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如何正确看待当前企业面临的困难？辩证看，转型升级并非“鸡犬升天”，优胜劣汰、“有死有活”才是市场经济；客观看，企业主体并非一片哀鸿，分化调整、“有喜有忧”才是市场现状；长远看，只要坚持转型升级，企业遭遇的困难只是暂时的，而市场机遇却是巨大的 羊年开局，冰火两重天。 一边是PPI（工业生产者出厂价格指数）连续37个月下降，工业用电量持续负增长，一边是高新技术产业增加值增速比工业平均增速高出5个百分点
3月28日，中联重科披露2014年年报。报告期内，公司重点产品市场地位稳固，环卫机械营业收入同比上涨22.62%，市场占有率稳居国内第一。从这份年报中可以看到，2014年，在行业普遍面临产能过剩、需求不振等不利因素的重重考验下，以中联重科为代表的企业积极寻求战略转型，在逆境中呈现出新的增长亮点。 环卫板块国内市场拔得头筹 早在2012年甚至更早前，中联重科便看到环境产业的千亿市场规模，布局战略转型
3月16日，全国两会刚刚闭幕，玉柴集团便迎来职工民主政治生活中的一件大事——玉柴集团第十七届职工代表大会第四次会议正式召开。玉柴集团董事局主席晏平、总裁古堂生，玉柴股份总经理吴其伟等主席团成员，以及来自集团各部门、各子公司的700多名职代表参加了会议，共同谋划如何在经济新常态下继续深入推进玉柴集团二次创业、确保企业持续健康发展。玉林市国资委副主任钟莺、玉林市总工会副主席谷小宁到会祝贺、指导工作。会
为应对国家经济增速放缓、调整结构的新常态，陕西建设机械股份有限公司全资子公司建设钢构公司2015年利用调机制拓市场、提质量树品牌、抓安全增效益等手段破行业之困局，全力开创公司生产经营新局面。 陕建机械建设钢构全力开创2015年工作新局面 苦练内功树立品牌 “临阵磨枪，既快又光”。新春开年之际，建设钢构利用工程未大量开工的相对淡季积极开展了首轮业务知识培训，通过培训来抓业务抓技术，提高员工整体素质
贵广客专通车，贵州进入“高铁时代”；高速公路通车里程突破4000公里，通高速公路县增至79个；通航机场实现9个市州全覆盖；民航进出港旅客突破1400万人次，增速排全国第一位。2014年，贵州交通建设交出了一张令人鼓舞的成绩单。 “不是夜郎真自大，只因无路去中原”。贵州境内山高谷深，沟壑纵横，因交通落后历来被视为畏途。山阻水隔的封闭环境给贵州带来了经济社会的相对“欠发达、欠开发”。制约经济社会发展的
2月8日，长沙市岳麓山下的麓谷第二工业园流水线繁忙依旧。厂区外，一辆辆大中型环卫车在雾中穿行。这里是中联重科环卫机械公司的新园区，在机械制造行业并不景气的2014年，他们上半年取得16.51%的增长率。 面对国内需求增长趋缓、出口受阻的宏观形势，机械制造行业面临着严峻挑战。我国大型机械制造企业有何应对之策？笔者近日分别走访了几家国内机械制造业企业。 困局，机械制造业
2月8日，长沙市岳麓山下的麓谷第二工业园流水线繁忙依旧。厂区外，一辆辆大中型环卫车在雾中穿行。这里是中联重科环卫机械公司的新园区，在机械制造行业并不景气的2014年，他们上半年取得16.51%的增长率。 面对国内需求增长趋缓、出口受阻的宏观形势，机械制造行业面临着严峻挑战。我国大型机械制造企业有何应对之策？笔者近日分别走访了几家国内机械制造业企业。 困局，机械制造业面临严峻形势 机械制造业历来被称
2014年下半年，中国工程机械工业协会代理商工作委员主办的“我们的声音——2014中国工程机械行业健康行动”走访了全国21个省市自治区，全面了解目前行业的真实情况以及亟需解决的问题。值得关注的是，在众多代理商提案当中，“债权债务风险管控”成为了被代理商提及次数最多的议题之一。 代理商债权债务风险管控公益培训成功举办 的确，在目前经济大环境不景气的情况下，工程机械行业债权债务纠纷案件层出不穷，代理
