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一台FD420型集装箱叉车，工作一段时间后出现了液压系统油温过高的现象，严重时起升缸内泄、缸头油封渗漏。油温高的原因如下：一是原液压系统设计不合理，先天不足。该集装箱叉车液压系统中未安装液压油冷却装置，散热仅靠油箱表面和管路完成，且油箱总容积不够，散热面积小，管路散热十分有限，如果环境温度较高，则作业时易出现系统油温过高的故障。二是工作环境温度过高。工程机械液压系统允许最高工作温度是65~70 ℃
1.氮爆式液压打桩锤工作原理 打桩过程的一个周期可以分为回程阶段、回程制动阶段和冲程阶段，图1所示为某新型氮爆式打桩锤的液压系统原理简图。 系统工作原理：首先系统通过控制泵11的压力Pk控制主系统溢流阀以建立主泵2的压力P，主控换向阀12的阀芯在控制压力Pk和系统压力P作用下，克服氮气的初始压力和弹簧力向右迅速移动，使系统压力P作用于回油锥阀4的控制腔，回油锥阀4关闭，回油端O与进油锥阀5的控
进口的斯洛伐克产VV140型单钢轮振动压路机，随着主机厂对产品的改进和液压元件的更新，压路机备件的供应短缺，经常因某个液压元件的损坏而导致整机不能正常工作，于是决定对前驱动液压马达进行改造。 1.改造的必要性 单钢轮驱动马达使用了法国的内曲线低速大转矩马达，由于保养不到位，其柱塞、缸体、内曲线轨道盘等均存在着严重的拉伤。前驱动马达的内泄量增加，驱动力不足，行走无力，无法维修，压路机不能工作。因
液压油在使用过程中由于受机械、物理和化学的作用，其性能逐渐劣化。当油液主要性能劣化到对系统有危害的程度时，必须更换。 油液性能劣化与油液污染有直接的关系，油液中的水、空气、固体颗粒以及热能是引起添加剂耗损、失效和基础油氧化的根本原因，而油液中的金属微粒对油液氧化会起催化剂作用，加速油液的劣化。液压油性能劣化的主要表现及原因如表1所示。 工程机械液压系统油液的更换方式有3类，即：定期更换；根据经
混凝土泵车一些容易发生故障的部位可以通过安装传感器等装置进行实时监测，以快速判断故障发生的原因并对可能发生的事故及时发出预警。图1示出了部分传感器的安装位置。机油压力传感器安装在粗滤器壳上，以监测机油压力；温度传感器以热敏电阻使用最广，安装在发动机汽缸盖水套上，并与冷却水直接接触，监测发动机的温度变化；安装在液压管路中(高压油输入端口处)，监测液压油的温度(因为许多故障就是由于液压油温过高造成的)
上接2009第1期)十三、卷扬系统溜钩常见故障分析与排除溜钩故障即制动失灵，它是液压起重机卷扬系统常见的故障之一。一旦发生，轻者使起重机无法使用，重者会造成人员伤亡和财产损失。液压起重机卷扬系统的故障大多数发生在液压系统，所以分析和排除故障首先要熟悉系统工作原理。一般汽车式、履带式起重机卷扬液压系统原理如图53所示，这是一个简单常开式手动换向液压系统。卷扬制动为常闭式弹簧制动，由液压缸控制，其制动
2008年12月26日，中联重科收购常德信诚液压有限公司（简称“信诚液压”）签约仪式在常德隆重举行。中联重科收购常德信诚液压有限公司，进一步丰富了中联重科液压件产品链，为中联重科获得高质量的液压阀配件提供了可靠保证。 詹纯新董事长（前右二）与信诚液压公司董事长张新权（前左）亲切握手，共贺签约成功 常德信诚液压有限公司主要经营各种工程液压阀、电磁阀、气动阀及多种成套液压系统，是中联重科公司起
