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“玉柴实现战略目标的优势、劣势、机会和威胁分别是什么？”“采取什么样的战略性策略才能更好地实现公司战略目标？”“玉柴的核心竞争力是什么？”“2015年有哪些‘必须打赢的仗’？”“围绕2015年的重点工作，高管必须完成哪些关键绩效指标？”11月1日至3日，玉柴股份公司领导班子成员及部分中层管理人员就这些议题进行了充分的研讨，围绕玉柴股份未来五年的战略目标进行层层解码，探寻实现战略目标的最优路径。 研
但这一次，似乎是真的。“我本人也没有得到最确切的消息。但本周一(10月27日)的公告上说，5个工作日披露相关事宜。按此理解，可能会有两个时间点：或者，你可以等到今天下午5点A股收盘以后看相关的公告；或者，你可以等到下周一，那时候，肯定有确切的消息。”中国南车(5.80, 0.00, 0.00%)宣传处人士10月31日午间没有对《国际金融报》记者否认合并的传闻。 稍早前，新华社表示，“中国两大轨道交
【第一工程机械网 独家报道】2014年10月28—30日，2014中国工程机械营销&后市场大会在苏州召开，大会由中国工程机械工业协会代理商工作委员会及中国工程机械工业协会维修及再制造分会主办，江苏天恒伟业工程机械有限公司承办，现代重工特别支持。本次大会是中国工程机械行业第一次打通营销与后市场产业链条，让制造商、代理商、技术服务商和用户跨界互联、无碍交流，汇聚各方资源优势、思维优势，以期实现
正在俄罗斯访问的李克强总理，13日见证了中方与俄方签署包括高铁项目备忘录在内的近40项重要合作文件，再次将中国高铁出海大战略推向高潮。这已经不是李克强总理第一次扮演“高铁推销员”。但与以往不太一样的是，中国的高铁列车制造企业中国南、北车高层，也首次随同总理出访。这被视作是高铁出海从“战略布局”到“战术推进”的升级。 不过，面对国际巨头激烈竞争的中国高铁，尤其是以南北车为代表的高端铁路装备制造，是更
“创新驱动、节能减排、绿色制造”，在不久前结束的“第十三届中国国际内燃机及零部件展览会”就是以此为主题，从本届的主题中可以看出全面推行节能减排再次被提上了亟待解决的迫切任务之一。内燃机工业是实现全社会节约石油的基础和节能减排的重要环节，在我国建设“资源节约、环境友好型”社会的过程中占有举足轻重的地位。“十二五”期间，按照国家节能减排的总体要求，内燃机工业大力推进产品及其关键零部件开发，推动先进节能
南车与北车各自上报了整合方案。南车方案是北车退市，南车通过增发吸收合并北车；北车则建议南北车成立一个由国资委管理的新集团，下辖两个上市公司。目前国资委力推，但企业合并意愿不强，铁总反对。 财新记者近日从多个独立渠道获悉，国资委目前正在力推中国南车和中国北车重新整合为一家公司，以便中国的高铁技术更好地出口到海外。据接近交易人士称，合并一事由国务院主导，已基本定调，但目前还在初步阶段，双方尚未接触和谈
红网长沙7月28日讯（记者 郭志强）日前，因“窃听风云”事件持续发酵，处在舆论漩涡中心的山河智能已然成为各方关注的焦点，但这些公开质疑的背后，留给公众的却是越来越难解的重重谜团：山河智能对质疑作出有力澄清，这背后有什么战略考量？而媒体公开报道中屡次提及的“L先生”既神秘而又不可测，他到底为何许人士？这个人跟山河智能又发生过什么？针对这些疑问，山河智能方通过红网作了独家回应。 红网：山河智能在最新的
山河智能24日晚间披露澄清公告，否认与供应商和昌机械存利益输送，以及与昌机械存在关联关系。公司股票将于7月25日开市起复牌。 公司表示，媒体仅以“何清华的外甥女婿是和昌机械主要股东”为由判定山河智能与和昌机械存在关联关系，不存在法律、法规或实质性的依据。直至2013年5月，和昌机械董事长夏志宏受聘为公司副总经理后，和昌机械才成为山河智能的关联企业。 作为上下游企业，山河智能表示，公