从企业角度，解读2014年面对的困境及思路，中国要加快改革，就必须解除对个体、对企业创新的种种束缚。 破而后立 前不久，某钢贸企业陷入困境，银行正对其重点监控的时候，老板回福建老家办事，手机没电导致外界一时联系不上，就一两天功夫传其跑路的说法就出来了。于是之前还正常做业务的企业都纷纷找上门要求还钱。最后该钢贸企业竟破产了。老板看没办法应对，索性就真的跑路了。 企业环境“新常态” ：破而后立 实
作为习近平总书记亲自推动的“一号工程”，“一带一路”可能成为建国以来最重要的国家战略布局。如果仅仅把“一带一路”看成一个区域规划，那肯定低估了一带一路的影响。对内，这是加强区域协同、盘活存量经济、消化产能过剩的重要抓手。对外，这是资本带动产能输出、拓展外交存在、扭转国际收支困境的突破口。 战略意义之一：促进区域协同发展，优化空间格局 “一带一路”打破原有点状、块状的区域发展模式。无论是早期的经济特
12月29日，历时近半年、行程跨越大半个中国、历经12个城市的“中国重汽SITRAK·汕德卡2014体验式互动路演”系列活动在济南精彩收官。“以“质·动世界 愉·越同行”为主题，中国重汽倾力打造的SITRAK(汕德卡)强势掀起了一场中国高端重卡的‘价值’体验风暴，开启了中国重卡‘全体验’营销时代，以全球领先品质引领中国高端重卡行业升级，助力中国重卡市场加速发展。”提起SITRAK（汕德卡），中国重
中联重科和三一重工作为工程机械龙头企业，海外布局起步均较早且日臻完善。不过，两公司的海外拓展路径不尽相同：中联重科在欧美等高端机械市场屡有斩获，三一重工对亚非等新兴市场国家的拓展力度不断增强。2015年将是这两家工程机械龙头企业战略转型付诸行动的关键一年。不管是国际市场拓展，还是国内市场挖掘，改革已经成为发展的核心推动力，中联重科向多元化与高端化发力，三一重工向智能化与信息化使劲，二者转型升级的路
2003年因引发争议而搁置的千岛湖配水(当时称“引水”)工程今天正式动工了。按照工程方案，千岛湖配水工程主要建筑物包括千岛湖进水口、输水隧洞、闲林水库取水口，输水线路全长约112km，全线以隧洞输水为主，预计2018年开通，将有800万人口受益。 杭州市第二水源千岛湖配水工程建设指挥部方面表示，杭州是国内少有的仅拥有一个水源的城市。而仅3年来，其唯一水源钱塘江就发生了环境污染事故25起，威胁市
【第一工程机械网 独家报道】2014年12月11—12日，由中国工程机械工业协会代理商工作委员会主办的《中小代理商债券债务风险管控公益培训》在中国农业机械化研究院成功举办。主办方邀请褚中喜、章耀民、姜明亮三位律师就工程机械代理商普遍关心的债权债务问题开展了主题培训，来自全国各地近40家代理商70余人参加了此次培训。 工程机械行业代理商债券债务风险管控公益培训会 培训会现场 在目前经济大环境不景气
刚刚闭幕的中央经济工作会议详细总结了中国经济进入新常态的九大典型特征，并指出我国经济发展的大逻辑是“认识新常态，适应新常态，引领新常态”。会议结合新常态概念，提出了明年经济工作的主要任务，继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策，努力保持经济稳定增长，积极培育新增长点。 我们认为，在适应新常态和引领新常态方面，资本市场应该也能够发挥独特而巨大的作用。不论是满足消费升级，还是新技术、新产品、新业态和新
