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工程机械行业人都知道，行业正在面临困局，几年前市场还在增长时，很多经销商卖设备已经不赚钱了。从增量市场进入存量市场，很多经销商又无法从存量设备中获得收益，这导致原有的经销商体系面临巨大挑战。 问题到底出在哪里？市场下滑？价格战？免费服务？是行业生态出了问题。 从前的行业生态系统 经常听到人们讲过去的好日子，好在哪里？做完工程有钱赚，卖出设备有回款，供应零件有钱收，销售设备有利润，
工业互联网的发展是不是到了拐点？ 这个问题的出现和市场息息相关，随着工业互联网经过了近8年的发展，行业界各方人士都希望工业互联网的发展到达一个新的层次，也就是真正迎来拐点的出现，只有这样才能为整个行业和从业者才能带来实际的希望。 到底什么是拐点？是不是真的出现拐点？拐点的界定是什么？是我们自己定义的还是真实是市场和客户定义的？如何跨越拐点？等等此类问题需要我们深入解读和实践才能给予答案
2022年6月18日，在年度“中国工程机械&融资租赁法律风控资管大会”上，中国工程机械工业协会代理商工作委员会常务副会长，浙江立洋机械有限公司、浙江山推工程机械有限公司董事长曹卫国先生做了主题分享，本文依据分享内容整理而成。 彼得·德鲁克说过，战略不是研究未来做什么，而是研究现在做什么才有未来。曹总的此文可谓在战略根本上解释了“工程机械代理商群体现在做什么才有未来”这个
自20世纪九十年代以来，伴随着中国工程机械行业的持续增长，中国工程机械代理制经过近三十年的发展，已经成为中国工程机械行业营销和服务渠道的主导模式，广大代理商群体为中国工程机械市场的销量贡献了八成的力量，成为行业价值链条中不可或缺的重要组成部分。 然而，近年来，伴随着终端市场愈加无序的价格竞争，工程机械代理制受到了很大的挑战，代理商群体在繁荣的中国工程机械行业中却陷入普遍亏损的困局，生存状态岌岌可危
2020中国工程机械营销&后市场大会于10月28日正式拉开帷幕，本届大会汇聚中国工程机械行业极具影响力人士，搭建高层次交流平台，聚焦于“探寻价值新坐标”，凝聚各方共识，共商抉择之策，与变局中开新局，推动行业合作与发展。 10月29日上午召开的“服务新生态论坛”，主办方分别邀请了后市场租赁、大客户数据服务、电动化改装、再制造以及人工智能等方面的专家，与各位嘉宾分享他们在这些方面的成功经验以及
2020年2月29日，当国内疫情最严峻、人们宅在家防疫的时候，谭旭光却在潍柴内部悄然召开了一场以科技创新为主题的8000人视频会议，并做了《2020要成为科技创新里程碑式的转折年》的报告。这份报告被潍柴人奉为未来科技创新的纲领性文件，被外界称为破解“马鞍型”发展困局的教科书。 据潍柴的一名干部透露，这份报告由谭旭光亲自构思撰写并经过近20次修改完善，历时两个月最终得以成稿。会前谭旭光曾召开17次专
我国经济发展和制造业赖以成功的巨大优势之一——人口红利正在丧失殆尽。在创新升级困难、国外经济疲软等内外因素影响之下，许多传统企业开始出现亏损甚至倒闭，中国制造业发展遭遇瓶颈。在全球经济疲弱的大背景下，制造业转型升级和数字化经济趋势日渐明确，工业互联网的浪潮正在激烈翻涌。工业互联网被普遍看作是“第四次工业革命”，美国、中国、德国、日本等全球主要工业国家都在抢抓新型制造业战略布局的重要机遇，中国制造业
北极星火力发电网讯:2015年，山西GDP增速3.1%，还不到全国一半，创下了34年以来的最低值。 作为中国的能源大省，据了解，山西拥有全国1/3煤炭储量，与煤炭相关的传统产业在工业总值的占比达70%以上，可谓是“一煤独大”。然而，由于经济结构较为单一，随着国际煤炭价格持续下跌，山西的“日子”越来越不好过。 山西省各市经济增速分化严重 新京报记者从当地人士手中得到的一份山西省的统计快报显示，201
