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玉柴动力18日发布年报。2017年公司实现营业收入10.21 亿元，同比增长7.50%；净利润4059.45万元，同比降低了6.42%。 玉柴动力主营业务为内燃机。中国内燃机工业协会数据显示，2017年，各类柴油机总销量比上年增长13%，其中，乘用车用同比下降14.2%；商用车用同比增长18.2%；工程机械用同比增长61.7%。 玉柴动力称，近年来，国内柴油发动机行业受产能过剩影响，竞争更加激烈，
2017年，潍柴集团收入突破2000亿元，利润总额超过100亿元。潍柴集团已经从一个曾欠息、欠税、欠费3亿元，员工6个月发不出工资的濒临破产的发动机企业，变成一个近20年保持快速增长，年复合增长率达到36%;业务涵盖动力总成、汽车业务、工程机械、智能物流、豪华游艇、金融服务六大板块的国际企业集团。 专注制造业：“把发动机卖得比房地产还赚钱” 提起潍柴发展取得的成绩，在2017年底潍柴举办的新闻发布
新动能 新潍柴 新跨越——谭旭光在潍柴集团收入突破2000 亿暨2020-2030战略新闻发布会上的讲话。 山东重工集团党委书记、董事长，潍柴集团董事长谭旭光在2020-2030战略新闻发布会上发言 各位媒体朋友： 上午好。今天我们召开潍柴集团收入突破2000 亿暨2020-2030战略新闻发布会。首先，我代表潍柴集团，向各位的到来表示热烈的欢迎，向大家长期以来的关心支持表示衷心的
12月18日上午，初雪后的济南，寒冷中依然生机勃勃，山东大厦的齐鲁厅里嘉宾云集，潍柴集团收入突破2000亿暨2020-2030战略新闻发布会正在这里进行。 新动能，新潍柴，新跨越。今年10月21日，在党的十九大召开之际，潍柴集团举行了“献礼十九大、冲刺2000亿”动员大会。贯彻落实十九大精神，潍柴用实实在在的成绩说话。新闻发布会现场，山东重工集团党委书记、董事长，潍柴集团董事长谭旭光自豪地宣
“十九大报告强调创新是引领发展的第一动力，是建设现代化经济体系的战略支撑。对此，我们深有感触。过去的十年是潍柴集团飞速发展的十年，我们成功实现了从百亿企业到千亿集团的跨越，实现了从单一产品到多元业务的跨越，实现了从民族动力到国际潍柴的跨越。而这每一步重大跨越，无不体现了科技创新的贡献和价值。”潍柴集团党委副书记、纪委书记王勇对笔者如是说。 王勇表示，“绿色动力，国际潍柴”，是我们的使命。潍柴不能局
第三季度销售和收入较去年同期增长20亿美元；运营表现正在带动业绩增长；2017年全年销售和收入展望约为440亿美元；全年每股盈利展望约为4.60美元（调整后每股盈利展望约为6.25美元）。 近日，卡特彼勒公布了2017年第三季度业绩：销售和收入为114亿美元，2016年第三季度为92亿美元。2017年第三季度每股盈利为1.77美元，2016年第三季度每股盈利为0.48美元。不计重组成本，2017年
2017年三季度的宏观经济数据公布在即，一些综合先行指标已从另一维度揭示出中国经济正在继续保持着稳中有进、稳中向好的发展态势。 三季度以来，中国经济结构调整继续深化，新兴动能不断壮大，质量效益稳步提升，制造业采购经理指数（PMI）、挖掘机指数、铁路货运量等多方面数据显示，中国经济运行中的亮点正日趋明显，新旧动力正有序转换。 与此同时，世界银行等国际机构也纷纷提升了对中国经济增速的预期。 三季度GD
9月12日至15日，第十四届中国-东盟国际博览会（以下简称东博会）在广西南宁国际会展中心举行。作为我国最大的内燃机研发生产基地，玉柴集团携玉柴股份、玉柴动力、玉柴重工、玉柴专汽、华原公司的当家产品参展，展品覆盖了发动机产业板块的上中下游全价值链，包括柴油发动机、新能源混合动力、工程机械、新能源汽车，以及滤清器等发动机零部件。 玉柴闪耀第十四届中国-东盟国际博览会 9月12日下午，自治区党委常委、
