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西北轴承为改善高负债运行的现状，拟通过定增的方式引大股东和二股东输血。不过，公司此次定增并不直接募集现金，而是采取“以股抵债”的方式。 西北轴承8月1日公告显示，公司计划向大股东宁夏宝塔石化集团有限公司（宝塔石化）和二股东中国长城资产管理公司（长城资产）实施定增，定增股权数量不超过4800万股，募集资金总额不超过2.37亿元，定增价格为4.93元/股。据悉，西北轴承此次定增股票自发行结束之日起36
【焦点事件】4月底，就有关流程信息化的问题，三一集团总裁唐修国带领三一27名高管，探访深圳华为总部，并与华为副董事长、轮值CEO徐直军深入交流。 华为的信息化建设始自1998年，借助国际一流咨询公司的帮助，经历启蒙、集中化、全球化阶段的发展，目前已经建立了覆盖全球的流程信息化管理平台，有力支撑整个公司全球化发展和运营。 三一高管就信息化建设到华为取经 据了解，三一流程信息化总部成立于2013年
据统计，4月份至今的两个半月时间里，有109家上市公司发布了增持公告，增持合计耗资近64亿元。尤其是在6月份大盘出现大幅下跌的情况下，仅半个月的时间，发布增持公告的上市公司便有35家之多。 对于逆势增持的现象，有分析人士认为，增持原因有多种，如被增持上市公司有潜在利好或公司股东看好公司前景，也有可能是上市公司为了稳定股价。 据统计数据显示，4月至今的109家被增持上市公司中，有36家公司增持股东数
在中国铁路总公司2013年度第一期中期票据募集说明书中首提中国铁路总公司(以下简称“铁总”)性质，是由中央管理的国有独资企业。同时，募集说明书透露了中国铁路总公司机构编制的整体框架，其内设机构中没有了公安局，增设物资管理部、资本运营和开发部、审计和考核局三个部门。 原铁道部“一分为三” 3月14日，十二届全国人大一次会议通过《国务院机构改革和职能转变方案》，决定实行铁路政企分开，将铁道部拟订铁路发
冬去春来，一年一度的企业年报正在密集披露，工程机械行业乍现低位复苏迹象，目前行业全球第五的龙头徐工营收2012年突破1000亿元，增长约15%。肩负中国机械工程行业“造好设备，造优秀人才”的责任，徐工计划以三年增长2倍速度，到2015年营收达3000亿元，从5强跻身全球前3。有分析指出，徐工走出了一条地方国企裂变式发展的成功之路，研发生产了一批代表中国乃至全球先进水平的产品，打破外国企业的市场垄断
国土资源部日前发出《关于加强老矿山找矿工作的通知》，明确要求将重点支持国家紧缺大宗战略性矿产、资源潜力大、企业积极性高的矿山，并优先支持国务院批准的资源枯竭型城市的矿山和资源危机的其他矿山的找矿工作。《通知》指出，老矿山找矿是促进我国矿业可持续发展的有效途径，是快速实现找矿突破的重要举措，是创新机制、完善制度的重要实践。在有资源潜力的现有矿山深部和外围，按照地质找矿新机制要求，以矿山企业为投资主体
潍柴动力股份有限公司（潍柴动力，000338.SZ；02338.HK）昨（7日）晚发布公告称，拟以不超过4亿欧元认购KION Holding 1 GmbH(下称“德国凯傲公司”)期权。目前，潍柴动力持有德国凯傲公司25%股权，若上述增持全部顺利完成，持股比例将升至33.3%。此次增持德国凯傲公司期权，是潍柴动力根据此前收购德国凯傲公司的相关协议进行的，将由潍柴动力间接全资子公司Weichai Po
记者从铁道部获悉，今天上午10点开始京广高铁动车车票将正式发售，可预售12月26日至31日期间的车票。至此，备受关注的京广高铁票价、途经站、时速等问题随之浮出水面。 京广高铁票价情况一览表 京广高铁发车时间情况一览表 票价：最低865元最高2727元 京广高铁动车票可预售的同时，旅客关注的火车票价也浮出水面。按照往常高铁开通的惯例，铁路部门将在高铁全线即将开通时才公布票价。目前武广高铁全长10