PC200-6型全液压履带式挖掘机有时会出现整机工作无力、动作缓慢的现象，我们分析其主要原因是液压系统出现了故障。 1．主泵压力偏低 PC200-6型挖掘机采用双联斜盘式轴向变量柱塞泵。正常情况下，主泵输出油压≥30MP
徐州峰利液压机械有限公司将于2008年8月办第八期<<液压泵马达维修技术>>培训班，届时会有液压工程技术教授，工程机械液压系统设计专家，工程机械维修专家为学员授课，理论课深入浅出，实践课生动真实。 培训目的 对于一般的机械维修工，可以通过学习对液压系统和元件有一定了解，并且能够初步判断故障和说出元件的名称和系统的故障名称，能够和我们充分交流，可以在今后的工作中解决简单的液
卡特彼勒推出了345DL液压挖掘机，直接替代345CL。这一新型号继承了其前身产品的各种优势，同时融入了新的设计，从而提高了性能和耐用性。 345DL发动机的功率提高了10%，且在工作繁重、挖掘艰难的情况下，燃油消耗几乎不增加。为了在轻型作业中节省燃油，重新设计了液压装置和发动机控制系统，引入了新的动力管理功能。这样，操作员就能在不影响破断力或提升能力的情况下，灵活地选择备用发动机和液压动
1.控制油温正常工作油温为35～55℃，最高为70℃。油温过高的不利影响：(1)油液黏度下降，危害是油膜破坏、摩擦阻力增大，引起系统发热、执行元件（例如液压缸）爬行；同时导致泄漏增加，系统工作效率显著降低；油液经过节流器时其特性会发生变化，使活塞运动速度不稳定。(2)油温过高引起机件热膨胀，使运动副发生动作不灵或卡死现象。(2)当油温超过55℃时，油液氧化加剧，使用寿命缩短，据试验确认，当油温超过
1．某挡位行走无力或不行走行走无力或不行走是指挂某挡位行驶速度明显低于该挡位的正常行走速度，铲斗轻微插入料堆后即不行走。首先，可排除变矩器、行走泵、减压阀等各挡公共油路和部件的问题，故障发生的部位只能是在变速控制阀之后到该挡离合器活塞之间的油路上。此时应先观察变矩器与变速器之间的主传动轴旋转情况，挂相应挡位，在铲斗插入料堆装载机停止前进后，若主传动轴继续转动而变速器输出轴不转，即可做如下判断：相应
混凝土泵车的控制系统按照控制方式的不同，基本上可分为两种形式。一种是继电器控制系统；另一种是可编程逻辑控制(PLC)系统。三一重工生产的混凝土泵车采用西门子公司的S7-200系列PLC系统，中联重科生产的混凝土泵车多采用日本三菱公司的FX1N－40MT－D型PLC系统。一般PLC系统发生在外围电路的故障概率比较高，PLC系统控制器损坏的概率很低，但由于混凝土泵车工作环境比较恶劣，PLC系统控制器损
1．日常维护(1)维护要求维护一定要按照机器使用维护说明书的规定进行，根据正常作业条件制定常规维护周期。在机器过载、天气恶劣或操作条件苛刻时，必须增加检修频率。检修还要按照驾驶室内计时器显示的检修要求，或建议的检修周期实施，两者以先到者为准。(2)电气系统检查维护①维修前应关掉钥匙开关切断电源。为进行修理或更换电气元件而需要将导线和连接器断开时，一定要先把蓄电池的负桩头拆下，否则，将会导致电线束、
斗容量0.3～0.4m3的小型轮式挖掘机，结构简单，价格低廉，其液压系统也比较简单：用压力为20MPa左右的齿轮泵将液压油通过管路送至多路换向阀，换向阀控制各个执行元件的液压缸的动作，液压油顺着回路系统流回油箱。整个液压系统的冷却降温，全靠一台置于回路上的面积为250mm×250mm风冷散热器完成。该机夏季使用时，常常会出现动作无力甚至无动作的现象。其原因是液压油温度过高。考虑整机的性价比及实用效