一带一路、互联互通下的新格局 高铁圈重新定义中西部 在后APEC时代，“一带一路”、互联互通正助推中国高铁走出去。 据中国国际经济交流中心总经济师、国务院研究室司长陈文玲介绍，“一带一路”体量十分巨大，不仅跨区域，而且跨国别，是世界上跨度最长的两条经济大走廊，也是世界上最具发展潜力的经济带。 在发改委综合运输研究所研究员董焰看来，国家与地区之间的经贸合作、交流说到底无非是资金流、人流和物流的来往，
【第一工程机械网 独家报道】2014年10月28—30日，2014中国工程机械营销&后市场大会在苏州召开，大会由中国工程机械工业协会代理商工作委员会及中国工程机械工业协会维修及再制造分会主办，江苏天恒伟业工程机械有限公司承办，现代重工特别支持。本次大会是中国工程机械行业第一次打通营销与后市场产业链条，让制造商、代理商、技术服务商和用户跨界互联、无碍交流，汇聚各方资源优势、思维优势，以期实现
制造业深陷同质化困局 “中国制造2025”如何解题 据经济之声《天下财经》报道，“500强亏损榜”，是中国制造业“大而不强”的最新缩影。统计显示，“世界500强”榜单中一共有50家公司在2013年出现亏损，其中中国独占16席。大而不强的关键症结，就是产能过剩，同质化问题严重，这在有着“中国鞋都”之称的泉州晋江尤其明显。深陷同质化困局中的“中国制造”如何突破？一个正在酝酿的“中国制造2025”发展纲
在7月31日召开的振兴东北地区等老工业基地工作会议上，国务院总理李克强强调，推进东北经济发展，要注重发挥东北自身优势，要做强装备制造业，抓住核电、特高压等重大项目建设契机，促进技术、产品创新，推动“东北装备”走向世界。东北老工业基地素有“共和国装备部”之称，在此聚集了一重集团、哈电集团、哈汽集团、沈鼓集团等一大批装备制造企业。 东北老工业基地在我国装备制造业30多年发展的每一个里程碑上都画下了浓墨
在国际国内面临复杂严峻的宏观经济形势下，云南省、昆明市相继出台《关于加快产业转型升级促进经济平稳较快发展的意见》，嘉和科技股份有限公司董事长认为，《意见》中提出的系列补贴政策能够切实减轻企业的负担，保障措施能够确保补贴资金真正落地于需要帮助的企业。 昆明嘉和科技是中国西部特种工业泵生产基地，产品出口到韩国、埃及、印度、越南、赞比亚、土耳其等十多个国家。与云天化(600096,股吧)、云铜、冶金集团
自2011年以来，处于产业链上游的钢铁生产企业在提高钢材直供比例的同时，纷纷整合自身物流业务，兴办物流园区，挖掘新的利润增长点。据不完全统计，目前钢铁企业在建、开工和拟建的钢铁物流园区项目有17个，涉及14家钢铁企业。然而，在全国各地物流园区建设百花齐放的同时，其背后隐藏的盲目投资、圈钱占地、重复建设等行业乱象亟待规范。 为扭转这种“乱战”困局，中国金属材料流通协会副会长刘长庆认为，时下钢铁物流园
朱志敏自2006年加入中联重科这个大家庭，先后在装配岗位、调试岗位、服务经理和业务员多个岗位上经过磨练，从基层服务人员到服务负责人，继而提拔为区域经理，这中间离不开他“能吃苦、不服输”的性格特质，更离不开他善于总结、不断钻研的学习精神。在他带领下，团队不仅取得了业绩的高速增长，终端回款也处于事业部驻外机构前列。2013年，朱志敏以自己优秀的工作表现和骄人的业绩，荣获了“中联之星”的荣誉。 业绩跨越
虽说不上利薄如刃，但充斥着库存堆积、市场保有量过高、企业间恶性竞争，零首付、延长付款周期、等经营压力的工程机械生产者，急于寻求到新的赢利空间。挖掘机作为“工程机械的皇冠明珠、行业的晴雨表”，随着新型城镇化规划的出台和全国“两会”的召开，2014年挖掘机行业是否会迎来新一轮的发展机遇？在行业的黎明前，黑暗中的坚守者何时才能等到市场的爆发？ 旺季不旺 据中国工程机械工业协会统计，2014年1月中国挖掘
