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日前，一批搭载法士特变速箱的高端矿用自卸车出口海外，交付印度尼西亚苏门答腊客户。法士特变速箱凭借高可靠性、强安全性助力客户大大降低综合运营成本，良好的用户口碑和品牌影响力深受客户赞誉。 搭载法士特变速箱的高端矿用自卸车出口海外 在苏门答腊岛热带雨林矿场，长年高温多雨，运输环境相当恶劣。搭载法士特大扭矩专用变速箱的矿用自卸车安全、可靠、高效作业中，全面提高了矿区作业安全性和生产
从8.44平方公里到21平方公里；从常住人口500人到建设期工作岗位7万个；从东海一隅的海岛渔村到世界第五大石化产业基地......短短5年时间，鱼山岛发展的速度令世人震惊，对参与其中的建设者而言，这种“巨变”，也带动了他们成长的速度。 来源：三一起重机
前两期对江山驾驶室生活区(浏览往期文章)和工作区功能(浏览往期文章)进行详细剖析。本期将进一步揭秘江山智能安全系统的强大功能。 江山搭载强大智能安全系统 江山搭载强大智能安全系统，实现包括车道偏离、防撞预警功能、紧急主动制动、电子稳定系统及驱动防滑功能等。 分别为环视摄像头左+前+右 江山安装3个全景监测、2个盲点监测以及1个后碰撞预警摄像头，组成目前行业最强的真正360°环视
新年伊始，绵专公司本着以市场为中心，用户至上的宗旨，全面提升售后服务质量。“Z（中档）系列”产品免费服务期延长三个月；“G（高端）系列”产品免费服务期延长六个月。 绵阳专用车公司通过设立质量门、定期召开质量例会、施行质量追偿管理制度等一系列有效的质量管控措施，产品一次交检合格率大幅上升，售后服务费同比降低了95%，售后故障率大幅降低。绵专公司基于对自己产品质量的充分自信，特向用户及经销商郑重承诺：
1月份，杭发公司MC系列发动机产量首次突破1000台大关，取得了当月入库1037台的佳绩，刷新了公司自新产品投产以来单月产量的最高纪录。 自去年10月份以来，杭发公司采用各种方法合理调配人员提前做好培训，为保证MC产品快速增长做好准备，同时加紧工装、工具的制作和配置，以满足产量不断增加的需求。面对快速增长的班产量，MC装配团队克服机型多样、物料繁杂、岗位点节奏变快、工装设备不足等一系列情况，责任工
根据集团公司统一安排，济南铸锻中心认真开展能源管理体系外审工作，主要审核了认证范围内管理体系与审核准则的符合性及体系运行的有效性。本次审核开出的不符合项/问题点主要涉及能源绩效参数的制定问题，针对此问题，铸锻中心及时将整改要求下发至各责任部门，并进行跟踪、验证，确保不符合项和问题点按期关闭。 在末次会议上，外审专家对铸锻中心能源管理体系的运行给予了较高评价，认为中心能源管理体系运行的符合性和有效性
2014年12月15日，大齿公司与奥地利AVL公司合作开发的12挡重型商用车AMT自动变速器正式通过验收，大量的台架和道路试验结果表明，该自动变速器的燃油经济性、驾驶舒适性及动力性方面均已达到了国际先进水平。 AMT自动变速器是未来商用车变速器的发展趋势，在欧洲的装车率已经达到70%以上，国内目前虽然仍处于起步阶段，但随着客户对驾驶舒适性和燃油经济性要求的逐渐提高，已经得到了越来越多的主机厂的重视
近日，特种车公司圆满完成新型公路运输车4000公里山路试验任务。 本次试验是特种车公司首次到该山路进行路试，时间紧、任务重。试验山路路况复杂，道路狭窄、多见长下坡和连续弯道，且沿途村庄和集市较多；试验期间两次降雪，下雪时山路湿滑、能见度低，化雪后山路结冰现象严重。试验人员积极努力、多措并举、抢时间、抓进度，研发部、技术部、质量部等相关部门积极配合，确保了试验的顺利推进。技术人员及时向单位反馈路试情
