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12月3日，“制造业高质量发展”网络主题活动采访团走进潍柴集团，来自中央、省市40余家媒体记者参观了潍柴科技展馆及二号工厂，了解潍柴的自主创新之路，探索潍柴集团实现高质量稳健发展，并推动我国从制造业大国迈向制造业强国迈进的动力之源。 媒体记者参观潍柴科技展馆 走进潍柴集团科技展馆，记者们了解了潍柴发展历程，领略到潍柴砥砺奋进的辉煌历程、全系列全领域的高端发动机和整车整机产品，对潍柴“国际化”
以客户为中心，为客户打造高价值产品是华菱星马不变的追求。为了让客户从源头了解产品，进一步感受华菱星马产品制造的魅力，华菱星马一直以来开放生产线，欢迎广大客户走进来，品鉴华菱星马产品卓越价值。9月17日，多家云南危险品物流运输公司客户代表走进华菱星马。集团公司副总经理王延安、何晓生分别陪同参观华菱重卡生产线和汉马发动机生产线，感受华菱星马数字化工厂的魅力。 云南危险品物流运输客户代表走进华菱星马参
变速器除了为车辆提供可变的速比来保证车辆在各种工况下正常行车之外，还可以装附加的装置满足整车的其它要求，这样的装置就是“取力器”。今天漢風讲坛跟各位卡友聊一下卡车上常用的QH50系列取力器，QH50系列取力器从双中间轴系列变速器副箱中间轴后部取力，适用于匹配10T级以上各类专用车辆，如自卸车、汽车起重机、油罐车、洒水车、散装水泥车等。 一、结构特点 QH50取力器为后置取力器，安装于法士特双中间轴
近年来，华菱星马商用车凭借着动力强劲、安全可靠、经济省油等卓越品质迅速走红市场，许多客户不远千里来到华菱星马进行参观考察。8月15日，广西明耀集团总经理甘庆一行来到华菱星马进行参观，华菱星马总经理助理李兵陪同客户参观了华菱四大工艺生产车间和汉马发动机生产车间，并进行了座谈交流。 广西明耀集团总经理甘庆一行到华菱星马参观考察 客户一行首先来到华菱四大工艺生产车间，华菱重卡四大工艺生产线由国际一流
7月9日，山东省委机关报《大众日报》一版发表《潍柴动力，何以奔腾不息?》的长篇报道，对潍柴的成功之路做了全景式回顾和深入分析。 7月9日，山东省委机关报《大众日报》一版发表《潍柴动力，何以奔腾不息?》的长篇报道 回首筚路蓝缕，迎向光明未来。看潍柴的前世今生，谭旭光其实是造了两台“发动机”：一台发动机是有形的，这种有形的发动机在潍柴一号工厂，如今每90秒就能产出一台;一台发动机是无形的，通过建立
绝对干货！日立挖掘机维修保养经验30问，为你答疑解惑！ 日立挖掘机 1．发动机预热与自动预热的区别？ 答:发动机预热的条件是：冷却液温度低于10℃时，通过QOS控制器自动进行预热塞加热。当钥匙开关在ON时，预热时间为20秒，其中预热指示灯点亮8秒。预热完成后，钥匙开关在START时，发动机还将继续预热30秒。 自动预热的条件是：当液压油低于0℃时，起动发动机，液压油温传感器将电信号传至MC,
从空中俯瞰，位于山东潍坊的潍柴集团总部办公楼呈现出潍柴标识“智圆行方”的外形，诠释了创新是潍柴的动力之源、专注是潍柴成功的关键。 这家在1998年濒临破产的企业，是如何在20年里实现了年收入超过2300亿元？如何立足潍坊，走向全球，逐步迈向国际化强企的？“潍柴动力”的发展动力又是什么？ “心无旁骛攻主业” 打开潍柴集团的官方网站,蓝天白云图片背景下,7个金黄色大字格外醒目:心无旁骛攻主业。 潍柴
5月27日上午，佛山市新利海混凝土有限公司副总经理李海波一行来公司参观考察。集团公司副总经理何晓生陪同参观。 广东佛山客户走进华菱星马参观考察 据了解，此次客户来访专为考察华菱星马搅拌车而来。客户一行从板材、模具开始，经过冲压、焊装、涂装以及总装四大工艺生产车间，最后亲眼见证华菱重卡底盘下线。为了让客户一行更好地了解华菱星马产品的品质，何晓生还陪同客户一行走进汉马发动机生产车间，详细了解汉马动
