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1月21日，由黑河市政府主办，黑河边境经济合作区、黑河利源达汽车销售有限公司承办的中国·黑河首届对俄工程机械出口洽谈会在黑河市举办。徐工集团、一汽集团、陕汽集团等界内精英及覆盖俄罗斯全境的经销商共30余家齐聚黑河，借助洽谈会平台，加深了解、增进友谊，探讨深层合作，寻求共同发展。市委常委陈光出席洽谈会开幕仪式并致辞。陈光在致辞中说，随着中俄两国合作的战略升级，对俄贸易前景广阔，商机无限。市委、市政府
2013年，中国商用车市场呈恢复性增长，这一发展势头也体现在订单数据上。据不完全统计，在2013年，我国的各家商用车企收到来自国内外百辆及以上的大订单有27个。这其中，燃气商用车发展势头迅猛，百辆以上的燃气车订单，占了全年订单总数的近三分之二。燃气车型的发展，进一步推动了我国商用车产业朝着清洁化的方向发展，为节能环保做出了更多贡献。 【卡车大单】 重汽获600辆LNG重卡订单 2013年11月22
2014年1月9日，康明斯宣布荣膺美国《柴油机进展》杂志（Diesel Progress）评选的2013“年度风云企业”。这也是康明斯继2002年、2007年之后第三次获此殊荣。美国《柴油机进展》于1997年创立此奖项，用于表彰年度优秀企业、个人、产品、技术或在重型工业发动机和设备市场最具权威的行业资讯。《柴油机进展》出版人Mike Osenga对康明斯年度的优异表现表示认可：“康明斯获得年度风云
2014年1月1日，以石家庄、合肥、重庆等为代表的多个城市加入了重型车国Ⅳ排放标准的名单之中。但就全国范围而言，这一天并未如此前业界预测的那般，成为全国统一执行国Ⅳ标准的标志性节点。 此前，工业和信息化部发布《关于实施重型柴油车国Ⅳ排放标准的通知》，决定自2013年7月1日起，新申报重型柴油车产品均应符合国Ⅳ排放标准，并停止受理国Ⅲ重型柴油车新产品。这意味着，国Ⅲ新车型在2013年7月1日后不能再
12月18日，联合动力举行了DPCI引燃式天然气发动机暨YC6K12游艇专用发动机发布仪式。此两款产品是联合动力在把握不同细分市场的需求下，自主研发的产品。 集瑞联合重工有限公司董事长兼总经理、联合动力董事长李胤辉，联合动力副董事长兼总经理梁和平等出席了仪式并为新品发动机揭幕。发布会由总经理助理陈贻云主持，联合动力全体员工共同见证。李胤辉在发布会上发表了鼓舞人心的讲话，他肯定了联合动力这个团队在这
作为国内唯一一家重型液力自动变速器研发制造企业，西安双特智能传动有限公司不断加快重型液力自动变速器的国产化、批量化和市场化推进步伐。目前，代表着国际领先水平的CX系列6速双特重型AT自动变速器国产化率已超过50%，并开始小批量提供国内商用车及大客车等高端用户配套使用，成为领跑国内高端市场的“新宠儿”。据西安双特公司有关人员介绍，预计2014年底，双特重型液力自动变速器的国产化率将会达到80%以上，
虽然中国自主汽车品牌的日子不太好过，谭旭光的跨界选择也屡被唱衰，但他仍然执拗地奔向整车制造。2013年，潍柴年产30万辆的整车项目落户重庆，预计明年推出首款产品汽油动力小型城市SUV。至此，谭旭光有了自己的发动机、车桥、变速器的产业链，在商用车制造领域框架渐成。有效地花钱投资、并购，谭旭光从不心疼。去年他在买企业上花了100亿元。今年6月，潍柴参股的德国凯傲集团公司在法兰克福证券交易所成功挂牌交易
2013年，中国工程机械行业风云变幻，整个市场大起大落。新品牌、新产品、新势力不断进入，行业发展令人深思。中联重科结合自身企业特点、积极实践科学的质量管理理念、方法与技术，坚持并灵活运用各种质量管理手段，提高企业管理决策水平、经营水平并不断完善产品质量，在大幅度提升企业经营业绩的同时，也在不断引领行业的健康、快速发展。时至年终，第一工程机械网编辑盘点中联重科公司2013年在产品方面的大事件，以此品