铁道部明年初步安排的投资计划与投产里程均可能超过今年，铁路基建投资有望超5160亿元。众券商也是纷纷看好铁路基建板块未来的发展，而在当前股市持续低迷、资金供给不足，这些流通市值动辄几百亿的“大块头们”能走多远，还有待市场的考验。 10月以来，铁路基建板块成为暗淡市场中的一抹亮色。截至12月4日，中国铁建上涨21. 83%，中国中铁上涨15. 08%，中国北车上涨17.58%，中国南车上涨17.76
在主营业务亏损、负债率高企的情况下，建设机械(600984.SH)拟通过定向增发募集资金来偿还债务，这一次，控股股东陕西建设机械（集团）有限公司（下称建机集团）将全额包揽，向上市公司输血。 建设机械12月10日晚发布非公开发行股票预拟以5.23元/股的价格向建机集团非公开发行1亿股，共募集资金5.23亿元。发行完成后，建机集团的持股比例将从此前的24.95%上升至56.02%。 此次增发价格与市价
在国内工程机械行业普遍业绩不佳的当下，中联重科的经营业绩成了“冬天”里的一抹亮色。 中联重科刚刚披露的三季报显示，今年前三季度，中联重科实现营收391.1亿元，同比增长17.77%；归属于上市公司股东的净利润69.6亿元，同比增长16.75%，成为工程机械上市公司中唯一一家前三季度实现营收、净利双增长的企业。 中联重科董事长詹纯新认为，这是其“有保有压”、产品结构优化的结果，也是“裂变+聚变=全球
虽然今年1到8月，国产重卡销量下降34%，卡车（含非完整车辆、半挂牵引车）销量下降11%，全行业陷入不景气状态，但与之形成鲜明对比的是，进口卡车销量增长25%。这说明，高端卡车市场需求不减反增，中国卡车不能丢掉这一充满希望的市场。欲达此目的，最现实的工作依然是努力提升整个卡车工业系统的技术水准。 调查发现，今年进口卡车增长的主要动力是专用车底盘进口量激增，而不是公路物流车的增加。三一重工、华菱星马
9月25日上午，市委副书记阳卫国率市园区办、市5115办、市重点办、市经信委及芦淞区等单位相关负责人，来到位于芦淞区董家塅高科园内的湖南南方宇航工业有限公司非航产业园，视察高精传动项目进展情况。 湖南南方宇航工业有限公司非航产业园高精传动项目 南方宇航工业有限公司高精传动项目是中航工业发动机和南方宇航重点培育的核心战略产业。去年6月，中航工业发动机与我市签署战略合作协议，株洲将产业园作为航空千亿产
就在2007年以前，中国还没有一条可以称为“高速”的铁路，短短几年间，随着一列列翩若游龙的高铁列车贴地飞行，中国已经是世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。从无到有。6年间，中国高铁飞速发展。条条高铁，不仅筑就着祖国大地上的钢筋铁骨，也悄然改变着人们的生活。“四纵四横”高铁布局，改变了城市间的时空距离“早上9点还在延庆钓鱼，10点炖鱼汤，11点半
继宝钢股份提出50亿元回购方案，打响蓝筹回购第一枪后，中国南车大股东“接力”跟进，以增持方式“力挺”自家股，助推蓝筹增持回购潮。 8月29日，中国南车披露，公司控股股东中国南车集团公司(下称“南车集团”)于2012年8月29日通过上交所交易系统以买入方式增持公司股份47.1万股。本次增持后，南车集团直接持有公司股份77.88亿股，约占公司总股本的56.425%。南车集团同时承诺，拟在未来12个月内
异动表现：受重大建设升温预期刺激，本周包括水泥、机械等强周期股轮番上涨，其中，厦工股份(600815)表现尤其强势，近两天连续涨停，而且昨天成交12.71亿元，创出历史天量。 点评：作为装载机行业龙头，厦工股份目前拥有国内最完整的挖掘机产品线，在去年行业整体增速不到10%的背景下，实现了50%的营收增长，并将市场占有率从1.6%提升至2.5%。不过，随着近年基建降温，公司业绩仍然充分感受到行业的寒
