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徐工漢風极限试验团队挑战不可能，造一台好卡车究竟要经历哪些极限挑战。一起来看看徐工漢風成功挑战”四高一山“极端环境的记录视频吧！ 6月骄阳似火，奔赴海南岛；12月万里雪飘，前往黑龙江黑河，40℃钻入车底检查底盘、高温70℃在车内采集数据…… 一年四季，寒来暑往，这只被称为“反候鸟”的团队，在最热的时候迎接酷暑，最冷的时候挑战严寒，
未来，以矿山为代表的工业场景，正在成为无人驾驶技术普及的先行者。 我们距离真正意义上的无人驾驶，究竟还有多远？ 2013年，美国高速公路交通安全委员会提出了自动驾驶技术的分级标准，根据自动驾驶能力的不同，将自动驾驶汽车划分为L1-L5五个等级。在L1-L3阶段，汽车可以实现有限度的辅助驾驶；而在L4-L5阶段，汽车才可以实现真正意义上的自动驾驶，即无人驾驶。 目前，绝大多数“具
近日，在庆祝中国共产党成立101周年之际，为大力弘扬中国中铁“开路先锋”文化，凝聚强大精神力量，展示企业良好形象。 中国中铁党委命名18家，中国中铁“开路先锋”文化教育基地，中铁装备郑州盾构总装车间成功入选。 中铁装备郑州盾构总装车间入选中国中铁“开路先锋”文化教育基地 中铁装备的发展史，就是一部践行“开路先锋”精神的奋斗史。在这里，装备人把“勇于跨越 追求卓越”精神，
近日，在蓝天白云的辉映下，中联重科2HZS120R高原型集装箱搅拌站正式交验葛洲坝集团，标志着中联重科为其在四川甘孜州理塘县打造的10条高原搅拌站生产线全部投产。 中联重科2HZS120R高原型集装箱搅拌站正式交验葛洲坝集团 据悉，理塘县整体海拔4000米以上，是世界上最高的城镇之一，一系列极端自然条件，成为搅拌站“持续稳定生产”必须面对的难题。海拔越高，空气密度越
火热六月，喜讯频传，2022年6月28日，2022第五届中国新能源汽车产业大会在四川省成都市隆重举行。北奔新能源重卡凭借硬核实力一举摘得4项重磅级大奖。 2022第五届中国新能源汽车产业大会 此次大会邀请新能源重卡产业业内专家、精英人士齐聚现场，共同探讨、交流分享新能源重卡成功发展经验及实际运营中的“痛点”，为后续企业制定策略及措施奠定强有力基础，推动新能源重卡生态发展。
5月份，三一电动自卸车销量67台，市占率超过30%，荣获月销量冠军。2022年1-5月，三一电动搅拌车一直占据销量冠军位置，累计销量244台，市占率超过50%，王者地位无人可撼！ 三一电动自卸车 三一电动品质彰显 工业4.0、能源3.0和中华民族伟大复兴背景下，新一轮的超级技术窗口期开启。面对新形势，三一积极投身新赛道，以领跑者姿态拿下多个“市场第一
6月26日，玉柴K13N黑金刚460马力燃气发动机全面升级重装上市， 2022环疆高效运输挑战赛也在新疆库尔勒正式出征，将充分展示玉柴聚焦解决用户痛点，持续改善用户体验的最新应用成果，以及玉柴燃气发动机高效节能的卓越产品特性。 玉柴K13N黑金刚460马力燃气发动机上市 01.贴近客户需求 玉柴“黑金刚”再升级 新疆是燃气大省，一直以来都拥有深厚的燃气商用车市场基础。特
在西藏昌都市贡觉县青山之间蜿蜒的公路上，蓝天白云和轻盈行驶的中联重科极光绿“凌冠”系列纯电动搅拌车交相辉映，构成一幅现代工程机械与自然和谐交融的绝美盛夏图景。6月23日，中联重科搅拌车批量交付中铁二十局，刚刚交付便集体奔赴位于雪域高原的国家重点工程，为国家建设添砖加瓦。 ▲中联重科“凌冠”系列纯电动搅拌车批量奔赴雪域高原 此次中联重科纯电动搅拌车助建的项目