12月18日，中启计量体系认证中心两位审核专家，对测量管理体系在济南动力部的运行情况进行了年度监督审核，审核专家对动力部测量管理体系运行情况给予了高度评价，并对济南动力部的测量管理体系运行持续、良好发展提出了建设性的意见。 审核专家听取了动力部测量管理体系运行情况的报告，并通过对五大加工部、人力资源部、技术部等部室的重点审核，详细了解了动力部在质量关键点防控、测量设备的管理、计量确认过程的控制、不
12月11日，卡车股份公司召开2014年持续改进成果表彰会。会上，卡车股份对科技进步、技术改进、质量改进、QC小组活动、管理创新、改善提案优秀改进项目进行了发布表彰。公司领导、各部负责人以及优秀改善项目代表出席了表彰会。 卡车股份党委书记、总经理于瑞群向获奖的员工或团队表示衷心祝贺，对今年持续改进活动的成果给予了肯定。于瑞群肯定卡车股份广大员工对持续改进工作所做出的努力，为公司的发展创造了巨大的经
近日，海西公司顺利通过2014年度3C认证专家组审核。 审核过程中，专家组主要对海西公司质量部、技术中心、工艺部、采购及外协部、设备动能部、制造部、三个生产部等部门的作业流程、文件记录、生产过程控制和过程检验、供应商的控制、认证证书和认证标志使用执行情况、关键元器件和材料的检验等进行了检查，并现场通过抽样调查和实验检验产品的一致性。经过为期2天的检查，专家组认为海西公司的产品符合认证标准要求，能
9月10日，澳方SCTEG公司代表、青岛瑞东公司代表到泰安五岳公司对近期合作的低平板半挂车两个项目的样车进行验收，SCTEG代表对泰安五岳公司生产的这两种产品非常满意。 SCTEG代表首先肯定了公司产品的整体外观质量，对产品的技术工艺也非常肯定。泰安五岳公司对客户提出的问题一一记录在册，并要求设计人员根据SCTEG方代表提出的要求尽快地对技术资料进行优化和更改，以满足客户的要求。
全力以赴保交车，奋力冲刺一季度“开门红”。2024年一季度已过大半，豪沃重卡以开局就是决战的姿态，凭借其卓越的性能、可靠的品质、优质的服务和创新的技术，跑好开局“第一棒”，全力迎战“首季开门红”，以亮眼的业绩赢得了市场客户的广泛赞誉。 首季开门红，实干开新局——30辆豪沃油田搬家车成功交付中石化 龙年伊始，中国重汽&中国石化30辆豪沃油田搬家车交车仪式于湖北成功举办。
在2023年重卡市场以91万辆销量、同比增长36%收官之后，2024年开年的重卡市场，还能带给我们更多惊喜吗？尤其是，在各家企业纷纷下军令状、争抢开门红的大环境下，1月份的重卡市场销量，会取得一张同比、环比大涨的开门红“成绩单”吗？ 2018-2024年我国重卡市场销量月度走势图（单位：辆） 1月重卡销出8万辆，四大驱动力使然 1月份的重卡市场，尽管国内终端需求平平，但批
10月份，重卡市场当月销量同比上涨66%，环比则小幅下滑。在这个“银十”的月份里，“气”涨“柴”退的趋势仍在持续，主流重卡企业各自的销量如何？请跟随小编一起了解一下吧。 2023年1-10月重卡企业市场份额图 10月销量同比大涨66% 市场呈现三大特征 根据数据，2023年10月份，我国重卡市场销售约8万辆，环比9月下降7%，比上年同期的4.8万辆增长60%，
近日，市场监管总局发布《中国标准化发展年度报告（2022年）》，公布了2022年企业标准“领跑者”名单，上汽红岩杰狮H6系列半挂牵引车凭借优秀的产品性能再次荣获企业标准“领跑者”称号。 上汽红岩杰狮H6系列半挂牵引车荣获企业标准“领跑者”称号证书 企业标准“领跑者”制度是经国务院批准，由国家市场监管总局、发改委、科技部等8部委联合实施，旨在发掘、
