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投资减速！时速回归！中国高铁用血的惨痛教训终结7年的 “大跃进”时代。 昨日(8月10日)召开的国务院常务会议要求，对已经批准但尚未开工的铁路建设项目，重新组织系统的安全评估。此外，暂停审批新的铁路建设项目，并对已受理的项目进行深入论证，合理确定项目的技术标准、建设方案。 国务院常务会议还决定，对7·23温甬线动车追尾事故的调查人员结构进行调整。 同日，铁道部部长盛光祖证实，中国
中国南车日前宣布再获中东地区25.4亿元（2.8亿欧元）地铁大单，这是该公司目前最大的地铁车辆出口订单。据悉，该项目合同预付款已经到账，合同正式生效。根据合同要求，首列车将在合同生效后21个月内交付。 今年1-6月，中国南车先后签下格鲁吉亚20辆动车组项目，澳大利亚、土库曼斯坦等国家内燃机车111台，签下非洲及蒙古国等货车521辆，以及电器元器件、橡胶弹性原件、机车配件等项目，其中整车项目占
2011年7月13-14日， 山东临工2011年上半年营销工作会议在天山脚下美丽的城市---乌鲁木齐隆重举行，本次会议是山东临工实施“五年规划、三年实现”战略后的一次重要会议，来自全国各地的经销商代表，临工战略合作供应商，特邀嘉宾，以及临工管理、研发、质保、销售等体系代表，共计400余人参会，与会期间对山东临工上半年营销成果作出总结剖析，并对下半年的市场形势和营销策略做出重要规划。 会议现场
当携带着日本、法国、德国血统的CRH高速列车正在中国的高速铁路上飞驰之时，曾经被寄予厚望的国产高速列车正在车库里封存，任由灰尘落满全身，等待着被拆解的命运。 2010年，中国南车株洲电力机车有限公司销售收入160亿元， 曾被视为该公司未来发展希望的“中华之星”动车未被包括在内。 经过超80万公里的运行之后，死亡已经成为“中华之星”注定的要驶向的终点，同病相怜的不只是这一款，封存的命运在多款国产
铁道部日前召开铁路局局长、党委书记座谈会，铁道部党组书记、部长盛光祖要求，要严格执行铁路建设项目工期，尊重工程建设的客观规律，科学合理地确定工期安排，不得随意压缩工期。同时要确保高铁运营绝对安全，提高高铁设备质量和运输组织水平，提高高铁应急处置能力。 开会之前全体默哀 会议开始时，全体与会人员起立，向“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故遇难者默哀。 盛光祖称，这起特别重大铁路交
一场高铁产业的盛宴，似乎并不能让每位入席者都吃得安心。 “7·23”动车追尾事故以及京沪高铁自6月底开行以来的频繁故障，让中国高铁有了出乎预料的超高关注度。从最初的规划设计，到基础建设、机车制造、信息化集成，每一个环节都备受关注，面临追问。 甬台温铁路(即甬温线)是国内首批开工建设的11条客运专线之一，全长282公里，设计时速200公里，预留时速可提升到250～300公里，项目总投资1
“7·23”温州动车追尾事故令铁道部深陷信任危机，铁道部的财务问题更是引起资本市场的广泛关注。近日，多家券商发布针对铁道部财务状况的研究包括，据昨日广发证券最新发布的研报计算，目前在建的高铁线路共需投资8491亿元，而已经投产运营的高铁线路的总投入资金则近6000亿元。事故将使融资打折扣 自2008年国家推出4万亿投资计划后，高速铁路建设全面展开。据广发证券昨日最新发布的研究报告数据显示，目前，高
7·23事故 冲击波 7月23日，北京南至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车发生追尾事故，造成惨痛结果。 “7·23”事故之后首个交易日，铁路建设概念股跌幅居前，其中，多只浙籍铁路建设概念股也受累于此。晋亿实业昨天下午开盘不久即告跌停，天马股份下午跌停，卧龙电气跌6.98%。 资本市场的表现，是投资者对事故本身的应激反应，也是对未来铁路建设的趋势判断。