2017年上半年机械工业面对复杂多变的国内外经济环境，积极探索行业发展的新路径，在中央经济工作会议精神及相关政策的引领下，主动适应发展的新常态，推动供给侧结构性改革，扩大有效供给，加快转型升级，加大企业智能化改造力度，加强质量品牌建设，促进行业由量的增长转变为质的提升。上半年机械工业主要经济指标保持增长，发展态势稳中向好，但也存在隐忧。经济运行总体平稳 上半年机械工业增加值同比增长10.9%，比1
近日，中国机械工业联合会（以下简称中机联）发布了今年上半年机械工业运行情况，数据显示，今年1-6月，机械工业增加值同比增长10.9%，分别高于同期全国工业和制造业4和3.5个百分点，高于机械工业上年同期3.1个百分点。 同时，行业经济效益也出现明显好转，1-6月机械工业实现主营业务收入12.51万亿元，同比增长11.6%，高于上年同期4.92个百分点。实现利润总额8576亿元，同比增长14.69%
“从机械行业上半年运行情况来看，我们年初的预判是正确的，汽车、电工电器增速放缓，但其他分行业全面向好，使得上半年行业稳中向好的态势更加明显，主要经济指标增速超过预期，市场信心逐步提升，效益改善、出口回升、结构优化、转型发展动力增强。” 8月8日，中国机械工业联合会召开2017年上半年机械工业运行情况信息发布会，中国机械工业联合会执行副会长陈斌、副会长董扬出席发布会，执行副会长兼秘书长赵驰主持了发布
随着采矿业与石油和天然气行业的触底，以及新任美国总统特朗普的基建投资计划，卡特彼勒公司的股价大幅上涨。公司此前发布的2017年第一季度财报十分亮眼，而股价也到达了两年以来的新高。是时候进一步了解一下这家公司了。 阅读全文了解关于卡特彼勒的七件趣事。 1. 卡特彼勒引领行业发展 成立90余年以来，卡特彼勒一直在所涉及的业务占据领先地位。尽管销量大幅下滑，但卡特彼勒仍然是世界上最大的建筑工程机械和采矿
春耕时节，大地复苏。中国一拖厂区更是一派繁忙。大马力轮拖主装厂第三装配厂马力全开，冲击日装车最新纪录;物流公司外运派车记录达到物流外发高点。开足马力保春耕，正成为2017年春季华丽交响的主乐章。 质量是一个企业打开市场大门的通行证，是一个企业生命密码的金钥匙，中国一拖正努力把这把金钥匙紧紧地掌握在自己手中。 去年年终，中国质量界的年度“大戏”——“质量之光”2016年度颁奖盛典在北京人民大会堂举行
2017年3月30日，潍柴动力在香港举行发布会，公布2016年全年业绩。潍柴动力董事长兼CEO谭旭光向广大投资者分享潍柴动力2016年发展业绩与亮点，并对未来发展形势进行剖析，展示了潍柴动力发展的巨大潜力。 2016年，在经济新常态和供给侧结构性改革的背景下，潍柴动力努力推动结构调整和转型升级，率先实现“V”型反转，进入了新一轮的增长期，全年实现营业收入931.84亿元，同比增长25.64%；归属
2016年，在经济新常态和供给侧结构性改革的背景下，潍柴动力努力推动结构调整和转型升级，率先实现“V”型反转，进入了新一轮的增长期，全年实现营业收入931.84亿元，同比增长25.64%;归属于上市公司股东的净利润24.41亿元，同比增长72.86%;基本每股收益0.61元，同比提高74.29%。 谭旭光董事长在业绩发布会上向广大投资者分享了潍柴动力的发展业绩，并全面总结了潍柴动力自上市以来，在战
