# 减少排放

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珀金斯4阶段排放标准发动机将亮相2013Bauma

根据欧盟Ⅳ阶段/美国4级最终期排放法规,新一代排放标准将更为严格,如要求大幅降低NOx(氮氧化物)的排放量,发动机的相关限值会于今后数年逐步收紧。为此,珀金斯(Perkins)将抢先在各项最新标准出台前,在2013德国宝马展上展示符合此最严格排放要求的发动机,预计将展出全新的854F-E34TA紧凑型4缸发动机,1200系列的配备单级涡轮增压器的1206F-E70TA发动机和4缸1204F-E44

阿特拉斯·科普柯助康明斯高效尾气排放系统

康明斯是全球最大的独立发动机制造商,产品线包括柴油和代用燃料发动机、发动机关键零部件(燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统和尾气处理系统)以及发电系统。总部设在美国印第安纳州哥伦布市的康明斯公司通过其在全球190多个国家和地区的600多家分销机构和6500多个经销商网点向客户提供服务。2011年,康明斯凭借其在经济发展、环境保护和社会责任方面的杰出表现,康明斯公司连续第七年入选道琼斯全球可持续发

沃尔沃卡车在美通过2014年温室气体排放认证

美国环境保护署(EPA)和国家公路交通安全管理局(NHTSA)依照2014年燃油效率和温室气体法规,对美国境内的沃尔沃卡车(包括沃尔沃品牌和迈克品牌)进行了认证。 “沃尔沃集团致力于成为燃油效率方面的领先者,并减少业务和产品的碳足迹。这证明集团正处在技术发展的最前沿,并且这种可持续性发展有利于整个集团和我们的品牌”,沃尔沃集团卡车美洲地区销售和市场执行副总裁DennisSlagle说。 作为全球领

祁俊:工程机械排放标准升级受成本与油质制约

与乘用车降低碳排放的努力和成果相比,工程机械行业就没有这么幸运了。目前,在中国市场,工程机械、运输车仍在执行相当于欧洲Ⅱ号排放标准的第二阶段限值。中国工程机械工业协会会长祁俊认为,发动机成本与油品质量直接制约排放标准的升级;提高操作员的技术水平则是更具现实意义的解决方案。祁俊表示,如果工程机械推行第三阶段限值标准,发动机的技术升级将带动采购成本增加,上涨幅度可达30%。如果购买者不愿为此“买单”,

深度剖析:工程机械行业排放升级被拖后腿

发动机成本高 燃油质量差——— 与乘用车降低碳排放的努力和成果相比,工程机械似乎是在烈日的炙烤下攀爬松软的沙山。在中国市场,工程机械、运输车仍在执行相当于欧洲2号排放标准的第二阶段限值。中国工程机械工业协会会长祁俊表示,发动机成本与油品质量直接制约排放标准的升级;提高操作员的技术水平则是更具现实意义的解决方案。祁俊表示,如果工程机械推行第三阶段限值标准,发动机的技术升级将带动采购成本增加,上涨幅度

袁盈:严格排放标准 促进“十二五”减排

【第一工程机械网 独家报道】随着全球气候变暖,环境问题日益凸显,节能减排,绿色环保成为时代发展的主题。4月11-12日,第二届2012中国绿色车辆国际论坛在上海举行,来自世界各地的专家学者齐聚于此,共同探索节能减排新生活。 论坛现场,环境保护部环境标准研究所袁盈分析指出当前环境形势严峻,减排任务艰巨。 “十二五”规划 加大减排力度根据《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》,“十二五”期间,N

Perkins 1206发动机最后冲刺 迎接排放挑战

Perkins 1206发动机最后冲刺 迎接4阶段排放挑战 Perkins将于今届巴黎国际工程机械展(Intermat)揭示多款可满足美国4级最终期/欧盟IV阶段排放法规的新6缸发动机。这些新型号的设计既可达到主机厂要求的性能,同时也符合未来将要实施的各项排放法规,并且首次采用经Perkins特别优化的选择性催化还原(SCR)技术。 Perkins系列中功率最大的1206F-E70TTA型号为7

美国出台首个针对重型车辆燃油排放标准

美国政府颁布了针对中型及重型车辆的首个燃油效率和温室气体(GHG)排放标准,美国的部分大型车辆、发动机制造商和先进技术供应商对这一举措纷纷表示支持。 重型车辆燃油效率领导小组成立于2009年,是一个非正式联盟,其成员包括以下公司:Con-way公司、康明斯公司(Cummins Inc.)、伊顿公司、美国联邦快递集团(FedEx Corporation)、沃巴什国家公司(Wabash Nation