近日，徐工漢風G7自卸车批量交付中铁十局，助力川藏铁路建设。 徐工漢風G7自卸车批量交付中铁十局 有“世纪工程”之称的川藏铁路，是一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路，呈东西走向，是青藏铁路后的第二条进藏“天路”，也是中国西南地区的干线铁路之一。 此次交付产品施工区域位于西藏林芝，该地境内山峦重叠，河流纵横，海拔高度在150～7782米之间
徐工铲运机械事业部以“品牌文化驱动营”为载体，将“打造具有全球竞争力的世界一流装载机械”企业愿景在营销体系进行解码共创，强化“营销的本质是为客户创造价值”，用品牌文化引导和规范营销人员的价值观与思想行为，主动担负起帮助每一位客户成功的价值责任，为客户提供高质量的产品和超价值服务。 营销信条： 满足客户需求 追求客户感动 理念解码：帮助客户成功是我们赖以生存发展的基础，必
百年大计，交通先行。 近期，交通运输部接连召开会议，部署加大交通基础设施投资工作，交通稳投资稳增长的压舱石作用进一步凸显。国家和地方已经建成和正在建设的重大交通工程有很多，有力推动了经济社会的发展，同时也展现了“基建狂魔”的魅力。 穿越雪域高原的川藏铁路，在建亚洲最大的高铁站雄安站，被称为“地下快速铁路”的上海市域机场联络线工程……这些“高大上”交通工程建设中，作为装备制造行业龙头的中
近日，徐工汽车东北营销中心联合当地经销商向客户交付20辆徐工漢風G7牵引车。 20台徐工漢風G7锡柴版牵引车 齐齐哈尔位于黑龙江省中西部，临大庆，北接边城黑河，是中国的老牌工业基地，矿产资源丰富，进出口经济蓬勃发展，年物资吞吐量巨大。 本次交付大客户在黑龙江地区物流行业颇具影响力。随着公司的不断发展，对物流运输车辆的采购需求也在不断增加。
6月10日，中共中央宣传部举行“中国这十年”系列主题新闻发布会，交通运输部副部长徐成光和国家铁路局副局长安路生、中国民用航空局副局长董志毅、国家邮政局副局长戴应军，介绍了新时代加快建设交通强国的进展与成效，并答记者问。 中共中央宣传部举行“中国这十年”系列主题新闻发布会 徐成光介绍，回望这十年，在党中央、国务院的坚强领导下，我国交通运输事业取得了历史性成就，发生了历史性变革，
盘点近年来旋挖钻机，建过的大桥，究竟谁是桥梁桩基“卷王”。 一、徐工XR1200E 力破硬岩钻深孔 徐工XR1200E旋挖钻机在重庆黄桷坪长江大桥桥墩基础工程大桥施工现场 重庆黄桷坪长江大桥桥墩基础工程大桥施工现场，桩基础建设热火朝天。大吨位徐工旋挖钻机机群联合作战，确保桩孔一次成优，在硬岩地质下打出桩径2.5m，平均钻孔深42m的好成绩。 二、徐工XR580HD
北纬49.22度，东经119.77度，世界著名三大草原之一——呼伦贝尔草原。这里是中国最大的露天煤矿，神华宝日希勒煤矿的所在地。露天大型施工矿场中，一台台三一设备火热施工，生产秩序有条不紊。 露天矿开采，最重要的环节在于土方剥离，为了提升施工效率，降低生产成本，大型机械设备已经成为矿场生产的主力军。作为年产量达千万吨以上的宝日希勒煤矿，巨大的开采规模，对开挖设备的选型，提出了严格的要求。
连日来，国家出台稳住经济一揽子政策措施，激发市场主体活力，稳住宏观经济大盘。而在拉动经济增长、创造就业机会等方面，制造业，特别是高端装备制造业，始终发挥着重要的压舱石作用，中铁装备发挥行业领军作用，勇于担当重任，坚决扛起稳经济、保增长责任。 生产车间一片忙碌 而这批在产的专用设备是专为高原高寒铁路定制，即将在本月底前陆续交付。 中铁装备设备公司又一批刚刚下线的
