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11月6日，九原区政府在包头市会展中心召开发布会，由九原区政府推动，北京德益、北京蓝星、中材科技共同研发的卡车轻量化项目取得重大进展，首辆长8.6米的应用了碳纤维复合材料的轻量自卸车成功下线。 据了解，参与该项目的企业均是落户九原区工业园区的高新技术企业，从2010年开始攻关该项目，将新材料聚双环戊二烯加入到自卸车材料当中。该项目共产生了12项发明专利、9项实用新型专利。 据了解，此台新型复合材料
全国首家自卸车行业协会在深圳成立。该协会在不到一年时间里，成功地解决了车辆超载等一批行业顽疾。 城市建设的先锋，一度沦为市民眼中的“脱缰野马”——泥头车，如何能够还自身一个清白?深圳率先对这个问题作出了响亮的回答。2012年1月12日，在深圳交警等政府职能部门的大力支持下，全国首家自卸车行业协会在深圳成立。该协会在不到一年时间里，成功地解决了车辆超载等一批行业顽疾。“珍爱生命，守法运营”不再是流于
10月23日，中国重汽新黄河第一辆侧翻三油顶运输型自卸车在滨州市沾化县，由经销商沾化恒泰汽车销售公司总经理杨志峰亲自交付终端用户杜广林。 此用户家住滨州市无棣县小包头镇，当时滨州沾化经销商正在当地进行为期10天的巡展， 10月22号巡展最后一站到了无棣县，用户杜广林一眼相中了展车--新黄河6×2侧翻三油顶自卸车。杜广林参观并进行了试车后，认为无论是从内部配置还是外观结构，此车都是一款性价比很高的中
我公司几辆TEREX3307型矿用自卸车使用2年后，陆续出现燃油箱开裂漏油现象。我们曾经采用传统焊接工艺对该型车辆燃油箱裂缝进行修复，即先在裂缝两端各钻通1个小孔，然后将裂缝开出坡口并进行预热，最后进行焊接并缓慢降温。但燃油箱经修复后使用几天，便在焊缝附近再次出现裂纹，严重影响自卸车使用效率。为此，我们决定对燃油箱结构进行改进。 1.存在问题及开裂原因 (1) 存在问题 改进前，燃油箱外形为方形，
尽管现在世界经济普遍疲弱，但铰接式自卸车市场今年仍然有不少动向。一方面世界经济对原材料的需求仍有持续，另一方面在北美，欧洲和日本的新机器需要遵守日益严格的发动机排放法规。预计铰接式自卸车今年的整体销售额仍会保持增长。 美国和欧盟的排放法规对560千瓦以下的非公路柴油发动机实行分阶段实施的标准，铰接式自卸车的发动机都不超过560千瓦，因此必须严格遵守。目前实施的是美国EPA 的第4级过渡期和欧盟的第
日前，经内蒙古包头检验检疫局检验合格，由内蒙古北方重型汽车股份有限公司生产的3台货值252.5万美元的TR100非公路矿用自卸车首次出口利比里亚。据悉，合同商定的其余4台车将会陆续出口。 今年，包头局积极落实国家质检总局提出的“抓质量、保安全、促发展、强质检”工作方针，多次派人深入辖区重点出口企业走访调研，就加强检企双方交流沟通，共同努力提高企业产品质量，促进辖区重点商品出口方面做了大量认真细致的
日前，由非洲尼日利亚地区采购的中国重汽济南专用车公司12部腹顶F式自卸车散件顺利完成集装箱交付，运抵青岛港。 济南专用车公司积极实施“走出去”战略，加大出口合作力度，凭借完善的营销服务和过硬的产品质量赢得了国外客户的信任和青睐。此次就是尼日利亚客户在前期采购的基础上的追加订单。
近日，中国重汽进出口公司亚欧部总代表刘庆生携驻外办人员，在卡塔尔多哈新港基地，指导完成了多哈新港一期项目40辆车的交接工作。 中港集团多哈新港一期项目，合同总额较大、工期较长，重型车需求量巨大。面临巨大的市场机遇，中国重汽进出口公司亚欧部创新工作模式，向客户提供产品销售的同时，为客户提供海外交付、清关、挂牌等海外业务管理和技术支持工作，获得了中港集团的极大认可，一举中标首批40辆自卸车订单。 随着