2014年6月17日环保部开出史上最大罚单，19家企业因脱硫设施存在突出问题，被罚脱硫电价款或追缴排污费合计4.1亿元，除了罚款，环保部还要求这些企业在30个工作日之内，编制完成烟气脱硫设施整改方案，并在今年年底之前完成整改任务，逾期没有完成的将依法从重处罚。 环保部这一重大处罚措施让很多人为之惊恐，但是我们不得不承认确实有很多企业在造假，由此看来环保事业被国家提到很重要的议程，除了脱硫另一个很重
国四排放标准于明年1月1日起实施，这要求商用车零部件企业尤其是柴油机生产企业随之作出战略调整。作为国家强制标准，国四排放标准在全国范围内的实施一再推迟，但业内专家认为，这次是真的 “狼来了”。 主流企业翘首以待 4月23日，工信部产业政策司发布 《中华人民共和国工业和信息化部第27号公告》表示，定于2014年12月31日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准 （下称 “国三”）柴油车产品 《公告》，2
活动时间: 评选时间:2014年4月28日2014年5月31日 颁奖时间:2014年6月底 考察交流活动时间:2014年7月 支持单位： 中国工程机械工业协会维修及再制造分会 主办单位： 北京万吉工程机械科技有限公司 协办单位： 河南金岱工程机械园 活动内容及评选规则: 在评选时间内，参选人登陆万吉工程机械交易网(www.wanjiwang.cn)或万吉手机客户端 注册账户，发布二手设备真实有效交
你如果是个股民，一定知道三一重工这只被称为“中国股改第一股”的牛股；你如果是个企业家，一定听闻了许多坊间有关三一重工董事长梁稳根的传奇故事，他在20年中，让三一所制造的混凝土泵车全面取代进口，跃居国内首位，且产销量连续多年居全球第一。可是梁稳根不这么看，他认定自己是一个不折不扣的“大个体户”。如果填写一份个人履历，他会如实写下这段话：“刚开始是个贩羊的小贩，后来做过酒与玻璃纤维生意，如今建立了三一
据德国《世界报》网站4月7日消息，德国机械制造商忍受着大规模仿冒带来的损失。德国机械设备制造业联合会在世界最大的工业展汉诺威展览会期间发布的最新调查报告说，近四分之三的企业在与造假行为作斗争，而这一比例比以往任何时候都高。 去年由此造成的损失高达79亿欧元。这直接影响了德国机械制造业的就业。因为相同水平的营业额可以为该行业确保约3.8万个工作岗位。因此，德国机械设备制造业联合会主席赖因霍尔德·费斯
3月28日晚间，中联重科宣布截至2013年12月31日的全年业绩。公司国际及国内年度财务报告已经分别由毕马威会计师事务所及天职国际会计师事务所有限公司审计并出具了标准无保留意见的审计报告。根据中国公认会计原则，2013年中联重科实现营业收入约385.42亿元人民币，实现归属于母公司股东的净利润约38.39亿元人民币，基本每股收益为0.50元人民币，经营活动产生的现金流量净额为7.37亿元人民币。董
截至2012年年底，中国工程机械主要产品保有量约为561~608万台。巨大的保有量催生了庞大的二手工程机械市场。市场波动也将二手工程机械业务这一难题推到制造企业、代理商等企业面前。目前，二手工程机械的交易来自多方面，交易量大约占新机交易量的50%左右。 市场流通混乱，检验不严、来源复杂、评估与定价标准欠缺、售后服务体系不完善、相关法律法规不健全等问题日益凸显。二手设备交易市场的混乱导致用户安全操作
今天，不管你如何拒绝虚拟经济或认为它不可靠 ，都无法对它带来的现实冲击视而不见。互联网，这张看不见的网正在一寸一寸网络我们每一个人的生活，影响到人们的思维模式、出行方式和企业的经营思路。机械行业这个由钢铁、动力构成的传统产业的内涵也正在因此变得更加丰富，同时互联网裂变式的发展也给传统机械制造企业一些启示。 信任与体验造就大市场 从20世纪70年代到90年代，互联网的主要功能都是信息传播与交流，最先
1月份新增信贷规模创纪录达到1.32万亿元 “1月份商业银行贷款投放量过大，不符合央行窗口指导的要求。因此，信贷投放在2月份会显著放缓。”招商证券宏观研究主管谢亚轩在接受《证券日报》记者采访时表示。 谢亚轩预计，叠加春节工作日较少的因素，2月份新增信贷投放为7000亿元。 数据显示，截至2月23日，当月工农中建四大行新增人民币贷款已达2500亿元，低于去年同期水平。1月份新增信贷规模创纪录达到1.