巴西世界杯鏖战正酣，在开幕式上，身穿骨骼机器人的截瘫患者开出的第一脚球，揭开了机器人应用的冰山一角。作为全球增长最快的工业机器人市场，中国借助其支撑传统产业升级。不过，伴随而生的技术困局及产能过剩风险，成为目前应用推广的最大障碍。工业机器人是最典型的机电一体化数字化装备，技术附加值高，应用范围广，是先进制造业的支撑技术和信息化社会的新兴产业。据联合国欧洲经济委员会和国际机器人联合会的统计，进入20
5月28日，江麓集团传来好消息，截至5月份,公司塔机销售情况喜人。仅塔机出口方面,目前就已完成销售额300多万美元，去年同期的3倍。 江麓进出口公司负责人张兀兴介绍，得益于市场开发早、产品质量好等优势,从上世纪90年代开始，江麓生产的塔机就倍受东南亚、非洲、中东等外国客户的青睐。 近年来，受经济下行和同行业竞争加剧等因素影响，江麓塔机的进出口市场遭受了前所未有的重创。从张兀兴提供的一份内部统计资料
从北京到天津，在不到120公里的距离内竟然分布着两座直辖市，在素以政治规格决定城市地位和资源动员能力的中国，这绝对是一个让其他经济区域羡慕和嫉妒的优势。不过，在过往数十年的发展中，这一优势并未给区域的合作带来便利，反而形成了比其他区域更难以协调的障碍和困难。于是我们看到，在改革开放后的三十年里，当中国的长三角、珠三角在以出口为导向的加工制造业带动下，日益形成紧密的区域经济合作体参与全球竞争时，以北
到2020年交通投资资金总缺口或达20万亿 发改委酝酿设交通产业投资基金 总规模将达千亿级，收益分配时政府让利社会资本 据相关研究部门测算，到2020年交通投资总规模26万亿元，年均资金需求约为3.7万亿元；资金总缺口20万亿元，年均资金缺口近3万亿元。《经济参考报》记者从权威人士处获悉，为破解交通产业投融资难题，目前国家发改委正研究设立交通产业投资基金，该基金是具有引导基金性质的政府性基金，吸引
【第一工程机械网 5.5—5.11盘点】工程机械行业热点要闻简析：行业动态方面，刚刚过去的4月份，我国工程机械企业正在紧锣密鼓的举办各种品牌营销活动，促进行业发展的步伐；4月份，30家主要挖掘机企业的液压挖掘机销量为12478台，同比减少2992台，需求仍然低于预期；外资品牌加入混战，中国工程机械行业亟须自我救赎；企业方面，三一重工2013年海外销售破百亿，净利润8.3亿；阿特拉斯•科普柯护航20
一季度刚刚过去，钢铁行业交出了一份不及格的成绩单，而今年一季度也被中国钢铁工业协会称为“进入新世纪以来钢铁行业最困难的一季度”，国内大中型钢铁企业合计亏损23.29亿元，同比由盈变亏，累计亏损面为45.45%；而就钢铁主业而言，从2011年第四季度开始至今已经连续10个季度亏损。今年二季度钢铁行业的前景颇为引人关注。 昨日，普氏能源资讯发布的普氏能源资讯中国钢铁情绪指数，即普氏能源资讯 CSSI
4月27日，大连日报以《解析瓦轴现象：产能过剩背景下的供不应求》为题，较大篇幅地报道了瓦轴集团结构调整、转型发展的成就。每年一季度是轴承行业生产和销售的淡季，今年，国内轴承行业更是面临着需求不足、产能过剩的严峻困局。但瓦轴今年一季度总产值比去年同期增长2.8%，营业收入同比增长1.6%。更醒目的两个数字是，高端产品占营业收入的50%，轴承出口同比增长20%。也就是说，通过拓展高端市场和国际市场，瓦
3月22日，“雷萨重机清洁能源建设装备品鉴会”在京举行，品鉴会上雷萨起重机展示了清洁能源建设装备，向大众展示了其卓越的产品和“低排放、无接触、智能化的”工厂。 据了解，雷萨起重机依托福田汽车集团，突破产品同质化困局，异军突起，在短短3年内，借助福田汽车强大的研发、采购、销售及服务平台，逐步打造以“研发”“制造”和“服务”为核心的竞争力，形成产品优势和品牌优势，实现战略转型和可持续发展，助推福田汽车