即日起，广东轨道交通装备制造业双核驱动的态势将更加明显。继国内装备业巨头中国南车集团三子落定广东之后，国内的另一个行业巨擘中国北车集团也开始在广东大展拳脚。昨日下午，珠海市政府与中国北方机车车辆工业集团公司(以下简称“中国北车集团”)举行签约仪式，此番强强联手，必会刺激广东上万亿的装备制造业市场的破题加速，在满足公共交通需求的同时，打造出一条强健的装备产业链。北车将在珠海分期投资超百亿元 按照双
京沪高铁将尽快走出故障集中期 铁路运营部门的数据显示，7月1日至13日，京沪高铁共开行动车组列车2500多列，日均开行180列左右，日均发送旅客16.5万人，最高日达19.7万人，平均上座率106%，客流强劲。但近日发生的几起故障，让刚刚开通的京沪“大动脉”陷入尴尬。 7月14日，铁道部新闻发言人王勇平做客人民网，详细介绍了京沪高铁近日3起故障发生的原因，并代表铁路部门再次向公众致歉。“负责任
下半年工程机械增速或有些许下降，但有望保持25%-30%的增长在水利设施建设、保障房、铁路公路等系列固定资产投资的惯性拉动下，下半年工程机械的增长仍值得期待。进口替代是另一大驱动因素，以挖掘机为代表的工程机械走在进口替代行进过程中，近期的调整给予下半年的工程机械较好的投资机会，预计整个板块有望保持25%-30%的增长。轨道交通设备业绩稳定，增长确定，下半年值得关注 高铁投资增速放缓有限，动车组的需
在运行一年半后，曾被称为国内最快高铁的武广高铁宣布减速降价。从7月1日起，武广高铁将实行时速300公里和250公里两种速度等级混跑模式。 “朝饮珠江水，午食武昌鱼，晚品穗城茶。”耗时4年半，总里程1069公里的武广高铁，最快超过350公里的时速将武汉与羊城的铁路行程缩短至3小时左右。 然而飞奔的速度背后，是超过600亿元的负债、1151亿元的总投资和对盈利的等待。 缘起 武汉市武昌区中北路
经过一段时间的试运行后，备受关注的京沪高速铁路从今天开始正式运营。受此影响，昨日铁路基建板块指数逆势上涨0.09%，成为唯一飘红的板块。其中，青海华鼎一度冲击涨停，最终上涨4.15%，中国铁建、新筑股份、中铁二局、中国中铁等个股表现活跃，均实现了不同程度的上涨。 分析人士指出，京沪高铁正式开通运营，在我国当代铁路发展史上具有里程碑的意义，无论从史无前例的巨大工程上，还是对社会经济的深刻影响上，都
6月30日15时，备受关注的京沪高铁正式开通运营，时速300公里动车组列车从北京到上海最短旅行时间仅需4小时48分。京沪高铁票价最低410元，最高1750元。新华社 #d1cm#page# 6月30日15时，备受关注的京沪高铁正式开通运营，时速300公里动车组列车从北京到上海最短旅行时间仅需4小时48分。京沪高铁票价最低410元，最高1750元。新华社 #d1cm#page# 6月
举世瞩目的京沪高速铁路30日下午正式通车运营。中共中央政治局常委、国务院总理温家宝在北京南站出席京沪高速铁路通车运营仪式，并乘坐首发列车G1次考察运营情况。他代表党中央、国务院慰问广大铁路工作者，向京沪高铁参建单位和广大建设者致以崇高的敬意和衷心的感谢。 6月30日，京沪高速铁路开通运营仪式在北京南站举行，中共中央政治局常委、国务院总理温家宝出席。 新华社记者 李学仁 摄 6月30日
昨日，京沪高铁正式鸣锣开行，在拉动中国两大经济圈之间联系的同时，也拉起了身后庞大的高端制造业链条。京沪高铁逾五成新一代动车组来自中国南车，剩下的也由中国北车提供，南北双雄包揽京沪高铁的局面不啻为对高铁装备制造业的提振。不过“中国造”高铁身上还有近一成零件需进口，这或许正是中国高铁产业链下一步建设的关键。 记者昨日了解到，近日爆发的“高铁降速”争论对高端装备制造业影响不大，坐落在江门市的广东南车轨