近日，在工信部发布的第365批新车公示上，玉柴机器在牵引车配套方面力压群雄，不仅配套的牵引车品牌多，而且柴油、天然气、混合动力和纯电动车型都能配套。 “国六”牵引车公示：解放、红岩配玉柴，玉柴机占比达50% 第365批新车公示，“国六”牵引车有6款申报在榜。令人惊艳的是，有3款牵引车配套玉柴机器，在本批公示“国六”牵引车中配套占比达到50%。 一汽牵引车 搭载玉柴
11月16日，“中国商用车年度车型评选”活动，在深圳正式落幕。高速标载运输好帮手，上汽红岩杰狮H6牵引车，在众多参赛车型中脱颖而出，荣获“年度高效车型”奖项。 红岩杰狮H6牵引车荣获“年度高效车型”奖项 中国商用车年度车型测试 中国商用车年度车型测试活动，由《中国汽车报》社和“中国汽研”共同举办，是国内最具权威性的商用车评选盛事之一。测评通过增设车辆紧急避让、
2022年9月份，重卡市场从传统旺季的“金九”变成了需求惨淡的“铁九”，各家主流企业的销量如何？出口还是那么亮眼吗？ 2022年1-9月我国重卡企业市场份额图 9月销量环比上涨13% 前三季度累计销52万辆 9月份，重卡市场继续在低迷中等待“曙光”。根据最新掌握的数据，今年9月份，我国重卡市场约销售5.2万辆（开票口径），环比今年8月上涨13%，比上年同期的
8月份，商用车市场收获了今年的首次增长，不少细分市场同步实现增长，但增长的“好运”并没有降临到所有细分领域。以重卡及牵引车市场为例，由于需求始终难见起色，市场回暖的速度十分缓慢。今年1-8月，牵引车市场仅有6月份销量突破过2万辆，前8月平均月销量还不足1.8万辆。 那么，8月份的牵引车市场就下滑一个关键词吗？还有其他值得关注的看点吗？请看分析报道。 解放牵引车 牵引车8
9月20-25日，全球商用车行业迎来久违的盛会：以“零碳排放、数字化、自动驾驶”为主题的2022国际交通运输博览会(IAA TRANSPORTATION 2022，简称“IAA”)将如期举办。由于IAA屡屡被全球商用车企业作为前沿技术和产品的首发之地，因此也被誉为“全球商用车行业的晴雨表”。 2022 IAA上潍柴展厅 尽管过去数年全球经济笼罩在下行和疫情的双重浓霾之下，但在
凭借五大节油“黑科技”，潍柴WP14T发动机以超低油耗在干线物流运输牵引车市场一战成名，惊艳卡圈。 潍柴大马力牵引车动力WP14T省油“黑科技”来了！ 安徽阜阳陈师傅，5天运营里程3764公里，跑出百公里22.9L的超低油耗，获得中国重汽举办的节油大赛阜阳站冠军。 江苏卡友首秀运营路线是徐州至长沙，满载49吨货物，全程高速1000
根据最新数据统计，2022年8月国内新能源重卡市场共计销售1847辆，环比增长28%，同比大涨127%。新能源重卡市场延续了自去年下半年以来的良好表现，成为重卡市场乃至整个商用车市场表现最为亮眼的细分领域。 那么，在今年剩下不到四个月时间里，新能源重卡市场能否继续创造“奇迹”？近日，笔者在浏览工信部发布的第362批新车公示时发现，共有1506款新车型参与申报，新能源汽车申报达到了343款。这
近期，广汽日野正式发布了700智臻大马力版牵引车新品。作为全新合作伙伴，东风康明斯Z14发动机配装广汽日野700智臻大马力版，书写了强强联合、共赢发展的行业佳话。 广汽日野700智臻大马力版牵引车搭载东风康明斯Z14发动机 产品是王道 东康赢得战略合作新伙伴 众所周知，广汽日野一直搭载的是原装进口的日野发动机。本次配套东风康明斯发动机，是广汽日野首次配套非日野品牌以外的
面临需求疲软的行业挑战，国内重卡市场在近几个月并未见好转。从各主机厂的表现上看，虽然已连续几个月有企业斩获千辆大单，在一定程度上鼓舞了士气，但市场月销量降幅依旧较大。那么，来到8月份，重卡市场是否能持续向好，加快复苏的的势头，再度斩获大单？又在那些领域取得了新突破？下面，我们就一起来回顾一下8月重卡市场的各企业订单和交车情况。 一汽解放：签下1000辆氢燃料重卡大单 首批前装量产自动驾驶车交