2013年11月，重卡市场共约销车6.3万辆，比去年同期的4.9万辆增长29%，环比今年10月也增长了4%。全年即将过去，回望2013年，全行业前11月就已经销售重卡 69.08万辆，同比增长18%，相比2012年的63.6万辆，净增量已经达到5万多辆；2013年全年突破70万辆已经指日可待，预计可以达到75万 -76万辆的规模水平。从2010年起，国内高端重卡市场以每年1%的速度递增；2012年
11月的重卡市场，在经济复苏、煤炭运输转暖、国四各地实施等因素的综合作用下，继续朝着“正能量”的方向高歌猛进。 近日获悉，2013年11月，重卡市场共约销车6.3万辆，比去年同期的4.9万辆增长29%，环比今年10月也增长了4%。这其中过万辆的企业有四家，分别为东风(1.34万辆)、一汽(1.15万辆)、重汽(1万辆)和福田(1万辆)，同比分别增长38%、41%、38%和38%；第五名陕汽11月销
从白山黑水到五岭之南，从广袤西部到浩瀚东海，潍柴动力绿色“中国心”的每一次体验结果，都使客户为之一振，继而心悦诚服。自2012年潍柴动力举办“省油动力 潍柴行”客户体验活动以来，一股省油“风暴”席卷大江南北，所到之处都留下了潍柴发动机绿色、节油“高品质”的美名。 有对比才有震撼 哈尔滨体验营：潍柴发动机油耗32.574升，比某品牌发动机省油2.62升，省油率达7%，按当日油价，每百公里节省费用18
2013年，中国工程机械行业风云变幻，整个市场大起大落。新品牌、新产品、新势力不断进入，行业发展令人深思。中联重科结合自身企业特点、积极实践科学的质量管理理念、方法与技术，坚持并灵活运用各种质量管理手段，提高企业管理决策水平、经营水平并不断完善产品质量，在大幅度提升企业经营业绩的同时，也在不断引领行业的健康、快速发展。时至年终，第一工程机械网小编盘点中联重科公司2013年在产品方面的大事件，以此品
2013年11月1日，龙工（福建）液压有限公司，高标准通过了国际知名认证公司——美国NSF-ISR国际战略认证公司组织的ISO/TS16949：2009国际汽车质量管理体系的认证。这标志着龙工（福建）液压有限公司，不仅能够大量满足工程机械系列油缸的品质要求，而且还能够按照国际汽车行业的技术规范和质量管理体系标准，精心研发、精工制造至高品质的汽车系列油缸。 据悉，近年来龙工（福建）液压公司按照董事局
谭旭光又出手了！这一回，他要南下长三角排兵布阵，而阵型究竟若何？似乎也渐已明晰。 2013年10月10日，扬州城迎来了有史以来人数最多、规模最大的商务会议。在扬州北山新落成的潍柴（扬州）亚星汽车产业园里，山东重工•潍柴动力对外发布长三角战略。与会来宾多达3500人，几乎集中了国内外客车、商务车、工程机械市场领域中具有实力的大客户、供应商和经销商。如此阵仗，不消说，自是到了谭旭光“沙场点兵”的时刻。
11月5日，国家标准GB 24545《车辆车速限制系统技术要求》制订工作组会议在济南召开，中国重汽技术中心承办了此次标准会议。参加会议的标准制订工作组成员和单位代表来自中国汽车技术研究中心、国内主要商用车制造企业以及丰田公司和戴姆勒公司驻中国机构等单位。 近年来，道路交通安全日益引起社会各界的高度重视，超速、超载等不良行驶现象已成为引起交通事故的主要因素之一，及时制订并实施相关标准、法规特别是国家
提起潍柴，你是不是还以为要说柴油机？陕西重汽、亚星客车、汉德车桥、法士特变速器、扬柴机器、法国博杜安、意大利法拉第、德国凯傲……这些国内外响当当的名号，如今都已在潍柴旗下。除了发动机，卡车、客车、游艇、商务车，甚至家用小轿车，都已是“潍柴造”。短短几年时间，这家位于潍坊的内燃机生产商，已经蝶变为横跨5国、拥有10大生产基地的机械王国。 潍柴何以发展如此之快？在潍柴万变之中有一条没有变，那就是对产品