受《高速列车科技发展“十二五”专项规划》出台、先前大面积停工的在建铁路悄然复工等多重利好消息影响，近几天铁路板块个股开始表现活跃。各大券商的研报也显示出券商对高铁板块的关注。 两大因素激活铁路股 铁路设备股中的晋亿实业、新筑股份等个股近期反复活跃，渐成市场新的做多兴奋点。 消息面上，科技部18日公布《高速列车科技发展“十二五”专项规划》，确定“十二五”期间我国高速列车科技发展8大目标，其中包括形成
工程机械行业今年预增12％ 同比降5％ 中国工程机械企业将以继续开展科技创新工作、积极发展高端设备、加大实施国际化战略、全面发展专、精、特的中小型企业为内生力，持续推动行业向前发展。 2011年，我国工程机械行业走出了一条不平凡的发展道路。全行业以发展方式转变为中心，以调整转型、创新升级为主线，全国20大类工程机械产品的销售收入突破5000亿元，同比增长17％以上。目前，不仅全行业产销数额双双排名
【编者按】尽管今年国际经济形势错综复杂，全球经济增长预期放缓，对机械行业市场带来冲击，但七成机械行业上市公司仍延续了去年产销快速增长态势，2011年年度业绩纷纷预喜。其中，上风高科、精功科技、平高电气分别预增473.04%、372%和300%，成为机械装备行业年度净利增幅榜的前三名。 机械装备七成预喜 统计数据显示，截至11月23日，共有132只机械装备类个股公布了2011年年度业绩预告，96
11月8日，中交西安筑路机械有限公司与中交第二航务工程局有限公司在武汉举行高层交流会暨战略合作协议签字仪式，共同寻求和推动产业链上下游企业间的合作共赢模式，实现效益最大化。中交二航局董事长王海怀与中交西筑公司董事长李世坤出席会议并主持签约，双方部分高管及主要业务部门负责人参加了会议。 签字仪式合影 根据协议约定，双方将发挥各自的资源优势和行业影响力，在国内外市场拓展、战略及品牌建设、装备技
俗话说“要想富先修路”，规律表明，交通的发达程度是与当地经济发展情况成正比的。在中国，高铁成为经济发展的催化剂屡见不鲜。近期，我国高铁的发展势头异常强劲，京沪高铁、武石高铁、杭黄高铁、广深港高铁的开通，不仅加强了城市间的交流，促进了产业的优化提升，更标志着铁路交通对我国经济的带动作用将进入一个新的阶段。高铁区域成为城市的副中心或者城市的地标性建筑群，也大大提升了沿线物业的升值空间，慢则涨幅30%，
厦工股份(600815)的增持之路并未走完。 10月24日厦工股份公告，公司控股股东厦门海翼集团8月23日至10月20日通过上交所证券交易系统增持公司股份99.31万股。至此，自首次增持以来，海翼集团已累计增持公司股份217.23万股，占公司总股本的0.28%。 在市场颇不宁静的今天，厦工股份的增持并没有给公司股价多大提振。10月27日，在连涨数日后，厦工股份以12.12元每股的价格收盘，仍然
在长期的减灾救灾过程中，虽然我国建立了初步的具有中国特色的应急救援工作机制，但许多方面并不完善亟待改进。由中国工程机械工业协会主办、国家工业和信息化部作指导的“中国工程机械应急抢险救援装备展”(以下简称“应急救援装备展”)正是旨在提升应急装备研发技术，更好的完善国家应急救援机制，让政府部门、机构组织和救援单位采购和征调抢险装备搭建信息平台。将于2011年10月18日与BICES/IVEX 2011
继中国南车无奈推迟再融资之后，又向市场投下一枚重磅“炸弹”。公司半年报显示，今年上半年净利虽同比增长85.08%，但经营活动所产生的现金流赤字较去年同期增加1378.84%，暴增近14倍。有分析人士认为，经营性现金流持续为负，这不仅代表其经营能力表现不佳，也为中国南车重新启动再融资计划增添变数。中国南车最新发布的半年报显示，今年1-6月实现归属于母公司股东净利润20.45亿元，同比增长85.08%
