政企联手 合力打造中部新能源重卡新基地

金秋时节，收获的季节。

近日，淮南市委书记方西屏率市党政代表团赴陕西汽车控股集团有限公司(简称陕汽集团)进行考察，双方就扩大陕汽淮南新能源专用汽车公司生产销售规模、共建汽车产业园等内容达成共识。

这是一个令人欣喜又激动的时刻。当市委书记方西屏与陕汽集团党委书记、董事长方红卫的双手紧紧握在一起，标志着双方合作迈出了新步伐，这也意味着淮南人的“汽车梦”将会越飞越高。

圆梦成真

从开工建设到首台车下线，仅用了一年零2个月，创造了陕汽集团建造新工厂的速度纪录。

造汽车，造好车，一直是淮南人的梦。

2011年8月，这是值得淮南人铭记的时间。在原陕西省省长程安东的协调下，总投资16亿元的陕汽新能源专用汽车项目正式落户淮南，标志着淮南人的汽车梦梦想成真。

该项目是陕汽集团利用淮南区域独特的资源优势和产业转型机遇，立足安徽市场，面向华东市场重卡板块中的唯一战略项目，对淮南市实施“四煤”战略，坚持走“深化煤化、重化非煤、强化高新”的路子具有十分重要的意义。

发令枪响之后，上演的不是一场漫长的马拉松，而是简单的百米短跑。项目落地后，两省高度重视，淮南市与陕汽集团齐心攻坚，以“超人”的速度，把梦想圆成壮美的现实：项目从开工建设到2012年10月28日首台专用车下线，仅用了一年零2个月，创造了陕汽集团建造新工厂的速度纪录。

一分耕耘，一分收获。目前，项目建设已取得阶段性成果，一期已建成，共有2条生产线，其中总装生产线年装重卡汽车1.5万辆，专用车生产线年装自卸车8000辆。今年1-9月份，生产销售重卡汽车1100辆，产值达3亿元，预计全年可生产销售重卡汽车3000辆。

“汽车梦”越飞越高

以共建汽车产业园为抓手，延伸产业链条，合力打造中部新能源重卡新基地。

项目建设快，但没有产业配套，不能形成完整的汽车产业体系——这是陕汽新能源专用汽车项目当前发展的如实写照，这也成为淮南市和陕汽集团共同面临的新课题。

如何破题？破题之策在于深化合作。考察中，双方围绕发展方向、产能提升、配套产业园建设等一些重大问题达成共识，在《陕汽淮南项目备忘录》的基础上，进一步签订了《关于加快陕汽淮南公司快速发展的补充协议》和《关于促进汽车产业在淮南市快速发展的实施细则》。

在发展方向上，双方都赞同，以新能源汽车为重点，把淮南公司作为集团平台的延伸，共建汽车产业园，在安徽周边形成市场主流，并向长三角、珠三角辐射，在陕西省外再打造一个新陕汽。

在产量目标上，陕汽淮南公司今年确保完成生产销售重卡汽车3000辆；2014年确保5000辆、力争1万辆；2015年二期建成，实现5万辆汽车生产能力，确保生产销售2万辆。

在市场营销上，安徽市场订单由淮南公司生产，华东地区其他市场订单优先满足淮南公司需求。同时宁波、上海、芜湖等口岸的出口业务以淮南公司产品为主。

相对于陕汽集团来说，陕汽淮南新能源专用汽车项目仍是一个“新生儿”。“新生儿”的快速成长，离不开母体陕汽集团的培育和淮南市的大力支持。陕汽集团将进一步强化服务意识，在资源上特别是在管理、研发、培训等方面向陕汽淮南新能源专用汽车项目倾斜，推动项目快速成长，进而形成自己的特色产品体系。淮南市将保持政策连续性，对5000元、8000元、1500元补贴政策将严格执行到位；加大政府的采购力度和数量；对入驻的配套企业给予相关政策的最大优惠。规划建设汽车配套产业园。加快加气站等配套设施建设，全面开始建设加气站，为尽快形成产业园规模积极创造条件；充分发挥市属租赁平台的作用，全力以赴支持汽车产业园厂房、设施等建设，用最快速度、最低成本把产业园建设起来。

心怀梦想，砥砺前行。“力争‘十二五’末产业链、汽车产业园基本成型、初具规模，市场覆盖华东地区，合力打造中部新能源重卡新基地”。这既是陕汽集团的新愿景，也是淮南转型升级的新希望。届时，在淮南再造一个新陕汽的目标将变为现实。

责任编辑：Winnie