近日，北美国际汽车展在密歇根州底特律举行。配装康明斯新一代6.7升涡轮增压柴油发动机的2019新款道奇公羊RAM重型皮卡成为卡车展台上的亮点。此款发动机为道奇公羊重型皮卡提供了强劲动力，增加了其负载和拖曳能力。6.7升涡轮增压柴油发动机的优秀设计，一次次证明了康明斯值得信赖。 康明斯新一代6.7升涡轮增压柴油发动机 创新不断，开拓不止，康明斯始终坚持为时代与市场提供更加优秀、全面的
1．发动机预热与自动预热的区别？ 答:发动机预热的条件是：冷却液温度低于10℃时，通过QOS控制器自动进行预热塞加热。当钥匙开关在ON时，预热时间为20秒，其中预热指示灯点亮8秒。预热完成后，钥匙开关在START时，发动机还将继续预热30秒。 自动预热的条件是：当液压油低于0℃时，起动发动机，液压油温传感器将电信号传至MC,MC驱动EC马达，以目标转速1250rpm运转，最长运转时间为15分钟或液
昨天小编和大家分享了工程机械设备何时需要大修的问题，引起了大家的广泛关注。其中，有网友给我们留言：“新车超量磨合，不懂。不是说新车前几个月高转速度过磨合期对以后有好处嘛？” 那么，今天我们就借着这个话题，再和大家聊聊“磨合期”的话题。 我们建议，新机必须首先试运转一段时间，通常称之为磨合期。磨合的目的是为了防止机械过早磨损，延长使用寿命。因此，当您拥有一台崭新的约翰迪尔挖掘机时，请千万注意以下
日立挖掘机知识分享： 1．发动机预热与自动预热的区别？ 答:发动机预热的条件是：冷却液温度低于10℃时，通过QOS控制器自动进行预热塞加热。当钥匙开关在ON时，预热时间为20秒，其中预热指示灯点亮8秒。预热完成后，钥匙开关在START时，发动机还将继续预热30秒。 自动预热的条件是：当液压油低于0℃时，起动发动机，液压油温传感器将电信号传至MC,MC驱动EC马达，以目标转速1250rpm运转，最长
冬至是中国农历中一个重要的节气，也是中华民族的一个传统节日。这天之后，夜空星象完全换成冬季星空，而且从今天开始“进九”。一年中最寒冷的日子就要来啦！！！与人一样,进入寒冷的冬天，您的挖掘机也会怕“冻”哦。做好设备养护，很重要！！！小编特意为大家整理了一些养护小知识，拿走，不谢！ 一、发动机水温高 1检查冷却液液位。若冷却液过少，添加；否则，转下一步。2检查冷却液是否变质。如变质，清理水道
维修是恢复工程机械技术性能，排除故障及消除故障隐患，延长机械使用寿命的有效手段。当前国内汽车维修行业已具有相当规模，而工程机械维修行业起步相对较晚，在维修中还存在着诸多技术问题。这些问题的存在，导致机械维修质量不高，装备可靠性差，使消费者蒙受损失，甚至重大工程机械事故的发生。长垣县农建机械设备有限公司专业研发生产小型泵车，混凝土泵车，针对工程机械维修工作中遇到的常见技术问题做简要分析，旨在引起有关
4月13日，自治区科技厅公布了2016年度广西科学技术奖励项目名单，155项科研成果获奖。其中，以沈捷、覃星念、林志强等为主要完成人的玉柴YC6MK研发及产业化项目荣获科学技术进步奖一等奖。 YC6MK系列柴油机是玉柴自主研发、拥有完全自主知识产权的具有国际先进水平的节能、环保、安全型柴油机。该机是玉柴创新地按照玉柴YCEDP发动机产品开发流程开发的全新10升排量重型柴油机，是玉柴的主打重机产品。
1、不能正确判断分析故障，盲目大拆大卸的现象司空见惯 一些维修人员由于对工程机械结构、原理不清楚，不认真分析故障原因，不能准确判断故障部位，凭着“大概、差不多”的思想盲目对机械大拆大卸，结果不但原故障未排除，而且由于维修技能和工艺较差，又出现新的问题。因此，当机械出现故障后，要通过检测设备进行检测，如无检测设备，可通过“问、看、查、试”等传统的故障判断方法和手段，结合工程机械的结构和工作原理，确定
