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【第一工程机械网 独家报道】10月份在短短的8、9天时间内，多条铁路线开工建设。10月18日，总投资129亿元的格尔木至敦煌铁路也正式在格尔木开工；同日，总投资量达1500亿元左右的蒙西到华中煤运专线铁路荆州到岳阳段也正式破土；10月19日，作为全国“四纵四横”高铁网其中“一横”的宝兰客专(宝鸡到兰州)全面开工。而铁道部在今年年初的计划中，将成兰铁路(成都至兰州)列于2012年新开工项目表的首项。
简要：银行融资受阻 偿债压力加大 业内称风险总体可控，但须警惕发行主体资质下滑 在各地加大基础设施建设“稳增长”背景下，地方融资平台资金需求也日渐旺盛，在银行融资渠道受阻后，通过债市融资成为选择之一。中债资信数据显示，今年以来，地方融资平台发债规模已达5792.8亿元，超出去年全年1500亿。 随着地方融资平台发债规模快速增长，风险也在不断积累。市场传出银行间交易商协会“收紧”城投债消
铁路基建投资有望迎来新高潮。消息人士向《经济参考报》记者透露，明年初步安排的投资计划与投产里程均可能超过今年，铁路基建投资有望超5160亿元，并且已经落实了确保明年筹资的四大渠道，这主要包括扩大铁路建设基金的征收范围、保持发行1500亿元的铁路建设债券、加大财政和银行信贷支持力度等方面。 7日发布的数据显示，10月铁路基建投资697.7亿元，相比去年同期的204.7亿元，同比增长了240.8%；环
海外投资矿山只是“看上去很美”。中国黄金集团公司海外开发部总经理童军虎对记者表示，海外并购不确定性特别多、风险特别大，不能贸然出手，一旦钱从账上出去，再想控制起来就比较难了。这是很多央企代表在海外矿业投资方面的心声。记者在“2012矿业大会”上了解到，一方面是频频敲响的警钟，另一方面是矿业投资整体疲软，这令包括央企在内的中国企业对海外矿业投资的态度变得异常谨慎。值得注意的是，国资委主任王勇在日前的
10月29日，总投资50亿元的北方重工（营口）有限公司项目在营口经济技术开发区新兴装备制造产业园开工奠基。这是北方重工集团具有集大件制造、重型产品总装、配套园区集中、物流集港发运动能于一体的企业临海基地。 北方重工（营口）有限公司项目位于营口开发区新兴装备制造产业园，占地面积130万平方米，规划建设北方重工“三区一中心”,即建设北方重工极限制造产业区、配套产业区、集港保税区和重大装备研发中心。建设
与传统的路面交通，地铁有着运载量大、速度快、无污染几大优点，地铁建设由此成为缓解城市交通拥堵的有效方法。相关行业分析师表示，我国各地政府陆续将地铁建设纳入了日程表，地铁有望成为今后城市交通建设的主要投资对象。 今年3月通过的《“十二五”综合交通运输体系规划》明确要求，今年要建成一批重大铁路项目，适时开工一批急需必需项目，要初步形成以“五纵五横”为主骨架的综合交通运输网络，总里程达490万公里。按照
弱复苏态势确立：最坏的时候已过去 经济短期企稳态势随着月度PMI终值和工业利润增速双“转正”或逐渐确立。 11月1日，国家统计局发布的数据显示，10月中国制造业采购经理指数(PMI)为50.2%，比9月上升0.4个百分点，重新回到临界点之上。而4天前发布的9月份规模以上工业企业利润实现4643亿元，同比增长7.8%，终结了4月份以来的负增长。 前期多项“稳增长”的宽松措施被认为在指标“转正”的过程
水利建设行业近期有望迎来自2011年中央“一号”文件和中央水利工作会议以来的又一个春天。近期，在水利部《关于切实加快重点水利项目建设进度的通知》的带动下，水利建设领域相关政策进入密集发布期，先有水利部启动全国各大中灌区的配套续建及节水改造工作督查，目前又开始布局一年一度的春冬季节农田水利基础设施建设“攻坚战”。水利建设行业政策“甘霖”普降。 业内人士指出，在一系列政策“督促”下，水利部拟定的超30