从去年开始的“间谍门”、“裁员门”、“行贿门”，再到今年的财务造假传闻，三一重工与中联重科之间的角力，也是工程机械行业竞争热度上升的缩影。由于产能严重过剩，再加上经济增速放缓，业界普遍认为工程机械板块整体难言乐观。不过，在经济转型升级、环保要求提高的大背景下，内燃机、环保设备、工业自动化设备等细分板块有望多点开花。工程机械寄望海外市场 今年前三季度，三一重工、中联重科、徐工机械等工程机械巨头业绩均
2013年12月12日“2014国际轴承及其专用装备展览会“协调会在沪召开，中国轴承工业协会秘书长、中轴协(北京)会展有限公司总经理周宇出席会议并讲话，中轴协(北京)会展有限公司副总经理刘坚、杨立新等及轴承行业100多个企业参加了会议，会议由杨立新副总经理主持。 “2014国际轴承及其专用装备展览会”协调会议在沪召开 周宇秘书长在讲话中分析了轴承行业当前经济状况，对国家工业产业政策作了详解，及时
截至12月18日，*ST二重(601268)的股价在连续三个一字跌停之后，卖盘仍旧压力巨大，在做出公司年底前扭亏无望的判断后，押注重组的投资者开始蜂拥出逃。 12月 13日，公司控股股东中国第二重型机械集团公司(简称“中国二重”)接到中国机械工业集团有限公司(以下简称“国机集团”)的批复文件，在该批复当中，公司此前计划将部分资产转让给中国二重的方案，未能获得批准。 在年底一大批深陷经营困境的国有企
日前，在北京市土地整理储备中心了解到，三一集团旗下的北京市三一重机有限公司于12月4日以2.7亿元拿下昌平区南口镇工业项目用地（二期），而此前该地块旁边的一期用地同样被三一收入囊中。 对于此次拿地，三一方面表示，属于计划之内。 事实上，三一重工在北京的布局早已开始，其在昌平区已有两大产业园区，一为位于回龙观的三一产业园，规划用地总面积144公顷，项目全面建成后，将成为拥有生产建筑机械、起重机械、风
西北轴承11月29日在深交所互动易上澄清称，公司轨道交通轴承项目土建工程正在加紧建设，尚未完工。 有消息称，公司高端轴承产业化基地项目一期土建工程已完工，生产、检测设备均在安装调试中。公司对此作出上述回应。 西北轴承主营业务为各类滚动轴承的生产和销售。
说春天回来了还未免太早，但随着风电项目审批权的逐步下放，并网接入瓶颈的持续改善，今年以来，我国的风电行业回暖却是不争的事实。春江水暖鸭先知。作为行业晴雨表，风电制造商的业绩或许最能反映市场的温度了。综观部分相关企业今年以来的市场表现，其中不乏触底反弹者，但也有踟蹰不前甚至持续滑落的。净利增长近四倍 金风科技前三季大有斩获 金风科技（002202）三季报显示，公司1~9月实现营业收入71.19亿元，
华锐风电29日发布公告说，该公司董事会于9月27日收到公司副总裁李乐成的书面辞职信，李乐成因身体原因辞去公司副总裁职务。 这是继5月14日上任仅2个月的董事长、代理总裁、有“中国股市第一人”之称的尉文渊辞去公司董事、董事长、代理总裁等一切职务以来，这家风电巨头再度出现的高管离职事件。今年3月10日，时任华锐风电董事长的韩俊良向华锐风电提交了书面辞职书，称因个人原因辞去公司董事长职务，同时辞去除公司
随着中国工程机械整机厂商的销售下滑，配套件企业也随之举步维艰，企业销量整体下降、流动资金告急，甚至部分企业由于经营方式不合理及产品结构单一而存在被淘汰的可能。 目前，国内多数配套件企业没有掌握核心技术，自主创新不足，随着整机厂商开工不足，配套件企业更是雪上加霜。为了实现工程机械配套件企业的可持续发展来讲，配套件企业需要加快结构调整及技术升级，尽快解决产品同质化的问题，实现企业差异化发展，以专业打造
受整机市场回落的影响，工程机械配套件行业的形势也不容乐观，企业销量整体下降，流动资金告急，甚至部分企业由于经营方式不合理及产品结构单一有被淘汰的可能。因此，从工程机械配套件企业的可持续发展来讲，应加快结构调整及技术升级，尽快解决产品同质化的问题，实现企业差异化发展，以专业打造企业实力；同时紧跟工程机械行业发展趋势，围绕节能减排、绿色环保进行产业结构调整，探究零部件节能技术，实现一机多用，通过对零部
8月18日至19日，由宁波工程公司EPC总承包的沙特PK供电扩建项目两台230千伏变34.5千伏大型变压器本体先后运抵施工现场，并在随后顺利完成吊装，标志着该项目同时实现了长周期关键设备到货和大型设备吊装两个重要里程碑节点，为后续的变压器附件安装、调试和预试车打下了良好基础。 沙特供电扩建项目大型设备吊装完成 沙特PK供电扩建项目230千伏/34.5千伏变压器本体单台重92吨，是该项目的长周期大