玉柴28日召开管理变革创新创效项目立项暨表彰大会，为2016年16个管理变革创新创效项目颁发创新大奖，重奖创新创效项目、研发和技师成果共计1700万元。据悉，这项于2016年启动并将持续至2018年的管理体系创新变革，三年奖励金额将超过7000万元。此次获奖的16个管理变革创新创效项目，分别为组织机构变革、成本收益管理体系创新、船电动力事业部体系改革、铸造事业部体系改革、制造事业部体系改革、营销体
十二届全国人大五次会议将于2017年3月5日召开，工业领域依然是代表们热议的话题。 李克强总理在2015年“两会”上所做的《政府工作报告》中，首次向公众提出“中国制造2025”这一概念，指出“要实施，加快从制造大国转向制造强国”。他并且在一次会议上指出，中国仍处在工业化进程中，绝不能丢掉制造业，但要通过新经济带动传统制造业的创新升级。 在国务院印发《中国制造2025》一年多后，工业企业的实施情况如
就在刚刚跨进供给侧结构性改革的深化之年，市第十二次党代会报告提出了“产业强市”之际，潍柴就亮出了一份实现“V”形反转的最新月报成绩：继1月份发动机产销超过4万台，迎来新年“开门红”， 2月份潍柴继续领跑行业，产销超过5万台，同比增长100%。 在一个个生产车间，一个个撸起袖子加油干的背影，一声声“大干百天”的誓言是潍柴淬钢亮剑的豪情。为了保证客户订单及时交付，潍柴专门开展了“大干百天”活动，通过
1月13日，“2017商用车界年度论坛”在北京盛大举行，中国重汽（香港）有限公司执行董事、副总裁刘培民获得“2016商用车界十大年度人物”荣誉称号,“曼”技术产品凭借过硬实力，收获颇丰：汕德卡荣获“年度牵引车”、HOWO-T7系列、SITRAK-C7系列荣获“牵引车组2016用户最满意商用车”、HOWO- T5系列荣获“载货车组2016用户最满意商用车”、 MC11 发动机荣获“重型发动机组201
“2016年机械工业经济运行延续了上年四季度以来低位趋稳的态势，全年运行基本平稳。”中国机械工业联合会执行副会长陈斌表示，在《中国制造2025》及相关政策的引领下，行业运行总体平稳，增长速度出现回升，发展态势总体向好。与此同时，随着结构调整的深入推进，行业发展面对的市场环境依然严峻，行业内部深层次的矛盾愈加突出，产业转型升级的任务更加繁重。陈斌指出，2016年增长速度超出年初预期，预计全年机械工业
青岛新闻网12月12日讯（记者 孙志文）今天，青岛新闻网记者从青岛市科技局获悉，中科院长春应化所青岛中科应化技术研究院与广西玉柴机器集团有限公司日前签署了合作协议，双方将在城阳区联合成立先进汽车配件研发中心。 据了解，研发中心将依托玉柴集团在汽车与发动机制造领域的综合技术实力，结合青岛中科应化技术研究院在新材料领域的领先科研水平和产业转化优势，共同开展以新材料为基础的先进汽车配件研发和产业化，达到
如果说2016年中国农业机械的热搜词是国三排放升级和电控技术的话，那么今年国三排放升级的热搜词将属于潍柴。 有口皆碑闪耀全场 70年创新发展、智驱动再次升级、成熟的共轨技术、稳定的产品性能、农机动力销量较去年翻了3倍以上、全面配套大中拖、玉米收、小麦收和青贮饲料收等产品、与五征、科乐收金亿等形成战略合作关系、专业农民用户对潍柴产品的交口称赞……一系列高光亮眼的成绩单让潍柴成为2016年中国农机行业
2016年11月1日，由中国物流与采购联合会（CFLP）、中国机械工程学会（CMES）、汉诺威米兰展览（上海）有限公司、德国汉诺威展览公司共同主办的亚洲国际物流技术与运输系统展览会（CeMAT ASIA）在上海开幕，作为亚太地区最具知名度和专业物流行业的展会，已成为引领整个行业发展趋向的交流盛事。杭叉X系列内燃叉车新产品发布会及新闻发布会在展会期间同时举办，为这一创新产品和独特技术在CeMAT A
