祁俊:工程机械排放标准升级受成本与油质制约

2012/06/01 09:00中国工业报

与乘用车降低碳排放的努力和成果相比,工程机械行业就没有这么幸运了。目前,在中国市场,工程机械、运输车仍在执行相当于欧洲Ⅱ号排放标准的第二阶段限值。中国工程机械工业协会会长祁俊认为,发动机成本与油品质量直接制约排放标准的升级;提高操作员的技术水平则是更具现实意义的解决方案。

祁俊表示,如果工程机械推行第三阶段限值标准,发动机的技术升级将带动采购成本增加,上涨幅度可达30%。如果购买者不愿为此“买单”,生产企业只能祈求销量大增到足以抵消成本。此外,市售油品的含硫量较高,难以满足共轨柴油机的使用需求,甚至可能导致传感器“休克”。

为了满足排放标准,发动机厂商分别选择了废气再循环+颗粒物过滤法、选择性催化还原法,前者对用户影响小,但油耗升高;后者可以满足严苛的环保法规,但需额外加装设备。业内人士表示,如果国内燃油的含硫量快速下降,则我国的工程机械制造有可能跨越现有的技术和成本障碍,实现弯道超车。

目前,工程机械生产企业正从产品设计、材料选用以及轻量化等多个方向努力推进节能减排。其中,提升操作员的操作技巧同样可以帮助降低燃油消耗。2010年,中国机械工程工业协会曾携手沃尔沃建筑设备工程(中国)有限公司推出全国挖掘机操作手绿色节油挑战赛,1.3万名操作手通过节油驾驶技能培训,其中的佼佼者可以提升工作效率25%,每小时工作可节油2~3升。

目前,中国在用建筑工程设备超过100万台,但能源利用效率仅为美国的26.9%、日本的11.5%。相关业内人士表示,如果挖掘机操作手采用节能的方式驾驶,燃油消耗可以降低至少5%,全行业每年可由此节省燃油13万吨,减少二氧化碳排放29.7万吨。

数据显示,美国已于今年开始实施Tier4过渡阶段排放标准;欧盟正在执行ⅢB阶段排放标准,Tier4排放标准于2014年实施。中国工程机械、运输车排放目前执行第二阶段限值标准。该标准自2004年7月1日开始实施,至今已近8年。

责任编辑:Eason

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沃尔沃建筑设备(上海)有限公司

沃尔沃建筑设备公司作为沃尔沃集团成员之一,是全球知名的建筑设备制造商。主要生产不同型号的挖掘机,轮式装载机,自行式平地机,铰接式卡车等产品。分别在瑞典,德国,波兰,美国,加拿大,巴西,韩国,中国和印度设有生产基地,业务遍及150多个国家。另外,其高效优质的客户服务和融资服务,满足了全世界建筑设备客户不断增长的需求。沃尔沃建筑设备依靠其强有力的经销商网络和最近推出的租赁服务,在全球提供专业产品和服务。这些产品被广泛应用于市政建设,能源开采,林业开发以及环境保护工程等。在欧洲和美洲,沃尔沃建筑设备公司具有悠久的历史和举足轻重的地位。但随着近几年全球经济一体化的趋势,公司逐步加大了在亚洲,南美洲以及东欧市场的投资额。例如沃尔沃建筑设备(中国)有限公司,沃尔沃建筑设备(韩国)研发中心,沃尔沃建筑设备(波兰)有限公司和沃尔沃建筑设备(前苏联)有限公司。沃尔沃把其一贯坚持的严谨、务实而又人性化的理念充分融入于所有产品的设计和生产中。使得沃尔沃的产品无论在质量,安全性能、价格以及售后服务上,都得到业界同行和客户的首肯与青睐。  这些年来,沃尔沃建筑设备全球研发人员还在积极创新,开发新的工艺和技术,极大地减少了产品维修的成本,从而使沃尔沃在全球市场上更具优势和竞争力。1995年,沃尔沃建筑设备成为沃尔沃集团全资子公司。同年,沃尔沃建筑设备成功收购了生产轻型工程机械的法国Pel-Job集团。1997年,又合并了加拿大平地机生产商Champion公司。1998年5月,再一次将韩国三星重工业建筑设备公司收入旗下。  2007年初,沃尔沃建筑设备公司完成了对中国工程机械主要企业—山东临工工程机械有限公司(山东临工)70%股权的投资。2007年4月底沃尔沃建筑设备全球收购了英格索兰公司的道路发展部,进一步完善了产品系列,沃尔沃建筑设备的客户群和分销网络也获得了进一步扩大。在中国,沃尔沃建筑设备(中国)有限公司于2002年3月成立,总部设在上海。新工厂位于上海浦东金桥出口加工区,于2003年3月开始投产。投产初期以生产履带式挖掘机为主。2003年4月14日第一台中型挖掘机VOLVOEC210B成功下线,2004年4月26日第一台小型挖掘机VOLVOEC55B成功下线。  2004年8月20日,沃尔沃建筑设备(中国)有限公司与上海金桥出口加工区签定了二期土地使用权转让合同。新土地面积为60,000平方米,毗邻沃尔沃建筑设备(中国)有限公司金桥工厂,新厂区面积将是原来的两倍,用于满足沃尔沃建筑设备在中国的长期业务发展的需要。
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