沃尔沃卡车 新碳足迹计算器助力降低排放

众所周知,卡车运输需要使用燃料,但是通过相对适当的手段可以大幅度降低油耗同时减少排放。沃尔沃卡车近期更新了环保"碳足迹"计算器,帮助客户提高环保意识。升级后的计算工具可以为客户提供降低卡车排放的贴士。 此次推出的新版"碳足迹"计算器是在沃尔沃卡车2001年推出的应用软件的升级版,使用更为便捷。其特点在于,它可以将特定卡车对环境产生的影响与沃尔沃新推出的750马力的沃尔沃FH16,沃尔沃FM甲烷-

欧洲发动机排放最新阶段(标准)升级

欧洲制定非公路用柴油发动机排放标准已经经历了相当长的时间和过程,并且标准仍在不断的提升。欧Ⅰ排放标准于1999年实施,欧Ⅱ排放标准2001年开始实施,并于2004年覆盖了各型号系列产品。欧ⅢA标准于2008年实施完成,目前处于向欧ⅢB标准过渡的阶段。针对大功率发动机排放的欧Ⅳ标准2014年实施,而针对欧Ⅴ排放标准的政策法规讨论也已经进入讨论阶段。人们在很早之前,就意识到发动机排放的污染物对人类健康

康明斯计划在燃油效率和气体排放达新标

近日,美国公布了有史以来第一个针对中、重型商用车的温室气体排放以及燃油效率标准。发布当日,康明斯公司即表示支持此项法规,并公布发动机认证计划使产品提前达标。在过去的几年中,康明斯协同各利益相关方,积极推进法规的出台。目前,公司已经在开发达标所需的清洁、高效的动力技术方案。美国联邦环保署和美国交通部于2010年10月正式提议该法规,此前奥巴马总统曾亲自指示上述两个部门合作提出一个全国层面的温室气体减

奥巴马将宣布大型车辆燃油标准 减少石油消耗

据美联社报道,美国总统奥巴马8月9日宣布新的大型车辆燃油标准,以减少对石油消耗,同时降低吸温室气体排放。据要求匿名的美国政府官员透露,根据新标准,包括消防车、混凝土搅拌车、中型皮卡车、重型皮卡车在内的大型车辆应减少燃料消耗,新标准适用于2014年至2018年的车型。新标准规定,大型或中型车辆减少燃料消耗和温室气体排放量的最大幅度为23%;汽油动力的重型皮卡和厢式货车减少燃料消耗10%,柴油动力的同

康明斯宣布营收产生的温室气体排量减少28%

美国康明斯发动机公司(Cummins Engine Inc)日前表示,该公司已经兑现了减少温室气体排放的承诺,并且超额完成了该公司温室气体减排25%的计划。 2006年,康明斯公司制定了一项温室气体减排计划。根据该计划,从2005年至2010年的五年内,该公司计划将获得一美元营业收入产生的温室气体排量减少25%。截至2010年年底,该公司表示,已经成功将获得一美元营业收入产生的温室气体排量减少2

2011上菲红高排放标准发动机将进入主流市场

上汽菲亚特红岩动力总成有限公司(简称上菲红或SFH)副总经理杨汉琳近期在参加一系列论坛上表示,虽然在一段时间内,国内多种排放标准产品并存的局面会继续存在,但排放标准升级是长期的必然趋势;随着高排放标准产品在市场中所占比重越来越高,上菲红的产品定将进入主流市场。 上菲红目前的产品主要有CURSOR、NEF、F1C三大系列,产品覆盖功率从70kW到294kW,最大扭矩从350Nm到1600Nm的各个系

博格华纳新一代技术降低康明斯柴油机排放

博格华纳最近成功推出新一代电控废气再循环阀,该阀成功的批产于康明斯11.9升和15L 两款商用车柴油机。新一代商用柴油机 EGR 阀集成了博格华纳先进的 EGR 阀技术和驱动器技术,能有效的降低柴油机排放并能满足最苛刻的商用车柴油机耐久性和可靠性要求。 博格华纳排放系统总裁兼总经理 Thomas Waldhier 博士表示:“当前的商用和工业柴油发动机都需要使用最先进的废气再循环系统,以降低发动机