贴地飞行 “Nothing is impossible”。去年10月，两位德国科研人员为北车一位工程师庆生时这样恭维道。他们没想到中国高速动车组的发展会那么快。 从2006年CRH2型跑出200公里时速，到去年CRH380A跑出486.1公里的最高时速，中国只用了4年时间。速度的突破，需要整体性能的提升，最基本的还是两点，即牵引功率的增大和空气阻力的降低。 中国速度 2006年9月28日
与中国高铁在试验中不断刷新世界纪录不同的是，近来，多条实际运行中的高铁出于各种原因，将最高时速纷纷进行了下调。而在经历了“刘志军事件”之后，也有投资者感觉到，中国高铁的发展或许正经历着某些变化。 值得注意的是，尽管铁道部发言人多次表示铁路建设的“十二五”规划不会发生重大改变，但 《每日经济新闻》记者经过梳理后发现，以南北车、中国铁建、中国中铁为首的高铁板块“巨头”在一季度出现明显的财务收支失衡，
新华调查：“时速600公里以内脱轨的可能几乎不存在”——详解京沪高铁新一代动车组安全装置 新华网北京6月17日专电 (记者 齐中熙、贾远琨) “高速运行时，动车会不会像脱缰的野马脱轨而去？” “遭遇突发情况时，高速运行的列车能否安然无恙地停下来？” “如果列车司机遭遇意外，列车会不会失去控制？” 距离京沪高铁正式开通运营的日子越来越近，人们在充满期望的同时，对高速列车的安全疑问也不绝于耳。
展会概况 展览时间： 2011年8月23日-25 日展览地点： 中国 ● 上海新国际博览中心展出面积： 36,000平米批 准： 中华人民共和国科学技术部 中华人民共和国住房和城乡建设部主 办： 中国土木工程学会 &nb
铁道部在昨（6月13日）天举行的京沪高铁开通运营新闻发布会上宣布，将于6月底开通运营的京沪高铁票价最低410元，最高1750元，并将根据市场需求实行票价浮动政策。对于市场关心的未来铁路投资会否减少问题，铁道部回应称，“十二五”期间，中国铁路建设总投资将达2.8万亿元，新线路投产将增长87.5%，总投资将增长41.4%。铁路建设步子不会放缓，投资也不会减少。“十二五”铁路建设总投资将达2.8万亿元
“京沪高铁是一条安全可靠的高速铁路”——铁道部副部长胡亚东就京沪高铁答记者问 举世瞩目的京沪高速铁路将于6月底正式开通运营。运营后，北京至上海之间运输时间最短不到5个小时。13日，铁道部副部长胡亚东接受记者采访，就京沪高铁的运行模式、票价以及售票方式、安全措施等一系列问题回答了记者提问。 问：此前报道京沪高铁最高运行速度是350公里，最高可达380公里，但是现在公布的运营时速是300公里，铁道
铁路设备：短期资金不足制约招标，长期客货需求奠定稳健增长。2011年基建投资下调，但移动设备和维修购置费基本维持1260亿元和200亿元规模。高铁逐步建成分流客运压力，利好货车，估计比2010年多招20%以上，并使中国货车保有量上升一个明显的台阶。由于2011年铁道部资金空前紧张，影响当年招标及下年交货，不排除2012年大功率机车和动车组出现交货的“挖坑”行情，待资金宽松后弥补。关注6月份铁道部全
中国铁道部日前宣布，京沪高速铁路开通运营新闻发布会将于今日举行。从2008年4月开始动工，历经三年多的京沪高铁即将正式投入运营。中新网财经频道综合此间媒体报道分析，运行安全性、票价以及沿线环境安全问题，或将成为本次发布会上铁道部负责人重点回应的话题。京沪高铁是中国国家战略性重点工程，途经北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海七省市，全长1318公里，是中国建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁
