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由于资金紧张，兰渝铁路90%的工程项目均已停工。从缓建到停工，兰渝铁路只用了4个月。 一条铁路停工，数万工人讨薪，几地领导如临大敌。 这仅仅是“教训”的开始，铁路停工所引发的多米诺骨牌效应正在上演。 这是一条连接西南、西北的大动脉，打通大西南和大西北的综合交通枢纽。根据计划，该项目总投资774亿元，预计通车时间为2014年。而如今，一切遥遥无期。 这种无限期的停工，是中国铁路史上前所未见的
据业内人士透露，未来除干线铁路及延伸线外，全国所有区域性地方城际铁路，铁道部原则上都不再投资，改由省政府主导其融资、建设及商业运营。为解决建设资金问题，部分省政府已经开始进行建铁路模式的一系列调研，其中一个方案就是盘活铁路周边的土地资源，实现“以地养路”。 8月21日，大运会期间的深圳市花木繁茂，到处是吉祥物UU的“阳光笑脸”。罗湖火车站，人头涌动，但一切显得忙而有序。 “我们广深动车上座率一
为获得较好的销售回报，中国北车把货车出口的目标瞄准了矿产资源和油气资源丰厚的国家和地区———澳洲、南美以及中亚诸国，在上述地区的布局和销售推进也在加快。6月15日，蒙古国交通建筑城市规划部部长KH·BATTULGA造访中国北车，希望中国北车能更多更快地为蒙古国提供铁路装备产品。蒙古国是目前世界上最大的内陆国，地广人稀但煤、铁等矿产资源丰富，近年来这些资源优势转化为经济发展优势，蒙古国也大力发掘自身
6月底，京沪高铁就要正式运行，相关运营信息近日在京公布。列车的最高车速被降至300公里和250公里两种，车票价格最低为410元。对此，民航业注意到高铁将带来的影响，并积极应对。 高速铁路在中国从无到有，时间不长，运营里程已高居世界第一，这是了不起的成就。中国正处在工业化和城镇化加快发展的时期，作为目前铁路交通的“王牌”，高铁大大缩短了用时间来衡量的城市空间距离，速度的提升，也将使生活方式和经济结
昨（6月12日）日，记者从省发改委获悉，新建敦煌至格尔木铁路可行性研究报告正式通过国家发改委批复，也标志着该条铁路即将进入建设阶段，中国西北铁路网又将增加一条铁路干线。 国家发改委批复成，新建线路自柳沟至敦煌铁路敦煌站引出，经甘肃省阿克塞、肃北和青海省鱼卡、大柴旦，接入青藏铁路饮马峡站，正线全长506公里，其中甘肃境内262公里，青海境内244公里。同时还建设敦格铁路与青藏铁路格尔木方向联络线1
3日晚，导报记者在环保部网站检索到了两份文件，一份是《责令改正违法行为决定书》(发布于2010年11月17日)。该文件称，“你公司(胶济铁路公司)应采取切实有效措施防止环境污染，如果超过2011年3月31日该项目配套建设的环保设施仍未验收合格，我部将依法立即执行‘责令停止使用’。” 另一份文件发布于今年4月25日。文件称，“目前，缓期期限已过，你公司仍未履行我部决定，该工程依然处于违法状态。经综
作为建筑业营业规模全球第一的多功能综合型建设集团，中国中铁的“大海外”战略布局图上近日再度落下关键一子。 来自中国中铁方面的最新消息称，公司控股股东中国铁路工程总公司(下称“中铁工”)已先后于2011年4月27日与5月27日与缅甸铁道运输部签署了《关于木姐-皎漂铁路运输系统项目的谅解备忘录》和《关于木姐-皎漂铁路运输系统项目谅解备忘录补充约定》，约定由中铁工组织实施木姐-皎漂铁路运输系统项目。
投资提示： 我们看好铁路行业的基本面出现反转，主要理由在于：1）硬件方面，在高铁陆续竣工、客货分流带来既有线货运能力大幅提升的背景下，铁路客货运能力在未来五年有望翻倍；2）软件方面，铁路市场化改革将逐步改变铁路运营的考核体系和运作机制，带来铁路行业运行效率和盈利能力的提升。因此，我们认为铁路行业的上市公司将有望出现普涨机会，重申大秦铁路、广深铁路和铁龙物流“推荐”的投资评级。 理由： 铁路市