日前，三一顺利向西北某大客户交付4台正面吊，其中包括2台电动正面吊，帮助客户加速打造“绿色低碳”内陆港。 三一电动正面吊批量交付西北客户 该客户选择电动正面吊，充分响应了国家关于港口铁路货场“加速车船结构升级”的号召，绿色低碳环保；同时，可以大量降低运营成本，提高行业竞争力。 凭借多年深厚的技术积累和持续创新，三一在正面吊领域不断引领行业走向新的发展高度。成熟可
受国际油价居高不下的影响，国内油价超过三个月维持在高位，同时加上多地疫情反复，对跑车的卡友来说可谓“压力山大”。市场大环境的困难使得拥有一款舒适、可靠又省油的高经济重卡显得至关重要。华菱H9作为汉马科技高端旗舰产品，专为干线物流打造，用整车轻量化、核心动力和无忧服务三大 “狠招”对冲高油价，助力卡友2022年货运之路如虎添翼。 华菱H9 整车轻量化设计，载货多还省油 华
“世界屋脊”再战“世纪工程”，95%左右桥隧占比，4500米的超高海拔，徐工纯电动搅拌车、渣土车极限施工，通关川藏铁路高难关卡。 徐工全系列新能源设备批量交付川藏铁路项目 此次产品施工的“雅林段”，正线长度1011km，桥隧比高达95%，沿线高原高寒、八起八伏、生态脆弱，是比拼设备可靠性的最高擂台。为通关这条“最难关卡”，徐工技术团队开展多轮运营调研，对车
近日，由铁建重工和中水十四局联合打造的国产大直径多支护TBM“高原明珠号”在铁建重工长沙第二产业园下线。该设备的成功研制标志着自主国产TBM研制技术的又一次大跨越。 高海拔、高地应力、超硬岩 | 国产大直径多支护TBM下线 该设备将用于高海拔、高地应力、超硬岩等极端工况下施工。TBM开挖直径10.23米，整机长度约185米，总重约2300吨，装机功率8200千瓦，是名副其实的
近日两台崭新的利勃海尔矿用挖掘机R 9200进驻印度多尼马拉莱铁矿，装备康明斯38升QSK系列大马力电控发动机，助力矿山提升产能。 利勃海尔矿用挖掘机R 9200 印度国家矿业公司是印度颇具规模的铁矿生产公司之一，每年铁矿石产量达到500万吨，多尼马拉莱铁矿在印度以产能大著称，其产能占印度国家矿业公司总产能的约20%。 多尼马拉莱铁矿储量约1.49亿
建设正酣的川藏铁路被誉为继青藏铁路后的又一条“天路”，是当前我国铁路建设的“头号工程”。 “高原蓝”下的项目工地，涂装“极光绿”的搅拌站熠熠生辉，这是中联重科专门为川藏铁路建设特别定制的高原型搅拌站。 △中联重科为助建川藏铁路打造的高原型搅拌站 △中联重科为助建川藏铁路打造的高原型搅拌站 川藏铁路大部分路段位于
“世界屋脊”再战“世纪工程”。95%左右桥隧占比，4500米的超高海拔，徐工纯电动搅拌车、渣土车极限施工，通关川藏铁路高难关卡。 徐工纯电动重卡通关“世界屋脊” 此次产品施工的“雅林段”，正线长度1011km，桥隧比高达95%，沿线高原高寒、八起八伏、生态脆弱，是比拼设备可靠性的最高擂台。 为通关这条“最难关卡”，徐工技术团队开展多轮运营调
十五载，因为创新，成就铁建重工登顶之势——写在铁建重工成立15周年之际 初夏的雨，说来就来，像极了我们逐梦的样子。长沙东七路88号，铁建重工总部基地，南矗中式办公楼宇，飞檐错落，北立重型工业厂房，横亘大地。院子内，小溪流水，鱼翔浅底，万木得润，生机勃发；厂区里，机器轰鸣，天车滑行，地下蛟龙，奔腾而出。15年前，这里还是一口池塘，当地称之螺丝塘。一口偏塘，几多鱼虾，仿佛岁月停摆，游度着郊外的静