长期以来，潍柴始终把企业的科技创新当做第一要务。持续不断的创新成果，不但为企业运营提供了坚实的物质支撑；而且在全球工业化与信息化融合的大潮中，潍柴获取了新的发展动能。 纵观潍柴十几年来科技创新的轨迹，业内外人士一致的共识是：70年历史的潍柴，用科技创新驱动企业发展，向世人展示科技创新型企业的品牌形象。10年150亿 打造全球一流科技创新能力 自1998年来，无论形势如何变化，潍柴始终保持研发高投入
“十三五”规划开局良好，我国经济运行呈L型走势，趋向平稳，制造业中坚力量汽车产业成为了我国经济发展的重要推手，堪称我国机械发展跨行业、跨部门最多的内燃机行业首当其冲。 “中国创新思维第一人”郎加明曾直言：世界未来的竞争，是“三大竞争”，即创新思维的竞争、知识产权的竞争、创新体系的竞争。“下棋有先手，创新亦是如此，有主动性，易得势也。创新是生产力，是战斗力，更是竞争力。”一汽锡柴钱恒荣厂长的
三月的济南春寒料峭，一如刚刚过去的2015年留给中国重卡市场未退的寒意，而泉城的新地标———新近落成的中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)科技大厦里却已暖如暮春，中国工业报记者随中央媒体走基层调研活动而来，在此见证中国重汽经历了一甲子峥嵘岁月后，如何生机蓬勃地创新转型，气吞万里地海外谋局。 下一站“千亿”：中国重汽的国际化之路 艰难时局 顶住压力大放异彩 众所周知，20
国内第一台拥有完全自主知识产权的高速大功率蓝擎发动机; 国内第一台大功率缸内直喷天然气发动机; 国内第一套自主ECU电控系统; 行业内第一家企业国家重点实验室; …… 如果问及潍柴的技术实力，潍柴人或许会一口气罗列好几个“第一”来问答。这些耳熟能详的“第一”，是近年来潍柴自主创新路上最闪耀的几颗明星。而与这些“第一”相呼应、相交织成一片熠熠星辉的则是：国内最具竞争优势的全系
“这一强强联合，有可能成为我国电舰船领域发展的里程碑，对于中国船电产业‘补短板’具有重要意义。”中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏强调说。 他口中的“强强联合”，即广西玉柴机器股份有限公司与德国MTU菲德列斯哈芬股份责任有限公司的联姻。 一方为中国最大的内燃机制造商，一方为世界一流的发动机制造企业罗尔斯-罗伊斯(Rolls-Royce)动力系统有限公司旗下全资子公司，“这种世界范
提到中国的独立发动机制造商,业界第一个就会想到玉柴。 这不仅仅是因其销量多年雄据行业前三甲，更在于，玉柴多年来心无旁骛地在内燃机领域精耕细作，集所有精力于产品的升级与创新;玉柴发动机在性能、可靠性、性价比等方面，拥有着独特的竞争优势。 芜湖玉柴联合动力股份有限公司(以下简称联合动力)是由玉柴、中集、奇瑞三家于2009年成立的合资企业，成立之初企业的定位就是要集合三方的技术优势，市场资源
【第一工程机械网 独家报道】2016年1月21日，玉柴机器2016年营销服务大会在江苏昆山隆重召开。作为中国最大内燃机领军制造商之一，在当前整个产业和市场正进入实施实质性升级、发展模式全面革新的关键时期，玉柴机器再次顺势而上，固本培元，回归产品、技术、创新和用户价值的本质，主动变革、拥抱变革。本次营销服务大会以“聚力、升级、转型”为主题，全面回顾玉柴动力在2015年及“十二五”期间奋斗历程，并对2
