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近日，康明斯与美国领先的前卸式混凝土搅拌车制造商Terex® Advance签署意向书，将康明斯15升氢内燃机纳入其Commander系列搅拌车配装计划。 Terex® Advance计划配装康明斯15升氢内燃机 Terex Advance总经理David Grabner表示：“全球减排需求日益增加，我们正在积极寻求经济可行的解
11月11日至13日，第21届中国国际内燃机及动力装备博览会在长沙举办。会上，玉柴携10款畅销产品亮相，成为当天展会的一大亮点。 玉柴携创新型产品亮相第21届中国国际内燃机及动力装备博览会 本次玉柴展出的产品涵盖卡车、客车、工程机械、农业机械、船舶及发电机组、新能源等全领域产品，包括玉柴YCK13、YCY30等重中轻车用柴油发动机，YCK11N大排量燃气发动机，YCK16工程
近日，康明斯公司宣布进一步扩展其行业领先的动力总成平台，实现多种低碳燃料通用。作为业界率先推出的适用于多种燃料的发动机，这些平台会使用基于通用架构的缸体和核心零部件，并将针对不同的低碳燃料类型进行优化。 康明斯扩展动力总成平台 康明斯发动机事业部总裁 潘澍康（Srikanth Padmanabhan） 实现零碳排放并不是一键转换。排放到大
2019年10月27-29日，2019中国工程机械营销＆后市场大会在山东济南举行，大会以“变局中的可持续发展”为主题，汇聚业内外知名专家、学者以及行业精英，共同探讨处于国内外宏观政治、经济环境及行业变局中的制造商、代理商、技术服务商如何看待变局，如何拥抱变化，如何跨越周期，实现可持续发展。 机手之家（天津）信息科技有限公司总经理冯刚 10月29日上午，2019中国工程机械工业协会维修及再制造
每年此时，各家上市公司纷纷披露半年报，对其上半年进行全面总结。今年内燃机行业的各家上市公司也悉数披露自己的半年报。各家企业起伏不一，从其状况中细探对于市场的走势变化，行业的发展方向也能窥得一斑。 半年报发布，内燃机行业上市公司表现可圈可点 潍柴实现平稳健康发展 今年上半年，潍柴动力实现营业收入约为422.87亿元，较2015年同期增长16.00%。净利润约为10.51亿元，较去年同期增长8.50%
第十四届中国国际内燃机及零部件展览会于2015年11月2日在北京如期举行，从1994首届至今，见证了中国内燃机产业20余年的发展历史，并已成为全球最专业、最具影响力的内燃机展会。 在去年的内燃机展上，东风康明斯已经展示出了其再制造产品的巧夺天工，在本届内燃机展上东风康明斯再次将“再制造”技术推向如此重要的舞台，充分显现了东风康明斯在绿色环保、资源节约方面的努力，另一方面也是一种为用户切身利益考虑
根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》重点企业数据显示，2015年9月完成内燃机销量（包含110家内燃机整机企业及摩托车发动机数据）469.97万台，环比增长11.88%，同比下降5.56%；1~9月销量累计完成4256.41万台，同比累计下降5.59%；9月完成17154.54万千瓦，环比增长19.13%，同比下降2.30%，1~9月累计完成153271.73万千瓦，同比累计下降1.7
根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》重点企业数据显示，2015年9月完成内燃机销量（包含110家内燃机整机企业及摩托车发动机数据）469.97万台，环比增长11.88%，同比下降5.56%；1~9月销量累计完成4256.41万台，同比累计下降5.59%；9月完成17154.54万千瓦，环比增长19.13%，同比下降2.30%，1~9月累计完成153271.73万千瓦，同比累计下降1