Perkins1200系列发动机燃油消耗减少8%

1200系列是Perkins最新一代的四和六缸发动机。在整个开发过程中,设计人员都是从满足原设备制造商(OEM)的需要的角度出发,其结果是这系列的各个型号都俨然为发动机的生产力、灵活性和低拥有成本树立新的标准;这意味更多机械设备不但可以大幅提高工作量和延长工作时间,整个使用寿命期间的拥有成本更大大降低。这些发动机是Perkins有史以来所制造的最清洁、最省油和排放最低的发动机。 Perkin

bauma2010:建筑机械面临严格排放挑战

展位现已预订一空,本届展会重要主题之一是:跨领域减排的方法。博览会之后几个月新的指令即将实施,第3阶段B97/68/EC指令和美国排放法第4级等一系列新的限制性暂行法案将应用到挖掘机、压路机和切割机等非路面作业车辆上。例如,与现阶段施行的第三阶段B指令相比颗粒物排放届时将减少94%。 废气排放处理将面临绝对强制 为了实现这一宏伟目标,到目前为止内部发动机已经采取减排措施,例如机械和电子控制器、

CARB会议公布《非道路柴油机排放法规》

据美国通用承包商协会报告称,加州空气资源管理委员会(CARB)已经对《非道路柴油机排放法规》进行了修订,这在上一次的CARB会议上已经提出。根据CARB的约定,已经放松了年度减排要求,并且承包商将会因自愿努力减少其非道路柴油机的碳排放而获得信誉积分。美国通用承包商协会称,据CARB初步估测,与以前的规定相比,这些变化将会为承包商节省至少15亿美元,同时能够确保更大幅度的整体减排。美国通用承包商协会

沃尔沃装载机再制造排放升级认证授牌仪式圆满举行

VOLVO装载机再制造排放升级认证授牌仪式 2023年12月29日,VOLVO装载机再制造排放升级认证授牌仪式在沃尔沃经销商济南天业公司隆重举行。 山东港口烟台港矿石公司于新国副总经理,沃尔沃建筑设备后市场副总裁陈朝平,沃尔沃装载机技术经理时新共同出席该项仪式。 仪式开始,时新经理对沃尔沃L220G装载机设备再制造后的性能及排放标准进行了测验,检测结果完全满足VOLVO

沃尔沃再制造发动机+排放升级,让您花少钱,焕真“新”!

 唯沃再造:沃尔沃再制造发动机+排放升级!让您花少钱,焕真“新”!

中车新力量!国内首台通过EU ⅢB排放认证的内燃机车下线

日前,中国中车自主研制的“升级版”4400马力复兴型内燃机车FXN5C正式下线。该机车是国内首台通过EU ⅢB排放标准的内燃机车,同时它也是全球范围内满足该排放标准的功率最大的内燃机车。 4400马力复兴型内燃机车FXN5C 复兴型4400马力内燃机车是定位于未来国家干线货运新一代节能环保内燃机车,对于提升我国铁路货运能力及经济效益具有重大意义。 2023年1

康明斯:五问排放处理系统,专业解答一看就懂!

康明斯:五问排放处理系统,专业解答一看就懂!

非道路移动机械排放远程监控技术规范(标准号:HJ 1322—2023)

为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》,防治非道路移动机 械排气对环境的污染,规范机械排放远程监控技术,改善空气质量,制定本标准。 非道路移动机械排放远程监控技术规范 本标准规定了非道路移动机械排放远程监控的一般要求,车载终端和企业平台的功能、性能和安全性要求,以及测试方法和数据传输的通信协议及数据格式。本标准附录A、附录C、附录D 为规范

BSIET与美卓携手为钢铁行业减少碳足迹

2023年11月29日至30日,美卓公司与北京首钢国际工程技术有限公司(以下简称“BSIET”)在四川省西昌市联合举办了一场球团客户推介会,进一步加强双方的合作。  美卓与北BSIET在西昌市联合举办球团客户推介会 “中国是世界上最大的钢铁生产国和消费国。中国钢铁行业碳排放量占全国总量的15%左右,是制造业门类中碳排放量最大的行业。美卓的低碳先锋(Planet Po