矿用自卸车上应用的制动器分为鼓式制动器、干式钳盘式制动器、湿式制动器和静压传动制动器。其中美国卡莱制动与摩擦材料公司 (CBF) 生产的干式钳盘式制动器广泛应用于铰接式车架和刚性车架矿用自卸车上。由于矿用自卸车上采用的钳盘式制动器体积和质量都非常大，维护保养工作比较难做。为此，本文根据干式钳盘式制动系统结构特点和工作原理，介绍其维护保养方法。 一、结构和工作原理 1.结构 干式钳盘式制动系统主要由
2006年，华菱普通自卸车开始进入山西、内蒙古、陕西等地矿区市场从事土方运输工作；2008年，刘汉如董事长亲自带队到山西、内蒙古等地的矿区进行实地走访，尝试开发出一款真正适合露天矿区使用的自卸车；2010年6月，华菱顺利完成样车生产，并在2010年的年中商务大会上展出，获得很大反响。后经过半年多的产品试验，矿用车最终于2011年3月推向市场。进入市场仅一年多的时间，累计销售就已经接近2000台。华
继ZC66-172非公路型前顶式自卸车油缸试制成功之后，徐工液压件公司XG11-07自卸车油缸的研制也已取得重大突破。通过对前期实验阶段反馈的问题进行分析和研究，该公司技术人员已经成功攻克了该型号油缸密封件易受损、多级套筒同轴度难以保证等技术难题，并准备在9月中旬实现发货。 非公路型前顶式自卸车油缸是液压件公司在近期重点开发的产品，该产品主要应用于自卸车前置直顶举升机构，其工况普遍恶劣，粉尘高、工
新疆昌吉五彩湾煤矿，是戈壁荒漠中的五彩世界。在这个有着丰富矿产资源，但作业条件却十分艰苦的地区，20台NXG5650DT徐工非公路重型自卸车正忙碌的工作着。该产品是徐工汽车非公路系列最为成熟的一款产品，它以承载能力强、可靠耐用、故障率低等特点，在矿区的开采上发挥了十分重要的作用，深受用户好评。 非公路重型自卸车助力新疆五彩湾煤矿开采 (徐工 刘兴群)
9月3日，中国重汽特种车公司生产的60辆HOWO10×6自卸车顺利交付天津港远航矿石物流有限公司。特种车公司副总经理厉宏伟、天津港远航矿石物流有限公司董事长陈晓兵等领导出席了交车仪式。 多年来，天津港一直是中国重汽的重要合作伙伴，同时也是忠实用户。远航矿石物流有限公司董事长陈晓兵在致辞中对中国重汽产品给予了高度评价：“此批产品无论从供货周期，还是产品针对性的设计，都让我们十分满意。我们相信，这批
8月26日，国机重工（洛阳）有限公司第一台GZL50非公路自卸车研制成功，这标志着该集团公司开拓矿业装备业务，又迈出了重要一步。 国机重工GZL50非公路自卸车 作为国机重工集团公司2012年重点研发项目，该产品已确定参加11月份在上海举行的宝马展。产品以提高车辆安全性、出勤率和易操作性，降低车辆总体运营成本为目标，致力于满足国内外高端客户的需求。主要采用行业先进的420马力发动机及alliso
9月3日，第二届中国亚欧博览会正式开馆，众多游客涌入新疆国际会展中心，一睹博览会盛况。在宇通重工展位上，黄白配色的宇通重工YT3621矿用车吸引了众多游客的眼球。宇通重工YT3621矿用车是宇通重工2009年推出的一款经典宽体矿用车，在当时的市场上引起了不小的轰动，根据相关数据统计，这款矿用车在新疆地区的市场占有率遥遥领先。即使以今天的眼光来看，这款车依然具有相当的竞争力，其强大的性能、人性化的设
1－7 月，货车产销 151.25万辆和 156.06 万辆，同比下降 5.39% 和 6.26%，虽然降幅收窄，但依然下滑的局面让不少企业深感日子难过。华菱也感受到了市场压力，在接受记者采访时，华菱相关负责人透露，今年货车市场的大幅下滑，让 2011 年库存较多的企业很被动。为了消化库存，恶性竞争的情况尤为突出。一方面，华菱受到行业大势的影响，产销下滑;另一方面，华菱也在积极寻找市场亮点，力图在