相关人士透露，全球范围内的内燃机车平均车龄已达25年，按内燃机车30年的使用寿命估算，未来将有大量内燃机车面临更新换代。而作为世界内燃机车的主要提供者，伴随全球内燃机车“更新季”的到来，中国中车正在迎来国际采购潮。 内燃机车主要依靠石油燃料提供动力，与依靠电力提供动力的电力机车共同构成当代世界铁路的两大“火车头家族”。 近年来，一些铁路实现了电气化，但内燃机车依然是世界铁路火车的主动力
不知不觉今年已过大半，纵观上半年内燃机行业运行稳定，虽受整体经济背景下行压力的影响，略有下降，但行业健康稳定的发展趋势依在，业内企业在国内内燃机排放标准不断推行下，竞争压力有所增加。 根据中国内燃机工业协会《全国内燃机销售月报》显示，2015年7月全国内燃机完成销量427.34万台，同比下降9.46%，1~7月累计完成销量3362.79万台，同比累计下降5.29%；7月完成13997.77万千瓦，
2014年对于内燃机行业可以说是个泾渭分明的年份。纵观全年，虽然内燃机行业顶住了下行压力，小幅下挫，但行业整体运行平稳。具体到汽油机和柴油机两个大类，差别明显，汽油机全年成企稳运行势态，柴油机下滑则十分明显。 环保和再制造成内燃机行业关注重点及热点 中国内燃机工业协会《全国内燃机销售月报》显示，2014年11月全国内燃机完成销量498.75万台，同比下降4.43%，1~11月累计完成销量5492.
当前，环境污染日益严重、资源消耗居高不下，使得“节能减排”如同“达摩克利斯之剑”，对各行各业都形成了震慑，其中也包括内燃机制造业。在这种情形之下，让旧的机器设备重新焕发生命活力的“再制造”，作为一种“绿色制造”技术开始放出光彩。目前，我国的内燃机再制造产业已经起步并初具规模，一些企业正在持续加大投入。 然而，不可否认，“再制造”对于很多制造行业而言，还是相对陌生的，甚至有人将其与简单的维修翻新混为
当前，环境污染日益严重、资源消耗居高不下，使得“节能减排”如同“达摩克利斯之剑”，对各行各业都形成了震慑，其中也包括内燃机制造业。在这种情形之下，让旧的机器设备重新焕发生命活力的“再制造”，作为一种“绿色制造”技术开始放出光彩。目前，我国的内燃机再制造产业已经起步并初具规模，一些企业正在持续加大投入。然而，不可否认，“再制造”对于很多制造行业而言，还是相对陌生的，甚至有人将其与简单的维修翻新混为一
【第一工程机械网 独家报道】2014年10月28—30日，2014中国工程机械营销&后市场大会在苏州召开，大会由中国工程机械工业协会代理商工作委员会及中国工程机械工业协会维修及再制造分会主办，江苏天恒伟业工程机械有限公司承办，现代重工特别支持。本次大会是中国工程机械行业第一次打通营销与后市场产业链条，让制造商、代理商、技术服务商和用户跨界互联、无碍交流，汇聚各方资源优势、思维优势，以期实现
从银光闪闪的火车头状内燃机到暗黑敦厚的环状内燃机，在日前举行的2014中国国际内燃机及技术装备再制造展览上，观众发现交通运输、工程机械、国防装备等关乎国计民生的各个行业，内燃机都是其中的主导动力。将失效的内燃机重新加工制造，并使各项指标不低于原机标准，内燃机再制造代表着绿色循环的方向，并形成了巨大的产业。按照工信部发布的《内燃机再制造计划》，“十二五”末，我国内燃机再制造产业要达到300亿元规模。