WY-100型挖掘机在作业时突然发生铲斗缸伸缩时振动剧烈；机器作左右回转时，液压马达发出吧吧的响声，且液压马达配油轴有较大的振动；此外，左行走马达的油管振动也较大，即使不做任何动作，液压系统管路也有振动。 该机刚小修不久，新更换了液压泵进、出油单向阀。经测量，主回路压力、前组阀压力正常，后组阀回路压力波动量很大；液压泵排不出气泡，但有一个柱塞在排气时流油或喷油(不正常)。于是，拆下液压泵进油腔壳体
1.挂低挡高速行走小松公司的一台WA320型装载机，在作业过程中挂低速挡却高速行走，无法铲装货物。该机的变矩器后连接有6个液压制动离合器的变速器，前进和后退各有4种速度。变速挡位阀和变速电磁阀作为一体安装在变速器上。产生该故障的主要原因：一是电路故障，速度杆动作时，电磁阀失电；二是电磁阀线圈烧损或阀芯卡死；三是离合器损坏；四是变速阀阀芯卡滞。首先，打开启动开关，操纵速度杆到各挡位，检测各挡电磁阀的
液压系统中，由于某些原因使液体的压力在某一瞬间突然急剧上升形成压力峰值，这种现象叫液压冲击。液压冲击瞬间的峰值压力可高达正常工作压力的２～4倍，会给系统造成很大危害，必须尽量减小液压冲击。 (1)产生的原因产生液压冲击大致有5个方面的原因。若换向阀通电，阀口突然关闭，管路内就会产生液压冲击，直接冲击(完全冲击)和间接冲击(非完全冲击)都有可能使管内冲击压力升至最大值；运动部件在高速运动中突然停止，
广州港集团西基港务公司拥有推耙机、推土机和装载机等多种工程机械,由于使用时间较长 ，工作环境恶劣等因素，造成设备老化严重，其柴油机冷却系统经常出现以下6种故障。 1.节温器失灵CAT D3C型推耙机因水温高多次报警，经过跟踪检查发现是节温器失灵造成的。水冷柴油机上冷却水的循环分大循环和小循环两种工作状态。柴油机工作初期，水温低于85 ℃时 ，节温器处于关闭状态，冷却水在小循环状态下工作。当水温高
液压油污染后会将颗粒带入变矩变速系统内的各个内腔、油路、轴承和齿轮表面，仅通过正常更换新油的方式难以清除。试验证明，将调试后的油液换成新油、再工作30min后，其油液清洁度并没有明显改善。为此，必须改进原有的换油工艺，采用更有效的技术和手段。本公司研制了一套与变矩变速总成磨合试验同步进行的综合清洗过滤系统。 一、系统组成与工作原理1．系统组成 图1 图1清洗过滤系统液压原理图 1、14、28
液压破碎锤的选择与使用 液压破碎锤的选择 目前，市场上液压破碎锤的外观比较相似、品牌繁多、价格高低不等，给用户在选择适合的液压破碎锤方面带来了不小的困扰。对液压破碎锤的使用者或投资者来说，在采购前花一点时间了解一些有关液压破碎锤的性能、结构、质量、效率和如何与挖掘机匹配的基本知识是十分必要、也是非常重要的，特别是对那些中高档挖掘机的拥有者，更需要仔细咨询并制定出一个对挖掘机有利
配置康明斯发动机，安装电子油门装置，可根据发动机功率自动调节燃油量，实现自动怠速和自动加速，降低燃油消耗，提高了整机的环保性能，使尾气排放符合欧II标准。大容积燃油预滤器和油水分离器，使燃油品质得到提高，减少喷油嘴早期磨损，延长发动机缸件使用寿命。空气滤芯采用大型化结构，并安装空气欲滤器，实现三级过滤，确保充足而干净的空气进入油缸，减少缸件早期磨损，特别适合灰
独创的可伸缩底盘 该款多功能小型挖掘机底盘根据现场的实际情况，可从1319mm宽度缩至980mm，同时保证其通过性和工作稳定性。 可靠的液压系统 多功率控制变量系统，可以充分利用发动机功率，系统具有辅助回路合流、斗杆流量再生等特点，可以合理分配和利用流量，改善和提升整机性能。精心匹配操纵控制元件，确保