近年来，潍柴集团信息化建设成绩有目共睹。工信部授予潍柴“智能制造试点示范基地”、“国家级信息化和工业化深度融合示范企业”。潍柴集团正通过拥抱互联网基因，依托智能制造示范基地、数字车间，构建具有潍柴特色的智能制造模式，并加快推进潍柴智能工厂建设和工业互联网规划，引领企业走在智能化制造的前列。 潍柴动力积极申报工信部2016年度智能制造综合标准化与新模式应用项目，并以“基于装备智能化和工业大数据的高端
10月28日，十一届安徽省政协委员视察组来华菱星马集团开展“高校产学研”专题视察，公司领导汪祥支陪同参观了发动机生产车间。 安徽政协委员视察组来华菱开展“高校产学研”专题视察 参观中，汪祥支介绍了汉马动力生产线及技术工艺。他说，我们的发动机就像开国大典，能露脸的都是大腕。缸体缸盖是德国最好的品牌，曲轴是蒂森克虏伯的，连杆是德国马勒的，启动机和共轨系统是德国博世的，涡轮增压器是霍尼韦尔的，就连螺栓
1、不重视螺栓的选用，螺栓使用混乱的现象较突出。 在维修工程机械时，乱用螺栓的现象还比较突出，因螺栓性能、质量不符合技术要求，导致维修后机械故障频出。工程机械使用的专用螺栓，如传动轴螺栓、缸盖螺栓、连杆螺栓、飞轮螺栓、喷油器固定螺栓等是用特殊材质经过特殊加工制成的，其强度大、抗剪切力强，确保联接、固定可靠。实际维修作业中，有些维修人员发现这些螺栓损坏或缺失时，一时找不到标准螺栓，有的随意取来其它螺
对压路机你真的会进行维修保养吗？如果保养维修的不合理，就会导致机械产生一系列故障。下面呢，小编就针对压路机维修保养误区给大家好好介绍介绍。 压路机保养维修误区 1.新品不经选配 压路机换装汽缸套活塞必须检查标准缸套与活塞的尺寸分组代号，装用的缸套和活塞必须使二者的尺寸分组代号相同，以保证标准的配合间隙。2.汽缸间隙测量不准 测量时规定以椭圆长轴方向的间隙为准，即测量活塞裙部垂直于活塞销孔测量3.
对工程机械而言，如何更好的维修好故障中的工程机械是个重要的一点。维修是恢复工程机械技术性能，排除故障及消除故障隐患，延长机械使用寿命的有效手段。 当前国内汽车维修行业已具有相当规模，而工程机械维修行业起步相对较晚，在维修中还存在着诸多技术问题。这些问题的存在，导致机械维修质量不高，装备可靠性差，使消费者蒙受损失，甚至重大工程机械事故的发生。 工程机械维修常见十四种错误习惯 1、不能正确判断分析故
作为世界顶尖船用发动机品牌，斯太尔动力从150年的工程设计历史中汲取大量技术与经验，致力于开发高性能发动机和推进技术，向全球提供船用发动机解决方案，满足当前以及未来的发动机和推进系统需求，产品范围包括柴油发动机、柴油电力解决方案以及特定需求的高度专业化工程设计服务。斯太尔动力扩建后的研发总部位于江苏常州，于2014年5月正式启用，这里是斯太尔动力创新与工程设计能力的核心所在，也为未来最前沿技术
对于工程上的机械设备来说，我们当然需要进行维护保养，这样才能更好的使用机械设备，使机械设备得到性能提升，提高工作效率，降低成本等。但是很多工程机械在维护保养时，很容步入误区，这样会对机械设备造成一定的伤害，因此下面告诉大家工程机械维护保养常见误区知识。忌机油只加不换 机油在柴油机的使用中是必不可少的，主要起润滑、冷却、清洁等作用。因此，很多驾驶员都会注意检查润滑油的油量，并按标准添加，但是却忽视了
5月10日，全国政协常委、外事委员会主任，中国工程院原常务副院长、党组副书记，中国工程院院士潘云鹤率调研组来华菱星马调研。全国政协外事委员会委员、商务部原副部长陈健，全国政协外事委员会副主任吕新华、王胜洪，省政协港澳台侨和外事委员会主任朗涛等参加调研。市政协主席李群、华菱公司领导陆友林、发动机分公司领导江益群等陪同参观了汉马动力生产线。 全国政协外事委员会来华菱星马调研 参观中，江益群