面对持续低迷的股价与高高在上的定向增发价，中国南车不得不主动延迟股东大会召开时间以换取更多与投资者的“沟通机会”。 中国南车今日公告，公司2011年第二次临时股东大会原定于8月5日召开，但由于近期发生了重大铁路交通事故，以及美国国债给市场带来的不利影响，为了维护中小股东的知情权，公司拟在股东大会召开之前与投资者进行充分沟通，以使投资者对公司及行业发展前景做出准确判断，将2011年第二次临时股东大
河北宣化工程机械股份有限公司关于公司高管辞职的公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。河北宣化工程机械股份有限公司董事会于2011年7月4日接到董事会秘书尹增玮先生的书面辞呈，因工作变动原因，尹增玮先生辞去公司副总经理及董事会秘书职务。根据《公司章程》有关规定，该辞呈自送达董事会之日起生效，尹增玮先生不再担任我公司任何职务。根据
经过一段时间的试运行后，备受关注的京沪高速铁路从今天开始正式运营。受此影响，昨日铁路基建板块指数逆势上涨0.09%，成为唯一飘红的板块。其中，青海华鼎一度冲击涨停，最终上涨4.15%，中国铁建、新筑股份、中铁二局、中国中铁等个股表现活跃，均实现了不同程度的上涨。 分析人士指出，京沪高铁正式开通运营，在我国当代铁路发展史上具有里程碑的意义，无论从史无前例的巨大工程上，还是对社会经济的深刻影响上，都
安信证劵：我们预计厦工股份公司2011-2013 年的每股收益分别为1.17 元、1.42 元和1.85 元，未来三年的复合增长率在27%左右，对应的动态市盈率分别11 倍、9 倍、7 倍，维持“增持-A”的投资评级。 公司概况： 厦工股份公司制造基地主要集中于厦门本部及河南焦作基地，本部主要生产装载机、挖掘机、压路机等产品，焦作基地主要生产装载机、叉车等。 装载机业务：销售收入保持稳定增长
成都新筑股份业绩大幅上涨的主要原因是由于铁路声（风）屏障产品进入交付高峰期。即成都新筑股份2010年4季度上市以来，半年中成都新筑股份共新货声（风）屏障订单12亿元左右，金额几乎等同于成都新筑股份2010年全年营业收入。同时超过50%的产品订单是为京沪高铁提供配套设备，由于京沪高铁计划于2011年6月份投入运营，预计大部分收入将在年内确认。 2011年1-3月成都新筑股份各项业务综合毛利率为31
再过两个多月，京沪高铁就要投入运营了，高速运营的动车组，届时每天将会从这里的“鱼嘴”和“鱼尾”穿梭而过。24日晚上，两组“常州北站”四个鲜红的大字，已经分别成功吊装在京沪高铁常州北站站屋的南面和北面，这是外部施工的最后一道工序，外墙的安装铺设至此已经顺利完成，“鱼”形造型呼之欲出。 京沪高铁常州北站由中铁建设集团承建，相关工作人员丁兆星介绍，常州北站站房建筑结构安全等级为二级，抗震设防烈度7度，
2011年4月12日，三一重工发布一季度业绩预增公告：一、预计本期业绩情况 1、业绩预告期间：2011年1月1日至2011年3月31日； 2、业绩预告情况：经本公司财务部门初步测算，预计本公司2011年一季度实现归属于母公司所有者的净利润较上年同期增长135%以上。 3、本次所预计的业绩未经会计师事务所审计。 二、上年同期业绩 1、归属于母公司所有者的净利润：11.07亿元。 2、基本每股收益：0
事件 2010年成都新筑公司实现营业收入13.96亿元，比上年同期增长36.5%；营业利润1.41亿元，同比增长24.48%；归属母公司所有者净利润1.43亿元，同比增长31.25%。每股盈利为1.25元。分红预案10转10派3元。 评述 成都新筑公司主要业务结构包括声屏障、桥梁支座、搅拌设备、路面施工机械、预应力锚具和桥梁伸缩装臵。2010年内公司各项主营业务中除桥梁支座和预应力锚具收入同