8月14日，徐工85吨级非公路重型自卸车底盘在徐工汽车公司新品车间下线。 徐工85吨级非公路重型自卸车底盘下线 该产品是55吨级、65吨级非公路重型车的延伸产品，整车具有更加优异的安全性、动力性、操控性、舒适性和经济性。采用成熟的关键总成，经过优化匹配设计，保证车辆的可靠性；先进的驾驶室设计理念，可翻转、防倾翻、防落物，驾驶室宽敞、视野开阔，和传统驾驶室相比，该产品悬置系统及座椅进行相应改进，有效
7月20日，徐工汽车向福建三明市地区成功售出一批非公路重型自卸车，购买方顺明（福建）建设工程有限公司表示，此批车将会在该地区城市建设中，用于施工区内大量土方运输作业。 徐工非公路重型自卸车一般都用于大型露天矿山的地表剥离和矿石开采，属于巨型的矿用设备。此次用户将该车型用于城市工程项目建设，主要是用户看中了这款车的优良可靠的性能和超高的工作效率。这为徐工非公路重型自卸车的应用拓宽了新领域。（袁泽军）
2012年8月8日，由宇通重工自主研发的YTG50刚性矿用车顺利下线，中国工程机械工业协会工程运输机械分会、中国汽车工程学会矿用汽车分会秘书长陈学铮，宇通重工党委书记、行政总监孟庆一、宇通重工总经理助理、铲土运输机械事业部总经理艾昭、宇通重工总经理助理刘永照、矿用车研究所所长白卿及矿用车技术、生产人员，还有受邀客户、第一工程机械网等工程机械行业主要媒体嘉宾共同见证了这一激动人心的时刻！ 宇通重工Y
7月的蓬莱凉爽而惬意，吸引着全国游客。2012年7月20日，由山东蓬翔汽车有限公司举办的蓬翔矿用车桥产品技术交流会同样吸引着行业人士、行业专家相聚在这被誉为“人间仙境”的海滨城市蓬莱，共同见证蓬翔车桥的品质，共同探讨技术发展趋势。 传承与创新 创始于1968年的蓬翔汽车有限公司，在2008年由一汽全资子公司（一汽山东汽车改装厂）改制，成为由中国一汽集团、吉林东光集团、北京雷岩投资公司和公司经管层四
7月11日，哈萨克斯坦客商在徐工进出口公司相关负责人的陪同下到徐工汽车公司考察，并签下50台自卸车订单。 徐工汽车技术人员就产品适应性、质量优化提升等工作向哈萨克斯坦客商作了详细介绍，围绕产品质量、售后服务等进行了深入交流。通过交流，哈萨克斯坦客商对徐工汽车公司在提升产品质量及适应性方面所做的工作给予高度评价，同时也表示将加强同徐工汽车公司的战略合作，加大徐工汽车产品在当地的推广力度，达到合作共赢
徐工非公路重型自卸车自投放市场以来，凭借良好的性能与口碑，屡获市场大订单。近期，80台NXG5650DT型徐工非重型公路自卸车发往青海、内蒙、山东、山西等地区大型矿区。在国内重卡行业持续低迷的形势下，徐工非公路重型自卸车能够呈现逆势上扬的态势，成为国内大型矿区矿山开采的首选运输设备，除了产品本身的过硬品质以及完善的售后服务保障外，能够满足用足差异化运输需要也是重要因素。目前，徐工汽车公司已成功开发
6月12日，昆山产业园，随着三一矿机公司总经理曹志春下达下线指令，三一首台SET230电动轮矿用自卸车缓缓开出生产车间，正式下线。SET230是专门针对大型露天矿(年产千万吨级以上)运输所研发设计的新一代电动轮矿车，该设备配备了大马力柴油发动机和高效率的GE交流驱动系统，确保了车辆传动系统的高可靠性及长使用寿命。同时，三一矿机还充分调查了同类产品在矿山的作业工况，通过优化整机结构，提高了关键零部件
世界屋脊西藏高原，这里的天蓝的让人心灵没有一丝杂念，云白的穿透心灵，空气中不带有一丝的尘世间的气息。 这里是西藏墨竹工卡甲玛沟某铜矿，该矿平均海拔4780米，最高工作地区海拔5360米。而青藏铁路唐古拉最高点海拔只是5072米。世界最高海拔的公路：唐古拉青藏公路垭口的海拔也只是5230米。同力重工的售后服务人员和同力重工的宽体自卸车在这样恶劣的条件下为矿区用户谱写着和谐的乐章。 唐古拉，蒙语的意