为贯彻落实《工业和信息化部关于印发〈内燃机再制造推进计划〉的通知》（工信部节〔2013〕406号），2014年5月27日至28日，节能与综合利用司委托中国内燃机工业协会在江苏省张家港市组织召开了《内燃机再制造推进计划》推进工作会议，推进计划各实施单位、相关地区工业和信息化主管部门、中国机械工业联合会、中国汽车工业协会、中国工程机械工业协会、中国船舶工业协会、中国机电装备维修与改造技术协会以及相关研
中国北车9月21日透露，旗下大连机辆公司已中标神华集团的大功率交流传动内燃机车采购项目。据此中标结果，中国北车将为神华集团朔黄铁路发展公司量身订制两台大功率交流传动内燃机车。这是我国大功率交流传动内燃机车首次走进地方铁路。 这一大功率交流传动内燃机车的牵引力是传统内燃机车的1.5倍，具有更大的牵引能力和快速通过能力，且机车维修保养周期更长、性价比更高。此前，我国大功率交流传动内燃机车主要服务于国铁
从中国内燃机工业协会了解到，今年的国际内燃机及零部件展览会将以全新的面貌示人。2013年9月9~11日，第十二届中国国际内燃机及零部件展览会、2013中国国际动力及内燃发电设备展览会、2013中国国际工业机器人及装配与传输技术展览会将以三大专业展组团的形式同期、同地向行业专业人士集中在北京国际会议中心呈现。节能减排仍是行业主要矛盾 据悉，本届内燃机展将以内燃机整机、内燃机零配件、动力与发电、机器人
中国最大的内燃机车研制出口基地——中国南车资阳机车公司，29日宣布与哈萨克斯坦签订18台内燃机车采购合同。这是该公司自2008年以来，与哈方签订的第5批内燃机车。目前，已有超过100台内燃机车为该国铁路运输事业服务。据南车资阳公司方面介绍，为更好地服务哈萨克斯坦铁路运输市场，中国南车联合哈国展开调车内燃机车本地化生产的规划。2012年5月，中国南车与哈萨克斯坦铁路股份有限公司签署战略合作协议，由中
在内燃机全行业面临实施新的国四排放标准看似困难重重的时候，有一个人显得比别人要乐观得多。中国内燃机工业协会（简称中内协会）常务副会长兼秘书长邢敏似乎看到了内燃机行业大发展的另一次难得良机———“行业又到了一个发展的黄金期。”确实，如果大家齐心协力把国四这座山翻过去，站在一个新高度上的内燃机行业有什么理由不迎来新的黄金发展期呢？ 近日，一篇“为重柴排放再次推迟鼓掌”的文章，在网上引起了关于是否应该实
近年来，面对工业下行压力增大、许多整机整车企业产销下降的形势下，安庆环新集团在以董事长潘一新等领导带领下，坚持发展优质、多品种内燃机配件，产销一直保持稳定、较快增长。 2012年，企业完成工业总产值突破20亿元，比上年增长5%； 2013年一季度，企业仍继续保持增长势头。环新集团立足多品种，扩大产品市场。内燃机配件看似小但品种多，又是消耗品，坚持多品种、大批量会有大市场。集团核心企业安庆市帝伯格茨
2月7日，国务院办公厅发布了《关于加强内燃机工业节能减排的意见》（下简称《意见》）。这被业界视为对雾霾天气等气候污染问题的政策倒逼。 该《意见》提出，到2015年，节能型内燃机产品要占全社会内燃机产品保有量的60%，与2010年相比，内燃机燃油消耗率降低6%~10%；实现节约商品燃油2000万吨，减少二氧化碳排放6200万吨，减少氮氧化物排放10%，采用替代燃料节约商品燃油1500万吨。 显然，新
9月10日，派克汉尼汾公布了2012财年（2011年8月—2012年7月）第4季度和2012财年报告。2012财年销售额达到131亿美元，同比增长6.5%。年度净利润同比增长9.3%，达12亿美元。2012财年第4季度在受到4%的汇兑损失的影响下，公司实现了34亿美元的销售额，与2011年同期的销售额相等。 在9月12日举行的北京第十一届中国国际内燃机及零部件展览会上，派克汉尼汾携旗下品牌Raco