恒天九五JVR360Z-Ⅱ旋挖钻机 近日，西藏昌都地区察雅县川藏铁路雅安至林芝段，恒天九五重工JVR285HT、JVR360Z-Ⅱ旋挖钻机顺利交付客户并投入使用，助力川藏铁路工程建设。 恒天九五旋挖钻机施工进行时 由于当地崇山峻岭，地形高差、生态环境脆弱、高原高寒等，施工难度不容小觑，对施工设备要求较高。恒天九五已有多台“成孔速度快、 入岩能力强、施工范围广、工法配备
2022年5月25日，广东首台搭载道依茨“红色动力”D09发动机的STC250C5-2汽车起重机成功交付广东顺创起重吊装有限公司。 广东首台搭载道依茨“红色动力”D09发动机的STC250C5-2汽车起重机成功交付 广东首台搭载道依茨“红色动力”D09发动机的STC250C5-2汽车起重机成功交付 道依茨版STC250C5-2，主副臂突破51m，全伸臂最大吊载
前言 隧道支护结构的设计是隧道建造的一个重要环节，对于隧道安全、优质、快速修建意义重大。特殊地质条件下隧道支护应满足“三个适配”的特点：支护应能与地质环境相适配，以满足支护安全及耐久性的需求；支护应能与投资预算相适配，以满足支护经济性的需求；支护应能与作业方式相适配，以满足支护快速施工的需求。为适应特殊地质条件下的恶劣自然环境，降低施工人员劳动强度，大型机械化作业成为特殊地质条件下隧道施工的
群山之巅，皑皑白雪，海拔5000米的西藏高原，徐工大型露天成套矿业装备正在批量交付。 徐工大型露天成套矿业装备批量交付西藏客户 西藏拥有丰富的矿产资源，独特的地缘优势让西藏成为中外矿业机械企业战略布局高地。 徐工机械总裁助理、矿机公司总经理、党委书记崔吉胜交付金钥匙 高海拔、高寒的极限环境拉高了矿业装备施工的应用门槛，对设备安全可靠、坚固耐用提出了更高要
高原上由于气温极低，空气中氧气含量少，气压降低等原因，容易造成发动机启动困难、水箱沸腾、动力下降、油耗增加等问题。为此，我们推出了大功率高原定制版发动机。经过严苛的高原，高寒，高温试验，大功率高原定制版发动机可靠性高、高效节油、动力强劲，可轻松驾驭海拔5000m高原恶劣工况。自主研发高原工况自适应技术，满足高原全工况下发动机、主泵快速自主最优匹配，动力性能与平原一致，动作快，无黑烟；先进的控制策略
在家用轿车行业，新能源汽车的安全性是消费者最为关心的问题之一， 不同于家用车的单一属性，工程起重机领域的“混动”，要兼顾上车作业和下车行驶多重使用场景，适应高寒、高热、高海拔等严苛、复杂的工况挑战，不仅要“高收益”，更要“安全性”！ 徐工XCT25PHEV新能源起重机 徐工旗下的混动起重机和插电作业起重机，两条不同的技术路线，对安全的严苛追求却殊途同归。
前言：“要想富,先修路”，这句老百姓口口相传的朴素话语，既是对修路致富实践的认可，也是对未来美好生活的向往。随着新时代西部大开发逐步推进，一大批重大交通基础设施工程规划建设接踵而来，极寒高原铁路、复杂山区公路、深地开发等极端工程急需一批先进的极端装备、创新方案为极端地质条件下施工提供有力支撑。 中铁装备自2018年启动了极端装备研制，开启了我国极端装备研制的新征程。三年来，我们研制的高原高寒
2022年5月，工业和信息化部装备工业发展中心官网公布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第355批），徐工XCT25PHEV新能源起重机赫然在列。至此，历经五年研发制造，两年试验优化，全球首款“真混动”徐工XCT25PHEV不仅成功斩获行业首张“绿牌”，更向规模化量产迈出实质性一步。 徐工XCT25PHEV混动起重机 转型新能源，徐工定义“真
