销售的努力。 现代重工等待出口的工程机械
中国（北京）国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会（BICES）创办于1989年北京，是中国境内最早取得国际展览联盟（UFI）认证的工程机械专业展会。经过二十多年的发展，BICES业已成为引领中国工程机械发展的风向标，展示全球工程机械市场的大舞台。 在中国，瞰世界，BICES 2015即将在9月22-25日北京新国展携全价值产业链上的国内外知名企业和顶级用户团，以“新展馆 新常态 新举措
昨日，万州区委外宣办通过官方微博发布消息，郑万铁路可行性研究报告获专家组审查通过，明确了郑万铁路线路走向，6月份完成国家发改委的可研批复，年底要进入实质性开工建设。（重庆晨报5月27日） 去年10月份，国家发改委以发改基础(2014)2043号文批复了新建郑州至万州铁路项目建议书，确定郑万铁路要在南阳和平顶山设站。平顶山要通高铁啦！这个消息就像长了翅膀一样飞遍平顶山7000多平方公里土地，把平顶山
2015年5月8日 #d1cm#page# 活动第一天上午，三一重工全国高端客户及业内媒体人员一行抵达三一长沙产业园，在三一集团高层领导的陪同下，大家不仅游览了三一展览馆，而且还详细参观了三一重工混凝土机械生产车间。 #d1cm#page# 在三一，每个产业园都有着自己的独特韵味。有人说三一长沙产业园是霸气的，也有人说三一长沙产业园发酵着一种刚柔并济的工业之美，它完全颠覆了中国传统制造企业形象。一
2013年2月7日，柳工CLG920D挖掘机、CLG856装载机顺利登陆南极中山站，成为柳工历史上首次登陆南极的柳工设备。2014年，柳工TC250-4汽车起重机进驻南极中山站。至此，柳工“三剑客”集结完毕，并凭借其强健的体格、稳健的性能，为南极科考事业贡献着力量。 柳工CLG920D挖掘机在挖冰层 南极的积雪厚的吓人，柳工CLG856装载机却不害怕 柳工TC250-4汽车起重机抵达南极大陆，
在南极，因为条件有限，南极科考队的队员们有时会很累，有时会很寂寞，自然有时会很馋。柳工服务工程师林冰说，他会馋家里的螺狮粉，馋各种水灵灵的蔬菜和水果。 在南极，因为条件有限，即便出门就是海，队员们想吃海鲜也没那么容易。都说“靠山吃山、靠海吃海”，冰山和大海在南极真的到处都是，可就是一样都吃不得。 在南极，因为条件有限，来自不同国家的南极科考队偶尔还会到邻居家“蹭饭”，欢乐祥和的场面堪称“世界大联欢
从雪龙号靠岸南极开始，南极科考队的队员们便开始上演不分昼夜的“卸货也疯狂”。等一切完毕之后，真正的南极生活也便开始了。由于南极特殊环境的限制，对柳工服务工程师的工作有很多限制，那么，没有工作的时候大家都在做什么呢？下面，就跟小编一起走进充满南极色彩的独一无二的娱乐生活吧！ 雪地足球 小编连线远在南极的林冰时，他们正在积极筹备着雪地足球呢。雪地足球，顾名思义是在雪地上踢了，可是，小编看到照片的时候却
柳工服务工程师在南极主要负责科考站的车辆机械设备操作、维修和维护保养，确保车辆设备正常运行，并协助站上的各项站务工作。正常条件下本已繁重的工作，在南极极端的气候条件下显得更加令人难忘，有时这种难忘甚至是附加上生命危险的。 远眺中山站 南极大陆 由于要抢在海冰融化前卸完雪龙号上的货物，柳工服务工程师几乎是在抵达中山站的那一刻就投入到紧张的工作中。他们首先要将站上有故障的挖掘机进行修复，并使用挖掘
全国人大代表、中铁隧道集团副总工程师王梦恕： 【两会聚焦】国家已开始研究中铁和中铁建合并计划 高铁发展的最大困难就是缺钱 “目前银行给铁路贷款利息在6%左右，现在有3万多亿的贷款，每年6%的利息就是1800亿元。”——王梦恕 铁路的投融资改革成为今年两会的一大热点。3月5日，国务院总理李克强在2015年的政府工作报告中继续明确了加大铁路投资的信心和决心。 “(2015年)铁路投资要保持在8000亿
经过“咆哮西风带”中狂风与巨浪的洗礼后，雪龙号经过南纬60度，开始了风平浪静的航行。随着一座座冰山映入眼帘，在冰与雪的世界中，柳工服务工程师们终于到达了传说中的南极。 雪龙号驶入南极 大家乘坐直升机到达中山站 雪白的世界 巨大的冰山 南极大部分地区终年覆盖冰川 南极冬天的海冰厚度甚至能达到三米以上，只有夏天温度回升时，雪龙号才能进入南极中山站的海域，即便如此，由于海域附近的海冰实在太厚，大
经过“咆哮西风带”中狂风与巨浪的洗礼后，雪龙号经过南纬60度，开始了风平浪静的航行。随着一座座冰山映入眼帘，在冰与雪的世界中，柳工服务工程师们终于到达了传说中的南极。 南极冬天的海冰厚度甚至能达到三米以上，只有夏天温度回升时，雪龙号才能进入南极中山站的海域，即便如此，由于海域附近的海冰实在太厚，大大超过了雪龙号的破冰能力，所以大家是乘船上的雪鹰号直升机飞到中山站的。 柳工直通极限:南极我来啦 “