[编者按]5月份，关于中国铁路及高铁投资将削减的消息不胫而走。由此引发业界对中国铁路建设增速放缓的担忧，甚至还担忧中国经济下半年出现增长速度放缓趋势。随后铁道部有关负责人否认了这一说法。专家分析指出，作为积极财政政策的一项内容，铁路投资力度并不会大大减缓，铁路投资仍为推动中国经济扩张的主要动力之一。 铁路投资拒绝减速 中国股市能从2.8万亿中分几杯羹 证券日报 包兴安 5月份，关于铁道部将把
编者按：5月份，关于中国铁路及高铁投资将削减的消息不胫而走。由此引发业界对中国铁路建设增速放缓的担忧，甚至还担忧中国经济下半年出现增长速度放缓趋势。经济学家们认为，财政政策应继续保持积极姿态，铁路投资仍为推动中国经济扩张的主要动力。 5月份，关于铁道部将把今年铁路投资计划从原来的7000多亿元，压缩至4000多亿元，被压缩额度高达2000亿元的消息不胫而走。这一消息被纷纷解读为铁路投资“减速”的
体制改革是铁路生产力发展的必然要求。2003年以来，铁道部为了集中精力进行路网建设暂时搁臵了铁路体制改革，到2012年客运专线网络将基本成型，在铁路生产力发展过程中，落后的管理体制一直未能有实质性变革，必然会导致各种问题。在铁路建设过程中，铁道部是主要投资主体，资金来源有限，收入增长明显低于资本支出的增长，资产负债率不断提升，到2011年初已经达到58%，并且一季度还出现了亏损。另外，铁道部权力过
继去年交出一份靓丽年报后，广深铁路（601333）再迎开门红。最新的业绩报告显示，今年一季度公司实现营业收入34.11亿元，同比增长12.81%；营业利润5.48亿元，同比增长50.39%；归属于母公司的净利润4.19亿元，同比增长48.02%；每股收益0.059元。 对今年全年的业绩，管理层更是充满信心。公司董事长徐啸明对记者表示：“2011年，国内将有越来越多的高速铁路建成并开通运营，这将促
在2011两会上，陕西、湖北、湖南、重庆四省市60名全国人大代表联名建议，尽快修建纵贯陕鄂湘渝的安康-恩施-张家界铁路（以下简称安张铁路）。“去年陕西就曾提出过建议，呼吁建设安张铁路。”全国人大代表、陕西省发改委主任祝作利说，安张铁路可以覆盖10多万平方公里的区域，对沿线地区交通发展将起到重要作用。据建议主要发起人，全国人大代表、湖北民族学院党委书记胡茂成说，安张铁路北接包西、西康、襄渝等铁路，中
叶孝明（南平市铁路建设办公室副主任）：南三龙铁路全线建成后，龙岩至南平的车程将由7个多小时缩短至约1.5小时，成为长三角经海西至珠三角最便捷的快速通道。 南平市铁路建设办公室副主任叶孝明 南三龙铁路为闽西北发展提速 “我们正在全力以赴加快南三龙铁路的筹备进度，前期征迁、设计等工作正有序进行，今年就可以全线动工，预计2015年可通车。”南平市铁路建设办公室副主任叶孝明接受记者采访时说。目前，
记者从内蒙古自治区经信委获悉，大力发展非资源型产业是“十二五”时期全区工业经济发展的重中之重。 根据自治区政府日前出台的《内蒙古自治区人民政府关于承接产业转移发展非资源型产业构建多元发展多极支撑工业体系的指导意见》，发展非资源型产业将重点培育60个主导产业突出、承接产业转移目标明确、产业规模较大、产业链条较长、产业关联度较强、协作配套水平较高的产业集群，到2015年实现销售收入2万亿元以上，对全
宜万铁路 保证春运期间出行需求 宜万铁路 铁路部门拟在春运期间增开宜万铁路临时客车 春运期间，铁路部门增加临时客车缓解客运高峰，是一种有效手段。在宜万铁路正式通车之后不久，武汉铁路局组织调查宜万铁路春运客流量情况。为了保证在春运期间的需求，铁道部为宜万铁路科学、合理安排临时客车，让其运输量能保证恩施人民回家和出行的需要。宜万铁路开通 完善铁路网结构 宜万铁路是中部通往西部的桥梁和纽带，它的