【编者按】：水利、高铁等“十二五”新项目年内开工，经济增速预计二季度后稳步回升，全年投资有望保持较高速增长。“十二五”及以后水利的发展也将把水作为重要的资源来开发、利用、保护、以及配臵，我们称之为进入“资源时代”。 水利、高铁等“十二五”新项目年内开工 经济增速预计二季度后稳步回升；全年投资有望保持较高速增长 国务院发展研究中心主任张玉台21日在北京出席第十二届中国发展高层论坛时表示，今年将
常林股份（600710）在3月9日公布了其实际控制人中国机械工业集团将在5年内完成对公司注入工程机械及专用车的公告，此前市场对常林股份有望成为中国机械工业集团有限公司（以下简称国机集团）旗下工程机械资产整合平台的猜想变成了现实，更为重要的是，此前公司的定增融资方案与资产整合首次被捆绑到了一起。先定增后资产整合 公司公告称，为解决同业竞争问题，国机集团承诺将工程机械和专用车业务资产注入该公
铁路改革一时成为舆论关注的焦点。 长期低效运营、运力紧张、投资来源单一，铁路被誉为“计划经济最后的堡垒”。在经历了大包干、资产经营责任制、网运分离等多项改革的失败后，2003年铁道部曾推行主辅分离、撤销铁路分局等系列措施，但未能解决铁路政企不分的弊病。 “过去8年，铁道部将大部分的精力投入到了铁路的建设中，对于铁路发展做得比较多，铁路改革则无暇顾及。”中南大学铁道学院教授符卓表示。 2003
在2011年基金的年度策略中，高端装备制造成为了众基金的热门关注对象。根据天相投资的数据统计，机械设备行业成为所有偏股型基金的最大重仓行业，并且机械设备连续两个季度被基金高增持。南方基金热捧高端装备制造 在2011年基金的行业配置中，高端装备制造成为了众基金的热门配置对象。在41家基金年度策略中有4家基金看好高端装备制造，其中南方基金最为看好高端装备制造。南方基金表示，中国未来将在航空航
据沪深交易所相关信息显示，本周（2月14日至18日）两市共有52.53亿限售股解禁上市，解禁市值将超过千亿元。根据其市值计算，本次解禁为年内排名第六的解禁高峰。其中，湘股中联重科（000157）约7.45亿定增股将于今日解禁，昨日记者连线公司高层获悉，定增股东承诺将“坚定持股”。中联定增股东表示“看好公司” 据介绍，一年前弘毅投资、中国建银投资、湘江产业投资等9家“资本大鳄”，参与中联重科的定向增
2011年以来，大盘持续震荡，但部分高铁概念股却不断上扬，并最终得以脱颖而出，成为震荡市道中的一道风景。在众多高铁概念股中，晋亿实业表现最为突出，截至2月10日收盘，该股今年以来累计涨幅已高达103.16%，成为今年以来最大的一匹黑马。 同时，紧随其后的西北轴承、轴研科技和博深工具等高铁概念股今年以来的涨幅也分别高达45.04%、32.15%、和29.81%。除此以外，“高铁双璧”中国南车和中国
投资要点 2010年4季度机械行业维持高位运行。据机械工业联合会数据,2010年,机械工业同比增长34.26%,增速环比回升0.17个百分点;出口同比增长34.32%,增速环比回落0.97个百分点。预计2011年机械行业收入增长20%左右,利润增长在15%左右,将显著低于2010年超过30%以上的收入增长和40%左右的利润增长。 2010年4季度工程机械需求仍旺盛。工程机械2010年销售产值为
2011年以来，上证指数下跌3.3%，同期高铁概念股平均股价上涨7.19%。其中，晋亿实业累计涨幅高达46.91%，西北轴承、天马股份、中国北车、轴研科技等股票逆市上涨超过20%。 数据显示，加上既有线提速高铁，目前中国高铁营业里程达8358公里，在建里程1.7万公里，无论是路网规模还是速度等级，都跃居世界第一。与此同时，中国铁路坚定不移地走自主创新之路，在高铁关键技术领域取得一系列重大创新成果
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