根据成品油定价机制“十个工作日原则”，新一轮成品油调价窗口将于本周三(3月25日)24时开启。由于本周期内国际油价震荡令原油变化率不断下滑，多机构预测本轮成品油下调趋势基本已成定局。国内油价周三下调几成定局 近期，国际原油延续低位，变化率持续处于负向区间。卓创资讯提供给中新网能源频道的数据显示，截至3月21日收盘，原油变化率已跌至-1.33%，对应下跌77元/吨，累加上次未调幅度约下跌120元/吨
长假过后，虽然市场尚未进入年报披露的高峰期(目前沪深两市完成年报披露工作的公司合计仅为58家)，但提前公布2013年年度业绩预告的上市公司数量却高达1755家，占已上市公司的70.4%，其中业绩预喜的公司占比超过6成。在这些业绩预喜的公司中，新兴产业中的传媒、计算机、电子、医药业绩增长预期喜人，相应地，在预忧公司中，重工业钢铁、煤炭则继续领跑众行业。传媒、计算机、电子、医药增长预期喜人 数据显示，
2013年年末，重机上市企业纷纷披露了前三季度的业绩，但从七家企业数据来看，业绩均出现了下滑，中国第二重型机械集团公司已经面临停牌的危险。受市场萎缩与利润降低的影响，重机企业已经连续多年日子不好过。2013年依然没有得到好转，前三季度数据显示营业收入同比继续出现了下滑。重机企业下游细分行业冶金设备、矿山机械两大领域需求量不断萎缩，核电等新兴行业也远没有达到当年兴建时所预计的利润。已经技改完成的万吨
2013年收官之际，国家发改委对外集中公布了针对西部大开发的20项重大工程。其中，涉及交通项目多达8个，尤其是航空、铁路方面。 据了解，如今，号称全国首例“纯地方版”的川南铁路已成为当下铁路改革的一个风向标，但在招商引资上，因运价、核算及收益分配等政策性障碍，极大地影响了民资的热情。中科院院士、中铁隧道集团副总工程师王梦恕认为，在地方城际铁路投资上，各地应充分发挥自主能动性，包括探索运价等改革。
1月16日，以“十年波澜，再集结”为主题的工程起重机公司2013年度总结表彰大会在泉塘工业园召开，中联重科董事长詹纯新，原湖南省政协副主席龙国键，中联重科高管刘权、殷正富、王春阳、孙昌军、洪晓明、王玉坤、史良，董事长助理卢青、办公室主任严滨、《建设机械技术与管理》杂志社社长周贤彪与分公司管理团队、员工600余人参加大会。十年前，工程起重机公司融入中联大家庭，写下企业重组并购的传奇。十年间波澜起伏，
2013年收官之际，国家发改委对外集中公布了针对西部大开发的20项重大工程。其中，涉及交通项目多达8个，尤其是航空、铁路方面。 《每日经济新闻》记者了解到，如今，号称全国首例“纯地方版”的川南铁路已成为当下铁路改革的一个风向标，但在招商引资上，因运价、核算及收益分配等政策性障碍，极大地影响了民资的热情。中科院院士、中铁隧道集团副总工程师王梦恕认为，在地方城际铁路投资上，各地应充分发挥自主能动性，包
【第一工程机械网 原创报道】2001 年至2013 年的十余年里，中国工程起重机行业经历着不平凡的发展阶段。整个行业在实现高速增长和骤降的同时，也承受着国际国内激烈竞争的考验和金融危机的挑战。据专家分析，2013年工程机械行业景气度一直处于偏冷状态，受国内房地产宏观调控和货币紧缩政策影响，主要厂家对行业复苏、投资回报率上升的预期依旧较低，市场需求较为低迷。厂家及代理商均信心不足，起重机械方面在20
【第一工程机械网 独家报道】2013年，自新一代领导班子上任以来，政府颁布了一系列调结构、简政放权、布局城镇化的经济政策，力推经济结构转型，强调经济可持续发展。这一系列政策为2013年以及未来经济形势奠定了稳增长的基调。工程机械行业历来是典型的投资拉动型行业，行业增速与国家政策走向有着很大关联度，“稳就业、城镇化和改革红利“成为了2013年中国经济发展理念的“三驾马车”。纵观2013年影响工程机械
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