3月14日，在“2016年玉林市科技和知识产权工作会议”上，玉柴股份“YC6MK系列柴油机研发及其产业化项目”荣获了2015年度玉林市科学技术特别贡献奖。该项目第一完成人、玉柴股份董事长高级技术顾问沈捷代表项目组出席了大会并领取了荣誉证书。 项目第一完成人沈捷代表项目组领奖 YC6MK系列柴油机是玉柴自主研发、拥有完全自主知识产权的具有国际先进水平的节能、环保、安全型柴油机。该型发动机
“五年以前，我们整个新产品研发周期需要32个月到36个月的时间，现在我们将一个全新产品的开发周期压缩到了24个月，大大缩短了开发周期……”近日，在接受采访时，潍柴发动机研究院院长王志坚给出了这样一组数字。依靠信息化的手段，集合全球研发的力量，现在每年潍柴新开发的产品型号达300个，是去年前的10倍。 智能制造提升“潍柴速度” 2015年，《中国制造2025》正式发布，提出了未来实现制造强国的战略
1、怕“脏”燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性;如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。因此，对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。 2、怕“热”发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔
今年初，锡柴迎来了首场精彩，各版块国四系列发动机在重、中、轻型车市场全面开花，销量全线飘红。勃发市场的背后，是源于锡柴对市场需求的深入洞察，以及由此凝聚而成的创新核心技术的实力显示。 至强：“最炫锡柴风” “奥威系列国四机与解放车配套，从解放国四牵引车‘一枝独秀’，到国四自卸车、载货车等在各自细分市场的‘全面开花’，锡柴国四机今年‘牛’得早。”锡柴驻长春事业部的营销服务人员吴保永喜悦之情溢于言表，
当前中国经济已进入新常态，传统制造业到了爬坡过坎的重要关口，新常态倒逼企业必须加快转型升级，而推进两化融合、提升智能制造水平，是突破发展瓶颈、应对市场压力的关键路径选择。 作为中国综合实力最强的汽车及装备制造产业集团之一的潍柴集团，过去数十年的辉煌得益于转型升级，未来之路依然在新的转型升级中孕育与具象。在中国工业革命4.0蓄势待发的当下，潍柴顺势而动，2015年伊始，首次对外推出资源共享、共赢发展
12月11日，汉马、星凯马新产品全国巡展车队来到河北石家庄，并在当日下午举行用户座谈会，向当地用户推介巡展新产品。400多位当地专用车和物流车代表齐聚石家庄众诚假日酒店，参加了座谈会。 华菱星马董事长刘汉如出席座谈会并作总结讲话，华菱星马总经理助理薛永昌致欢迎辞，座谈会由华菱星马营销分公司华菱营销部叶军主持。 汉马、星凯马新产品全国巡展石家庄站收官 刘汉如的到来，让与会客户代表非常感动。刘汉如回
“步步为营，也步步惊心” 近日，华菱星马汽车集团董事长刘汉如在谈到公司的发展历程时说：“华菱星马品牌是在比较艰苦的环境中发展起来的，从上市到发展自主品牌，我们是步步为营，也步步惊心。虽然艰难，但我们没有放弃，仍然坚持一条路，那就是专心致志发展商用汽车，这也是我们快速发展的原因。在近几年，公司狠抓基础管理，去年迎来恢复性的增长，整体市场实现了50%以上的平均增速，公司软实力也获得巨大提升。在产品质量
柴油机配气机构技术状况的好坏直接影响到其动力性能。按照技术要求加强对配气机构的维护保养，发现问题及时解决，可以使柴油机发挥出最佳效能，减少或避免故障的发生。下面举例进行分析说明。 1.故障现象 1台XG951-II型装载机作业时，其配装的D9-220型柴油机发生明显异响，且响声凌乱，柴油机动力明显下降，装载机不能正常工作。加油时从排气管冒出大量黑烟，在柴油机罩盖上覆盖了一层黑黑的烟尘。为此，决定对