10月22日，康明斯公司迎来了在中国台湾市场的又一里程碑。第一台搭载康明斯ISF2.8L轻型柴油发动机的台湾中华新达轻卡正式下线，并举办了盛大的下线庆典。中华新达的成功上市，为康明斯轻型发动机在台湾市场的开拓打下了坚实的基础，同时也证明了康明斯轻型发动机的卓越品质已经得到全球越来越多客户的认可。 康明斯副总裁，中国区发动机业务总经理刘晓星应邀出席庆典仪式并致辞。“新达轻卡的下线，对于康明斯有着重要
近日，在秦岭之南一条繁忙的运输线上，潍柴动力股份有限公司携手汉中鑫隆销售公司于汉中地区举办了“省油动力 潍柴行”“心”动力客户走访试驾活动。“我们选择的活动地点在国道路边，为什么选在这里？因为这里是最接近用户的地方。在这里举办活动，能让更多卡车司机亲身体验潍柴发动机的性能。通过用户的口，向更多的卡车用户传递我们产品的优势。我们最希望的是，潍柴产品实实在在的优势能让用户看到、感受到。”潍柴动力股份有
近日，在秦岭之南一条繁忙的运输线上，潍柴动力股份有限公司携手汉中鑫隆销售公司于汉中地区举办了“省油动力 潍柴行”“心”动力客户走访试驾活动。 “我们选择的活动地点在国道路边，为什么选在这里？因为这里是最接近用户的地方。在这里举办活动，能让更多卡车司机亲身体验潍柴发动机的性能。通过用户的口，向更多的卡车用户传递我们产品的优势。我们最希望的是，潍柴产品实实在在的优势能让用户看到、感受到。”潍柴动力股份
装备制造业是工业的基础和希望。在新疆，这一产业在转型升级中迅猛发展，有可能成为新疆正在打造的8个超千亿元产业中的重要支柱。 据新疆维吾尔自治区经信委数据显示，今年1—9月，全疆规模以上装备制造业企业达到177家，完成工业总产值335.7亿元，同比增长52.6%；完成销售产值318.8亿元，同比增长59.5%；完成工业增加值73.8亿元，同比增长46%；产品销售率达到95%。自治区机械电子工业行业管
装备制造业是工业的基础和希望。在新疆，这一产业在转型升级中迅猛发展，有可能成为新疆正在打造的8个超千亿元产业中的重要支柱。据新疆维吾尔自治区经信委数据显示，今年1—9月，全疆规模以上装备制造业企业达到177家，完成工业总产值335.7亿元，同比增长52.6%；完成销售产值318.8亿元，同比增长59.5%；完成工业增加值73.8亿元，同比增长46%；产品销售率达到95%。自治区机械电子工业行业管理
金秋时节，收获的季节。 近日，淮南市委书记方西屏率市党政代表团赴陕西汽车控股集团有限公司(简称陕汽集团)进行考察，双方就扩大陕汽淮南新能源专用汽车公司生产销售规模、共建汽车产业园等内容达成共识。这是一个令人欣喜又激动的时刻。当市委书记方西屏与陕汽集团党委书记、董事长方红卫的双手紧紧握在一起，标志着双方合作迈出了新步伐，这也意味着淮南人的“汽车梦”将会越飞越高。圆梦成真 从开工建设到首台车下线，仅用
近日，中联重科混凝土机械公司9.7米长的四桥10方重汽和陕汽底盘搅拌车顺利下线。该产品绿色环保、机动灵活，满足了客户需求，一经推出市场就受到了广大客户的喜爱。近年来，国家部委严抓工程车辆超载问题，各地陆续出台治理超载超限办法。以山西为例，2008年出台的《山西道路货物运输源头治理超限超载暂行办法》规定每轴限载10吨（三桥车满载不超过30吨，四桥车满载不超过40吨）。目前市场主流的四桥搅拌车，整车整
昨日，山东重工集团董事长、潍柴动力董事长谭旭光在“山东重工·潍柴动力长三角战略发布会”上表示，潍柴将利用自身的技术规模优势，在长三角板块打造公司的轻型发动机、商用车和特种车基地。 山东重工计划，2018年底，扬州地区各企业销售收入突破100亿元，真正成为百亿级的整车、整机、小功率发动机研发制造基地。 按照这一战略规划，到2018年末，依托潍柴雄厚的研发实力，长三角板块计划实现年产40万台轻型发动机