【第一工程机械网 8.25-9.8一周盘点】2012年，工程机械市场扑朔迷离。市场新机销售同比、环比大幅下降，市场筑底形势不明朗。主机制造商、代理商库存加大、资金周转困难、年度目标无法完成几成定局。行业服务年各项活动、措施风生水起。行业及企业对再制造的关注和呼吁骤起，但实际操作涉及技术、市场、法规、政策，远水难解近渴。2012年9月4日，“中国工程机械工业协会维修及再制造分会2012年会暨第三届工
经过近几年的发展，我国内燃机行业已形成了一定的再制造生产能力，再制造产品开始被部分用户所接受。据不完全统计，到目前为止我国再制造内燃机生产已形成10余万台的能力。以记者此次参加内燃机再制造企业调研活动所走访的几家企业为例，中国重汽济南复强再制造已形成年产2万台整机能力和12万台套零部件能力，潍柴再制造已形成年产2万台生产能力，无锡大豪和玉柴再制造（苏州）均具有5000台年生产能力，上海幸福瑞贝德2
内燃机再制造作为一项系统工程，其水平高低不仅体现在技术路线、技术水平与现场生产管理上，更多体现在它的渠道管理和市场定位方面。 再制造产品如何定价 再制造内燃机产品定价公式一：100%=70%+30%；再制造内燃机产品定价公式二：75%=50%+25%。以上是目前业内较为流行的两种内燃机再制造产品的定价规则，其中公式一是美国卡特彼勒公司在全球持续了多年的定价模式；公式二则是当前中国市场上通常所见的定
【第一工程机械网 现场报道】2011年9月21日上午8时30分，中国工程机械机械工业协会工程机械维修分2011年年会暨第二届工程机械再制造发展论坛在上海虹口三至喜来登酒店开幕。此次年会由中国工程机械工业协会工程机械维修分会主办、日立建机（上海）有限公司承办、《工程机械与维修》杂志社协办。主要内容包括：适应新形式，推进再制造。梳理行业脉络，推进行业发展。搭建再制造产业模型，提升技术与管理，探讨售后服
现代液压挖掘机的特点： 现代挖掘机是结合了内燃机、液压系统、电气系统和机械传动系统于一体的高科技设备。各系统相互独立而又相互关联。而且该类设备的产品价值高，同时创造的经济价值高现代液压挖掘机维修的定义、重点 维修是将有故障的挖掘机恢复到原来设计制造时的性能。维修需要做到几点：安全、准确、全面和快速。能让其尽快的投入到工作中，创造经济价值。维修时要清楚原有设备的工作原理和性能要求。维修中的重点就是要
作为兼具资金密集型和技术密集型双重特点的高科技产业，内燃机行业的发展与其关键零部件的技术进步和市场拓展密不可分。不久前，在徐州召开的内燃机行业秘书长会上，各分行业的秘书长介绍了各自领域的发展动态。 泵 表面风光 2010年，随着我国汽车工业、工程机械行业的发展，冷却水泵、机油泵行业也迎来了快速发展的一年。 在这一年中，行业工业总产值（对比统计的企业，以下同）创历史最高水平，达到28.32亿元
4月19-23日，2024世界内燃机大会在天津举行，近40位中外院士和20多个国家的科学家、企业家及科技工作者共话内燃机在'双碳”背景下的发展未来。中国科学技术协会主席万钢、中国工程院院士金东寒到玉柴展馆现场考察氢发动机研发成果。玉柴股份总裁吴其伟为中国内燃机学会氢发动机创新联合体揭牌并致辞。国家卓越工程师、玉柴股份总工程师林铁坚为大会作报告。 玉柴在2024世界内燃机