火热六月，喜讯频传，2022年6月28日，2022第五届中国新能源汽车产业大会在四川省成都市隆重举行。北奔新能源重卡凭借硬核实力一举摘得4项重磅级大奖。 2022第五届中国新能源汽车产业大会 此次大会邀请新能源重卡产业业内专家、精英人士齐聚现场，共同探讨、交流分享新能源重卡成功发展经验及实际运营中的“痛点”，为后续企业制定策略及措施奠定强有力基础，推动新能源重卡生态发展。
2022年4月份的重卡市场迎来“至暗时刻”，5月份的重卡行业产销形势究竟如何？市场需求会有较大好转吗？请看第一商用车网带来的分析报道。 2022年1-5月重卡企业市场份额一览图 2015-2022年我国重卡市场销量月度走势图（单位：辆） 2015-2022年我国重卡市场销量月度走势图 5月销量环比小涨7% 同比下降71%
近年来，我国物流业逐步进入高质量发展阶段，节能低耗、高效物流成为卡车用户的核心诉求。在此背景下，重卡动力大马力趋势愈演愈烈。 目前，已有潍柴、康明斯、解放动力、玉柴等多家企业相继推出了15升发动机，涵盖柴油机和天然气机领域，有的企业甚至推出了15升氢内燃机。国内重卡市场600马力不再是奢侈，并大有向700马力迈进的趋势。 潍柴：最高680马力！大量配套重汽、陕汽牵引车上榜工信部公告
近期，搭载康机的新车型“谍照”频频露出，引发卡友广泛关注，属实藏不住了！ 既然康友们这么感兴趣，那康哥就带大家先行概览一下吧！ 广汽日野700牵引车 近日，第355批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，搭载康明斯Z14发动机的广汽日野700 6x4牵引车即将来袭。广汽日野新车搭载Z14发动机，发动机型号有Z14NS6B480和Z14NS6B560两种
重卡行业正在遭遇至暗时刻，经销商面临着生死存亡的考验。 中汽协数据显示，2022年2月，我国重卡行业整体销量为5.9万辆，同比大幅下降50%，自去年5月份以来已连续10个月持续下滑，形成“10连降”；且有8个单月同比降幅高于或接近5成，市场需求萎缩严重。 面对如此严峻的形势，经销商怎样做才能安然度过“至暗时刻”？ 进入至暗时刻 在经济大环境不景气、国六切换、需求透
可能很多人听到“雪蜡车”三个字时，并不知道它是什么。它体型庞大，展开面积可达92.5平方米，是个名副其实的“大块头”；它“本领高强”，车内各种配套设施齐全，可实现5G、8K全媒体传输。 在本届冬奥会上，我国首台具有完全自主知识产权的雪蜡车亮相，一举打破了该领域长期被国外垄断的局面。 雪蜡车有什么用处？“给雪板打蜡是冬奥会雪上项目中不可或缺的环节。打蜡对于雪板的维护，尤其是加快滑行速度十
2021年7月，柴油车 “全面国六”实施后的第一个月，国六柴油重卡当月销售了多少?其销量会首次超过国五重卡，开启国六重卡的“元月”吗? 2019-2021年国六柴油重卡销量走势图(单位：辆) 7月仅销1.7万辆翻一倍 今年累计销量超11万辆 根据第一商用网掌握的国内终端销量数据(交强险口径，不含出口和军车)，今年7月份，我国国内共计销售各类国六重卡车型1.7万辆，环比增长5%，同比上涨96%
上海车展如火如荼，上汽红岩杰狮H6“5G+L4”智能纯电重卡首次亮相就备受瞩目。事实上，除了纯电重卡，在“零碳经济”的另一条重要赛道——氢燃料重卡方面，上汽红岩同样实力强劲! 氢燃料重卡赛道 上汽红岩抢先领跑 早在2019年，上汽红岩就推出了首款氢燃料自卸车，拉开了进军氢燃料重卡市场的帷幕。 早在2019年，上汽红岩就推出了首款氢燃料自卸车 2020年7月，上汽红岩氢燃料重卡亮相上汽集团与中