10月10日，在扬州北山新落成的潍柴(扬州)亚星汽车产业园里，山东重工潍柴动力对外发布长三角战略：作为旗下重要的战略板块，潍柴将利用自身的技术规模优势，将长三角板块打造成轻型发动机基地、商用车基地和特种车基地。 按照这一战略规划，到2018年末，依托潍柴雄厚的研发实力，这一板块将实现年产40万台轻型发动机目标；亚星客车销量将达到1.5万辆，重归行业领先地位；特种车业务也将依托动力总成的优势，从环卫
澳大利亚作为全球经济体系的重要组成部分，其汽车行业的国际化发展也尤为突出，在借鉴欧美等国的法规基础上形成了独立、完整的汽车产品认证、进口管理体系。由于市场准入门槛高、法规要求严格，目前澳大利亚市场销售的重型车基本为国际知名品牌，为业界公认的高端市场之一。陕西汽车集团自2012年初开始筹备澳大利亚认证工作，该项目在陕西国资委及公司各级领导的大力支持下，耗时一年，历经市场调研、产品配置确定、认证试验及
在国企占主导的重卡行业，如何通过扶持民营企业，用更灵活便捷的方式“走出去”，是中国进出口银行政策性金融的着力点之一。作为一家非上市的民营企业，山西大运重卡在进出口银行北京分行的支持下，出口额激增150%。从近年来的市场格局来看，我国重卡行业主要是由国有企业主导。据统计，东风、一汽、重汽、福田、陕汽等五家国有企业占整个重卡市场的80%以上，市场集中度可见一斑，这对于以反垄断著称的海外市场极为不利。
今年上半年，内燃机行业市场表现总体稳中有升。据中国内燃机工业协会数据显示，2013年上半年全国共计完成内燃机销量3073.89万台，累计同比增长3.73%；完成功率95025.04万千瓦，累计同比增长3.06%。几家重点上市公司也呈现出上升的发展迹象，业界普遍认为内燃机行业景气度已经回升。潍柴：主打产品保持领先 潍柴动力（以下简称潍柴）发布的2013年中报显示，公司实现营业收入约为309.2亿元，
作为国内惟一一家重型液力自动变速器研发制造企业，西安双特智能传动有限公司不断加快重型液力自动变速器的国产化、批量化和市场化推进步伐。目前，代表着国际领先水平的CX系列6速双特重型AT自动变速器国产化率已超过50%，并开始小批量提供国内商用车及大客车等高端用户配套使用，成为领跑国内高端市场的“新宠儿”。据西安双特公司有关人员介绍，预计2014年底，双特重型液力自动变速器的国产化率将会达到80%以上，
9月18日上午，陕西省委副书记、省长娄勤俭在西安会见了山东重工集团、潍柴动力董事长谭旭光一行。 娄勤俭首先对潍柴动力陕西地区企业重组以来取得的发展业绩给予充分肯定，对潍柴动力为陕西省经济发展做出的贡献表示感谢。他特别指出，在潍柴动力的支持下，陕重汽、法士特近年来发展稳健，有力支撑了陕西工业经济的发展。 陕西省委副书记、省长娄勤俭会见潍柴谭旭光 娄勤俭指出，潍柴动力重组陕西地区企业以来，双方的合作
9月12日潍柴动力销售负责人透露，上半年，国内重卡销售增长迅速，潍柴共销售重卡用发动机约15万台，同比上升22.7%，在行业内依然拥有绝对优势。第十二届中国国际内燃机及零部件展览会在北京举行，展览会上潍柴动力的一名销售负责人向记者表示，上半年潍柴动力销售10L-13L发动机在20万台以上，相比去年同期有所增长。潍柴动力的主要产品重型发动机在重卡市场、装载机市场的优势地位仍然非常稳固。受重卡和装载机
据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，新疆产大型机械设备密集亮相正在乌鲁木齐举行的第三届中国亚欧博览会，彰显出“新疆制造”快速崛起的实力。亚欧博览会三一集团展台，一辆白色混凝土运输搅拌车非常抢眼。这是2011年三一集团落户新疆后，在当地制造的。三一集团展会部部长赵辉：目前在新疆能生产的有泵车、搅拌车、挖掘机和起重机四大类产品，我们希望到最后达到覆盖整个新疆，同时能够辐射中亚、俄罗斯这些市场。 中央新疆