两台德国海瑞克公司生产的直径为6．28 m的土压平衡式盾构机，曾用于深圳地铁施工。在使用中出现刀盘停转的故障时，我们应用了机上的S7－PLC自动控制系统的Simatic Manager管理程序，成功地排除了刀盘转动30 s后即自动停止转动的故障。从该机每次转动刀盘均能转动这一情况来看，刀盘转动的必要条件都已得到了满足；从刀盘转动30 s即自动停止转动这一点来看，很可能是这时已失去刀盘转动的某个或某
HL500型凿岩机分为机头（包括冲洗盖，钎尾及连接套等）、机身（分配阀，冲击活塞，蓄能器等）和机尾（旋转马达等）3个部分。该机采用的是水／气冲洗、钎尾油雾润滑的方式，冲击功率为27．5kW，旋转扭矩为400N·m。该凿岩机的保养周期分为三个阶段： 图1 1.每日或10冲击小时的保养及检查 日检在凿岩机的使用过程中占有很重要的地位，许多故障往往都是由于每日（台班）的例行保养跟不上才出现的，归纳起
德国海瑞克公司生产的土压平衡式盾构机，曾用于深圳地铁一号线的隧道施工。在现场施工中，两台盾构机均出现液压油温度过高报警现象（该盾构机液压系统各装置设定报警温度均为60 ℃）。检查了盾构机的工作负荷知，刀盘扭矩只有1 900 kN·m（最大设定扭矩为4 350 kN·m）；螺旋输送机只有120 kN·m（最大设定扭矩为239 kN·m）。由于盾构机负荷很小，而且各液压装置回油均畅通，所以可以排除因盾
液压泵和液压马达的有效使用期一般为3000 ～6000 h(正常工作时间累积)，超出此期限，液压泵的性能就会明显下降，甚至不能使用。这时，就必须对其进行修复或更新。因为修复的成本比较低，仅为更新费用的50％(国产泵)或10％(进口泵)，所以，如果液压泵或液压马达的内部磨损不十分严重，就应修复，而不是换件。 1．泵和马达失效原因 通常，液压泵的失效分为两个阶段：首先，表现为输出流量不足，容积效率下降
2024年6月19日，中国工程机械工业协会（以下简称协会）秘书长吴培国、协会设备管理与维修分会（以下简称分会）会长杜海涛到青岛力克川液压股份有限公司（以下简称力克川液压）调研交流。受到分会2024年度轮值会长、力克川液压董事长王金铂、总经理段杨杨、董秘兼项目总监毕南楠等的热情接待。 合影留念 在调研中，吴培国秘书长一行先后参观了力克川液压展厅和生产车间，参观过程中，力克川液压
德基机械自1999年成立至今，以打造民族品牌，打破中国高端设备主要依靠进口的局面为己任。目前已超800台套沥青搅拌站在世界各地服役，产品遍布国内所有省、市和自治区，并出口到俄罗斯、澳大利亚等40多个国家和地区。早在2006年，德基机械就发现海外设备距离远和服务网络覆盖难题，使得客户在设备使用过程中遇到的问题往往得不到及时解决，例如澳大利亚、印度等地的客户设备，国内的工程师需耗时数日才能抵达设备现场
5G手机、5G网络、5G智慧医疗……5G的应用越来越广泛了，作为采矿领域的高手，山特维克也正在通过5G技术，练就更智能、更强大的采矿能力。 日前，山特维克矿山和岩石技术宣布与领先的私有LTE/5G无线网络工业电信运营商Ambra Solutions达成合作。此次合作旨在为山特维克的AutoMine®系统量身定制通信解决方案，从而帮助客户提高地下采矿作业的