记者从浙江省经信委了解到，今年以来，浙江积极推动和引导全社会扩大工业有效投资取得明显成效。1~9月，全省完成工业投资同比增长17.2%，其中，制造业完成投资同比增长17.8%，创六年来同期新高；工业技术改造投资完成2544亿元，同比增长20.4%，占工业投资的56.6%。 政府优化服务 面对工业经济低位运行的严峻形势，浙江经信委开拓进取，把握好转型升级战略机遇，狠抓政策措施的落实，营造良好的投资氛
各地以工代赈项目总投资过亿 临近年终，中央预算内各项扶贫救济投资计划开始密集实施。记者昨日从国家发改委获悉，从10月17日起，国家发改委已经连续密集批复核准了近30项各地区“以工代赈”基建投资计划，涉及总金额超过亿元。 29日，国家发改委官方网站“项目审批与核准”项下新增了10个新项目，项目名称基本都冠以“中央预算内以工代赈投资”，其中项目范围基本都是乡村道路建设、小型农田水利工程等，涉及总投资金
八大行业兼并重组追踪报道 《经济参考报》29日刊发的《九部委酝酿八大行业重组政策》一稿引发读者尤其是相关行业强烈关注。在对钢铁、水泥、稀土、汽车、医药等八大行业进行跟踪采访时，记者了解到，上述传统行业长期受困于行业散乱、产能过剩等问题，且多年兼并重组之路并不顺畅。不少业内人士指出，产业本身散乱带来的顽疾，和多年来无法解决的地方保护，将给兼并重组政策的实施带来挑战。 堪忧 产能过剩导致恶性竞争 “
10月27日上午，徐工集团矿山机械设备制造生产基地及配套项目在迁安市正式签约，这是全国装备制造行业“龙头”徐工集团目前在华北地区唯一的投资项目。 迁安市市长李忠与徐工负责人签约。“徐工集团迁安项目主要包括大型矿山机械制造基地、配套零部件生产基地、矿山机械研究分院、工程机械商贸城以及为该项目配套的人才公寓等，项目总投资30亿元，分两期建设，项目投产后实现销售收入50亿元，利税7.5亿元。”徐工集团副
16日上午，国家西气东输三线工程在北京正式开工启动，随后，西三线西段和东段分别在新疆和福建两地同时开始管道施工，至此，西气东输三线工程建设的大幕正式拉开。资料显示，该工程总投资达到1250亿元人民币，并首次引入了全国社会保障基金理事会、城市基础设施产业投资基金、宝钢集团等社会资本和民营资本参与建设，在资金问题得到解决的情况下，工程有望顺利展开。专家分析表示，该工程的全面启动有望带来系列利好，拉动钢
铁路基建继续回暖。据《经济参考报》记者了解，随着铁路基建投资计划的一路走高，今年的铁路新开工项目再增13个，由年初定的9个增加至22个。另外，铁道部对各个业主单位的考核也已经由季度变成月度，鼓励业主多完成工作量，力保今年的投资计划能够完成。 今年我国铁路建设投资力度明显加大，全国铁路基建投资计划经过四次调整，由年初计划的4060亿元一再追加到5160亿元，增加超千亿元；全国铁路固定资产投资计划也由
国家统计局公布，2012年1至9月全国固定资产投资(不含农户)同比名义增长20.5%，增速较1至8月提高0.3个百分点。这也是三季度我国经济增长初显暖意的重要支持因素。 去年5月以来，我国投资累计增速持续回落，至今年9月共下降5.3个百分点。2003年至2011年全社会固定资产投资年均增长25.6%，今年前9个月与之相比低了5.1个百分点。但从9月看，情况出现了积极的变化。投资累计增速在今年6月曾
10月10日，铁道部宣布，将于周五发行250亿第六期铁路建设债券。本期债券的募集说明书显示，铁道部将年内投资计划再次上调，总规模达到6300亿元。 当天，铁道部还公布了今年前9个月全国铁路主要指标完成情况：1~9月铁路固定资产投资为3441.56亿元。这意味着，铁道部要完成全年投资计划，在后3个月必须完成投资近3000亿元，这比前9个月的平均水平超出一倍还多。 第六期债券本周发行 铁道部第六期铁路