中国证券报记者从相关渠道获悉，我国LNG(液化天然气)进口资质审批权有望在年底前下放至地方政府，届时更多的资本有望进入天然气进口领域。 业内人士认为，这将缓解目前天然气供应紧缺的窘境，并提高我国LNG的市场供给量，缓解此前由于气源价格上涨导致的LNG供应紧缺，从而给LNG下游应用行业带来利好。 门槛有望降低 相较于2012年上半年，今年以来我国进口LNG量价齐升。卓创资讯提供的数据显示，今年1-6
天然气价格上涨之后，LNG重卡相对于传统柴油重卡的经济性有所减弱。LNG重卡制造商表示，初步预测涨价对销量的影响大约在10%～20%之间，同比增速将有所放缓。不过由于LNG重卡的经济性依然存在，且前几年的销量基数较低，在加气站逐步增多的情况下，预计未来几年LNG重卡依然将保持较高的增速。 LNG重卡优势减弱 由于调价的时间尚短，目前各LNG重卡制造商尚未体会到明显的变化，不过调价后LNG重卡的经济
天然气价格上涨之后，LNG重卡相对于传统柴油重卡的经济性有所减弱。LNG重卡制造商表示，初步预测涨价对销量的影响大约在10%-20%之间，同比增速将有所放缓。不过由于LNG重卡的经济性依然存在，且前几年的销量基数较低，在加气站逐步增多的情况下，预计未来几年LNG重卡依然将保持较高的增速。 LNG重卡优势减弱 由于调价的时间尚短，目前各LNG重卡制造商尚未体会到明显的变化。不过调价后LNG重卡的经济
今年6月份，有8家机械设备行业公司公布了上半年业绩预告，8家公司上半年净利润正向增长。工程机械行业中报业绩可能要拖到8月份公布。 日前，中国工程机械行业协会秘书长苏子孟表示，今年第二季度以来，工程机械行业的销售出现触底反弹，多数产品的销售下滑幅度收窄，部分产品比如小型挖掘机出现供不应求的紧俏销售局面。卡特彼勒二季度净利同比降43% 再降全年盈测 机械设备制造商卡特彼勒公司第二财季的盈利同比下滑43
2013上半年，“大黄鸭”很忙，自媒体不断传递着正能量，工程机械企业也开始在营销手段上推陈出新。相较于往年赤裸裸的产品营销，许多企业不约而同展开了“曲线救国”的战略，竞技规范、节油比赛开始越来越多地出现在工程机械企业的相关活动中。但是，锐意创新的产品有时候也不需要太多包装，自有市场来说明一切。于是乎，上半年的营销大战中，传统与新潮的营销推广可谓二分天下，各有各忙活。回顾上半年小编发现，2013上半
近日，潍柴自主研发的高压共轨电控ECU开始小批量投放市场。 据潍柴集团技术中心电控所所长李大明介绍，通常打比方，燃油系统是整个发动机的心脏，但ECU是整个发动机的大脑。我国ECU与国外相差了整整20年，过去一直被国外巨头攥在手中，导致国内装备制造长期受制于人。做世界上最好的发动机，是包括李大明在内的所有潍柴人的梦想，从蓝擎到高压共轨E鄄CU，从国四到国五、国六标准，技术创新一直是实现梦想的现实路径
打开国际原油的K线图，你会发现，仅2年的时间，国际原油的价格从2010年6月每桶不到80美元窜升至每桶近百美元，涨幅超过25%。油价上涨，对于工程机械终端用户来说，意味着同样的工作量要花更多的银子，使原本由于设备保有量过大租赁价格竞争激烈，已经微利或者无利的工程机械终端用户雪上加霜，面临着更大的生存压力。省油，是所有终端用户的共同梦想。作为中国动力的领军企业——潍柴动力，深知省油不仅可以为终端用户
全球排放技术的先行者 康明斯作为全球最大的独立柴油机制造商，生产和销售功率范围宽广的柴油和天然气发动机以及相应的零部件产品，用于汽车、工业和发电设备等领域。康明斯发动机排量从1.4~95升，功率范围覆盖31到5000马力，广泛应用于各种卡车、巴士、房车、商用汽车等公路用车辆，以及工程机械、矿山设备、农业机械、船舶和铁路等非公路领域。康明斯发动机不仅以一流的可靠性、耐久性和燃油经济性享誉业内，而且
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