京沪高铁通过验收6月9日起，将进入为期十天的全线试运行阶段，7月1日之前正式开通运营，6月中下旬开始对外售票。 中国专家组昨日表示，京沪高铁各项指标均达到世界先进水平，完全具备开通运营条件。 据悉，国内30名工程界知名院士、专家近日乘坐和谐号CRH380型动车组列车，体验了京沪高铁的安全性、稳定性和舒适性，并查看了南京大胜关长江大桥、北京动车段等子项目工程，听取了京沪高铁公司关于京沪高铁工程建
3日晚，导报记者在环保部网站检索到了两份文件，一份是《责令改正违法行为决定书》(发布于2010年11月17日)。该文件称，“你公司(胶济铁路公司)应采取切实有效措施防止环境污染，如果超过2011年3月31日该项目配套建设的环保设施仍未验收合格，我部将依法立即执行‘责令停止使用’。” 另一份文件发布于今年4月25日。文件称，“目前，缓期期限已过，你公司仍未履行我部决定，该工程依然处于违法状态。经综
■关于高铁降速 京津高铁速度不变有必要 京华时报：武广、郑西等高铁将实行运行方式调整，时速由350公里调整为300公里。请问，这是出于什么考虑？ 王勇平：武广、郑西、沪宁等长距离高速铁路的运营由时速350公里单一模式调整为时速300公里和250公里两种速度模式，主要考虑适应旅客多种乘车需求和经济承受能力，让广大人民群众乘车更加方便、快捷、舒适。 此外，这种列车开行模式还有利于缩小列车运行速
据报道，又一批国家重大装备配套的高端轴承在大连瓦轴出产，填补了国内此领域的空白。与此同时，上海电气总投资5亿元的高效清洁特大型风电轴承生产线技改项目竣工投产，首台3.6兆瓦海上风电轴承下线。上海电气从引进技术到联合设计，再到自主开发，在轴承研制上走出一条新路。目前，中方技术人员的技术开发能力、过程控制能力均已达到国际水平，成本只相当于进口轴承的2/3，大批量生产后，有望下降到进口轴承的1/2。虽然
5月31日，京沪高速铁路初步验收通过，这标志京沪高铁已具备开通条件，即将投入运营。目前，有网帖曝光京沪高铁停站表，胶济线上部分动车将经济南站转入京沪高铁运行。 记者从铁路部门获悉，随着京沪高铁各项建设任务陆续完成，各项验收也相继展开。北京、济南、上海铁路局及京沪高速铁路股份有限公司组织完成了静态、动态验收工作，编制了京沪高速铁路工程静态、动态验收报告。铁道部专家组已完成验收报告评审，认为工程总体
6月1日，全国铁路动车组列车首次实行购票、乘车实名制，正在试运行的京沪高铁也将于6月底率先实行网络售票，年内全国铁路将全面推行网络售票，高铁时代不知不觉中已经从规划走入现实。 从“过度”到“适度” “十二五”期间新线投产总规模达到3万公里，安排基建投资2.8万亿元，比“十一五”的整个投资增长了41.4%，并且投产新线增长87.5%。到2015年全国铁路营业里程将由现在的9.1万公里增加到12万
机械工业“十二五”规划发布以后，大家普遍认为，与其他“规划”相比，机械工业的“十二五”规划目标明确，符合实际；内容翔实，重点突出，对行业和企业发展都有很强的指导意义。其中，《规划》明确了“十二五”时期机械工业发展要主攻五个重点领域。 一是大力发展高端装备。包括先进高效电力设备，大型石化设备，大型冶金及矿山设备，现代化农业装备，高效低排放内燃机，数字化、智能化仪器仪表和自动控制系统等。 二是新兴
据新华社报道，从过去的运行时速350公里，到目前的开行时速300公里，并将大量推进到时速200—250公里动车组列车，中国高速铁路发展正在转型。高铁减速带来了一系列连锁反应，从轨道交通产业来说，无论是中国北车长春客车股份有限公司(以下简称北车长客)此类国内行业领军企业，还是ABB集团等世界500强轨道交通设备供应商，都在密切关注并积极调整研发方向以适应国家政策和市场需求。 瑞士与瑞典联营的ABB