【第一工程机械网 编译】作为康明斯可替代燃料发动机系列的杰出代表，这款B6.7H氢内燃机，已在多个行业盛会上展露锋芒。在此次INTERMAT展会中，康明斯将向观众展出更适应非道路严苛环境的新型号。 Intermat 2024海报 新款氢内燃机拥有高达216kW的功率及1200 N·m的扭矩输出，并且针对重型工况的工作循环研发了一系列创新组件。同时，发动机的外围设
2024年全国“两会”于3月4日拉开帷幕。聚焦坚持高质量发展这个新时代的硬道理，全国两会成为议大事、谋大计的重要平台。 全国人大代表、玉柴股份设备智能物联技术高级主任工程师李海桦围绕氢燃料内燃机研发、国七排放法规制定与实施、产业工人队伍建设等提出三项建议，为内燃机产业高质量发展建言献策。 一、建议设立国家级的氢燃料内燃机研发专项 加快突破氢燃料内燃机关键技术 李海桦建议设立国家
“双碳”目标已成为全球共识。近年来，全球氢能产业发展迅速，40多个国家和地区制定了氢能发展战略规划和技术路线图。我国也出台了多部支撑氢能产业发展的政策和国家规划，其中包括氢燃料内燃机动力系统的规划支持，但零碳排放的氢燃料内燃机动力系统的相关基础技术和关键核心技术仍需加大资源投入进行重点突破。 为了让我国在氢能源作为内燃燃料的赛道上走在国际的前列，李海桦建议：“国家相关部委在科技研发
中国内燃机学会2023年度第三次团体标准立项会于日前在潍坊市成功召开。立项会由中国内燃机学会副理事长兼秘书长李树生主持，参加此次会议的有评审专家、标准起草人及中国内燃机学会标准管理部的代表共计30余人。 本次标准立项采取主审、副审制，每项标准均分别指定主审和副审专家，并安排主审专家提前对负责的标准进行审查。会上，《柴油/氨气双燃料发动机技术条件》、《乘用车内燃机气缸盖垫片技术条件》和《船用柴
大会简介 世界内燃机大会由中国内燃机学会于 2018 年发起，是世界各国家、地区和组织共同参与的内燃机行业综合技术交流盛会。大会每三年一届，涵盖国际学术交流、高峰论坛、技术成果推广、高端产品展览和现场技术考察等活动，旨在为世界内燃机及其相关行业搭建协同创新、和谐发展的综合性平台。 2024世界内燃机大会 近百年来，内燃机为各领域
珀金斯发动机售后暨维修培训在新疆成功举办 珀金斯发动机售后暨维修培训在新疆成功举办 珀金斯发动机售后暨维修培训在新疆成功举办
智能管理、高效服务 为持续推进“智能管理、高效服务”向一线拓展和延伸的进程，方便广大客户快捷报修故障，提高维修服务效率，柳工推土机业务积极开发、推出智能管家二维码“一键报修”服务。目前，该服务功能已正式上线运行，报修人可通过微信“扫一扫”，扫描推土机驾驶室内专属二维码，进入“一键报修”服务平台，系统将自动显示车号、当前位置等基本信息，报修人只需填写联系电话、简单故障描述、
日前，中国中车自主研制的“升级版”4400马力复兴型内燃机车FXN5C正式下线。该机车是国内首台通过EU ⅢB排放标准的内燃机车，同时它也是全球范围内满足该排放标准的功率最大的内燃机车。 4400马力复兴型内燃机车FXN5C 复兴型4400马力内燃机车是定位于未来国家干线货运新一代节能环保内燃机车，对于提升我国铁路货运能力及经济效益具有重大意义。 2023年1
2023年12月12日，“2023中国工程机械工业协会维修分会年会”以“线下+线上”融合的方式召开。来自中国工程机械工业协会、分会会员单位和行业相关领域企业、媒体等代表参加了本次年会。 2023年，尽管中国工程机械行业出现了一定的周期性调整，但总体来看，工程机械产品社会保有量依然保持稳步增长，从而使得后市场对技术服务的需求也在不断提升。工程机械后市场技术服务商在技术服务外包、大用户服务、重大
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