中国已成为不折不扣的工程机械产销大国。据中国工程机械工业协会统计，截至2013年年底，中国工程机械的主要产品保有量约为611台~662万台。这些数字的背后，隐藏着一个广阔而庞大的二手机交易市场。盈满则溢，当国内市场再也无法装下这些数目巨大的淘汰设备时，出口便成为了下一个流动的方向。众人看来，二手机的出口能为国内市场腾出更多空间，让一手设备焕发更多的活力，从而完成资源的循环使用。多年前，在二手机出口
过去的一年，是中国工程机械行业遇到挑战最大、困难最多的一年，产能过剩、下游国家基建刺激减少、市场工程机械保有量过高等因素让中国工程机械行业步履艰难。但中联重科在行业收缩期的表现，显示出了一家企业的真正价值。据世界品牌实验室公布的数据显示，去年中联重科品牌价值232.68亿元，相比前年的172.58亿元，增幅接近40%。中联重科也成为国内行业唯一入选 “亚洲品牌500强”企业，并获得“首届中国质量奖
蓬勃发展的中国高铁建设产业或在五六年后，陷入低迷。 一位铁路总公司的人士在接受经济观察报采访时表示，“由于铁路资源的逐渐增多，建设项目或将在未来3年或5年后大幅下降。” 与之相应的是，根据国务院批准的《中长期铁路网规划》，到2020年，中国高铁将达到1.6万公里以上，建成“四纵四横”客运专线以及经济发达和人口稠密地区城际客运系统。铁路快速客运网将连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖中国90%
截至8月31日，33家上市钢企的中报显示，22家钢企盈利。这与去年同期近九成亏损，形成了鲜明的对比。然而，财报信息及相关数据显示，在账面盈利背后，上市钢企的钢铁主业依然深陷寒冬，在多方因素制约下，无法摆脱“亏本经营”的困境。部分上市钢企的账面盈利，只是一种“输血式盈利”。8月31日，随着包钢股份披露半年报，沪深两市主板上市的33家钢铁企业半年报全部出炉，其中22家盈利，11家亏损，与2012年同期
依靠此前国内在基础建设领域大手笔投资而带动的工程机械行业大发展，如今似乎走到了一个拐角。怕影响不好而维持疲弱生产，员工工资下降，海外并购多阻，似乎都昭示着徐州重工这个曾经的“金饭碗”的光泽开始黯淡 江苏省徐州市泉山区凤鸣路上的徐工技校，曾经是很多本地学生向往的地方。 因为从这所学校毕业后包分配，而且99%的毕业生都能被分到徐工集团工程机械股份有限公司(以下简称徐工)上班。徐工不仅是国企，而且效益非
欧美客商人气不足，新兴市场客商下单谨慎，短单偏多，长单不足，不断压价，参展商利润空间一再挤压，有单不敢接……第112届广交会上传递出的这些信号让业内更加深刻地感受到外贸的疲软与世界经济的不景气。如何破解困局，赢得客商的青睐，拿到日益稀缺的订单，成为外贸企业的当务之急。外向型企业突围，到了不得不使出“必杀”绝活的地步。 第112届广交会凸显外贸疲软 利润空间“薄如蝉翼” “本届展会开幕以来，前来参
当中远集团努力熬过航运业寒冬时，核动力商船应该是一个新契机。老船长陷入了前所未有的困局。中远集团再度戴上A股“亏损王”的帽子，让这家中国最大的远洋运输企业相当难堪。董事长魏家福说，这是他在航运业45年职业生涯中“最严峻的时刻”。 航运市场的困难是有目共睹的。但这并不能让投资者们得到安慰。魏家福公开向股民道歉，以表示自己的诚意。批评者则抱怨，不能总是拿市场当“挡箭牌”。他们认为，船长的责任，就是不论