全球范围首次聚焦!沃尔沃建筑设备参加零排放工程机械国际研讨会

沃尔沃建筑设备参加零排放工程机械国际研讨会 2023年10月16日,零排放工程机械研讨会在中国北京召开,旨在推动零排放机械相关政策的协同,探讨零排放机械市场的发展潜力。该研讨会由中国环境科学研究院主办,国际清洁交通委员会(ICCT)、中国工程机械工业协会共同组织。 张森,沃尔沃建筑设备技术中国动力与液压系统负责人,同来自生态环境部、加拿大环境及气候变化部、加州空气资源委员会、奥斯陆市政

全球范围首次聚焦!零排放工程机械国际研讨会在京举行

零排放工程机械国际研讨会在京举行 随着非道路移动机械市场的迅速发展以及对道路车辆排放控制的不断加严,非道路移动机械已成为移动源污染物排放的重要来源,推动非道路领域电动化、零排放化成为了移动源污染防治工作的重要内容之一。目前,中国新能源(零排放)工程机械产量居世界领先地位,是全球推广零排放工程机械重要的一环。然而,这一领域的国内外交流尚较为有限,缺乏对零排放机械实际使用案例经验的分享。

中国工程机械工业协会:关于召开零排放工程机械研讨会的通知

关于召开零排放工程机械研讨会的通知 各相关单位: 随着非道路移动机械市场的迅速发展以及对道路车辆排放控制的不断加严,非道路移动机械已成为移动源污染物排放的重要来源,推动非道路领域电动化、零排放化成为了移动源污染防治工作的重要内容之一。目前,中国新能源(零排放)工程机械产量居世界领先地位,是全球推广零排放工程机械重要的一环。然而,这一领域的国内外交流尚较为有限,缺乏对零排

关于开展非道路移动机械及其装用的发动机目录申报和新机械排放管理宣贯的通知

北京市机动车排放管理事务中心关于开展非道路移动机械及其装用的发动机目录申报和新机械排放管理宣贯的通知 各有关单位: 为进一步加强对企业申报北京市非道路移动机械环保车型目录工作的服务,兹定于2023年9月26日,线上召开非道路移动机械及其装用的发动机目录申报和新机械排放管理宣贯会。 会议方式为腾讯视频会议。请在京销售非道路移动机械及其装用发动

厦工众力兴产品奔赴海外市场 为全球零碳排放贡献“兴”力量

发车仪式 金秋时节,秋风送爽,大地一片好“丰”景! 在这充满希望的季节里,厦工众力兴智能科技有限公司(以下简称“厦工众力兴”)海外市场也取得了令人振奋的佳绩。 近日,厦工众力兴1吨级电动微挖E10和XG8085WH轮式挖掘机在厦工众力兴工厂整装待发,即将出海远洋,奔赴欧洲和中亚地区。 绿色低碳产品 助力全球零碳排放

戴纳派克携手斯堪斯卡,以零排放技术共创美好未来

戴纳派克与国际工程承包巨头——瑞典斯堪斯卡集团(SKANSKA)合作,将积累十多年的电驱动筑路设备专业知识与现代化工程施工技术有机结合,共同开发了戴纳派克Z.ERA CC900e纯电驱动双钢轮振动压路机。最初的Z.ERA CC900e在服役于斯堪斯卡公司承建的多项零排放施工项目已达两年之际,让我们回顾斯堪斯卡专业施工人员对该机型的反馈 —— 在保有传统压路机的同等功率和可靠性的前提下,为

零排放、长续航、成本低、智能、舒适!客户独宠山推纯电装载机

在四川康定的某处隧道施工现场,一位山推的老朋友——胡老板,正和他的爱车一起忙得热火朝天。 作为山推的多年好友,胡老板对山推新能源产品是相当认可的,光今年就已经入手了3台LE56-X2纯电侧卸装载机、1台LE59-X3纯电正铲装载机。胡老板为何会对山推纯电装载机情有独钟呢? 胡老板的山推电动装杂技 零排放、使用成本低。相比燃油装载机,纯电装载机使用电力驱动,不会排放任何尾

10年,130万套!东风康明斯排放处理系统十周年暨第130万套后处理产品下线仪式举行!