宝马展上一见钟情，连续两年复购如一。随着该矿第三批徐工非公路宽体矿用自卸车交付投用，近150台徐工XG105成为新疆某矿山当之无愧的运输主力。 “不是每一款车都有勇气接受漫长高温高寒的考验。”该矿山车队的负责人指出，新疆拥有国内最大的煤炭和储备，却也拥有炎热干燥的夏季以及重上轻下的长距离工况，且物料密度极高。 徐工XG105非公路宽体矿用自卸车 面对“高温”的
受国家“双碳”战略目标和汽车新四化浪潮的推动，商用车行业迎来百年未有变局，新能源重卡成为行业发展新机遇。汉马科技紧跟国家战略导向和行业发展形势，充分发挥自身技术优势，从新能源重卡市场的起步萌芽期，到快速发展期，再到现阶段的市场爆发期，凭借先进的技术和丰富的产品谱系，始终引领行业发展，走出了一条新能源重卡的决胜之路。 华菱新能源重卡 前瞻布局：一马当先完成跨越式发展 作为
人民日报点赞潍柴青年科技创新团队 突破电控核心技术垄断，让高端液压技术落地中国……近年来，潍柴一次次勇攀科技高峰，收获累累硕果。这背后，离不开潍柴青年科技创新团队的努力奋斗。 追求极致，只为造出“世界上最好的发动机” 2005年，中国第一台拥有完全自主知识产权的“蓝擎”发动机在潍柴诞生。 诞生仅是第一步。为了让发动机能够在不同的环境下自动调整性能，潍柴青年科技创新团队成立平
近期，搭载康机的新车型“谍照”频频露出，引发卡友广泛关注，属实藏不住了！ 既然康友们这么感兴趣，那康哥就带大家先行概览一下吧！ 广汽日野700牵引车 近日，第355批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，搭载康明斯Z14发动机的广汽日野700 6x4牵引车即将来袭。广汽日野新车搭载Z14发动机，发动机型号有Z14NS6B480和Z14NS6B560两种
吊装市场，大吊重需求上升，吊高需求同样是大势所趋，无论是城市高空吊装，还是高塔拆装等，为满足百米高空作业，长臂长机型层出不穷，也成为很多吊装人顺势市场发展的新选择。 现在，拥有极高人气的徐工200吨旗舰——XCA200L8（双发）已上市！ 徐工XCA200L8（双发） XCA200L8（双发）拥有行业同吨级最长88米主臂，20米副臂，可选装超长36米副臂，具备
近日，徐工汽车安徽营销中心协同当地经销商，向客户批量交付徐工汉风P5牵引车。 徐工汉风P5牵引车批量交付安徽市场 安徽省十分重视交通基础设施建设，安徽蚌埠作为重要的水陆交通枢纽，被誉为“火车上拉来的城市”，正所谓“人畅其行，物畅其流”，良好的交通环境催生了大量的重卡需求。 徐工汽车安徽营销中心通过多次走访，深耕客户需求，为客户提供购车—金融—服务整体
有着“地质迷宫”之称的川藏铁路，正开启热火朝天的大干。徐工旋挖钻机，带着“川藏特性”的徐工金，在这里开启登“峰”造“极”之旅。 在雄峰、深谷中八起八伏、纵横驰骋的川藏铁路波密段，海拔3000米左右，其中两座大桥共13.9公里，徐工旋挖钻机目前已经进入施工，现场的桥桩共87000米，桩深在40米左右，全鹅卵地层。 徐工XR280E、XR360旋挖钻机助力川藏
“双碳”战略下的绿色施工需要绿色产品助力，中国工程机械人正乘势而上，在新能源的赛道上领跑全球。 国家的“双碳”战略蓝图迅速铺开，作为行业领军企业，徐工集团乘势而上、顺势而为，布局新能源技术创新“先手棋”，谋划智能4.0工厂建设，“节”尽所能应对“双碳”大考，持续突破电动、混动、氢能等新能源技术，全力打造清洁能源工程机械新标杆，用行动为徐工高质量发展涂上绿色化、数字化、智能化的浓厚底色。
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