国产2Y6/8、2Y8/10、3Y8/10、3Y10/12、3Y12/15、3Y15/18、3Y18/21等型号静压光轮压路机，基本上为徐州工程机械厂、洛阳建筑机械厂和上海工程机械厂生产。这3种不同结构形式的压路机在使用过程中，均会产生一些易损零部件。我们通过总结多年来压路机使用和维修经验，分析出易损件损坏原因，并提出预防措施，以期达到延长易损件使用寿命的目的。 一、易损件范围 1.发动机易损件
1.机油过多 1台ZL50型装载机，在长途运输途中不慎侧翻于公路旁边，用吊车将其吊起后，发现仅柴油机一侧的护壳破损，其余部分完好无损。驾驶员检查发现，机油、柴油和冷却液不同程度流失，遂分别添加了机油、柴油和冷却液。在启动柴油机时，听到启动机齿轮与柴油机飞轮之间有强烈的撞击声，同时观察到启动时柴油机风扇叶片只略微转动了一下便停住，再次启动时故障现象依旧。 分析认为，启动机不能带动柴油机转动发生在装载
1.挂挡后不能立即行走 1台TY160型推土机在启动发动机准备作业时，出现挂档后不能立即行走的故障。但在发动机运转3～5 min后，或者从变速油路细滤器测压口进行人工排气后可以行走，且行走后工作正常。此故障的根源可能是变速泵吸空，使油压建立不及时，即变速泵吸油油路中有空气，导致变速泵在运转中边排油、边排气，直到将吸油油路中的空气排完时，油压才能建立起来。具体原因可能是吸油油路中管接头密封不良、吸油
一台JYL210E型轮式挖掘机在钢渣装卸现场工作完毕后返程途中突然不能行走。检查轮胎转动良好，传动轴传动正常。拆开控制挖掘机高、低挡行走的先导油管路，变换高、低挡位，观察油管出油强劲有力，可以排除挂挡阀及液压油路故障。将发动机熄火，行走装置处于停机制动状态，打开传动箱观察口盖，检查挡位拨叉，用手可感觉到拨叉中部断裂，且与滑套脱离，初步判断是拨叉断裂故障。 1.故障原因根据拨叉的断裂情况，分析故障
一台平地机装配了进口的康明斯6BT5.9型柴油机，使用700 h时，出现呼吸器排机油现象，继续使用7日后，此故障明显加剧，用曲轴箱窜气测量仪测量呼吸器排气量，已无法读取数值，表明窜气严重超标。观察柴油机，转速基本稳定，水温和机油温度正常，没有明显异响。因此初步判断故障原因是汽缸套和活塞环严重磨损，导致窜气量过大。 平地机 1.拆解检查首先对柴油机的进气系统进行检查，发现各管路无泄漏，卡箍连
机械工业“十二五”规划发布以后，大家普遍认为，与其他“规划”相比，机械工业的“十二五”规划目标明确，符合实际；内容翔实，重点突出，对行业和企业发展都有很强的指导意义。其中，《规划》明确了“十二五”时期机械工业发展要主攻五个重点领域。 一是大力发展高端装备。包括先进高效电力设备，大型石化设备，大型冶金及矿山设备，现代化农业装备，高效低排放内燃机，数字化、智能化仪器仪表和自动控制系统等。 二是新兴
玉柴联合动力股份有限公司是由集瑞联合重工、广西玉柴与深圳市九思投资三方合资发起，于2009年8月在安徽芜湖成立。集瑞联合重工、广西玉柴分别占有45％的股份，九思投资占10％的股份。公司位于安徽省芜湖市临江开发区，2009年11月玉柴联合动力主产基地动工建设。公司注册资本5亿元人民币，项目按一次规划，分三期建设。一期投资8亿元，年产发动机6万台，包括发动机气缸体、气缸盖和装试生产线，建筑面积7万㎡，
1.焊前准备 焊前应严格清除焊件坡口的氧化膜和油污。化学清洗，用10%左右氢氧化钠水溶液，使氢氧化钠与氧化铝作用生成易溶的氢氧化铝。机械清理，先用有机溶剂(丙酮、松香水或汽油)擦拭表面以除油，随后用细铜丝刷或不锈钢丝刷除去氧化膜，使用不锈钢丝刷时，只能往一个方向小心刷除，不可用力过大，以防氧化物嵌入铝材，因此要用新刷。垫板。为了保证焊透并使焊件不致焊穿或塌陷，焊前可在接缝下面安放垫板。垫板材料可
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