东风康明斯排放处理系统十周年暨第130万套后处理产品下线仪式顺利举行 7月12日,东风康明斯排放处理系统十周年暨第130万套后处理产品下线仪式顺利举行。康明斯在为用户提供高品质排放处理系统解决方案、实现可持续发展的道路上又迈出坚实的一步。 十堰市委常委、宣传部长蔡静峰,茅箭区区委书记张捍声,东风商用车有限公司总经理张小帆,康明斯全球副总裁、排放处理系统事业部总经理C

Cat®G3412 燃气发电机组微电网助力查塔努加机场实现零排放

用户:查塔努加机场。地点:查塔努加市,美国田纳西州。客户需求:综合能源。Cat®(卡特)代理商:Stowers Machinery。解决方案:G3412 燃气发电机组。 查塔努加机场太阳能农场建设在航空园区,曾经废弃的9.5英亩的低洼地带现在是一个2.73兆瓦的太阳能农场。 该微电网为机场的跑道灯和其他导航设备提供电力。当遭遇停电时,机场所有的导航仪都会离线

国六b排放标准已来 上汽红岩重卡全面满足“最严苛”法规

近日,由工信部等五部门联合发布的《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》确定了自2023年7月1日起,将在全国范围内实施国六排放标准6b阶段,并禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。 符合国六b排放标准的红岩重卡 国六a切换到国六b只有短短两年时间,许多重卡企业“未雨绸缪”,进行了国6b产品和技术的规划布局。拥有半个多世纪重卡制

GB36886-2018《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值测量方法》的解读

《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值测量方法》GB36886-2018 一、检测目的 根据 GB36886-2018《非道路柴油移动机械排气烟度限值及测量方法》、GB3847-2018《柴油车排气烟度排放限值及测量方法》的规定,对机械排放造成的污染进行监测和测定。 二、适用范围 标准适用于在用非道路柴油移动机械和车载柴油机设备的排气烟度检验。新生产和进口非

北京福田康明斯排放处理系统2周年,第10万台后处理器成功下线

4月24日,北京福田康明斯排放处理系统有限公司2周年庆祝活动暨10万台下线仪式在北京举行。北京福田康明斯排放处理系统有限公司(以下简称:福康后处理)相关领导和全体员工一起,共同见证福康后处理产品从“0”到“100000”,为用户提供高品质排放处理系统解决方案的新突破。 下线仪式 下线仪式 康明斯排放处理系统(中国)有限公司成立于2008年

亚特电动搅拌车:环保优等生,实现低耗能、高出勤、零排放!

在国家“双碳”战略的背景下,搅拌车逐渐进入“新能源”时代,亚特重工以四十余年造车经验为基础,潜心研发,匠心打造,很早便实现电动搅拌车批量生产。用户在使用过程中,亚特电动搅拌车凭借其低耗能、强动力、高出勤、零排放等核心产品优势,获得市场一致好评,赋能商砼行业的绿色低碳发展。 亚特纯电动搅拌车在继承了传统燃油搅拌车进、出料速度快,搅拌匀质度高等品牌特点外,还具有以下优点: 低耗能

神钢建机新品机油DH-2:应对国四排放标准,与国三油品有这些不同!

日前,神钢建机新品机油DH-2上市了,它是专为符合国四排放标准的工程机械设备的发动机机油。也许有网友会问,它与国三油品什么不同?应该如何使用呢? 小编整理了一些关于这款油品的资料,一起来看看! 关于新品机油DH-2的答疑解惑 关于新品机油DH-2的答疑解惑 (本文来自:神钢建机KOBELCO)

沃尔沃建筑设备在华推出三款符合“国四”排放标准的6-20吨级轮式挖掘机

2023年2月24日,中国上海——沃尔沃建筑设备在中国市场正式推出三款符合中国非道路移动机械“国四”排放标准的轮式挖掘机产品——EW60、EW140和EW205轮式挖掘机,助力客户向更绿色、更高效的作业方式转变。 全新沃尔沃EW60轮式挖掘机 三款新机所搭载的沃尔沃发动机技术成熟、性能优异、稳定可靠,且完全满足“国四”排放标准,即使在低转速下也能提供强劲扭矩。发动机配备

康明斯排放处理系统武汉技术中心揭牌成立!

2月9日,康明斯排放处理系统武汉技术中心正式成立。作为康明斯排放处理系统全球技术中心的重要组成部分,该中心将为排放处理系统及其部件的研发提供强大技术支撑,开发更适合中国市场的产品,更快地响应客户需求,并助力公司加速迈向零碳。 揭牌仪式 活动现场,康明斯副总裁,中国区首席技术官赛俊峰(Stephen Saxby)、康明斯排放处理系统全球研发与工程总监Bret

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