改革开放以来，尤其是党的十六大以来，中国铁路取得了长足进步，为经济建设做出了重要贡献。但与国民经济持续快速发展和全社会日益增长的运输需求相比，铁路发展仍然相对滞后，到2002年底，我国铁路营业里程仅为7.2万公里，运输能力严重不足，“一票难求、一车难求”的现象十分突出，铁路成为制约经济社会发展的“瓶颈”。2003年以来，中央政府从落实科学发展观、实现国民经济又好又快发展的战略全局出发，做出了加快发
比轻轨更快，比高速铁路设站更密——1月7日，广珠铁路通车运营。做为中国最发达城市群的第一条城际铁路，广珠城际结束了珠江西岸无铁路的历史。设计单位中国铁建铁四院介绍，相比该院设计并已先期建成的沪宁、昌九、沪杭等城际铁路来说，广珠城际铁路最大的特点是车站密度大，全线144公里，设站22座，基本沿线较大的镇均设有车站，从而拉起了一条珠三角重镇城市再开发、土地再利用、资源再分配的黄金链。广珠城际铁路是铁四
日前，在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中，由中国南车研制的CRH380A新一代高速动车组最高运行时速达到486.1公里，中国高铁再次刷新世界铁路运营试验最高速。 当日担当试验运行任务的是由中国自主研发的国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组。该动车组是在铁道部和科技部统一组织和指导下，以《中国高速列车自主创新联合行动计划》为指引，由中国南车四方股份公司联合国内一流
“火车一响，黄金万两”。12月22日，宜万铁路通车；达万铁路电气化改造竣工；渝黔复线（重庆段）及重庆北站改扩建、渝万铁路、重庆西站开建。这仅仅是起步，按规划，未来5年，重庆市将完成铁路投资1600亿元。重庆大学公共管理系副主任曹跃群说，初步估算，1元的铁路投资，至少能直接和间接带动7元的经济量。1600亿元的投入，将带动万亿商机。这不，几条铁路刚开工，就有开发商表示，南川、万盛等铁路沿线区县，将成
12月3日，在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中，国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组将冲击世界铁路运营试验最高速度。如果试验成功，这将是继9月28日沪杭高铁试运行创下时速416.6公里之后，中国高铁再次刷新世界铁路运营试验最高速度。 CRH380A高速动车 京沪高铁贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市，连接环渤海和长江三角洲两大经济区，线路自北京南站至
欠发达地区与资源大省 贵州省位于我国西南部，与我国开发较早的中原和江南地区相距甚远，在相当长的时期内是中央王朝鞭长莫及之地。贵州境内多山，高原、山原、山地和丘陵占全省面积的97%。地处边远，山川阻隔，交通不便，受地理位置所限，贵州的开发受到了严重阻碍，因而与邻近各省相比，处于落后状态。贵州为“西南之奥区”，东与湖南接壤，南与广西毗连，西与云南为邻，北与四川相依。贵州省与邻省的联系多于省内，因此，
11月8日上午10：00整，在兰新铁路第二双线项目部五工区驻地举行了中铁一局兰新铁路第二双线箱梁架设开工仪式。出席仪式的领导有乌鲁木齐铁路局副局长、兰新铁路新疆公司总经理拉有玉，哈密地区行署副专员王建全、农十三师总工程师张生龙、中铁一局副总经理、兰新铁路第二双线项目经理马海民、哈密地区行署副秘书长金迪、中铁一局新运公司副总经理陈杰等各级相关领导以及新闻媒体单位，中铁一局兰新铁路第二双线项目常务副经