挖掘机行业好比经济景气度的晴雨表，它的忙闲，直接反映出固定投资数字的好坏、地方GDP的高低，甚至上市公司报表的盈亏。 最近一段时间，挖掘机行业的低迷在各个环节持续扩散，透过生产商、代理商、租赁商的焦虑，我们看到了经济下行过程中，曾经疯狂的挖掘机行业，正在品尝产能过剩的苦果。 《每日经济新闻》记者从中国工程机械工业协会挖掘机分会获得的统计数据显示，2012年1~8月，国内挖掘机销售仅81962台，较
“十二五”行至近半，备受关注的“十二五”铁路基建投资数据终于尘埃落定。《经济参考报》记者独家获悉，根据国家“十二五”发展规划纲要，“十二五”期间我国共计安排铁路基建投资2 .3万亿元，这个数据高于“十一五”实际完成的1 .98万亿元。专家表示，“十二五”期间铁路建设项目的融资环境比“十一五”期间要差，如何解决融资难的问题是“十二五”铁路基建投资2.3万亿元落实的关键，应加快推进铁路投融资体制改革。
专家称关键是钱从哪来，建议加快铁路投融资体制改革。 “十二五”行至近半，备受关注的“十二五”铁路基建投资数据终于尘埃落定。《经济参考报》记者独家获悉，根据国家“十二五”发展规划纲要，“十二五”期间我国共计安排铁路基建投资2.3万亿元，这个数据高于“十一五”实际完成的1.98万亿元。专家表示，“十二五”期间铁路建设项目的融资环境比“十一五”期间要差，如何解决融资难的问题是“十二五”铁路基建投资2.3
在经济放缓的大环境压力之下，长沙2012年暑期推出8292亿的重大项目投资计划。日前，长沙市长张剑飞接受南方周末采访，回应有关疑问以及其他问题。据《南方周末》报道 关键词:8000亿投资 设想很重要，企业家可从中寻找商机 记者：长沙2012年推出的重大项目投资总额达到8292亿元。资金从何而来？ 张剑飞：这只是一个愿景，而不是一个投资计划。绝大部分项目是产业项目，是企业投资的，最终都是由市场决定，
已有11省市共出台高达20万亿元的建设规划 地方版万亿投资正愈演愈烈。 9月24日，四川省又公布了高达3.67万亿元的重大投资项目规划，至此《中国经营报》记者据公开资料统计后发现，近三个月内，全国11个省市地方政府出台的投资规划总额就已高达20万亿元。 地方政府“稳增长”心情迫切。但事实上，如今地方财政正普遍吃紧，指望中央如2008年般再次启动“4万亿”财政支持也不现实。那么动辄数万亿的投资，钱从
2012年9月，按照水利部关于加快重点水利项目建设进度工作会议的部署以及国家发展改革委、财政部有关文件精神，为加快2012年重点项目建设进度，如期、优质、高效完成年度水利建设任务，近日，水利部印发了《关于切实加快重点水利项目建设进度的通知》(水规计〔2012〕416号，以下简称《通知》)，对有关工作进行了具体部署。 《通知》指出，各地要充分认识加快重点水利项目建设进度的重要性。中央和地方不断加大对
在稳增长的基调下，近期以来，多个地方经济发展规划相继获得国家批复。 《第一财经日报》采访的专家指出，这些规划是对地方投资冲动的引导，但不太可能提供太多的优惠政策，在产能过剩的背景下，地方政府应该更多考虑经济的内生增长机制，如果当前仍然摆脱不了站在“供给端”进行经济刺激的思维惯性，产能过剩的恶性循环仍可能继续。 地方规划频繁获批 据《证券时报》报道，国务院近日已经正式批准了《福建省海洋经济发展规划》
大炼钢铁的战火正在从中国的东南沿海地区烧到西部内陆的新疆。除了宝钢旗下的八一钢铁，来自内地的山钢、首钢、新余钢铁和新兴铸管等纷纷参战入局，押宝新疆大开发所带来的钢材消费井喷机遇。 而此时，中国的钢材市场正在经历十来年所未遇到的产能过剩和市场低迷。 山钢冒进南疆 “山钢在山东本部就是亏损的，在不了解新疆市场的情况下，贸然进去风险很大。”北京科技大学许中波教授对于即将于今年10月底投产的山钢喀什项目充