8月份CPI重返“2”时代，不仅是正常的，而且，从未来的趋势看，物价上涨的压力已经凸显。 第一，8月份八大类消费品价格，除了通讯类的价格微跌之外，其余都上涨，特别是随着房地产的持续回暖，未来居住类价格因房租的上涨会更加显著；第二，8月份猪肉价格虽然同比下降18%以上，但从单月的表现看，猪肉价格从7月份已经开始缓慢止跌；第三，随着稳增长一系列举措的继续加码，特别是8月份以来，国家发改委加大项目审批的
一车货值不足8万元的甲醇，为什么要“千里走单骑”，花上万元的运费运至山东销售呢？8月26日延安特大交通事故发生后，人们开始对危化品的运输进行更深层次的思考。 国家能源专家咨询委员会委员林伯强教授向记者表示，目前产煤资源集中在西北等地，化工品消费地区集中在东南沿海，这一产业格局很难改变。 “中国煤化工的产业布局现状是产销两地分离。以甲醇为例，其主要生产地与主要消费市场往往相距数千里。”隆众资讯分析师
面对铁路建设资金困局，“以地养路”的融资模式正成为多地的宠儿。 正在着力打造面向西南开放桥头堡的云南省亦不遗余力推动铁路建设。然而巨额的资金投入却是不得不面对的难题。近日，云南省政府出台了一系列措施，希冀破解铁路建设融资难。其中，对铁路沿线场站和其他有商业开发价值的土地进行收储，收益专项用于铁路建设的“以地养路”的模式备受瞩目，业内对此也褒贬不一。 “这种方式在地铁开发过程中比较常见。”西南交通大
7月13日，是河南克瑞集团有限公司（以下简称克瑞）100%收购河南华隆管业有限公司（以下简称华隆管业）的日子。双方从接触谈判达成协议到实施收购，仅用了两个月的时间。 收购如此之快，并非只是双方意愿强烈，背后长垣县政府牵线引导也起到一定的作用。克瑞收购华隆管业，被当地政府看做继2009年起重机行业重组举措之后再启重组的标志性事件。 在收购签字仪式上，当地政府还对外发布了起重机行业重组激励政策，其力
2011年对于中国铁路来说是极为不顺的一年，先是原铁道部部长刘志军因涉嫌巨额贪污受贿，被中央革职查办。新部长盛光祖继任后，铁道部将2011年投资规模定在7455亿元，其中基本建设投资规模6000亿元，比年初确定的7000亿元基建投资规模缩减了1000亿元。虽然缩减了整整1000亿元的投资，但在众多的企业参与者看来铁路建设仍会保持较快的发展势头。屋漏偏逢连夜雨，“7.23”甬温线特大铁路交通事故又将
编者按：在今年披露的年中报上，工程机械行业仍然赢得一片叫好之声。然而，过度营销、现金告紧、紧急融资等问题却日渐浮上水面，行业资金困局应引起关注。 8月底，中报披露进入尾声。从工程机械上市公司披露的信息看，其上半年市场表现大多良好，但有两点值得引起注意。一是，与一季报相比，行业增速回落，市场下行态势日益明朗；二是，由于市场走弱以及部分企业激进营销造成了市场透支，企业现金流吃紧，不少上市公司试图通过
作为本轮楼市调控的关键举措，保障房建设正以前所未有的力度积极推进之中。然而现实也未尽乐观，尽管中央推进的决心很大，期望值很高，但对于地方政府和企业来说，参与意愿不强、投资动力不足、建设热情不高亦是事实。不仅如此，在当前的保障房建设当中，还存在诸多亟待破解的困惑与困局。 一是保障形式多样与保障对象不明确的困局。当前保障房的形式较多，以北京为例，有廉租房、经济适用房、公租房、两限房，以及因重点工程拆
2011年1月中国主要挖掘机制造商销量超10000台，市场延续去年高增长。出口增幅接近翻倍，预期2011年海外需求增幅可观，从历史销售情况来看，1月份为每年的销售低点，但今年市场出现了较大的转变。 中投顾问高级研究员贺在华指出，由于2010年工程机械市场处于爆发式增长，因此，市场行情持续延续也在意料之中。虽然一月底各地施工进入减速阶段，但是出于对3月份市场的良好估计，企业产能并没有放缓，都在大力