2021年全国两会上，汉马科技集团股份有限公司党委书记、总经理刘汉如，作为全国人大代表提出了四条建议。 这四条建议分别是：“关于换电重卡电池不计入超重范围”、“关于适当调整汽车、挂车及汽车列车最大总质量限值”、“关于统筹推动我国低碳清洁甲醇燃料应用”、“关于鼓励发展零碳排放氢气发动机”。 汉马科技集团股份有限公司党委书记、总经理刘汉如 建议一：关于换电重卡电池不计入超重范围 受《蓝天保卫计划
自2020年进入尾声，我国知名民族重卡企业——上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)频频收获各类行业大奖，无论是在品牌、产品，还是服务层面，都备受行业和客户的认可。这次上汽红岩又获得了什么大奖，为其“年终成绩单”再添一笔? 12月29日，由卡车行业媒体《卡车之友网》举办的第四届“卡车客户运营调查——中国卡车意见领袖颁奖盛典”活动中，红岩杰狮C6 LNG牵引车荣获第四届中国卡车客户意
【第一工程机械网 原创】据中汽协数据显示，2020年1-9月，上汽红岩牵引车表现突出，累计销量暴涨164.9%，创造了不小的惊喜。作为上汽红岩响应蓝天计划的代表车型，红岩杰狮C6 LNG国六天然气牵引车成为了其市场竞争的主力产品。 红岩杰狮C6 LNG牵引车 敢为人先 在山西，牵引车是重卡市场中的绝对主力，在每年的重卡销量中，牵引车便占据70%左右的份额，且其中绝大多数为天然气牵引车。面对
近日，以“2020疫情下的变革与挑战”为主题的第三届中国智能物流技术装备大会暨物流技术装备企业家论坛在上海举办。上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)旗下的杰狮系列重卡，凭借其智能高效、安全可靠、节能环保、舒适健康等产品特性一举荣获“2020年物流行业用户满意质量星级产品”称号，获行业及用户高度认可。 上汽红岩旗下的杰狮系列重卡荣获“2020年物流行业用户满意质量星级产品”称号
福田智蓝新能源首批换电重卡交付，徐工换电重卡再上工信部新车公示、华菱又推出6款换电重卡新品……近来，在新能源重卡领域，“换电”成为热门话题。 从物流牵引车到渣土自卸车，从涉足换电重卡企业的广度到涉及重卡车型行业深度，正显现出全面开花的新局面。虽然换电模式对于新能源汽车行业而言，并非新鲜事物，但联系其在客车及乘用车市场的诸多表现，不禁令人疑惑，眼下新能源重卡发展到了什么阶段?技术储备是否充足，经营模
工程机械巨头推出的换电重卡，给本就热闹的新能源商用车换电市场再添了一把火。 徐工换电重卡演示 近日，江苏徐州徐工汽车园区内，一台配备了281kWh电池的6×4驱动的徐工换电牵引车驶入换电站，几分钟实现了从0%到100%电量的全自动换电。 “整个行业对重卡的换电模式都比较认可，接受程度也比较高，因此很多企业都有布局，甚至都在示范运营了。”中国汽车流通协会商用车商会秘书长钟渭平表示。 北奔重汽、
在能源不断变革的今天，陕汽天然气重卡，连续13年销量保持领先。是未雨绸缪的远见，更是国家赋予的使命和责任担当。 德龙X3000 陕汽作为国内最早进入天然气汽车研发领域的大师级企业： 1999年，承担国家重点科技攻关计划。 2005年，开发中国首辆CNG重卡，达到国际领先水准。 2006年，承担国家863项目并通过验收。 2008年，研制出世界首创、中国首辆“自增压技术LNG重卡”。 2011
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