浮躁，成为当下社会的流行词。浮躁的生活状态会让人变得好大喜功、急于求成，然而，有时候，我们的一些地方政府或官员，为了某些原因，也会脱离执政为民的宗旨，没有脚踏实地改善百姓生活，大做表面文章。一件件骇人听闻的新闻事件告诉我们，当政府患上“浮躁症”时，会给百姓与国家造成巨大损失。 位于金华的建筑艺术公园，是一个曾让当地人引以为豪的旅游文化景观，几个月之前却被媒体称为奢侈的“废园”。 这个公园总投资近3
继近期宣布批复近万亿元项目后，国家发改委18日又公布批复宁波栎社国际机场三期和石家庄正定国际机场的改扩建工程的可研报告。 记者梳理发现，今年初以来，发改委和环保部批复的机场新建、扩建和迁建项目前期文件合计超过20个，审批速度明显加快。粗略计算，如果这些项目全部开工建设，所需投资超过1000亿元，对地方经济的拉动效应将成倍放大。 专家建议，在机场建设中应更多地引入民间资本，机场延伸业务应通过特许经
虽然近期国家发改委加速项目审批看似是对“地方版四万亿计划”的默许，但与2008年不同，这一次地方政府可能会体会到了“只有项目没有钱”的痛苦。 清华大学中国与世界经济研究中心研究员袁钢明接受记者采访时表示，现在最大的担忧是地方投资如何能够落实，而没有必要担忧出现新一轮投资过热，很多无盈利的项目审批通过也将难以上马。 中央财政也“钱紧” 国务院总理温家宝日前在夏季达沃斯论坛上表示，将适时动用1万多亿
“绍兴县11个重大项目已经开工。”9月18日，浙江省绍兴县政府一负责宣传部门的负责人在接受《每日经济新闻》记者采访时介绍道，上述号称“双百亿”的项目主要涉及工业强县和商贸旅游两个方面。 无独有偶。据人民网消息，近日两个总投资合计5.4亿元的生态环保项目也在甘肃古浪集中开工。 一东一西，浙江绍兴和甘肃古浪的重大项目集中开工不是个例。据《每日经济新闻》记者了解，在江苏南京、沐阳，江西九江、弋阳，山东泗
国务院发展研究中心研究员、著名经济学家吴敬琏在国际金融论坛2012学术报告会上表示，据不完全统计，目前各地政府保增长的投资规划已经达到17万亿。 吴敬琏表示，上星期初各地所报上来的投资规划大概是7万亿，到周末已经到12万亿，但是根据目前的不完全统计，各地保增长投资已经达到了17万亿元。 中国金融体系问题根源在于经济发展方式 吴敬琏在论坛上表示，中国现在的金融体系存在很大问题，而根源在于中国的经济
发改委近期批复万亿元项目，显示出通过基建投资稳增长的政策路径进一步明晰。在此轮政策推动的基建投资中，能否改变政府主导的投资模式，推动民间资本发挥更大作用，将是本轮经济“增长率”与“增长效率”能否同步增长的关键。 梳理获批项目可以发现，此轮批复项目主要集中在城市轨道、公路建设、污水处理等市政基建领域。这类项目往往一次性投资大、回报周期长，项目建成前需政府投资，建成后需政府补贴，以往经验显示此类项目建
一台老旧的吊扇，嗡嗡转动在天花板下，房间内白色的墙壁已经泛黄，角落里堆着各种杂物…… 在这间老旧的会议室里，彝良县教育局基建科的杨股长正坐在长长的会议桌前，不停地敲打着键盘，其间不断有电话进来，他边接听边在纸上记录着各种数据。这些电话的内容大体一致，基本都是各乡镇学校反馈上来的灾后重建信息。他要把这些信息第一时间报给当地发改局，以便为地震灾后恢复重建规划编制提供数据支撑。 这一天是9月12日的上午
全国铁路投资一改前7个月下滑颓势，在8月出现上涨“拐点”。由此将冲刺2012年6100亿元的铁路固定资产投资目标。 9月12日，铁道部披露，今年8月，全国铁路基建投资首次出现上涨拐点。8月，全国铁路新增固定资产投资458亿元；其中基本建设投资新增393.3亿元。而今年前7个月，铁路基建投资数据都比去年同期大幅下降。 但是今年1-8月，铁路固定资产投资为2715亿元，同比下降24.1%，较1-7月累