在去年各重卡企业的商务年会上，或多或少都强调了混凝土搅拌车在全年销售业绩中的地位。比如，在中国重汽商务年会上，中国重汽集团党委书记、董事长马纯济曾表示：“中国重汽的自卸车和混凝土搅拌车表现优异，散装水泥运输车成为亮点。”在肯定混凝土搅拌车市场向好的同时，也不能忽视该市场的重重困局。据悉，用户购买混凝土搅拌车时，主要以罐体容积和底盘稳定性为考虑方向。如今混凝土搅拌车市场上，9方罐体车型的市场需求较大
《“十四五”数字经济发展规划》明确提出，要大力推进产业数字化转型，实施中小企业数字化赋能专项行动。当前，国际国内经济形势复杂多变，加之中小企业成本压力增大，数字化转型成为其解决生存问题的一剂良药。赛迪研究院中小企业研究所认为，中小企业长期存在的抗风险能力弱、数字化基础落后、数字化思维缺失等问题，正在限制其数字化转型步伐，如何推动我国中小企业数字化转型值得认真研究。
【第一工程机械网 原创】 中国工程机械工业协会数据显示，2011-2020年，小型挖掘机（注：协会数据统计按<18.5t划分）销量从8.2万台增长到17.7万台，实现了井喷式增长；占总销量的比重从42.41%提高到54.07%，其中2015-2016年的峰值曾经高达65.00%左右。2021年，受到疫情、大宗原材料涨价和“双限”等一些不利因素影响，小挖销量为16.3万台，虽同比下降7.99%
随着汽车走进千家万户，“堵”成了中国城市的一大特色。在广东，要列举几条“逢节必堵”的高速，沈海高速公路阳茂段定是“榜上有名”。2017年国庆节，沈海高速阳茂段还曾因为水泄不通被笑称为“停车场”。 沈阳高速阳茂段曾因堵得水泄不通被笑称为停车场 沈海高速公路作为一条横跨南北的主干路，于1984年6月27日开工建设(沈阳—大连段)，但随着国家经济的不断发展，这条交通大动脉也面临着扩容。为解决粤西人
作为我国最早的一批经济特区城市，深圳的经济发展迅速，如今已成为现代化的国际大都市。 深圳 在这片创下“深圳速度”的热土，城市面貌日新月异的背后有着无数实干创业的奋进者。今天故事的主角马广华，就是其中的一位。 2007年，马广华进入建筑工程行业工作。2008年，他作为大股东成立了深圳市华成达建筑工程有限公司（以下简称“华成达”）。如今，已在业界多年且积攒众多人脉的他带领公司主要承接土石方工
为扭转中国缺少重型动力总成核心技术的困境，潍柴这样做： 潍柴动力总成 （文章来源：大众报业集团融媒体中心）
自 2016 年 4 月 1 日起执行的国三排放标准较国二排放标准，主要要求是降低“HC+NOX”( 碳氢化合物与氮氧化物 ) 和 PM（颗粒物）的排放量。降低以上两项指标，技术上要求柴油发动机要提高喷油压力，使燃油燃烧更加充分，同时控制发动机气缸内的燃烧温度，从而使排放气体中的颗粒物体及氮氧物等废物含量指标合格。基于此，柴油发动机“电控高压共轨燃油喷射技术”和“尾气后处理技术”成为当今工程机械柴
当前，尽管行业统计数据呈现积极变化，但“工程机械行业的下行压力仍未解除，行业发展依然面临诸多挑战”。中国工程机械工业协会常务副会长兼秘书长苏子孟指出，突围困境需要国际需求管理与供给侧结构性改革相结合，加速转型升级，夯实发展基础。 下行压力仍未解除 今年以来，我国工程机械行业发展出现了企稳向好迹象。据中国工程机械工业协会的统计显示，前4个月，我国多类主要工程机械产品的销售量恢复了正增长，且销量在1万
一位铁路总公司的人士在接受记者采访时表示，“由于铁路资源的逐渐增多，建设项目或将在未来3年或5年后大幅下降。” 与之相应的是，根据国务院批准的《中长期铁路网规划》，到2020年，中国高铁将达到1.6万公里以上，建成“四纵四横”客运专线以及经济发达和人口稠密地区城际客运系统。铁路快速客运网将连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖中国90%以上人口地区。 这些数据意味着，6年后中国高铁需求骤减，包