株洲南车时代电气股份有限公司（以下简称南车时代电气）成立于2005年9月26日。该公司明确发展战略，紧抓历史机遇，在广阔的天地里书写了振兴轨道交通装备制造业的壮丽华章，在迢迢的钢轨上尽情地展示着中国“速度”和“力量”。五年磨一剑，从2006年岁末香港证券交易所的成功上市到2010年实现59.9亿元规模的历史性跨越，资产经营与资本运作的完美结合，使她拥有了今天可圈可点的成绩，谱写了一段引以为豪的创业
像一支烟头引发的森林大火，工程机械行业促销展会之火仍在蔓延，时明时暗地燃烧。有人还在为之疯狂，有人则半信半疑，有人至今避而远之，还有人疯狂之后已经开始理性思考……纵观3年多“涉险”其中的代理商、制造商们，有精心的计谋、有巨额金钱的付出，也有搭上行业发展 “动车组”意外得到的好运气。展会真正“给力”的时间并不长，但精彩持续不断。一瞬间就爆发出了巨大的能量，仿佛引人入胜的商业大片，让人惊恐的同时，又有
作为轨道车辆领域仅有的2家核心央企，南车集团和北车集团开始了新一轮投资赛跑，赛场就在重庆。昨日，北车集团西南产业基地在两江新区鱼复工业园开工，将在这里制造动车、高铁、轨道车辆及其零部件。刚结束的渝洽会上，南车集团与重庆市政府签署协议，敲定投资50亿元在合川建轨道车辆制造基地。 市长黄奇帆，市委常委、两江新区管委会主任翁杰明，副市长童小平等出席了开工典礼。 既造高铁也维修动车 北车集团西南产业
近日，国家发改委正式下发《鼓励进口技术和产品目录（2011年版）》。此次修订较上一版目录的公布已时隔两年。本次修订重点修改和新增了一批节能环保、新一代信息技术、高端装备制造、新能源汽车、新材料等新兴产业发展所需的技术和产品，以服务战略性新兴产业的培育发展，更好地发挥进口对宏观经济平衡和结构调整的重要作用。该目录一般从国内需要的先进技术、重要装备、重点行业、资源性产品及原材料四部分对相关进口项目加以
月度策略主要观点 一、行业简况 1、3月份机械行业总产值分别为1.39万亿元，同比增幅20%。一季度总产值为3.54万亿元，同比增长22%。 2、3月份机械行业进出口同比增幅分别为32%和37%。金额均达到历年来最高水平。 3、3月份固定资产投资额共计2.20万亿元，同比增幅为31%。 二、板块与个股 1、3月份为工程机械产销两旺。3月份铲运机械、挖掘机、压实机械、混凝土机械和起重机产
京沪高铁联调联试工作基本结束，于昨(5月11日)日开始运行试验。昨(5月11日)日上午9时20分48秒，一辆CRH380A型号试验车缓缓驶离北京南站，拉开了运行试验的序幕，经过4小时48分，路过沿途22个站点，穿越15条隧道，于14时08分到达上海虹桥站。 列车洗手间内设置了婴儿护理台 昨(5月11日)日上午，在京沪高铁上海虹桥站，工作人员擦拭高速列车车头。新华社发 由于试验车安
近日，国家发展改革委发布了新修订的《产业结构调整指导目录（2011年本）》，并于今年6月1日起施行。相关阅读：发改委解读装备制造业产业结构调整指导目录 《产业结构调整指导目录》是政府引导投资方向，管理投资项目，制定和实施财税、金融、土地、进出口等政策的重要依据。原有的目录系2005年本，颁布至今已有5年时间，其中相当数量的条目已不适应形势发展要求。此次修订对旧版目录中不适应形势发展要求的条目
5月9日，铁道部新闻发言人王勇平做客人民网强国论坛时表示，铁路建设将继续保持较快发展，今年铁路投资规模为7455亿元，已开工建设的京沪高铁、京石高铁、石武高铁、广深港高铁、哈大高铁、兰渝铁路、兰新第二双线等都在按工期推进，其中举世瞩目的京沪高铁将于5月11日试运行。 京沪高铁沿途站点视图 京沪高铁5月11日试运行，6月底正式开通 王勇平表示，京沪高速铁路目前已进入运营前的最后冲刺阶段。
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