【第一工程机械网 独家报道】日前，以“聚力、升级、转型”为主题的玉柴机器2016年营销服务大会在江苏昆山隆重举行。期间，召开了2016年新产品投放发布会，发布了4款新品，覆盖了轻、中、重型发动机，以及新能源动力。 东风、福田、宇通、四川现代、联合卡车、广汽、柳工等20多家主机厂的领导，以及来自全国各地的经销商、服务站代表；还有中国汽车报、中国工业报、机电商报、中国交通报、商用汽车新闻、卡车之友、农
“今年以来，机械工业经济运行面临较大困难，主要经济指标增速创国际金融危机以来新低。”在日前召开的中国机械工业质量管理协会七届二次理事扩大会上，中国机械联合会执行副会长陈斌指出，2015年1~11月机械工业增加值增速低于全国工业平均水平，利润增速低于主营业务收入，新常态下机械工业运行面临新的严峻形势。 2015年10月底，根据国务院领导的指示精神，机械工业联合会对专业协会推荐的10家企业进行了调研，
“今年以来，机械工业经济运行面临较大困难，主要经济指标增速创国际金融危机以来新低。”在日前召开的中国机械工业质量管理协会七届二次理事扩大会上，中国机械联合会执行副会长陈斌指出，2015年1~11月机械工业增加值增速低于全国工业平均水平，利润增速低于主营业务收入，新常态下机械工业运行面临新的严峻形势。 2015年10月底，根据国务院领导的指示精神，机械工业联合会对专业协会推荐的10家企业进行
走到年尾，2015年又是一个“寒冬”。经济调整总是意味着需求下滑，人人捂紧了钱袋。而第二季度7%的GDP增长速度并不可怕，可怕的是，经济底部尚未探明，下行深不见底，且已经超出了经济周期性波动的范畴。 今年以来，几乎每月都有工程机械行业的坏消息，企业破产、工厂裁员、老板跑路、工人讨薪、法院诉讼、用户失联、银行失援……这些字眼背后，是行业愈加颓废的现状。创造了“爆发式”增长模式的工程机械行业曾经是中
今年以来，机械工业经济运行面临较大困难，主要经济指标增速创国际金融危机以来的新低，其中工业增加值增速低于全国工业平均水平，利润增速低于主营业务收入，凸现了行业形势的严峻。 生产略有回升价格仍较低迷 今年以来，机械工业增加值增速持续回落，回落的幅度超出年初的预期。1~9月机械工业增加值同比增长5.1%，比1~8月回落0.1个百分点，低于同期全国工业增速1.1个百分点。 进入10月，机械工业增加值累计
今年以来，机械工业经济运行面临较大困难，主要经济指标增速创国际金融危机以来的新低，其中工业增加值增速低于全国工业平均水平，利润增速低于主营业务收入，凸现了行业形势的严峻；在机械全行业中，汽车行业主营业务收入和利润的增幅低于全行业平均水平，是影响机械工业增速下行的重要因素之一。 生产继续放缓 今年以来，机械工业增加值增速持续回落，回落的幅度超出年初的预期。前9个月机械工业增加值同比增长5.2%，比1
今年以来，机械工业经济运行面临较大困难，主要经济指标增速创国际金融危机以来的新低，其中工业增加值增速低于全国工业平均水平，利润增速低于主营业务收入，凸现了行业形势的严峻；在机械全行业中，汽车行业主营业务收入和利润的增幅低于全行业平均水平，是影响机械工业增速下行的重要因素之一。 生产继续放缓 今年以来，机械工业增加值增速持续回落，回落的幅度超出年初的预期。前9个月机械工业增加值同
11月2日，潍柴隆重召开2016年动力产品升级技术研讨会卡车动力分会，在各大主机厂、代理商和终端客户代表的见证下，发布了一系列升级换代的新技术和新产品，以雄厚的技术积淀和配套实力，再次定义卡车动力行业新标准。 此次研讨会，堪称卡车动力行业的盛会。当天发布的新技术亮点纷呈，让嘉宾目不暇接。上午，研讨会首先介绍了重型商用车动力新秀WP13的高端技术之路；下午，则分享了潍柴传统优势产品——蓝擎动力&am
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