如何摆脱困境，开拓新局，是钢铁行业面临的严峻课题。推动改革创新，实施开放发展，是中国钢铁行业破题的出路所在。钢铁企业重组要在生产规模上实现减量重组，即生产规模上实现1+1<2，同时通过重组力争做到钢铁产能布局的优化和优势企业在市场区域划分上的优化，在经济效益上实现1+1>2。 在当前经济状况下，钢铁业是最为困难的行业之一，也是全球价格最透明、销售毛利率最低的一个行业，面临着产能
“今年我们组织税收收入遇到前所未有的困难。企业停产停工率居高不下，很多企业剩下的只有呆账，回收企业欠税难上加难。”东北某市地税局局长对《经济参考报》记者的寥寥数语透露出东北财政的丝丝寒意。 受经济下行影响，当前东北地区财政运行情况不容乐观。大批企业亏损、停产、裁员，多数重点行业税收下降，黑龙江、辽宁、吉林三省财政收入持续负增长。与此同时，财政收支矛盾日趋尖锐，财力薄弱的市县财政运行困难，个别县乡拖
时间转瞬推进到2015年3月，徐工，以一条“自主创新+并购消化+联合与协同创新”三路并举的独特道路，持续突破了中国工程机械行业核心动力“空心化”的尴尬局面。长期以来我国发动机、传动系统、液压元器件、控制元器件等关键零部件进口成本占制造成本的40%以上，行业接近70%的利润被外商攫取。经过几十年的积淀和不懈努力，徐工集团走出了一条自己的核“芯”道路，以做国际水平的传动产品为己任，正引领中国工程机械不
导语：3月4日，经济观察网从北京市住建委了解到，2015年北京市将全面加快棚户区改造，确保完成5.7万户搬迁改造任务，推进113个棚改项目全面启动实施。 3月4日，经济观察网从北京市住建委了解到，2015年北京市将全面加快棚户区改造，确保完成5.7万户搬迁改造任务，推进113个棚改项目全面启动实施。 2015年是“十二五”规划的收官之年，北京市棚改工作将迎来更多的政策倾斜。经济观察网从3月4日召开
2014年9月25日，在湖南湘潭举行的2014第四届中南农机机电产品展示交易会上，出现了一抹绿色的身影：以“耕王”、“谷王”为代表的中联重科旗下高端农机系列。此次展会是中联重科并购奇瑞重工后，中联重科农机板块作为国内领先的粮食生产全程机械化解决方案服务商的首次登台。 此前，中联重科以20.88亿元强势并购中国农机领域跨度最大、产品品种齐全的标杆企业奇瑞重工，在业界造成巨大反响。业内分析人士认为，中
【第一工程机械网 独家报道】2014年的中国经济已经从以往的高速发展模式，逐步进入了中高速增长的新模式，就是各类媒体中所说的新常态，也就是高效率、低成本、可持续发展的经济增长的阶段。做为中国经济建设的一支生力军，我国的工程机械行业在新的形势下，又应该如何转变思路，为下一步发展蓄势呢？带着这样的思考，2014年中国工程机械工业协会配套件分会2014年会于2014年10月30日在天津召开了。面对着已经
所谓人红是非多，上市以来一时风光无二的京东商城近日遭遇了假货风波，而惹祸方正是京东着力发展的第三方商家。 7月9日，埃克森美孚(中国)发布了京东卖假机油的声明，京东对此回应，该产品由第三方商家卖出，相关商品已下架，并在进一步核实情况。 假货重灾区 7月9日，美孚官方声明称，在京东网站购买的一瓶标注“美孚”商标的润滑油为假冒产品。京东回复：“经内部核实，该商品由第三方卖家‘北京竞合永道商贸有限公司’
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