2013工程起重机市场盘点：企业改革带动市场升温

【第一工程机械网 原创报道】2001 年至2013 年的十余年里，中国工程起重机行业经历着不平凡的发展阶段。整个行业在实现高速增长和骤降的同时，也承受着国际国内激烈竞争的考验和金融危机的挑战。据专家分析，2013年工程机械行业景气度一直处于偏冷状态，受国内房地产宏观调控和货币紧缩政策影响，主要厂家对行业复苏、投资回报率上升的预期依旧较低，市场需求较为低迷。厂家及代理商均信心不足，起重机械方面在2013年唯一小高峰出现在10月，四季度外围投资环境平稳，房地产和基建维持下滑状态。

作为落实“十二五”规划各项工作目标的关键一年，2013年，国家经济发展处于重要战略机遇期。城镇化、新型工业化、国际化建设都已进入关键阶段。工程起重机企业都开始理性分析整个行业市场低迷的主要原因，在痛定思痛之后，坚定信心，寻求有效的发展路径。

从宏观层面来看，2014年，铁路投资重点为中西部和城际铁路，资金到位将逐渐得到保证；公路投资总量仍维持低位，但西部仍是投资重点；核电有回暖趋势，且离目标值相差较远，未来两年投资增长空间较大；公共服务中的投资机会显现，可适当关注。由于国内经济环境及下游行业总体走稳，预计2014年工程机械行业基本面略有好转，但难有明显回升。2014年将面临一个增长放缓，结构更加分化的的经济环境，固定投资将呈现“前低后高”趋势。

据中联重科集团战略研究室主任李俊在起重机分会年会上的分析预测：基于2014年可能出现的下游形势以及宏观环境的总体变化，起重机总体降幅将继续收窄，子产品可能有明显分化。预计2014年新机销售拉动力将偏弱；汽车起重机国内需求同比增长-12%，出口同比增长7.1%；履带起重机国内需求预计同比增长1.9%。

一、2013 年一季度工程起重机各类产品的市场销售情况

截至2013 年一季度，工程起重机行业累计销售7159 台，同比为负增长26.4%，各类工程起重机产品都表现为不同程度的降幅，整个行业的市场需求疲弱。

其中2013 年一季度汽车起重机总销量为4521 台，同比负增长32.1%；一季度全地面起重机累计销量为32 台，同比负增长22.0%；一季度履带起重机累计销量291台，同比负增长8.8%；随车起重机一季度累计销售2281台，同比负增长15.0%，其中整机销售883台，同比正增长6.8%；上车销售为1398台，同比负增长24.6%；轮胎起重机一季度累计销量34台，同比增长17台。

截至2013年一季度，工程起重机行业累计出口总量为835台，与2012年一季度几乎持平，同比增长0.97%，其中汽车起重机同比增长20.0%；履带起重机同比负增长3.97%；随车起重机企业出口只涉及徐工随车一家，同比负增长63.9%；全地面起重机出口只限几台，数量微乎其微。全行业总出口金额为12亿元，同比增长11.8%。出口产品仍以汽车起重机为主，所占比例高达78.4%，一季度尽管履带起重机和随车起重机的出口量同比有所下降，然而汽车起重机出口量的增加使得全行业的出口金额仍保持着正增长。

（以下数据来源：中国工程机械工业协会工程起重机分会）

2013年与2012年一季度汽车、随车起重机市场销量对比情况（台）

2013年与2012年一季度全地面、履带、轮胎起重机市场销量对比情况（台）

责任编辑：David