中国建筑防水材料市场乱象丛生，在影响人们房屋质量安全的同时，正在大肆侵蚀各地的高铁、地铁等重大政府工程。 夏季汛期时节，当人们为建筑物漏雨、漏水苦不堪言的时候，可能没有想到它的最大祸根源于建设之初防水材料的造假。然而在记者的调查中发现，除了建筑的水患，在各地正在上马的高速公路、地铁等重大工程中均存在着严重的防水材料质量隐患。 三个65%敲响警钟 2012年12月7日，由国家质检总局、中国建筑防水协
那些对城市轨道交通项目充满上马冲动的地方，该冷静一下了。虽然国务院将轨道交通项目的审批权下放给了省级投资主管部门，但在具体项目上，仍然不能随意而为。8月16日，经济观察报从国家发改委基础产业司获悉，地方仍需要向国家发改委上报当地发展城市轨道交通建设规划，在规划获批后，地方还须严格按照国家发改委批复的规划上马投资项目，不得提前开工和随意修改规划方案。国家发改委基础产业司的官员还对经济观察报称，此前媒
中国工业发展阶段性特征 1. 拐点呈现 从我国重工业发展规模来看，我国的工业结构中是先有重工业后有轻工业，改革开放以后轻重工业均实现了快速发展，且比例基本比较均衡和协调，但是2000年以来我国重工业的发展规模则呈现突飞猛进之势，远远将轻工业抛在了后面。同时，从我国148家机械行业上市公司情况来看（见图1），总体资产负债规模持续高速增长，2011年以来营业收入总额开始下降，净利润增长率则是从2011
据中国工程机械工业协会2013年5月份的统计数据表明，中国工程机械市场（不包括港、澳、台）上产品的社会保有量将近600万台，其中500万台产品已成为，或者可以成为潜在目标进入二手市场。 解困二手机 二手机的流通问题，对于中国工程机械行业来讲不是一个新问题——行业发轫初期，就有大量的进口二手设备涌入国内，极大地冲击了原本十分薄弱的本土工程机械制造企业；但这个问题又是一个新问题——在设备存量不断增加
随着中国工程机械整机厂商的销售下滑，配套件企业也随着举步维艰，加之，国内很多配套件企业没有掌握核心技术，自主创新不足，现在，整机厂商开工不足的时候，配套件企业更是雪上加霜。下面我们就核心零部件国产化、基础零部件过剩进行探讨。零部件国产化步履蹒跚进口依赖症状严重 工程机械关键零部件是工程机械产品发展的基础、支撑和制约瓶颈，当工程机械发展到一定阶段后，行业高技术的研究主要聚集在发动机、液压、传动和控制
回顾紧固件等基础零部件行业的历程，可以发现一种规律性现象，就是每当市场出现旺销，紧接着必然出现产品饱和，随后就是宏观调控与压缩，接着又是一轮供不应求，厂家再次大上产能，于是产品再次出现饱和，如此周而复始，紧固件行业近20年来就是这么过来的。 中国工程机械行业核心零部件需要进口，而紧固件等基础零部件产能过剩与原材料暴涨，将同时降临在紧固件等基础零部件行业头上。大家所说的产能主要是指普通标准件(低于8
【第一工程机械网 独家报道】截至2012年年底，中国工程机械主要产品保有量已突破560万台。随着工程机械市场保有量的增加，二手工程机械市场流通混乱、评估与定价体系缺失，交易税等相关法律法规不健全以及服务体系建设等方面问题日益凸显。针对目前二手设备市场较为混乱的现状，为了引领行业健康发展、市场有序竞争，建立健全二手设备的流通体系，中国工程机械工业协会决定筹备成立中国工程机械工业协会二手设备专家委员会
证监会受理针对公司的实名举报 工程机械巨头中联重科步入多事之秋。在第五次被举报业绩造假之后，中联重科表示将拿起法律武器起诉“背后黑手”。7月15日，中联重科副总裁孙昌军表示：“这次我们不忍了，必让法律还中联重科以清白，也还行业以规范。” 孙昌军表示，从本周起，中联重科打算在香港联交所、深交所同时发布一系列公告，其中包括对个别公司提起诉讼。孙昌军同时表示，希望借此机会将传闻一件件厘清，“中联重科欢迎
中联和三一是国内本土企业，都是工程机械行业的佼佼者，所以说它们“本是同根生”。但这两家企业最近却纷争不断，不禁让人发出“相煎何太急”的感慨。 在中联和三一的纷争中，媒体似乎起到了推波助澜的作用。以至于两家公司及两家公司的高管不得不忙于对媒体的某些报道做出澄清。 最近闹得沸沸扬扬的则是三一持股中联。6月26日晚间，中联重科官方在确认三一集团、三一电气合计持有公司股票661.43万股的事实后声明，“本
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