9月11日下午消息 清华大学经济管理学院教授李稻葵今日在达沃斯间隙对媒体表示，中国要稳定增长，最重要的是必须推出一批最基本的投资项目，此外整个税收体制必须要重新设计。对于房地产调控，他指出，房地产调控必须在供给方面下工夫，指望房产税来解决房价问题是不可行的。 “未来3-4年中国增长速度放缓是必然的，但是我不认为这种放缓可以持续未来10年。”李稻葵表示。他指出，如果能够在未来十年的头3-5年抓紧时间
“最近省政府的人专门跑到金融机构的董事长那里去做工作，政府很多公路项目的资金都不够。”一家国有大行广东分行相关人士对《每日经济新闻》记者透露。 新项目密集获批，也就意味着新一波的政府融资已经启动，有银行业分析师告诉记者这些项目的融资渠道估计还是以银行贷款为主。 但是上述国有大行人士则对记者表示，考虑到公路项目流动性较差，加上受到信贷规模控制和利率市场化的影响，银行对此类项目持谨慎态度。那公路项目的
“最近省政府的人专门跑到金融机构的董事长那里去做工作，政府很多公路项目的资金都不够。”一家国有大行广东分行相关人士对《每日经济新闻》记者透露。 新项目密集获批，也就意味着新一波的政府融资已经启动，有银行业分析师告诉记者这些项目的融资渠道估计还是以银行贷款为主。但是上述国有大行人士则对记者表示，考虑到公路项目流动性较差，加上受到信贷规模控制和利率市场化的影响，银行对此类项目持谨慎态度。那公路项目的融
9月初，国家发改委连续两天公布了累计近万亿的基础投资项目。这是2008年的“4万亿”以来，又一次巨大的经济刺激计划。 《每日经济新闻》记者粗略统计后发现，在近期公示的上述近万亿基建投资项目中，投向西部地区的约有1/4。仅在西部获批的12个交通项目中，向外透露的项目投资额总计就超过600亿元。由于其中相当一部分需要由地方财政担负，相关资金的来源也引起外界高度的关注。 在西南财经大学中国西部经济研究中
9月初，国家发改委连续两天公布了累计近万亿的基础投资项目。这是2008年的“4万亿”以来，又一次巨大的经济刺激计划。 记者粗略统计后发现，在近期公示的上述近万亿基建投资项目中，投向西部地区的约有1/4。仅在西部获批的12个交通项目中，向外透露的项目投资额总计就超过600亿元。由于其中相当一部分需要由地方财政担负，相关资金的来源也引起外界高度的关注。 在西南财经大学中国西部经济研究中心教授刘成玉看来
海关总署9月10日公布的最新数据显示，当前我国外贸进出口情况不太乐观。8月份出口同比微增，而进口则下降，并创下7个月新低。专家指出，今年以来，我国对外贸易一直处于弱势增长，随着新的稳增长投资项目相继上马以及国家扶持进出口的政策陆续出台，未来几个月外贸将呈现小幅回升走势，但实现全年10%的外贸增速目标压力依然较大。 进出口增幅低于预期 海关统计显示，8月份，我国进出口总值为3292.9亿美元，增长0
国家发改委最近密集批复了一批基础建设项目。继9月5日公布批复总投资规模逾7000亿元的25个城轨规划和项目后，发改委6日再次公布批复13个公路建设项目、10个市政类项目和7个港口、航道项目。保守估计，这些项目的总投资规模将超过1万亿元。 发改委的罕见举动引起了资本市场的强烈回应。在多方面因素的推动下，上周五，A股在连创40多个月新低之后出现巨量反弹，与基建相关的建筑材料、机械等多只股票集体封涨停。
有关“发改委两日批准过万亿投资项目”的消息，终于引燃了市场的做多热情，上周五深沪股市大涨。2008年4万亿经济刺激计划出台时，也曾在资本市场掀起巨澜。 但此情远非彼景，多数人误读了“发改委两日批准过万亿投资项目”这则消息，他们以为，在严峻的经济形势下，发改委终于开始推出“2.0版刺激计划”。但事实的真相只是“发改委在两日内集中公布了在过去几个月内陆续获得批准的投资项目”，并不意味着新一轮投资刺激计
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