经过了高强度的亚布力训练，前往南极的柳工服务工程师们做好了精神和身体上的准备。可要到达世界上最寒冷、风暴最猛烈、气候最恶劣地方——南极绝非易事，神话中唐僧有着白龙马的帮助才能远涉西天取回真经，现实里，柳工服务工程师们通往南极的“坐骑”——雪龙号则堪称21世纪的“白龙马”。从1994年10月首次执行南极科考和物资补给运输起，雪龙号已先后31次赴南极，至2012年已5次赴北极执行科学考察与补给运输任务
2月15日，中国第31次南极科学考察队中山站向柳工发来新春贺电，向柳工领导及全体员工致以最诚挚的新春问候和节日祝福。 中国第31次南极科学考察队向柳工发新春贺电 中国第31次南极科学考察队向柳工发新春贺电 贺电指出，在党和政府的亲切关怀下，在习近平总书记视察‘雪龙’船重要指示精神的鼓舞下，在社会各界的大力支持下，在柳工的鼎力相助下，第31次南极科学考察队经历了炎热的赤道，穿越了狂暴的西风带，通过
“一年的时间感觉很快就过去了，我还清楚记得刚登上南极时的情景。在南极中山站工作的这段日子，注定成为这辈子最难忘的工作经历之一。”近日，笔者连线中国第30次南极科学考察队队员、柳工技术服务专家刘振松，他在即将登上雪龙号回国时道出了心里的感受。随后，中国南极中山站发来感谢信，表彰刘振松的出色表现并授予年度优秀越冬队员称号。 刘振松在极地工作 “异国他乡”见同事格外亲 今年45岁的刘振松是广西柳工国内
时钟以其不可阻挡的步伐，迈进了2015年的门槛。我们在穿越叠嶂，坚信梦在前方！ 难忘2014年。玉柴集团按照“再创业、蓄内力、促升级”经营方针，开启并实施“二次创业”，实现累计销售收入超400亿元。集团总体发展平稳健康，核心业务持续增长，新增业务拓展顺利。发动机、润滑油、配件专卖实现同比增长。玉柴股份在卡车、客车发动机板块继续保持优势，新拓展的重型、轻型发动机领域实现稳步增长；船电发动机板块逆势增
时钟以其不可阻挡的步伐，迈进了2015年的门槛。我们在穿越叠嶂，坚信梦在前方！ 难忘2014年。玉柴集团按照“再创业、蓄内力、促升级”经营方针，开启并实施“二次创业”，实现累计销售收入超400亿元。集团总体发展平稳健康，核心业务持续增长，新增业务拓展顺利。发动机、润滑油、配件专卖实现同比增长。玉柴股份在卡车、客车发动机板块继续保持优势，新拓展的重型、轻型发动机领域实现稳步增长；船电发动机板
11月26日，中国南极中山站发来感谢信通报：柳工选派的机械师刘振松被评为年度优秀越冬队员，并表示衷心感谢和祝贺。同时，中国南极中山站对柳工多年来对南极科考工作的大力支持表示感谢。去年11月，刘振松入选中国第30次南极科学考察队出征南极。他在一年多的科考及越冬期间，经历了艰苦环境的磨砺，克服种种困难，发扬“爱国、求实、创新、拼搏”的南极精神，认真履行自己的职责，团结同志，严格要求自己，技术全面，为保
100多个日日夜夜，珠海港机总经理兼珠海产业园建设指挥部指挥长王志强率领团队扎根工地，坚守在施工现场，每天都在烟尘遮天的工地里进进出出。王志强说：“刚到这里来时，主基地周围还是一片荒芜，如今看到竖起的一排排钢柱，心里也踏实了许多。”目前，厂房完成桩基施工和大部分土建施工，正在吊装钢结构；码头已基本完成海上桩基施工，正进行海面梁板施工；宿舍完成全部主体工程，食堂完成钢结构工程……各个项目顺利推进，让
在日前举行的全国第36次质量管理小组代表大会上，潍柴集团铸锻公司“铸梦QC小组”被评为全国优秀质量管理小组。2013年，“铸梦QC小组”提出了《降低WD615汽缸盖砂眼废品率》项目，有针对性地解决了WD615汽缸盖铸件废品率偏高的问题。该小组通过合理有效运用QC工具，顺利将WD615汽缸盖砂眼废品率从改善前的2.61%降到现在的0.86%，极大地减少了因废品产生的损失。据了解，该项目在参加今年7月
10月12日是巴西儿童节，徐工巴西制造团总支在儿童节来临之际策划系列活动，包括为包索市儿童福利院献爱心和组织巴西员工子女进行工厂参观。公司团总支代表公司向包索市儿童福利院捐赠了25张床及配套床垫，解决了孩子们一直睡在地上的燃眉之急，这让孩子们欣喜不已。去福利院慰问活动得到公司所有员工的积极响应，20余名中巴员工主动报名看望孩子，带去食品、员工自发捐赠的衣物、新的生活用品多达550余件。另外公司领导
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