来自青海省发改委的消息，铁道部计划修建由青海格尔木至新疆库尔勒的铁路线路，目前工程的项目勘察设计招标工作已经启动。这一新建铁路将把青藏铁路与南疆铁路连接起来，是我国西北路网骨架中重要组成部分。据了解，将要修建的格尔木至库尔勒铁路是连接青藏铁路和南疆铁路的一条新建铁路，是我国西北路网骨架中重要组成部分。线路东起青海格尔木市，沿昆仑山麓，柴达木盆地南缘西行，翻越阿尔金山脉顺红柳沟向西过米兰、若羌后进入
“铁路通车后，会对伊犁的招商引资起到重大的推动作用。”伊犁州招商局招商处处长王一凡介绍，中央新疆工作座谈会让新疆迎来发展的大好机遇，铁路通伊犁解决了多年制约伊犁经济发展的交通运输瓶颈，双重因素的作用下，今年来伊犁考察、招商的人更多了。7月1日，精伊霍铁路旅客列车正式开行，使得伊犁河谷形成铁路、公路、民航为一体的现代化交通网络。特别是乌伊铁路的通车，对伊宁的经济发展的助推作用已经开始体现。 铁路打
兰新铁路第二双线配套工程——新建铁路哈密货车南环线6日在新疆哈密开工建设。项目建成后，将提高新疆东大门哈密地区区间运输能力，有利于加快西煤东运。 乌鲁木齐铁路局介绍，新建铁路哈密货车南环线工程位于新疆哈密市，是规划哈密铁路枢纽的重要组成部分，自兰新铁路既有线红光站东侧引出，经新建哈密东、哈密南站，引入兰新铁路既有线火石泉站。 工程初设批复总投资25亿元，总工期18个月，计划2011年9月建成通
郑渝铁路去年7月正式写入国家中长期铁路网规划方案。消息一出，立即撩起了渝鄂豫三地敏感神经。三地十余市县网民通过各种方式展开“网络争夺”。而在与民众压力的互动之下，十余市县政府合纵连横，也加入了争夺战之中。 专家介绍，铁道部与地方共建铁路的战略调整，加大了地方政府在铁路选线的话语权，同时也增加了选线的复杂性。而铁路争夺战背后，考验的是中国式资源分配决策的科学化和民主化。 一年
主题：人力资源，从负债到资本 演讲嘉宾： 特雷克斯（中国）投资有限公司总裁郎华 特雷克斯（中国）投资有限公司总裁郎华 演讲实录：非常高兴今天能跟大家见面，我昨天晚上从美国飞过来，感到非常不一样，不光是经济市场还是经济给人感觉非常好，中国古话说天时地利人和，天时地利是很重要。今天在这里跟大家分享一下我们特雷克斯作为一家跨国公司在人力资源方面的新的经验跟大家共享一下。题目我是讲的是经常把人看作
5月16日上午，甬舟铁路全线控制性工程、世界最长海底高铁隧道——金塘海底隧道将从宁波和舟山侧同时开始相向盾构掘进。 甬舟铁路金塘海底隧道5月16日开始相向盾构掘进 金塘海底隧道位于东海海域宁波与舟山之间的金塘水道下方，西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，穿越的10万吨级金塘水道是宁波舟山港主要的运输通道。 隧道全长16.18公里，其中采用盾构法施工
当地时间5月14日，中国铁建党委书记、董事长戴和根在坦桑尼亚与在坦访问的国家铁路局党组书记、局长费东斌会谈。 戴和根对国家铁路局一直以来对中国铁建的支持和帮助表示感谢，并简要介绍了公司的基本情况。他表示，中国铁建践行共建“一带一路”倡议，正大力实施“海外优先”战略，深耕海外铁路市场。中国铁建愿发挥自身的品牌优势和技术优势，在国家铁路局的支持下，与坦桑尼亚政府深入合作，积极参与坦赞铁路振兴项目
方圆HZS180型混凝土搅拌站 近日，方圆HZS180型混凝土搅拌站在济南泰安安装完毕，投入到济枣铁路项目建设中。 方圆HZS180型混凝土搅拌站 济枣高速铁路是连接济南市、枣庄市的高速铁路，为山东省综合交通网中长期发展规划“六纵”高铁网络之一的旅游高铁通道。线路起自济南东站，终至台儿庄站，正线线路长268.564km，设计时速350千米每小时，设10个车
近日，在中铁隧道局上海崇太长江隧道3号盾构始发井施工现场，世界最大直径铁路隧道—“领航号”盾构机刀盘与主机成功合体，这标志着“领航号”超大直径盾构机吊组装完成，即将开始盾构机隧道掘进工序。 世界最大直径铁路隧道—“领航号”盾构机刀盘与主机成功合体 “领航号”盾构机总长128米，总重约4000吨，由刀盘、主机、设备桥和四节拖车等结构件组成，是目前世界最大直径铁路隧道泥水平衡盾构