招标编号：JCH20123442132 招标代理：铜陵金诚招标有限责任公司 所属地区：安徽 所属行业：机械设备 电工电子电器 招标公告正文：铜陵有色金属集团股份有限公司安庆铜矿 自卸车、汽车起重机 招标编号：JCH20123442132 铜陵有色金属集团股份有限公司安庆铜矿，现面向国内公开招标采购自卸车、汽车起重机，欢迎满足资格条件的潜在投标人索取招标文件投标。 1、招标内容：01包自卸车数量：
6月20日，经昆山检验检疫局检验合格，昆山三一重工机械有限公司生产的7辆非公路矿用自卸车即将出口越南。矿用自卸车被称为汽车中的“巨无霸”。据了解，这是我国自行生产的大型矿用自卸车打破美国卡特彼勒、日本小松等国际巨头垄断，首次打入越南市场。越南市场作为工程机械的新兴市场，也越来越受到中国工程机械企业的重视。 据悉，该批车辆货值250万美元，每辆载重55吨，将陆续出口南非、印度尼西亚等市场，预计年内出
9月26日，徐工集团首台DE170电传动自卸车在徐工研究院隆重下线，并将参加10月18-21日在北京举行的BICES展会。该车采用整体车桥式、后卸式结构，整车长13米宽7米高6米，车身自重110吨，载重量达170吨，庞大身躯宛若金刚在世，天神下凡。DE170传动系统采用当前国际先进的交—直—交电传动驱动技术，标志着徐工研究院在大吨位电传动自卸车研发领域有了重大突破。 徐工自主研制出国内首台交流传
一位是河南煤机产业的“新秀”，一位是世界上最大的工程机械制造商，7日上午，郑州四维机电设备制造有限公司与世界500强企业卡特彼勒成功联姻，上演了一幕“高帅富”追求“白美富”的投资佳话。 2003年成立的郑州四维是中国增长最快的采矿液压支架制造商，而卡特彼勒为全球最大的工程机械、矿用设备制造商，已在中国布下27家工厂，此次豪掷50亿港币“追求”郑州四维机电设备制造有限公司，是该公司在华最大一笔投资。
日前，由徐工液压件公司自主研发的非公路型前顶式自卸车油缸在该公司各部门的广泛参与和积极配合下已进入装配阶段。 据了解，目前国内非公路型矿用自卸车油缸生产企业众多，主要生产厂家约为20家，竞争相当激烈。经过前期在全国几大矿厂深入的市场调研、分析比较，在多型谱前顶式自卸车油缸中，选中ZC66-172型进行研制开发，该型号可覆盖66T—106T 非公路型矿用自卸车。为了提高市场竞争力，该公司在进行油缸
为丰富非公路重型自卸车产品型谱，满足矿区用户不同的运输需求，徐工汽车公司加大新品研发力度，日前，徐工50吨级NXG5550DT非公路重型自卸车成功下线。该产品以65吨级非公路重型自卸车为原型车，对车辆各关键部位进行了整体技术优化和提升，所配装的发动机、变速箱、离合器、液压助力系统等关键部件均是经过严格试验、考察、认证而采用的，确保整车的可靠性；高强板箱型无副梁车架，承载能力大、稳定性好；高气压的制
2012年5月8日，大连基圣集团第二次采购的50台江淮重卡格尔发新平台自卸车，交车仪式在大连旅顺基圣集团土石方作业现场隆重举行。至此，这50台格尔发新平台自卸车，将肩负起大连旅顺地区填海作业的土石方运输重任；交车仪式结束后，50台江淮重卡格尔发新平台自卸车引擎轰鸣，呼啸着驶向施工现场。 整装待发的50台江淮重卡格尔发新平台自卸车 连续三次采购 锁定“铁甲品质” 据悉，在2011年5月
为提高运输效率，降低运输成本，减少矿区范围内的汽车车流密度，对于不同开采规模的矿山，都力求采用尽可能大吨位车型，以减少汽车总数量，非公路用宽体矿山自卸车逐渐成为矿区用车的首选。 着眼于这一市场需求和发展潜力，湖北三环专用汽车有限公司通过对矿产资源丰富区域如内蒙古、陕西、新疆、山西等进行实地考察和走访大量经销商及用户，经过近六个月的调研、设计与试制，近日成功研发出一款50吨宽体矿山自卸车。 该车型是