近日，新疆阿克苏某矿迎来了一批特殊的“客人”——太重大型液压挖掘机TZ650。这批技术先进、性能卓越的工程机械在新疆这片广袤辽阔的土地上巍然屹立，以雄壮的姿态等待着它们的新主人。 太重大型液压挖掘机TZ650交付仪式 在热烈而简短的交付典礼上，用户代表们对TZ650的出色性能和卓越品质赞不绝口。他们坦言，选择“TZ”品牌，不仅看重它超凡的产品性能和品质，更被太重全方位贴心服务
在大货车司机眼里，他们的“视界” 和真实情况存在偏差，盲区问题造成的安全事故也一直困扰着广大司机朋友。上汽红岩始终坚持以用户为中心，全面升级车辆安全性，杰狮H6、杰虎H6系列车型标配360°环视系统，可以为驾驶员提供更加清晰、准确的视图，从而避免了因视线不佳而导致的潜在危险。 杰狮H6、杰虎H6系列车型标配360°环视系统 大货车行驶的安全隐患往往潜伏
意宁液压是以液压马达、液压绞车、液压传动装置等为主营业务的专业生产企业，凭借其卓越的创新能力和制造实力，在国际市场上赢得了美誉。5月28日至5月31日，意宁液压亮相2024年俄罗斯CTT国际工程机械展，再次证明了其行业领先地位。 在今年的CTT展上，意宁液压带来了高效能的液压马达、减速机、行走驱动、回转驱动等产品，吸引了众多新老顾客的目光。连续三天，展位
【重磅预告】 6月7日 11:46，中央电视台科教频道CCTV-10，《时尚科技秀》，带您探访柳工智慧商砼系统背后的“黑科技”。只需在手机上即可一键下单，柳工智慧商砼系统如何做到？ 除了高质、高效完成混凝土生产，它还有哪些神奇之处？ CCTV-10 《时尚科技秀》解析柳工智慧商砼系统 《时尚科技秀》，将走进柳工智慧商砼系统的智慧“大脑”，解析混凝土生
近年来，雾霾反复卷土重来，为控制道路机动车尾气排放，道路欧六、“国六”排放标准相继落地实施，动力制造企业迎来“大考”。作为全球著名动力总成系统制造商，菲亚特动力科技致力于在满足最新排放要求的同时，确保对车辆结构影响最小，并尽可能降低成本，这都将通过其专利技术 HI-eSCR来实现。 HI-eSCR系统——尾气处理的关卡 HI-eSCR全名“高效SCR后处理系统”，是一项“仅使
在炎热的夏季，挖掘机空调很重要，它让机手在炎炎夏日里保持凉爽，提高工作效率。夏季车辆空调频繁使用，要如何使用和保养空调呢? 使用注意事项 启动顺序——在启动发动机之前，不能开启空调。应在发动机启动并稳定运行后，再开启空调系统，这样可以减少空调启动时对发动机的额外负担。 温度设定——设置空调温度时，应根据实际需求和外部环境来合理设定。避免将温度设置得过
铁辰重装TC136HA无人驾驶矿卡 智慧矿山作为现代矿业发展的重要方向，正在逐步改变传统矿业的面貌。玉柴与铁辰重装此次展示的智慧矿山解决方案，融合了先进的新能源动力和智能化技术，实现了矿山作业的自动化、数字化和智能化。现场展示的无人驾驶矿用车和自主作业系统，通过精准的数据分析和实时监控，大幅提升了矿山作业的安全性和效率，为未来矿业开采提供了可行的解决方案。 柴芯蓝YCK16增
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半城春风，半城夏花，绚烂五月，金鹰重型工程机械股份有限公司张伟董事长、肖绪明总经理携管理层团队莅临利星行机械昆山总部参观拜访。利星行机械集团董事长傅耀生先生、利星行机械能源与工业系统事业部首席运营官王宏伟先生、机器及后市场事业部副首席执行官瞿文斌先生率队热情接待。 合影留念 金鹰重工始建于1958年，专注于铁路基础设施养护装备的研发与制造，是中国国家铁路集团有限公司下属的上市
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