4月16日，自然资源部等七部门印发《关于进一步加强绿色矿山建设的通知》（自然资规〔2024〕号），提出到2028年底，绿色矿山建设工作机制更加完善，持证在产的90%大型矿山、80%中型矿山要达到绿色矿山标准要求，各地可结合实际，参照绿色矿山标准加强小型矿山管理。 自然资源部等七部门发布《关于进一步加强绿色矿山建设的通知》 摘录如下： 各省、自治区、直辖市自然资源主管部门、
近日，方圆集团HZS180型搅拌站在天津市东丽区制梁厂投入使用，助力京滨城际铁路建设。 方圆集团HZS180型搅拌站 京滨城际铁路天津段起自京唐城际宝坻站，经宝坻、武清、北辰、东丽区，终至滨海新区滨海西站，全长97.6公里。 方圆集团HZS180型搅拌站 京滨铁路是京津冀协同发展轨道交通一体化率先突破的重点推进项目之一，除承担京津冀区域城际客
近日，铁建重工最新研制的小型化ZYS123AG-FL全电脑三臂凿岩台车正在高原铁路某隧道进行施工作业。凿岩台车负责掌子面开挖、辅助装药、管棚、锚杆工序，台车平均钻孔速度3.5米/分钟，设备故障率低，每班开挖进尺在3.2米以上，钻孔作业时间在2.5小时左右。 铁建重工最新研制的小型化ZYS123AG-FL全电脑三臂凿岩台车正在高原铁路某隧道进行施工作业 ZYS123AG-FL全
第六届“最美铁路人”先进事迹巡回报告团走进铁建重工开展了专场报告会 4月2日，第六届“最美铁路人”先进事迹巡回报告团走进铁建重工开展了专场报告会、“最美铁路人”交流座谈会及现场观摩活动，取得圆满成功。 国铁集团党组宣传部、中国铁建工会的相关负责同志，铁建重工、中铁城建、中铁十二局七公司、中铁二十五局三公司的工会领导及职工代表全程参加了本次活动。 报告会 “最
3月22日，中铁装备“防爆型”土压盾构“中铁1403号”在天津基地顺利下线，这是一个月内成功下线的第二台将应用于意大利西西里岛二期PA-CT项目的盾构设备，同时也是继那不勒斯一期和二期、意大利R303、西西里岛一期、福尔泰扎和特伦托铁路项目的第16台出口意大利的盾构设备。 下线仪式 据悉，意大利西西里岛二期PA-CT项目是意大利Catania至Palerm
习近平在看望参加政协会议的民革科技界环境资源界委员时强调 积极建言资政广泛凝聚共识 助力中国式现代化建设 王沪宁蔡奇参加看望和讨论 中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平6日下午看望了参加全国政协十四届二次会议的民革、科技界、环境资源界委员，并参加联组会，听取意见和建议。他强调，人民政协各党派、各团体、各族各界各方面人士要围绕中共二十大提出的重大战略
近日召开的重庆铁路投资集团（以下简称“重铁集团”）2024年度工作会议传来消息，2023年重铁集团作为业主和出资实际管理人的9个在建项目完成投资338.2亿元，同比增长71.2%，其中作为业主的项目完成228.6亿元，超额完成年度投资任务；2024年重铁集团作为业主和出资实际管理人的项目力争完成投资390亿元以上，其中作为业主的项目全年完成投资240亿元以上，累计完成投资800亿元以上，2025年
铁路维护工作承载着保障铁路运输安全的重要使命，这项工作范围广、强度大，对于工程车有着较高要求。近日，南京依维柯成功获得某铁路局的认可，一批搭载菲亚特动力科技F1C发动机的欧胜工程车成功交付客户。 一批搭载菲亚特动力科技F1C发动机的欧胜工程车交付仪式 除了日常检修之外，铁路维修经常会遇到一些紧急出勤，在时间紧、任务重等情况下，搭载菲亚特动力科技F1C发动机的欧胜工程车能够迅速
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