今年是“十二五”规划的开局之年，也是关系到各项事业能否顺利进行、“十二五”目标能否顺利实现的最关键的一年。“十二五”时期，我国经济将继续保持稳健较快的发展速度，基础建设的方兴未艾和矿产能源需求的持续升温，必将拉动非公路矿用车行业的快速发展。分析市场形势，精准把握机遇，对于科学确定战略目标，做好系统战略规划，确保企业在新一轮市场竞争中继续保持领先优势具有重要意义。 非公路矿用自卸车厂家加速研发争相进
为确保NXG3250D3KCL自卸车平顺性改进项目按计划完成，徐工研究院、徐工汽车公司、吉林大学三方共12人在定远试验场集结，经过2周加班加点的努力，圆满完成了南汽自卸车及东风对标车的平顺性试验、驾驶室及转向系统模态试验。平顺性试验是客观评价整车驾驶舒适性及量化振动指标的一种方法，通过与对标车平顺性指标进行对比，找出自卸车存在的问题，同时为整车仿真模型提供试验对比数据。对驾驶室及方向盘等零部件进行
有着“三江源”和“中华水域”之美誉的青海，蕴藏着丰富的矿产资源，同时作业环境也十分恶劣。徐工汽车公司生产的徐工非公路重型自卸车在青海木里煤矿，以其承载能力强、可靠耐用、故障率低、效率高等特点，在矿区的建设上发挥了极为重要的作用，深受用户好评。亮丽的徐工“金”在蓝天白云的衬托下，成了“雪域高原”上一道美丽的风景线。（裘 莉／文 张立伍／摄） 徐工重卡放彩雪域高原
近年来，矿用自卸车保持了快速的增长态势，成为国内特种车行业的一大亮点。在众多参与竞争的的企业中，华菱汽车凭借着从董事长到普通员工的密切关注和对用户高度负责的工作态度，其产品销量在这一细分市场迅速提升。本文通过采访华菱汽车专用车部部长凌其银，了解了华菱汽车在矿用自卸车项目上的发展历程及优势所在。 2011年，尽管受到多种复杂因素的影响，国产矿用自卸车销量仍然保持了快速增长态势，成为国内特种车行业的一
3月27日上午，湘电重装试车坪前，喜庆的烟花升腾，在参与项目建设的湘电重装干部职工和力拓监造代表的见证下，湘电重装出口澳大利亚力拓公司的首台230吨SF33901型电动轮自卸车矫健地驶出了大车厂房。湘电集团公司总经理陈飞翔宣布：230吨SF33901型电动轮自卸车成功下线。 湘电重装230吨电动轮自卸车成功下线 该车型是湘电重装公司根据澳大利亚气候条件和力拓矿山工作环境全新打造的新产品。设计、制
【第一工程机械网 独家报道】2012年3月27日14时，“2011中国工程机械年度产品TOP50”评选颁奖盛典在北京举行。 在技术创新、市场表现和应用贡献三个维度上表现突出的50款工程机械产品荣登“2011中国工程机械年度产品TOP50”榜单。这些在市场低迷境况下依然迸发力量的产品得到了评委会及行业人士的一致好评。 第一工程机械网（www.d1cm.com）全程直播本次评选颁奖典礼盛况，以下是本网
我单位从俄罗斯进口一批电动轮自卸车，使用过程中，这些自卸车前轮制动盘沿外圆周均匀分布的6个凸起固定块常出现折断现象。由于该配件价格昂贵，采购周期长，为保证生产正常进行，决定采用焊修方法予以修复。修复方案如下：先在原固定块位置铣槽，然后将6个固定块进行定位和焊接，最后加工至原尺寸。如附图所示。 1.设备与材料准备 (1) 对制动盘材料取样检验，其材质为45号钢。对未磨损表面进行硬度测试，其硬度值
推荐理由：YT3761型矿用自卸车采用宇通重工自行开发的行业第一款超大吨位、超宽非公路矿用车桥，该桥创新性地设计了紧凑小速比主减速器及无幅板大轮边减速器，提高了车辆通过能力。 宇通重工YT3761型矿用自卸车 50年军工企业技术积淀，执行国军标体系质量控制，与军工产品共线生产的YT3761型矿用自卸车，采用宇通重工自行开发的行业第一款超大吨位、超宽非公路矿用车桥。前桥载荷16 t，中
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